■□Campagnolo/カンパニョーロ Part45□■

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 19:09:13.67 ID:ia3Q94f2.net

スレ住人じゃないけど勝手に立てたよ
前前スレは>>980を過ぎて24時間経過してたから落ちたっぽい
というわけで今後は>>980を過ぎたら次スレを立ててね

メーカーサイト
http://www.campagnolo.com/
パーツリスト
http://www.campagnolo.com/jsp/en/doc/doccatid_1.jsp

カンパスモールパーツ販売いろいろ
　http://storeuser20.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yuta17t0985?u=Yuta17T0985
　http://www.cycleminoru.com/872.html
　http://www.cyclo.co.jp/496elan/campa/top_top.htm
　http://www.askeycycle.com/
　http://www.bikeman.com/Campagnolo.html

実店舗では上野アサゾー、Y'sマニアック（旧ジョーカー）などに多少在庫あり
ただし小物だけでリムとかは取り寄せ


前スレ
■□Campagnolo/カンパニョーロ Part44□■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384782173/

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 04:34:04.46 ID:TO2mt6wy.net

使ったこと無いから分からないんだけど、ああいう支点から力点までのアームが長いFDの利点って何だろ？
必要な引き量が増える割に羽の移動量は減って操作性はイマイチなんじゃないかって気がす

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 04:44:47.38 ID:Cy1spj2H.net

新型の発売、過去の例からするといつ頃？

599 ：597：2014/05/29(木) 06:03:24.61 ID:5Ec71fDn.net

>>597
アウターに上げるのが軽くなる。
FD9000にしたら、ノッチ１つ分、操作しないといけないストロークは増えたが
操作に必要な力が小さくて済むので、ストローク増は気にならない

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 08:09:19.56 ID:2lL8Cczm.net

5800のFDが2500円くらいだからそっちで良いや俺は。
ニョロるな言うけどROTORなどを使ってるとカンパのFDじゃ厳しいし仕方ない。
恐ろしいことに5800チェーンなんて2000円、（実質互換する）スプロケに至っては4000円弱。

カンパの値上げひでぇし。いまやコーラス・アテナのスプロケ2万ｗ
11速で先行したのに6年経っても普及させる気ゼロって。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:06:48.75 ID:qq10P4mB.net

http://www.cyclingweekly.co.uk/product-news/campagnolo-releases-details-2015-mechanical-groupsets-124412

RDはカンパらしい優雅さがあるなデザインに。
クランクの面積増えたから、またデカールてんこもりになるかと思ったけど
あっさりしてて、かつロゴも微妙にブラッシュアップされてていいじゃん。
今んとこ好印象だ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:20:22.97 ID:6mz2H6rX.net

RDはカッコイイ

ただクランクは論外

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:23:35.26 ID:K9nretff.net

全くもって禿げ上がるほど同意

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:25:38.65 ID:U9BQQiW6.net

クランクはデブに見えるｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:32:22.74 ID:TptWRvM7.net

同じくRDは機能美があって良いと思う。
だがクランク、貴様はダメだ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:43:38.54 ID:6mz2H6rX.net

FDはどうでもいい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:45:29.89 ID:2lL8Cczm.net

俺は今回はクランクが一番カッコいいと思うけどなー。
RDは微妙な問題が起こりそう。ガイドプーリー周りの軸を詰めて上方向に上げ、スラント角を大きくしたんだよねたぶんきっと

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:46:19.11 ID:qq10P4mB.net

これでクランクだめだったら次もっと酷くなるでしょ
マイナーチェンジで穴の周りとかアームとかデカールべたべた貼ってくるよ！！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 15:43:18.08 ID:pp3tx+7B.net

ほんと、RDは格好良いね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 16:01:09.83 ID:mtp7qwEN.net

シマノの不均等４アームでみんなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてたのに
カンパだったらカッコいいとかないわ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 16:01:59.68 ID:TptWRvM7.net

クランク褒めてるのは極少数だと思うが・・・

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 16:32:54.81 ID:0qHm3LuC.net

お寿司じゃないRDなんて...

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:07:05.50 ID:7g+gN+Tq.net

クランクはUT使い続けるわ
嫌だこんなの

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:12:38.03 ID:eJ1kJS6s.net

シマノもそうなったように、剛性や軽量を突き詰めるとこんな形状にたどり着くもんなのかね？

フレームの話だが、LOOK695を初めて見たとき同じように思ったわ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:23:38.20 ID:U9BQQiW6.net

シマノが最初にやったんだから「も」って言い方はおかしい
そこは「FSAも」が例えとして適当じゃなかろーか

シマノ上位は中空チェーンリング
105は剛性と軽さの両立のために裏側を削ってる
カンパは中空つくる技術ないし、スレの上の方の画像みたら裏を削ってもないし
見た目だけ真似たっぽい

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:43:01.94 ID:ENXrVHNc.net

一番ダメな見た目を真似せんでも… w

シマノ(デュラ)はグロスと黒色部分でアームが細く見えるようなデザインになってるけど、カンパのカーボン柄一色だとのっぺりしてて観るに耐えんな。

↓これよりはだいぶマシだが
http://i.imgur.com/jxxgvct.jpg

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:53:57.26 ID:7g+gN+Tq.net

でも2004頃のレコードのカーボンクランクみたいに1〜2年後の後継は形がマシに変化するかもな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 18:05:08.71 ID:PY/Bnr1H.net

>>616
むしろそのストロングライトの方が空力を追求してそうで好感がもてる

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 18:09:11.96 ID:gxfQjx4v.net

なんだよ、Fメカ新しくなるのか、、、カーボンプレートが嫌なんでFDだけ6800系に
換えたばかりなのに、、、、（ちなみに、変速は良好）、、、がっくし来た。

4アームはクランク裏でも止めてるのかな？現行のウルトラトルク不等配にしただけ
の様にも見受けろ、、、裏側の写真どっかに無いの？

RDはカッコいい、、、んだけど、コーラス以上はほぼフルカーボンなのか、、、
あの辺の造形はアルミじゃ難しいんだろうな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 18:34:23.02 ID:2lL8Cczm.net

4とかで茶を濁さずに、デダの2アームまで行くべき

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 19:05:00.45 ID:6YVewDDI.net

だから3アーム復活だって

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 19:07:17.55 ID:6mz2H6rX.net

３アームっていつやねん

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 19:30:55.93 ID:SEiBhSfd.net

4アームにするならCレコの頃の形にすればいいのに

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 19:51:13.59 ID:B8WnBDyB.net

>>596
へー、ヅラ9000調整だけで使えるのか。やってみるかな。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:07:29.70 ID:FYjTQJvr.net

>>622
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=C6A877BC-12F4-4074-89AE-8D2FA40C5CE9&Enum=115&AbsPos=22

短縮URLだと書き込めん。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:16:08.96 ID:J8fkbaWS.net

https://www.youtube.com/watch?v=97mllNoYMmM&feature=youtu.be

ジロで使ってるみたいね

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:36:44.19 ID:6mz2H6rX.net

>>625
完全に範囲外の古さだった

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:34:20.16 ID:4C/18m/a.net

この4アームて応力解析せずに見た目の真似だけな気が…

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:50:29.07 ID:7g+gN+Tq.net

今のところシマノ以外はそんな気がするね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:12:38.68 ID:rseekTL6.net

シマノ互換で来たってことは完全にそうだよな…

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:30:50.13 ID:qq10P4mB.net

はやくていつ頃買えるかな？
コーラス欲しいわ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:32:47.25 ID:HhgXFtpo.net

このデザインだと、もうカンパを選ぶ理由が無い
9070一択だな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:41:08.66 ID:2lL8Cczm.net

どうぞどうぞｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:05:12.15 ID:Pv3uROJI.net

スギノマイティーコンプ「時代が俺を必要としている気がする」

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:23:38.91 ID:zOqdQCTn.net

気のせい気のせい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:27:03.94 ID:+PadPTEG.net

5アーム出してるメーカーにとってチャンスかはたまたピンチか

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:30:28.88 ID:zOqdQCTn.net

むしろTAとか各種規格に合わせて作るところは大変だと思う

638 ：597：2014/05/30(金) 00:20:46.05 ID:axxYTIyx.net

私見だが、
仮にタイムマシンがあって1980年代あたりの昔の人に現代のコンポの写真をロゴなしで見せることができたとしたら
今度の4アームの一式より、78デュラのクランクやRDのほうをカンパの新作はこっちなんだよね？　と言うのでは
と、最近、思えてきた

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:26:29.93 ID:bf3CYGrB.net

>>634
お前は11速に対応してないと思うわけですよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 01:05:42.11 ID:gNUOlSYn.net

まあ、機械式なのに一気にシフトアップできる　ことと　ハンドル周りが比較的軽量に
まとめられる以外、カンパのメリット無くなって来たかもなあ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 01:17:53.94 ID:6Q0toE2S.net

機械式で一気に10段変速できる限りはカンパを使い続けるぞ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 06:35:19.26 ID:Cd0E59Me.net

Wレバーで良いやん

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 07:21:41.52 ID:JunKMNZp.net

10段？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 09:51:14.24 ID:h9FUIsb3.net

>>643
2ｘ10で20段とか言っちゃう人なんじゃね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 09:55:46.76 ID:6Q0toE2S.net

俺のカンパは2000年で止まっている

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 10:15:19.29 ID:AexJXZbb.net

じゃあ俺は１９９５年で止まってる

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 13:28:06.89 ID:D2uSTw8k.net

じゃあ俺は1985年で

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:27:27.99 ID:FCRvV8mq.net

なんでカンパ使いはじじいが多いのか

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:32:05.30 ID:6Q0toE2S.net

若い奴でカンパを使いたいと思うやつがいない

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:33:30.02 ID:6Q0toE2S.net

最新の現行カンパ使ってる人でも大体｢オールドカンパ持ってます｣

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:37:38.23 ID:JunKMNZp.net

オールドっていつ頃？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:44:48.18 ID:6Q0toE2S.net

〜90年代

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:46:05.34 ID:sJ10Wt9v.net

Cレコか、初代エルゴの頃までだろうな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 15:22:47.90 ID:JunKMNZp.net

俺持ってないや

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 16:37:05.60 ID:UyHOw6/M.net

>>648
買えないだけっしょw

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 16:53:09.70 ID:kAL8/WFA.net

新型チョーラス高くなりそうやな
は〜＊

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:40:33.90 ID:/SymjEZ3.net

わっちのクロモリ・ロードは09ケンタ。
ちょうどベローチェもシルバーじゃなかった年でした。
ホィールも完組みだったものを、その後ケンタ・ハブ＆プンプロの
手組みにすますた。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 23:52:03.71 ID:iV1kVW3p.net

じじい日記はチラシに書いてろ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:03:38.05 ID:hjG9W851.net

>>639
11速で使っても変速性能が著しく悪かったり、チェーンがジャムったりする程度だから無問題。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:14:48.78 ID:gR41umAS.net

とは言うもののじじい無しじゃ、カンパを語れないのもこりゃまた事実。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:18:40.31 ID:6DazhTyx.net

09ケンタのシルバーで魅力的なのってアルミの
ウルトラシフトぐらいのような気が。。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:21:50.61 ID:3ACwEp+t.net

あとUTクランク。チェーンリングが良かった。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 03:31:31.64 ID:leGBFPx1.net

そのチェーンリングって前年までのコーラスのポリッシュのやつかな
なんか変な黄みがかってた気がするが…黄色かったのはボルトかな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 07:14:09.68 ID:6DazhTyx.net

2007-2008のチェーンリング良かったけど、2009-2010は現行ベロレベルだと思ふ。

2007-2008
http://image.cyclingtime.com/ctcatalog/productimages/0009/8803.jpg
2009-2010
http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/330564096101_1_0_1/1000x1000.jpg

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 12:12:02.58 ID:Jb6gj1Vb.net

>>664
せやせや。08ケンタのリングはコーラス同等品でかなり良かった。
以降はヴェロ・ゼノンをベースにしたプレス打ち抜きでヘロヘロのものになる。しかも安っぽい。
性能はそう悪いもんでもないが、08までの性能を知ってるとイマイチなんだよなあ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 13:29:02.31 ID:TT8nWNPz.net

せやけどおのだくん

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 16:24:24.91 ID:LPGd/YJU.net

勘違いしてた、09は打ち抜きだったか
>>664の2007-2008がいいってやつね

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 18:01:12.08 ID:EgNGuFeV.net

今10速用チェーンリングであの手のポリッシュのってないよね
オクや中古を探すしかない
06あたりのレコから滑り止めの曇り加工されちゃってあれはイケてない

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 03:51:16.11 ID:/POOkM0r.net

http://www.imgur.com/A5QwTEc.png

ニコニコの動画なんだけど
上のと下の変速のときのレバーの音がかなり違うんだけど
どっちが本当？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 05:47:27.94 ID:Mpl5xBKV.net

>>669
どっちも本当、というか本物
上は2008年限定のウルトラシフト版(多段解除版)
下は2009年以降のパワーシフト版(単段解除版)

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:15:54.83 ID:OELlbcsM.net

ウルトラシフトの方がブラケットの中に響く音が断然良いと思う。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 09:34:33.44 ID:6K1HnT79.net

タタタン！って感じのあれか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 09:36:08.86 ID:MAhQGvPR.net

ガチンッ
と
パコンッ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 09:59:20.18 ID:NlOEZWex.net

多段でリアトップ側に押し込む時はちょっとした快感がある。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 10:02:31.99 ID:MAhQGvPR.net

｢茄子｣で再現されてるのを見た時は思わず声が出た

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 10:37:18.30 ID:NlOEZWex.net

アンダルシア女神の報復か

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 11:14:43.00 ID:/POOkM0r.net

なんーかレバー操作するの見せる動画あんまないんだよな
ゆつぶでも全然見つかんないし
最近のスーパーレコードの音とか聞いてみたいのに

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:08:42.70 ID:zqKqRxzE.net

>678
そんなに聞きたきゃ友達かショップで聞かせてもらえよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:18:25.72 ID:MAhQGvPR.net

驚くことに全くカンパニョーロを弄れないショップがあるからな

調整頼むともっと酷くなって返ってくる or ウチではできません

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:23:39.78 ID:0F/y0l9P.net

あるある

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:37:40.27 ID:wpv5V/Hq.net

自転車のメカの調整する場所なんか
大してあるわけでもないだろうに。
もちろんマニュアルの手順レベルの話は
メーカーによって違いはあるけど、
何をどのように調整するかを理解してりゃ
カンパもシマノも大して変わらんのになあ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 12:45:07.97 ID:NlOEZWex.net

フロントのチェーン落ちに悩んでたが、結局FD調整が甘かったので、上がりきらずに戻って落ちるパターンだとわかった。
ワイヤーきっちり張って３クリック目で確実に乗るようにしたらばっちりでした。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 15:11:15.77 ID:OELlbcsM.net

>>670
上は2010年限定のウルトラシフト版(多段解除版)
下は2011年以降のパワーシフト版(単段解除版)
が正しいのでは。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 17:07:52.52 ID:C9UqA/aO.net

>>679
まじで？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 17:58:02.92 ID:6K1HnT79.net

>>683
横だが正解は
2007〜2008　（旧エルゴ）単段エスケープシステム
2009〜2010　ウルトラシフト
2011〜　　　　パワーシフト

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 21:59:09.47 ID:/POOkM0r.net

だから皆自分のカンパを撮ってうpしてくれ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 23:03:36.13 ID:OELlbcsM.net

>>685
いやそれはわかっているけど、671は670のリンク先の
二つのアテナのことを説明しているみたいなので。
復活アテナは確か2010からだったはず。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 23:12:19.81 ID:w4YFpXLi.net

サイクルモード行けばコンポ手にとっていじれるよ、組み付けた状態じゃないけどある程度の感触はわかる

689 ：671：2014/06/01(日) 23:56:18.75 ID:Mpl5xBKV.net

>>683>>685>>687
あーすまん、適当な記憶で書いちまった
訂正ありがとう

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:40:55.60 ID:imAnTIMI.net

>687
まずは言いだしっぺからどうぞ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:50:46.80 ID:2Vfrr3Ua.net

つまらないのものですが。
http://imgur.com/X5a1YJr.jpeg

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:53:52.67 ID:qlLlxt8J.net

ミヤタ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 00:59:14.76 ID:imAnTIMI.net

んじゃオレも
http://thuploader.orz.hm/miniup/dat/10966.jpg

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 01:01:26.58 ID:qlLlxt8J.net

エルゴが３代目なのにブレーキはスケルトンじゃないのか

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 01:14:40.68 ID:EAyc4qPt.net

>>693
うほっ
動画で音きかせてっ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 01:17:35.58 ID:2Vfrr3Ua.net

動画はフリーのラチェット音ぐらいしか撮ってねーわ