馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 290☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 03:05:44.49 ID:gWgQsaQp.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。


前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 289☆
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1397542067/

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:47:56.36 ID:5SBySWd0.net

>>99
インナーマッスル使ったのならインナーマッスルが攣るんじゃないの？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:50:13.26 ID:m0pTbUY5.net

体幹て言いたいのか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 23:53:58.19 ID:4rKJO4l4.net

>>100
確かにふくらはぎが張るような気がしました。どうやらサドルが高すぎたみたいです。明日中にでもサドル高さを股下の長さと計算して算出してみようと思います。ありがとうございました。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:12:02.45 ID:Ph5egUBf.net

>>103
攣ったのは右肋骨下側の奥

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:16:32.73 ID:scQarOIe.net

>>105
計算なんてあんまり役立たないと昨日実感したよ
股下×0.875の数値をBBからサドル上部にしてみたんだが、低すぎてやばかった。

計算するより、自分のフィーリングで調節していくほうがらくだと思う

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:18:02.74 ID:kVMk/aw1.net

先週クロスバイクでチャリのランタスティック使って45km程走ったんだがそこそこスピードでてるなと思ったんだけど平均15か16程度しかなかったんだけどこんなもんなの？20とか出せそうにないんだが

片道1時間25分だった

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:20:57.24 ID:3GHHe6lS.net

>>108
45km / 15km/h = 3h だからあってんじゃね？
休憩、停止も含まれるけど

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:21:03.83 ID:scQarOIe.net

>>108
妥当な数字だと思うよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:26:56.29 ID:HH+n3ieM.net

展示会みたいなのが11月にありますが
自転車って新しいのがまとめて発売される時期ってありますか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:47:49.47 ID:/wIIEjjs.net

>>111
夏に発表、秋頃から春先にかけて順次発売って感じかな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:50:16.95 ID:tWMMuNr8.net

>>108
無料版は信号待ちとかで止まってる間も時間のカウントだけ進むから実際より少し遅い表示になってるかも
有料版に自動一時停止の機能がある

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:01:06.29 ID:hSuL6qZr.net

>>113
108じゃないですが、有料版って自動停止なんてあるんだ
すぐ充電切れて使えんくなることが多いので渋ってたんですが
有料版買う価値アリですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:02:31.63 ID:mkiDLdKu.net

>>107
クリートとか靴底とか…

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 01:03:34.41 ID:mkiDLdKu.net

>>114
サイコン買った方がいい

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 04:08:40.67 ID:VaYGfEml.net

これから自転車を始めようと思っています。
はじめてのスポーツ車なのと、そこまで距離を走らない(まずは10km〜週末30km程度)ので、クロスバイクを買うつもりでショップに言ったらロード(ドロップハンドル)を勧められました。
クロスはどんなに全力でも35kmしかでないが、ロードなら軽くそれ以上出せると言われました。
速度はコンポやタイヤの細さが関係していると思っていたのですが、フラットバーロードを持ち出してもドロップハンドル車を強く勧められました。
・長距離はポジションを色々取れるドロップハンドルが疲れないというのは理解しているのですが、フラットバーとドロップハンドルでそんなに差が出るものなのでしょうか？
・予算は10万以下なのですが、同価格帯のフラットバーロードとエントリーロード
でもロードの方が良いのでしょうか？
・またコンポがClarisとSORAだと明確な差は出るものですか？
遅いよりは速い方がもちろん嬉しいですが、常に30km巡行がしたいとか、大会に出るつもりはありません。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 04:12:42.83 ID:/wIIEjjs.net

>>117
まずは別の店へ行こう！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 04:28:57.90 ID:VaYGfEml.net

>>118
他に近場にスポーツ車の取り扱い店がなく…
メンテなどまるでわからないので故障の時が怖くて近場がよいかなと思ったのですが、多少遠くても(お店への移動手段は電車になってしまいます)そこまで気にするほどではないでしょうか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 05:01:32.00 ID:/wIIEjjs.net

＞クロスはどんなに全力でも35kmしかでないが、ロードなら軽くそれ以上出せると言われました。
まず、これは大袈裟ね。

ほんで、たしかに近場の店のほうがなにかと便利なんだけど、
週末30kmなら（まぁこれは後々伸びる可能性もあるが）、取っつきやすいクロスかフラバロードが良いんじゃないかなぁ。
これが1日100km以上だとか、イベント・レース等に参加したいとか、そういった予定の客ならロード一択なんだろうけど。
予算10万ならロードでもフラバロードでも十分楽しめるモデルが換えるね。
その違いは見たまんまハンドルの違いになり、握る箇所の多さや空気抵抗の面においてドロップハンドルが有利、
外乱に強く常にフルブレーキに備えられる（握る箇所が一つだから当たり前っちゃ当たり前）のはフラットバー、てな感じかな。
クラリスとソラの違いは主にリアの変速段数だね。（その他ちょこちょこ違うが）
ギア比の選択肢が増えるので、「あともう1枚あったら・・・」と感じる場面の多い人には明確な違いと言えるかも。
そのショップの人が楽に速く走れるロードを薦めたい気持ちも良くわかるんだけど、
はたしてそれは目の前の客の求める物なのか・・・だね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 05:04:37.59 ID:JS5BpQPm.net

>>117
高速巡航は空気抵抗の影響が大きいです。
姿勢を低く出来るドロップハンドルのほうが圧倒的に楽に走れます。
そういった理由からスポーツショップならドロップハンドルを勧めるのが普通です。
ただ歩道とか荒れた道走るならフラットバーのほうがコントロールし易いと思います。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 05:34:51.55 ID:C6Ti41Rr.net

http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=466
本文中にある
＞バーティカルコンプライアンス
という言葉は何を意味するの？
バーティカルとコンプライアンスという英単語は知ってるけど、
組み合わせた自転車用語？は分からない。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 06:10:30.71 ID:/wIIEjjs.net

>>122
縦方向に撓り、衝撃吸収性が良いですよって事かと。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:09:16.52 ID:C6Ti41Rr.net

ありがとう。
辞書引いたらコンプライアンスは物理用語でもあるのね。
知らなかったわ恥ずかしいわ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:27:35.60 ID:FRTYhpTe.net

ビアンキでおすすめのロードありません？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:35:49.95 ID:HBTYChO+.net

>>125
御予算に合う物を
色は言わずもがな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:37:44.01 ID:FRTYhpTe.net

>>126
10万〜15万くらい
いまニローネがいいかなって思ってる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:44:53.63 ID:HBTYChO+.net

15万出せるなら2013インテンソ行けば？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:46:21.55 ID:HBTYChO+.net

2014でしたわ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:49:02.24 ID:CCWo7rI7.net

>>127
15万以下ならVia Nirone アルカーボンが乗り心地良くてお薦め
インテンソはそれに比べるとかなり硬い
正直インテンソ買うならCAAD10が同じ速さでも快適性が高いので
ビアンキから選ぶなら乗り心地優先の車体を選ぶのが良さそうに思う

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:50:50.40 ID:FRTYhpTe.net

>>128
初めてだからメットとかも買わないといけないのよ
だから本体は12万ぐらいが希望

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:51:37.90 ID:FRTYhpTe.net

>>130
105/ティアグラってやつ？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:54:03.41 ID:CCWo7rI7.net

在庫がそろそろ厳しくなってるが（リアル店舗の店頭在庫は別）
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/bianchi_road.htm

Via Nironeは設計は古いけどアルミモデルでも乗り心地は結構良い
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/nirone_alucar/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/al_tiagra105/

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 07:54:42.52 ID:CCWo7rI7.net

>>132
>>133の2番目のリンク先
それが厳しそうなら3番目のリンクサキの

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:13:50.09 ID:4EMHIZz/.net

ぶっちゃけビアンキはチェレステカラーが走ってるみたいなもんだから
何でもいい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:20:36.57 ID:HBTYChO+.net

>>131
やっぱビアンキがいい？
他のメーカーはアウトオブ眼中？
12万出せば良いアルミ買えると思うのですが。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:23:32.76 ID:CCWo7rI7.net

車種ごとに特性があるから他の候補があれば理由も付けてピックアップしてやればいい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:34:11.49 ID:HBTYChO+.net

ていうか、ここまで来ちゃうとロード購入スレで再質問した方が良いと思われ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:37:44.22 ID:FRTYhpTe.net

>>136
デザインが好みなので

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:54:01.77 ID:CCWo7rI7.net

>>139
ブランド一点絞りならコンセプトストア行けばブランド内のほぼ全車種に乗れるから特性の違いを丁寧に教えてくれるよ
例えばSEMPREとNirone両方乗らせてもらえばC2CとB4Pの違いってこういうことかと実感できるから
試乗して自分が本当に欲しい要素が乗り心地なのかグングン進む反応性なのか見えてくる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:08:18.98 ID:FGU0hgdT.net

お前らGWの予定決まった？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:15:45.96 ID:HBTYChO+.net

俺は四国1周の旅です
尾道〜しまなみ〜時計回り
750km、1週間の旅

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:16:17.31 ID:BiCF/Bvb.net

>>141
所々休日出勤があって、まとまった休みは取れそうにない…
社畜乙＞俺

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:20:47.77 ID:FRTYhpTe.net

>>134
ギア数はどれも同じなの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:24:49.32 ID:uGbIn3Sm.net

>>139
デザインって言っても、フレームのジオメトリとか、
カラーリングとかあるからなぁ。どっちなんだろ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:47:38.14 ID:CCWo7rI7.net

>>144
コンポグレードによって複数グレードに分かれてて同じコンポなら段数も同じだが
アルカーボン（フレーム後半がカーボン製）はゴッサマーのMEGAEXOなので少し人を選ぶ
フルアルミの方は普通のJISのシマノの軸一体型BBなので癖がない
その辺も含めてショップで実物見ながら細かい違いを考えて選ぶといい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:53:39.75 ID:+5l7dgsw.net

>>141
嫁の出産が近くて、いつ陣痛始まってもおかしくないタイミングなんで
自転車で長期周遊とかとてもムリぽ
流石に自転車よりは子孫の方が大事ｗｗｗｗｗｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:02:19.87 ID:HBTYChO+.net

>>143
社畜になれたあなたが羨ましい

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:35:35.00 ID:EE5IH1Xg.net

FDでインナーに落とそうと思ったらインジケーターが一気に3→1になって
ギアはミドルに入ったままなんだがどう調整すればいいですか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:38:28.77 ID:HBTYChO+.net

>>149
そこからもう一回落として１にギアが変わるようなら、インジケーターの不良

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:43:23.37 ID:EE5IH1Xg.net

>>150
いやもう1になってるんで引けないです。なのでミドルに入ったままでインナーに落とせません。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:45:29.78 ID:25ew8AOG.net

>>149
インジケーターが2で止まらないとしたら壊れてる可能性大。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:49:53.48 ID:9yCMtqRz.net

>>149
・ワイヤーの張りすぎてローにしてもワイヤーが引っ張ってる。　>ワイヤーのアジャストネジを緩める
・FDのLow側調整狂ってる。　>FD再調整
・FDのプレートが曲がってる。　>目視で真っ直ぐに直してからFD再調整

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:51:46.56 ID:9yCMtqRz.net

もう一個思いついた。
・ワイヤーの動きが固くなっててFDが戻しきれない。　>インナーワイヤーとアウターの間にグリスアップ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:53:28.42 ID:EE5IH1Xg.net

>>152
3の状態でローに落とすといきなり1になってFDはミドルに入ったまま。
1からアウターに上げると2になってもう一回上げると3になるように全く2にならないわけじゃないんです・・。

>>153
やってみます。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 10:54:55.29 ID:w6dYO4sg.net

6800アルテメインでRoterクランクとQring使ってみたいのですが、単純にアルテクランクとの置き換えで大丈夫でしょうか？

また変速性能は多少は落ちると思いますが極端に下がるものでしょうか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:00:00.12 ID:5Pw828Bn.net

>>117
オレが、ドロップハンドルとフラットバーのどっちかを選べって言われたら
間違いなくドロップハンドルを選ぶよ。
趣味で自転車（オンロード）に乗ってる人は、ドロップが圧倒的に多いと思うけど、
やっぱり機能的に優れてるよ。

だけど、下記のような人はフラットバーを選んでも良いかもしれない。

１．握力が弱い人
２．手が小さい人
３．フラットバーに馴れてて、不都合を感じていない人
４．予算の縛りがある人

これに該当しないで、数10km以上走るつもりならドロップを買っといたほうがいいよ。
フラットバーのクロスを買って、数ヶ月でドロップのロードを買う人は結構多い。
数台所有できて、お金もあるならそれでも良いけど。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:01:43.75 ID:3GHHe6lS.net

ドロップったって、下ハンは握らんだろ。
ほんとはブルホンみたいのでいいんだよなあ。

159 ：153：2014/04/22(火) 11:03:09.28 ID:9yCMtqRz.net

>>155
ごめん153は勘違いだw
シマノのフラットバーとかMTB用のシフトだと古くなるとグリスが固まって動作不良になることけっこうあるよ。
ばらして洗浄が確実だが・・・けっこう難しい。
自転車板では悪評高いCRC556吹きまくってガチャガチャ動かし、グリススプレーで給脂とかかな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:11:46.91 ID:5PCxZ6q+.net

>>158
握るよw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:13:13.61 ID:3GHHe6lS.net

>>160
いつ？俺も握らないことはないが、なくても困らない。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:39:55.61 ID:KZ6uRkrU.net

>>161
向かい風なんかが一番多いかな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:50:59.02 ID:w6dYO4sg.net

>>155
この質問よろしくお願いします。m(__)m

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 11:57:27.64 ID:/wIIEjjs.net

>>155
アウター受けとアウターキャップ、あるいはアウターワイヤーとアウターキャップの所が外れて浮いてない？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:00:00.71 ID:ldziS/Gc.net

>>147
元気なお子さんが産まれるように予め祝っておいたから

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:33:42.62 ID:4H+0hYUG.net

レザインのROAD DRIVE CFHが欲しいんですが、どこにも売ってない(楽天などもメーカー在庫なし完売再生産なしらしい)んですが
ショップなどで見かけた人いませんか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:40:13.14 ID:AmRcBA6E.net

>>166
売ってるやん
http://item.rakuten.co.jp/joint/pmp-lzn-rdc/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/pressuredrive_cfh/
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/lez-f-57-4332000001/

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:41:15.51 ID:D1Bs5UGv.net

>>166
ebay
ttp://www.ebay.com/sch/Lezyne%20Road%20Drive%20CFH%20Pump

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:45:27.73 ID:4H+0hYUG.net

>>167
楽天は最初買おうとした店在庫なしメーカー完売再なし
ほか問い合わせたら返事なしと在庫なしメーカー完売再なし

>>168
海外ウィグルとアマゾンしか見てなかったｗ
見てみます。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:48:31.42 ID:4H+0hYUG.net

イーベイ行ったけどPRESSUREとALLOYだね、ROAD DRIVEはなさそう

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:50:29.72 ID:4H+0hYUG.net

よくみたら>>167のリンクもPRESSURE DRIVEばっかやｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 12:52:12.13 ID:4H+0hYUG.net

近所も全滅だったので地道にロードバイク取り扱い店関東関西の大きい店から問い合わせてみようと思います。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 14:17:01.41 ID:+5l7dgsw.net

これ、トレーニングに良いコースだと思わない？
車は走ってる間に10台追い抜かされる程度、歩行者ゼロ、全線２車線、舗装状態極めて良し、周回コース、良い感じのアップダウン

http://i.imgur.com/cBbdKsu.jpg

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 15:38:11.26 ID:20AzH+Zh.net

ママチャリの荷台に取り付ける後ろカゴについて質問です。
カゴを取り外しできるタイプを購入しようと思うのですが、このタイプはカゴを取り外した荷台の上に一般の荷台と同じよう荷物を積載して運用に耐えうるのでしょうか？
もちろん、種類型番によって差異はあると思いますが、一般的な話として御回答できたらお願いします。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 15:45:03.60 ID:CCWo7rI7.net

>>174
例えばトピークのリアバスケットを取り付ける台座は専用レールが天板を埋めるので
荷台がフラットにならず板材などを括り付けるには不向き
http://www.07ch.net/up2/src/lena11244.jpg
http://topeak.jp/bag/bkt04000.html

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 15:54:31.02 ID:r+aHqUjy.net

今まで車に乗っていると、ロードバイクが鬱陶しくてたまりませんでした。
歩道を歩いていると今度はママチャリが鬱陶しいし。
この世から自転車なんて無くなればいいと思っていたのに、どういう訳か
ロードバイクが欲しくなりました。
皆さんはどういう所で練習していますか？
なるべく車に迷惑掛けない所が良いのですが。
やはり荒川や多摩川ですか。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:04:22.75 ID:E5+RRT/h.net

なんで車に気ぃつかわなあかんねん
堂々と走ったらエエねや

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:05:26.89 ID:a7EwA93O.net

練習って何のだよ？
目的も目標も分からないし
これまでの自転車経験も分からないし
答えようがあるか。
どうせ動機はアニメ見たからとかだろ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:05:51.05 ID:5Pw828Bn.net

>>174
一般的には出来る
良心的なメーカーは製品の耐荷重を示してるよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:07:48.60 ID:aAiEPvNg.net

せや！
環七でワイと毎晩ガチンコレースや！！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:14:53.16 ID:FKb4NQqe.net

>>176
やっぱり田舎なら河川敷とかのうめんとか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:45:07.36 ID:esn9E3Pi.net

11s速化されたNEW105のデリバリーが６月から始まるようですが
これまでの10速105で組まれた完成車は少しは値段下がりますかね？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:51:27.68 ID:lT58lBSk.net

>>182
なんでコンポ単体のデリバリーと完車の価格が関係あると思うの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:57:48.87 ID:no24+KWh.net

>>182
その自転車を全く知らない発想はどこからきた？
またほっぽらかして便器小屋に逃走か？w

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:59:08.97 ID:3GHHe6lS.net

間違いなく下がるよ
店頭在庫は特に

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 16:59:42.54 ID:r+aHqUjy.net

ググると色々サイクリングコースが見つかりました。
そこまで車で持って行って乗ります。

>>180
環七だと大型トラックとか怖くないですか？
夜だと交通量減るから大丈夫とか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:02:19.83 ID:lT58lBSk.net

>>185
ねーよ。新型105の完成車が出るわけじゃないんだぞ。2015モデルの情報や展示会はどんなに早くても7月だし、全く関係ない。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:04:16.88 ID:3GHHe6lS.net

>>187
ふーん。コンポ10sになる前に25万の9sを15万で買ったけどなあ
モデルチェンジ前のおコンポついたのなんか売れないから
叩き売るに決まってるだろ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:06:45.81 ID:A6fyI6BP.net

>>187
あるだろ
新型が出るの決まってんなら旧型買い控える奴も多いしその分下がるでしょ

新型出た後の方がもっと下がるだろうけど

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:16:20.86 ID:esn9E3Pi.net

質問に質問で返す奴が馬鹿親切な奴であるはずがないのだから
このスレからは出ていってもらいたいものだ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:19:00.35 ID:esn9E3Pi.net

>>188
>>189
ではもうしばらく購入を先延ばししてみます
ありがとうございました！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:21:39.20 ID:/wIIEjjs.net

あんま引っ張ると好みのモデル・サイズ・カラーリングの在庫が無くなったりして、なかなか難しいんだよね。
暖かくなると一気に減るよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:21:49.03 ID:3GHHe6lS.net

>>191
店頭在庫あるような店がいいよ。チェーン店とか。
ただ、あくまで店頭かメーカーの売れ残りしかないけどね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:22:30.25 ID:lT58lBSk.net

>>191
そして在庫切れで買えなくなると

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:49:54.65 ID:esn9E3Pi.net

>>192
確かに購入のタイミングは難しいですね
見誤らないように気をつけます

>>193
それは仕方ないです
安く購入しようとすればそうなっちゃいます

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 17:54:24.02 ID:mMhOoke4.net

TEKTROはフレームを販売していたことはあるんでしょうか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:35:30.58 ID:a7EwA93O.net

>>186
本末転倒杉。
お前みたいなのは自転車買わなくていいよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:41:47.99 ID:MbbDRHWI.net

はじめてSPD-SLにしたとき、
疲労の少なさに感動したのですが、
SPD-SLなしでそれくらいいい感じの
通常の靴をさがしています。
みんなおすすめありますか？

普通の靴じゃあれほどの疲労軽減はできないだろうけど、
普通の靴でできるだけサイクリングにおいて
疲労度の低い靴を探しています。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 18:45:02.01 ID:CCWo7rI7.net

ソールが硬いほど足の筋肉負担が減って自転車では疲れにくい
しかしソールをSPD-SLじゃないが板みたいにまったくしならなくすると
今度は歩行には全く適さない靴になってしまう
地上での歩き易さと、自転車上での疲れ難さがある程度はトレードオフなので
硬い靴底のシューズから比較的歩き易い評価のあるトレッキングシューズを選ぶ位か

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:01:33.49 ID:MbbDRHWI.net

>>199 なるほど。トレッキングシューズを探してみます。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:04:54.63 ID:hGccIa9U.net

前スレ>>621です
前輪のバルブのナットは緩んでいたので手で閉めたんだけど
まだ走行中にチッとかカチッって音が前から聞こえてくるんだよね
ほかに思い当たること誰か頼みます

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:10:57.72 ID:b929P8pw.net

>>201
前から聞こるとかが錯覚（音だけど）だったりして。
フロントディレイラーのワイヤーの先がフレームにあたってるとか、インナーとアウターで位置が違うから。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 19:11:09.34 ID:CCWo7rI7.net

>>201
ニップルが1個緩んでる可能性
リムテープを外すとニップルがコロンと転がり落ちるなんてことも
スポークを1本ずつ触ってみて、1本だけ異様に張力が下がってる（スポークのネジが緩んでる）のがないかチェック

後はサイコン磁石が接触してるかどうかも