彼氏の自転車がルイガノだった・・死にたい

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:09:52.44 ID:UDrxPBDI.net

せめてGIANTかドッペんギャンギャーにしてよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 18:23:45.67 ID:D9apAM0c.net

>>878
サイクリング?

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 18:44:19.08 ID:5mQqqz7o.net

>>878
ガノーがあるのに何いってんの？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 20:06:45.85 ID:bSpgnoIA.net

ガノーはファッションバイクです

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 20:36:42.06 ID:qdYm45C1.net

ルイガノは街乗り用だと思います

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 23:39:07.36 ID:ADO+DDbW.net

安かったからrsr1買ったわ
俺の力量では使いこなせないからこれで満足

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 23:45:47.13 ID:jggzm9RO.net

>>883
RSRの1と2は良いと思う
結局ドロハン化してCENかCTR買っとけばよかったって思ったけど

3〜5はクロスバイクのイメージ
コンポはロードとはいえ…

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:40:38.36 ID:mCeNAojX.net

ルイガノのロゴステッカーのマヌケさは群を抜いているw

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 16:43:11.72 ID:GM+C4/G6.net

蓮舫も乗ってるルイガノw

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:28:48.16 ID:MiWbUMod.net

酷い自演をみた

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:54:05.61 ID:AnYuVbxG.net

どっかで見た話だから、真偽は知らんが
ルイガノのロードはルイガノが作ってないんだろ？
ガノーはちゃんとルイガノが作ってんだろ？

だいたいこう分けてる時点で
ガノーはレーシー
ルイガノはルック車
って思うの普通じゃね？
ルイガノバカにされても当然じゃね？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:16:28.73 ID:qjY4r/FG.net

そもそもルイガノ（カナダの本家）はスポーツアパレル屋、ヘルメットやウェア、アクセサリー、グッズの会社
だからルイガノが設計していようがアキコーポレーションが設計していようが、大した違いはなかろう
そして実際に製造してるのが、他メーカーのOEMをいろいろやってるフェアリー（以前はパシフィックサイクルズでも作ってた）とトライゴンなんだから共に問題ない
情弱は何も調べず、中国の無名の工場で作ってると勝手に信じ込んでバカにしていたがな
ジャイアント・エスケープR3が何年も前から、より低コストで製造できる中国の下請け（自社工場ではない）に移ってたことも知らないくせに

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:38:55.68 ID:LFT46SCa.net

>>888
激しい思い込み
憶測でものを言う
真偽を自ら確かめようとしない
だからバカにされる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:55:15.16 ID:q5+r6WaR.net

>>889
年式・モデルごとに生産工場はバラバラだと思うくらいで、ちょうどいい。

同じ会社が製造委託を受けても、どの工場のどのラインで作るのか、
あるいは更に他社に委託するのかで、いろいろ違うだろうから、
どこそこのブランドのは、なにそれで作ってるから大丈夫とは言えない。
また、実際に製造する会社が同じでも、発注側によって結果は違う。

だから、消費者は、どこで作られているのかは気にしなくてもいいと思う。
気にするなら、誰が設計して誰が品質コントロールしているか、ということ。
でも、そういうストーリーが明かされる(宣伝される)のは、ハイエンドくらい。

ちゃんとした店が扱っているブランドなら、カタログで選んで大丈夫ですから。
用途、見た目、パーツ構成、そういうので選んじゃっていいんですよ。

どうしても、どこで設計・製造されてるのか気にする人は、
アンカーの国内製造モデル、パナソニックのPOSモデル、
そのあたりを買えば、設計・製造ともに国内ですよ。
それが良いことなのかどうかは別として素性は明らかです。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:04:26.45 ID:AnYuVbxG.net

>>889
勉強になりました。サンキュー！




んで乗ってる人はルイガノの何が良くて乗ってんの？
まさかデザイン？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:46:31.26 ID:qjY4r/FG.net

いやルイガノの自転車は所有も乗ったこともありませんが？
思い込みで何かを叩いていい気になってるバカが大嫌いなだけです

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:55:13.32 ID:ervV72qD.net

同類乙

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:09:06.83 ID:zNiY6i8a.net

>>889
何でGIANTを出してくるんだろ？
ルイガノ叩いてるのは100%GIANT乗りだと思ってるのか、GIANTに親を殺されたとかかな？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:18:25.37 ID:qjY4r/FG.net

そりゃかつてのジャイアント嫌いスレで、ルイガノやビアンキを必死に叩く（叩いてるつもりの）ジャイ乗りの有様を見れば、ねえ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:30:37.03 ID:gZPlwse8.net

TRIGONなんて聞いたことないな
どんな三流会社なんだよw

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:45:48.47 ID:qjY4r/FG.net

AIM、MARTEC、XPACEなんかと同様、欧米ブランドのカーボンフレームを作ってる大手下請けの一つですが？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:57:20.53 ID:FzCp7l6R.net

まずルック車は何かって定義の説明から始めてあげないといけないんじゃないかい
ルイガノがどうこう以前にトライゴン聞いたことないとか会話になんないレベルでしょ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:55:59.07 ID:BJmHaJPR.net

>>1
ドッペルはもっと酷いだろｗｗｗｗｗｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:03:08.67 ID:YMpsLmRo.net

少しでも知識があればレーシーの対角はルック車じゃなくてコンフォートだと分かりそうなもんだが
こんなのがルック車がどうこうとか言ってるのかよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:33:57.03 ID:HPsH9UTa.net

フレームで明確には決められないからルック車かどうかはコンポで決まると思うけど
そういう意味ではルイガノはルック車ではないと思う
乗りたいかどうかは別

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:52:18.04 ID:Xk6Eq5Dc.net

人には薦めても、自分では乗りたくっていう

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:20:17.83 ID:5A+WkBDD.net

ちなみにジャイアントやメリダは、台湾や中国向けに、まごう事なきルック車を作ってます
というか並行輸入された物がネットの通販で売ってるし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:39:53.35 ID:Psx4nVi/.net

むかしシマノのAltus/Acera/Alivioは、海外向けのカタログで、ルック車向けと書かれてたのを、見たような気がする。
日本で言うクロスバイクは、海外ではMTBルック車なのだろう。

っていうのは、話の流れとは関係ない脱線話で、
楽天とかで売られてるルック車が、ワンポイントでSORAとか使ってるのもあるんだよなー。

おっと、これもルイガノとは関係なかったわ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:41:01.01 ID:Psx4nVi/.net

>>903
ルイガノの自転車そのものには不満はないけれども、
ルイガノの自転車に乗ってる人間に不満がある。

なんかね厨房御用達って感じがするんだよね。
ネット通販で50%オフで売られてたりするからかな。
それとも、あのロゴが目立つからかな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:41:25.16 ID:Xk6Eq5Dc.net

>>900
どーせならドッペルでいいじゃんって話だろｗｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:56:20.83 ID:pe6L7Fxf.net

ルック車かどうかははコンポで決まるってｗｗｗ
やっぱルイガノ乗りにはおめでたい奴居るんだな〜

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 05:56:48.16 ID:s9Nma04R.net

ある程度ジオメトリが考えられていてロード用のコンポでかためられていればルック車じゃないと思うがな
アートサイクルだってルック車ではないと思ってるし
ドッペルギャンガーはルック車だけどデュラエース積んだらルック車とはまた別の何かだと思う
あと俺はビアンキ乗りだしルイガノは嫌いだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:40:37.03 ID:brLl134x.net

既存の中華フレーム(TRIGONとかいう訳のわからん)にガノーのデカール貼っただけでしょ？
ルック車じゃんw

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:04:29.85 ID:5A+WkBDD.net

単にルック車ってのは悪路走行禁止ステッカーの貼られた「マウンテンバイク類型車」のことで、それ以外に明確な定義はないぞ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:07:55.25 ID:zIwsE4Qd.net

このTRIGON知らないとかわけ分からん事言ってる中学生って、ここ見るまでガノーすら知らなくて馬鹿にされて逃げ回ってた情弱くんじゃね？ｗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:36:32.59 ID:Psx4nVi/.net

>>911
そうなんだよなー。
シマノのAlivio/Acera/Altusなんかも悪路走行禁止コンポだけど、
それらを使ったクロスバイクは、なぜかMTBルック車とは呼ばれない。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:47:07.92 ID:pe6L7Fxf.net

>>913

池沼か

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:56:05.54 ID:Psx4nVi/.net

>>914
海外向けのシマノのカタログには、
ルック車向けって区分になってたよ。

何年も前のカタログだが。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:05:01.34 ID:5A+WkBDD.net

そのルック車向けってのは英語でなんていうんだ？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:05:40.82 ID:pe6L7Fxf.net

見たような気がする→なってたよ
ｗｗｗｗｗｗ

やっぱ池沼やろ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:20:38.89 ID:Psx4nVi/.net

>>916
どういう文だったかな。

日本語に訳せば、
まさに、
悪路走行禁止、
ルック車向け
だったよ。

英語でもlookの活用形だったと思う。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:45:38.26 ID:pe6L7Fxf.net

lookの活用形ｗｗｗｗｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:18:01.61 ID:rYVDBfae.net

Lookの活用形が是非知りたいw
Looking? Looked?

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:36:22.71 ID:ckD14L7H.net

Good looking guy

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:54:31.90 ID:zIwsE4Qd.net

ルック車が何かも言えないトライゴンも知らないような奴が住み着いてルイガノがぁとか言ってる訳だ
そりゃニワカほどルイガノを叩くとはよく言ったもんだ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:07:02.73 ID:sLiaWyNU.net

LOOK車

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:20:41.08 ID:Psx4nVi/.net

たとえば
ttp://www.madisonb2b.co.uk/netalogue/filedownloads/ShimanoMTBCatalogue2009.pdf
これの7ページ目のチャートみると

Riding style = Casual, city riding
Trail = City paved road
Bike style = MTB look-alike
っていう枠のところに、
ALIVIO/ACERA/ALTUS三兄弟が片足突っ込んでいて、Tourneyはスッポリ入ってる。

6ページ目には、
> ALIVIO, ACERA and ALTUS components are not developed for the serious MTB riding,
> while making a clear distinction with the high-end MTB components
> such as DEORE and SAINT group in terms of purpose of use.
> For instance, the use of a bike equipped with ALIVIO or ACERA components
> for aggressive riding may cause damage and possible injury.
> Also, TOURNEY components are the MTB-look product group for casual city riding on paved roads.
> We will appriciate that you understand the product level and intended use of each component group
> and please give guidance to users on safe riding.
と書かれてる。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:22:38.06 ID:PSvaxmm4.net

どうでもいいけどルイガノはねーわ

タイムとかルックとかコルナゴ等
と
ルイガノ
同じ50万をかけるとしたらどっちにかけるよ？

はいルイガノないわー

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:56:08.95 ID:1UbMM48i.net

そもそも、そんな価格帯のルイガノのロードなんて無いのだが

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:30:25.07 ID:hpemkwtr.net

同じ金かけるならあんたはルイガノに金かけるのかって事だろ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:15:48.60 ID:hrfT+z2S.net

>>927
何台も買うのかよ
前提の設定の仕方が下手くそ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:25:10.66 ID:rH7kfcfw.net

>>928
ルイガノの自転車にだって、高価なホイールを付けたり、コンポをカンパの一番たかいのに変えたりすれば、あっという間に・・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:20:05.33 ID:OSZctAnF.net

>>927
レース向けのガノーならまだしもカジュアル向けのルイガノに50万もかけるわけないじゃん

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:32:03.86 ID:0Zsat+X0.net

へ？レース向けなん？
レース会場で見たこと無いよｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:58:40.66 ID:OSZctAnF.net

http://www.sagittario.jp/
http://garneauquebecor.com/index.php

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:15:18.03 ID:0Zsat+X0.net

あわれな2チームｗｗｗｗｗ
世界中でこいつらだけだろガノー使ってんの
カナダのコンチネンタルチームなんかどこで何してんのかも知らんしな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:06:15.81 ID:0KoWa6T/.net

クリスマスセールで半額だったCTRを買ってほぼ一年で6000�q乗ったけど
続くかどうかわからねー趣味の一台目にはルイガノはいいんでないのかな？
目下の目的だったダイエットも達成できたし
現在は今の車体にあまり金かけないようにして次の一台を物色中

まぁCTRでもちょっと重いくらいで特に不満も無いんですけどねー

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:02:11.54 ID:rH7kfcfw.net

通販率・半額率が高いのがルイガノ乗りの特徴

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:49:51.80 ID:k2qlGeOo.net

>>933の反応



基地外っつーかただの無知な厨房がルイガノ叩いてるのな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:16:42.53 ID:0Zsat+X0.net

ではガノ〜に乗った人の輝かしい戦績やエピソードなんでもいいから教えてくんりょ
俺が知らないのは本当に無知なのかもしらんのでｗｗｗ頼むわ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:20:07.60 ID:OSZctAnF.net

ガノーを使ってるチームなんか存在しない、と以前に無知から断言しちまった奴が何かいってるぞ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:18:37.75 ID:0Zsat+X0.net

プロチームの話しならしたが…
また不毛な議論はじめるか？
退屈だから付き合ってやるぞｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:24:15.30 ID:0Zsat+X0.net

レースでまともな実績ないんだからこの手の話になると人の揚げ足とるような議論しか出来ねえぞｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:13:04.27 ID:OSZctAnF.net

コンチネンタル以上がプロチーム、と分類した記事を貼ったらとたんに弱腰になった奴が何か言ってるぞ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:40:27.38 ID:0Zsat+X0.net

選手としても三流、監督しても三流、いつかはツールに出たいとか妄想してる浅田の戯言しか根拠ないけどなｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:43:07.05 ID:0Zsat+X0.net

2014UCI登録状況

UCIプロチーム（第１カテゴリー）
18チーム

UCIプロコンチネンタルチーム（第2カテゴリー）
17チーム

================ここに深くて大きな川がある====================

UCIコンチネンタルチーム（第3カテゴリー）
329チーム
（ｱﾒﾘｶ:47、ｱﾌﾘｶ:26、ｱｼﾞｱ:78、ﾖｰﾛｯﾊﾟ:125、ｵｾｱﾆｱ:53）
　　↑GARNEAU - QUÉBECORはｱﾒﾘｶ大陸登録

GARNEAU - QUÉBECORのUCIｱﾒﾘｶﾂｱｰﾗﾝｷﾝｸﾞ2014
21位/47チーム
チームのUCIﾎﾟｲﾝﾄ:58ﾎﾟｲﾝﾄ

ちなみに日本でUCI登録してるチームをUCIｱｼﾞｱﾂｱｰで上位から並べると
6位 NIPPO 422ﾎﾟｲﾝﾄ
20位 ANCHOR 184ﾎﾟｲﾝﾄ
21位 AISAN 176ﾎﾟｲﾝﾄ
23位 UKYO 134ﾎﾟｲﾝﾄ
55位 MATRIX POWERTAG 31ﾎﾟｲﾝﾄ
60位 SHIMANO 18ﾎﾟｲﾝﾄ

大陸が違うので単純比較するのもどうかと思うけど、世界共通のUCIポイントで見ると
ガノチームは日本のNIPPO.ANCHOR.AISAN.UKYOよりも格下
片山右京が監督してるTEAM UKYOよりも格下www　
三流どころか四流チームですよねぇ〜
これが実態ですが…

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:55:41.89 ID:OSZctAnF.net

つまり「自分の認識はエキップアサダよりも上である」と言いたいのですね

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:04:28.90 ID:0Zsat+X0.net

上も下も関係ないでしょ
浅田氏の認識はグローバルな視点では一般的でないと思ってます。
そもそも自転車界でプロチームの明確な定義などないですよｗｗｗ
個人ならどんなスポーツでも「俺はこれだけで飯食ってる」と言い張ればプロ選手になるけど
チームとなるとその辺を突き詰めるのは難しいんじゃない？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:07:35.11 ID:OSZctAnF.net

で、コンチネンタルはプロと認識されていないとする記事は貼れない、自分がそう思っているだけだから

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:14:42.84 ID:0Zsat+X0.net

だからプロチームの定義はなによｗ
浅田氏が言ってるからってこと？
日本のサッカーＪ３チームや野球の独立リーグのチーム関係者がうちのチームはプロのチームと言い張ってるのと一緒だよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:16:48.50 ID:OSZctAnF.net

ならコンチネンタルはプロではない、というのも言い張ってるだけということになるんだがねえ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:21:07.79 ID:0Zsat+X0.net

そんなくだらない話はどうでもいいんだけど
まだ続ける？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:27:36.35 ID:rH7kfcfw.net

>>945
選手は、チームから出る給料で飯が食える、というのをプロというのであれば、
チームなら、スポンサーから出る資金でチームを運営できる、というのがチームとしてのプロなんだろうね。

個人が自腹で運営してたりするのは、趣味ってことだな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:08:44.53 ID:0Zsat+X0.net

>>950
ま、そんなとこでしょうね

ガノーのチームメンバーにルイガノ氏本人が居るのを発見ｗ
もしかしてエース？リーダー？
監督じゃないよねｗ
老体に鞭打ってご苦労様なことです。
チーム運営自体がルイガノ氏の趣味と感じるのは俺だけ？
http://garneauquebecor.com/equipe.php

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:51:32.96 ID:k2qlGeOo.net

だからこの基地外は死ねよ

コンチだろうがアマチュアだろうが自転車に情熱掛けて走ってる奴らをこき下ろすような糞は一生自転車乗って欲しくないわ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:21:10.27 ID:Jh7idtZU.net

ルイガノ乗るならジャイアンやビアンチのほうが良い
もう少し、目立たないロゴにしてくれれば
ビオール以下、それがルイガノ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:34:46.65 ID:9OAch8d9.net

ぶっちゃけ他のメーカーでも一定以上の上位モデルじゃなきゃ大して変わらんと思う
ただやっぱりルイガノは代理店設計って点とシティサイクルみたいなデザインが気に入らないから乗りたくはない

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:16:44.51 ID:0Zsat+X0.net

ここってルイガノ叩くスレでいいんだよね？
個人的にルイガノ嫌いだから全力で叩いてるだけなんだけどな
ルイガノの本スレでそこまで露骨なことは書かない位の良識はあるつもり
浅田氏に対しては個人的な悪意も恨みも無いし、そもそも嫌いじゃない。本人に会ったことあるし…
「売り言葉に買い言葉」って奴ですよ。
でも自転車競技界でプロチームという定義自体曖昧なのに「コンチネンタルチーム以上がプロチーム」とか書いちゃうのは浅はかだなとは思う。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:13:43.22 ID:kiSRu701.net

>>955
お前、オトナだな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:19:54.39 ID:08QK5nyO.net

>>928
ちげーよそんなんもわかんねーのかアスペ

資金30万あって
30万のルイガノ
30万のコルナゴ等

これらが並んでたら
お前ルイガノ買うのか、って話だ

ルイガノ乗りは自転車だけじゃなく
頭もおかしいのか

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:21:25.28 ID:08QK5nyO.net

あと50万だったら文句言うやついるから30万にしただけだかんな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 02:11:16.62 ID:l2t/+yJ+.net

正直言っていい？
30万のコルナゴは糞グレードすぎて全く興味ない
もちろんハイグレードな30万のルイガノにも全く興味ないけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:42:04.77 ID:AQ+7sDdT.net

>>957

おぉ〜 ついにルイガノもタイムとかルックとかコルナゴと同価格帯で比較される存在になったのかw
プロチーム供給について熱い議論が交わされるようになったり・・・
七年来のルイガノ乗りのおれも胸が熱いよw
なんだかんだいいつつ、ファッションバイクと言われてたレベルは卒業したみたいだねw

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:37:56.06 ID:lBXIp2Wx.net

>>958
お前かわいいな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:49:27.71 ID:08QK5nyO.net

>>959
もうこういう屁理屈しかこねれないやつなんなの？
コルナゴ等がお前にはコルナゴだけに見えるの？
コルナゴじゃなくても例えばキャノンデールとかピナレロとかスペシャとかリドレーとか
30万ならほかにもあんだろアホなの？

要するに他のメーカーもあって
その中であえてルイガノ選ぶバカはいるの？
って事なんだけど
お前がそのバカなんだろうね

そんなにルイガノ好きならルイガノ乗ってればいいじゃん
イオンバイクにいっぱい売ってるから行けば？
あーきも
あったまるわー

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:03:06.78 ID:l2t/+yJ+.net

アスペ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

つか文脈からアンチ派だと読み取れよ
アンチがアンチを叩くのもどうかと思うけど…
こういうキ印野郎と同類と思われたくないな〜
死ねや

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:41:47.24 ID:EH3XqWz0.net

ジャイアントのエントリー車買うよりマシじゃん

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:49:12.91 ID:DtmNN93E.net

一般的な人から見ると、重要なのはカラーリング。
フレームブランドなんてどうでも良い。

ルイガノは、シティサイクルが主力なのだから、マイパラスとかジオスと比べるほうがふさわしいのでは？（分相応）

大体、スペシャライズドなんてメリダのOEMだろ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:56:51.64 ID:iXod4c5w.net

>>962
もちっと落ち着いてしゃべれw
ちなみに
例えばキャノンデールとかピナレロとかスペシャとかリドレーとか…
もゴミ

んで、後は？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:05:58.04 ID:bBhCX1Pq.net

あえてルイガノとかドッペルなら笑いがとれますが、ジャイアントなんて選んだら・・・うわぁ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:41:26.12 ID:lMTULucF.net

ルイガノって、もっと気軽にチャリ愉しもうよ、という提案してるメーカーだと思うので、一部から反感買うのは、良く判るわ。

30万あったら、他メーカーのバイクじゃなくて、旅行とかに使いたいもの。

相入れんわなぁ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:53:16.60 ID:EH3XqWz0.net

>>965
スペシャは昔から設計と販売だけで製造は委託、メリダ傘下になってもそれは変わってない
メリダOEMなのはセンチュリオン、というか設計担当のメリダヨーロッパ≒センチュリオンだが

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:55:40.90 ID:klOXKxZu.net

まあ、あれだ　ルイガノで胸張って乗れる度胸があるなら
いいんじゃないか、俺は尊敬する

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:37:05.00 ID:FnVZ0mlf.net

サイクルモードでの理由不明な「ルイガノ（笑）」の空気

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:44:17.40 ID:08QK5nyO.net

>>966
それらがゴミでルイガノゴミじゃないの？
お前それサイクルショップでも同じ事言えんの？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:27:56.60 ID:zLSrDJMF.net

またアスペ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

お前がゴミ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:02:03.01 ID:3se64Irr.net

メインがルイガノrsr1
サブがドッペル104

楽しめてますわ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 00:48:13.31 ID:ZgpbUOkt.net

>>974
わかっていて乗っている確信犯は、除外です。
特にドッペルは、かなりのスキルと知識がないとまともに乗れません。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 01:18:23.99 ID:9JZfbrqH.net

ドッペルは怖くて乗れないよー。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 02:45:55.52 ID:xoYOQldV.net

ドッペルってサイクルモードに出展してたよな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 05:04:37.49 ID:PsRd2gA6.net

ドッペルにちゃんとしたコンポ載せたりして改造する奴らもいるけど
そいつらは素人どころか変態だからなあ
デュラエースのクランクがついてる画像を見たときは吹いたわ