ロード初心者質問スレ part307

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 02:25:33.08 ID:NR3zSjWP.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ part306
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400514795/

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:30:15.41 ID:Jq0w0Cvg.net

>>666
もう聞いたじゃなくて、
聞いた結果、お前は反省して、改善した行動をおこせよ
そうしない限り、お前は妄想野郎乙と言われ続ける

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:30:20.47 ID:lQnmI0PH.net

>>656
環境の変化が連載開始して1年以内の漫画がトリガーとなりえるか？
漫画が数年連載して人気も出てからじゃないか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:34:08.02 ID:liWhmVVX.net

>>669
だから>629

>>670
トリガーとなり得る、それを証明するのが>>610
弱虫ペダルの他にブームのトリガーが考えにくい、逆説的に弱虫ペダルがトリガーであると言える

いつまでやってても埒があかないんでそろそろタイムリミットを設けよう
あすは６時起きでジョグ行くんで１１時には寝る
風呂やらなんやらで１０時には落ちるんでそれまでに俺を納得させることができればお前らの勝ちでいい

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:36:07.99 ID:yW0sx8Ya.net

>>671
トリガーになったのはシャカリキ！の映画化だからな
そこの所を間違えるなよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:36:27.65 ID:Ja5uxAB1.net

スレチ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:36:32.37 ID:VdYhJKyk.net

2008年からの伸びを強調してるけど
2006から07の伸びの方が08から09より大きい

これらは原油が徐々に高騰して車を使わない方向に移行しだしたのが2006年以降で
2008年にピークで更に加速したけど割りとすぐに下がったから伸びが落ち着いてきたと想定したとして
時期が合うって意味ならこれも十分に証拠になるでしょ？

弱虫ペダルの影響だとする場合は連載の最初から人気があった訳でもなく
次第に人気が出てきたことから08以降の伸びが06→07より小さいことに比例しない

まぁ 連載当初から爆発的な人気があったけどすぐに勢いがなくなったとか
爆発的な人気だからみんなその年にロードを買ったという可能性もあるかなｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:37:03.22 ID:q2r5lBti.net

ttp://www.j-cast.com/2008/11/15030184.html?p=all
>「ロードバイク」や「クロスバイク」といった「スポーツ車」が、自転車通勤する会社員や健康志向の中高年の間でブームになっている。

当時ガソリン価格の高等と健康ブームでスポーツ車が売れてるって
ニュースでちょいちょいやってたんだけどポケモンに夢中でニュース見てなかったのかな？

この購入者達は弱虫ペダルの読者層なんですかねぇ？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:38:20.09 ID:abKXFZ6v.net

何から何まで身勝手な人だねキミｗ
何度も>>610を引き合いに出してるけど単に市場の動きと時期が重なったってだけで
>>610ではなんの関連性も語られてないじゃん

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:38:45.80 ID:PYouTmN1.net

>>654
シマノが両方でいけるやつ出してたはず。
片面ビンディングで裏がフラットなの。
始めてだと便利だと思う。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:39:55.74 ID:Jq0w0Cvg.net

>>671
君がきちんと証明できない限り、君が納得するかどうか関係無く、
君はスレで妄想を垂れ流し続けた異常者のまま、終了するだけだぞｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:39:56.28 ID:liWhmVVX.net

>>674-676
問題となってるのは2007〜2008の伸びね
この伸びに比べたらその他は微々たるもの
長期的な原油価格上昇等でも説明できるしそこは否定しない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:47:45.56 ID:bYkbl1Gz.net

だから移動しろって
ここは初心者質問スレだ

弱虫ペダルを自転車乗り的に考察するスレ★4
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1399881275/

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:51:25.04 ID:jN4tslJG.net

そっちに押し付けられても困るんだが

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:53:36.28 ID:rcyyvLEE.net

輪行についての質問なのですが、ホイールを外すときにブレーキのクイックを緩めるのはいいのですがあまり開かずタイヤが引っかかってしまいます。空気を抜いて外すしかないのでしょうか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:55:15.61 ID:liWhmVVX.net

>>678
>629

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:55:48.84 ID:DDhrqGoG.net

>>682
ロード系でショートアーチブレーキなら25Cまではタイヤの空気抜かずに
クイックの解放だけで外せるようになってる

でもGIANTの一部の下位機種ロードなど装着パーツの都合で
標準タイヤが太いのにアーチが短いブレーキで
空気抜かないと標準タイヤなのに外せない、なんてケースもある
車種はなんだろう

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:58:09.10 ID:rcyyvLEE.net

>>684
書き込みありがとうございます。
タイヤは25cなので外せるはずなのですがなぜかひっかかってしまうのです。
車種は スペシャライズドのセクターエリート 2012年のモデルです

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:58:19.44 ID:liWhmVVX.net

さて、そろそろタイムリミットだな
今回君たちには残念な結果だったと思うが、
此方としても最後までまともな反論もなく、議論に足る人物が現れなかったのは残念なことではある
ディベート力、これは社会に出ても使えるスキルなので今回のことを頑張る励みにしてもらえれば幸いである。

みんなお疲れ様

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:58:32.57 ID:ktWEPpNi.net

まぁ、10時になったら、ID:liWhmVVX 本人は自分の勝ちだと自分一人だけ勝手に思い込みｗつつ撤退、
スレにとっては「ママチャリ君級のマジキチだったなぁ」って新たな伝説ができて、一件落着ってとこかｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:00:19.25 ID:abKXFZ6v.net

>>682
ケーブルの途中に追加するパーツでこういう便利グッズもあるでよ
M-CB90　ケーブルアジャスター
http://www.worldcycle.co.jp/item/76790.html

俺だったらこれを使うか、使わないならブレーキのボルトを少し緩めて
ホイールを着脱しちゃうかなー

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:01:14.75 ID:6LUjiqG/.net

ttp://www.kuruma-urutorako.com/wp-content/uploads/2013/12/image06.gif
一年で40円近く上がったら長期的な上昇とはいえないだろ・・・
ピーク後一度急激に下がってるけど、どうせまた元通りになるよっていって
しばらくチャリ通してた同僚おったわｗｗ


ちな、この手のキチガイは退くに退けなくなって喚いてるだけで
日付変わってID変われば落ち着くよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:01:36.85 ID:KZspif5N.net

>>687
ママチャリ君と今回のは同一人物だろうな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:02:59.39 ID:abKXFZ6v.net

>>686
うわ、結局なんの関連性も提示しないまま脱兎かい
時期だけで関連付けるなんて>>633みたいになんでもくっつけられちゃうってば

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:03:53.33 ID:iXLEiHxE.net

>>686
パソコンの回線抜いて
首つって死ね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:05:32.08 ID:rcyyvLEE.net

>>688
返信ありがとうございます。
とりあえずはブレーキのボルトを外して着脱することにしました。
アドバイスありがとうございました！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:06:32.58 ID:dbgKE/tT.net

>>690
だよなwww
頭弱いヤツは手段と目的がごっちゃになるから困るわ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:07:09.58 ID:DDhrqGoG.net

>>685
セクターエリートはアームが短めのテクトロブレーキに
25Cの中でもサイドウォール強化で幅太目の耐久タイプのタイヤなので
標準でも引っ掛かるパターンかもしれない
（25Cでも銘柄やリム幅によって実測幅は23mm〜27mmと幅がある）

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:08:04.17 ID:bEp623/3.net

PD-M530を、片方金具外して片面フラット仕様にして使うのは有りですか？
アマゾンのレビューに惹かれて
PDーA530は最初から使うのはちと高い気がして

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:13:15.26 ID:rcyyvLEE.net

>>695
そうなんですか.....
他の方がブレーキのボルトを外してホイールを外すと言っていたので私もその方法でとりあえずは対応したいと思います。
アドバイスありがとうございます！！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:21:12.82 ID:+EvcZfsp.net

>>693
頻繁なボルト脱着はオススメしないよ。
SM-CB90噛ましたほうがいいよ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:23:09.38 ID:jN4tslJG.net

>>696
直せなくなるからやめとけ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:23:21.41 ID:DDhrqGoG.net

>>697
ブレーキをシマノ製にしてタイヤを細い実測値のにすれば干渉しなくなると思う
ついでに性能アップで一石二鳥

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:24:48.87 ID:DDhrqGoG.net

>>696
ラバーか何かをフラット面に装着しないと
形だけ片面フラットになっても濡れてると滑って危ない
素直にピンなど滑り止めの付いてる片面フラット片面SPDシューズから選ぶのが良い

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:32:56.37 ID:vNRnb42O.net

>>696
SPDペダルを分解してしまうと>>699の言うように自分では直せない
慣れるまで程度ならSPDペダルの金具面をスニーカーで踏んでもまあ走れないことはないけど、
そんなことするくらいならママチャリのペダルを外して付けりゃいいよ
ペダルレンチだけ買っとけ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:47:13.25 ID:abKXFZ6v.net

>>696
金具は外さないほうがいいんじゃないかな
SPDにこういうリフレクター一体型のフラット化パーツが取り付け可能なら
付けたほうが無難だと思うなあ
SM-PD22
SM-PD20
どちらもシマノ補修部品として入手できるはず
でもこれ、柔らかくてすべるんだよなあ

もっとギザギザがしっかりしたものも売ってるけど高すぎるｗ
WINWOOD DECKSTERS PLATFORM CLIP-ONS

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:48:36.49 ID:bEp623/3.net

なるほど、了解です。
今、ちゃり一台もないからペダルもって来れないのよね。
素直に片面フラットのやつ買います！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:06:29.18 ID:CA/olyGa.net

>>704
慣れたらＳＰＤ”だけ”使うようにするつもりなら両面ＳＰＤの方がいいよ
片面はＳＰＤもフラットもどっちも使いたいって人向け

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:16:32.15 ID:jN4tslJG.net

どっちも使う人というかどっちも使う車輌用、かな
普段の足に使うけど週末は遠出もしますっていうなら
その都度ペダル変えるのも面倒だし片面オススメ
自分はMTBに片面、ロードに両面て分けてる

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:35:20.18 ID:vNRnb42O.net

信号でビンディング外すとき必ず周りの歩行者や自転車に驚かれる
外し方が悪いの?

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:37:32.43 ID:jN4tslJG.net

自意識過剰なだけでは？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:37:46.28 ID:2TZ1013A.net

>>707
そりゃ歩道を走るから・・・
オーバーアクションに気づいてないとか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:13:22.11 ID:OsXaTk0+.net

何度も質問すいません。
オーパスのアンダンテを購入考えてるものです。
480で大丈夫だけど、465のほうがいいかもって意見もあって、どっちのがいいでしょうか？
身長 163 股下75 です。
画像は店でサイズ調べてもらった時のメモです。
アドバイスよろしくお願いします。

http://i.imgur.com/zs2sZrh.jpg

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:33:24.45 ID:eQnnOb84.net

面白い事やってんなと思ったら終わっちゃったか。
弱ペ君もママチャリ君と同じで、そこら辺に転がってるデータでしか物事を判断できないゆとりなんだろな。
情報だけで知った気になって実体験が全く伴ってないからこうなる。
こんな奴らが日本の将来背負ってくとか終わってんな。
ネットとメディア両方疑って生きる人間にならなきゃ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:49:54.42 ID:LrbxtiGy.net

ロードバイクの途中でプロテイン採取してもええのかね
ええなら粉だけ入れてもっていって途中で飲むのもいいかなと
あんま意味ない？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:09:27.44 ID:3gg6LeBF.net

>>712
プロテインは喉が渇くのと、これからの季節はドリンク自体が痛んでしまうのが怖い
プロテインじゃなくてBCAAかEAAを溶かした方が良いんじゃないかな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:11:33.02 ID:WzlJHCax.net

>>710
465

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:46:53.65 ID:LA/l46TU.net

>>712
峠走るときは、これを1個持っていってる
http://www.otsuka.co.jp/product/jogmate/

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 03:10:24.64 ID:gKe2Gqf4.net

最近ロードバイクを買いました
通勤で毎日乗り回してるので、万一の事を考え自転車保険に入ろうかと考えているのですが
皆さんは自転車保険に入っていますか？

また、入っているのならどこの保険会社かも教えて欲しいです

自分は三井住友海上のＢコースに入ろうかと考えています

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 03:29:38.48 ID:hLrxDhya.net

以前も　このスレだったか？　確か同じ自転車スレ内で、
弱虫ペダルの話になると延々と喧嘩になってたな。
多分同じ奴だろうと思うが異様なしつこさ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 03:31:53.82 ID:Pkk7E0op.net

GTR4かFELT F95かTREK1.1ならどれがいいですか？
TREK1.1以外はネットで買うつもりです。

メンテナンスは少しできます。パンク修理はできないです。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 03:33:46.91 ID:tXOQ4ung.net

>>718
そのレベルならおとなしくショップで買え

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 05:09:00.05 ID:GFbqw1Xx.net

>>712
採取て

摂取だろ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 05:30:52.17 ID:8eiEHMcS.net

>>716
チューリッヒからセブンイレブンに鞍替えした
保険会社の比較について詳しいことは保険のスレでどうぞ

【事故】自転車の保険総合スレ7【通勤通学】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400029163/

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 07:58:53.86 ID:AM+1WHz6.net

>>718
パッチ貼れるようになれ！とは言わんがチューブ交換は出来るように
しとかないといずれ困ることになる。
練習用に一番安いチューブ買って本(DVD)見ながら練習しましょ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 08:21:36.40 ID:6qE2juGM.net

パッチの方が手軽なような
今のは簡単だし

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 08:27:00.52 ID:+bNgvsQp.net

>>723
タイヤを外し、少し空気入れ、水をつけて穴あき場所探して
パッチ当て作業するのに比べたらチューブの交換は楽だよ。

パンクしたタイヤは家でパッチを当てて予備役に参入させる。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 08:27:38.38 ID:mpTWtnS+.net

>>723
穴を見つける作業は出来れば自宅に帰ってからやりたいもんだと思うが。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 09:12:07.32 ID:tGiCNxBh.net

あ、ようやく漫画の話終わったの？ｗ
昼間っから夜までお疲れっしたｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 10:20:30.97 ID:ngp9h+Ml.net

>>682
24Cまでは解放だけで外せるが、25Cはリムとシューのクリアランス次第で
アームについてるアジャスターも緩めないと無理

解放だけで外れないって事は結構身長ある？
指が短いとクリアランスをガバガバにしないとまともにレバー握れないんで、
そういう人は25Cでも解放だけで外れるから

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 11:44:56.10 ID:sxiygnwA.net

ホイールとかタイヤの選び方ってどう考えたらいいんですか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 11:49:33.41 ID:Un0ZbL4h.net

>>728
平地の巡航速度で選ぶか、山登りでの軽さで選ぶか。
大帝、値段で妥協するんだけどね。　（´・ω・｀）

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 11:54:54.75 ID:k7toUZE/.net

タイヤ＝重量、パンク耐性、耐久性、グリップ

ホイール＝重量、巡航性（リム高）、耐久性

ざっとこんなもんかな
スプリントなのかヒルクライムなのかロングライドなのか通勤用なのか
用途に合わせて最適なのを選ぶ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 11:58:45.50 ID:UV583m3n.net

>>728
それぞれ専スレがあるから詳しくはそっちでどうぞ


ロードバイクのホイール　107
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400393385/

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　66C
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400505053/

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:11:06.75 ID:LrbxtiGy.net

25〜30k/hしか出ないのに50のディープリム使ってるけどおかしくないよな？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:17:42.91 ID:k7toUZE/.net

>>732
巡航30kmまでならディープリムは逆効果じゃないかな
巡航35km以上でディープリムが効いてくるらしいから

それとも速度関係無く巡航維持には効果があるんだろうか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:21:25.87 ID:Pkk7E0op.net

>>719
そうします！

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:22:17.98 ID:Pkk7E0op.net

>>722
頑張ってみますー

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:36:47.67 ID:YsDDzKzp.net

>>732
ディープリムでも1000g台前半なら軽量ホイールとしても機能するからおかしくないんじゃないかしら

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:04:09.40 ID:LrbxtiGy.net

>>733
向かい風に少し強くなった気がする

>>736
1750くらいでクリンチャーだから重い方だと思う
でも変える前がアクシウムだったから重さはあまり変わらないんだよね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:04:48.97 ID:mpTWtnS+.net

集団で走ってて、橋にさしかかっていきなり強烈な横風を食らった時
前のディープ履いてる知り合いがいきなり視界から消え去り２�bほど
センターライン側に瞬間移動した時は驚いたわww

車いなかったから笑い話ですんだけど、車いたら轢かれてたと思った。
あれからディープは止めようと思うようになった。チューブラ金掛かるし。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:24:18.75 ID:UV583m3n.net

>>738
それはちなみにリムハイト何mmだったのか知ってたら教えて
その彼は今でもディープ使ってるんだろか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:27:38.98 ID:LrbxtiGy.net

わかる 下り坂で50k/hくらいしか出してないのに横風に煽られまくってそれ以上出せないw
前のホイールは60くらい出しても安定してたのに

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:33:10.13 ID:bY1XWR1t.net

ディープリム履いてCRや公道低速でちょろついてる奴にわか丸出しすぎてロード乗りから失笑買ってること気づいたほうがいいぞｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:39:05.51 ID:LrbxtiGy.net

いいもんね 停車して休んでるとき
君の自転車カッコいいねっておっちゃんに声かけられるからいいもん

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 13:40:05.11 ID:Iq22jy1E.net

その笑ってる自称玄人ロード乗りもプロでもない上にレースしてるんじゃないんだから、身の丈にあってなかろうが用途が違かろうが見た目が気に入ってりゃそれでいいんじゃないの？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:20:56.67 ID:k7toUZE/.net

ディープリムって思ったより横風の影響大なんだな

スピード維持のためのホイール考えてんだけど
セミディープリムみたいなホイールってあんの？効果はどんなもん？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:25:52.83 ID:/Isb8zZY.net

>>744
24mmは無意味
30mmは自己満足。
エアロ効果は50mmから。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:33:25.56 ID:UV583m3n.net

>>745
35mmは？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:33:36.59 ID:219enliN.net

時速40km/h時のディープリムの効果
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/134/deep.jpg
・ 22mm　　278W　　※ノーマル
・ 45mm　　272W　　※約2.2％軽減
・ 58mm　　270W　　※約2.8％軽減
・ 81mm　　260W　　※約6.4％軽減
・108mm　　264W　　※約5.0％軽減

ディープリムもあまり大きすぎると真正面の抵抗は減るが
横風の影響を受けてトータルタイムが下がるようだ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:34:42.08 ID:O6UWdjcT.net

真の漢は250mm

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:39:20.67 ID:k7toUZE/.net

なるほどねー

下手にディープリムにするより自転車全体をある程度重量化するってのはどうだろう？

巡航維持目的で

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:41:23.15 ID:Un0ZbL4h.net

デブのほうが慣性は強いぞ　（´・ω・｀）

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:52:07.53 ID:tGiCNxBh.net

>>750
それはデブのやつの言い訳

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:53:58.78 ID:v0/byZG2.net

話違うけど自転車全体で１番お金をかけるべきところってどこなの？

例えばフレームをヨネックスにしても他がミドルグレードならあまり効果ないように思うんだよね

ホイール、タイヤさえ良かったら後はカーボン１５００ｇ、コンポは１０５
これでかなりのクオリティ になるんじゃないの？

フレーム自体にそんな効果があると思えないんだけど

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 14:57:44.06 ID:/Isb8zZY.net

>>752
そりゃバランスが大事さ。
でも完成車を買う場合、コンポやホイールは後から替えられるけど、フレームはそうはいかないだろ。

じゃあフレーム買うかってなるとだいたい40万ぐらいする。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 15:05:38.41 ID:tGiCNxBh.net

>>752
フレームをヨネックスって時点でチョイスおかしくないっすかｗ
というかフレームだけで効果があるなんて誰も言ってないぜ？
結局フレーム３０：コンポ他３０：ホイール４０位がバランスいい。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 15:12:13.09 ID:aEFeSXzk.net

>>753
フレーム性能って同じタイプなら値段差ほど実感出来ないと思うんだよね
ま、そりゃハイレベルな方々には僅かな差が重要なんだろうけど
フレームはタイプ別にカーボンでさえいたらあとはホイールとタイヤじゃないんかな？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 15:14:30.07 ID:Un0ZbL4h.net

1500gのカーボンなら違いもわかるんじゃね？　（´・ω・｀）

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 15:20:29.10 ID:aEFeSXzk.net

>>754
極端に言ったんだけど
フォーク込で１キロ未満って壁超えとしてはヤバイとは思うんだけどプレミアムが載ってるだろうしなぁ

フレームの役割は剛性や振動吸収で重さって大した感じること無いと思うんだよね
確か足回りは遠心力の関係で重さが顕著に影響するけど

だからコスパって関係なら
フレームはタイプ別に、ホイールに金をかけるのが良いのかなって

あとコンポなんて確かに違うのはわかるけどあまりスピードに影響するか体感出来ないんだけどみんなわかる？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 15:58:06.43 ID:yJBYvVPS.net

乗り始めて2ヶ月くらいです。
二日で1時間乗るかどうかくらいです。
平均24km、ケイデンスをあげて頑張って27〜28kmしか出すことが出来ないのですが、どのような練習をすれば早くなれますか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:02:12.81 ID:Un0ZbL4h.net

>>758
下ハン握って走れば速度２割ｕｐ　　（´・ω・｀）

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:08:36.27 ID:VYf2i898.net

>>758
平地の速度はパワー依存
短距離で良いから全力時のパワーを上げないと速いって無理
単純に言えばレースみたいな乗り方してると速くなる

ところでタイヤは？空気圧は？
タイヤは完成車付属品よりグレード高いヤツが有利だし、それだって空気圧管理をしないと無意味に遅くなる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:10:13.23 ID:e9NNgtYH.net

>>758
まだ二ヶ月だし距離を乗ってれば自然に早くなる

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:15:13.13 ID:vVastxE4.net

>758
乗り始めて2ヵ月で平均27〜28km出すなんて結構ポテンシャルあるなぁ
どっか地元でレース志向のチームでも入れば速くなれるよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:18:52.15 ID:yJBYvVPS.net

>>760
レースって100m走みたいな全力で短距離ですか？
空気圧は大丈夫でした

>>761
なかなか心肺機能と足の筋肉が発達しないようで・・・頑張ります

>>762
平均24kmで、27〜28kmは全力の時で1分くらいしか持続しないです

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:19:07.48 ID:VG2+wXIn.net

トライアスロンの初心者大会出ようと思うんやけど、自転車って会場までどうやって持って行くんやろね
折り畳んで輪行？
GIANTとかの10万くらいのって折り畳める？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:28:19.86 ID:VYf2i898.net

折りたたみでトラはあり得ないな

マジレスすると輪行や宅配で拠点まで輸送
会場入りは自走かトランポ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:31:19.04 ID:VG2+wXIn.net

>>765
輪行する時って折り畳まなくていいん？
こころ旅見てるとコンパクトに折り畳んでるようやけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:33:40.68 ID:tGiCNxBh.net

>>766
そういうのを折り畳みとは言わない。
前輪と後輪を外してフレームに括り付けてるだけ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:34:51.14 ID:qQSdyveo.net

ロードバイク入門ということでジャイアントのDEFY3かTCR2、スペシャライズドのアレースポーツを買おうと思っているのですがこの板ではあまり見ないので評判悪いのですか？

10万円くらいのいいロードバイクあったら教えてください。ロングライド、安定感、速度などを重視したいです。レースは出る予定ありません。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 16:34:56.68 ID:VYf2i898.net

>>763
ロードレースだと危険なところは押さえて差が付くところで引き離す
1時間連続より5分間優先

まあそういう連中は流していても速度は出てるけど