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【ロード】 Bianchi ビアンキ Part35 【レパコル】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 09:09:08.07 ID:amgR+BTZ.net
- Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
◆C2C、B4Pは専用スレがあるので語り合いたい方はそちらへどうぞ
前スレ▼
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part34 【レパコル】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386761973/
■関連スレ
【B4P】bianchi ビアンキ【Sempre】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384670311/
【928】 bianchi ビアンキ C2C その14 【Nirone】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386761407/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part46
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385083606/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part42
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379975573/
- 2 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 09:21:51.27 ID:6o7JIPRb.net
- 乙
- 3 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 21:43:45.78 ID:r+5pnGU+.net
- 近所にビアンキのロードに乗って駅まで通ってる高校生いるけど毎日楽しそう。通学に使うのはどうかと思うが
- 4 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 21:49:55.23 ID:DSiuK1i5.net
- よくわからんポジションでバーテープとかも汚らしい、コンポもチェーンもかなり汚れててちょっと錆び始めてるような愛情のかけらも感じないCAAD8が駅前の駐輪場においてあるの思い出した
その高校生にはそうなって欲しくないな
- 5 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 23:34:19.05 ID:EUMYSPM9.net
- 20万までオススメのロードあります?
メットとウェアなどは別料金で
ちなみに現在はGIOSのクロス乗りです
秋にレース出ようかと思ってロード探してます
- 6 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 00:12:41.58 ID:OaP5m2sk.net
- ここはビアンキのスレなんですが
- 7 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 00:14:05.79 ID:tjKHS4i+.net
- >>5
ジオスのロードじゃあかんの?まあ冗談は置いといて
レースならセンプレの105とか。出るだけならニローネ
でいいと思うけど
- 8 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 01:33:13.57 ID:7DRxQL07.net
- まぁ俺なんかメトロポリでレースに出たことあるけどな
周りから変な目でみられまくったけど
- 9 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 06:36:09.82 ID:iKDy0K2V.net
- >>6
日本語の不自由な方ですか?
- 10 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 07:35:26.91 ID:HZD1RjtI.net
- まあセンプレかニローネだろうねえ
でも一番タマが少ない今の時期に探すのは大変じゃないかなあ
- 11 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 08:15:18.02 ID:zv4q6sJ7.net
- ほい
https://www.cyclingexpress.com/?lang=jp&p=productDia&proId=3294&=proName=Bianchi%E3%80%90%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%80%91Impulso-Ultegra-%E5%AE%8C%E6%88%90%E8%BB%8A&keyword=10006764
- 12 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 08:17:44.44 ID:jYJ5LEF6.net
- これ乗れるってどんな巨人だ
- 13 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 08:50:15.01 ID:jYJ5LEF6.net
- 今の時期にハイエンド買うってタイミング悪かったりする?
- 14 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 10:34:27.13 ID:Qa9nA7SG.net
- 希望色とサイズればいいんじゃない?
ただ今から納車するとすぐに梅雨→夏って乗りにくい季節になるね
過ぎてからなら15年モデル発表されてるだろうし
- 15 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 10:52:39.21 ID:jqVfy5nK.net
- 59なんてあるんだな
- 16 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 12:43:11.24 ID:vyYxvq/X.net
- >>3
たまにしか乗らんくせにレーサー気取りのバカが毎日乗ってる奴に文句言うとかどうかと思うが
- 17 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 16:23:48.70 ID:IAjjql4N.net
- 1ヶ月点検までは何もいじらないでおこうと思っていたがホイールを変えちゃった。
ついでにビンディング用のシューズも買った。
クランクとの一体感はハンパ無いね。
フラッとペダルだと上下動のレシプロエンジンって感じだけど、ビンディングにしたら
ロータリーエンジンのようなスムーズな円運動って感じ。
靴底が固いと漕ぎやすいってのもわかった。
- 18 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 16:36:08.21 ID:jYJ5LEF6.net
- SPDサンダルも素敵ですよ
- 19 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 16:50:55.66 ID:IAjjql4N.net
- リムの幅もメーカーによって微妙に違うのかな?
新しいホイールだとブレーキを調整しないといけなかった。
- 20 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 16:53:13.64 ID:jYJ5LEF6.net
- ホイールのリム幅は様々だよ
- 21 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 17:34:41.58 ID:vD1W7EPk.net
- FRECCIAが来週火曜日に届くって連絡来たから今週末SPDサンダル買いに行ってこようかなぁ
- 22 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 20:45:48.62 ID:oIVBe5Xt.net
- 日焼け跡がくっきりつくのがアレだけど、夏はマジで快適だよ
意外にちゃんとSPDしてるしw暑いときのブルベは毎回これだわ
- 23 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 22:01:56.60 ID:FR/IjCWw.net
- このスレ見ててニローネ欲しくなったけど
ニローネ7のホワイト探しまくったけどないや(´・ω・`)
カーボンフレームって転倒時や輪行の時折れやすい?
- 24 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 22:32:55.80 ID:Aknwqn8C.net
- 1度の落車で壊れるほど柔ではないと思うが、ママチャリと比べると圧倒的に華奢なことは間違いない
カーボンと比べると、まだアルミやクロモリのような金属系フレームのほうが丈夫
- 25 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 22:59:25.17 ID:px+SRDOe.net
- >>23
落車イストの俺が存外丈夫だと言っておく
- 26 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 23:14:19.23 ID:2llCAUj5.net
- レースに出てるわけでも無いのに落車するとかビンディングで立ちゴケする人とか危ないから乗らないで欲しい
- 27 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 23:53:55.32 ID:FR/IjCWw.net
- フルカーボンのビアンキロードが予算ギリギリで売ってて迷った
色が好きじゃなかったので帰ってきた
やっぱり来期のフロントとリアフォークがカーボン、アルミフレームのニローネにするか
よく考えてみる
>>25
おお、そうなんですね
落車気をつけてください><
- 28 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 23:55:48.48 ID:FR/IjCWw.net
- ちなみにフルカーボンのはインテンソ105ってタイプのです
- 29 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 07:16:16.32 ID:/ytLihg9.net
- >>23
ホワイトのニローネはクラリス組しかない模様
俺は後々コンポ総とっかえするつもりでホワイトのニローネクラリス買ったけどゴールデンウィーク前だったから流石にもうないかなー
- 30 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 09:33:12.15 ID:BF5CcM3O.net
- しかしクラリス優秀だな
普段105でこないだ久々にクラリス乗ったが違いがわからんかったわw
- 31 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 13:45:16.22 ID:pjyc+C7M.net
- オイラも初めてが105だったから他のがわからないんだけど
前と後ろの段数が違うことでどう変わるのかがわからないだす
違いがわかる解説ページとかあったらおしえてくださいえろいひと
- 32 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 15:17:48.92 ID:jnNw0NSw.net
- 前と後ろは普通段数違うが、どういう質問だこれ
自転車のそもそもの仕組み的なレベルの話?
- 33 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 17:13:04.97 ID:IDzlpfgf.net
- ギア比についての質問・・・違うか
- 34 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 17:27:22.16 ID:lqi1iN0s.net
- >>28
色が気に入らないけれど妥協して買うと、好きになってきた、て場合もある
でも、基本的にロードは妥協して買うと置物になりがち
なので妥協はしないほうがいい 好きなやつを買え
あとカーボンだと折れやすい云々の話は、ちょっとした落車の場合、
だいたいは自分の体が自転車をかばうので車体は平気なことが多い
ブラケットやリアディレイラーを破損しやすいな
もちろん、クルマとかとの事故ではこの限りでは無いが
この場合はアルミだろうがゆがんで使い物にならないのは同じだよ
- 35 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 17:37:40.66 ID:lqi1iN0s.net
- >>31
平地だけ走ってる分にはたぶんあんまり変わらない(変速する必要が無いから当たり前)
ただ、山岳行くと、34-25T(軽いギア)〜50-12T(最高速)までフルに使うので、
段数が多いほうが途中の飛びが少なくなるので変速がスムーズになって楽なんだよ
ましてや大きいスプロケ使いたい、最高速は欲しいとかで28Tとか11Tとかを付けると
途中の飛び数(ギアとギアの歯数)が大きくなってガックンと重くなったり軽くなったりするのでつらい
11速のスプロケ例 25-23-21-19-18-17-16-15-14-13-11T
10速のスプロケ例 26-23-21-19-18-17-15-14-13-11T
このパターンだと15⇒17のところでガックンと重くなる(軽くなる)ことになる
前の歯数は変えると根本的に重くなる軽くなるがでかいのであんまり背伸びしないこと
53-39ついてるノーマルクランクと50-34ついてるコンパクトクランクでは雲泥の差
解説ページはしらんので自分で書いてみた 例の歯数はあってないかもだけどただの例なので勘弁
おわかりでしょうか できるだけわかりやすく書いたつもりだけど難解?
- 36 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 19:32:15.23 ID:wPa8/McP.net
- フロントディレイラーをインナーからアウターにするときスムーズにいかない。
ティアグラだからなのかな?
105とかアルテグラすればスパッとアウターにいくのかな。
たいして高いもんでもないから変えようかな。
電動アルテグラにすれば、そんなイライラは一切無くなるのだろうけど、お金が・・・・
- 37 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 19:37:02.54 ID:hSPk7mmL.net
- >>36
Fディレイラーの調整不足でしょ
そういうのは機材のせいにしちゃダメよ
きっちり調整すればソラだろうとクラリスだろうとスパスパ決まる
グレードによって調整のしやすさは精度の面で違ってくるんだけどね
高い機材使ってようと調整は大事
- 38 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 19:41:24.73 ID:hSPk7mmL.net
- >>36
あとインナーとアウターの歯数の差が大きければ大きいほどシフトアップしづらくなるよ
- 39 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 19:47:19.74 ID:wPa8/McP.net
- >>37
納車の時の説明で、アウターにするときはグッと押し込まないとダメですよと一応言われて
はいたのだが、ここまでしっかり押し込まないといけないものなのか。
でもこの前チェーンがすれてカラカラいうので調整してもらったばっかりなんだけど。
まあ、105とティアグラとで混ぜもん入っているのは気持ち悪いから、105に変えてもいいんだけどね。
FDだけならそんなに高いものでもないし。
ついでにブレーキキャリパーも。
そんなことなら最初から105のを買っておけば良かったと後悔している。
- 40 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 19:59:10.75 ID:wn6blW56.net
- >>39
だから105とかティアグラとかあんま関係ない
調整の問題
- 41 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 20:02:30.24 ID:hSPk7mmL.net
- >>39
混ぜものは嫌だから105を買いたいけど買ったばかりだしもったいない
105買うための言い訳をこじつけてるようにしか見えないな
正直ティアグラと105じゃそんなに性能差はない
- 42 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 20:18:37.79 ID:IDzlpfgf.net
- 105への換装で本人が納得するならそれでいいんじゃナァイ?
いっそのこと5800系105に全取っ替え行っとくゥ?
- 43 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 20:20:08.27 ID:wPa8/McP.net
- FDの機構自体は単純なものだから、105だろうがティアグラだろうが関係無いのか。
1ヶ月点検の時にアウターに入りにくいんですけどって言ってみます。
- 44 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 20:37:30.35 ID:XWnmsGM+.net
- 高いもんでもないと自分で言ってる様に
値段なりの差しか無いよ
- 45 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 20:46:26.35 ID:y95ojgAe.net
- ティアグラが悪いせいだと105に取り替えて、今後は105が悪いせいだとデュラエースまで行くに1000ペリカ
- 46 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 22:11:24.66 ID:u+7bRASf.net
- いいお客さんじゃないか
- 47 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 22:37:56.65 ID:/lzVzjaK.net
- ニローネ7 sora ホワイト 2013乗ってるけど初心者なので改造することなく、
気に入って乗ってる。
せいぜい月2回だけど。
でも、インテンソ ティアグラでも良かったかな。
予算内だったけどロゴ部分が好きになれなかったw
- 48 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 23:03:48.65 ID:1f5RyJkx.net
- >>35
丁寧な解説ありがとう。 えーとつまり上り坂になると、
値段にあった性能(ペダリングの軽さ?)で違いが出てくるってことであってる?
- 49 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 00:23:52.76 ID:tu3MvAo0.net
- http://pageinfo22.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=l252249603&u=%3bvelofeve
- 50 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 00:36:30.99 ID:0tD4i2RC.net
- >>43
ちなみにフロントがシャリシャリはよくあるよ
ストロークの長さや半クリックで解決
- 51 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 00:39:08.49 ID:0tD4i2RC.net
- >>48
値段てより歯数だな
ゴミみたいなコンポでも前三段とかは登り有利だし
- 52 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 00:49:18.13 ID:M9ZpyVs2.net
- >>49
あちこち貼ってるけどこの年の海外向けはアルミカーボンやで
- 53 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 00:49:46.01 ID:M9ZpyVs2.net
- 海外向けっておかしいか
グローバルモデルか
- 54 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 06:26:32.82 ID:tu3MvAo0.net
- ビアンキのサイトでもアルミコラムのセンプレなんてねーよw
日本がカーボンコラムなのにグロバルモデル(笑)をアルミにする意味なんて無いし
- 55 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 09:40:29.56 ID:KYeZkP4U.net
- グローバルサイトで2011モデルのカタログを見ると
センプレはAlu/Carbonとなってるよ
- 56 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 10:21:30.81 ID:M9ZpyVs2.net
- http://web.archive.org/web/20100928011446/http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=48521
> Fork Bianchi FN11 Alu/Carbon B4P - 1.1/8"
土下座の用意はできた?
ちゃんとvelofeveさんにも謝ってこいよjxt*****君
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