【ATB/CTB】MTBルック総合55【NO!OFF ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:35:05.37 ID:bzrpk5wr.net

悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。

・次スレは>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)

・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。

前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 54【NO! OFF ROAD】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378227874/

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 14:49:59.56 ID:QQtDyF2Z.net

>>205

車体重量17kg＋ライダー(身長169、体重52)の人間が片道25km走るとやっぱり苦痛。

車体が重すぎんよ！

でも、リヤサスを変えるだけでもケツがバンバン跳ねる感触は減ったね。
町乗りなら快適その物。
但し、伸縮別調整が好ましいかな。

ノーマルの硬さのコイル(850£)でダンパーを固めるだけで多少のオフも走れる。

後、ヘッドがセミインテなのにリテーナ式(カートリッジ式じゃ無い)のが汚点。「」

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 15:04:51.88 ID:QQtDyF2Z.net

>>207の補足

ホイールはカップ＆コーン式で、使えない子(シールが甘過ぎ)

ブレーキも既出の通りだからST-M858＋BR-M585に変えて液圧化で補った。

とりあえずフレームだけはルックとしては優秀な部類なんじゃないかな？

もう一台勝ってALIVIO M4000にしたいと思う。