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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 291☆
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:27:51.53 ID:kLhSVVK3.net
- ティアグラ10速(シマノ)よりソラ9速(スラム)の方がスパスパ変速出来るんだけど
シフターの問題?
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:30:07.02 ID:AJlE25DJ.net
- >>455
それはコラムとステム側の問題では?
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:32:06.72 ID:AJlE25DJ.net
- >>457
9速の方が調整がルーズでも許容範囲が広い。ティアグラの方を再調整するか、チェーン、カセットの摩耗を疑え。
シフターは変速性能とはほとんど関係ない。
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:36:53.19 ID:cZZpQ8tY.net
- 本当11速とかもぅね・・・
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:41:38.66 ID:J33nEkMw.net
- 自転車通勤中に、4人組の学生から
「よっ、四角い顔! 腹減ったな〜 うーっす!」っとか言われます。
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:42:32.18 ID:h6cszQgw.net
- 105以上のグレードなら問題ないだろ。
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:43:24.67 ID:76I26pYs.net
- >>454
どーも!
みんなチェレステ色ってどう思う?
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:46:41.46 ID:hbLdKhJ7.net
- でた105信者
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:50:35.83 ID:nSmt3SPB.net
- >>458
スターファングルナットの位置とアンカーの長さによっては
アンカーがコラム内に収まらないかもよって意味では?
トップキャップボルトの長さったってそんなに長い物もないから
普通に考えてそのままじゃアンカー入りきらないんじゃねーか?
貫通してるマイナスドライバーとハンマー使ってナットをぶち壊すか。
慎重にやるなら、コラム下から長いボルト入れて下に引くか。
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:54:12.50 ID:VtGe3s26.net
- チェレステは味覇みたいなもんだ
どんなに工夫をこらしてもそれがあるだけでそれ一色になってしまう
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:55:21.52 ID:h6cszQgw.net
- >>465
スターナットが付属しているヘッドセットをアンカーで使って大丈夫か?
と読んだんだが違うのか?手持ちなりなんなりでアンカー用意するってことは使うフォークにはスターナット入ってないんだろ。
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:09:52.06 ID:/b0VD23Q.net
- >>467
よく考えたらそうだな
勘違いだ、すまない
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:10:55.95 ID:nSmt3SPB.net
- >>467
ん〜、あぁ、そうか。
車種が何なのか分からんけど、ヘッドパーツ無しのフレームがあると。
で、フォークとヘッドパーツ他を用意して組むって事かな。
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:12:38.91 ID:WQ1ma63V.net
- カーボンコラムだったりするとスターナット使いたくないもんね。
金属コラムでもプレッシャーアンカーは便利だから使いたいね。
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:13:00.47 ID:83Diw+3B.net
- ルイガノLGS-XC BART PRO 2011を買ったんですけど純正スタンドって取付けできますか?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:14:17.99 ID:h6cszQgw.net
- >>471
純正なんてあったか?
まあだいたいどれでも着くよ。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:19:13.18 ID:WQ1ma63V.net
- これかしら?
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/option-parts.html
専用ブラケットを使う類いの物ではないみたいだから行けるんじゃね?
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:27:11.67 ID:aMpWne4S.net
- アンカーのレスサンクス
フォークは新品使う予定
スターは2度と外せないらしいし取り付けが面倒らしいからプレッシャーアンカー使いたかった
大丈夫?そうだけと高いパーツでもないし駄目なら駄目でスターぶちこむよ
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:39:01.96 ID:nSmt3SPB.net
- >>474
大丈夫だろ。
たまに引っかかりが悪くてズルズル上がってきちゃうアンカーもあるが、
そんな時はファイバーグリップなんかを多めに使ってやればおk。
ステム固定前にヘッドのベアリングにプリロードかけるだけだし。
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:41:21.11 ID:WQ1ma63V.net
- >>474
プレッシャーアンカー使って大丈夫よ。
鬼締め(カーボンコラムの場合は特に)しないようにね。
引き上げボルトに引っ張られてもズレない最低限の締め込みで大丈夫だから。
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:04:18.67 ID:aMpWne4S.net
- >>475-475
サンクスサンクス
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:19:28.29 ID:Y/02WF6L.net
- >>463
私にとってチェレステはバキュームカーの色です。
チェレステの色の自転車を愛好している人には申し訳ないですが。
これはもう、日本では金木犀が香水として使えないに等しいのと一緒でして。
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:26:48.05 ID:Y/02WF6L.net
- >>371
ためしに玉押しを固めに調整して、指で回しても1/4回転もせずに止まるくらいにしてみたら、
手で回すとゴリゴリと重いけれども、足で踏んだときにはゴロゴロ感がしなくなって我慢できるように。
漕ぎ味はダルくて重くてパワーロスしてる感じがするけどスピード的には寧ろ速くなった気がする。
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:39:09.59 ID:U7Vgvo79.net
- >>403
わかる方こちらもお願いします
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:07:33.50 ID:Wuf4i0U1.net
- SPECIALIZEDのallez sportってどちらかというとコンフォートタイプですか?
25c履いてたりでそんなガツガツレーシータイプって感じではないように思うのですがどうなのでしょうか
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:07:36.78 ID:kLhSVVK3.net
- >>480
OK牧場
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:12:56.23 ID:PYzHxpAa.net
- 交換したチューブってどう処分したらいいんでしょうか?
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:18:59.39 ID:ta4SXQ4u.net
- 燃えないゴミに捨てる
取っておく
荷紐(自転車の荷台の紐)に使う
切り分けてタイヤパッチっぽく使う
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:19:22.67 ID:VtGe3s26.net
- バルブの部分を切って金属ゴミ
あとは燃えないごみ
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:19:55.39 ID:lJkqRry9.net
- >>483
輪切りにすると大量に輪ゴムができる
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:21:05.89 ID:TCmxz028.net
- >>483
予備に携行
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:24:35.89 ID:fbwYPOvE.net
- 壁掛けスタンド?を買って自転車を壁にかけようと思ってます
部屋の構造的にエアコンの近くにかけることになるのですが
エアコンの近くにかけて問題はないでしょうか?
また、壁に穴を開けないタイプで何かオススメはありますでしょうか?
- 489 :487:2014/05/01(木) 23:25:40.71 ID:fbwYPOvE.net
- 情報不足でしたすみません
自転車はフルカーボンです
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:27:26.60 ID:esozq72w.net
- >>456
http://www.youtube.com/watch?v=9lZyBhbhgqg
1Wのでもいいから点灯がいいよ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:29:44.29 ID:U7Vgvo79.net
- >>482
ありがとう!
家に昔使ってた20インチ406のホイール転がっているので、安く20インチ化出来そうです
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:30:13.31 ID:v9RXYqGg.net
- 最近街乗りが増えてきてシングルスピードのやつどうかな?って考え始めたんだけど、どうかな?
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:30:56.21 ID:VKJjxIfU.net
- クロスバイクのスプロケをクロスレシオの物に変えたいのですが、
ただ単に歯車を入れ替えればいいのでしょうか?
ディレーラーなどの調整は必要なのでしょうか?
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:32:26.43 ID:WQ1ma63V.net
- >>488
問題ないっしょ。
穴あけないのは色々あるけど、どういうのが良さそうかな?
http://www.minoura.jp/japan/storage/storage.html
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:32:31.59 ID:cZZpQ8tY.net
- 二つ付けたうち、どっちを点滅させた方がいいかって話でしょ?
上じゃないかな?
低い方はライトに照らされてそれほど見えない可能性がある。
夜、車からはリフレクターの方が有効だったりする。
リフレクターとライトが一体化したのもあるから
そういうの試してみるのもいいかもね。
他にも光る裾(裾じゃなくてもいいけど)バンドとか、光り物は色々あるよ。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:35:00.78 ID:WQ1ma63V.net
- >>493
結果ロー側が小さくなるんかな?
ならばBテンションだけでも調整してやると調子いいかもね。
チェーン磨耗してるようならついでに換えたほうがいいよ。
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:38:12.77 ID:t6FdtrB+.net
- >>491
エンド幅が合えばね
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:38:15.72 ID:WQ1ma63V.net
- >>492
平坦メインならシングルもアリだと思うよ。
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:40:03.35 ID:VKJjxIfU.net
- >>496
そうです
ローギアを全く使わないので簡単なら取り替えてみようかなと思いました。
やはり多少の調整は必要ですね
少し勉強してチャレンジしてみます。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:40:22.64 ID:NbKWUIhf.net
- 今日、ロード納車で5km程自宅まで乗って帰りました。
ロードは初なんですが、乗っててこんなにきついとは!!
前衛姿勢がこたえます。
乗ってれば慣れますか?
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:41:23.78 ID:t8DuW6R5.net
- 慣れずに売られてるのもしばしば見かける
柔軟と背筋鍛えとくと捗る
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:45:01.71 ID:U7Vgvo79.net
- >>497
エンド幅は調べたら大丈夫そうです!
引き量が変わる(足らなくなる?)のでレバーを変えるど以前どこかで見た気がしたので、レバーだけが気になってました
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:45:17.76 ID:fbwYPOvE.net
- >>494
ありがとうございます
貼っていただいたURLに良さそうなものがえるので見てみます!
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:49:55.44 ID:WQ1ma63V.net
- >>499
説明書の通り作業すれば上手く行くはずだけど、
構造を理解しとくと尚良しだね。
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:50:20.23 ID:cZZpQ8tY.net
- >>500
慣れるまでサドル上げてハンドルしゃくってみれば?
慣れたら段々戻せばいいよ。
納車って事は店でポジション見てもらったんでしょ?
我慢できるならそのまま乗って慣れるのが一番だけど
嫌になって止めたら元も子もないし。
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:54:29.58 ID:/Nn/uEu2.net
- >>500
前傾姿勢に慣れない人はどれだけ乗っても慣れません
無理をすると腰痛の原因になります
腰痛持ちは腰痛が酷くなります
向き不向き、合う合わないがちゃんとあります
無理をする前に、合わないと思ったら降りましょう
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 00:04:45.69 ID:Ksnp3nuV.net
- >>490
このライトやばすぎ目眩ましかよ
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:09:23.25 ID:6Zn0M5M0.net
- ロードバイクで走っていたら画鋲がぶっささってしまいました
とりあえずチューブの交換はしたのですがタイヤも交換もしくは補修したほうがいいんですかね?
初ロードでGW最終日納車予定が店員さんのご好意で今日納車になってGWは乗りまくるぞーと意気込んでたのでいきなり水差されたようで凹みました
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:10:54.00 ID:SoLM5nTF.net
- >>508
穴だけなら必要ない
チューブがはみ出たりしない限りは影響なし
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:15:20.13 ID:5KBWkAh+.net
- >>492
街乗りなら内装変速がいいよ。
フレームがトラックエンドならテンショナーが不要だから、ぱっと見はシングルっぽい。
それでいて変速あるし、内装だと止まった状態でも変速できるから急停止即発進とかに強い。
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:18:22.89 ID:5KBWkAh+.net
- >>495
自分が、どちらか一方を点滅にするなら、ヘルメットを点灯、サドルバッグを点滅かな。
傾斜がコロコロ変る場合、低い位置は地面に隠れてしまう。
点滅は消えている間には見えない。
後方から猛スピードで接近する車に瞬時にブレーキを踏ませることができるのは、
高い位置にある連続点灯。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:43:15.60 ID:b1HwIWRI.net
- >>473
>>473
ありがとうございます
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:48:19.01 ID:6Zn0M5M0.net
- >>509
ありがとうございます!
安心しました
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:48:52.96 ID:iH3rRl62.net
- 限定のRS8買ったはいいけど
駐輪場に12時間前後も置いとくのが怖くて通勤に使えない
アートサイクルスタジオってロードもどきの中ではいい方みたいだけど
実際乗ってみた人いませんかね
使用感聞きたい・・・
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:57:56.13 ID:5KBWkAh+.net
- >>514
輪行袋に入れて社内の邪魔にならない場所に置けないの?
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:03:09.41 ID:ySj7Rgze.net
- >>511
その状況でブレーキなんか踏まねーよ。車乗ったことないだろ。
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:03:32.96 ID:iH3rRl62.net
- >>515
それができるといいんだけど
上司に聞いたらやんわりとお断りされました
実際壁際なんか棚で埋め尽くされてて場所もないんだ・・・
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:03:51.25 ID:cpqqvJe4.net
- 足とペダルを固定するビンディングみたいに
サドルとお尻を固定するものはないんでしょうか?
例えばの話しです、イメージしてください
スチール(アルミではなく固いやつ)の缶コーヒーを地面において
そこに足を乗せて、勢いを付けずに踏み込んでも缶は潰せません
でも、もし腰の位置に固定された鉄棒があればどうでしょう?鉄棒を握り勢いを付けずに缶を踏み込めば潰せると思いませんか?
これを自転車にも応用したいんです、ペダルを踏み込むとお尻が浮いてしまいトルクが抜けてしまいます
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:06:04.95 ID:SoLM5nTF.net
- >>518
あるよ。背もたれっぽいのとか、ハンドルからベルト伸ばしてしり固定するのとか
違反だから、普及してないだけで。個人で使うなら使えばいい。
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:06:42.82 ID:cpqqvJe4.net
- >>519
なんと!ちょっとぐぐってみます
ありがとうございます
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:07:46.84 ID:ySj7Rgze.net
- >>518
あなたが下手なだけ。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:08:16.36 ID:SoLM5nTF.net
- >>520
売ってはいないと思う。過去に「あった」が正しい。
もちろんレースでは使えない。
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:50:04.79 ID:pPPC04pY.net
- ヘッドセットを交換したいけど規格が分からない
richey logic oe integとかいうのが付いてるみたいだけどオーバーサイズのインテグラルなら大体付くんだろうか
それか普通のアヘッド化出来る?
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:51:24.99 ID:am/zVEwV.net
- >>514
フレームのアルミが厚い(A600)ので重いけど乗車感そのものは他のエントリーロードと対して変わらないよ
ただ乗り心地はあまり良くないから長距離通勤なら乗車時間の大半を通勤が占めることになるからRS8が勿体無いかも
都内ならこういうシャワー&ロッカールーム付きの自転車保管施設と契約してカーボンロードで通勤でもいいかもね
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/41/tonai.jpg
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:06:30.25 ID:fkiLzWCF.net
- >>523
・ベアリングの寸法
・フレームとベアリングの間のカップの有無
が判れば絞れるかも。
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:07:32.45 ID:Wu3BRMRh.net
- TEKTROのR350からブレーキを変えようかどうしようか検討中だけど、交換するならSORAとTiagraどっちがいいんだろう。
それとも調整&ブレーキシュー交換だけでもいいのかな?
もう少しキュッと止まってほしいというか言葉にし辛いです。
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:08:42.40 ID:pPPC04pY.net
- >>525
現物がないんだすまん
ggっても出ないし適当に付けてみるかぁ...
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:12:02.28 ID:PoyKz3Rr.net
- >>527
フレームは何?あと普通のアヘッド(external)化なんてできない。
適当とか不可能だと思うよ。
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:14:26.52 ID:5KBWkAh+.net
- >>526
とりあえずブレーキシューとリムの表面を磨いて脱脂してみるのも手。
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:19:14.68 ID:fkiLzWCF.net
- >>527
そのヘッド型番で検索するとスコットのMTBが出てくるじゃん?
そんでそのスコットの型番で画像検索してみたんだけど、
見た感じ1-1/8のゼロスタック(ZS44)っぽいね。
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:27:18.07 ID:PoyKz3Rr.net
- >>530
それ俺も見たけどフレームの方はインテグレーテッドって書いてたぞ。
まあグレード的にZS44で間違い無さそうだけど。インテグレーテッドではないよな。
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:27:26.37 ID:pPPC04pY.net
- >>528
インテグラルはインテグラルじゃないと駄目なのか
ベッドチューブが特別に太いらしいね
>>530
そうそうスコット
ゼロスタックかぁサンクスサンクス
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:28:31.44 ID:Bsw12CAi.net
- >>510
491とは別人だがもし内装変速ハブでおすすめのあったら教えてほしい
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:34:15.22 ID:HMfPq+c2.net
- >>518
それ、段差を回避できなかった場合に衝撃が脊髄を突き上げそうだね
想像して怖くなった
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:38:02.85 ID:fkiLzWCF.net
- >>533
信頼と実績のインター3!
てかエンド幅はなんぼかな?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:56:58.90 ID:am/zVEwV.net
- >>526
ClarisからTiagraまでは製法が同じで値段も殆ど同じ(つまり同性能)
・Claris(鋳造) \2,309 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00618904
・SORA(鋳造) \2,366 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00290136
・Tiagra(鋳造) \2,778 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00510009
・105 (「鍛」造) \4,156 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00623196
・Ultegra(鍛造) \6,410 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00618956
105から鍛造になりシューも船付きになり性能が大幅に変わるからどうせやるなら105
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 03:58:09.24 ID:Wu3BRMRh.net
- >>529
取りあえずシュー周りを色々やってみようと思います。
ありがとうございました。
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 04:06:51.15 ID:Wu3BRMRh.net
- >>536
やっぱり105か…。ただ、値段が倍なのは結構きついな。
105以下ならSORAあたりでよさそうかな。
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 04:13:48.62 ID:pPPC04pY.net
- >>530
内径44mmってあったの見つけたわ
ゼロスタックでいいみたいだね
サンクス
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 04:14:30.62 ID:D3Q5HnvA.net
- 値段倍に見えるかもしれんが2万と4万じゃ無いんだ
速く走るには鍛えればいいが鍛えても早く止まる事は出来ないぜ
さくっと買っちまいな
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 04:15:30.29 ID:SoLM5nTF.net
- >>540
お、何それカッコイイ。
ブレーキ屋さんに売り込めよ
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 04:50:49.24 ID:VRuiZlIH.net
- >>538
r350から105ブレーキ交換は、
ブラケットポジションのブレーキが劇的に変わるよ。
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 06:49:42.68 ID:YzIH6Hng.net
- 鋳造と鍛造の差ってそんなハッキリ分かるもの?
性能が大幅に変わるってのは具体的にデータあるの?
実際のテストデータで明確に有意差ありってのを示せれば
売り上げにもつながりそうだし、
公表されててもおかしくない気がするんだけど。
そういう購入の参考になるようなデータって
どこかにないかなあ?
個人で実証レベルのでもいいんだけど。
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 07:11:30.41 ID:am/zVEwV.net
- >>543
デュラエース と ティアグラの制動距離比較
http://bike.ewarrant.net/?eid=231
http://bike.ewarrant.net/?eid=541
進入速度:30km/h 5回平均
平均:4m90cm デュラエース(冷間鍛造+別体シュー)
平均:6m92cm ティアグラ(鋳造+一体シュー)
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 07:35:20.47 ID:Bsw12CAi.net
- >>535
エンド120ミリ
インター3出くぐったらLOD81.25mmとかいてるけど120ミリのリムブレーキ車ではつかえないのかな?
あとLODってロックナット間距離とは別物?
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 07:47:17.54 ID:am/zVEwV.net
- >>533
内装はチェーン引きの厚み等がある為、フレームエンド幅≠ハブOLDになる
シマノ製の内装変速ハブの幅 (OLD:オーバーロックナット間距離)
高耐久3段(SG-3R75) 122mm
内装3段(SG-3R40他) 120.4mmor126.8mm
内装5段(SG-5R35/30他) 132mm
内装7段(SG-7R40/50他) 130mm
内装8段(SG-8R31/36他) 132mm
内装8段(Alfine:SG-S501) 135mm
内装11段(Alfine:SG-S700) 135mm
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 07:51:12.86 ID:YzIH6Hng.net
- >>544
ありがと。こういうの良いね。
105とテクトロとか定番アップグレード比較もあると参考になるね。
しかし制動距離の差ってどういうところで出るんだろうか?
最廉価グレードでもロックはできると思うから、
最大制動力を出せるところまでブレーキをかけるまでの時間が
制動距離の差になっているという解釈でいいのかな?
例えば鋳造だとアーチがたわむ分、タイヤ固定に時間がかかるとか?
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 07:52:52.61 ID:am/zVEwV.net
- >>533
ビーオールBRD-3、ビアンキVia Brera辺りがシングルスピードに見える内装変速バイク
http://www.qbei.jp/item/beall-058017/
http://www.qbei.jp/item/cc-bianc-via-brera/
内装変速の街乗り用バイクの例
・ビーオール BRD-3 (内装3段)
http://www.be-all.co.jp/bikes-brd3.html
・フジ ストロール (内装3段)
http://www.fujibikes.jp/2014/products/stroll/index.html
・ビーオール BR-2L (内装5段)
http://www.qbei.jp/item/cd-057997/
http://www.be-all.co.jp/bikes-br2-l.html
・ジャイアント ESCAPE Ri5 (内装5段)
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000058
・ビアンキ ヴィア ブレラ インター5 (内装5段)
http://www.cycleurope.co.jp/2013/bikes/road/steel_frame/via_brera_inter-5.html
・シュウィン 4-one-one-1 (内装5段)
http://www.schwinn-jpn.com/14bikes/4111.html
・ラレー トレントスポーツ (内装5段)
http://www.raleigh.jp/catalog/33_TRS/index.htm
・センチュリオン シティスピード8 (内装8段)
http://centurion-bikes.jp/14bikes/cityspeed8.html
・GT エイトボール (内装8段)
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2014/9148835.html
・ブリヂストン シルヴァF8B (内装8段)
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/f8b.html
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 07:57:11.12 ID:am/zVEwV.net
- >>547
一番はシュー性能、本体の剛性は二の次
速度が上がったときに一体型のゴムシューはいくら握っても変形してズーッといく感じが出て距離は伸びる感じはある
低速なら安いブレーキでも十分だけど
なのでまずはシュー優先で
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:00:58.58 ID:am/zVEwV.net
- >>533 >>492
安さ優先なら
a.n.design works CRM-7 (内装7段)
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/c/0000000718/
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:23:09.07 ID:YzIH6Hng.net
- >>549
良いシューなら低グレードでも結構効くという話なのかな。
船とかで下と互換性なくしてるのは、差別化戦略と言う事なのかね。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:24:14.92 ID:LcMQfe3A.net
- >>522
調べたところ、アピュイドセルというものが過去にあったのですね
競技の公平性を欠くとのことで、レースでは禁止され一般に入手は不可能のようですね
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:29:41.46 ID:am/zVEwV.net
- >>551
シューだけ下位に装着できるよ
もちろん本体ごと変えた方が効果大きいけど予算が無いならシューだけでも
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:32:06.48 ID:e03f9v7R.net
- >>551
ティアグラじゃシュー変えてもフロントロックはできないぞ。
あと船自体は下位グレードにも使えるから主にコストの問題。
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:32:06.91 ID:YzIH6Hng.net
- そうなんだ。
ヅラシューをクラリスに付けたりできるの?
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:32:49.76 ID:e03f9v7R.net
- >>555
出来るし定番。当たり前。
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:42:42.46 ID:SCHfkE+X.net
- ティアグラ以下やテクトロ系のブレーキなら真っ先にやるのがその定番改造ですね
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:52:57.58 ID:dC4sm3Rr.net
- >>538
命を預ける重用パーツだおごっていこう
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:56:02.11 ID:Dco+sMbu.net
- >>552
とりあえずサドルのセッテイング見直してみたら?
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 09:00:52.19 ID:g9wylOsS.net
- >>481
いいや、バリバリのレーサー。
25cはプロでも最近流行なんだよ。
コンフォートならルーベ
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 09:01:07.93 ID:SNjhHXV9.net
- >>536
横だけど、今ついてるブレーキが多分これで、鍛造って書かれてるんだけどこれはtiagraとかよりは高性能ってことですか?
シューはアルテグラに換えてあります
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A8MRZLC
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 09:02:11.72 ID:g9wylOsS.net
- >>492
坂がなけりゃいいんじゃないの
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 09:32:08.03 ID:Ij3B0yKh.net
- >>520,521
米尼始めとして海外サイトになら一応あるんだよね
一応だけど
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:12:53.50 ID:5KBWkAh+.net
- >>533
シマノのAlfine11s
なんでもデュラ品質なのだとか。
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:14:47.64 ID:5KBWkAh+.net
- >>538
SORAのアーチを買って、シューを舟付きに交換したら、105よりも高くなったりして。
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:24:17.80 ID:cfwScyp/.net
- ティアグラでもフロントロックできてた俺はなんなんだ?
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:27:56.29 ID:tnMPpdWe.net
- >>566
すごい握力ですね
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:37:04.99 ID:5KBWkAh+.net
- >>544
その比較では、ティアグラのシューは使い古しだよね。
同じグレードでもシューを新品に交換するだけでブレーキの効きは良くなる。
以前に見かけたブログでは、
105のシューをデュラエースのシューに交換したら良く効くようになった、さすがデュラだ
みたいな記事の後日談で、実はシューの型番は同じでした、というオチが付いてた。
>>557
定番ではあるが、本当に効果があるのかは疑問だけどね。
多くの人が効きが良くなったと言うが、シューを新品にした効果と混同してるかも。
デュラのアーチにティアグラのシューを付けて比較した人とかいないだろうし。
105以上の舟付きシューの利点は、第一に、シューの交換の容易さ。
舟をアーチに付けたままシューだけ交換できるので、調整が不要で素早い。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:42:40.57 ID:cfwScyp/.net
- 毎日シコシコしてるからね。
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:45:43.28 ID:5KBWkAh+.net
- >>566
ロックするかどうかは、
シューとリムの間のグリップ > タイヤと路面の間のグリップ
どちらが勝るのかという話。
つまり、グリップの悪いタイヤを使っていれば、ティアグラでも容易にロックしてしまう。
なお、言うまでもなくリムとシューの表面のコンディションに大きく左右される。
ブラケットからいつものように握ったら利きが良すぎて危なかった、なんてことも。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:51:22.66 ID:iH3rRl62.net
- >>524
ありがとうございます!
モノは悪いわけではないなら一考の価値はあるな・・・
保管施設と両方検討してみよう
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 11:16:43.30 ID:cfwScyp/.net
- >>570
オートバイ歴長いのでそういうの要らない
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 11:31:16.27 ID:ySj7Rgze.net
- >>572
ブラッケトポジションでロックか?下握ってならなんだってロックできるぞ。アルテグラ以上だとブラッケトでジャックナイフ出来る。
>>568
R50シューとR55シューじゃ効きは全く違うよ。そもそもR50なんて新品でもカチカチですがな。
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 12:01:40.80 ID:fkiLzWCF.net
- 旧レバー新ブレーキで組むと異様に効くよね
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 12:50:33.90 ID:5KBWkAh+.net
- >>573
ゴムが分厚いからカチカチに感じるけど、
舟付き用と同じサイズにカットしたら柔らかかったりして。
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 13:10:31.85 ID:Ij3B0yKh.net
- そんなにロックさせたいならVでも使ってろと
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 13:38:48.77 ID:LGVq08T2.net
- 李・朴、Reebok(リーボック)やっぱ買うの悩むな
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 13:41:36.08 ID:bFKjU0Q7.net
- >>576
は?
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 14:41:22.28 ID:Wu3BRMRh.net
- 皆さん深夜なのに色々ありがとうございました。ブレーキは命に係わる事なので慎重に決めたいと思います。
今のところブレーキバーもTEKTRO RX1.0なんでここも交換しようと思いますが、フラットバー用のレバー
はBL-3500/BL-4600/BL-R780あたりでいいんでしょうか?
シフターはSL-R440/SL-R441(SORA 2x9s)
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 16:20:05.86 ID:PXi2oSPd.net
- ゆるキャラ考えました。「ゆるマン」です。
<特徴>
・千葉県出身
・握力80kg
・顔がアワビ
・白地に赤い水玉ジャージ+レーパン
・他人の自転車のボルトを勝手に緩める
・興奮すると、「ヒョォォォォォ シャオッ!」と叫ぶ
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 16:29:41.25 ID:SoLM5nTF.net
- >>580
おもしろい?それおもしろいの?
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 18:33:27.73 ID:am/zVEwV.net
- >>579
>>526ではキャリパーブレーキのTEKTRO R350が付いた車種の話だったと思うけど
>ブレーキバーもTEKTRO RX1.0なんでここも交換しようと思いますが
>フラットバー用のレバーはBL-3500/BL-4600/BL-R780あたりでいいんでしょうか?
ミニVブレーキとフラットバーの別の車体の話?
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 18:47:46.43 ID:hBddHk0d.net
- 09あたりのQSエルゴパワーの取り付けボルトを舐めてしまいました。
レンチが空回りしてどうしようもありません。どうやって外せばいいのでしょう。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:00:04.82 ID:Wu3BRMRh.net
- >>582
すいません同じ車体です。フラットバー用でキャリパーに対応できるブレーキレバーも探しているんです。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:03:48.66 ID:fkiLzWCF.net
- >>583
太い逆タップで・・・スペース的に難しいか。
バンド切って頭の部分を削り落としかなぁ。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:06:28.32 ID:fkiLzWCF.net
- >>584
互換性に気をつけてね
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/combi-chart2014.download.-mainParsys-0016-downloadFile.html/road-brake-2014.pdf
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:10:39.20 ID:wCmkvsIP.net
- すいません どなたか教えて下さい
今日仕事帰りに気づいたのですがリアタイヤから小さな突き上げを感じて
確認してみたら
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5033538.jpg
こんな感じになっていました
新しいタイヤはすでに注文したのですが原因がわからないのでわかる方お願いします
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:16:28.02 ID:fkiLzWCF.net
- >>587
段差や溝とかでブリブリってなった事があったり?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:16:38.25 ID:VRuiZlIH.net
- Vittoria2じゃん、空気圧管理してた?
低圧で一部分のビートが落ちてると思うが、組み直せば良いのでは。
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:22:15.60 ID:am/zVEwV.net
- >>587
カーカスの断裂だよ
http://uproda.2ch-library.com/784957y3o/lib784957.jpg
タイヤは内圧に耐える為に内側に繊維の構造材があってそれが切れると形状を保てなくなる
つまり再利用不可能なので勿体無いけど処分して
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:25:16.62 ID:b1HlLG+4.net
- SPDシューズで自転車降りてうろうろしたり自転車押したりしてるんだけど
レンチ入れる穴が潰れて見えるしペダルにはめる金具が微妙に変形してきたような
あんまり歩き回るもんじゃないのかな
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:27:33.42 ID:am/zVEwV.net
- >>587
タイヤを切った断面
http://uproda.2ch-library.com/784959CS2/lib784959.jpg
この糸みたいなのがタイヤ内周に見えてるけど
この繊維が網目になってタイヤが内側から膨らんだときに形を支えてくれるので
↓切れるとこうなって形状がボコボコになる
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-d3-3e/tm_factory_3g/folder/9318/70/34012570/img_0
カーカスが断裂する原因は初期不良・サイドカットなどで繊維まで切れてしまった、など
初期不良であれば運が悪かった
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:28:33.30 ID:VRuiZlIH.net
- サイドもひび割れて無いし溝も残ってるしまだ1,000キロ位では?
ならカーカスじゃ無いだろ。
と、俺愛用のVittoria2の品質に期待。
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:28:41.66 ID:SoLM5nTF.net
- >>592
1発でレスしないの?
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:29:54.54 ID:am/zVEwV.net
- >>584
それなら>>586さんのリンクの右側のページの互換性あるレバーを
BL-4600 BL-3500 BL-R780 と書かれてる枠が対応品
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:34:07.85 ID:am/zVEwV.net
- >>587
そのボコボコになってる箇所のトレッド中央に抉れたようなキズが見えるがそれは?
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5033582.jpg
そのキズの下のタイヤの変形の激しさを見るにビード外れレベルじゃない気がする
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:38:36.71 ID:hBddHk0d.net
- >>585
ありがとうございます。
やっぱハンドル切るしかないですかねー
エルゴの方のバンド切断とどっちがらくですかねー
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:44:51.97 ID:VRuiZlIH.net
- >>597
電動ドライバーにドリル歯付けて逆転すれば外れるのでは。
外れなかったら正転回で芋ネジを削る。
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:48:20.22 ID:SoLM5nTF.net
- >>596
だから1発でレスしろよ
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:50:03.71 ID:4ekVq9+N.net
- ID:SoLM5nTFうるせえ
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:51:05.44 ID:SoLM5nTF.net
- >>600
やかましいわ。勝手に解凍して、ああじゃないこうじゃない一人でやってんのおかしいだろ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:53:26.74 ID:Wu3BRMRh.net
- >>586
>>595
コメントをありがとうございました。ブレーキばかりに目が行ってレバーの存在を忘れていたんです。
PDFに書いてある通りBL-4600/BL-3500/BL-R780のどれかで良さそうですね。
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:56:54.14 ID:kplFfPIO.net
- いくつか質問です。artのF660乗ってます。山越えを楽にしたいです。
1.とある買い物のために往復80-120kmしますが、途中山越え往復しないとだめです。
フラペからSPDシューズのシマノクリッカーに変更して、慣れたら多少は楽になるでしょうか。
2.リュックをしょって、鍵とか修理セットなど入れてます。、帰りに1kg位増えます。リュック全部で2-3kg+1kg位だと思います。
サドルバック買って多少でも入れて、自転車重くしてバック軽くしたほうが楽でしょうか。
3.昼飯は自作おにぎり2個、途中で飴玉なめてます。もっととった方がいいんでしょうか。
出来たらあまり凝ってなくて自作できる物で。
よろしくお願いします。
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:58:55.75 ID:g9wylOsS.net
- >>603
ヒルクラでビンディングは神
湧き水か・・・・
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:59:03.70 ID:rhD1+f3f.net
- >>587
中のチューブが捩れてない? でも、そうならとっくにパンクしてると思うが。。。
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:01:01.76 ID:gOHIHEWm.net
- 飯は知るかww
自分の腹に聞けw
サドルバッグというかキャリアに全部荷物をくっつけて、体は身軽になった方が楽だね
これからの季節暑いから特に
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:01:56.14 ID:pPPC04pY.net
- セミインテグラルのヘッドセットに合うフォークのコラム径は1 1/8でオッケー?
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:07:23.44 ID:8gI9rZ9H.net
- >>603
ロングライドする時は前日に食え
道中の補給を増やすんじゃなくて
前日にスパゲティ1袋食え
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:09:05.57 ID:0E3QSrqH.net
- >>603
フロントをトリプルにしてみてはどうだろうか?
- 610 :586:2014/05/02(金) 20:09:34.55 ID:wCmkvsIP.net
- 皆さんありがとうございます
>>596で指摘された傷を見落としていたのでタイヤ外して内側を確認してみたら
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5033647.jpg
こんな傷が入っていました
パンクしなかっただけ運が良かったって感じなかな?
とりあえずすっきりしました ありがとうございました
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:10:37.62 ID:YzIH6Hng.net
- >>593
この症状はカーカス切れだよ。
距離は関係ない。
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:12:18.55 ID:o6hLU82A.net
- >>591
そんな簡単に変形してたまるかw
漕いでてあっさり外れる位削れたらクリートだけ買えばいいし。
安心して歩き周るがよい。
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:21:25.05 ID:5KBWkAh+.net
- >>603
サドルバッグそれ自体にも重さあるし、左右にプラプラすると実際の重量以上に重く感じるでしょう。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:29:17.13 ID:8gI9rZ9H.net
- 背負うよりはマシでしょ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:33:22.40 ID:+OzkwCHL.net
- 明日東京に遠出するんだけどおすすめのお店ある?
地下鉄とか電車の駅が近いとこがいいです
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:34:50.66 ID:CU97cS0R.net
- ワイズロード新宿
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:37:45.67 ID:5KBWkAh+.net
- >>614
中途半端にサドルバッグとリュックを併用しようとしてたので、とめてみた。
リュックなしで、荷物ぜんぶサドルバッグかフロントバッグに入れるのがいいね。
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:40:15.52 ID:AE5KQNOr.net
- 普段の足として使うならクロスとミニベロどっちがおすすめ?
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:41:31.30 ID:cipuEx+5.net
- 普段の足なのになんでミニベロが候補に挙がるんだ?
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:44:35.68 ID:CU97cS0R.net
- >>618
ママチャリ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:45:05.12 ID:rRFbRT2H.net
- チューブからゆっくり空気が抜ける理由ってなんですかね?
この前までこんな事なかったんですが、前輪のみ3日くらいでほぼ空になります。
前後チューブとタイヤは同じです。2週間ほど前から前輪のみこの症状です。
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:46:49.09 ID:0E3QSrqH.net
- >>621
スローパンク 要チューブ交換
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:50:40.18 ID:rRFbRT2H.net
- >>622
あざす!この状態で300キロは走れたのでこのまま使ってしまうところでした!
一度水につけて確認してみてわからなければチューブごと交換します><
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:53:00.16 ID:ySj7Rgze.net
- >>607
大抵はそれでok。車種によってはテーパーだったり1.5だったりすが。
>>603
その程度の重量なら気にするな。バックパックの質次第だけどな。
小型のバックパックにハイドレーションの水2リットル+荷物とか普通だよ。
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:53:48.06 ID:YzIH6Hng.net
- スローパンクなら修理できるだろ。
捨てるなよもったいない。
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:55:07.58 ID:YzIH6Hng.net
- あと、パンク部位特定したらそこにパンクの原因となるものが
残ってないかどうか確認する事。
修理するにしてもしないにしても、例えば何かが刺さったままだと
また同じようにパンクするから。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 20:58:54.68 ID:kplFfPIO.net
- 色々なご意見ありがとうございます。
>>604 >>606 >>608-608 >>613-613 >>624
神なシューズペダルを買って、大荷物が必要なのでガッチリ固定で積んで身軽に、1袋は無理としても前の日から食事をきちんととって、山越えに励みたいです。
クランクは工具や調整などがあるので、最終手段に。鍛えてきます。
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:02:26.48 ID:5KBWkAh+.net
- >>627
現状のリアの歯数わからないけど、クラリスは最大で11-32Tまであるよね。
なお、11-25TなどだとリアディレイラーがSSだろうからGSに変更する必要が生じる。
あるいは、いっそフロントをトリプルにしてはどうか。
シフター、フロントディレイラー、クランクを交換するので、けっこうな金額になるが。
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:08:17.11 ID:ySj7Rgze.net
- >>628
流れ読もうな
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:17:06.26 ID:+SeeixVC.net
- ペダル側のギアチェンジと後ろのギアチェンジでの
使い分けってどんな感覚でされてるのでしょうか?
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:29:18.78 ID:pPPC04pY.net
- >>624
サンクスサンクス
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:30:07.58 ID:SoLM5nTF.net
- >>630
後ろが基本。足りなくなったら前。
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:34:47.45 ID:gB84DmGp.net
- 前はシチュエーションで選択する。
これからきつい登りに入る〜ってとこで
インナーに移っとくって感じかな。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:45:32.03 ID:kvYOaVxz.net
- ロードでフロント3枚って恥ずかしいだろ
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:47:02.85 ID:vnzMkLRE.net
- パッドの付いたインナーパンツを履く時って、下着はトランクスかボクサーパンツかどっちの方がいいでしょうか?
好みの問題だとしたら主観でいいので違いやお勧め教えてください
自分で試せというのが正論でしょうが、アマゾンで安いのを注文して
この連休でぶっつけ本番って感じなのでご容赦ください
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:48:16.26 ID:g9wylOsS.net
- >>635
インナーパンツなのでそのまま穿く。下着はつけない。
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:50:54.21 ID:Al+eJjyR.net
- >>635
普通インナーパンツの下にはパンツ履かない
どうしても履きたいならピッチリしてるボクサータイプの方がいいと思う
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:54:41.53 ID:gB84DmGp.net
- 実際のところ、前3枚なんていらないよな。
50x11なんて踏めないし、27x28なんてやったら
進まないで倒れるだろ。
前が50-34なら、後ろは14-32とかでいいし
後ろが11-25なら、前を42-27辺りでいい。
それ以外は飾りになっちゃうよ。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:57:24.24 ID:M1y7I1n3.net
- >>634
別に恥ずかしくない。
むしろ自分で何も考えられないお前が恥ずかしいと思う。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:04:14.22 ID:YzIH6Hng.net
- 前3枚要らんと思うけど、恥ずかしいと思うのもどうなのかと。
前3が恥ずかしくても10速に比べて11速は恥ずかしくないんだろ?
誰か馬鹿親切な人、違いが何か説明してください。
- 641 :634:2014/05/02(金) 23:10:31.66 ID:vnzMkLRE.net
- >>636-636
疑問をはさむ余地もなく下着も履くものだと思い込んでいたようです
ご回答ありがとうございました
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:14:19.07 ID:fkiLzWCF.net
- >>640
恥ずかしいかどうかはさておき、
前を1枚増やすのと後ろを1枚増やすのとではギア比の全体幅や刻みが変わってくるから、
それらを同一の物とするのは無理があるね。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:30:36.61 ID:fmSyyLvJ.net
- ttp://www.muji.net/store/cmdty/detail/4934761135212
この自転車に適切なリムテープの幅が何cmかわかる方、教えていただけますか?
新しくリムテープを購入しようと思うものの、自分で外して確認できないもので…
タイヤは700x28Cをはいています。
お願いします。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:36:37.08 ID:GkhR/aSD.net
- >>643
リムのメーカーも型番も不明なので無理だと思う
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:38:46.33 ID:GkhR/aSD.net
- >>643
よく見ると英式バルブなので
ママチャリ用の可能性が高い
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:43:44.88 ID:fmSyyLvJ.net
- >>644-644
レスありがとうございます。
リムの型番というのはタイヤなどを外さないと見れないですかね?
バルブは仰る通り英式です。
スペーサーを使って仏式チューブに変更する予定です。
リムテープはシマノの16mmと18mmを買えばどちらかがはまるだろうと思っているのですが、そもそもこのリムテープがこのリムには合わない可能性があるということでしょうか?(ママチャリ用とのご指摘から)
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:53:45.78 ID:GkhR/aSD.net
- シングルウォールのリムだとチューブ側がボコボコしていて
一般的なスポーツ車用のリムテープだと弾力がなくて傷みやすい
それでもスポーツ車用を使ってる人もいる
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:57:20.49 ID:5KBWkAh+.net
- >>634
そう言いながら、トリプルの人よりもヌルい走りしてるほうが、もっと恥ずかしいよ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:03:29.69 ID:YrnQ0twC.net
- そろそろ日差しがきつくなってきたけどアイウエアでおすすめあったら教えてくれ
RUDY PROJECT Exceptionっていうのは見つけたんだが他にいい物ある?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:08:38.09 ID:KxgTIXFe.net
- >>649
予算も書かずにオススメとなるとオークリー
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:10:04.20 ID:Du9mlJTd.net
- >>649
アイウェアだいたい日本人に合わないから、試着必須
オークリーはアジアンフィットで問題なし。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:10:19.50 ID:p9S93Sa+.net
- >>649
俺はコレ使ってるよ
http://pub.ne.jp/lanexang/image/user/1217971767.jpg
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:11:51.69 ID:jMAOwBfZ.net
- 異音がします、、
Trek2.1乗りです、ホイールはカンパのゾンダ履いています。
最近走行中にフロントフォークあたりから、ブレーキが当たるような、「カサササ」って音がします
原因が何が考えられますか?
よろしければアドバイスお願いいたします
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:13:55.52 ID:zxCWG5jB.net
- ホイールかタイヤかフォークかサイコンのセンサーに草でもはさかってるんじゃね?
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:14:22.26 ID:YrnQ0twC.net
- >>652>>652
オークリー調べてみる
予算は4万超えたら泣きそう…
>>652
それいいわ…
ジュワッ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:18:03.46 ID:59sjdABx.net
- >>642
前を1枚増やすのと後ろを1枚増やすのとではギア比の全体幅や刻みが変わってくるから、
前は恥ずかしくて後ろが恥ずかしくないと言う事を言いたいようですが
正直理解できません。
理解しようと思う方が間違いですか?馬鹿正直な方。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:23:54.25 ID:YrnQ0twC.net
- 俺目が悪いからオークリー駄目だった…(´;ω;`)ブワッ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:30:05.89 ID:KxgTIXFe.net
- >>657
オークリーは 度付きも作れます。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:32:31.58 ID:TQZVFSfh.net
- >>647
シングルウォールという仕組みがあるんですね。
調べると、12mmぐらいのクッションシートやコットンテープを巻いて、その上から18mmだとかのスポーツ用リムテープを巻くというやり方などがあるようですね。
もう少し調べてみます。
ありがとうございます!
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:52:44.07 ID:YrnQ0twC.net
- >>658
6万超え確実だから諦めた…
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:55:44.35 ID:Du9mlJTd.net
- >>660
正直合えば何でもいいんだよ。
あとはファッションというか見栄というか。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:55:54.27 ID:KPAQC6dF.net
- ヘッドセット交換したいんですがタイプがたくさんあってわかりません、どのタイプのどのサイズにすればいいですか?
今のクロスバイクにはCANE CREEK VP-A41ACってやつが入ってました。
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:57:08.52 ID:+RGWbgbQ.net
- 左が後、右が前ブレーキって何か科学手的な根拠とか決まりとかあるんですか?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:00:07.65 ID:Du9mlJTd.net
- >>663
ない。ワイヤーの取り回し的に逆がよいという説もあるし。
確か外国じゃ逆が多いんじゃなかったか。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:00:29.51 ID:59sjdABx.net
- 無いよ。国によって多い方が違ったり。
自治区で自転車買った時は、どっちを右前にしますか?って
質問項目があった。
自動車だって右ハンドルと左ハンドルあるし、
根拠というか、慣習でしょう。
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:01:49.70 ID:5jRoYkPO.net
- >>663
ありません
ワイヤーの取り回し的にも反対のほうがいいと思われます
が
左側通行の日本ではこのままでいいという意見もあります
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:01:59.68 ID:Xt7ODGIz.net
- >>660
普通のメガネも、まっとうなフレームとレンズだと5万は越えるような。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:02:21.65 ID:g5eGerQ7.net
- 新聞配達がチャリ乗りながら左手で新聞を投函して、右手のみで制動するかだよ
原付のカブも同じ理屈、ってのは嘘
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:07:54.54 ID:YrnQ0twC.net
- >>661
まあそうなんだけどね…
>>667
まっとうな物は常時かけてるからいいけどサングラスだからね
ちょっと高価な物だと流石に辛い
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:08:13.81 ID:5jRoYkPO.net
- 新聞配達カブは左手を開けるために
ウィンカーも右手で操作する最強仕様
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:08:57.68 ID:g5eGerQ7.net
- 嘘ってのが嘘で
実用車は本当にその理由で全部右手で操作を済ます、スポーツ車の由来は知らん
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:09:28.64 ID:yXCr1yZe.net
- 日本人は右利きの方が多くてそれに伴って右手を使って片手運転出来る人が多くて右に後ろのブレーキと後ろのシフターがあると片手だけでも運転しやすいからそれを防ぐためにわざとのく使うやつを左右に分けたってのも嘘
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:10:01.49 ID:cfBy1Sfn.net
- 愛眼じゃだめなん
- 674 :662:2014/05/03(土) 01:14:00.89 ID:+RGWbgbQ.net
- 勉強になります
ちょうどブレーキワイヤーの取り回し見て思って質問させて貰ったんだけど
右前用にワイヤー付ける位置が左側のブレーキ作れば売れるんじゃねと思った
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:14:13.77 ID:0FbKa95g.net
- ビバホームの作業用グラスで十分です。
クリアと色付き買っても1000円以内で済む、よりどりみどりでデザイン選び放題。
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:14:29.89 ID:g5eGerQ7.net
- 昔は蕎麦屋の配達も右手でブレーキ、左手にせいろってな感じで
右片手走行が当たり前だったんだよな
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:16:43.47 ID:2blrg7O7.net
- >>675
それ、度付きに出来るの?
質問者は度付きが欲しいみたいだが。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:17:23.49 ID:Xt7ODGIz.net
- 片手に蕎麦を持って出前できるように、ってのは本当にカブの設計思想なんだっけ?
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:17:58.67 ID:Du9mlJTd.net
- 通は競馬用ゴーグルだ。通すぎてだれも使ってないけどw
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:21:23.39 ID:59sjdABx.net
- カブはこれだろ!
http://yamaya-s.co.jp/machine/demae/demaeki_marusin.html
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:26:42.93 ID:ur5ywTli.net
- >>660
使い捨てコンタクトを併用しよう
選択肢が広がるよ
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:31:26.04 ID:Xt7ODGIz.net
- >>675
安いのはハードコートされてるか不明。
ハードコートしっかりしてないと、すぐに傷だらけになって安物買いの・・・になる。
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:32:24.92 ID:01nGIykA.net
- まったくの初心者ですが思い立って
キヤノンデールを買いました
初心者のためのメンテナンスやルールなどわかりやすく説明しているサイトがあれば教えてください
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:32:57.10 ID:5jRoYkPO.net
- >>683
サイクルベースあさひのサイト
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:40:09.59 ID:xvPX8qcr.net
- >>662
車種を隠すのは何故?
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:42:41.77 ID:jrxFFx/o.net
- >>675
ゴミみたいな眼なんだな。あんなの像が歪んで無理。
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:43:27.44 ID:jrxFFx/o.net
- >>683
お前には無理。何故なら車種を伏せてるから。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:01:43.20 ID:kw+rXn0M.net
- >>687
お前もこのスレで回答するのは無理だな
何故なら親切でないから
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:07:22.18 ID:UxgkyPsg.net
- >>688
馬鹿な質問者には、まず自分が馬鹿だということを理解してもらいたい。話はそれから。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:09:30.20 ID:4Npy32hI.net
- 馬鹿親切な奴以外は帰れよ
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:10:30.45 ID:kw+rXn0M.net
- >>689
お前はスレタイも>>1も読めない馬鹿だけどな
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:11:20.62 ID:5jRoYkPO.net
- ざっくりメンテやなんや知りたいんだから
ざっくり回答すればいい
細かいトラブルの時は車種必須だが
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:12:17.95 ID:UxgkyPsg.net
- まずはお前からな
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:14:23.53 ID:UxgkyPsg.net
- 漠然とメンテとか言ってる奴、しかも調べもせずにここで聞くような奴がする「メンテ」なんてろくでもない。
やらない方がマシ。つーか納車時に聞けよ。取説にも書いてるだろ。キャノンデールの取説は細かい方だぞ。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:21:56.03 ID:4Npy32hI.net
- >>694
お前さん、このスレに向いてない
どっか逝け
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:53:31.01 ID:Ae3iAL5j.net
- 10年位前のMTBについてたRディレーラーがXTで
プーリーの動きが渋いのではずしてみたら
下のプーリーはボールベアリング入りだったけど、シールはがしたらグリスが固まってた
このグリスはパークリで洗い落としちゃったけど、そのままで大丈夫でしょうか
新しく入れるとしたら、どんなグリスがいいんでしょうか?
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:58:03.08 ID:b0uLcSJt.net
- >>695
おとこわりします!
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 03:00:49.44 ID:b0uLcSJt.net
- >>696
そのままはいかんよ。
手元にある適当なグリスでok。デュラとか万能グリスとかね。柔らかめの方がいいとは思うけどね。
上側のプーリーのブッシュは柔らかめのグリスを薄く塗るか、硬めのオイルを塗ってから組んでね。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 03:03:42.60 ID:b0uLcSJt.net
- >>696
あ、そこそこ走ってて摩耗してるようなら交換した方がいい。裏表で減り方が極端に違うとか歯が薄いとかはアウト。
純正でもBBBとかのベアリングプーリーでも。
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 03:10:34.01 ID:Ae3iAL5j.net
- >>698
ありがとうございます
手元にクロモリグリスがあるので少し入れておきます
わりと軟らかめで使いやすいので・・
チェーンリングもプーリーも全然磨耗してないので、大丈夫だと思います
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 03:22:09.99 ID:Xt7ODGIz.net
- >>686
人間の脳の適応能力すごいぞ。
すぐに違和感なくなる。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 04:15:35.25 ID:QVDDbTVy.net
- >>662
ケーンクリークで言うとこのタイプじゃね?
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110zs44.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/40zs44al.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/10zs44.html
交換するにはカップ脱着が必要、
交換によりスタックハイトが増す場合はコラム長が足りなくなる可能性ある(スペーサー抜いて済むなら問題なし)ので注意、かな。
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 05:30:35.94 ID:Jk1NyKf2.net
- 余ったバーツでフラットバーロードを作ろうと思うのですが、RD-4600をDEOREのシフターで引くことは可能でしょうか?
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 05:51:43.63 ID:QVDDbTVy.net
- >>703
10sデオーレだったら使えないね。それ以外なら使えるよ。
寄せ集めやる場合はキャパシティ等にも注意してね。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 06:00:37.28 ID:Jk1NyKf2.net
- >>704
ありがとうございます。シフターは新規購入なので、候補から外します。
10sスプロケですが、9s運用でALIVIOで大丈夫でしょうか?
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 06:14:09.56 ID:0FbKa95g.net
- >>682
298円の半年使ってるけれど、ユニクロのと違って全然傷が付かない。
ポリカ製でサバゲでも大丈夫。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 06:17:04.61 ID:QVDDbTVy.net
- >>705
最低限、スプロケとシフターとチェーンのリア段数は合わせないと上手く変速されないよ。
(これはインデックス動作についてだけ、キャパシティの問題はまた別)
またフロントの構成も絡んでくるね。
例えばロード用クランクを使う場合はFDもロード用が必要になり、MTBシフターとロードFDは互換性なし、とかね。
予定する構成を詳しく書いてくれると可否の判断が出来るかも。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 07:15:29.05 ID:Jk1NyKf2.net
- >>707
コメントありがとうございます。
コンポは10sのティアグラ一式が余ったので、これを再利用予定です。FDは付けずにシングルで行こうと考えてました。
ただ、余ったホイールが8sなので新しい物を買うか悩んでる所です。。フレーム一式はgiantのアルミロードです。
よろしくお願いいたします。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 08:05:52.20 ID:QVDDbTVy.net
- >>708
それならフラットバーロード用10sシフターが必要だね。
RDがロード用の場合、MTB用10sシフターは使えないので注意を。
ホイールは普通に使えるからとりあえずそのままでいいんじゃないかな?
多段用チェーンリング&FD使わずフロントシングルにする場合は脱落頻発する可能性があるので、
何等かの脱落防止アイテムを使うといいかも。
俺はこれ使ってるよ。
http://www.paulcomp.com/chainkeepers.html
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 08:27:23.59 ID:uesPRIgd.net
- 黒色ベースのフレームに白色バーテプ・サドルは似合ってますか?
なんか参考画像ありましたらURL貼ってください。
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 08:47:51.22 ID:QVDDbTVy.net
- >>710
良いと思うよ。
ただ白は手入れが大変だね。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 09:01:06.58 ID:U3mnYhuT.net
- >>710
http://www.anchor-bikes.com/colorlab/
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 09:16:44.09 ID:LkHSRn5W.net
- 自転車の鍵を紛失
一度マイナスドライバーでロックを解除するもくせでさしこんでしまう
またマイナスドラであけようとしてもあかない
鍵のタイプは前輪を棒状のモノで回らなくするよくあるタイプのものです
これって一度あけたとき鍵の構造がぶっ壊れてあけれなくなったんですかねぇ
壊し方含めて教えてほしです
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 09:19:13.60 ID:YP6MWu4s.net
- 鍵屋に持っていって下さい
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 09:43:28.17 ID:jIuemJRf.net
- フラットバーハンドルからDHハンドルに交換する場合、どれくらい費用が掛かるもんなの?
DHハンドル本体(PROFILE DESIGN VOLNA BLACK) 70,000円
ブレーキ 3,000円
シフトレバー 5000円
取り付け料 10,000円
----------------------------------------------------
合計 88,000円
こんくらいの認識でOK?
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 09:59:46.50 ID:c/qyePMi.net
- m9(^Д^)チャリのハンドルに8万wwwwwwwww
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 10:16:48.34 ID:5jRoYkPO.net
- >>715
フラバのジオメトリだからものすごい姿勢がおかしくなるぞ
それでもいいなら
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 10:50:46.05 ID:59sjdABx.net
- >>713
そういう質問は犯罪を助長する可能性があるから
親切な人でも答えてくれない可能性が高いよ。
別に>>713がそうだって話じゃなくて、
そのレスをどんな人が見てるか分からないという意味で。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 11:29:33.07 ID:O1pR18BV.net
- 馬鹿チームの出番だな。
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 11:35:06.14 ID:Jk1NyKf2.net
- >>709
MTB用はインデックスがロードと違うのですね。MTB用が安価だったので利用出来ればと考えてました。
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 11:53:32.16 ID:jqNsXMf3.net
- おまえら、自転車に、住所や電話番号書きますか?
防犯登録してあるなら、自分でわかるように名前だけ書いとけばおkですか?
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 11:57:02.27 ID:YP6MWu4s.net
- 行きつけの店では名前と住所をフレームに何かの黒い塗料で書いてくれるよ
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 11:59:25.76 ID:59sjdABx.net
- 書かない。
防犯登録は防犯を防止するためのものでもなければ、
誰かが見つけた時連絡してくれるものでもない。
(そういう事がないと言うわけではないけど、期待してはダメ)
所有権の確認がスムーズにできる事と、
盗まれて放置されて壊れてゴミと化してどけてほしい時に
所有者に連絡が来る事がメリット。
防犯登録を行った人のメリットがメインというわけではないのは
勘違いしない方がいい。
あと、義務なのでメリットがないからしなくていいというものでもない。
住所氏名電話番号は完全に個人の都合で好きな様にすればいい。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:03:04.80 ID:jqNsXMf3.net
- >>723
そうか、個人情報書くと、自転車の押し売りがくるかもしれんから、電話番号はやめとこう。
昔、車のイベントで、抽選で当たるキャンペーンにうっかり個人情報書いたら、業者から電話かかってくるようになった。
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:06:49.80 ID:g1eLUmvy.net
- いくつか質問があります。
昔の8sSORAの自転車乗ってます。スプロケを色々変えてみたいのですが
10sカセットスプロケからアウター側2枚抜いてチェーンを10s用に交換後ディレイラー調整すればそのまま使えますか?
またMTBの8sカセットスプロケを移植して使うことは可能でしょうか?
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:16:58.01 ID:QVDDbTVy.net
- >>725
2枚抜き作戦は不可能だね。
RDの刻み(=リア変速段数)は、シフターがワイヤーを巻き取り/送り出す量により決まるので、
8段のシフターを使うとRDは8段分の動きになるため、10段のスプロケと組み合わせると刻みがズレて上手く変速出来ないよ。
8段と10段のスプロケは全体の幅はだいたい(10段のほうがちょい狭い)一緒で、ギア板とその間のスペーサーの厚みが違うね。
ロード部品で組まれた車体にMTB向けスプロケを組み合わせると、リアディレイラーの対応スラント角、対応最大歯数、キャパシティに問題が出るから無理だね。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:19:24.34 ID:cvchncVd.net
- 質問させてください!
TRINITY PLUSという通販で買った自転車に乗っています。500のやつです。修業中とのことで、リンクなどはれずにごめんなさい!!!
最近ペダルを漕いでも空回りしてしまい、歩くのも好きでないので地面に足をつけて走っています!
そこで、そろそろその乗り方も疲れたので修理をしたいのですが、自転車屋さんに持っていっても家でかったものじゃないから直せないしパーツも提供できないとの事でした。
ひとつわかったのが、フリーというパーツが壊れている事だけで、サイズも車種によって様々らしいので、どの(規格の)パーツを買えばいいか知りたいです。また、フリーをかえるのか、ホイールを変えるのか、ギヤを変えるのかどれがいいのでしょうか?
フリーというのはギヤやホイールを買った際についてるものなのか、単体で買うのかわからないので知りたいです。
よろしくお願いします。
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:24:25.27 ID:0FbKa95g.net
- >>725
クラリスがそのままで使えるよ。
スプロケだけでなくSTIもディレイラーも。
ディアルコントロールレバーも安いから、フラットバーにも格安で出来るし。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:28:32.09 ID:UirsIa7c.net
- 今3年ほど前に買った、ジャイアントのESCAPE RX3とかいうのに乗ってます。
が、自分に体力が無いので、もっと軽量で坂道を登りやすいロードを買いたいと思ってます。
スピード命というわけでもないし、専用の服?とか着て真剣にやるってわけでもないのですが
とにかく体力がなくて、脚力がなくても、坂道を楽に走れるような良いロードはないでしょうか?
自転車とオプションでつけるパーツとかひっくるめて、20万前後でいい物を買いたいのですが、お勧めを教えてください。
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:34:02.30 ID:QVDDbTVy.net
- >>727
フリーはハブにくっついてる部品だね。
ハブがシマノだったらフリー部分だけ買えるので交換すればOKだけど、
その自転車は何処のハブを使ってるんだろう、なんかよくわからないのでホイールごと交換しちゃえば?
この辺とか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/32/item100000003206.html
ギアは移植すればOKだね。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:35:29.63 ID:c/qyePMi.net
- >>727
普通の自転車屋はロードバイクの面倒なんて見ないからねぇ・・・
ロードバイクの面倒なんて見たがらないからねえ・・・
ロードバイクを多く取り扱っていそうな、
ロードバイクの面倒を見てくれるショップを探して持って行くのが早いと思う。
どのギアでも空転するならフリーが壊れてる。
特定のギアだけが空転するなら、そのスプロケットが割れてる。
どっちみち、ここでそういう質問する人には難易度の高い作業だし、
専用工具が幾つか必要になるから、自分でやるのはどうだろうね
完組ホイールを買うのが一番いいと思うよ
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:37:06.20 ID:GnWJCLJG.net
- >>729
坂だけは、良いのを買ってもちょっとペースが上がるだけで楽にはならん
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:39:27.62 ID:QVDDbTVy.net
- >>729
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000039
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:40:58.27 ID:vAHORY/8.net
- >>729
確かにRX3より軽いロードは多いけど
完成品ロードのほとんどはクロスバイクよりギア比が高めで
速く上る向きだけど楽にってことだとクロスの方が向いてるかも
ちなみにRXの最低ギア比は0.81
ロードだと1.2〜が多い
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:48:07.59 ID:cvchncVd.net
- >>730
教えてくれてありがとうございます!
安物ですが愛着があり、できるだけパーツ変えて大切につかいたいので、主に通学用とアルバイトに行く時に乗る程度ですが、いい機会なのでタイヤごと変えてみる事を第一に考えてみます!
貼ってくれたお店も近所にあるので、今から行ってきて合うサイズのものがあるのか取り寄せられるかなど聞いてみます!
本当にありがとうございます!
給料日がタノシミデスー!
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:56:29.76 ID:59sjdABx.net
- >>727
TRINITY PLUSだけだだと7段もあるみたいだし
リアの変速機の正確な型が分からないと返答しようがない。
フリーってのは車輪が逆方向に回転しないようにカチカチなってるあれ。
モノによってはギアについていたり、ホイールの軸(ハブという)に
付いていたりとこれまた規格次第。
ギアにフリーが付いてるタイプなら、ギヤ換えれば治るし、
ハブ側が壊れてるならホイールごと交換が安い。
ちみにギア移植は専用工具が必要で
ギアだけ交換の方が安く済む。
自転車屋で直せないってのを見ると多分フリーハブかな?
そうすると工具が安いので2000円ぐらいかな。
変速が8速以上だと>>730のが妥当な線と思う。
http://cycle-boutique.shop-pro.jp/?pid=56008764
ここが安い。
あとはここら辺を参考に
http://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/howto/cassettesprocket.htm
って書いたけど近所にあさひあるのね。
まあご参考まで。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 13:41:33.19 ID:9pJCB7vR.net
- 書き込めなくなり、どうしてもお礼が言いたかったので代行にたのみました。すみません。
>>731
回答ありがとうございます!前の方にも返信させてもらったように、ホイールをかえてみます!
自転車屋さんも面倒ですが細かなパーツとなると、下手につけて事故などをおこしても怖いので!
本当にありがとうございますー♪───O(≧∇≦)O────♪
よろしくお願いします!
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 13:48:53.43 ID:jfA9H1K+.net
- 折りたたみ式で長距離用の自転車を探しています。
ただ自転車知識がほとんどありません。
ネットで仕入れた情報に依るとアルミ製、タイヤ大きめが良いそうなので、DahonのEspresso 26が適しているかと思ったのですがもう少し安くて良い物はありませんか?
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 13:50:26.04 ID:jfA9H1K+.net
- 折りたたみ式で長距離用の自転車を探しています。
ただ自転車知識がほとんどありません。
ネットで仕入れた情報に依るとアルミ製、タイヤ大きめが良いそうなので、DahonのEspresso 26が適しているかと思ったのですがもう少し安くて良い物はありませんか?
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 13:54:48.59 ID:JUsC8Aqt.net
- 安くて良い物を買おうなんておこがましい奴だな
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:00:18.40 ID:9S0UC11s.net
- 自転車に乗って身体を動かすのが楽しくなりました
さらにもう一つスポーツをやりたいのですが、水泳とかどうでしょうか
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:00:48.84 ID:QVDDbTVy.net
- >>739
安くて悪い物なら沢山あるけど・・・そんなんで長距離は危ないよね。
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:02:31.34 ID:YrnQ0twC.net
- 折りたたみでもって行くならロード解体して輪行袋入れた方がよさそう
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:04:13.01 ID:JIudMgCz.net
- Sheremer's Neckの対策品の紹介お願いします
ダサイ自転車スレからぱくって来た顎載せ台とか
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d4/40/to98mahiroki/folder/933107/img_933107_31696956_1?1284598004
自作品でもかまいませんが参考にしたいので詳しい説明の有る所を。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:05:30.65 ID:YP6MWu4s.net
- 折り畳みで長距離の時点で無理ゲー
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:06:52.24 ID:QVDDbTVy.net
- デモンタ式のツーリング車の出番だな
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:12:15.74 ID:jfA9H1K+.net
- 皆さん回答ありがとうございます。
では5〜7万くらいでならオススメできるような物はありますか?
またDahon Espressoの評価も教えてください。
>>743
前述の通り知識がほとんどないのですが、ロードを解体すれば持ち運びできる規定のサイズには収まりますか?
それと一般的に価格はどの程度になるのかも教えてください。
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:14:45.22 ID:YrnQ0twC.net
- >>747
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-rinkou.html
袋などの値段ははそこのリンクから飛んでくれ
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:57:13.79 ID:Dp8Yldyc.net
- こんな肥溜めに質問をしてる間に
ググった方が早いんだよなぁ(笑)
狭小生活保護便器小屋の常識でスレ埋められても困るよね(苦笑)
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 15:06:23.41 ID:lZwNwiQE.net
- バーエンドに直接シフト兼ブレーキを取り付けて、フラットバー部分には補助ブレーキを取り付けて
持つ位置を変えても咄嗟にブレーキをかけられるようにしたんだが、
(→こんな感じに http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5035584.jpg)
ブレーキは、キーキーなるし、リアは一度かけると戻らない
キーキーなるのは片ぎきしているからとネットでみたので、調整してもやっぱりキーキーなっている
シフトも変速がいまいち上手くいかない
何でですか?上手くいく方法はありますか?
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 15:11:30.48 ID:QF+zbN1i.net
- 走行時、シートポストにU字ロックごとチェーンロックを巻き付けるのは変ですかね?
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 15:25:13.98 ID:Xnqf28bM.net
- >>750
ワイヤーが長すぎる
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 15:27:24.11 ID:QVDDbTVy.net
- >>750
キーキーはシューをちょっぴりトーインにしてやると解決するかも。
- 754 :749:2014/05/03(土) 15:34:51.46 ID:lZwNwiQE.net
- >>753
ワイヤーを最初短くしたんだけど、そうしたら角度が急すぎたのか、今以上にブレーキが変だったからかなり余裕持たせたんだが
これより短く、短くでも短くしすぎないレベルでちょっとやってみます
>>753
トーインがググってもでてこなかった
意味を教えてください
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 15:36:00.83 ID:Vk9jIg3V.net
- >>750
補助ブレーキの付け根のとこのワイヤーのカーブ強すぎるんじゃ?
元のブレーキレバーの付け根のところも気になるが
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 16:00:35.19 ID:B/Jc59KJ.net
- 一万円前後の予算で振れ取り台とセンターゲージ買うとしたらどれがいいでしょうか?
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 16:02:52.84 ID:JIudMgCz.net
- >>756
センターゲージ。
振れ取り台は自転車ひっくり返せば代用が効く
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 16:12:46.13 ID:pUud2P+a.net
- 夏場におすすめな安く手作りの良いグローブしりませんかね
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 16:18:18.22 ID:6RjSNi/I.net
- >>758
カーチャンに作ってもらえ
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 16:20:00.95 ID:fooWqLSc.net
- 軍手の指を切って使う(手作り
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 16:31:41.69 ID:PMg6xpiT.net
- http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001R1OIR2/ref=oh_details_o06_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
↑の自転車を使っているのですが
7速から4速に変えるとグリップシフトが動かなくなりそれ以上軽いギアに出来ません
ワイヤーを見てるとギアが軽くなる毎にワイヤーの張りがきつくなり
4速になる頃にはワイヤーの張りが大変な事になっています
ワイヤーをネジ止めから外すとシフトグリップは軽快に動くのでこちらの故障ではないと思います
アジャスターというものを最大限緩めてみてもギリギリ3速行くかどうかです
どうすれば直せますでしょうか
是非お教えください
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 16:37:52.10 ID:pUud2P+a.net
- >>759
カーチャンはもう……
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:01:44.80 ID:1skFvxg2.net
- >>761
折りたたみだから、ケーブル自体の取り回しが正しいかどうかの確認
(説明書とかあるのかな?)
問題なければ、ワイヤーが短いということだから、
リアディレイラーのワイヤーを固定しているボルトを緩めて、
すこし緩くするということなんだけど、
いろいろ正しい位置にするには知識が必要なので、
このあたりを見て勉強してくださいませ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html
手に負えないと思ったら、親切な自転車屋さんを探して。
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:10:29.11 ID:QVDDbTVy.net
- >>754
ブレーキの取り付けの2.
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_8G60A/SI-8G60A-003-JPN_v1_m56577569830746257.pdf
車体を上から見て内股になる感じだね。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:26:43.18 ID:QhDln3AI.net
- >>750
そこまでするなら、ブルホーンハンドルにして旧105STI(シフトワイヤーが外に出る奴)にした方が良いと思うぞ
STIは親指で変速するタイプの奴は使えないから注意な
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:33:33.83 ID:DUGlWq7O.net
- BD-1とブロンプトンのリアエンド幅は同じサイズでしょうか?
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:34:43.39 ID:vEo/wfL8.net
- >>758
安くて作りの良いグローブか?
安いってだけなら、ホムセンの指切りグローブ。
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:39:14.87 ID:bnI0RNIG.net
- フロントディレイラーが、アウターに入らなくなったの治せないお
シフトレバーをアウター側に倒してる間だけちゃんと動いてチェーンもアウターにかかるけど
シフトレバー離すとインナー側に戻っちゃう、、、
どこがダメになったんだろう
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:39:19.91 ID:3fUsecsr.net
- デュアリストっていうローラーと野外兼用タイヤを買ったのですが、
チューブを入れてタイヤはめるときにどうしてもチューブを噛んでしまい、
もうチューブが4本駄目になりました。。。
パッチと替えのチューブ買ってきたから更に練習しようと思ってるのですが、
硬いタイヤにチューブはめるコツとかあるのでしょうか?
チューブを入れるときに若干空気を入れる手法はググると出てきたのですが、
硬いタイヤのビートを上げるコツがあったら教えて下さい。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:45:55.92 ID:QVDDbTVy.net
- >>769
ビードをリム中央の外径の小さい所へ寄せつつ嵌めて行くとラスト一発が楽になるよ。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:48:26.93 ID:QVDDbTVy.net
- >>768
ケーブルのアジャスターが何処かにあるよね?
そいつを1/4回転緩めて試走して、まだ駄目ならさらに1/4回転緩めて・・・と、調子よくなるまで繰り返してみ。
ディレイラー本体に付いてるプラス頭の小さなボルトはとりあえず触らないようにね。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:52:26.18 ID:Xnqf28bM.net
- >>768
ケーブルに問題なかったらシフター内部の故障
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 17:52:52.10 ID:J2gAfsKC.net
- 60歳超えの両親が今年の夏も自転車でうろうろするようなのですが
暑さ対策におすすめのアンダーウエアはありますでしょうか?
- 774 :749:2014/05/03(土) 17:54:38.80 ID:3lprCg/x.net
- >>755
補助ブレーキは確かにきついかも、やってみる
>>765
そういうことか、ありがとう
>>765
手が小さく指が短いからSTIはパット入れたり調整しても、どうしても駄目だったんでこれをやってみたんだ
ツーリング用に持つ場所を変えられつつ、咄嗟にブレーキをかけられるように試行錯誤中
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:05:23.60 ID:PMg6xpiT.net
- >>763
ギア1に合わせてワイヤー調節したところなんとか大丈夫そうです
ありがとうございました
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:10:27.55 ID:bnI0RNIG.net
- レスありがとう
>>772
60km走ったとこで休憩後調子悪くなって、30分ぐらいケーブルメインに弄んでも治らず、、
もっかいチャレンジして見ます
>>772
シフターの方ですかあ、そうなるとやっぱ交換しかないですよね
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:13:13.23 ID:F3/gii+n.net
- アルミスポークって耐久性低いのですか?ということは、古くなると折れやすくなるのでしょうか?
アルミスポークの軽量ホイールとステンレススポークのホイールを両方持っていますが、普段履きはステンレスのほうにしといたほうがいいのでしょうか?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:38:43.48 ID:gWH0LnTt.net
- >>741
割と真面目に登山オススメ
朝一で登山してお昼過ぎに下山。お昼食べてちょい休憩したら今度は自転車ヒルクライム
1回で二度楽しめるこのやり方を良く俺はやってるよ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:40:36.77 ID:oUNclNmc.net
- >>770
ありがとうございます!
さっきまで40分かかってたのに中央に寄せるのを意識してやったら20分くらいでいけました!
これでチューブ5本目…
8気圧まで空気入ったのは内3本ですが、
今回は空気抜けないでくれるのを祈りつつ、4本のチューブにパッチあてます。
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:49:11.51 ID:QhDln3AI.net
- >>779
タイヤレバーなに使ってる?
安い奴だとよく噛むよ
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:07:10.76 ID:gMSy3EYJ.net
- サングラスで安くておすすめな物ありますか?
ユニクロのは所有しています
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:07:57.31 ID:0FbKa95g.net
- >>778
登山のトレーニングに始めたロードバイク、最初に頃は筋肉痛で山登れなかったわ。
あれから一年間、自転車漕いで筋肉痛も無くなりさぞかし登山も速くなったかと思ってるんだけど、
山登りより自転車のが面白くなっちった。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:08:07.84 ID:Xt7ODGIz.net
- >>706
安いのはスペック不明で当たり外れがあるから、オススメできないのよね。
一発で当たりを引ければいいけど、外れた場合は最初から確かな物を買えば良かった、ってことになるので。
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:13:49.89 ID:Xt7ODGIz.net
- >>731
トリニティプラスって、楽天にある通販ショップでしか売られてないし、そもそもルック車でしょ。
スポーツバイク専門店でも、うちでは扱えませんって、断ると思うなぁ。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:18:47.10 ID:Xt7ODGIz.net
- >>747
輪行はサイズもさることながら重量そして分解組立の容易さが大切。
折り畳み自転車は簡単そうに思えるけど、あちこちロック外して折り畳むので、案外と手数が多い。
ロードバイクの前後輪外してエンド保護金具に付け替えてベルトで固定するのと、あまり差が無い。
折り畳みは、そのギミックのために重量が重い。
これは地味に輪行が嫌になる原因。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:22:51.12 ID:Xt7ODGIz.net
- >>761
ワイヤーのアウターが正しくない場所に引っかかってるのかもよ。
いちど、シフト位置をトップにしてワイヤーのテンションゆるめてやって、アウターが受けに正しく入っているか確認してみよう。
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:24:03.53 ID:Xt7ODGIz.net
- >>768
シフターかもしれないし、ディレイラーの可動域調整ボルトの先に小石でも挟まったのかもしれない。
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:27:44.05 ID:3lprCg/x.net
- 折畳みってよっぽど高級なのを除いて中途半端なんだよな
手間的や、手が汚れないという二点が若干ロードの輪行より勝るが、重さと走りを考えると、本当微々たるメリットだと思う
個人的には、輪行の手間を減らしたいなら
手間がかからなく、折りたたまないから軽い、ハンドルとサドルを下げて袋かぶせるだけの小径車が良いかと思う
駅からそれなりに走るなら、もうロードかクロスにしちゃった方が良いかと
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:28:24.97 ID:2rPeGa5X.net
- 夏場にバッグ背負うのはしんどいのでフロントバッグかトランクバッグを
付けようと思うんだがどっちがいいだろうか?
車種はESCAPE Airです
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:31:18.41 ID:QhDln3AI.net
- >>789
荷物の量による
少なければフロントでも良いと思うが、バックパックの代わりに使うぐらいの量なら、キャリア付けてトランクバックのが良い
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:32:21.59 ID:3lprCg/x.net
- >>789
量が多いならトランクバッグ
軽いもの少量ならフロントバッグかな
荷台がない分軽いし
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:42:44.05 ID:2rPeGa5X.net
- >>791、>>791
荷物の量がどうなるか不明なので
とりあえず両方買ってみる
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:43:02.22 ID:bnI0RNIG.net
- >>787
色々すればするほどSTIな気がしてきました
インナーに落とすレバー倒した後、アウターに上げるレバー倒したら、カリッと手応えはあるけどインナーに戻っちゃう
105の5600なんだけど左は地雷認定されてるみたいだし残念だあ、距離にしたら全然つかってないのにw
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:50:38.24 ID:vxQ9Yt3X.net
- 自転車で挨拶するって何ですか?
ロードの決まりなのでしょうか?
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:53:58.26 ID:FPmeXWlP.net
- クロス初心者です
RAD700C-21とAL-CRB7021-R4で迷っています
見た目はRADUREが好きなのですが、Ferrariという名前にも惹かれ悩んでますw
ご指導おねがいします
用途は主に片道10kmくらいの通勤に使います
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:53:59.23 ID:59sjdABx.net
- 体育会的なノリなんじゃないの?
バイク(エンジン付き)もツーリング先で
手を振ったりすることがある。
まあ嫌なら早めに視線切っておけば?
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:56:50.61 ID:2blrg7O7.net
- >>793
FDからケーブル外して手でケーブル引っ張りながらSTIの動作をチェック。
(アウター時にちゃんと固定できてるか)
FDの振り幅制限ネジをインナー側調整。アウター側は十分に緩めておく。
ケーブルを張り、ワイヤーたるみ調整をし、シフトしてアウターにしてみる。
普通に考えると振り幅制限ネジの調整不足(アウター側締め過ぎ)に思える。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:15:46.15 ID:Xt7ODGIz.net
- 勝手に調整が狂うことは少ないので、異物が挟まっていないかチェックしたほうが。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:29:05.87 ID:F3/gii+n.net
- シマノのスプロケで、ロックリングの裏にアルミホイルみたいな薄いペラペラのスペーサー?があるのですが、これって必要なのでしょうか?
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:30:14.48 ID:Xt7ODGIz.net
- 必要なければ付いてないでしょう。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:32:44.44 ID:VAzzNEVC.net
- >>799
超大事
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:47:54.66 ID:uGIwVnIO.net
- ロード初心者です。
ステムを取り替えようと思うのですが、
ロゴの向きが1方向だけで角度も1つしか表示がないものは
上下逆に付ける事はできないのでしょうか?
出来るのであればロゴが逆さまになるのは気にしないですが。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:52:20.07 ID:pH+7O9bl.net
- >>799
無いと大惨事になるよ
>>802
できる
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:52:30.40 ID:bnI0RNIG.net
- 色々アドバイスありがと
>>798
ワイヤー無負荷状態だと、アウター位置にワイヤー固定できるんだけど
ちょっと手で引っ張りながらだとワイヤーをアウター位置に固定出来ずにインナー位置に戻っちゃうっぽい
ワイヤー固定出来る負荷<<<フロントディレイラーのバネ力
になってるぽいからアウターに固定出来てないっぽいですねー
>>798
アドバイス見て、治れーってさっきSTIを掃除機で吸ったりしてみましたが、、、
- 805 :801:2014/05/03(土) 20:55:36.44 ID:uGIwVnIO.net
- >>803
ありがとうございました。
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 20:59:53.74 ID:QVDDbTVy.net
- >>773
速乾の物を適当に、でいいんじゃね?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:14:49.50 ID:hJNAR6qp.net
- 2014モデルの完成車SAETTA RADICALの具体的なコンポーネントが分かる方いますでしょうか?
105ミックスとあるのですが、
どの部分が105でそれ以外はどこのものなのかが調べてもわかりませんでした
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:21:31.10 ID:QVDDbTVy.net
- >>807
これ?
http://www.cinelli.it/site/index.php?page=shop.product_details&flypage=cinelliflypage.tpl&product_id=137&category_id=1&sub=3&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=9&lang=en
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:39:33.03 ID:hJNAR6qp.net
- >>808
2014モデルらイタリアンホワイトなのでそれではないです
すみません
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:47:42.03 ID:2blrg7O7.net
- >>804
STI分解整備で治る程度なら良いが、
内部のパーツは販売してないと思うので
爪欠けとかだとアウトかな。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:48:12.13 ID:WLCmHPlY.net
- 古いアルミフレームの塗装を剥いで素地仕上げで組もうかと思ってるんですけど、クリアは必須ですかね?
見栄えはあまり気にしないんですが。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:58:24.51 ID:Xt7ODGIz.net
- >>811
先行例を真似するのも手
ttp://polished-bicycle.blogspot.jp/
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:01:41.64 ID:bnI0RNIG.net
- >>810
先週バーテープ貼り替えたばかりなので、原因がSTIっぽいのダブルショッッッックw
連休明けに、シマノに電話して修理可能か聞いてダメだったら別のに換装します
それまではインナーだけだから連休中は坂キツイコース攻めてますw
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:02:57.83 ID:RpLwiaei.net
- >>811
サビ防止にはクリアは必要だね
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:23:06.41 ID:WLCmHPlY.net
- どうもです。
やっぱクリア必要ですかね。
6000系なんで、耐食性あると思うんですけど。
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:35:33.96 ID:PEj0rN5i.net
- 古いプジョーロードのBBってどうやって外すの?
道具一式は持ってるけどどれも合わなくて
ASA○に言ったら今時ソンナノネーって言われたw
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:41:40.76 ID:wjzoOrqr.net
- GWを利用してサイクリングに行こうと思うのですが、この時期の自転車乗りで比較的カジュアルな服装してる人たちは何着てるの?
見た目ピッチリはなしでお願いします
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:42:04.13 ID:PEj0rN5i.net
- BBシェルからはみ出るネジ蓋の端に6つか8つかの切れ目が入ってる
軸回りには厚さ2mm位で24mmの六角ネジのようになっている(ガタ取り?)
クランクはスクエアでナビエだかネビエだかフランスの
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:48:03.97 ID:QVDDbTVy.net
- >>818
OCSクランク的な物かしら?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:49:34.49 ID:9V6gVApM.net
- フックレンチで回すんじゃねーの?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:53:25.18 ID:2qwW5wMM.net
- >>817
んなの、半袖にチノパンでええやん
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:57:27.47 ID:QVDDbTVy.net
- >>818
こんな感じ?
http://qcanysk.seesaa.net/article/117341230.html
これ普通のカップ&コーンと違うんかな?
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:57:56.45 ID:UpkEiILK.net
- これの詳細スペックを教えて下さい
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2014/04/sale-2015.html
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:59:24.27 ID:PxbQM3gB.net
- >>821
その格好で走るとなると、琵琶湖一周する場合なんですけど、汗とか大丈夫でしょうか?
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:06:08.55 ID:mTdYpQlo.net
- >>824
自転車で1番抵抗になるのは体の空気抵抗
同じ速度で走ったとしたら、ピチピチだと疲れ方が段違い
もしくは同じ出力でも遅くしか走れず、時間がかかる
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:10:07.11 ID:pH+7O9bl.net
- >>823
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/s9131530.html
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:14:53.52 ID:00Le/nZp.net
- 普通のジャージ
俺はアディダスの普通のジャージで走ってます
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:15:14.43 ID:PxbQM3gB.net
- >>825
じゃあ結局どんな格好がオススメですか?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:17:33.34 ID:3R7UuUvS.net
- 今日ロードとかが流行って初めて新宿とかいってみたけど危ないやつ多いね
イヤホンとか信号無視とか無灯火とか
これは車側も嫌になるわ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:17:41.37 ID:WQiZUBxw.net
- >>828
ヘルメットにサングラス(スポーツ用品店の\1,980の奴)、夏用サイクルウェア、パット付きインナーパンツ、サイクリング用半ズボンだね
日焼けしたくないのであれば、スポーツ用品店でアームカバー、レッグカバーを買うべし
これで少しはカジュアルで、相当走りやすい
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:20:34.28 ID:Xt7ODGIz.net
- >>828
自転車の専用ウエア。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:23:38.08 ID:Xt7ODGIz.net
- >>830
普通のサングラスは自転車に向かないので、自転車用に特別に配慮して設計されたものを使うべし。
アームカバーやレッグカバーを使うよりも、最初から長袖・十分丈のウエアのほうが良い。
肌を露出させるよりも、冷却性能の高い高性能な布地で覆ってボトルの真水を振り掛けたほうが冷える。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:25:02.31 ID:WQiZUBxw.net
- どうしてもヘルメットが嫌っていうなら、峠や車道は走らない事
それが可能な範囲で楽しめば問題ない
Tシャツに短パン、サングラスで十分さ
ただ、Tシャツの空気抵抗は気になってくると思うけどね(ピチピチのTシャツみたいなのが望ましい→サイクリングウェア買っちゃえ、となる)
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:26:33.58 ID:WQiZUBxw.net
- >>832
そりゃね
良いのはわかるよ
だけどビブやタイツを初心者が嫌がらないと思うか?
せめてすぐに脱着できるカバーがいいと思ったから
後買いでも対応できるし
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:29:31.06 ID:QhDln3AI.net
- 早く夏用の丈の長いレーパン出て欲しい
どっか売ってない?
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:30:53.32 ID:uFbHruDT.net
- 短パンはきたいけど毛深いし
だからって女々しく剃るのも悲しいし
どうすっかな
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:31:49.34 ID:YrnQ0twC.net
- >>836
誰も君の足凝視する人いないから大丈夫でしょ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:34:18.20 ID:PxbQM3gB.net
- 以前長距離ライドしたことがあるのでちょこちょこあります
ロードorbea aqua
ヘルメット(orbea THOR 頭にあわなかったから中身削るもまだ痛い)買い換え予定
夏用サイクルウェア(太ったためきれない)
インナー(太ったためきつい)
レーパン(ギリギリきれるけど膝上嫌かも)
モンベル パイレーツヘッドバンド
ボトル×2
メガネしてるのでアイウェアはちょっとコンタクトはドライアイで避けたいし度入りアイウェアを買うとするとレンズに度をいれるのにコストがかかりすぎます
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:34:26.40 ID:LLxvPF+w.net
- だからレッグカバーだって
サイクルレッグカバー「吸汗・速乾生地・UVカット」 LAMBDA http://www.amazon.co.jp/dp/B00EG7RVG4/ref=cm_sw_r_udp_awd_n6pztb034AH5V
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:35:11.06 ID:PxbQM3gB.net
- >>839
安い!
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:36:59.99 ID:QhDln3AI.net
- >>837
ライターで脛毛燃やされんだぞ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:39:08.43 ID:WvaO+O8H.net
- 丈が長くてもレーパンは嫌だなw
ってか短距離ならなんでも良いけど
中長距離だと通気性が良い物になるから
スポーツ用品店で適当なもの買うよね
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:40:37.28 ID:NBGOz7g0.net
- そういやロードや競輪の世界では、足の毛を剃るのが当たり前
みたいなこと聞いたことあるけど、オマイラも剃ってるの?
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:41:44.96 ID:LLxvPF+w.net
- >>839
オススメヘルメット
OGK KABUTO(オージーケーカブト) FIGO[フィーゴ] M/L
http://www.amazon.co.jp/dp/B008FEQ3W2/ref=cm_sw_r_udp_awd_A8pztb1Z660GM
サイクルウェアはイオンバイクでもスポーツデポでも何でもいいから割とピチピチ目の安〜い(\5,000以内)のを一枚買う
インナーは好み
既存のレーパン(キツすぎるなら安いのを買う)と、>>839で紹介したようなレッグカバーを併用
アームカバーも安いから買う
度付きアイウェアは赤札堂で\5,000〜\9,000程度だったような気がする
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:41:46.93 ID:PxbQM3gB.net
- 滋賀で揃えるとなるどこで買おう?
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:42:21.08 ID:Du9mlJTd.net
- >>843
そこそこ乗ってるやつは剃るのがデフォルト。
でも俺はめんどくさいので剃りたくない。夏は気が重い・・・
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:44:03.78 ID:LLxvPF+w.net
- >>845
最寄りのイオンバイク、スポーツデポ、ヒマラヤ、Y's Roadあたり
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:46:45.66 ID:JIudMgCz.net
- 毛が風にそよぐのが嫌だけど剃るのは嫌だからレッグウォーマー派
でもふさふさでレッグよりツルツルデレッグの方が抱え込む気化熱少なくて涼しいよ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:48:51.40 ID:PxbQM3gB.net
- >>844
サンクス
ogkのヘルメット考えてたやっぱり日本人に合わせて作られてるほうがいいんだよね
度つきアイウェア今から作ったとしても乱視が入ってるからすぐできないんだよねーしょうがないしあきらめるすかない
レッグウェアお急ぎ便なかった終わった
店で探すしかない
明日デポいってみる
あさひとかあるかな?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:52:16.86 ID:Xt7ODGIz.net
- >>834
ビブなタイツだけがサイクリングウェアじゃないし。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/92/16/item100000021692.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/53/32/item100000023253.html
こういうのとか。
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:52:31.01 ID:LLxvPF+w.net
- >>849
迷ったらOGKのヘルメット
レッグカバー、アームカバーはデポなら売ってる
あさひは……微妙だな
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:54:31.96 ID:LLxvPF+w.net
- >>850
いいね
でも高いな
空気抵抗も良さそうじゃないし
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:56:15.07 ID:PxbQM3gB.net
- >>851
揃えれるだけ揃えてみる
なんなら京都大阪まででてみる
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:02:34.77 ID:4tgwGreL.net
- >>835
パールから夏用のロング出てるっしょ。
俺も愛用してるけど、あれは中々良い物だよ。
破れ易いって意見もあるけど、雑に扱ってもホツレすらないな。
何より夏用のロングレーパンという存在が希少。
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/cms/detail.php?id=572
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:04:18.28 ID:T/rtUee1.net
- ちょっと買ってくる!
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:27:36.47 ID:F86Kq1Q9.net
- 長距離走りたいけどムキになってスピード出してバテる
心を落ち着かせる魔法の言葉ありますか?
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:29:09.70 ID:S0hIw002.net
- >>854
俺の持ってるのと違うぞ
肌色の極薄パッドのやつだ
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:36:49.51 ID:M9y2CpEP.net
- 自転車用品ってなんでこんなに高いんでしょう
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:53:19.23 ID:3/KTuqyJ.net
- >>856
自分でペース速度を決めてサイコンの速度チラチラ見て抑える。
抜かれたりしてもペース速度を復唱して抑える。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:53:51.61 ID:DDP+y30Y.net
- >>858
売れる絶対数が少ないから
自転車に限ったことじゃなく、たくさん売れるものほど量産効果で単価は安くなる
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:53:53.10 ID:qcCKoU3g.net
- 通販で中古のロード買おうと思ってるですけど、年式の古いやつって気をつけた方がいいですか?(2006-2008くらい)
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 01:19:35.64 ID:Fkh5LuQ6.net
- >>856
「今日はロングライド」
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 01:20:03.30 ID:XI3WOJv1.net
- 自転車雑誌を広げたとたん、猫がデーンと乗っかってきます。
自転車に興味があるのでしょうか?
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 01:29:25.03 ID:umusbMoN.net
- >>861
大抵のメンテは自分でやれると仮定して(自転車屋さんに頼みづらいしね)
むしろ、買うときチェックすべき事柄を聞いた方がいいんじゃない?
おれはロード乗りじゃないので、アドバイスは出来ないが。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 01:37:27.83 ID:Fkh5LuQ6.net
- >>861
中古はコンディションとか分からないから通販は危険。
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 01:39:42.93 ID:9duW75S6.net
- >>861
予想外にコストかかる覚悟がなかったり、知識が豊富ではないならやめとけ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 01:55:34.87 ID:j1ZlTnJY.net
- 自転車に取り付けるキックスタンドを探しているんだけどどれがいいんだろうか。
取り付けるのはBASSO LESMO 2010。やめておいたほうがいいのかな?
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 02:06:30.80 ID:h4lvmHhT.net
- >>780
そもそもタイヤレバー使うなよ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 02:13:07.09 ID:mMwCc4CV.net
- ペダルを漕ぐと異音がしますが考えられる原因は何でしょうか?
乗り始めは毎回鳴らず、30kmくらい走るとそれ以降ペダルを踏み込む時のみ
リアのスポークを弾くような「カンカン」という大きい音がします。
立ち漕ぎしても鳴り左右共踏み込む時に鳴ります。
鳴り始めは7速中の4段目の強いトルクをかけた時のみ鳴ります。
しばらくすると5段目でも鳴り、更に漕ぎ続けるとトルクをあまりかけなくても鳴るようになりますが、
無負荷で回してもまったく症状は出ません。
翌日に乗るとまた30kmくらいまで鳴りません。
車種はハイテン鋼(だと思われる)ロードっぽいやつ無名新品購入後半年
クランクは中古で不明
BBはUN55 スクエアテーパー
ペダルはMKS CT-LITE
一度に交換したけど1ヶ月程は異常ありませんでした。
BBを外してグリス塗って組み付けし直しましたが変化なし
クランクボルトとチェーンリングボルトを増し締めでも変化なし
シートポストを8cm程切ってグリス塗りましても変化なし
ホイールを外してハブナットを締め直しても変化なし
フロント・リア共に全スポークの張りをニップル90度程増し締めしても変化なし
雨の日は一回も乗っていません
初めてこういう自転車を購入し弄りながら勉強していましたが、
原因不明でお手上げ状態です・・・
長文すみません
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 02:13:22.32 ID:Fkh5LuQ6.net
- >>867
自転車が軽いから倒れるよ
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 02:35:10.94 ID:ZNvVZMDE.net
- >>867
キックスタンドって事だけど
重いけどセンタースタンドは安定していいよ
足を切りすぎなければ、ちょっと自転車いじる時も便利
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 02:42:55.46 ID:Fkh5LuQ6.net
- >>869
後輪のハブとフリーのグリス切れかも???
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 02:53:27.66 ID:f1GFcvt1.net
- スポークのテンションがおかしいんだろ。緩いのがあるはず。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 03:02:09.63 ID:h+RCFZvp.net
- フレームのクラックの可能性もあるな
BB周りやヘッドチューブの溶接や潰し加工部分をチェック
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 03:12:04.75 ID:H+YhTM4+.net
- >>869
音からするとスポークが怪しい
1本だけ緩んでるスポークがあるとそうなりやすい
>>861
できれば車種を書いた方が…現行コンポと互換性切れてる奴もあるし
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 03:15:17.49 ID:gQHpMIef.net
- 月に2、3時間程度しか夜間走行する機会がないのですが、キャットアイのVOLT300を買うか迷っています。
この使用頻度だと充電式よりも乾電池の方が良いですかね?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 03:32:46.84 ID:mMwCc4CV.net
- >>875
>>875
>>875
>>875
ありがとうございます
スポークがやはり怪しいんですかね。
変えのホイールでもあれば早く原因分かりそうですけどそうもいかなくって
また色々やってみます
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 04:48:14.59 ID:Fkh5LuQ6.net
- >>876
VOLT300いいんじゃない? 小さくて軽いのに明るいし。
昼間でも点滅で使って存在アピールしたらいいと思う。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 04:51:50.12 ID:Fkh5LuQ6.net
- それから、乾電池タイプのライトでVOLT300並みに明るいのはデカくて重いよ。
もし予定外に帰りが遅くなった時のために備えて、というのならデカくて重いのは良くない。
邪魔だから家に置いて行こうっていう判断をした時に予定外のことが起きたりするし。
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 06:32:15.28 ID:S/jlvKOd.net
- >>869
自分は右を高トルクで踏み込む時だけクリック音がして
原因はペダル固定ネジだった。
異音がするときは各部増し締めが基本です。
トルクレンチとかあるとなおいいけど。
ご参考まで。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 08:03:07.39 ID:FqCGJPMr.net
- >>869
俺は、シートポストのシートクランプの固定ネジを増し締めしたら治った
割と強く締めないといけないんだね、あそこ
騙されたと思って増し締めしてみ〜
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 08:27:16.32 ID:UV5AolDd.net
- 頭のねじを増し締めするにはどうすれば・・・
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 08:35:14.99 ID:FqCGJPMr.net
- レースに出まくる
それ以外に道はない
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:26:14.47 ID:eaxodRRK.net
- スポーツ自転車初めてだが長い距離をゆったりと走りたい
どういったタイプの自転車が良いでしょうか?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:32:13.70 ID:zYPcXwfb.net
- >>884
カーボンタイプがゆったり長距離に適してる
ガッチガチで走りたくなる事が無いなら、エントリーモデルでも十分です
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:36:39.50 ID:E1BBcWE0.net
- >>884
タイヤ太めのクロスがいいんじゃね?
高いギアと低いケイデンスで重いタイヤの完成質量を利用して
ゴロゴロ転がるのが一番楽っちゃ楽
フロントサス付きのモデルもある
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:40:42.33 ID:FqCGJPMr.net
- >>884
安いカーボンロードバイク
安いと振動吸収がいい
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:45:40.48 ID:UV5AolDd.net
- ザンバイク(バンブーバイク)もしなりがあって振動吸収いいよ
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:47:07.62 ID:eaxodRRK.net
- アルミよりもカーボンが良いみたいですね
タイヤの太さでも走りやすさが変わるのかな?
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:51:52.44 ID:FqCGJPMr.net
- >>889
それならエントリーモデルのカーボンロードバイクに25cのタイヤを履かせればいい
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:02:07.57 ID:j1ZlTnJY.net
- >>871
それだと辛いですね。
>>871
センタースタンドか…。色々ググってみたんだが、
クイックリリースと交換でつけられるGIANTのQR SPORT STAND ALLOYが気になった。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:04:19.99 ID:jrxNOrTe.net
- >>856
自分もこれで結構悩む
何だろう、ロードに乗るともっと回さなきゃって気持ちになって20km/h位で走れない
初めの15分はゆっくりゆっくりって言って走ってるが、気持ち良くなってきて気がつくといつもの練習スピードになってる
カーボンロードがいけないんだ!と思い30年位前のクロモリフレームでロード組んでこれならゆっくり走れると思ったけど、クロモリチューブラー最高!ってなっていつものスピード…
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:17:43.60 ID:JQtwIHDl.net
- >>649
AXEの偏光グラス、偏光オーバーグラスはおすすめ
偏光あると、水面とか車のフロントガラスの光の乱反射とか抑えられて
風景もコントラストがあがって美しくなるよ
明度さがるので夜は危ないけど
あとAXEはスポーツ使える偏光グラスで通販できるもののなかでもっとも安い
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:19:16.94 ID:E1BBcWE0.net
- >>889
カーボンはやめとけ。
すぐ割れるし、割れると修理できないし
壊れた時はリサイクルに出せないから廃棄料金が掛かる
長距離ダラダラ流し乗りならタイヤは太い方が正義
あと長距離乗るなら、前傾姿勢じゃなくて
上半身が自然に起きるポジションの
ハンドル高めのフラットバーのクロスバイクがいい
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:20:08.04 ID:eaxodRRK.net
- ありがとう
近いうちに自転車屋で装備品ふくめ良さそうなものを探してみます
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:21:11.80 ID:E1BBcWE0.net
- あとタイヤが細いのはすぐパンクするからやめたほうがいい
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:24:15.69 ID:eaxodRRK.net
- ??
カーボンのロードかタイヤの太いフラットバーのどちらかは意見の別れどころみたいですね
しっかり考え結論を出させてもらいます
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:34:17.17 ID:zYPcXwfb.net
- >>897
ググったり、色々なブログとか見て、一ヶ月単位でゆっくり考えて買ったら良い
悩んでる時が一番楽しい
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:34:17.67 ID:JQtwIHDl.net
- >>884
ランドナー、スポルティーフ、クラブモデル
あたりで検索すると望みの車種が出てくるよ
坂がない、少なめならトレッキングバイクおすすめ
壊れにくい、直しやすいってのもポイント
ただ、メジャーな車種じゃないとディレイラーハンガーは入手しにくくなる
あさひでラレーのディレイラーハンガーを注文しようとしたら
取寄せできなかった 悲しい
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 10:58:07.02 ID:JQtwIHDl.net
- http://clicccar.com/2014/04/28/253845/
http://www.youtube.com/watch?v=NJKMc1OSqrQ
これに似た商品は現存するですか?
ディスクホイールよりも横風に強く
しかも、ホイール下半分に受ける
ホイール回転方向に対しての追い風のメリットは受ける……
あれ、でも、なんかで似たものを見たような?
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 11:29:01.16 ID:a9q8xBks.net
- ホイールについて質問お願いします。
10万のアルミロード コンボ ソラ9速を所有しているものです。
シマノの 11速のホイールを通販で新しく購入しました。
自分でとりつけたのですが ローギアに入らなくなってしまいました。
リアディレイラーの調整で 最大にローギアのほうに寄せても まだ寄せたりない状態です。
ホイールに スペーサーがついていました。(11速ホイールを10速につけるやつ)
それをとりつけたのですが インターネットで調べると追加で1ミリのスペーサーが必要とのことです。
11速ホイールを 9速ソラに付けているかたで同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか?
よろしくお願いします。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 11:37:38.05 ID:UDmc8aOT.net
- >>901
rs21っていうシマノの11速対応ホイールをsoraで使ってるけど、
付属の10速用スペーサ入れただけで普通に変速できてるよ
シマノのスプロケは8〜10速まで同じ幅で、
11速だけ幅広ってだけだったはずだからそれで行けると思う
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 11:46:32.86 ID:OQewvk0g.net
- >>900
>ホイール回転方向に対しての追い風のメリットは受ける……
そこに関しては風車みたいにしてる映像に騙されてる気が・・・・・・・・
まず筒状のものでも用意して半分より下を前から押してみたらいいんじゃないかな
下半分も抵抗にしかならんよ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 11:54:51.62 ID:76XqQQCL.net
- >>901
soraでなく9速tiagraだけど11速ホイール(手組でアルテグラハブ)ちゃんと付いてるよ
付属スペーサ1枚挟んだ状態で
なんでだろうなぁ…もう一回スプロケ外してしっかり組み直してみたらとか適当なことしか言えねえ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 11:56:19.13 ID:nxqBzc8E.net
- メガネの上からかけることができるタイプやメガネに取り付けるタイプのサングラスを使っている方がいらしたら、オススメや使用感を教えていただけないでしょうか。
お願いします。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:25:58.06 ID:nOsPuWwH.net
- >>897
カーボンロードは25歳以上向け、って感じかな(笑)
とりあえず、雑にガンガン走って転倒しちゃったりしない人向け
タイヤが細いと車道から歩道へ上がる時に転倒しやすいし、段差での突き上げが強い
だから、カーボンロードバイクの完成車を買ったら、おそらく23cのタイヤが付いてくると思うんだけど、それがキツいと思うのなら25cに換えればいい
突き上げが劇的に変わるよ
ハンドル形状だけど、あんさんの使い方ならドロップが最適
疲れないから
安めのカーボンロードバイク(長距離向けのジオメトリー)、ドロップハンドル、コンポーネントはTiagraでもSoraでも何でもいい、タイヤは後々25cに換装
こんな感じでよいでしょう
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:30:31.22 ID:JQtwIHDl.net
- >>903
http://www.nullwinds.com/
速度が3〜20%向上とか、風がらみだけにふかし放題という感じですが
よく読むと、ホイール下半分に追い風効果はないようでした
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1130379936
インサイトのリアホイールカバーでCD値の向上は2〜3%ほどらしいです
ほんとの効果としては、多くて2〜3%が妥当なところと思います
自転車の前後輪につけるとしたら、レース? は規定で無理そう
あと重量増を許容できて、2〜3%の向上……ロングライドかなあ
https://www.kickstarter.com/projects/777589323/upper-wheel-fairings-reinvent-the-bicycle-wheel
レース、一般使用では役に立たないという判断のようで、全然、金が集まっていません
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:30:46.22 ID:D8PDetBm.net
- >>901
ホイール真っ直ぐ嵌まってる?(リムとフレームの距離を左右で比較)
ディレイラーハンガーに歪みはない?(ゲージ当てて確認)
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:41:59.05 ID:JQtwIHDl.net
- >>905
http://www.amazon.co.jp/dp/B001ILOBGY/
http://www.amazon.co.jp/dp/B00ACCIUFI/
両サイドのピラー無しの605を使ってます。ポタリング、ロングライド、チャリツーに気軽で便利です。
レースにはでていません。ドライブ用にも追加購入するぐらいに気に入っています。
夜間、雨用にイエローオーバーグラスも買いました。
とくに夏のロングライドで洗面、メガネを洗うことが簡単なので重宝しています。
食べ物屋やコンビニ入るときでも、オーバーグラスを取れば普通のネガネをはめている
状態ですので助かります。ヘルメットとウェアがあるので、人目を引くことには変わりません
ヘルメットの形状により、フレーム上部と干渉があると思いますが、前傾が深くない姿勢であれば
少しヘルメットを上げれば干渉は無くなりました。速度を出すときに下ハンをもって前を向くと
上部の日差しよけ部分に厚みがあるので視界がつらいです。レース向けではありません
ツルのゴムかシリコンカバーが取れることがあるのですが、ゼリータイプの瞬間接着剤で補修可能でした
http://www.swans.co.jp/products/optic.html
スワンのアウターとインナーフレームも別に作りましたが、夏の日差しが強い午前に東向きに走行するか
午後に西にむかって走行するとわかっている時しか使わなくなりました
クリアレンズと組み合わせるのはお金がかかるので、偏光オーバーグラスにして、
そのまま、使い勝手がよかったので偏光のオーバーグラスを普段使いにするに落ち着きました。
夜は、クリアのオーバーグラスを使っています
いずれのオーバーグラスも、冬や湿度の多い時は、停止時に発汗で曇ります
花粉、PM2.5対策でマスクをする場合は、走行中でもマスク上部から空気が漏れて中に入り
気温が低いと曇ります。走行速度をあげて体温上昇すると走行中も徐々に曇っていきます。
弁付きのPM2.5マスクであれば、オーバーグラスの外面が曇るので少しマシになります。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:49:51.54 ID:b+zUUaHy.net
- チューブのバーストについて質問です。
昨日、リアのチューブがバーストしたのですが、タイヤ側面・接地面に傷や異物はありませんでした。
タイヤは4日前に交換して250km使用、チューブは2000kmくらい使用した状態です。
バースト直前に段差等もなく(あったら抜重してます)、突然だったので?という感じでした。
単純に不運なんでしょうかね?
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:59:22.62 ID:a9q8xBks.net
- 900です。
もう一回 丁寧に組み込みして直りました。
丁寧 正確が 大事ですね。ありがとうございます。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:07:51.41 ID:H+YhTM4+.net
- >>910
パンクじゃなくてバーストなら空気圧が高すぎるか低すぎるかでタイヤのビードがリムのフックから外れて起こる
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:13:11.33 ID:b+zUUaHy.net
- >>912
空気圧は走行前に必ずチェックしてますので最低圧以上、最高圧未満(F8.3のR8.5)にしていたんです。
なので余計に???って感じで。
まぁ、荒れた路面走っていたのでそれが原因かもとは思いますが…
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:21:45.98 ID:mvtu/93V.net
- >>900
>似た商品
ああドレスガードのことね
https://joyfulhonda.jp/item/12065
>>913
別に最高圧以下ならずれないってもんじゃないしなあ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:27:09.06 ID:H+YhTM4+.net
- >>913
チューブ内側(トレッドではなくリムテープ側)が裂けてるならリムテープとニップル穴のバリのチェック
ttp://bybycycle.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ed5/bybycycle/2013062201.jpg
例えば32Cタイヤ(推奨4.5〜7気圧)がデフォのリムに23Cタイヤ(推奨7〜10.5気圧)を入れて8.5気圧入れたなど
リムのフックの許容量を超える高圧にした場合に外れる場合もある
http://www.07ch.net/up2/src/lena11364.jpg
- 916 :909:2014/05/04(日) 13:36:46.45 ID:b+zUUaHy.net
- >>914-914
ちなみにTLホイールにCLタイヤ履いておりますが、バリ等は大丈夫でした。
リムフックの許容量オーバーの線もないかと…
ちなみにですが、先にスローパンクしていて空気圧低下後にバーストという線ならあるでしょうか?
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:42:56.72 ID:p3fkV5Kb.net
- せっかくのGWだから
ロングツーリングしてる人は面白い出来事を報告してよ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:45:33.64 ID:E1BBcWE0.net
- 馬鹿四輪が多いこの時期に自転車で出かけるとかどうかしてる
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:50:49.61 ID:p3fkV5Kb.net
- そうか?逆に国道空いてて走りやすいぞ?
ちなみに俺が見た面白エピソードは
ロード軍団が間違って高速道に入っていって引き返してきたのを見たわ、めっちゃクラクション鳴らされてた
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:56:07.11 ID:5GcCR4pT.net
- 105のブレーキに替えようと思ってるんだけど
新しいの待つメリットってある?
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:57:54.91 ID:ouZCjwkQ.net
- 高速に間違えて入るってボケ老人だけかと思った
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:27:15.67 ID:ybrhV5FI.net
- ogk figo m/lサイズ頭入らない XLなんてそうそこらにないよね
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:29:11.10 ID:zeKFCmmD.net
- >>918
それは言えてる
峠が大混雑で、もう散々だった
レーシーなバイクは、まあいいんだよ
ドリフト族もまだいい
家族連れもまあ害はない
1人で四輪乗ってる輩が厄介
頑固おっさんだったり、仕事の車で飛ばしてる若造だったり、なんかもうぐちゃぐちゃ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:31:15.26 ID:zeKFCmmD.net
- >>922
なっ……
マジかよ
OGK LEFFでいいかな?
Amazonでお急ぎ便だ、急げ
OGK KABUTO(オージーケーカブト) LEFF [レフ] パールホワイト XL/XXL オージーケーカブト(OGK KABUTO) http://www.amazon.co.jp/dp/B003OPYGQC/ref=cm_sw_r_udp_awd_ddDztb12VDSYS
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:38:56.98 ID:DWE9ok+8.net
- チャリ通行禁止の高架道を走ってるロード軍団が
ネズミ捕りに大量に捕獲されてたのは見た事ある
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:51:31.69 ID:ouZCjwkQ.net
- ポイントうめぇwwwってなっただろうな
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:52:21.44 ID:f1GFcvt1.net
- ならねえよ。注意で終わりだろ。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:54:23.23 ID:Fkh5LuQ6.net
- >>921
道路の左端を普通に走っていると高速に吸い込まれる、そういう道路はたくさんあるよ。
あ、ここランプだ! って気が付いた時には手遅れ。歩道がない、歩道との間に高いフェンスがある、なんて状態に。
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 14:55:36.20 ID:g1WzGxrT.net
- >>928
左側に高速入り口があるとこはあるけど、まともな判断力あれば入ってかないだろ。
ボケてたり、耄碌hしてたり、酔っ払ってたりって人が入ってくんだろ。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 15:18:33.38 ID:Gs/5OETT.net
- ダンシングってどうやって体得するんですか?
ヒルクライムタイムを目指してますが
やろうとしたらバランスが崩れます
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 15:20:09.52 ID:f1GFcvt1.net
- >>930
言葉で説明は無理。一日中立ちこぎしてなさい。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 15:25:13.39 ID:haUACLKk.net
- >>931
やっていれば身体で覚えますか?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 15:27:35.71 ID:f1GFcvt1.net
- >>932
それ以外ない。雑誌なんか読んでも、勘違いして遠回りになる可能性が高い。
尻を意識的にあげるというのが、そもそも間違い。
踏み込んで加速するときとか、急な登りで自然にあげざるを得ないくらいでないと。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 15:35:39.72 ID:YWyaJU0N.net
- 上下ウィザードのカジュアルなやつ
ノースリーブインナー買った
問題はヘルメットレフってマウンテン用ですよね形的に
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 16:22:36.02 ID:3rgKPMtl.net
- >>926
最近では普通に赤切符切るよ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 16:50:11.59 ID:DidF0CqQ.net
- 前輪のキャリパーブレーキの中心合わせネジが勝手に飛び出してきて片利き状態になります。
締めても締めてもいつの間にか飛び出しています。
なにか解決策はありませんか?交換しかないでしょうか。
- 937 :904:2014/05/04(日) 16:51:18.19 ID:nxqBzc8E.net
- >>909
細かく説明していただきありがとうございました
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 17:18:49.49 ID:oEwD9JeQ.net
- >>936
低強度のネジロック剤
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:08:08.50 ID:D8PDetBm.net
- >>936
俺のはシールテープ(配管とかに使う白いアレ)巻いたら直ったよ
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:10:16.74 ID:spf2hmqd.net
- AZのチェーン洗いマシン買ったんだけど
洗った後どうすればいいのかな? チェーンが泡だらけでオイル注す雰囲気じゃない
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:14:38.17 ID:D8PDetBm.net
- >>940
その洗浄液は揮発しないタイプ?
なら水洗い(水切れ良いからお湯がオススメ)して水置換性のオイルぶっかけでいいんじゃないかな。
ワックス系使うなら速乾パーツクリーナーぶっかけとか。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:27:40.78 ID:7/aO7F9q.net
- クロスで走っている時に、ペダル元から後輪タイヤにかけてのどこからか一定周期で異音がします
カッタン、カッタンというようなものです
ペダルをものすごく軽く漕ぐ場合は鳴りません
何処から音がしてるかも自分1人じゃ確認できません
どなたか原因分かりますか?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:42:26.25 ID:D8PDetBm.net
- >>942
原因になりそうな箇所は多いから、一つ一つ潰していくしかないと思うよ。
駆動時のみ発生ならペダル→クランク→BB→チェーン→RD→リアハブのラインかなぁ。
駆動時でも立ち漕ぎすれば鳴らない場合はシートポストやサドルが怪しいね。
とりあえず順番に分解してネジ山や当たり面を清掃(可能ならベアリング調整)してグリス塗って組み直し、駄目なら部品交換かな。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:47:25.94 ID:51luGLOl.net
- >>817
上はジャージ。下は七分丈パンツ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:50:07.58 ID:51luGLOl.net
- >>936
ネジロック剤
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:52:20.29 ID:DA2dz5QL.net
- >>942
解るのは持ち主である君だけ
一定の間隔で鳴るのは、一定の間隔で動くもの
ホイールかペダル
音のする方向、音がするときに生じる衝撃などから問題の部位を特定するすかない
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 19:12:32.79 ID:S0hIw002.net
- >>942
チェーンが伸びてて、スプロケを引っ張る際にズレて音が鳴るとか?
後はスプロケのロックリングが緩んでるか
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 19:23:17.54 ID:VJ5rnWMD.net
- ペダルやチェーンリングボルト、フィキシングボルト、BB等のトルク不足、締め付け部のグリス不足
チェーンやスプロケの磨耗
ペダルにトルクを掛けた時に音が鳴るならだいたいこの辺りかなぁ
ここで何回か書いてるが異音の原因て意外と分かりにくいよ
とっととショップに持ってったほうが早い
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 19:48:04.84 ID:6tQFwIfr.net
- ギヤ比3.5でケイデンス90以上とか力がかかった時に
ペダルのあたりから異音がするんだが原因は何だろうか?
ダンシングの時にも鳴る
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 19:59:04.60 ID:qMKw6uTh.net
- 皆さん6月頃ってどんな服装で乗ってますか?
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:04:56.11 ID:S/jlvKOd.net
- >>856
心拍計買いなよ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:06:55.40 ID:2VJ5xbxE.net
- オーストラリアならもう長袖じゃないときついと思う
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:08:12.90 ID:3u9vR3ho.net
- 荒川サイクリングロードで下流側に向かいたいのですが車道と同じ様に右岸ではなく左岸を走らなければならないのでしょうか?
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:09:05.87 ID:fpN/oU72.net
- >>953
まったくそんなことはない。サイクリングロード上で左側通行すればよい
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:10:06.68 ID:3u9vR3ho.net
- >>954
ありがとうございます
頑張ってディズニーランドまで行って来ます!
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:12:02.86 ID:X/kQMq/p.net
- 仏式米式のパナレーサーの空気いれで英式ママチャリに空気いれることはできる?
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:12:13.65 ID:fpN/oU72.net
- >>955
どこからか知らないけど、荒川サイクリングロード右行ったり左行ったり中洲行ったり結構難しいよ。
頑張ってね。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:16:10.53 ID:S0hIw002.net
- >>956
アダプターが必要だな
洗濯バサミみたいなの
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:23:51.60 ID:D8PDetBm.net
- >>956
こんなのもあるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/59/item100000005994.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/05/item100000010514.html
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:29:02.60 ID:0fi25qz1.net
- 皆さん保険ってはいってます?
盗難保険や事故で死んだらウン百万、入院費ウン万円、怪我させた相手に最高1億円とか。
年間5〜6千円位で入れるみたいなんだけど。
盗難保険はもうちょっと高かったかな。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:34:44.04 ID:X/kQMq/p.net
- >>959
>>959
そのままの形状ではやっぱりできないよね
ありがとう
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:36:35.93 ID:D8PDetBm.net
- >>960
クルマののついで。
盗難はママチャリに最初から付いてる奴だけ(三年なのでそろそろ終わる)だわ。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:50:27.41 ID:AtgY26HB.net
- チタンフレームの寿命はアルミ、カーボンと比べてどんな感じなのでしょうか?
2004、5年辺りのフレーム格安で譲ってくれる話があるのですが、余り古いチタンフレームはやめた方が良いでしょうか?
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:51:45.80 ID:fpN/oU72.net
- >>963
メーカーによるのかもしれないが、
チタンは折れるので今じゃあまり評価は良くないぞ。
そういう意味で、寿命は短いのかもしれない。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:52:15.57 ID:XAP4+W2K.net
- 年5〜6千だし自転車保険は入っとくべきだよなぁ
殺傷能力は低いけど状況によっちゃ人殺せるんだし
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:00:42.39 ID:zzScP6Dy.net
- 5/1に契約して5/20に初ロードのcaad8納車が納車されるのですが
これまでに買っておいたほうがいいもの、あるいはやっておくべきことはありますか?
これまでに用意した物はフロント・リアライト、空気入れ、ロック、ボトル・ホルダーぐらいです
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:05:17.00 ID:AtgY26HB.net
- >>964
折れるのはちょっと怖いなー
相手がどれくらい乗ったかもわからないし、やめておいた方が良いかな?
メーカーはライトスピードでした
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:12:16.44 ID:+dADzSLQ.net
- >>966
ヘルメット
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:12:47.45 ID:76XqQQCL.net
- >>966
スタンドが無いと保管時にちょっと困るぞ
どこの店でも2000円くらいでディスプレイスタンドを売ってるだろうからそれで
携帯型ツールセットも欲しいな
これがあれば基本的なメンテナンスは出来る、安物で十分
それとチェーンオイル、とりあえずドライ系を買っとけば間違いない
ベルも必要だな、用意してるかもしれないが
あとはヘルメットくらいかな
ウェアとかは乗り方次第だから欲しくなってからでよし
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:17:24.17 ID:S0hIw002.net
- >>966
六角レンチ、+-ドライバー、ペンチとかの各種工具とパーツクリーナー、チェーン用オイルとか? ディレーラー等の駆動部に注す用のオイルも必要だな
後は出先でパンク修理とかに必要な予備のチューブ、タイヤレバー、携帯空気入れ、携帯工具等々か?
家で使う用のタイヤレバーもあった方がいいな
保管の方法にもよるが、バイクスタンドも必要になる
まぁ上記の物は納車同時に揃えるのが良いと思ふ
お店の人に最低限必要な物を聞くと良い
特に工具は揃え出したらキリが無いしな
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:32:43.81 ID:zzScP6Dy.net
- >>968-969
やはりヘルメットとスタンドが真っ先に必要なんですね
工具・ケミカルはバイクで使ってるものを流用しようと考えているので
自転車用のタイヤレバーやチェーンオイル(やっぱりホワイトルブは使えないよなぁ)
携帯ポンプをゴールデンウィーク中にお店回って探してみたいと思います
解凍ありがとうございました
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:35:35.79 ID:H+YhTM4+.net
- >>971
ハンドルに体重をかけない乗り方を調べておく
http://www.youtube.com/watch?v=BSq0vYUJOIU#t=18s
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar
- 973 :970:2014/05/04(日) 21:35:45.32 ID:zzScP6Dy.net
- あ、970踏んだものなんですがホスト規制で建てられないとのことなので
>>980の方代理でよろしくお願いします
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 21:46:41.51 ID:Fkh5LuQ6.net
- >>965
でもたいてい既に入っている保険でカバーされる内容で無駄づかいに終わることも。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 22:14:48.13 ID:9mmI6yRb.net
- 20万ぐらいの自転車欲しいんだけど
明日のナンバーズ3は何が来るのかね???
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 22:15:54.34 ID:DA2dz5QL.net
- >>975
110、119
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:14:11.94 ID:Y8gNOmn+.net
- こちらのサイトでサイコンを購入しようと考えているんですが大丈夫でしょうか?
以前詐欺サイトに騙されており心配です。
www.cindylavine.com
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:19:27.52 ID:K2QyLT+B.net
- 一度でも騙されたことがあるようなアホは
あさひとかワーサイとかの国内大手使った方が宜しいかと思います。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:26:12.42 ID:mslfKOQn.net
- 尼でいいじゃん
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:30:14.10 ID:R6dWTHeR.net
- 詐欺サイトじゃないよ!
て言って信じちゃったら俺は何かの罪にとわれるのかな
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:32:15.28 ID:H+YhTM4+.net
- >>977
どうみても詐欺サイト
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:35:23.78 ID:2uY769n2.net
- >>977
偽サイトだね
中国人の臭いがしたら偽物だと判断してもいい
中国臭がしなかったら本物ではないけど、これは確実
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:37:11.56 ID:Y8gNOmn+.net
- >>981
大丈夫最初にggって調べて詐欺サイトって分かってるし
何よりしたの方にバリバリおかしなし日本語書かれてるしねw
980みたいな人がまだこの板にいて安心したよ(´∀`)
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:37:26.37 ID:u42L/TnQ.net
- お問い合わせ
顧客サービス:
第9870ヴィンセントというところで、
グラスゴー特区45 fr 45。
こんな訳分からない事を書いてあるのは詐欺
さすがにこのサイトは雰囲気的にダメだけど基本は問い合わせ先を見るのが一番
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:41:16.13 ID:Y8gNOmn+.net
- 思ったよりレス返してくれるのなw
こんな屑にかまってもらって悪い
俺も試したみたいになっちゃってゴメン
でも皆詐欺サイトに無知じゃないって知れて良かったよ
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:45:07.80 ID:5+gx5mcr.net
- これからの時期使っていける
7部又はそれより長めのタイツってありますか?
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 23:45:11.84 ID:7/aO7F9q.net
- >>943
>>948
>>948
>>948
ありがとうございます!
一度レンチでペダルの根元を外そうとしたんですけど尋常じゃない硬さで外れなくて諦めかけてましたけど、他の部分も一つ一つ調べて行くことにします
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:22:20.85 ID:WUOHTHZ1.net
- 自転車のすれ違いざまにバッグをハンドルにぶつけられたんだが、相手がバッグに傷をつけられたーと騒ぎ出して警察へ被害届を出したりしたら、俺は弁償しなければいけないものかね?
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:26:09.00 ID:hh4DnzDE.net
- >>988
受理しないだろうな。
双方でよく話し合ってくださいとなるはず。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:28:59.41 ID:L/tduptd.net
- 次スレないよ
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:31:48.80 ID:VXtiaZvY.net
- >>984
あなたは騙されるタイプですね。
詐欺サイトが完璧な日本語で、一見ちゃんとした問い合わせ先を記載していたら、どーすんの? 騙されるよ。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:33:02.08 ID:VXtiaZvY.net
- >>988
警察は民事不介入だが、しかし、物損事故としては事故証明を出すでしょう。
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:33:13.33 ID:Euh9kM/w.net
- >>977
どれも「30在庫量」なハズないだろ。
それに、誰が経営者不明な店と取引する気になるとかどんだけだ。
ここでも嫁。
「痛販」詐欺サイトに気をちゅけろ「不利込みのみ」
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383018833/
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:35:48.96 ID:cek5H0DH.net
- cycledesign(サイクルデザイン) フェンダー 700CX23-28Cヨウ フロント/リア ブラック 19365281 cycledesign(サイクルデザイン) http://www.amazon.co.jp/dp/B004589QC6/ref=cm_sw_r_udp_awd_l3Lztb0YEEA8M
このタイプの泥よけは軽快車にもつくんでしょうか?
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:40:07.96 ID:VXtiaZvY.net
- 次スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 292☆
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1399217971/
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 00:41:32.33 ID:51KSUECv.net
- 片側二車線とかの大きい道路で道がY字に分岐してるとき
自転車で右側に行きたい場合は法的には普通に右側に行っていいんですか?
危ないようなら二段階右折的にY字の根元でいったん止まってますが
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 01:36:55.29 ID:lM4l9cG5.net
- >>934
バイザーは取れるから
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 02:30:52.52 ID:TpnziXNN.net
- >>995乙
>>994
ステーの固定方法が違うから付かない
軽快車は車軸固定
スポーツ車はダボ穴固定
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 02:57:42.19 ID:vv31UPs5.net
- 別にやる気もないけどディスクブレーキとリムブレーキを同時に搭載したら神のような制動力を得られるのだろうか
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 02:59:37.70 ID:VXtiaZvY.net
- 片方だけでも、タイヤと路面との間のグリップが先に限界を迎えるのだから、無意味だよー。
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 03:01:34.82 ID:PiVB2ZsY.net
- 1000
げっつ
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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