GIANT ESCAPE R3 119台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 02:12:11.27 ID:jaHdU07n.net

自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応する、スポーツバイクとしての基本性能と素直な操作性。
アルミフレームと700×28Cタイヤのオンロード快速性能に、緩やかな前傾姿勢やソフトサドルが快適性をプラス。
クロスバイクに求められる全てが盛り込まれた、日本のクロスバイクの代名詞的ベストセラー。
ESCAPE Ri5など派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ。

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 118台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389598548/

■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 29台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391697851/
GIANT ESCAPE AIR ★5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383692104/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:35:37.37 ID:uAIcDCXb.net

RS21は振れやすいのか。
今使ってるR500は丸3年だけどほとんど振れない丈夫なホイール
次はR501で決まりだな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 23:23:33.20 ID:xv98banb.net

この車種とSCTTOのCR1　10のどちらにするか悩んでます・・・。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 23:24:09.76 ID:Uo7OB6Vu.net

501は廃盤だよ
１１ｓ対応の後続が出る

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 23:42:03.22 ID:FyQ6HlIi.net

シマノWH-RS21を19日間使用→フレまくり　動画あり
http://rbs.ta36.com/?p=18631

２ちゃんでRS21が絶賛されるのはサイメンのあの人が絶賛してるからとただそれだけの理由・・・

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 01:13:28.56 ID:XrDVyHpW.net

あのひとも使い込んだわけじゃないからな
使いはじめに調整してないせいもあるかもな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 08:32:36.43 ID:f2yVLDah.net

後輪の空気が3日ぐらい掛けて抜ける
あまりにゆっくり過ぎてどこに穴が開いてるか分らない
買った時からタイヤもひび割れてるし、タイヤ、チューブ前後とも買い換えようかな
軽さを犠牲にしてもパンクしにくいタイヤがいいね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 17:34:44.66 ID:KWaQ/56q.net

軽さを犠牲にしなくてもパンクなんてしないよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 18:44:10.54 ID:a8Fycv0L.net

気圧チェックこまめにしてればパンクなんてしないっしょ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 18:47:46.10 ID:cAOlFz46.net

チューブは不良品も中にはあるからね
個人的にはパナレーサーのチューブが信用できない

細いタイヤでも空気圧管理ちゃんとしてれば滅多にパンクしないよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 19:39:29.62 ID:NpMjSRXQ.net

パンク、何でもないタイミングでするなあ
段差よりガラスとかそっち系だと思う

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 20:14:50.49 ID:DyY33QQ4.net

俺もパナレーサー信用できねえ。
街乗り用なんだから低コストのやつ使いまわした方がいい。
あと空気圧ばっちし入れた30分後に変な針金ふんでパンクした経験あるからパンクしないなんてわけねえ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 20:40:26.39 ID:NK1iSpJU.net

パナのチューブに7bar以上入れて裂けたことがあるし
小さな石粒でパンクしまくり
一生つかわねえよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 20:43:59.83 ID:TER3G74o.net

R3ごときでホイールの振れがどうとか言うな！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 21:00:29.78 ID:PayaQa+2.net

タイヤの太さはどれくらい？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 07:01:53.73 ID:qxaBJAHQ.net

>>101
ホイール振れてたら危ないよおまえ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 07:46:30.91 ID:lD+6a5Pw.net

振れるとブレーキ調整を緩くするしかないのでイライラする。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 08:34:46.84 ID:7AuW8LTx.net

>>8見ると値段の上昇ヤバイね。
今のR3と比べると、DEFY4がやたらと安く見える
実際にはDEFY4が安いというより、R3が割高になっただけだが

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 13:31:00.16 ID:XOPvRjBf.net

おいパンクしたぞ　パナのチューブ　
2回パンクしてタイヤに穴なし、チューブのリム側に穴あり

安心と信頼のパナレーサー！

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 17:31:03.79 ID:XKHk8zQA.net

リムテープが悪いんじゃ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 18:47:26.70 ID:kTFunjDX.net

>>106
ノーマル？
Rエアー？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:58:51.94 ID:lD+6a5Pw.net

体重に見合った空気圧の管理してないんじゃね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 20:14:31.72 ID:TKFX08QL.net

でも空気圧管理で回避できるのってリム打ちパンクだけだよな？
俺はリム打ちは1回しかしたことないが、サイドが裂けたり異物が刺さったり
バルブがぶっ壊れたりで、かれこれ走行3万kmで10回以上パンクしてるぞ。

空気圧管理してればパンクしないってのは、ちと安易な意見じゃね？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 20:40:59.41 ID:1HjJh7hq.net

だいたい50ｋｍ走ると空気入れ直してるが
リム打ちはヤバいと思っても大概セーフだな

あとはエスケイピング！って掛け声でなんとかなる

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 22:20:11.82 ID:+0DFlLY7.net

>>106
タイヤ内部にゴミついてた・チューブ取り付け時にゴミつけた
リムテープが古いかハズレてるかズレてる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 00:32:34.08 ID:nl2L2IyN.net

スプロケを13-23Tに替えたが、
フロント側を真ん中のギアに
固定して走るなら12-25Tか
13-26Tにすれば良かったかも
しれない。

道がフラットでも貧脚であるため
ギアの選択が１〜３速にほぼ限定
されてしまった。

フロント側のギアを一番小さいのに
して、もっと幅広く後ろのギアを使う
べきか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 01:25:28.72 ID:bH7NuGCc.net

買って1年でグリップがニチャニチャしてきやがった
いくらなんでも早すぎやろ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 09:16:40.86 ID:bzFVSM7R.net

パナのチューブガー言ってるやつは相当運が悪いんだろうな。とりあえずスレチだしどっか行け。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 09:40:20.37 ID:5Yakv4nu.net

>>114
それはある
マイペットで拭いたりするとすぐに劣化

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 11:05:05.01 ID:Km8PDEKz.net

Rエアーは薄くて耐久性も低い。
サガミオリジナルが薄くて丈夫なラテックスチューブを発売するといいんだけどな。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 12:41:53.35 ID:SxZG1Ucj.net

>>113
38Tでまともに踏めないんじゃスプロケ何に変えても同じだとおもうの･･･

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 17:12:29.67 ID:aB2yYQi8.net

>>110
>106はタイヤに穴が開いてないんだから、まさにリム打ちパンクだけ。
さもなきゃタイヤの中に異物入れたまま走ってるかだろう。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 17:20:42.01 ID:rFD+9+d7.net

500→501→503

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 21:44:09.00 ID:8mOMKDWa.net

>>119
あぁ、紛らわしかったわスマンｗ
>>110はパンクの話題一連の流れに対するレスだ。
>>96や>>97あたりに安価付けるべきだった。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 12:38:06.12 ID:ZNI3wi57.net

R501＋GP4000S＝

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 14:15:38.48 ID:yomcmQ5z.net

フレームに付いてるリアディレーラーの取り付け台座みたいなのが…折れた。
これはジャイアントとかへ取り寄せする部品？

アマゾンとかで汎用品が手に入るのかな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 14:30:43.96 ID:X7Rhnqkv.net

ディレイラーハンガーが折れたのか？
http://www.giant.co.jp/giant14/acc_datail.php?p_id=A0000125

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 15:08:28.68 ID:yomcmQ5z.net

それです！ディレイラーハンガーと言うんですね。ありがとう。


ちゃんと売ってるとは。たすかった。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 16:16:41.28 ID:yomcmQ5z.net

通販で取り寄せできないとは…。
自転車も自動車もないのに、この田舎からはるばるジャイアント取扱店まで行かねばならぬのか。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 17:18:07.09 ID:ME04JQj3.net

社外品でしかもTCRとかDEFYとかのロード用だけどこれじゃ駄目かね。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/n-042/
http://www.cb-asahi.co.jp/item/72/92/item100000009272.html

フルフェンダーは付けられなくなりそうだけど、ネジの位置とかは大丈夫じゃね？
心配ならショップに電話で「TCR用のディレイラーハンガーはRXに付くか」って聞いてみればいい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 17:19:25.98 ID:ME04JQj3.net

ごめん、ここR3スレだった。間違えた。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 19:21:24.39 ID:+RdefSP/.net

わざと柔く作ってあるんだから嫌らしいパーツだよな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 19:22:18.43 ID:CaEasakQ.net

しなるようなコーナーリング

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 19:24:53.47 ID:pRxaxKgW.net

頑丈なディレイラーハンガーとか存在意義ないだろ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 19:26:02.30 ID:ddhLVBiG.net

>>129
無知は黙ってろｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 19:26:38.67 ID:wtFUIKcb.net

一切合切通販禁止にしてるジャイはアホやなぁと常々思う
用品とかも評判良いの作ってるのに売りたくないんかね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 20:29:51.15 ID:mUqRJ+0f.net

馬蹄錠とフェンダーは通販OKにして欲しかった。
今更だけどな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 20:38:29.93 ID:CaEasakQ.net

ねちょねちょハンドル代えたいよお
グローブつけるのはずかしいよう

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 20:41:41.87 ID:1u3+hFK5.net

適当にロックオン式のグリップ買ってこい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 13:37:21.63 ID:ezHcgFFn.net

メットならまだわかるがグローブつけるの恥ずかしいって初めて聞いたわ。
増税前にと思ってグローブとメット買ったが。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 16:31:17.19 ID:FWooTBki.net

クロスでメットだせぇ！とか思ってたけど、結局今日買ったわ。安心感が違うね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 18:11:26.21 ID:bnhsj3SP.net

もっとカジュアルなヘルメットはないものか。なんであんなレーサーっぽいものばかりなん。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 18:34:19.51 ID:9a7ErlRY.net

>>139
http://www.diatechproducts.com/abus/helmets.html
http://www.lazer.jp/urban/index.html
カジュアルタイプもあるけど帽体が大きかったり通気性に難ありだったりで一長一短

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 19:19:17.17 ID:4V/xhz+C.net

キャップ被ってカスク着けるのが１番無難じゃね
まあ、俺もキノコヘルメットが嫌でBarnのヘルメット買ったけどほとんど使ってないわｗ
スノボ行った時だけ使ったくらいだな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 21:59:24.25 ID:NYN9lvRY.net

個人的にはPOCのTRABECとかオージーケーカブトのMAXITYが気楽なメットだと思ってる

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 22:39:11.69 ID:LhhCLY2h.net

OGKのエントラ。いいメットだったなぁ。廃盤。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 23:56:14.75 ID:2pD+rEuR.net

>>136
ふぁい！

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 01:49:32.56 ID:V+bPvsSy.net

OGKのCLIFT被ってま〜す。街で見掛けたママさん同伴のチビチャリダーが、おんなじメット被ってたのみておもわずﾆャ^o^

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 02:27:57.07 ID:ZMEMMjkK.net

>>143
エントラ２ならイオンバイクに売ってますよ　エントラと型は同じ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 06:39:19.34 ID:yeoqtMsr.net

>>74
ダイエット真剣に考えてるなら変速機に頼らないシングルスピードにするべき

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 12:03:52.76 ID:TwYAfvn2.net

>>147
マジレスすると、ダイエットは過度な負荷無く一定の心拍数を保つのが大事。
心拍数を維持すること考えたら、多段変速にするべきだろ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 15:39:40.67 ID:W0S04XnE.net

>>74
R3なら大丈夫だよ
一日100ｋｍ走ると2ｋｇ程度減る

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:43:09.17 ID:oYKka66Q.net

最も１日100km走れるような奴はそもそも太らないと思うけどね

重要なのは走る距離じゃなくて負荷かけて走ることじゃない？
2、30分で息切れるぐらいの負荷をかけて、汗もしっかりかく
炭水化物（糖分）をあまり取らないような食事制限する
で、何よりも大切なのが継続することだよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 17:27:15.57 ID:AZhy7MgK.net

自転車板デブスレじゃ、2桁は見習い扱い

時速20×走行時間5でも100ｋｍだから。。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 18:32:39.86 ID:IOdNzm3Z.net

Ｒ3で100ｋｍは知れれば大したもんだと思うが

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 19:17:13.00 ID:oxhcDicp.net

100kgオーバーの俺がR3買いたてのころ100km走った事あるけど
サイコンのカロリー表示がせいぜい4000kcal程度だったような。
汗の水分除けば2kgは言いすぎだと思う。
1kgの脂肪は7000kcalに相当するらしいので脂肪を減らす効果自体は500g程度か。十分効果的だけど。

ちなみに自転車通勤と週末サイクリング始めて半年経ったが順当に体重増えた。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 19:32:02.02 ID:p6lVdoMf.net

40キロ走ったが途中ふらっと回転寿司に入って13皿食っちまったプラスマイナス
いくらだろう？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 19:47:17.33 ID:gQIt2oyBp

30速化した。R3よりコンポ代の方が高い。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 20:56:23.94 ID:/Up92L+D.net

>>154
レシート見ろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 21:47:51.94 ID:p6lVdoMf.net

レシート？3300円ぐらいだ、軽くおやつ代わりに5皿ぐらいのつもりが高くついた

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 21:56:21.86 ID:YJWWJBJs.net

おやつに3千円超？
そんな金持ちはR3なんかに乗るなよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 21:57:08.72 ID:ZMEMMjkK.net

>>157
おいおいｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 22:12:13.72 ID:IOdNzm3Z.net

走ったら汗かかないか？
そんな状態でよく飯屋に入る気起こるな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 22:15:32.03 ID:p6lVdoMf.net

わりとまったりだったんで汗だくというわけではないよ、普段は回転寿司だと2500円
ぐらいなんだが
おやつは500円ぐらいだ、金持ちではない

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 04:40:29.31 ID:hk2fp/8R.net

一日100ｋｍ走ると2ｋｇ程度減る？
おデブ系だったら、それぐらい減るだろう
水分が主なのはあたりまえ
減量メインなら適度な付加かつ長時間走るのがあたりまえ
がんばれ！！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 08:21:51.61 ID:0ALAg3Ke.net

途中アイスとペットボトルのポカリで休憩するから
１００ｋｍ走っても逆に増えるな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 08:43:15.71 ID:DZYvo86G.net

早い話が、漕ぐのを楽しめれば（趣味になれば）続けられる訳じゃん？
後は食いすぎなければ痩せてくよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 09:02:35.85 ID:O5Dm2dXu.net

しかし運動の後のメシはうまい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 09:29:19.11 ID:/SCBItbJ.net

人間の体の70%は水分だから、痩せる＝水抜きなのは明確。
脂肪を燃焼させたってたかが知れてる。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 10:49:25.31 ID:b+iKguQ6.net

ボトルホルダーは衛生的ですか？
位置が低いし、チリにまみれそうですが

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 11:32:21.32 ID:CvKFUE/J.net

プラスマイナスとか言ってるけどさ、運動って消費カロリーじゃなくて
筋肉付けて代謝良くして痩せるもんなんじゃないの？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 11:52:59.96 ID:PoYV5CJH.net

なら変速機に逃げられないシングルスピードのほうがいいな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:07:39.65 ID:0m7qYv/H.net

いや、シングルは状況によっては軽くなりすぎる
常に重いギアを踏める変速機付きの方が向いてるだろう

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:40:33.46 ID:Een2+eFr.net

純正のウッドのキャリア・・・もう売ってないやん。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 17:13:32.33 ID:muiuFYno.net

R3にフルカバータイプの泥除け付けて通勤仕様に変えたいと思ったんだけど
どうやらフルカバーにするにはFディレーラーが邪魔らしい
いっそFディレーラーも取っ払って、Fはミドルのみ使おうかと思ってるんだけど
Fディレーラー取っ払ったらチェーン落ちとか出てくるんだろうか？

フロントシングル化という、所謂デチューンに余り金を使いたくないんだけどいい方法無いかな？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 17:32:40.56 ID:VG3Btlj2.net

>>172
http://www.youtube.com/watch?v=AIxXWEueFwU#t=8m35s
その話題は既出だがクラナ　シーライト700のような超薄型フェンダーを使うことでFD交換なしで付く
ただし極薄アルミ板と樹脂の3重構造で薄くても強度を保てるようにしてあるので製造コストが高くフェンダーが高額
高いものには理由がある

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 22:22:37.70 ID:yHPmSuuH.net

>>168
単にダイエットが目的なら代謝を気にするより食事制限のほうがはるかに効率的。
筋力つけて代謝を倍にする(元の筋力のいったい何倍必要だろうな)より摂取カロリー半分に減らすほうがはるかに楽なのあたりまえ。
もちろん可能なら両立させるのが健康的だけどね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 22:35:53.03 ID:muiuFYno.net

>>173
ディレーラー取っ払わなくても大丈夫な物もあるんですね。参考になりました

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 23:16:48.30 ID:vvNBPH8Y.net

「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:04:49.05 ID:3cVXL/F6.net

しばらく乗る機会が無いんだけど保管時の
ギアはやっぱりインナートップがいいのかな？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 01:03:11.01 ID:6/PA+mI9.net

そこまで気にするならワイヤー外すか緩めるかすりゃよくね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 09:33:13.29 ID:8syzOKGE.net

もういいです。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 18:32:56.30 ID:fIvE1Ekz.net

タイヤ表面のビビとパンクのしやすさはあんまり関係無いの？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 18:39:43.96 ID:+xd2H06X.net

関係あるよ
ひび割れに小石とか挟まり（嵌り）やすくなって、それがパンクの原因になる

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 19:06:18.15 ID:T5nLH3oJ.net

ガラスの破片なんかどんどん食い込んでいくからな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:51:22.13 ID:/HZGzH7c.net

タイヤは早めに換えときな
でないと、ブレーキするたびにケブラー繊維が露出していくという地獄を見るぞ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 22:33:47.24 ID:lIHI5koK.net

>>172
同じように「やっぱりフルフェンダーだな」って思ってたけど
とりあえず、サイクルデザインのフェンダー、リジッド用をつけたよ。
2011モデルのサイズSで加工必要なし。
まだ雨降ってないから、FDの汚れ具合は分からないが。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 02:55:43.24 ID:yRm+QM0Jl

購入一年間の出来事。
曲がる時にペダルを地面に擦ったときにペダルのプラスチックカバーがわれる。⇒交換

サドルが合わなくて股関節が痛む。⇒交換

前後ホイールハブにゴミ混入してカチカチ音がする。⇒月に1〜2回、分解洗浄。

4000キロ越えた頃からクランクにガタがででくる。⇒ホイールと共にロードコンポに交換。

買った時にはこんなに手間と金がかかるとは思わなかったよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 05:07:42.23 ID:kNLXysTz.net

>>172
突然の雨で置いてかえることない？
車に載せるのにホイールはずした時、固定の泥除け付けてると泥除けが邪魔にならない？
脱着可能なのがいいと思うけどな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 08:59:52.09 ID:jSvPfM/i.net

>>186
小雨以外は結局乗らないから脱着可能の方が便利なんで先人に知恵通り
フリンガーのクイック式ロードフェンダーになったゃんだよな

取り付けボルトの件とか情報出てるから便利なんだよね　このスレ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 11:55:00.06 ID:u+GJkHUq.net

俺の上司、元力士だったそうで体重160キロあったんだけどR3に一年間乗って120キロまで痩せた。
R3って頑丈なんだな、と思いおいらもR3買いましたわ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 21:39:58.98 ID:ZwY6m8D5.net

ホイールはまじでもろいよ。