■□Campagnolo/カンパニョーロ Part45□■

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 19:09:13.67 ID:ia3Q94f2.net

スレ住人じゃないけど勝手に立てたよ
前前スレは>>980を過ぎて24時間経過してたから落ちたっぽい
というわけで今後は>>980を過ぎたら次スレを立ててね

メーカーサイト
http://www.campagnolo.com/
パーツリスト
http://www.campagnolo.com/jsp/en/doc/doccatid_1.jsp

カンパスモールパーツ販売いろいろ
　http://storeuser20.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yuta17t0985?u=Yuta17T0985
　http://www.cycleminoru.com/872.html
　http://www.cyclo.co.jp/496elan/campa/top_top.htm
　http://www.askeycycle.com/
　http://www.bikeman.com/Campagnolo.html

実店舗では上野アサゾー、Y'sマニアック（旧ジョーカー）などに多少在庫あり
ただし小物だけでリムとかは取り寄せ


前スレ
■□Campagnolo/カンパニョーロ Part44□■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384782173/

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:30:51.06 ID:F9MYII/k.net

BB回しはシマノ共用だし、ところどころトルクスが必要なだけだな。
パワートルクだとクランク外しでわけわからないのをホムセンで買う必要があるが。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:17:50.63 ID:GgRbelV0.net

パワートルクにはギアプーラーという工具が必要だな
http://i.imgur.com/CzVjx14.jpg

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 10:40:27.66 ID:zTg6Bo1O.net

>>107
パワートルクはクランク外すときにプーラーが必要だし、
専用のアタッチメントを使わないと派手な傷が付く。
まともにやるなら、最低でもパークのCBP5は必要だよ。
ちなみに、11速まで対応する安いチェーン切りも多くなった。

なんで嘘を教えるの？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:52:54.60 ID:cB46kVcP.net

>>109
そのギヤプーラーどこで売ってんだ？w

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 12:01:24.89 ID:ahvpKX2+.net

>>111
アマゾンやホームセンターに売ってる
100mmで良い(千円ぐらいだ)
あとUT-FC090って工具も必要
15mmのソケットレンチでも代用出来るみたいだがカンパらしい工具だから持っておくのも良いぞ(1000円強ぐらいだしな)

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 12:28:52.45 ID:ahvpKX2+.net

>>110
11速カンパチェーンは安工具だとつなぐの結構難しい
オレはシマノが11速チェーン出すまでミッシングリンク使ってたよ
今はシマノデュラチェーンにしてる

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:15:28.57 ID:IWrMKrwe.net

>>112のアダプターをギヤプーラーでニョリニョリって押していくと得も言われぬ快感を覚える

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:00:12.38 ID:b80JrfV+.net

PTを持ってないから今のところ使わないけど
ギアプーラーを使うとしたら二本足でも三本足でも大丈夫なの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 08:28:14.17 ID:i+RTiSNE.net

>>113
ヅラ11チェーンは互換性あるの？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 09:14:01.87 ID:QCMYXVRm.net

>>116
一応あるよ！
てか１０ｓチェーンも使ってたヤツ居たなぁ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 01:28:14.32 ID:N5U7Xbyv.net

メカを抜いたレコードエルゴの左を元に戻そうとしたんだけど、 組み込めたけど全くレバーが動かねー

何が悪いんだろ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 05:50:08.08 ID:L3wcMuDS.net

>>118
オマエの腕

画像もなしで誰がわかるかよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 08:57:00.03 ID:zGgfgHqR.net

今はもう全部戻したのに動かないんでしょ？
カンパ公式の組み立て動画を繰り返し見ながらやり直しかないね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 09:00:24.30 ID:/+K0jyMJ.net

>>118
オマエの頭

画像もなしで誰がわかるかよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 09:09:14.53 ID:N5U7Xbyv.net

組み立て動画は右レバーだからどっか間違えたかもしんないな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 23:07:49.12 ID:IE/ptf5j.net

組み込みで部品壊してロックっていうカンパではよくあるパターンだろ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 00:59:24.62 ID:qhhSE0hF.net

カンチブレーキの実物見たいんだが都内であるとこ知らん？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 13:59:14.96 ID:w3QIPJTC.net

知らん

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 00:57:02.99 ID:abVk/w//.net

Ｙｓに問い合わせりゃあ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:54:19.93 ID:p3y7McjM.net

FDだけ9000デュラにしたらむっちゃ快適ﾜﾛﾀ
雑に操作しても変速する分変速する楽しさは減ったような気がするがきっと気のせい

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 13:39:55.79 ID:AavosbrH.net

かっこわる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 14:34:10.83 ID:6/ph3wep.net

それはシマニョーロスレ行って書いてこい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:27:56.65 ID:EofwcJa1.net

>>127
あれ、俺ガイル

8割組みだから、はよ乗りたい・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 21:35:37.56 ID:5H9Wpyar.net

52-39と53-39
見た目って変わらない？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 22:14:42.17 ID:exo8jLLx.net

>>131
変わらない。53と52はギア比の数字以上に負荷感が違うので、
レースしないなら52もおすすめ。


53より54の方が良かったりする不思議

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 22:56:28.89 ID:Hk31uFMD.net

54を単品で買うと高いからなぁ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 23:39:27.01 ID:cN93og3Y.net

小径車のクランクを見た目の為にカンパにしたい。そう思って調べると工具やら組み付けやら耐久性やら敷居高いな。楽しそうだけど。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 09:07:09.79 ID:LTDdccNG.net

>>134
どうせ乗らないんだから耐久性関係ないだろ…

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 09:33:45.39 ID:7o/ouIZR.net

そもそも耐久性とは何を指しているのか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 10:14:39.99 ID:LTDdccNG.net

カンパは耐久性が悪いなんて話もどこにもないしな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 10:16:47.62 ID:CA/WFC/e.net

耐久性は悪くないが、消耗品が高い
でもそんなんはシマノ用が意外に使えたりする

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 10:36:17.63 ID:hZsmX1ou.net

そしてシマニョーロ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 11:41:08.69 ID:LfUBMqCC.net

俺はQSヴェロのエルゴ余ってるしミニベロでも組むかぁってなった時
クランクは55の中古買ったっけなぁ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 19:56:15.38 ID:yHIoJ+AZ.net

俺は単にシマノ嫌いなので
ロードもミニベロもカンパで組んでる。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 20:12:36.54 ID:ZfvKs3US.net

>>141
ミニベロはどこの乗ってる？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 08:24:58.53 ID:JslTz6nU.net

ミニベロは安物のフレームしかないからバランス悪い

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 12:18:38.84 ID:VYjcpglQ.net

お城製

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 00:55:50.42 ID:zS+McFNX.net

ケンタウル消滅すんの？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 02:07:05.36 ID:80bmusmK.net

ケンタウルは滅びぬ、何度でもよみがえるさ、アルミのシルバーこそクロモリの夢だからだ！！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 04:34:20.76 ID:YCj6rOn0.net

シルバーはアテナだけに絞られちゃいそうなおかん

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 07:02:25.87 ID:B+QXnCxi.net

元々、MTBのコンポだったからね。
デイトナが駄目ならイタリアのサーキットとか地名から名前から取れば良いのにね。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 09:01:32.75 ID:5Mdmpsvc.net

地名もサーキットもほとんど称号に使われてるから、一般名詞で考えるしかないよ。




ナポリタン　とか

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:17:56.94 ID:zS+McFNX.net

ケンタウルグレードが亡くなって
アテナ電動がコーラス電動に名前替えって聞いた

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 18:28:41.35 ID:ZSpJOTkP.net

>>149
イソノカツオがいいと思うよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:41:36.61 ID:0eknjNDq.net

powershiftってフロントの変速どうするの？
ultrashiftと違って多段シフトできないけど、
インナーリングに落とす時親指レバー三回連打するの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:31:38.83 ID:69zJz2N+.net

ウチのPS VELOCEは、普通に親指シフトすると、
一発でインナーに落ちる。
トリムを期待する時は、長いレバーを押しながら、親指シフトする。

154 ：152：2014/03/29(土) 20:42:43.70 ID:0eknjNDq.net

>>153
そうなのか。ありがとう！PSはPSで便利そうだなー。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:58:56.03 ID:69zJz2N+.net

いやw トリム操作の筈が、チェーンが落ちて、イラっとする事しばしば。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:17:13.86 ID:5Mdmpsvc.net

>>152
連打なんかしねぇよ。押し込むだけだ。

>>153
トリムに期待ってなんだよｗ　健康食品かよｗ
あとたぶんトリムを間違ってるから。インナー時にやるものであってアウター時にトリムはありませんよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:24:08.87 ID:69zJz2N+.net

そんなことないだろ？
え？
俺だけ？
アウターローで、お前らFDこすらないの？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:25:56.94 ID:B+QXnCxi.net

アウターローなんて使わないからなぁ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:45:57.74 ID:5Mdmpsvc.net

>>157
こするわけないし、万一個体差で擦ったとしてもほんの僅か。
説明書読め。「アウターのトップとローで擦らないようにします。以上で調整終わり」って書いてあるはず。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:51:26.35 ID:69zJz2N+.net

あー、俺駄目だわ。カンパのフルセットじゃないし。
つい昨日まで、クランクはストロングライトだったし。
そうなのか。純正だとこすらないのか。
一つ勉強になったわ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:41:24.62 ID:5Mdmpsvc.net

>>160
クランクは関係ない。俺なんてSRAMのアームにROTORのリングだ。

基本的にアウターと羽根の間を詰めすぎてると擦る。
カンパの羽根の内側は複雑かつ狭いので、FDの高さは結構シビア。

とりあえず、トリムはインナーだけのものだってことは分かってくれ。
アウターでトリムしてたら爆笑もんだぞ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 23:02:19.48 ID:q5IjkfAm.net

エルゴの機構上アウターでトリムを使うこともできるんだから
それはそれでありだと思うけどね。
雑なセッティングも受け入れる、許容が広いってことで良いんじゃない。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 00:27:37.65 ID:aOMfvKQE.net

いや、そういうことじゃなくて
ごく普通に調整ができていればアウタートリムが必要なことなんてないから
どのコンポでもそうだから

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 00:43:49.57 ID:Ylcy8OU6.net

>>157だけど、因みにFDはHURETを使ってる。
関係ないけどRDもHURET。チェーンも8s用。
10sのエルゴで7sを動かしてる変態仕様なので
アウターでもトリムが必要なのよ。
てか、そんなんでずっとやって来たから、
アウターでトリムが必要ないなんて知らなかったわw

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 00:50:33.40 ID:Ylcy8OU6.net

>>161
あぁ、ストロングライトって言っても現行品じゃなくて、
99Dなんで、ピッチが広いのよ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 01:42:03.32 ID:d6LTuSf1.net

なんかスーレコの限定、発売されたな。
なんやあれ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 06:52:14.52 ID:hbmCyCN3.net

え、どんなコンポでもアウターでトリムできるようになってるよね？
っていうかトリム機構ってもともとそのためのもんだよね？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 07:11:05.26 ID:15FZoaWf.net

在庫所分なんじゃ無い？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 07:16:18.92 ID:hbmCyCN3.net

うん、カンパのマニュアル読みかえしたが普通にアウターでトリム使うためのセッティングになってるな
俺が勘違いしてるのかと思ってびっくりした

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 07:40:20.59 ID:Ylcy8OU6.net

そのセッティングが書かれてるマニュアルって
なんのマニュアル？
俺は5ヶ国語で書かれたcontrol leversのしか持って無くて
ここには書かれていない。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 07:43:17.23 ID:Ylcy8OU6.net

>>170は、>>159と>>169のお二人宛

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 07:54:16.91 ID:hbmCyCN3.net

>>170
普通にカンパの日本語マニュアル
http://www.campagnolo.com/repository/documenti/jp/TECHNICAL%20MANUAL%202011%20JP.pdf
英語版でも当然だけどセッティング同じだし

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 08:02:18.27 ID:hbmCyCN3.net

あ、すまん
よく読み返したら
アウターではトリム使わない設定になってたや
ほんとに俺が勘違いしてたんだな
失礼失礼

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 09:10:16.68 ID:Ylcy8OU6.net

おぉ！サンキュー。バラ製品のだと、ここまで載ってないから助かる。
なるほど、純正FDで10s 11sのピッチならトリムは要らない設定に出来るんだなー。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:19:04.34 ID:aOMfvKQE.net

>>164
で、出た〜！ｗｗくそチャンポンでFDも全然違うのに情報後出し奴〜www

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:56:33.74 ID:Ylcy8OU6.net

>>175
別に俺は最初からお前のコメントを全く否定してないんだが、
俺の情報が後出しだったら、お前のコメントに何か影響があるのか？
別の人のコメントとごっちゃにしてないか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 12:31:33.34 ID:aOMfvKQE.net

>>176
FDが違うのに「トリムが必要」って、そりゃそういうことをやらなきゃいけないような
不具合（のようなもの）が出て当たり前じゃん。
情報後出しは嫌われますよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 12:46:27.08 ID:z71JHwN3.net

カンパのマニュアルにはアウターロー、アウタートップで隙間ができるようにしろとあるな。
このあたりシマノとは調整方法が違う。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:02:15.35 ID:Ylcy8OU6.net

>>177
もう、割とどうでも良くなっているが、俺が
トリムが必要なのは俺だけか？ と聞いていたのであって
そうだ、と言う話に対して、あぁ、純正じゃないからだな
と言うオチなんだが。

お前に、何で「くそチャンポン」とか、言われなきゃならんの？
俺はお前の何かの触れちゃいけないものに触れたの？
それとも、アウターでトリムが必要なったら生理的に
許せないとかあるのか？
後学のために教えてくれよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:29:27.51 ID:EV6LpBoQ.net

>で、出た〜！ｗｗ
どうでもいいけど
これは気持ち悪い

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:48:51.16 ID:aOMfvKQE.net

>>179
後出し

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:51:35.23 ID:j7oP0xgL.net

まあでも純正の組み合わせでマニュアル通り組んでもアウターでトリム使っちゃうけどね
使えちゃうしそっちの方が多少チェーン暴れても音鳴りしないし

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:56:13.69 ID:Ylcy8OU6.net

なんか知らんが、勝手に拳を振り上げて、下ろせなくなったみたいだな。
これに懲りて、あんまり人を小馬鹿にした発言はしない方がいいぞ。
それから、言葉を重ねれば重ねる程、お里がしれてしまうからな、
気をつけた方がいい。
お前のためだ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:57:26.55 ID:aOMfvKQE.net

カンパはFDの内幅の狭さが難でシビアはあるけど、当初から言うとおりに高さを気持ち
高めにセットすれば気になるほど擦ることはないよ。
あとはフレーム次第。入門用のヘロヘロフレームのBB周りなんて結構歪むからな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:58:15.24 ID:aOMfvKQE.net

>>183
？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:59:35.94 ID:z71JHwN3.net

マニュアル読み返したらケージとの隙間を調整するのはインナーローとアウターローだった。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 14:59:14.23 ID:1wqnsJ8r.net

ああ、春休みなんだな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 15:43:47.19 ID:1O3Z3+Rx.net

リアセンターの短いTTバイクなんかじゃ純正の環境でもチェーンが干渉しそうだけど大丈夫なのかな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 16:17:51.15 ID:qFoqWBmt.net

クエスチョンマークでしか返せないとはなw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 19:17:56.74 ID:Kg05aY4F.net

>>184
Cレコクランクを10速環境で使っててどうしても音なりがしてたけど、
今日少し高さを上げてみたらすんなり解決したよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 20:21:10.75 ID:1+K54qUZ.net

まあ、仲良くしろよゴミども。
ところで、カンパのワインオープナーって使ってる人いる？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 23:33:41.94 ID:15FZoaWf.net

大五郎には必要無いでしょ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 00:21:55.00 ID:Gvta2Kna.net

ボトルケージには、いつもイタリアワインが刺さってるからな。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 11:00:22.89 ID:xRNSB6o0.net

スレ違いだが、パソコンを新しくした。
よってスーレコ イタカラー買えません。

xPだって事、思い出さなかったよ。

195 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：8) ：2014/04/01(火) 05:10:14.60 ID:lAviP5nS.net

2000使ってるけど不自由ないや

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 05:56:21.29 ID:MYt7saIQ.net

シマノ11sフリーのベアリングのシールの色なんだけど
去年6月頃買ったゾンダのは白で年末買ったシャマルのは青だった
何か違いがあるんかな?

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 07:32:21.18 ID:6ZwWa7KN.net

色

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 11:03:29.27 ID:Hoo3GZsr.net

>>196
単なるマイナーチェンジ。型番は変わってるけど実質同じもの。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 20:25:48.57 ID:6OSjU0Fh.net

9sのインデックスギア（EC-RE063）ってまだ取り寄せ可能？
さっき分解して確認したらもう限界ぽい。。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:03:55.01 ID:4boa1pDT.net

>>199
厳しいかも

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 08:01:43.11 ID:uqADlCh3.net

ウチに9→10速化した時の余りが
あったような。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 08:24:42.37 ID:aRCvnm/+.net

>>199
そうですか、なんか中身を触らせない方向に向かっているのが残念。。

>>200
オクに出品願います。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 09:17:42.28 ID:69NrW1VI.net

関東圏なら御徒町のYsに問い合わせてみたら
2ヶ月ほど前いったときはまだあった

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 09:22:28.69 ID:aRCvnm/+.net

サンクスです！

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 09:23:37.32 ID:+PLst/cg.net

アサゾーもあるかもね

あそこは結構古いパーツ投げ売りしてたりするし

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 09:35:57.99 ID:69NrW1VI.net

今のうちにバネ周りも買いにいくといいと思う
自分も買いだめしておいた

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 09:40:00.36 ID:4boa1pDT.net

アサゾーにはアッセンブリがあったな。そんなに高くないからアッシーで買った方がいいよ。
ラチェットがあったとして1500円くらいだけど、ラチェットがダメなら他が完全に痛んでる。
あの部品はかなり丈夫だから。