【Argos】FELT Bicycles part58【Exergy】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 15:19:12.23 ID:B0nP7G2i.net

公式
http://m.feltbicycles.com/

前スレ
【Argos】FELT Bicycles part57【Exergy】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384046412/

1t4i
http://www.1t4i.com/

[mixi]FELT
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

２０１４
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/felt2014.html
２０１３
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/felt2013.html
２０１２
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/felt2012.html
２０１１
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
２０１０
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

バイク インプレッション　【2012 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2012/12feltimpre_index.html
バイク インプレッション　【2011 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2011/11feltimpre_index.html

代理店　ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/felt_top.html

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:23:05.99 ID:SYKWti1q.net

QX70の2013年モデルを通販で買ったわけだが、そのサイトにはディスクブレーキが着いてる写真が載ってて、説明文もディスク付きで書いてあった…
QX80Dの間違いじゃなかろうか。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:39:05.71 ID:4rkPis1Q.net

やっとF75入荷連絡来た！！
今日は雨だから明日引き取り行ってくる
お前らヨロシク

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:02:41.35 ID:3aar6uDI.net

おう

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:57:18.37 ID:j2R7vQtC.net

>>147
おめでとう。楽しみだね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:13:24.93 ID:/66pfTmz.net

>>147
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:18:30.37 ID:UpObYFls.net

購入スレでKUOTA　KHARMAと迷ってましたが、結局F5　2013年モデルの51にしました。
前後ライトとペダルがついて税込み16万円。
明日まで休みだけど時間が取れないので、週末に引き取りに行く予定。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:35:22.50 ID:ZTfnDIOK.net

おめ

なぜかペダルが山になる。。
完成車買うとフラペをサービスしてくれる店多いから
なぜかいつも不足を感じてるのはペダルレンチだったりする

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:19:49.45 ID:gp90khZx.net

Z95買いました。よろしくお願いします。
ところでこれ初期装備のブレーキかなり利きが悪い気がするのですが気のせいでしょうか

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:07:38.53 ID:m6wRMn0f.net

おめ

ＭＴＢやクロスより悪い気がするのならむしろ正常
というかブレーキ改良するといってＶ用シューを付けて前転したという話をどこかで聞いたような
ロードのノリでクロスを前転させたのはオレだけど。。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:11:42.64 ID:pQUoo9eE.net

エントリーグレードはテクトロブレーキ付いてるんじゃないの

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:26:41.74 ID:jI1QK2nC.net

z85ltdはテクトロですらなかったぞ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:46:00.93 ID:Fftkv7rl.net

Z95 12年モデルも何のブレーキか分からなかったぞ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:07:05.29 ID:nWWUP8z0.net

すいません
2011のＺ5にホイール入れるなら、皆さんなら何入れますか？
予算は10万くらいです。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:55:10.81 ID:/od4z/M2.net

なんでもいいからホイール交換試したいってなら6800
通勤ならZONDA
予算内で一番いいのってなら9000-c24-cl

体重70キロまでならshimanoの少スポークも不満でないはず

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:31:21.82 ID:Joi8wW1d.net

>>158
EA90SLX
めちゃ合うよ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:39:54.20 ID:mF1gv6ko.net

WH-RS81-C24-TLにチューブレスタイヤかな。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:44:26.50 ID:WbHe+pU0.net

2013年F6きたぜ。かっかっこいい…
ルーホイをちょい深リムにしたいなぁ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:02:48.84 ID:viV0BzQx.net

>>153
使い方にも寄るけど、私は長い急な下り坂で、いくらブレーキ掛けても
効きが悪く、握力限界ぎりぎりでやっと下りきった経験有ります。
そのあと、自転車屋さんのアドバイスで１０５に換えました。
まったく違います。ブレーキがずいぶん楽になりました。

値段的に押さえているのでそういう所でコストダウンしてるんでしょうね。
他にも上級車に比べて見劣りする点はありますが、とりあえず効きが気になるなら
安全に直結するんでブレーキは買えた方が良いかと思います。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:47:56.03 ID:m6wRMn0f.net

下位グレードは効かないと言うより力が逃げるわけで
峠を下る時は休む間もなく握り続ける事になる
ツーリングなんかだと登坂より下山の方が休みが多かったり。。

富士ヒルクラは毎年出てるけど下山のコツといったら中間点でお休みする事だったりする
派手な下山事故は大抵下の方だから

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:15:38.81 ID:MJTltYMM.net

>>147
>>162
おめ！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:16:26.20 ID:w56no0Nm.net

>>164
6700アルテ使ってると、泊まりがけのツーリングもしてるけど特に疲れは感じたことないな

自重10キロ、体重60、テントなど30で総重量100キロ超えてると思うけど少し荒れてる舗装でも行ける

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:19:01.26 ID:5m2MtdGU.net

>>158
手組をビルダーさんに頼むと言うのはどうすかね

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 03:01:25.87 ID:K62wECAa.net

>>153
気のせいじゃない
俺のもそうだった
補助ブレーキって今期のもついてるか？
そいつを外して元からついてる謎キャリパーを105以上に換装すると良いぞ
俺は評判の良い6800アルテにしたら効きすぎて笑った

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 09:44:56.13 ID:Tvzd4xOz.net

>>147
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>151
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>153
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>162
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 11:42:32.82 ID:TzIbeAIy.net

初心者すぎて迷ったから型落ちで安くなってたZ100買いました

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 15:18:33.24 ID:k2W8G+68.net

>>170
z100乗ったことあるけどいいバイクだよ
おめでとう

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:15:05.66 ID:/YhGKqio.net

>>170
おめっ！

Z100、FELTのホムペで見てきたけどシマノのコンポにクラリスってあるの？
知らなかったわ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:32:31.60 ID:ukm8CU0w.net

2300がクラリス

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:31:11.35 ID:1M1YDbLM.net

>>163>>168
やっぱり元から少し効き悪いのか...
店のオヤジと相談して近いうちにブレーキ変えようと思う。ありがとう。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:34:45.34 ID:aJ8WeNhw.net

>>174
とりあえずシューだけでも交換してみたら?
3年前買ったF85(テクトロ)に当時アルテグラの船付きでシューのみのと値段変わらないやつ付けたら満足しちゃった。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:07:44.98 ID:G4PRTE8R.net

>>174
下りが楽しくなるくらい、効きが良くなるよ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:42:21.87 ID:AiOXJWug.net

初めてのロードがz95で土曜日に取りにいく！

めっちゃ楽しみです

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:19:25.22 ID:tcMVVYwf.net

http://cyclestyle.net/article/2014/05/07/9528.html
新しいＴＴフレーム出るみたいだね
しかもuci違反のフレームとかロマンだな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:36:02.51 ID:zMyesOq6.net

買い換え即すのもいいが、ＳＴＩ握れない感のセッティング出してから交換すべきな。
シューがリムスレスレになるくらいにセッティング。
ＳＴＩは１ＭＭでも握るとシューとリムが干渉する位。

ブレーキって剛性感の違いを感じ取る物だから、現状のブレーキで間に合ってるなら猫に小判だよ。

そもそも、どの程度の制動距離が必要かってのをわかってないと金の無駄遣いだよ。

ＢＲ６８００前後にしても１万円でお釣り来るからたいしたこと無いけどさ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:09:32.61 ID:jBra7YHB.net

IA自体は結構前から発表されてたぞ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:10:26.33 ID:jBra7YHB.net

ついでに言うとTT用フレームじゃなくてトライアスロン用フレーム

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:11:17.03 ID:USwtgvEg.net

つかトラとＴＴは似て非なる競技だからな
規定だけじゃ無く、フレームに求められる者も違う

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:48:05.71 ID:J4yWkcFn.net

>>177
おめでとう。
土曜だったら天気はまずまず大丈夫な感じかな。
楽しんできてくださいな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:25:25.21 ID:BSteP+kG.net

>>170
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>177
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:14:11.79 ID:xh+UhZBr.net

ＡＲ５のフレームだけほしい・・・

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:21:10.63 ID:JwoJcC1b.net

>>147
おめでとう！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:21:57.20 ID:JwoJcC1b.net

>>151
ホイル変えてみろFELTに翼がはえるぞ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:30:08.07 ID:JwoJcC1b.net

FELTスレの賑わいいいね〜
こっそりと賑わって痛い

EA90 SLX クリンチャー
EC90 AERO 56mm チューブラー
はいてるけど、戦闘機並みに走るよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:12:00.46 ID:AhYCwmgk.net

Z5にオヌヌメのホイル！

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:56:16.13 ID:mnINBdrX.net

程度良の中古でF95のモンスターグリーン（２０１３）買ったよ。

舗装路す〜いすい　　・・・　やっぱロードはクロスとは違うなあ。良い。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:06:00.35 ID:Br7T5jOV.net

>>190
そんなに違うものなの？
feltのロードを検討してるクロス乗りだからしりたい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:22:44.89 ID:IgWuxzht.net

>>191 こないだクロスから乗り換えたばかりだけど、全然違うぜ。
ちなみにGIANTのクロスからF6に乗り換えました。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:36:06.17 ID:xxv/G6vo.net

>>191
俺もクロスからz85に変えたがクロスとは次元が違うよ
一番の差は快適さだと思うけどね

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:26:05.54 ID:IgWuxzht.net

ママチャリとクロスくらい違うわね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:40:41.16 ID:IAGMj4qg.net

>>189
マイナーだがSRAMのAL30 シリーズ
中身はZIPPの101と同一でラベルがSRAMなだけで
前後セットで5万するかしないなだからコスパ最高だぞ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:16:38.46 ID:oa0osw4o.net

クロスでもタイヤを細いスリックに変えれば夢見れる。

自転車が重い重い言うホムセン印のMTB買ったアホにブロックタイヤやめて
普通のママチャリのタイヤか少し値の張るスリックっぽいのに変えればいいって教えて
ほんとに変えてきて、タイヤがタイヤが！！！とうるさかったの。

その後、重くなったら空気入れろ、ママチャリでもって言ってあげたの。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:37:03.11 ID:AhYCwmgk.net

>>195
感謝！
調べてみる！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:37:00.48 ID:KYeA5nWY.net

>>179
Z95の謎ブレーキはセッティングでどうこうできるレベルじゃないよ。
君は本当にZ95のオーナーか？
猫に小判とか言うけど峠の下りで止まらないのってどう思う？
別に攻めてるわけじゃないのに握力が無くなる位握り締めてもズルズル進んでくのって恐怖だよ。
あるいは交差点の一時停止ラインで止まれないのってどう？

Z95は良い自転車だが走る、曲がる、止まるのうち、止まるだけが突出して駄目なんだ。
初めてロード乗った154氏でもおかしいと思うくらい。
ぶっちゃけ危険なレベルだよ。売り物として破綻してる。
だから俺は自分の経験を踏まえてより良いロードライフを楽しむためにブレーキだけは換えとけと言ってる。
転ばぬ先の杖だ。

今年のモデルがどうなってるかは知らないけどね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:39:27.09 ID:bWUPQEbD.net

>>198
そんな安モデルには乗ってないよ。ごめんね。

でもね、一時停止ラインで止まれない君は制動距離をわかってないだけだよ。
要するに乗り物に乗ることに向いていないだけ。

自転車乗るのやめた方がいいよ。
人に迷惑掛ける前にやめた方がいいよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:05:51.42 ID:aPEZadhV.net

即すって何かと思ったら
促すって書きたかったのかｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:28:05.05 ID:KYeA5nWY.net

>>199
ご忠告ありがとう
ブレーキ換えたおかげで思い通りに止まれるようになったよ
迷惑かける云々は俺も賛成でZ95は良い自転車だが事故起こす前にブレーキだけは強化しとくと良い

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:38:00.28 ID:bQvv1elx.net

タイヤ換えたか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:53:00.03 ID:Bj+fBhzF.net

そうだね。
105以上に交換すれば、かなり効きの違いが実感できると思う。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 06:56:09.77 ID:gK8S4sxi.net

>>199
性能の悪いブレーキシューってちょっとした事で制動距離が変わったりしない？
ああ、お高いモデルしか乗ってない人には伝わらないかなあ。
俺が２０１２のＦ６だけど、ブレーキがいまいち頼りない感じがしてる。
ちょっとリムが濡れたり汚れたりしただけで制動力がガクンと落ちるように感じる。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:15:20.39 ID:gjIYeVCe.net

テクトロ使ってた時も信号や一時停止で止まれないなんて思ったことないが

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:17:36.17 ID:4NDV6i8M.net

まあ、アルテグラまでだったら比較的手を出しやすいしね。
自分でやってみるのもいいね。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:59:59.86 ID:7Cj8zs7f.net

>>204
5700のブレーキ使ってるけど、リムサイドが濡れると制動力落ちるよ。

リムとの相性もあるだろうが、CXP22とはダメでした。

あと最悪なのが舗装したての道路！
シューがコーティングされて使いものにならなくなる！

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:28:45.81 ID:2OFxWqsP.net

>>207
6700ならそのリムと平気だったけどな

もしかして雨の日少しでも制動落ちるとダメとか思ってるのか
雨の日は余裕持ったブレーキングすんのが当たり前やで

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:46:11.17 ID:gjIYeVCe.net

雨の日制動力落ちてほしくないならディスクロード買いなって話よ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:00:50.83 ID:Z07ciReh.net

>>208
シューをスイスストップにしたら、問題なくなったよ。

アルテと105でシューは一緒じゃなかったっけ？

211 ：205：2014/05/09(金) 19:25:14.68 ID:ywRk3PsW.net

＞もしかして雨の日少しでも制動落ちるとダメとか思ってるのか

それはない

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:31:33.90 ID:bWUPQEbD.net

雨の日に喜んで走る人手あげてー！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:49:24.83 ID:XytzJWSC.net

夏から秋口にかけてZ85 LTD
購入を考えてます
BB30って入るとだいぶ違うものなんでしょうか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:52:36.15 ID:ILqv/rAw.net

f5 ltd買いました！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:44:45.69 ID:++BBQAMS.net

乗ってる人のウエイトにも関係しそう

おれ105なんだけどブレーキよく効く。
アルテやデュラってまだ効くようになるのかな？？？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:45:49.24 ID:++BBQAMS.net

>>214
激しくおめでとうらぁぁあ！！！！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:05:43.96 ID:2OFxWqsP.net

>>215
105とアルテははっきり分かる

デュラは乗ったことない
まぁブレーキに関わらず大抵のもので一番コスパがいいのはセカンドグレードだからアルテで充分と思ってる！

218 ： ◆FELT1LWOJ. ：2014/05/09(金) 22:23:38.41 ID:IUmgQqid.net

今日、ロード（Ｆ９５）で初めて「１００�q」こいできた。

もう体中ぼろぼろ

なにやってんだ・・・・俺わｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:35:41.95 ID:PbKpl5C4.net

>>214
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>218
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

そのうち慣れるよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:55:34.29 ID:pkCR2JSm.net

>>213
俺z85ltd乗ってるけどあれはBB30じゃ無いぞ？
普通のスクエアBBでクランクも安物なので買えたるなるような代物
ただ、スクエアBBのいい10sクランクって無いから変えようと思うけどね高いんだよなぁ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:16:55.35 ID:2HzSGdyv.net

ホロテクにしちゃいなよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:28:19.56 ID:qC3GZyl2.net

＞スクエアBBのいい10sクランク

1500円で買えるシマノBBにすれば問題なし

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:29:00.52 ID:b3/+HHR5.net

>>221
余ってたスクエアデュラ貰ってつけたからそれ使いたいんよね
多分ホローテックの方が明らか強度あるんだろうけど......

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:31:23.92 ID:b3/+HHR5.net

>>222
スクエアデュラ貰って付けてみましたが凄いね、踏んで一発で違いがわかる
そして、FSAの安物クランク剛性なさすぎる
そういえば、カンパってまだスクエアクランクあるはずだから付くのかな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:42:18.08 ID:BTVIQ/24.net

>>218
年に数回しか１００ｋｍオーバー走らない俺としては初めてはそんなもん。
毎月1回１００ｋｍ走る、通勤or通学を自転車で10km走ると体重のかけ方身につくよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:44:38.13 ID:BTVIQ/24.net

>>224
ホラ吹くのもいいかげんにしろ出品者。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:40:55.32 ID:B97K6DDU.net

>>217
なるほど！
アルテ変えてみるわ！

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:24:36.06 ID:b3/+HHR5.net

>>226
どの辺がホラなんだ？全部嘘はついてないけど
必要なら俺のz85ltdアップしてもいいよ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:57:42.83 ID:BTVIQ/24.net

>>228
剛性感が無いって思うところを写真に出来る訳か。

ほうほう、そりゃ楽しみだ待ってるよ。
ベンダーで曲げた写真でも見せてくれるのかね？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:00:30.13 ID:2HzSGdyv.net

デュラの剛性が高いなんてだれでも分かってるのにホラって…

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:06:09.72 ID:b3/+HHR5.net

>>229
http://i.imgur.com/dXyPdCt.jpg http://i.imgur.com/EBYPKhA.jpg http://i.imgur.com/fRsIAio.jpg

クランクってこれだぞ？明らかに踏んだらたわむのがわかる
それかあれか？スクエアBB知らない最近の人か？
なんなら大阪に住んでるなら乗せてやるぞwwww

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:45:04.88 ID:BTVIQ/24.net

いやＺシリーズには乗りたいとも思わないからどうでもいいよ。

スクエアで剛性感が足りないとか言い出したらそれは嵌め合いが緩んで来るかＢＢのグリス切れが第一要因。
ホーロテックにしたところで、ハズレ止めプレートテキトーにつけて
左クランク外れかかったクランクで走る感じだからね。

もーちょい経験積んでくれ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:18:07.33 ID:b3/+HHR5.net

>>232
bbの剛性が関係ないとでも思ってるのか？
本当に関係ないならSHIMANOのスクエアBBにあんなに種類があるわけ無いだろ
というか、これ以上は平行線で話が進まないな無駄だ

なぜFSAの安物クランクは剛性が無いと言うといちいち噛み付く奴がいるんだか

皆さんたいしてスレに関係なく喧嘩してすいませんでした
そろそろ消えますね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:30:24.94 ID:LgY8t2/y.net

貰ったスクエア用デュラの話がなんかデジャヴ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:52:18.00 ID:U4px+OJV.net

BBの接点の精度が上がっただけだなｗ

それよりも、騙されてる>>227の方がｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:46:56.58 ID:2HzSGdyv.net

105とアルテの差以上のものがデュラにはある

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:16:58.87 ID:RgzpjjB7.net

なんだこれ
両者スクエアのデュラが剛性があるって話を
なぜか口論しているように見えるが…。

俺はブレーキを
5700→6700→6800
と付け替えたけど
あんまり差がわからなかった

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:35:00.85 ID:cgwOgwSO.net

日本では実力なくてもヅラやアルテ買う人も多いからフレームに似合いそうかどうかで決めればいいさ
ブレーキは105付けとけば問題ないってよく言うけど、今世代は9000のクランクかっこいいからヅラ一式が増えそうな予感

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:43:23.01 ID:zMxRzLFe.net

剛性なんかわからん貧脚だから問題ないわ俺(´・ω・｀)

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:14:07.03 ID:qNHY6fmR.net

Fに6600クランク入れて三万ちょいのホイールいれて、ＳＴＩはアルテＳＬ,ＦＤも6600にかえて、ハンドルも軽量品、ステムはカーボンアルミの1センチロング、サドルはカーボン、ポストも交換、ブレーキは6600、タイヤが250g
残念なのはペダルがまだ105なんだが、重量はんぱなく軽くなった。

9kgは確実に切ったと思う。

改造しがいがありすぎる

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:17:17.89 ID:qNHY6fmR.net

>>233
BBの剛性っておかしいよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:52:41.79 ID:NYBfP/7A.net

>>198
おれ、こんなこと書いたっけって一瞬思ったほど、自分の経験や感想そのもの。
急坂でブレーキ握っても握っても止まってくれなくて、速攻１０５に換えた。
1万弱で劇的に改善。
初心者でそれほど知識無いので、あまりアドバイスとか偉そうなこと言えないけど、
ブレーキ交換だけはお勧め。
今日も鹿児島の霧島行ってきたけど、帰りの下りの安心感はとても大きかった。
　http://www.a-trip.com/tracks/view/151547

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:54:02.29 ID:qC3GZyl2.net

＞タイヤが250g

チューブラにでもしたのか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:59:05.39 ID:y2b3x4Sk.net

そもそもz85なんて剛性云々気にするような自転車じゃなくね？

そんなの気にするならF5とかでも乗った方が良くね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:39:10.92 ID:TC9c7bDt.net

>>244
F乗りだがテメエ感じ悪くね？
テッメエみたいな奴ツマンネエ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:01:30.10 ID:SGV7S85D.net

F系はなんかすぐ疲れるしあんま良くない

Z系は疲れにくいし走行も安定してるしなかなか良い