【もう殆どが】デローザ 29【Xpace社製】

1 ：やっぱり金属モデルだね：2014/08/05(火) 06:35:47.01 ID:xuewRVl3.net

2015モデルから更に台湾Xpace社製の安価なOEMカーボン車が増殖中
新型のAVANTとかPLANETとか最高じゃん！！

ということで高級感が更に増してきたデローザについて熱く語ろう

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 08:59:54.11 ID:aA5QBmFL.net

性能的にはイタリア製と比べていいの？
道路で汗まみれになってガシガシ使うから、
価格的に買い易いくなるのは大歓迎だ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 00:01:17.52 ID:cRhdQZP0.net

838、848のような設計すら外注とかなら糞バイク確定
製造だけなら歓迎

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 09:52:32.57 ID:ryc/cWIc.net

http://i.imgur.com/gSReJVY.jpg
http://i.imgur.com/0CpXEbT.jpg
http://i.imgur.com/wDHAx0l.jpg
http://i.imgur.com/HeoRsOX.jpg
http://i.imgur.com/pzAMAs2.jpg
http://i.imgur.com/fPY364u.jpg
http://i.imgur.com/h9VAl0S.jpg
http://i.imgur.com/NbzIiNB.jpg

むむむ、

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 14:18:13.49 ID:FezvxozP.net

すぱきん塗装変えただけ？
だったら値上げ率ひど杉

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 19:54:22.71 ID:vhP3dJG6.net

いくら？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 19:54:36.57 ID:N3y60mE8.net

KING RS ACTIONってフレーム価格で40万以上するけど
あれも台湾OEMなん？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 20:44:59.20 ID:45rA0Tgk.net

デローザ2015　ダイレクトマウントブレーキ採用のKINGの新型「XS」、IDOLにディスクブレーキ仕様
http://www.cyclowired.jp/news/node/142913

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 20:47:40.91 ID:45rA0Tgk.net

King XSをカンパで組むときはブレーキどうすりゃいいんですかね。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 20:50:51.97 ID:MileN1pc.net

>>9
黒モデルはカンパのようですが、ブレーキだけはシマノなの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 11:24:59.81 ID:LUNZKi8d.net

>>7
RSの設計はイタリアで製造が台湾だからOEMでは無いんでなかろうか
XSの設計はどこかわからん

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 13:41:32.93 ID:azAUhKhz.net

同じコンポ、ホイールを着けたとして、IDOLとSUPER KINGだと、どちらがオススメですか？
用途としては、休日の150kmライドです。
第一候補はスパキンなのですが、2015年のはカラーが好みではなく、
デザインとカラーだとIDOLの方が好みです。
しかし、どうせ買うのならスパキンのが乗り心地や快適性がいいのかなとも思えます。
どちらがオススメでしょうか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 19:32:54.85 ID:bGqsb64J.net

デローザのカーボンモデルはデザイン以外に良い所が無いと思ってるから
IDOLのデザインが好みなら性能なんぞ気にせず俺ならIDOL買うな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:12:58.09 ID:zjIFrCLG.net

性能の低いカーボンなんか何のメリットも無いじゃん

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:32:35.02 ID:oqdXjAO0.net

性能だけならデローザ買わないだろ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 22:48:38.56 ID:oqdXjAO0.net

てか、IDOLあんま人気ないのな
一目惚れして前の型だがドグマ売ってまで乗り換えた俺としては寂しいわ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 22:58:29.41 ID:uShoxLxC.net

>>16
ドグマと乗り比べてどうよ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 23:38:43.31 ID:UkN7TqfE.net

IDOLは痛車でよく見かけるイメージ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 23:57:23.97 ID:ECA6DsyT.net

ヲタクの餌食になりやすそうな名前だものなﾅﾑﾅﾑ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 00:13:46.92 ID:qPJ2vWng.net

まーロードバイク自体がキモヲタ趣味だし、やってるのもキモヲタばかりだしね

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 07:26:46.28 ID:9qBDDoJn.net

IDOLのRDハンガーはスパキンと同じモノ。これで中華OEM確定だなー。
キングXSはイタリア設計だけど、エントリーまでちゃんと自社設計か
せめて設計指示くらいしろよ…

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 08:40:00.43 ID:lYW1kJqB.net

>>16
比べてどんな感じ？ピナレロ乗り速い奴が多いイメージあるし気になる。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 00:01:18.69 ID:7QS6Opkt.net

正直IDOLのグラフィックださくないか？
妙に安っぽいというか・・・

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 09:07:47.43 ID:OOGb1uTH.net

ダサくは感じないしカッコイイと思うけど個人的にデローザ好きな理由の色気が無くなったとは思う
ISPモデルなぜやめたし

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 10:40:06.46 ID:UQPlbOE+.net

>>23
画像でも微妙だが、実物はさらに大味な感じがあっていまひとつ。
8○8系担当の台湾デザイナーはハートマークを使いすぎだ。デロザは旧IDOLの書体を
縦書き（笑）にするくらいルーズだからいいんだろうけど、普通の企業ならブチ切れる。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 20:07:42.24 ID:eUgkN12A.net

>>17>>22
ぶっちゃけ乗り味が違い過ぎるからちょっと比較になんない
別の乗り物
見た目とデローザブランドに金出した感じ
なかなか気に入ってるよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 16:34:10.28 ID:IQIrnkfj.net

ということはピナレロの乗り味の方が好みだったのかな？