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【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 15台目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 00:07:24.59 ID:1xZ925YZ.net
- マウンテンバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう
相談者の方は、以下のテンプレ事項をできるだけ明確に書いてください
■相談テンプレ
【使用目的】 ダウンヒル、クロスカントリー、里山、ポタ、通勤など
【予算】 ※車体だけで10〜100万円位。用品込みで30万円以上だと選択の幅が広がります
【好み】 色、ブランド、デザインなど
前スレ
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 13台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386579974/
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 14台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391297534/
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 14:29:09.72 ID:KG7aNu/y.net
- >>787
うっそ すげー羨ましい
近所のトヨタで見て速攻買おうと思って商談したら
乗り出し400万って聞いて諦めたわ
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 14:58:27.46 ID:+2e27qKp.net
- >>786
なんか土方のイメージが…
現実的なのだとパジェロかランクルかなぁ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 15:06:36.98 ID:YfRXxe95.net
- >>789
言うほど積めないよあれ
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 17:58:44.51 ID:i4bWYIWt.net
- >>781
大多数の人間はその重たい自転車と汗もかかない軽い運動量で通勤してる訳ですよ
運動不足のメタボならスポーツ車両でちょうど流れにのって走れるんでしょうがね
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 19:32:55.02 ID:meUDIKrm.net
- トランポスレ行こうぜ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 01:03:00.33 ID:oqOhpZAy.net
- 【使用目的】通勤(雪道やぬかるんだ道)
【予算】〜15万円
【好み】 赤と黒のツートンカラーとかが好きです。
通勤でしか使わないので、あまり値段は高くないと嬉しいです。
片道10km程です。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 01:08:16.75 ID:elzdrlam.net
- 雪道走るならファットバイク。
15万なら消費税分予算を追加すれば
chargeのCOOKER MAXI1が買えるぞ。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 01:39:36.43 ID:oqOhpZAy.net
- ファットバイクはBRONXやビーチクルーザーを見てみましたがあまり好みでありませんでした…
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 03:16:04.44 ID:fzQ4CPlV.net
- >>772
健康そうで素敵だわ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 09:01:15.59 ID:dMr1wqau.net
- >>793
ママチャリ
なんべんも言わすなボケ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 11:00:00.35 ID:iU8v4RfA.net
- 【使用目的】ちょっと距離走りたいんで29インチを勧められました
2012年のXTC 29er 1が、18万だったのが10万ちょうどになってるけど、
やっぱり5万ちょいで買えるロック29erより良いもんですか?
一方で上りの悪路部分での操作性も考えて27.5も考えてるけど、
2014年と2015年で、ATX27.5に、感じるほどの違いがあると考えられますか?
タロンで10万円するけど、4万円分の差を実感できそうですか?(あまり重量変わらないし)
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 12:26:03.74 ID:BVf1R15b.net
- >>798
>やっぱり5万ちょいで買えるロック29erより良いもんですか?
月とスッポン
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 14:03:03.12 ID:x/4PHUBy.net
- >>798
あんたのいう悪路ってママチャリでも余裕なところでしょ?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 14:52:57.19 ID:B9xq6tH7.net
- >>800
シクロクロスだと滑るって書いてあった
何よりママチャリで何十キロも走りたくない
……シクロクロスって例えばどんなんでしょう
見た目がロードやMTBほどはっきりしてなさそうだし
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 14:53:57.33 ID:B9xq6tH7.net
- >>799
やっぱりそうですか…
走りの具合が違うのか、耐久度等も違うのか、もうちょっと具体的なことをいただけるとありがたいです
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 15:11:24.68 ID:e6F7VAZX.net
- ちょっと距離って何キロくらいよ?
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 15:57:31.37 ID:nBIdau1+.net
- >>795
ブロンクスみたいななんちゃってでゴミのルックファットと同列にするな。
走りが全然違うから。
>>802
フレームがより軽くてよりしなやか。
コンポもより良いのがついてるから
走りが軽くかつ耐久性も上がって長く使える。
一番違いが分かるのはFサスかな。
5万程度のだと、糞重いコイルサスでなおかつリバウンドスプリングすらついてない安物だから
伸びきるとゴツンという動きが手に伝わる。
街乗りだと我慢できても、
トレイルの下りで荒れた路面からダダダッと連続で衝撃が入ると
サスを投げ捨てたくなるほどの動きの酷さが一発で体感できるよ。
連続した入力に対して伸びが追いつかなくて車体が暴れまくるからね。
ちゃんとしたエアー&オイルのサスだったらそんなことはない。
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 16:18:10.21 ID:PfbU8wtM.net
- ありがとうございます。
摩耗した石段を下るところもあるようなので、予算と相談しながら前向きに考えます。
>>803
地図からの見積もりでは、片道が非舗装区間12km、舗装区間20km、合計32kmぐらいのようです。
帰り道は楽そうな道を選び、もし全部舗装なら40km弱ってとこです。
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 21:11:48.94 ID:HRXhIyeL.net
- >>805
そこをどれぐらいの頻度で走るかが重要じゃない?
毎日なのか月一回かそれともだだ一回走ってみたいだけなのかで
俺なら違う自転車をえらぶと思う
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 21:48:50.01 ID:zuNIELAd.net
- >>756
タイミング的にステマっぽいが、翌日にパラトルーパーがヤフオク出てるぞ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p437379579
軍用らしいが何でこんな高いんだ?チタンでも使ってるのか
でもフレーム太すぎて不恰好だから中華の2〜3万程度のMTBに見えるw
http://item.rakuten.co.jp/neotec-bafa/wa-fb224/
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:12:30.58 ID:A6GFhyMQ.net
- >>802
> 走りの具合が違うのか、耐久度等も違うのか
両方違う。RockはかろうじてMTBなだけ。比べるのが失礼なくらい違う。
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 00:54:01.15 ID:Gyayftdp.net
- >>808
ありがとうございます
さすがに通常価格3倍以上の差は大きいか
>>806
年に数回、かな……
よく考えるとそれに10万突っ込むのはキツいかも……
走りたくなる道が他にあるかを探してからにします
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 08:53:25.20 ID:ZZHWP8qI.net
- 年数回だと走った後にちゃんと掃除給油してできれば室内保管しないと
コンポやボルトがあちこち錆びて動作が重くなるよ。
グレードの高いコンポほど重量が嵩む鉄部品を使わなくなるから錆びも出ないので
こまめにメンテできないならできるだけグレードの高いもののほうがいい。
最高級のXTRグレードだとそれこそ数年放置でもほとんど劣化が見られないよ。
そのかわり糞高いけどw
なんで型落ちで特価になってるのを買ったほうがより長持ちするのは間違いない。
安物のほうが経年劣化で交換するパーツがどんどん増えるから
結果的に高くつくと思うよ。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:04:33.05 ID:w9y5Xary.net
- ありがとう、そうします!
たった五万円で、実売価格13万の差を買えるんだから、
チャンスですね。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 10:28:20.93 ID:TzNJR8/t.net
- フフフ
一丁上がり
- 813 :795=808他:2014/10/12(日) 18:47:54.82 ID:9pdO4smg.net
- ただいま
10万円の自転車買ってきた、いい買い物だっt
……お!?
>>812あんた、突然なにを…
(^O^;)ノ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 19:08:19.41 ID:ygF/Ki68.net
- こういうカモがいるから俺っちの商売クイッパグレがねーってもんよ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 19:22:19.23 ID:6jjlfR2F.net
- こらこらおまいらw
>>813
いやお得な買い物したと思うよ。
ここからMTB沼にどっぷりはまって
次はフルサス買おうかファットバイク買おうかなー
となる第一歩を踏み出したと言うだけさw
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 19:57:05.22 ID:ygF/Ki68.net
- ヘヘッ
物は言いようですなぁ旦那
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:16:46.23 ID:wVzAiFrl.net
- 10万円のサスフォーク「ヘイカモンカモン」
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:23:00.64 ID:jJCvNp4t.net
- >>815
(´・ω・`) 今日思った、フルサス欲しいお…
持ち帰りのために前輪外して、再セットしたら、
ガシャカシャ、干渉しとる……
ディスク曲がったの?
orz
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:23:46.52 ID:I5QFIUqY.net
- >>814 >>816 >>817
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:25:53.51 ID:6ThX7T4w.net
- 手を出しやすいところで5k円のブレーキローターはいかが?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:38:54.45 ID:6jjlfR2F.net
- >>818
ブレーキキャリパーを固定しているボルトを緩めて、
レバーを握ってパッドをローターに押しつけた状態でボルトを締めてみそ。
それでだいたいのセンター出しは出来る。
調整をとことん詰めるならそこからさらに微調整。
多少シャラシャラ鳴るのは仕方ない場合もあるよ。
実際に山で走れば少しのシャラシャラ音は気にならなくなるし。
安物のローターだと歪みが出やすい場合もあるから、
どうしても気になるなら多少値が張っても良いローターを買うと歪みにくいかと。
俺はマグラのストームSLを愛用してる。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 09:10:54.67 ID:z8wXTTfX.net
- 1台目のMTB購入を考えてます。現在はロードに乗ってます。
用途は近所の里山サイクリングから1000m程度を山のロープウェイ使用で下ってくる、です。
自分の体格と予算から、26インチ・HT・ディスクブレーキで考えてます。
今気になってるのはGTのアバランチェなんですが、グレードや装備等最低限ここは確保したほうがいいとかありますか?
あと、もし他に入門バイクとして適した物があれば教えて頂きたいです。
- 823 :819:2014/10/13(月) 09:13:11.89 ID:z8wXTTfX.net
- 連投ごめんなさい。
予算は10万以内です。
>>822
は「里山サイクリング『と』」です。ごめんなさい!
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 09:16:08.21 ID:RtHMENb+.net
- フロントサス
29
通勤用
舗装路専用
この条件でオススメ教えてください。
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 09:38:54.33 ID:loQ0TFu5.net
- >>822
試しに買ってみる感じでしょ?
アバランチェでいいんじゃない?
ロードと違って傷はつくし汚れるのを気にしないスキルが必要
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 09:54:38.80 ID:3O8vg3YC.net
- >>822
これから最初の1台を買うなら、今後は27.5ばかりになるから
パーツの入手性的に26ではなく27.5を買ったほうがいいよ。
29ほどタイヤがでかくないから、よほど背が低くなければ27.5のSサイズで行けるはず。
GTのトレイル用HTならジオメトリー的にはどれも似てるから、
店で実際にまたがってみて確認してみたら。
身長150cm台とかだと厳しいかもしれないけど
その場合はGTだったらBUMPみたいなアクションライド用スロープスタイルバイクにするとかかな。
BUMPは相当入荷量が少ないみたいだから入手が難しいかもしれないけど。
で、27.5で問題ないなら希望車種のGTのアバランチェでいいと思うよ。
フレームしっかりしてるから長く乗れるしね。
3グレードあるけど一番下のSPORTはやめた方がいいかな。
Fサスがリバウンドスプリング無しのXCTなんで、山を下る時とかにサスが伸びきった時のゴツゴツという振動が出まくるよ。
COMPならリバウンドスプリングつきのXCMになるんでそれは解消される。
一番上のELITEだとブレーキが信頼性が高くメンテもしやすいシマノ製になるんで
できればELITEを買ったほうがいいけどまぁそのへんは予算次第で。
あと、予算的に足が出るけどドロッパーシートポストをつけると、
登りでシート位置を高くして漕ぎやすく、下りでシート位置を下げて安定しておりる、という切り替えが
手元でサッとできるんでアップダウンの連続する里山でのライドがより楽しくなるよ。
KOWAのスピードドロッパーあたりの安いやつでも3万円台の値段がするけど、
金を出した分以上の価値はある。
>>824
街乗りオンリーならクロスバイクのほうがいいよ。
ていうかここは山を走る人のための相談スレです。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 10:08:01.67 ID:TG5sVq01.net
- >>824
出ていってよ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 10:10:27.76 ID:x1xd4Xic.net
- 街乗りくんお断り
- 829 :819:2014/10/13(月) 10:24:34.46 ID:z8wXTTfX.net
- >>825
ありがとう。一台目ですもんね。
>>826
その、150p台ですorz
知人からは体力だけはあるから27,5でも行けるんでは?とは言われるのですが、オーバーサイズのバイクが辛いのはロードで経験しているので……
アクションライド用スロープバイクというのが調べてもイマイチわからなかったのですが、トレイルにおいては下りの面で強い、ジャンプ競技に持ち込めるマウンテンバイク、という感じですか?
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 11:08:40.96 ID:fNDQ+MAv.net
- >>822
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/00/item100000010035.html
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 12:22:47.67 ID:we0FWjmX.net
- 街乗りお断りって、、、何で?
テンプレに書いてもないし、別にどう乗ろうといいじゃん。
ケツの穴小さいねw
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 12:37:56.85 ID:loQ0TFu5.net
- >>831
正解
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 13:26:03.10 ID:396HA5vc.net
- 街でしか乗らないならMTBは無駄に鈍重でのろまなゴミでしかないからな。
街乗りオンリーの人はクロスバイクが正解。
MTB買う奴は馬鹿。
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:04:29.65 ID:we0FWjmX.net
- >>833
君さ、都心とか来たことある?
23区内の実際の自転車通勤事情とか知らないでしょ?見たことないでしょ?
そういうの恥ずかしいよ。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:10:22.59 ID:xfpsmgZw.net
- >>833
馬鹿は言い過ぎだ馬鹿!
街乗りMTBはオフロード走らないけど四駆乗ってる奴と一緒。
見た目が好きだから乗ってんだろ?
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:21:48.95 ID:6ddM2iTT.net
- クリモリクロス 26×1.5 サス無し
カーボンロード 700×23c
を所有しています
予算 10〜15万
体型 169/65
用途 通勤往復15kmと週末にダート(河原、砂利道)
通勤ではクロモリクロスで十分なのは承知していますが、オススメあればお願いします
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:26:48.11 ID:loQ0TFu5.net
- >>836
通勤に使うなら29erがいいと思う
その予算ならアルミ完成車で良いものが買える
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:40:59.48 ID:6ddM2iTT.net
- >>837
ありがとうございます
29erで色々試乗してみます
とりあえずロードがトレックなのでエクスキャリバー8から乗ってみようかな
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:44:08.28 ID:fNDQ+MAv.net
- >>834
どんなんですか?
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 15:21:01.33 ID:FaP/Jp16.net
- >>833
フルサス(非ルック車)で段差乗上げ無双のエクスタシーを味わったことがないのですね、ふふふ
CRの道のつながりが悪い区間でも、乗ったまま土手を下って下道に合流
ロード・クロスでは有り得んラインが取れ、時間の節約になる & so fun!面白い!
30度の土手を自転車がガーっと下ってくるだけで全国の女子高生の皆さんの視線は釘付けさ(ホントかよ!)
ちゃんとしたフルサスだと所謂MTB(リジッド)より一段上の走破性の乗り物になるし
まぁ、だからって18kgのDH用とか買うと重さで泣くだろうけど
GTのフルサスの一番安いやつ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9255435.html
又は
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9254435.html
下のやつの方がトップチューブの曲がりで前後がヨレて路面に追従する感じはスローピングのママチャリに近い
出来ればフルサスで14kg未満の車種。または事後にパーツ入れ替えでちょっとづつ軽量化とか
>>836 というわけでもう5万予算上げないかい?
>>839 都心は路面がすげーガタガタなんだよね。
あと道路整備失敗のバニーホップじゃないと乗れない歩道or大型ダンプ爆走の車道並走道路とか
完全にクリーンな行き道確保出来てて毎回そこしか通らないとかなら圧倒的にロード・クロスが良いとは思うが
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 17:00:37.12 ID:q2tOHzXg.net
- >>833
クロスバイクはタイヤが細い 薄い エアボリュームがないから
不意に段差に突っ込むと あっけなくリムが曲がるじゃん。。
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 17:14:59.05 ID:q2tOHzXg.net
- >>836
その予算でフルサスは低グレードのしか買えない。
リジッドバイクを買えば かなりいいのが買えるから
こっちのほうがいいのでは・・・。
おすすめというわけでもないけどw メリダはコスパがとってもいいと思う。
http://www.merida.jp/lineup/mtb/
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 17:44:35.33 ID:RsDQOfbn.net
- >>841
不意に突っ込むような危険な運転するなよ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 17:50:52.40 ID:cNw0N8kW.net
- >>842
通勤オンリーにフルサスとかあほか。5万乗せるならスタンプジャンパーとかでいいだろ。速いぞあれ。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 18:35:11.59 ID:lIcv6+lc.net
- 予算が30万以上あれば街乗りで軽量フルサスもありだろうけど、
20万前後のフルサスはピボット部分のベアリングとかをコストダウンしてたり
コンポがルックMTB並みのしかついてなかったりで
それだけの金を突っ込むのは微妙。
より頻繁にメンテしないといけなくなるし。
10万前後しか予算ないならクロスバイク買ったほうがいい。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 18:55:34.08 ID:FaP/Jp16.net
- >>845
しょっぱいコンポでも初期の鉄粉除去だけやれば随分シャキシャキ変速してくれるようにはなる
この価格帯でネックになるとすれば全パーツのグレードの低さが引き起こす重さかな。
それを、乗り方に最適なスリックタイヤ & 玉押し調整でどこまでわからないように乗るかがテーマ
>>842
日本の酷い歩道や社会の仕組みの悪さと戦うには多少の軽さより、両サスは物凄い武器になると思うんだよね
フルカーボンなら多少ポヨンポヨンするからリジッドでもありとは思うが
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 19:10:35.51 ID:9Ap+5Bl/.net
- いいんだよ
舗装専用って言ってるんだからゴタゴタ言わないで
カッコ優先のマウンテンを教えてやれよ
お前らだって
オフにいかなくったってランクルとかに乗ってるだろ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 19:16:09.38 ID:XPeAebnW.net
- >>821
有難うございます。
「ガシャガシャガシャガシャ」が、「カサカサ……カサカサ……」になりました。
これ以上はどうしても難しいのかな。
ただ後輪は音がしないし、最初は細かく調整されてたのかも。
>>821
当分のって考えますが、ローター交換も良いのかもね。
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 19:27:28.97 ID:opLGItTk.net
- 東京の道はあまり知らないけど、この板だと歩道前提なのがなんか不思議だ
都会だとなおの事、歩行者多くて鬱陶しそうなのに
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 19:33:43.36 ID:huFbw13x.net
- 街乗りMTBは馬鹿しかいないんだよ
車道がひどい状態だっていいつつ、歩道爆走してるアホだから
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:03:16.22 ID:s6uHaa7S.net
- >>850
街を走るのに山スペックが必須の連中なんだから仕方が無いだろ。
奴等が山を走るには深海か宇宙でも走れる自転車が必要。
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:18:10.19 ID:ZNA5A6oF.net
- 富士見級のダウンヒル以外でフルサス必須なんてことは全然ないのにな
街乗りの段差や荒れた車道なんかスリック履いたハードテールでもお釣りがくる
シクロクロスはもちろんブロックタイヤ履かせたクロスやフルリジッドのMTBもっと言えばBMXでもなんの問題もないのにフルサスを街乗りで運用してるやつとか適した道具の選択ができない池沼としか思えんな
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:26:13.21 ID:cNw0N8kW.net
- >>846
ナニイッテンノ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:27:20.40 ID:LlVUJYlK.net
- 街乗りもしたいなら薦めようもあるが
街乗り用だとクロス薦めちゃうな
ファッションならそれこそなんでもいいと思うし
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:33:19.54 ID:FaP/Jp16.net
- HT壊れやすくね?リムとかリムとか特にリムとかさ
- 856 :ネ申:2014/10/13(月) 20:38:30.16 ID:a8YkTVcB.net
- いまや日本だとかなりマイナージャンルと思った方が良いよね。
電動アシストやコンパクトの圧勝じゃねーかな。
スポーツ自転車ならランドナー、キャンピング、パスハンター、
MTC(山岳サイクリング車)、他メジャーな車種が色々あり、
どれも走りも車体も軽いからね。
- 857 :ネ申:2014/10/13(月) 20:39:55.55 ID:a8YkTVcB.net
- タイヤの幅なんてシティの33mmとか35mmで太いくらいなのに
55mmとか細くて45mmとかね。まあオーバースペックだよね。
我々のようなマニアなら良いけどw
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:40:18.06 ID:FaP/Jp16.net
- まぁルック以外をちゃんと乗ってる人ってあまり見ないよね
- 859 :ネ申:2014/10/13(月) 20:42:49.67 ID:a8YkTVcB.net
- 逆にちゃんと乗ってる感じは非常にコワイ感じになる。
自転車が全体に、サスフォークやブレーキとかごっついし。
ヘルメットもゴッツイし、ガード類もそうだし、
ウエア(ボディアーマー)の類もそうだし。
我々のようにマニアを自認しないとハードル高いだろね。
- 860 :ネ申:2014/10/13(月) 20:45:43.01 ID:a8YkTVcB.net
- 我々が乗っても、普通に乗車するなんてマズありえねーから。
まずリアをホップしたり、フロントを持ちあげたり。
これは普通に発生する。車道や歩道の行き来もすることになるし、
まあ迷惑って感じになるだろう。それではってことでパークライド
などで集まって、フリーライドに興じるってこともありえるし、
山へ向かうなんてこともありえるだろう。
- 861 :ネ申:2014/10/13(月) 20:47:57.08 ID:a8YkTVcB.net
- 日本にはオフロードなんてのがほとんど無いから、
4輪でも自動2輪でも脚動2輪でも同じだけども、
まず「飾り物」になると考えて間違い無し。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:52:12.72 ID:GmRamiwu.net
- うわーーー!!!
面白いことになってきたましたね。
街乗り否定派がムキになってますよwww
皆さん、ここ大笑いするとこですねwww
ID変えてもっとムキになって〜〜〜〜〜
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:55:24.17 ID:FaP/Jp16.net
- 都会のガタガタこそオフ車全開なんだがね。
ゴミ柵の横を飛び越えて入ったり
都会がこっちにかけてくる迷惑をスポイルする為の必要悪としての戦力というか
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 20:56:54.79 ID:rwbwhIzg.net
- >>855
安物ホイールしか使ったことないの?
それとも抜重ができてないの?
無茶な乗り方しなければそうそう壊れるもんじゃないぞ。
ディスクブレーキなら多少の振れは気にしなくていいし。
>>861
4輪やバイクだと確かに走行可能なオフロードは少ないけど
MTBなら担ぎありありで山を見ればコースなんかよりどりみどりだぞ。
登山のついでにライドを楽しむくらいのつもりでいれば
一生かかっても走りきれないくらいのルートが日本にはある。
- 865 :ネ申:2014/10/13(月) 21:00:15.68 ID:a8YkTVcB.net
- あと、よそ見とか不注意とかも怪我のもとってのはあるね。
なるべくヘルメット推奨。
>>バニーホップじゃないと乗れない歩道
20cmまでならチョイと昇れと。50cmも1mも跳んでどうする。
- 866 :ネ申:2014/10/13(月) 21:02:34.24 ID:a8YkTVcB.net
- MTBじゃとてもムリ・・・山岳専用車じゃないと。
○ハイキング
×登山
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 21:08:11.21 ID:RtHMENb+.net
- ここは購入相談スレなんですけど…
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 21:10:02.48 ID:rwbwhIzg.net
- たかが十数キロだぞ?
ガチ登山連中はその倍以上の荷物を背負って縦走するのに軟弱だな。
MTBなら下りはボーナスステージなんだし。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 21:16:15.92 ID:AqABKMsq.net
- 好きなところで好きなの乗ればいいじゃんか
そんなとこで喧嘩すんなよw
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 21:32:03.55 ID:6ddM2iTT.net
- >>842
ありがとうございます
とても参考になりました
ブランドとか気にしないので予算内で楽しければ、何でもありです
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 22:02:24.92 ID:cNw0N8kW.net
- >>863
は あ?(失笑)
魂磨いちゃう系の人なの?
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 22:16:31.39 ID:huFbw13x.net
- 重い自転車をわざわざ体力使って街乗りしようなんてアホはいない
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 22:38:34.53 ID:0CmiOish.net
- 見た目でMTBを街乗りに使いたいひともいるんだよ
そのためルック車でしょ
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 22:38:43.28 ID:FaP/Jp16.net
- フルサス13.5kgとフルリジッド12.0kgなら座ってられる時間が長い分考えても
フルサスの方が楽だけどな
そりゃずっと路面の良い状態が続いていればフルサスなんて要らないけど
座ったままライド出来るアドバンテージも捨てがたい。
すくなくともリジッドとの1〜2kgの差はフルサスを全力否定するほどのアドバンテージじゃないと思うんだよ
9kg台のフルリジと比較すればそりゃーね
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 22:42:03.16 ID:AK9Y+fXf.net
- 楽したいなら山なんか行く必要が無い
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 22:44:12.40 ID:6QOp3z1+.net
- フラバロードに25cのタイヤで街乗り通勤やってるけどパンクどころかホイールの振れもないよ
ちょっとした段差とかも抜重してないから壊れるとか言ってんだろ
お願いだから歩道と車道を行ったり来たりとかの迷惑運転にMTBを使わないでくれ
- 877 :ネ申:2014/10/13(月) 22:46:42.30 ID:a8YkTVcB.net
- 自転車を否定してるバカは誰だ?
>>歩道と車道を行ったり来たり
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 23:11:33.24 ID:+2e9jv8e.net
- >>852
最後の1行後半以外すべて同意
色んなレース見てると、DHしなければリアサスは全く必要なく思う
市街地の階段やジャンプするようなレースでもHTだしね
逆にDHのような太い頑丈そうなフレームじゃなくて
普通のMTBフレームに前後サスつけてるようなバイクの存在価値がいまいちよく分からない
車のフェラーリやランボも公道走るには、無意味に高性能だけど存在感ある
DHバイクも短距離なら、サスやわらかくして乗り心地重視として使うのはありじゃないかな?
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 23:25:58.80 ID:rwbwhIzg.net
- まぁ使いたいなら乗り心地重視で街でフルサス乗るのはご自由にってとこだけど、
ここに質問してくるのはだいたいが初心者なわけで
定期的に前後サスのメンテのみならず
リンク部の全バラし清掃グリスアップ場合によってはベアリング交換もしなければ
性能を維持できないフルサスを初心者に勧めるのはどうかとおもうね。
可動部分が多いってことはそれだけトラブルの起こる可能性も多くなるってことなんだし。
金が有り余ってれば整備をショップに丸投げってのもありだけど、
そこまで予算たっぷりの質問者なんか滅多にいないぜ?
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 23:50:12.22 ID:cNw0N8kW.net
- >>874
フルサスでも座ったままとかないんですけど。オマエサスの機能を勘違いしてるだろ。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 23:53:34.55 ID:cNw0N8kW.net
- >>878
山でフルサス乗ったことないでしょ。すげー楽だしある程度バイク任せで初心者でも安全に走れるんですが。
大体乗り心地重視でDHとかw
お前はDHバイク見たことも触ったこともないだろ。あれ座って漕ぐ乗り物じゃないから。それならもっと安くて軽くて乗り心地(笑)の良いAMってジャンルがあるよ。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 00:17:41.32 ID:hSZCAvL0.net
- DHは本当に重いよ18kg以上ある
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 10:37:38.60 ID:0AoauR1d.net
- 結局、どこ走ろうが個人の自由。
どう使おうがも自由。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 17:04:09.53 ID:zVumDAj9.net
- ↑そのとおり
いいかげんに気付けw
チャリバカw
買った奴の好きに乗らせろや
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 17:22:21.21 ID:wOonWtwt.net
- >>884
ここ購入相談スレなんだけど。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 19:10:15.59 ID:4ghmvdsE.net
- 自分に矢印向けてるのが一番バカ
中学生なんだろうけど
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 00:49:02.46 ID:BomJawr3.net
- >>886
気に入らないレスはすべて自演w
調べなよ違う人だから
で、あんたはどのバカレスかなw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/15(水) 00:49:59.88 ID:O87plaoB.net
- >>887
気持ち悪い
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