夜走るのが好きな奴、集合！22夜目

ツール・ド・名無しさん

>>535
> それとあれ？って思った時に即座にブーストできる機能

そこは躊躇せず即座に減速しよう。

>>535
VOLT300は、300ルーメンの割には、かなり明るいライトですよ。

理由は2つ。

1つは、スペックに偽りがないから。
レンズによる減衰や実使用時の温度上昇による輝度低下も考慮して、実際に300ルーメン出るから。
一方、怪しげな製品は、LEDメーカーが出している低温時の単発パルス発光のデータそのままなので、
実際にライトとして見るとカタログのルーメン値から2～3割は暗くなって当たり前で、半分くらいは覚悟しといたほうがいい。

もう1つは、配光制御。
□の四辺に接する○のような配光になっていて、無駄に空や手前過ぎる場所に光を飛ばさず、有効利用してる。
だから、同じルーメン値でも、肝心の照らすべき路面や前方に多くの光が行くので明るい。

ライトはルーメンだけではなくカンデラも見たほうがいい。
170ルーメンのEL540エコノムフォースは4000カンデラ
600ルーメンのEL625ナノショットプラスは5000カンデラ
300ルーメンのEL460ボルト300は4500カンデラ
路面を照らす明るさはルーメンではなくカンデラで決まるからね。

ある程度のスピードで走ると、至近距離の路面や真横はライトで照らす意味がない。
たとえそこに何か見えても、反応が間に合わずに回避不能だからね。
むしろ低速で走る時に、見えなくて困るくらいか。