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【地球を】RITEWAY ライトウェイ10【楽しくしたい】

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:58:58.25 ID:ZzI4LgwK.net: ああ、昔は黒タイヤだったんだね
絶対こっちのがいいよなぁ・・・
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 00:12:19.61 ID:vBBQ5VPj.net: 白タイヤの何が嫌ってどうあっても黒い汚れが目立つ事なんだよね
白タイヤが製造されてる事自体が意味不明なレベル
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 01:53:28.06 ID:bgLqhHaM.net: >>502
以前上げた2013無印
>>26
イメージはかなり変わりましたね。
らしさが消え他のクロスとおんなじような感じに。
スポーティちゃスポーティだがw
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 11:26:58.79 ID:yc+aXicE.net: クローザープラス25C装着時はこんな感じ
白サドルとグリップもなかなかかっこいいけど早く替えたい、特にグリップ
http://i.imgur.com/XFR15Cb.jpg
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 11:30:23.25 ID:qwXxWERF.net: パステルカラー系は分からんけど、白や黒みたいなのは絶対黒タイヤのがあってると思う
>>26もシックな感じで好みだわ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 11:35:44.43 ID:qwXxWERF.net: 黒だと白サドルもツートンカラーって感じで映えてていい気がするけどｗ
グリップは機能性を考えても交換対象かねぇ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 11:54:06.23 ID:ckcSw9JK.net: シティ乗ってるけど、グリップは合わなかったから換えることにした。
グリップが細すぎて握り難いし、腱鞘炎みたいな痛みがあるのはダメだと思う。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 12:58:34.06 ID:MXMNypBk.net: 腱鞘炎なるほどグリップ握る乗り方は明らかに間違いだけど
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 13:11:13.53 ID:BLjWUAWH.net: 少し外側から斜めに握る正しい握り方すれば2012までの僅かに曲がったハンドルバーは平気だったけど
2013年以降の棒ハンドルは確かに手首にストレス掛かる角度になってしまってるね
ハンドル幅とグリップの形が悪い方に絶妙に作用してる感じ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 13:11:43.40 ID:glCoGnG4.net: うちの子も上げてみよう。ペットボトル刺さりっぱなしの写真だけど…
無印シェファード2013
タイヤはツアラープラス�c、ハンドルバーちょっと切ってサドル・グリップも変更。
シェファードのノンビリ感は皆無になっちゃったけど色々快適。
http://i.imgur.com/EZcu1OZ.jpg
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 13:35:22.35 ID:FhZHzKLd.net: 2013無印黒ぬこ買おうと思ってたけど急に白ぬこに惹かれ始めててでもやっぱ黒ぬこいいな…
優柔不断な自分がにくい
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 13:44:54.81 ID:Oi3HG8MB.net: >>498
なるほど、そういうことですか

トップチューブにマジックテープで固定するポーチがあるけれど、これってシェファードのような傾斜があるとずれてきてダメだよね。便利そうなんだけどな。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 13:47:42.26 ID:ckcSw9JK.net: >>509
正にそうですね。反省してやり方変えようとしてます。
>>510
12年モデルとの違いもあるのですか。いずれにしても14年モデルで上手く適応して
行きたいと思います。手首と手指にストレスかからない方法ってのを勉強します。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 14:09:45.52 ID:Lumm9EOX.net: >>513
コラムにも巻きつけるから使えるでしょう
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 16:02:04.78 ID:yc+aXicE.net: >>507
まさにそれ
最初はいまいち合わないと思ってたけど、タイヤを黒にしたらかっこいいなーと
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 17:55:02.63 ID:Oi3HG8MB.net: >>515
amaで平行輸入品がぽちりました
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:24:34.48 ID:jyn71hWt.net: >>511
ライトってフォークのとこにも付けられるんだ
ハンドル回りがさっぱりしていいな
参考にさせてもらいます
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:33:48.97 ID:R093AWMe.net: そもそも白タイヤって
見た目＞性能
だよね？

見た目重視なのに走るほど汚れて汚くなるタイヤが存在する意義がないと思うんだが。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:50:43.97 ID:zxgYsWb2.net: 無印シェファ2013白乗ってるやで。
白は色なに合わせてもイケるやで。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:36:18.33 ID:fFEBOvzg.net: >>512
どこに在庫がまだあるのよ、うらやましい
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:44:27.35 ID:ANOwEC2k.net: サイコンを買ってきたぜ　つけるぜ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:48:02.27 ID:160bpopP.net: サイコーん！って？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:09:36.54 ID:hVSepMv+.net: >>522
何買ったの？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:34:34.81 ID:i+mEZF45.net: やっぱ鉄シェファの汎用性は最強だな( ･`ω･´)
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:48:16.38 ID:ANOwEC2k.net: >>524
VDO A8+ とかいうの
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:58:44.84 ID:hVSepMv+.net: >>526
あ、あれかあ、格好良いじゃん。
オメ。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:24:10.82 ID:160bpopP.net: メーターがあると
モチベーションがあがるよne
でも最初だけって気がするyo
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:27:18.29 ID:hVSepMv+.net: >>528
自分はCATEYEを買ったばかりだから、まだモチベーション上がってるよw
でも、最高速よりも走行距離が気になる。通勤＋アルファで一日３０キロは走りたいんだが。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:37:29.32 ID:8YPTbRzS.net: 俺はカロリーが気になるな。
ちゃんと調べないで買ったおかげで残念ながらカロリー表示してくれない猫目のサイコンだけど。

確かに最初だけで最近は家の中でずっと待機したままだな。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:57:00.77 ID:pVXNKRNv.net: サイコン欲しいな。
距離、スピード、ケイデンス測れるのが欲しいけどケイデンス測れるのって結構高いんよね(´・ω・`)
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 00:49:25.59 ID:Z8/rO07E.net: ケイデンスを測定する機能だけだと使い道無いよ
常時画面見れる訳じゃないからケイデンス維持とか出来ない
心拍数と併せてトレーニングやダイエットに用いるもんだし、規定値未満でのアラーム機能が無いと用をなさない
ケイデンス知るだけならギア比と速度から割り出す式がある
それをギアの組み合わせ毎に紙に書いて、スピードメーターの脇やステムに貼る方が役に立つね
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:34:56.15 ID:l3ZZfMpC.net: ケイデンス計れるやつ買ったけど、いらんぞ。
俺は現在時刻と速度しか見てないな。
あんなの必要なのはロードを趣味でやりこんでる人かレース出る人くらい。
少なくともクロスバイクにはお金出すほどの物じゃないね。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:46:44.55 ID:qgS/Y2eq.net: 現在時刻は地味に便利。
距離、速度、時刻の3つがあるのがお気に入りです。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 17:31:35.04 ID:465b97mz.net: 2009モデルのシェファード
10S化とか諸々やってみた
http://i.imgur.com/xks6SsC.jpg

こっちは昔の姿http://i.imgur.com/ATtoLJ8.jpg
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 18:17:25.18 ID:HWM6TUsP.net: >>531
他の人も言ってるけどクロスバイクにケイデンス測定は不要だよ
そこまで気にしたいならロード買って走りこんだ方がいい

俺はシェファード（無印2011モデル）には猫目のサイコン付けてるけど
一番見てるのは時刻、次に速度、そして距離の順
ロードにはケイデンスも心拍数も計測できるガーミンを付けてるが
こっちは速度、心拍数、ケイデンス、時刻の順で気にしてるかな

どうしてもケイデンスを知りたいならBluetoothでスマホに飛ばせるセンサーがあるよ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 18:46:23.25 ID:WFxR0vjj.net: 無印で街乗りからロングライドまで使ってるからケイデンスは必需品だわ
ロードと二台持ち出来るなら最初からそうしてるし
このスレで質問しないと思う
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 19:03:28.34 ID:rXLmp384.net: >>535
自分もR500とかにホイール換えようかなと思ったけど
2010年以降のだとシマノハブ＋Alexリムがデフォだからあんまり意味ないよね
重さも2200ハブ＋XC23リムで2.2kg～2.3kgくらいだし
R500は2kg弱あるしスポークかなり減ってるし
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 20:38:04.82 ID:Z8/rO07E.net: ホイールで重要なのはリム剛性、スポークの本数、太さ、そして剛性
ハブはスポークテンション上げてもフランジが削れない強度さえあればいい
持って回せば差はあれど、実走行においてはハブの回転性能なんてこれっぽっちの差も及ぼさない
とかく初心者は良く回るホイールが良いホイールだと思い込むが、ホイールを構成するパーツで一番どうでもいい部分はハブ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 22:19:54.39 ID:fGDmXIJj.net: >>535
あら昔の無印ってフレーム丸パイプだったんだ。
いじるならそっちのほうがいいな。E型ＦＤどうにかしたい・・・
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 22:53:45.93 ID:5W1+fPk6.net: シェファで完全装備の人を見た・・・

フレームに描かれた猫の絵がかわいかった・・・
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:22:42.43 ID:oHbJYsXT.net: サイコンは古いスマホに適当なアプリ放り込んどけば平均速度と距離は出るからそれでいい論
ついでにナビにもなるから猫目の本来のがタンスの肥やしになってる
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:38:31.16 ID:eoPCNMuE.net: 最近のスマホは普通に５インチとかでかいから場所とるんだよね。
スマートフォンフォルダーは時代に取り残されたのか小さいのばかりだし。

サイコンとスマーフォンフォルダーの両方ブラケットを取り付けたが、
スマホは長距離行く時しか使ってないな。
取り付けが面倒だしでかいから殆どサイコンしか使ってない。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:48:11.83 ID:jagOAjRD.net: >>511
これかっこええな～
田舎の風景とすごくマッチしてるというか、こんな所をこんなバイクで流したいですｗ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 00:40:26.76 ID:3Uo0VbdH.net: 最近のMTBクランクはフレームに合わせてやたらぶっとくなっちゃったから、鋼鉄や細めのアルミフレームに付くとそこだけ違和感がすごいね
アリビオはともかくTX800、アセラ、アルタス辺りはどう考えたってMTBには使われないんだからもうちょい大人しめのデザインにしたれと思う
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 01:56:48.25 ID:kJAroKFd.net: 近所に在庫が無いので通販にて2013アイアンを購入予定なのですが、身長167㎝股下70㎝だと460サイズが妥当でしょうか？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 05:47:56.95 ID:xSVo10NL.net: >>546
http://or2.mobi/data/img/81650.jpg
48サイズは初めての人にはハンドルの低さが辛いかもしれない
51サイズがバランス取れてる気はするが、股下次第
股下73cm（靴を履いてだいたい76cm位になる）あれば54サイズでもﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞを跨げる

統計的に股下の日本人平均値はほぼ身長の44～46％に収まるので
167cmなら75cmが平均、73.5cm～77cmの範囲内になる
股下70cmはおそらく計測位置（測り方）が違ってる気がするので再計測してみて
http://allabout.co.jp/gm/gc/207760/

ESCAPE R3のS（465mmサイズ）のトップチューブ中央の高さが75cm、
M（500mm）サイズが高さ78cmなので、あさひ辺りで跨ってみれば股下足りるか推測できる
http://or2.mobi/data/img/81651.jpg
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 09:49:22.86 ID:vZJWGNP6.net: 買おうとするお店で相談してマタガルのが一番良いかと
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 10:09:22.75 ID:WGabM1Lc.net: >>535
ハンドルとサドルの落差があるとやっぱカッコよく見えていいな
落差つけると手首が痛くなりやすいから羨ましい
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 10:12:35.60 ID:H5+q4mdh.net: >>548
またがらせてくれない個人店の店長とかいるけどね
常連客にだけ愛想の良い店主ってタイプ
酷いのになると、常連客にすら愛想が悪い
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 22:18:00.52 ID:58+G5EMi.net: 皆さんありがとうございます。
確かに一人で計測した値なので誤差があるかもしれません。
試乗ができる店舗を探して近いサイズのマシンに跨がってみようと思います。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:32:59.76 ID:5dWMDqEb.net: 【地球を】RITEWAY ライトウェイ【丸くしたい】
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:52:13.86 ID:fWj9oeCE.net: シェファードシティと無印の違いがよくわかるページ無いですかね
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 19:02:50.61 ID:1gFvH+uB.net: >>553
違いといってもフレームの違い>>283が殆どなので…
細かいこといえばEタイプディレーラーやハブが2200か2400かの違いなどあるけど
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:01:27.66 ID:tijRCfH7.net: あれ、無印はクリアコート二重がけで手間かかってるんじゃないっけ？
シティは特に手間かけてはないよね
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:10:30.83 ID:KcOtF70B.net: 見た目の違いと言えば話は早いな
所詮クロスバイク、走行性能の差なんて関係ないし
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:27:46.16 ID:SuyFZoRX.net: >>554
横レスだが、2200と2400の性能差はどうなの？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:29:34.81 ID:I6/S5RbI.net: 無印とシティのような見た目なんてわかってる人しかわからないもんな。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:49:14.40 ID:1gFvH+uB.net: >>557
強度耐久性などの性能データ値は分からないけど
構造的には防塵シールリングが付いて水が入りにくくなり
軸受け面積が広いグリススリーブ構造になったりと
後発設計の2400ハブの方が進化はしてる

2200（無印シェファ）
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFH2200.html
2400（シェファシティ）
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFH2400.html
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:51:38.77 ID:1gFvH+uB.net: >>555
いちおうライトウェイは全品ダブルクリアコートを売りにしてるので
シェファードシティも溶接痕は剥き出しだけどクリア層は二重になってるはず
塗料が安いかどうかとかそこまでいくと分からないけど
http://www.riteway-jp.com/item_news/pressrelease/20140702_rw.html
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 23:17:44.18 ID:FHBqFbDG.net: クロス処女をシェファードにしようと決めてみたけど
500mm全く見つからないや･･･
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:15:43.99 ID:V64HmT3c.net: >>559
2400ハブって地味にステンレスボールになったんだよな
誰も気づいてないけど
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 09:33:09.81 ID:nW69ttus.net: パスチャー買おうと思ってるんだけど380と420どっちがいいかな？
160cmだから丁度適正サイズの間ぐらいなんだよね…
同じような体型で乗ってる人居たらご意見聞きたい
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 09:37:00.51 ID:VZ9LeYPo.net: 380ならアホ程あるし在庫店舗さがして跨ってみるのが一番
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:05:53.64 ID:lTmlNaUj.net: うん、実際にまたがってみるのが一番だよ
実店舗いく暇ないよって場合は股下を測って↓のスレに書き込めば妖精さんが画像付きで解説してくれるぞ
ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410509399/
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:49:02.45 ID:8qxHAr6K.net: シティ2014がグッドデザイン賞
http://www.riteway-jp.com/headline_news/2014/20141001_gooddesign.html

2014ユーザーとしては嬉しい。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:52:41.88 ID:8qxHAr6K.net: >>566
自己レス
でも、受賞モデルは2015か。ま、それでもいいや。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:24:05.13 ID:Gulthiun.net: 初クロスバイクでシティを購入してママチャリがいかに遅いかわかった。
そりゃロード欲しくなるわと思った。
アイアンはシティよりも速さはハッキリわかるもんなんでしょうか？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:03:54.90 ID:V5lC6svr.net: アイアンじゃママチャリ→クロス程の劇的な違いは感じられないと思う
懐に余裕があるなら細くて軽いタイヤ(GP4000S等)にすればアイアン位の重量になるから試してみては
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:06:14.45 ID:0003Kb5j.net: びんぼーしょーゆえまだ使えてるタイヤを交換するのにためらいがある
でも汚れっぱなしでデザインを著しく削いでる気はするからいいかげん黒タイヤにしたくはある
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 00:52:20.36 ID:4IKUM8B3.net: >>569
やっぱり劇的な差はないですか。
通勤用でタイヤは今28Cのパセラはいてるけど財布は寒いので余裕はないっす。

シティは扱いやすいから不満も今のとこないし、とりあえず通勤費浮かしてロード貯金しようかなと。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 10:29:16.51 ID:QxBdTKke.net: ボトルケージをシェファにつけるか思案中。フレーム形状あんなのだし前から見たら妙に違和感が
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 11:28:56.93 ID:xEWK94iz.net: >>568
参考程度に
ttp://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402050522/191
ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410509399/594
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 12:54:13.72 ID:rUhrlwQa.net: >>572
俺のはアイアンだけど、
ミノウラのボトルケージみたいな、デザインの自己主張が強くないのを選べば違和感無いよ。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 15:13:06.57 ID:/ks9Hq49.net: Ｇデザイン受賞したんだ～♪
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 17:12:31.57 ID:sQIgkWix.net: さっきシティを買ってきたんだけど、保証書とかと一緒に
「YS-2122」って書いてある小瓶が入ってたんですがこれって塗料…？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 17:57:01.83 ID:ddcLfd2pi: 自転車に乗る前に飲むんだよ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 20:00:41.37 ID:FatY4vL6.net: YS-2122は色番号でキズ補修用の塗料の小瓶ですね
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 20:01:23.44 ID:RThu7Nza.net: >>576
仲間入りおめ！
小さい傷はそれ塗ってくれってことらしい
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:06:56.43 ID:QxBdTKke.net: いいな、補修塗料。2013無印買ったときそんなのくれなかった
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:08:50.26 ID:EKskFBoz.net: >>580
2013無印買ったけどついてたぞ
説明書とかが入ってる袋に
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:42:06.94 ID:Iv8/85Dq.net: >>581
デポで買ったけど黒いステム用?のスペーサーしかついてなかったよ･･
今度行った時に聞いてみる
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 23:57:00.82 ID:KbbE1nF2n: >>582 俺もデポだけどそんなスペーサーすらついてない、取り説だけだったわ。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 00:25:29.71 ID:XUTns16b.net: >>582
サドルの裏についてない？俺のはサドルの裏に貼り付けてあったよ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 00:51:50.03 ID:hKap3fpy.net: 買ったときにマシュマロサドル交換してそのまま店で処分してもらった俺は・・・
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:48:46.85 ID:+Bg4mpL7.net: いい加減な販売店や人だと
そんなことがあるのかもしれません
ライトウェイのはチャック付袋の中に
保証書と３年間無料の点検書と車体の説明書と
パーツの説明書と補修塗料が入っています
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 10:32:09.53 ID:f7wtRjMR.net: >>584
確認したけどありませんでした残念
>>586
塗料以外は揃ってました
情報感謝です
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 11:03:16.00 ID:WLGiWRjg.net: ３年間の無料点検があるなんてここみてはじめて知ったよ。
ダイワ自転車独自の２年無料点検のプランを数千円だして入ったのに。
補修塗料もなかったし店の人は何も教えてくれなかった。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 11:51:50.80 ID:Xo8Xc94r.net: >>586
マジか
シェファード2012の書類確認してみたけど1年間の品質保証しかついてない
販売店舗の保証で一般部品1年保証と車体3年保証がついてたけど
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:26:24.53 ID:P3eONS3y.net: >>586
点検書も塗料もないわ。どうなってんだデポ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 13:06:55.85 ID:qlgliGhp.net: >>590
同じくデポで購入。
点検書、保証書つうかオーナーズマニュアルだけもらった。
今年3月購入無印2013
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 13:32:09.62 ID:FzbIg097.net: デポで買ってくるから聞いてみるね
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 13:36:22.55 ID:PdkCMUgG.net: >>592
おねがいしやす
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 14:08:16.06 ID:bfc5Uhvn.net: >>563
http://or2.mobi/data/img/81902.jpg
380と420でポジションは殆ど変わらない（0.5cm低く1.0cm近い）
股下を考慮して跨ぎ易いスタッガードフレームにするかどうかの好みで決めて良い位
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:13:28.42 ID:FzbIg097.net: >>593
受取、今日以降になったから気長に待ってて
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:43:50.21 ID:B7rLDXFz.net: >>594
その画像はどうやって作ってるんですか？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 22:25:10.65 ID:l8SNbiV3.net: ライトウェイプロダクツジャパンユーザー登録の
・ 2か月、1年、2年、3年の定期点検を実施されない場合、保障修理の対象外となります。
定期点検って販売店でやってもらえば良いのです？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 23:40:33.98 ID:Y+uoVw2O.net: >>596
PCで作ってる
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 00:05:18.90 ID:xsUehsjh.net: >>564 >>565 >>594
ありがとうございました
591さん神ですわ…
もう少しお尋ねしたい事があるのでクロスバイク相談スレ見て頂ければ幸いです
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 00:57:10.92 ID:NcQCWvK0.net: パスチャーかシェファードシティ買おうと思うんですが、この2つの違いって何なんでしょうか？
どなたかご教授願います……
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 01:16:28.18 ID:yLcftiH+.net: 　　　　　　　乗り心地　　　スピード
パスチャー　　　　○　　　　　　△
シティ　　　　　　×　　　　　　○
パスチャーは小さいサイズあるし女性向けかな。
カゴつきだし、ママチャリを速くしたヤツ。
http://bishop.blogzine.jp/blog/2014/08/post_9640.html
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 01:19:30.84 ID:yLcftiH+.net: あ、ごめんカゴついてないな
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 01:45:13.83 ID:yLcftiH+.net: >>600
１、どちらが自分に合ったフレームか調べる。できれば実車を跨ればなおよし。
　　パスチャーの方が女性向けに開発されて、ママチャリで物足りなくなった人がのるバイクかな。
２、スピードか乗り心地、どちらを優先するか決める。
　　スピードはシティ、乗り心地はパスチャー、だけど、そんなに変わらんと思うけど。
３、好きな色を決める。

自分ならバイクにあったフレームサイズを最優先で決める。
シティはエントリーモデルのスッポーツバイク
パスチャーは女性向けでママチャリよりのスポーツバイク
ちなみにファータイルはサスペンションついてるから段差は楽だけどスピードでない。
604 ：597：2014/10/05(日) 01:57:32.25 ID:NcQCWvK0.net: >>603
どっちかと言えばスピード欲しいから多分シェファードシティ買うことになりそうだ
詳しい解説どうもありがとう！
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 04:30:15.73 ID:rMiIICUh.net: シェファードの初期タイヤ評判悪いけどパンクしないな
この前何かを思いきり踏んで音がしたがパンクしなかった
もしかして32Cはパンクの心配はあまりいらないのだろうか
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 09:36:38.88 ID:Ti4KNJCL.net: >>604
シェファードシティもパスチャーよりマシというだけで
クロスバイクの中ではスピードよりも丈夫さや安定性を重視した方なので
スピード重視してるならシェファードアイアンの方がいいかもしれないな
乗車姿勢もタイヤの細さもアイアンまでいくとかなり変わるので実物見て判断だけど
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 10:04:05.44 ID:9ZdyL6re.net: いつの間にか溝の部分に小石がめり込んでたりするから油断しないほうがいい
擦り減った状態だと異物であっさり逝きそう･･･
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:07:09.49 ID:WrNziwJg.net: 3年間の無料点検なんてどこにも書いてないけど？
もし現実だとしたら毎週のように店に持ち込んで点検お願いするような
アホウな奴もいそうだけど。
あと大幅に値引いてあるのは
ワケありで保証書やらペダルとかの付属部品がない場合があるみたいだね。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:12:03.56 ID:A3q2aBRR.net: オーナーズマニュアルに、３年間の無料点検と記載があって
最終頁に１箇月、半年、１年、２年そして３年目のチェック表がついてた
オイラは、その都度、販売店からメールが来て
そんな時期なんだと乗ってって、見て貰ってる
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:12:40.10 ID:mf2hGKF2.net: >>608
俺もずっと疑問だった
説明書の裏に2ヶ月、1年、2年のチェックノートがあるだけだし、定期点検を受けてくださいってしか書いてないしね
ちなみに2013無印
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:14:38.26 ID:mf2hGKF2.net: >>610
すまん3年のチェックノートもついてたわ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:20:03.88 ID:mf2hGKF2.net: >>609
何年モデル？
俺のは2013なんだけど……
http://i.imgur.com/iPwBOMo.jpg
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:48:57.27 ID:A3q2aBRR.net: １１年モデルのソノマです
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 13:10:55.03 ID:9ZdyL6re.net: デポとか自転車屋館だと最初に500円払ってバイシクルメイトになれば
点検は廃車になるまで無料でちょっとお得
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 13:36:28.11 ID:jCJcKcbS.net: >>609
うちも2013の無印シェファードだが、点検無料記載すらは無いし。
年度によって違うのかな？？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 13:58:57.78 ID:pd2Zra4c.net: 俺はｼｪﾌｧｰﾄﾞｼﾃｨ2014だけど、無料点検なんてあるの?
ｲｵﾝﾊﾞｲｸで購入して、ｲｵﾝﾊﾞｲｸの無料点検・調整はあるみたいだけど
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 15:23:41.07 ID:y3ZrolnC.net: 点検・メンテの条件はライトウェイ云々より販売店に左右される
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 18:46:25.27 ID:P/14Hj9R.net: ライトウェイってどう？
今日ショップで見かけて良さげだったので。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 19:30:48.24 ID:yLcftiH+.net: >>618
タイヤが安物で乗り心地は悪い
グリップが安い
だけど、大事な部分はシマノ使っていて、日本人にフィットするフレーム
乗ってて楽しい自転車です。

無難にまとめてる優等生のエスケープよりはクセがあるのが逆に楽しい。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 19:52:57.09 ID:5Ph3TuUz.net: シェファードシティの購入を考えています。
色々調べていると、15年モデルはあまり評判が良くないんですかね・・・

近くの店で14年モデルは在庫があるそうなのですが、460mmしかサイズが無いみたいです。
目安として身長180以上は500mmのサイズが推奨されているみたいですが
身長183cmだと、500mmのサイズじゃないと上手く漕げないなど支障が出ますかね？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 20:36:23.12 ID:ynTUwBvs.net: >>620
先月、まったく同じ状況で探しました。
公式の取扱店に上から順番にTELしたら60件目位で見つかりましたよ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:03:15.66 ID:Ti4KNJCL.net: >>620
http://or2.mobi/data/img/81983.jpg
ポジション的には大丈夫だがシートポスト突き出し量が凄いことになる
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:24:17.14 ID:5Ph3TuUz.net: >>621
なるほど。TELで探してみます。

>>622
ありがとうございます。
素人質問ですが、シートポストの突き出し量が長いことでの
弊害ってありますか？見た目の問題でしょうか？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:28:26.91 ID:VqYXtJ7D.net: しかしシェファードアイアンって乗ってて楽しいって感じる
ジャイのRX3が糞に思える(´・ω・`)
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:47:01.51 ID:Ti4KNJCL.net: >>623
シートポスト差し込み量に対して突き出し量が極端に大きいと
テコの原理でクランプ部分の負荷が増える
でもまあ初期シートポストが30cmだから突き出し量が20cm以内なら大丈夫
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:01:22.17 ID:E9JMZjQW.net: >>619
同感。一番売れてるエスケープではない選択肢として「あり」だと思う。

ところで、あるムックで菊地武洋って評論家？が、「シェファードシティはとにかくタイヤが良い」って
語ってる。大人の事情はあるのかもしれんけど、よりによってそこを誉めるってのはなんなのか。
コストパフォーマンス高いと絶賛してたけど、なんだかなあ。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 00:22:11.39 ID:JRlULzd4.net: 1500円くらいだっけ？で耐摩耗性は（無駄に）高いからな~
乗り心地を無視すればコスパは高い！！！！
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 00:56:29.11 ID:ASOem9dY.net: >>626
たぶんクリーム色が好きなんやろｗ
タイヤが良い(性能がいいとは言ってない)
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 16:07:07.97 ID:QsLz3vlK.net: http://cyclist.sanspo.com/89112
>>うん。足回りは700Cなので走りは安定しているし、32Cという太めのタイヤが乗り心地の良さに貢献しているね。
↑
ここみて「は？」と思うよね。
これで乗り心地良かったら他のクロスバイクはもっとひどいんだろうか？
あの肌色タイヤは乗れば乗るほど汚くなるし、黒色の25Cに変えたら劇的に乗り心地良くなって反応も軽くなった。
タイヤだけで相当損してるバイク。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 16:19:05.94 ID:MfOw4hBo.net: シェファードシティはクロスバイク全体でみればまだマシな方の乗り心地だと思うよ
仰る通りタイヤかえるだけでかなり良くなるし、曲がりの一切ないハンドルバーやグリップやサドルでも損してる
ちょっと弄るだけで快適性はかなり変えられるけど、例えばR3よりはマシなわけだし特に酷いってわけでもない
そもそもリジッドフォークにメガチューブのアルミクロスバイク自体が乗り心地はがっちがちなので…
シェファードシティできついって思ってたら、Airやシラスに乗ったら硬さにひっくり返ると思う
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 16:24:38.87 ID:MfOw4hBo.net: >>618
代表車種のシェファードは太目のタイヤにシティサイクルぽいジオメトリで王道のクロスバイクって感じ
その中でもブリヂストンのシルヴァと並んでパーツ類は良い方
既に指摘があるようにタイヤサドルグリップチェーンなど細かい所がまだ甘いが値段考えれば納得というか費用対効果は高いよ

最も売れてるESCAPE R3はクロスバイクとしては実は癖があって異端な方
クロスバイクといえばリアセンター450mm近くあって砂利道も走れるようにMTBぽいのがオーソドックスなのに
R3はリアセンター425mmに縮めてタイヤも細くて乗り心地が硬いけど軽くてスピードも出る
つまり王道クロスバイクよりもっとオンロードに特化させた特殊な方なんだけど、
日本の道路環境にはR3位に舗装路特化にした方がマッチしたんだと思う

軽さよりも耐久性や安定性を求めてる人にはシェファード系は合うと思うよ
速さが欲しい人にはシェファードアイアンもある
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 17:04:51.83 ID:QsLz3vlK.net: >>630
R3ってもっと酷いのか。知らなかった。
タイヤがひどいのはここみてなかったら知らなかったし、どノーマルで乗ってる人は結構いるし勿体ないと思う。
基本部分はいいからタイヤとグリップだけ変えるだけで相当快適になるのになあ。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 18:12:23.25 ID:SgxF9M2I.net: >>629
同感。自分は623を書いた者なんだが、先の菊地氏（記事は「クロスバイク購入完全ガイド２０１４年版」
コスミック出版28頁）も「これは良いと思った。初めて乗る人にはこういう自転車から始めてほしい」と
シェファードシティを絶賛してるんだよ。626さんの引用記事も初心者用バイクとして推奨しているし、
それはユーザーとしては大変嬉しい。でもさ、なんか誉めるところが違う気がするんだよ。
その違和感がなんかモヤモヤする。

あと、いろんな記事やブログでサドルを誉めていたけど、それほど良いとは思わなかった。自分はグリップと
サドルは変えてしまった。最初の段階でも楽しいバイクだったけど、現状は自分にとってもっと良いバイク
になったと思って満足してる。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 19:46:06.32 ID:+yUoCWuZ.net: 無印2013買ったよ～＠デポ
塗料が無かったし、３年間無料点検の記載無かったから、
補修塗料あるって聞いたんですけど～３年間無料点検って聞いたんですけど～って店員さんに突っ込んで聞いたけど
塗料ははなから送られて来なかったとの事だしマニュアルに３年間無料点検の記載もなし>>612と同じ
サドルの裏にもついてなかったよ
>>586のは無印は該当外なのかな
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 21:39:44.82 ID:UJWpC3WF.net: 使うか予定もないおまけなんか無くてもいいだろ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:01:33.67 ID:2Jd5v98B.net: >>633
俺は店員に「サドルかたいから変えたほうがいい」とシティ購入時に言われたよ。
オールシマノでギアがカチカチ入るからか楽しいバイクだと思った。
自転車初めて乗った時のようなワクワク感があるんだよな。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:27:26.65 ID:oFh3uup2.net: 無印シェファードの仲間入りをしました。納車早々に台風だったせいで、部屋で磨くことしかできなかったぞ。
皆様に質問なのですが、前篭をつけようと思うのですが、お勧めとかは有るでしょうか？
ロードは有るので、ちょい乗り&お買い物仕様にしたいなと思ってます。
グリップ等も含めて、お薦めのものがあればお教えください。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:33:50.23 ID:SgxF9M2I.net: >>633
自己レス
「あと、いろんな記事やブログでサドルを誉めていたけど、」って主語がなかった。別に菊地氏の
ことじゃなく、いろんなネット上の記事やブログのことです。失礼しました。

>>636
サドル変えたら良いという店員はいなかったけど、２行目３行目は激しく同意。
シマノの凄さの片鱗を味わえるし、まさに「ワクワク感」があるね。入門者モデルだけど、十分に
自転車の楽しさがある。その点では、あれこれの記事は正しい。

車体も太いアルミで溶接痕も隠してないけど、その無骨さを塗装のセンスで中和していて独特の味が
ある（ちと誉め過ぎ）と思ってる。あんまりお金かけないでいじって長く楽しみたいです。
問題は、タイヤだけなんだけど、まだまだ減らないからこのkendaのタイヤと付き合ってみようかと。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:47:27.70 ID:SgxF9M2I.net: >>637
購入おめでとうです。無印だとフレームがおしゃれになっていて、シティと比べて価格分の違いが
魅力としてありますね。

グリップは、エルゴングリップGP１にしてます。これで大分手が楽になりました。選択肢の一つと
して薦めます。
かごは、自分も探しているのだけど、Peterboro Basket（ピーターボロバスケット）がサイズや
取り付けが出来れば、買っても良いかなあと検討中です。ちょっと趣味に合うかどうかが問題かも。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 00:18:28.65 ID:6/UKpzrX.net: 2013無印乗りですがサドルの交換を考えてます
交換された皆さんはどんなものにしましたか？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 01:40:02.58 ID:n7I+ZmX8.net: >>637
色は何色だろう？それによってキャリアやカゴの色も銀か黒か変わってくると思う

Vブレーキに固定するタイプのカゴなら
アキワールド　バスケットキャリア＆アロイカラーバスケット　色：銀 or 黒
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/80000951/
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/80003883/

フォーク中央のダボ穴か車軸に固定するタイプのカゴなら
WALD 139 バスケット　色：銀 or 黒
http://sputnikcycle.jugem.jp/?eid=431
http://blog.livedoor.jp/twopedal-blog/archives/6939312.html
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 02:18:12.27 ID:828WtYOI.net: ダボ用フロントキャリア＋なんらかのシート（耐震ゲルとかクッションシート）＋着脱式バスケット
の組み合わせなら10kgくらいなら積める
http://www.amazon.co.jp/dp/B007FWOL8S
http://www.amazon.co.jp/dp/B006O2LNQI
http://www.amazon.co.jp/dp/B006O2LO12
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DLV2D96

でも前に付けるとハンドル取られるから
リアキャリア＋バッグ（パニアとかサイドバッグとかトランクバッグ）の方が良いよ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 09:57:35.56 ID:mHXddkpo.net: シェファードアイアンFって何年のモデルがおすすめ？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 19:06:33.84 ID:BTWKJvNW.net: F-ltdかな2013~14モデル
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 19:16:23.17 ID:n7I+ZmX8.net: >>643
入手が可能な中で考えると、
2013年のシェファードアイアンF
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/s9732514.html
2014年のシェファードアイアンF-LTD
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/s9732514.html
どっちも同じ性能

2013年は安いけどもう殆ど売ってないと思う
http://kanzakibike.com/riteway.html
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1ritwy_052225/
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 20:43:53.26 ID:9jR0ZzI6.net: シェファードのシフター側のアジャスター弄りすぎてガバガバになったけど
店に持っていったらボルト穴の修復と新品ワイヤーの張り直しで修理してもらえたわ
1100円かかった(ですんだ)が量販店でも細かい対応してくれる人がいるのが分かったのは収穫でした☆
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 21:03:05.98 ID:Qmxw3Og4.net: >>640
自分の場合は、セラSMP　TRKにしました。形状への興味、価格などから、選びましたが、
使用１週間の段階では満足しています。特に痛いとかはありません。標準のサドルは少し
痛かったので、現段階では成功かと思ってます。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 22:06:42.06 ID:Vpj2Kqq/.net: >>640
2011の無印乗り
サドルはセライタリアのQ-bikフローサドル（穴あきモデル）
ホムセンで2500円くらいだったと記憶…
可もなく不可もなくって感じだから悪くはないんだろうな
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 11:27:00.59 ID:KsxBceFh.net: 医者が作ったサドルってのが良いかも
ライトウェイのＨＰにもあるサーファスから出てる
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:22:38.84 ID:kg/uRghv.net: サドルのストックあるけどもったいなくてそのまま付属の白いの使ってる
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:31:07.50 ID:5vuz+nfS.net: ペダルの反射板がいつのまにか無くなってたよ
あれ車から見ると安全の役にたってるのかな？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:56:29.49 ID:vCkDn34x.net: 車やバイク乗ってる時に反射板無ければ気づけなかったという乗り方が危険な気がする。特にペダルのじゃ
あれがあって助かったと思えたのは自分も自転車の時かな
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 17:14:30.08 ID:PCEwRIoB.net: >>651
一番目立つのは高い位置にライトや反射材があること
（乗ってるライダーのヘルメットとか背中のバッグとかサドルに反射材かライト）
次に目立つのは動くパーツ
（ペダルとかスポークとかに反射材かライト）

反射板のいい所は相手の照らすライトが強力なら強力であるほど反射光も強くなる（電池ライトを超える）ことなので
自動車のライトで真後ろから近づくと動くパーツなのもあって結構な光量で目立つよ
そのかわりライトが照らしてないと自発発光しないので、ちょっとでも角度ずれるとドライバーから見えない
使える距離が限定されるけどあればあっただけ役には立つ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 18:21:52.04 ID:KkEqBji9.net: >>651
ママチャリだとペダル以上に目立つものはないくらい
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 19:01:12.13 ID:1wSyXe0e.net: アノペダルは俺も買ってすぐになくなった。
サドル下に赤い猫目ライトつけてるし、反射板なんかよりもよっぽど目立つ。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 20:00:55.47 ID:k7KvRDfH.net: ライトウェイのペダルはそういう欠点あるのか。気をつけて、というか覚悟しておくよ。
でも、靴底への食いつきは良いと思う。そこが平たいスニーカーでもしっかり食いついてるし、
今夜の帰宅１０キロ程度は大変快適だった。サンクス＜シティ2014
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 22:32:22.84 ID:DHkhFSDV.net: シェファードシティグッドデザイン賞受賞したんだな
権威はないだろうけどメディアに取り上げられる機会になるのかねー
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 22:45:28.25 ID:6/+Oz7GI.net: スポーツ車ではペダル付属しないのが当たり前だけどシティには初めから付いてるのか
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:04:52.03 ID:k7KvRDfH.net: >>658
安っぽいけどちゃんと付いてるよ。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:26:46.38 ID:B6oC7mjB.net: シティはスタンド最初からついてるのはありがたいよな
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:33:10.22 ID:LKpAkJv0.net: シティの名を冠するくらいだからそのくらいは有って然るべきだろう
泥除けとチェーンケースとカゴも欲しいところだ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 06:17:20.46 ID:E7W1L7F+.net: シティなんだからターボも付けて欲しいな
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 06:36:59.75 ID:gyMIU9cR.net: カブリオレはある。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:07:26.85 ID:Ndko0Hfg.net: すいません、無印ってなんでしょうか？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:17:59.01 ID:wDCQnc6S.net: >>664
2014年まであった「シェファード」っていうモデル。「シェファードシティ」より１万円くらい
高かったけど、フレームがちょっとおしゃれだったりした（他のパーツは基本シティと同じ）。
このスレでは「無印」って呼ばれてる。わかり難くてごめん。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 13:09:38.54 ID:4wfyB4gw.net: 前の方でも書いたけどサス付きファータイルって乗ってる人そんなに少ないのかな？
前輪２３Cにして乗り心地乗り心地悪さを相殺してやれないかと思うんだけど
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 13:28:27.22 ID:UobykcYz.net: スイングショックはそんなにグニャグニャ動くサスじゃないから細いタイヤにしたら普通に乗り心地悪くなるよ
むかーしルイガノが25Cの細いタイヤにフルサスのクロスバイクを作って似たようなことを試みたけどやっぱり性能が中途半端で廃れてしまった
http://www.louisgarneausports.com/07bike/dw-1.htm
ファータイルは都内だとたまに見かけるな
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:29:49.91 ID:EvMVj1cl.net: 本日、ライトウェイのサイトにある訳あり取扱店にて、無印35000で購入しました
しかし2013だと思っていたらどうやらタイヤ黒いし2012っぽい
まぁ傷もないし、チェーンの錆も無いんでいいかなとは思うけどやっぱ2013を探したほうが良かったのかな？
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:46:13.00 ID:1XKNGJkz.net: >>668
基本的には2011～2014まで見た目以外は同じ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:53:09.67 ID:EvMVj1cl.net: >>669
なるほど、ありがとう
確かにタイヤとハンドルが真一文字になったくらいみたいだね
しかし型落ち処分品のせいか自分でできるもんセットがついてこなかったのはちと残念
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 23:24:42.63 ID:GIFB6qPH.net: そういう意味でも「クロスもどき」でもなく
クロス入門としてはやっぱり良い物だとは思う
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 23:55:41.66 ID:LKpAkJv0.net: クロス入門てw
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 00:10:56.95 ID:MGjt0Xxo.net: 現在35000円で買えるクロスバイクとしては、ベストのうちの一つを買えたんじゃないかな。
>>668さん、購入おめ！
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 00:13:56.43 ID:IQVY4Q7c.net: >>668
ストレートじゃないハンドル羨ましい

付属品については取り敢えず店に聞いてみては？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 00:46:15.87 ID:ZBmJra9y9: >>668
もしかして色限定でカフェブラウンでした？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 02:53:35.55 ID:ZBmJra9y9: あ、カフェブラウンは２０１３バージョンからでしたね＾＾；
677 ：665：2014/10/10(金) 04:07:09.22 ID:FV4EIvew.net: >>673
ありがとさんです
そう言って貰えるとなんか安心したｗ

>>674
うん、聞いてみます
保証書？点検書？みたいなものはペダルと一緒に袋に入ってたのは見たんだけど
家に帰って手渡された袋の中をみたら防犯登録控えと領収書だけだったし、そこも聞いてみようと思ってた
かなりざっくりした感じの老夫婦のお店だから捨てられてるかもしれんがｗ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 04:42:35.70 ID:1lUCHJRR.net: 販売店のページにわけありコーナーなんてあったのな
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 09:44:33.33 ID:E9T0i3Av.net: 街乗り用に2014シティの黄色ポチった。可愛い
みんな泥除けってつけるものなの？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 10:13:35.24 ID:Yx0H9PPU.net: >679
雨の日は乗らないから付けてないけど、25km/hくらいで水溜りに突っ込んだ時に
車体全体がびしょ濡れになったから、あれば便利だよな～とは思うパーツ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 11:53:51.29 ID:gh6Cv2Hc.net: >>679
簡単に着脱可能なやつを持ってるよ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 12:44:38.00 ID:E9T0i3Av.net: >>680-681
ありがとう
簡単に着脱可能っていいね
基本付けないで、雨上がりとかにつけるようなイメージがいいかな
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:05:54.07 ID:q2kt/SRt.net: ハネンダーとか良いんじゃない？フルフェンダーに近い長さだし。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:36:47.44 ID:4HURxOmv.net: >>682
フロントはこれ
http://www.takizawa-web.com/shop-stand14/other/guard_r.php

リアはこれ
http://www.topeak.jp/fender/gdr00400.html

安くて着脱簡単でお薦めだけど
どうせ買うならトピークの前後セットの方がいいかもね
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:02:28.94 ID:XX7Hl1LA.net: 嫁が俺のシェファ鉄を見て一言
「…………アイロン」(´・ω・`)
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:04:00.44 ID:OUqnlxMY.net: 読み違いの話なんだろうけど
アイロンのイラストはどうかと思うぜ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:20:05.91 ID:/zaykww0.net: ジャパンカップ主催者が平然と一時停止無視をする様子１
http://www.youtube.com/watch?v=bb3h9ZOYqP4

ジャパンカップ参加者が平然と一時停止無視をする様子１
http://www.youtube.com/watch?v=LKfWEOoEAi0
ジャパンカップ参加者が平然と一時停止無視をする様子2
http://www.youtube.com/watch?v=zloKr-Gp29A
ジャパンカップ参加者が平然と一時停止無視をする様子３
http://www.youtube.com/watch?v=P0adhW3njGQ
ジャパンカップ参加者が平然と一時停止無視をする様子４
http://www.youtube.com/watch?v=Py4pLwzMl70
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 10:19:53.98 ID:KXlewp+0.net: 無印シェファードを見つかられたので買えました。カラーは希望ではなかったけれど、実際乗ってみると下手に目立たず良いですね。
ハンドルが所有のロードと比べると広すぎるかなと思いましたが、乗り心地もマイルドだし、想像よりも速度が出ますね。30キロ巡航も可能だし、コーナーも楽しく走れました。
が、リクセンカウルのフロントバスケットを着けると、流石にハンドルがとられますね。適宜取り外して楽しみます。
こんなバイクが格安で売られてるなんて、素晴らしいことですね。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 11:03:30.40 ID:qC1i2mm0.net: やはりロードで前傾姿勢に乗りなれてる人からすれば、ハンドルに体重かけないし骨盤立てて乗れるからシェファードの乗り心地も快適性が高い方と感じられるのかね
シェファードシティで乗り心地が硬いと感じる人はシティが特別硬いわけじゃなくてクロスバイクに乗ること自体が初めてで硬く感じてるのかな
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 11:30:29.36 ID:KgFNNDGP.net: 前が重い方がハンドルは安定するんじゃないかな？
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 11:49:37.54 ID:qC1i2mm0.net: ハンドル両端に等質量のハンドルバーウェイトがあればそうなるけど
カゴはハンドル軸から離れた位置に1個だけ付いてるから左右にフラフラさせる要因になるね
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:03:48.33 ID:ql+r2czA.net: タイヤ変えたら速くなったー
ワイヤービードなので手がまだ痛い
乗り心地も全然違うしKENDAはできるだけ早く捨てろ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:12:32.86 ID:J1swt0np.net: 無印、シティでタイヤ交換するといかに自転車ってタイヤが重要かわかるよな。
自転車はタイヤとホイール次第で全く変わると店員が言ってたけどホントその通り。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:29:49.72 ID:NPv/kfHM.net: >>688
同じくロードの追加ですがハンドル幅広いと思いました。
バーエンド付けるとグリップが内に入るのでいいかもしれません。バスケットアタッチメントが付けれなくなるかもしれませんが。
私は1cmほどハンドルカットして乗っててその後ロックオングリップに交換。
これがノーマルより長くて、STレバーの取り付けがギリギリ。
バーエンドが付けれん状態にw
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:46:23.73 ID:4CabFhp+.net: >>693
ホイールごと？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:57:22.28 ID:J1swt0np.net: >>695
そそ。
俺はタイヤのみでホイール変えてないけど。
さすがにクロスバイクは勿体無いけど、ロードは相応の物にするとがらりと変わる。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:47:36.57 ID:UIkiZooe.net: >>694
俺もロードと無印シェファの2台持ちで
やっぱりシェファのハンドルは広すぎてカットしたよ
最初は15㎜カットしてロックオングリップ＋バーエンドバーにしたけど
なるべくロードのハンドル幅に近づけたかったので更に片側約50㎜カット
それでバーエンドバーを装着して端-端が直線計測で約440㎜になった
（ちなみにロードのハンドルは芯-芯400㎜）
ただし、これだけカットするとグリップ部は握り拳ひとつ分しかないから
グリップシフト用のショートグリップを付けてる
シフターはグリップから10㎜ほど離すことで操作性には支障なく使えし
バーエンドバーを持った時の幅もイイ感じになったよ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 22:35:55.66 ID:fmeGlw+t.net: 僕の無印シェファ2013タイヤ交換暦
KENDA 32ｃ→SECA 25ｃ・・・えなにこれかるっ！どこまでも転がるで！！乗り心地はほぼ一緒。
SECA 25c　　→パナレーサー RaceA EVO2 23ｃ・・・さらに軽い！が、上記ほどの劇的な変化は無し。乗り心地はちょい硬くなった。

結論。KENDA32cは25ｃ並みに硬い。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:40:12.57 ID:jxxrf0MK.net: >>698
28cを考えてるけど、25cでも十分行けるのかあ。また悩みが・・・

今日新宿の大手カメラ屋でシェファードNEが３万円弱で売ってた。シティ2015が「大特価」で
５万円弱で売ってた。NE買って２万円かけていじった方が遥かに良いように思ったが、円安で
ライトウェイも大変なんだな。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:45:14.63 ID:SvRFtTqp.net: グリップ変えたいのにシフターのネジが固くて動かせない
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 00:09:43.69 ID:u3XiNb31.net: >>699
28Cと23C試したけど発進時は23Cの方が圧倒的に楽
安定性は28Cの圧勝
23Cはちょっとした溝や段差と平行にカスるとハンドル取られる感じ
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 00:45:17.27 ID:ENa9SDOG.net: >>700
ネジにCRCなり潤滑油なりを塗布して一晩おいてみたら？
無理に力入れて六角穴を舐めたらアウトだよ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:29:54.61 ID:l5T72AR5.net: >>700
シフターの固定は、かなり強く留まってたよ。
舐めないように、しっかりと作業することをお薦めします。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 03:36:31.93 ID:pqJHuu2w.net: それ以上にペダルが…
鬼トルクで締められてるよ（汗
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:41:54.77 ID:9mXUAqza.net: >>700
お店の人も使ってるT字形の六角レンチなら押し付けながら力を入れやすいから
用意すると良いかも
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:42:13.57 ID:06B7Xywp.net: >>704
シフターは知らんが、ペダルは間違いなくショップのしわざだなw
通販なら自分のせいだけどww
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 10:13:38.07 ID:Pwr4ok3/.net: ｼｪﾌｧｰﾄﾞｼﾃｨ2014を買ったものですが、ｷﾞｱ切り替えできる自転車を買ったのがこれが初めてなので質問させてください。

ｷﾞｱを切り替えると、なかなか切り替わらないんですが、こんなもんなんでしょうか?

ｷﾞｱを切り替えると、しばらくｷﾞｱがぎこちない動きになり、あるときに切り替わります。
上り坂できついなぁ……と思ってｷﾞｱを変えると、上り坂だから力入れているので
しばらくたってからｷﾞｱが突然切り替わるのでﾋﾔﾋﾔしてしまいます。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 10:18:03.34 ID:2z5wRyZ1.net: >>707
変速機の調整位置がずれてる
だから一段分の操作をしてもワイヤーがずれてるので0.7段分くらいしか動いてなくて
隣の段まで動かない微妙なラインでモタモタしてる
ディレーラー調整すれば直る
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 12:20:16.30 ID:qBBY5E/h.net: >>647
ありがとうございます
なんだか良さげですね

>>648
ありがとうございます
穴あきの方がいいですよね
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:51:59.99 ID:/ZroSi4+.net: 穴の処から壊れてくるのがタマにきずだyo
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:47:47.33 ID:NwO0CBSO.net: >>707
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:56:53.58 ID:5qm1MCoO.net: なんも知らんまま街の自転車屋で定価のシティ2015を即決で買ったがここを見てもうちょい考えた方がよかったのかなあと感じた
R3とシティ2015が並んでて値段も変わらん(両方定価)性能も変わらんと聞いたのでデザインと色がストライクだったシティを買ったわけだが…
やっぱり見た目は可愛いしママチャリからの乗り換えだからスピード感と変速だけで十分楽しんでるしめちゃくちゃ後悔してるってわけではないがシティ2015が評判悪いと聞いて悲しい気分だ
貧乏学生だからそんなに安い買い物ってわけではないし…
まあ今のところ走ってるのは楽しい。初心者で乗り方めちゃくちゃだから死ぬほど尿道痛いけどな
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:16:32.90 ID:QfFpfzCd.net: 自分で満足してるなら他人の意見に流されないのも重要だと思うぞ
ベテランとビギナーじゃ見てる世界も違うわけだし
ン十万のバイクが基準の人からしたらおもちゃみたいなもんって発想を
ママチャリ乗ってて初クロスバイクって人には通じないだろう
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:19:13.27 ID:ENa9SDOG.net: >>712
人の評価なんて気にすんな！
自分が気に入ってればそれでいいんだよ

尿道痛いなら、まずはサドルを少し手前に出してみ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:24:31.63 ID:1fkCNKNV.net: >>712
尿道が痛いのは骨盤寝てるから放置すると健康に悪いよ
腰は地面に垂直にしてみぞおちから上だけ曲げるようにしてみて
今の尿道に体重が掛かってて痛くなる乗り方はただちにやめた方がいい
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:01:48.79 ID:5qm1MCoO.net: みんなありがとう
自分では気に入ってるし可愛がって行こうと思う
>>714 >>715
ありがとう
一応自分でも調べてみて骨盤立てるのは意識してるつもりだけどなかなか上手くいかんからちょいサドル前に出してみる
今日トイレでも痛かったんだがこれってかなりやばいのか…？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:38:07.32 ID:0rdzF7P2.net: 初クロスの次の日はケツが痛すぎて座れなかったの思い出した
一週間してもまだ痛いなら姿勢に問題ありだな
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:46:05.25 ID:3xNjlLiN.net: フワフワマシュマロサドルの座り心地はいかがですか？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:30:31.84 ID:9mXUAqza.net: >>707
上り坂でシフトダウンがもたつくって事ならAltusグレードじゃしょうがない
トルクのかかった状態でもスムーズに変速したいなら上のグレードに替えろ
ってデポのおっさんが言ってた
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:42:00.85 ID:9mXUAqza.net: >>718
買ってから何度か100kmコース走ってるけど適度な柔らかさで尻への負担も少ないし良いと思う（個人の感想です）
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:44:33.98 ID:d7gSKYBi.net: ファータイルのブレーキ、ディスク化できないかなーって思ってたら、2015でディスクブレーキになってるんだな。
ただ、値上がりしてるし、デザイン前のほうが好みだった……………
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:17:16.70 ID:Cgdhl+s7.net: ライトウェイには作る側の良心を感じます
とっても良い自転車だからドレを買っても損はないはず
何年か経って寿命をマットウした頃にまた次のを買えばＥと思います
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:42:22.24 ID:B5hrK9dd.net: ここではあまり指摘されないけど、塗装が上質なのは良いと思う。
経年変化で色が薄れて日焼けしたようになるリスクは低いんじゃないかな。
フレームとフォークがきれいな色していれば、あとは交換する時期が意外と早く来るし。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:49:30.76 ID:anGv7LKE.net: タイヤは洗うか交換しろよ。
こないだくっそ汚いの見かけたわ。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 06:46:45.88 ID:VvD42Nbb.net: クロス乗りはタイヤの外し方分からんって人も結構おるからな
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 07:56:01.31 ID:Cgdhl+s7.net: リムとシューは定期的に掃除してるけど
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 08:09:49.00 ID:9kfvYie6.net: 無印シェファ2013にパナのツアラープラスを付けようかクローザープラスを付けようか
迷い中です。
通勤メインで年間距離そんなに乗らないから安いほうでもいいかなとか、
逆に距離乗らなくてタイヤ磨耗しないで交換スパン長いならいい奴付けたほうがいいかなとか。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 08:15:09.43 ID:5tUCPhgT.net: クローザープラスの方が乗り心地が良くて走行性は高い
でも耐パンクガードがトレッドにしかないから都会の綺麗な舗装路でないと使いにくい
郊外に出て路側帯近くにゴミが多く落ちてるような所走るならツアラープラスの方が安心
でもサイドが厚くなるせいか乗り心地は硬くなる
都内だったらクローザーにするかな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:14:49.60 ID:9kfvYie6.net: >>728
なるほど！
ツアラープラスのほうが値段高いからてっきりツアラーのほうが性能いいんだと思ってました。
耐パンク性能の違いなんですね。乗り心地はクローザーのほうがよかったのか･･･。
うちはちょっと郊外のほうになるんで路面状況もいろいろなんですよね。だったら安心という
意味でツアラーのほうがいいかな。
どちらにしろ今付けてるデフォルトのKENDAよりは格段にいいでしょうから。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:00:49.87 ID:vF1FcEiSD: 阪急千里山のカンザキに２０１２無印がある模様。ひとりで出来るもんセットまであるようで、あるところにはあるんだなと思った。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:54:34.99 ID:VxayyYrY.net: >>716
男だよな？
トイレで痛いなら前立腺炎かもしれない。
女だったらわからん
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:53:18.83 ID:5tUCPhgT.net: >>716
トイレで用を足すと尿道に痛みが走るのはその部分が圧迫されて血行が阻害されてるってことなので
サドルの前の方の細い箇所に座ってるとか何かしらの原因でまだ尿道が圧迫されてるね
坐骨をクッションの上に置くとサドルの一番後ろの方に座る感じになるよ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:44:14.85 ID:MchbREJI.net: レーパン穿くか、サドル変えるかすればいいかと。
それでダメならサイズが合ってないか、姿勢が悪いか、ただの病気か、でしょ。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:33:55.74 ID:9WcdQ3M6.net: 炎症止めにしばらくステロイド服用してたらおしっこする時尿道がピリピリしたなぁ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:52:09.14 ID:G4ocGnKg.net: 肛門だったらケツ毛にたっぷりワセリンぬればいいんだけどな
尿道はなつらいな
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:28:47.75 ID:8JtFBt2S.net: トイレで尿道が痛くなる人はたいていサドルの前に座ってることが多い
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 20:34:51.28 ID:MchbREJI.net: サドルあげろよ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:15:55.22 ID:8JtFBt2S.net: サドル上げたら、シートチューブは斜めになってるから余計にサドルは後ろに下がるよ
前傾ができてないのかフレームサイズが大きすぎたのかでハンドルが遠すぎてサドル前乗りになってる人が尿道痛くなることが多い
サドルの細い棒になってるところに座ってる
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:19:21.03 ID:MchbREJI.net: じゃあサドル変えなさいよ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:26:21.82 ID:Cgdhl+s7.net: サドルは前に出せば良いんじゃないかな？
前後に５センチくらいは移動することができるじゃん
それで駄目だったらステムを短いのに変えてみるってのも一つの手だyo
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:31:14.73 ID:OjZ2bveW.net: >>736
乗っている時先っぽがジンジンしてきて精子が漏れそうになるんですが
そういう人いますか？マジでやばいのですが・・・
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:35:03.02 ID:wFf63Gv+.net: サドルに開発されてしまったのか
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:39:16.52 ID:MchbREJI.net: というか段差はちょっと腰浮かすクセはつけないと股間やられるよ。
ママチャリよりもスピードでるし振動もあるからなあ。

個人的には股間よりも手がグローブしてても痺れてくる。
744 ：734：2014/10/13(月) 23:43:27.60 ID:Cgdhl+s7.net: 精子がってハゲシイね
オイラは女性なんだけどne

ポジションってのは㎜単位で前後上下しないとピッタリのがでない
乗って乗って少しずつ自分のを出すことになるから１箇月や２箇月はかかるyo
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:46:43.74 ID:SNoPF+Kl.net: >>744
せめてちゃんと変換しましょう
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 00:06:19.00 ID:O68jegmZ.net: 今日カーボンシートポストとゲル入りサドルに替えてみた
台風だったから乗れなかったけど
ちなみに
デフォサドル352g
デフォシートポスト291g
747 ：734：2014/10/14(火) 00:56:01.79 ID:ZoHnpAm7.net: ゲル入りは柔らかくて
最初は良さげに思うかもne
でも力が逃げちゃうから
自転車に慣れてくるとモッタイナイkamo
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:50:51.74 ID:zOKk/CGd.net: 購入して２ヶ月･･･腰回りの筋肉に力を入れて上半身を支えるように意識して走ると手首の負担が激減するのにやっと気づく（当社比70%減）
「手はハンドルに添えるだけ」をやっと体感できたわ
楽な姿勢を長時間維持できるように体幹トレーニングがんばろっと
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:25:10.86 ID:EDREg8Vy.net: シェファードシティ、タイヤ付け替えると結構いいね
タイヤの値段込みにしても、この値段でこのパフォーマンスはなかなかないな
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:42:11.28 ID:m2dvzfee.net: 初クロスに2013の無印購入しました！

380mmしかなかったけど跨った感じは良かったんで…

今回ばかりはチビだったことに感謝…ですかね
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 20:31:51.76 ID:DLE/SAhH.net: >>750
オメ！
そしてようこそ！

サイズが合ってて良かったね
無印はそのまま乗ってもイイけど
ちょこちょこと自分なりに弄っていくのも楽しいよ
乗ってヨシ、イジって良しの無印シェファよ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 20:55:47.69 ID:s4WLzQXh.net: >>748
それ意識すると確かに腕の負担は少なくなるけど代わりに腰に負担が来るわ、俺の場合。
50㎞超える位になると腰痛えーっとなって休憩多くなる。
体幹が出来てないのだろうか。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:26:36.25 ID:EI60BqpZ.net: クロスバイクやロードバイクにいくら乗っても体幹は強化出来ません
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:27:49.61 ID:6WFc7r1P.net: >>749
タイヤ何に変えた？
28cに変えようかと検討中なのだけど、よかったら何に変えたらどう変わったとか
インプレッションかいてくれるとありがたいです。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:54:18.02 ID:nQ7ww6rb.net: >>753
やまめの人もそんなこと言ってたような言ってなかったような。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:38:22.73 ID:3VI8TNzh.net: >>751

このスレ見てシェファ良いなぁと思ってたら近所の店に￥36000位で出てたんで半分は値段で決めちゃったんですよねw

だから安かった分の浮いたお金で色々イジリ倒してみます！
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:06:16.69 ID:8VojlUSv.net: >>756
いいな、うまく買ったね。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:18:38.84 ID:Wssj7ASN.net: >>752
確かに普段使わない腰と背中の筋肉を使うので、身体ができるまでは疲れるのはあるけど
基本は「脱力」だね
腕を脱力して、胴体も前傾を保つための最小限の力だけ入れてあとは脱力
同じ姿勢をずっと維持するのが一番疲労に繋がるから路面に合わせて微妙に姿勢を変化させていく
ガチガチに胴に力が入っていれば当然長続きしないしかといって腕で体重支えるのもよくない
慣れれば最小限の力だけで維持できるコツが分かってくるよ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:13:15.91 ID:Efc8TK3r.net: >>755
クロスとかロードって基本的に座って漕いでる場面が殆どだからね
MTBだとペダルに立って腰を極端に（尻がタイヤに付くくらい）引いたり、ハンドルに乗り掛かるような姿勢で急斜面をすごい速度で駆け上ったり
全身の筋肉とバランス感覚をフルに使って走るような感じになる
体幹鍛えられないってのはそういうのが普通の世界に属していた人の言う事だろう

クロスで速くなるのに体幹は殆ど関係ない(バランス取る場面が無いんだから)
速くなったとすれば基礎体力が付いたのと単純に慣れのせいだと思う
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:02:09.40 ID:ru0UL+AE.net: シェファードアイアンDかFeather cx+かCalamita due+で悩み中。
クロモリホリゾンタルで探しています。
用途は街乗り、通勤、たまに遠出してみたいです。
身長は182です。
ポジションや乗り味の違いについて教えて頂けないでしょうか。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:21:50.26 ID:Wssj7ASN.net: >>760
【オンロード寄り】　カラミータ≧アイアンD＞フェザー　【オフロード寄り】

http://or2.mobi/data/img/82466.jpg
乗車姿勢はヘッドチューブが異様に短いフェザーCXが飛びぬけて前傾がきつい
アイアンDとカラミータはほぼ同程度の前傾だがカラミータが若干アップライト

乗り心地はカラミータDUE＋が特に良い（ただし硬いサドルは交換必須）
シェファードアイアンDは一番乗り心地が硬めだが、リアキャリアも28Cタイヤも付く
フェザーCX＋は太いシクロタイヤで振動軽減してるが舗装路だと重くて駆動ロスになるし
漕ぎの軽さを狙って細タイヤにすると硬さが出るのでやはり太いタイヤで使う想定の設計してる

舗装路の長距離サイクリングで乗り心地よく気楽に巡航するならカラミータお薦め
リアキャリアに荷物載せたいならアイアンDが丈夫で向いている
もっと荒れた山道走るか、逆に太いタイヤでルーズに街乗りしたいならフェザー
（ただしフェザーはスタイル優先の前傾の強さなので気楽な姿勢とはいかない）
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:09:53.56 ID:8/j+h8p3.net: >>761
ご教示感謝します。
feather cx+がそれほどまでに前傾とは驚きです。
マターリ乗りたいのでパスかな。
シェファードアイアンは比較対象の中では乗り心地固めなのですね。これも意外でした。
28cタイヤやサドルで軽減するしかありませんね。
Due+は唯一実車を見たことがあるのですが、あのラメの入ったカラーリングがちょっとひっかかってました。
でも軽量で乗り心地いいのですね。
大変参考になりました。楽しみながらもう少し悩みたいと思います。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:36:34.24 ID:fdIbxMmd.net: カラミータはギアの切り替えがなあ・・・
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:42:46.79 ID:F0XyiWGd.net: >>763
なんか問題あるの？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:23:58.37 ID:FyVRGIk6.net: おそらく旧SORAの親指STIレバーのことを言ってるのでは？
カラミータは注文時にオーダーすればSTIレバー変更できるよ
アップグレード分の差額は取られるけど

>>762
クロモリならレスモやアンピーオティアグラも乗り心地いいよ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:50:30.51 ID:cpm6UPdt.net: シェファードでレース出たりしている人いますか？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 09:05:58.68 ID:4t3OzG4E.net: >>765
ありがとうございます。
レスモ渋くて良い！
でもドロップハンドル車がいいのです。
その代わり親指シフトかデュアルコントロールレバーはこだわりなし。
クロモリ＋ドロップハンドル＋STI＝至高の組み合わせ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 09:28:03.26 ID:yyYbdhgU.net: >>767
ドロップハンドルならジオスのフェニーチェ（Claris）、フルボ（SORA）、アイローネ（Tiagra）があるよ
アンピーオレスモと同じでアイアンDよりフレームが細くてカラミータと同じ位乗り心地がいい
特にフェニーチェは安くて買いやすい
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=66744838
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 09:41:54.96 ID:l5mgaIwg.net: ＞親指シフト
＞デュアルコントロールレバー
＞STI

馬鹿の臭いがする
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 13:55:19.54 ID:kYrMAKDc.net: ソレゾレで良いんじゃね
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 14:36:47.89 ID:50UnSOVa.net: >>766
フラットバーでの出場可能なレースなら
シェファードだけでなくプレスポやモーメンタム、ドッペルギャンガーなんかも見るぞ
エンデューロ系なら結構出れるんじゃね?
あとはグランドフォントみたいな自分との戦いみたいなやつとか
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 19:59:30.93 ID:Q7n0wBjQ.net: 現在、2012年式シェファードアイアンFに乗っています
リアキャリアを付けようと考えているのですが、取り付けに当たって気をつけるべき点などあれば教えてください
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:08:17.08 ID:uURVhL3i.net: >>768
ありがとう！
そこそこ軽くカーボンフォークが良いですね！
欠点はブレーキくらいかな？
通販なら良心的な価格だし
うーむ、悩ましい

>>769
J( 'ｰ`)し　ごめんね。おかあさんはじめてろーどばいくかうから、ごめんね
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 21:28:22.08 ID:gHIusrXf.net: 2014 BOSOサイクリングにエントリーを考えています。シェファードで参戦は無謀でしょうか？
距離は４５キロです
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 22:05:25.14 ID:00CLigCz.net: >>774
http://www.youtube.com/watch?v=cTUZmlMXIiI
改造しまくったママチャリで参加してる人もいるけどね。（かなり有名人だけど）
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 23:48:30.08 ID:j6GtKPKq.net: >>775
すげぇ・・・・・すげぇ・・・・・
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 01:02:08.33 ID:BNNvpnz8.net: >>774
房総半島とか走ったこと無いけど初心者をターゲットにしてるみたいだし無問題っしょ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 07:05:12.52 ID:z92EuuIv.net: シェファードでヘルメット、サングラス、グローブで決めるのにはちょっと
抵抗があるんだけど・・みんな持ってますか？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 07:40:40.51 ID:c84V6tAs.net: ロングライドに出るには持っとかないとね
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 07:50:59.63 ID:FGLzt/Bi.net: そんなに速度出さなければヘルメットは無くても大丈夫
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 09:55:36.97 ID:UiU9Qanb.net: イベントとかショップの走行会だと必須だし安物でいいから買っとけ
そういうのに興味なくてもグラスとグローブはあると便利だよ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 10:18:08.17 ID:0r6Ro6wp.net: 手袋はホムセンで買った普通の手袋を冬だけ寒さ対策に使ってる
サングラスは山、田舎、水際、夕暮れ時の開けた場所とか、太陽光の強い場面走らない限り不要だと思う
メットは一応持ってるが格好悪いんで被らなくなったな
マナーだなんだと押し付けてくる人は多いが、そうですねーって馬耳東風
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 12:30:40.83 ID:FGLzt/Bi.net: もしロングライドなら、太陽光の強い場面じゃなくてもサングラスあったほうがいいよ
風除け的なものがないと目が乾いて仕方ない
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 12:43:11.19 ID:FbawaSoX.net: 普段乗りだから帽子かぶってる
虫・ゴミ対策としてメガネかサングラスは必須
サングラスいやなら伊達メガネでもかけるといいよ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 15:33:56.44 ID:9HiqV3MA.net: 流石に普段着でサングラスはアレだしな
伊達メガネが無難だね
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:13:54.45 ID:1EMvcclH.net: >>778
最初自分もそう思って普段着で走ってたんだけど、
グローブ、ジャージ、アイウェア、パッド付きインナーパンツと段々増えてったｗ
そのほうがロングライドで楽だからなんで、別に困らなければそのままでいいんでね
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 18:09:40.79 ID:2gUdETLY.net: >>778
俺はアイアンDだけど、ヘルメット、グローブ付けてる。
サングラスはあまり必要性感じないから付けてない。
虫アタックが目に来た事なんて過去一度もないし。

あと、人の目を気にしてるのなら、ロード乗り多いCR(サイクリングロード)なんかだと、
ヘルメット被らないと逆に浮くと思うよ。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 18:14:26.42 ID:7pBUDweu.net: 俺はヘルメットかぶるし相談されたらかぶることを勧めるけど、
かぶらない主義の人にかぶれとは言わないと決めてる
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 19:37:58.27 ID:AhSeMvU5.net: 前輪が溝にはまってあっという間に転倒
冬で上着着ていて手袋してヘルメット被ってたから
膝すりむいたぐらいで済んだ
頭もガンと打ったんだがどうってことない
被ってなかったら良くても血ダルマだったろうね

スポーツサイクルだとヘルメットしても不思議に思われないから
安全を思えば被ったほうがいいだろうね
ああいうこけ方したときには、かなり差が出るだろうと思う
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 19:52:33.93 ID:SuM2Mh2K.net: 転倒時のこと考えてヘルメットとグローブはしてる。
あとは普段のメガネ（近眼なので）。サングラスは夕方走る時は必要性を感じだした。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 19:57:05.95 ID:c1NZDXB4.net: 指切りグローブ？それともフルカバー？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:11:44.30 ID:NUv+9jrh.net: 人差し指・中指・親指だけが先端カットしてるグローブを愛用してる
それでも厳しい寒さのときはフルカバーに替えるけど
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:26:58.84 ID:vVqLy7AO.net: 歩道を走る人はヘルメットはいらんと思う。
歩道はスピード落とさないと危ないし、逆に言えばスピード出さない。

ドライアイな俺はサングラスは必須。
夜はサングラスにクリアレンズ入れてるけど、やっぱ風除けにもなるし目が楽だよ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:53:01.53 ID:SuM2Mh2K.net: >>791
両方持ってる。そろそろ指切りグローブは辛くなってきた。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:23:42.65 ID:T7jC/EZc.net: クリアレンズのいい眼鏡なんかないすか？

色々写真撮りながら走り回ってるからサングラスはちょっと景色が見づらくて。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:44:36.71 ID:Sj7LP+b2.net: >>795
普段は度付の眼鏡を使ってて
それに対応するスポーツグラスのクリアレンズってこと？
だとしたらルディプロジェクトのエクセプションとか
もうちょっと安いエレッセのスポーツグラス等が
度付レンズ＋クリアレンズという使い方が出来るよ

ルディの場合は別売り、エレッセの方はセットとして同梱
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:03:11.87 ID:T7jC/EZc.net: >>796
おお、ありがとうこんな感じ！

矯正はコンタクトでするけども、写真撮るのに明るさと色が変わるのが嫌だったので。
クリアレンズで眼を保護するだけの物が欲しかったのよ。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:09:29.26 ID:Sj7LP+b2.net: >>797
なるほどね
コンタクト使ってるならエレッセの方が安くていいかな
インナーフレームを使わずクリアレンズのみでいけるし
風の巻き込みも少ないからコンタクトが乾かなくて良いと思うよ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:22:40.77 ID:tqWTXmE+.net: 街乗りならいらないけどサイクリングロードとか郊外でスピード出すなら
アイウェアもヘルメットも必須だよ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:37:53.79 ID:vVqLy7AO.net: ロードはともかく、クロスバイクだとサングラスやメガネしてない人多いね。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:26:16.48 ID:Svpbat9N.net: グンマーの利根サイだと年配のクロスか乗りが多いから眼鏡率高めだw
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 00:28:15.46 ID:CLTUUmId.net: 自分は普段使いのママチャリが無くなって
それがシェファ鉄Fになっただけだから特にグラスはしてないな
メットとグローブは思案中だけど。

何より荷物が積めなくて使い勝手悪かったからリアキャリア増設した
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 01:29:41.38 ID:+Bw+8F4H.net: YAKKAYとかLAZERのCityzenみたいな
もっとカジュアルなヘルメットが増えるといいんだけどねぇ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 07:23:40.88 ID:9qoLeryz.net: 通勤で駅の駐輪場に行くのにもメット、グローブ、スポーツグラスしてる私は少数派ですか。
ちなみに無印シェファです。通勤でもめっちゃ浮いてる。(´・ω・｀)

一度事故ってから普通でもこの3種はするようになりました。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 07:28:03.62 ID:MFEPL6dJ.net: グローブはともかく、ヘルメットはしてるな。25キロ以上出すと、ヘルメット無しだと怖くない？こけた時に顔面ズルズルになりそう
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 08:38:00.49 ID:79sDwvps.net: ヘルメットしてる方が首に致命的なダメージ負うリスクが上がるんだがねぇ
事故から頭を守る為に大事！という様が逆に滑稽だ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 08:49:44.49 ID:qlB7niKv.net: (　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:04:42.15 ID:2AUGvEjw.net: 近所のデポで無印2013が37990で売ってた隣にNEが38685で売ってたｗ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 23:50:39.20 ID:oCszSDsB.net: >>808

自分が先日13無印買った時もその価格帯でNE出てましたね…

このスレ見てなかったらデザインでNE選んでたかもしれないです…
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 02:59:04.29 ID:AWFExWbA.net: NEは2万くらいで売ってそうなルッククロスレベルまで仕様落とされてるからなぁ
あれに4万近くは正直ない
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 03:00:08.41 ID:LVx12BYZ.net: 昨日、シェファードアイアンfにミノウラのmt800nを取り付けたんだけど
シートステイのダボ穴の面の傾斜が左右で違ってて、取り付けるのにかなり苦労したわ…
あとリアエンドのダボて二つあるけど本来は上の穴がキャリア用、下がフェンダー用なの？
取り付けの都合で下を使うしかなかったんだが、今後フェンダー付けられるのかな
(今のところ予定は無いけど)
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 06:53:45.93 ID:g6Ga6/c1.net: MT800を700cバイクに付けるには専用アダプターがあったと思うが
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 07:47:47.83 ID:ObmMg/iC.net: アダプターは付属してるよね

自分でするって大変だけど
それがまた楽しいよね

>>811

下がフェンダーで上がキャリアだと思うけど
フェンダー装着しないならドッチを使ってキャリア付けても良いんじゃない？

ダボ穴の傾斜って・・・溶接の角度が違うとか？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 10:53:33.74 ID:LVx12BYZ.net: 切り口の角度かな
極端に言うとこんな感じ
↓
http://i.imgur.com/NCOFtiR.jpg

なので、キャリア本体と繋ぐステーを取り付けると、左右それぞれ別方向を向いてしまう
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:00:01.89 ID:ynHUzr8z.net: ハズレフレーム
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 17:17:44.36 ID:RLLDuFUf.net: NEは値段そのままでドロヨケ・ハブダイナモ・前後キャリーつけたら売れそうな気がする
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 18:54:38.28 ID:4gRow3cH.net: >>814
それ保証きくんじゃね？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 19:44:35.66 ID:LVx12BYZ.net: いや、でも買ってもう二年になるし…
これまでダボ穴とか使わんかったから全く気づかなかったわ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 20:05:15.01 ID:bsOFWuHV.net: >>818
ダボ付シートポストおすすめ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:55:06.07 ID:D6lUpoeB.net: >>814
キャリア側ステーを曲げ加工するのなんか普通にあるけどね
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:58:07.98 ID:LVx12BYZ.net: >>819
ググってみたけど、ダボつきシートクランプのことかな
これ良さそうだね、ありがとう
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:21:01.54 ID:bPIYaT3s.net: 2012シェファードのクロスバイク先月買ったんだけどグリップがちょっとずつ動いて一週間で大体半分飛び出ちゃうよ、頑張れば元に戻るんだけど超絶めんどいわ、対策ありますか？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 07:51:48.24 ID:ZBiuVxZ6.net: >>822
純正なら交換しちゃえ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 10:08:59.00 ID:ZFcs9lbC.net: >>822
純正は汚れも目立つし
俺も交換した方がいいと思うよ
触り心地重視なら革製グリップ
見た目（色等）重視ならバーテープグリップ
ズレるってことは楽に外せるってことだから
外す手間が簡略できるじゃん
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 11:27:35.89 ID:bPIYaT3s.net: >>824
>>823
ありがとうございます！
交換することに決めました。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:34:53.05 ID:ucrbsYAo.net: グリップとって走ってるクロスバイクたまにいるな。
もう盗難もされないようなボロだが。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:47:30.71 ID:sOja/M6X.net: シティ2014のグリップは細すぎた（自分にとっては）
いろいろ比べて自分に合うグリップに出会うと良いね
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:07:12.84 ID:vZ7nnDOS.net: グリップ換装したら凄く走りやすくなった。
舗装が荒れた所とか段差を超えても軽く制御できるし、
ロングライドでも全身が疲れにくくなったよ。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:41:55.21 ID:YH4UfN0T.net: グリップもそうだけど、ハンドルバーが直線だから、他のクロスバイクに比べてハンドルが遠く感じる
ハンドルを近くするため、ステムを角度が大きいのに変えようと思うけど、ステム交換した人いますか？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:44:33.67 ID:Gy/dX7wX.net: 一文字でハンドル遠いならオールラウンダーとかプロムナードハンドルに換えればいいのでは…
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 04:24:39.40 ID:9Ao1jahj.net: 他のクロスバイクも大体直線(フラットバー)じゃね？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 08:02:06.08 ID:Gy/dX7wX.net: フラットバーといってもハンドル幅に始まり、後ろへの反り具合（バックスイープ）から上方への上がり（ライズ）まで色々ある
バックスイープの大きいフラットバーに換えれば同じフラットバーでも乗車姿勢は大きく変わる
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 08:24:20.24 ID:hhBLSb5a.net: バックスイープがもう少しあればね、いいんだが。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:34:07.55 ID:y0R5u7TX.net: ｼｪﾌｧｰﾄﾞｼﾃｨ2014ﾌﾞﾗｯｸ盗まれたorz

ﾀﾞﾌﾞﾙﾛｯｸで盗まれるとは……
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:36:25.32 ID:2eObsOGN.net: どんまい！
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:38:20.95 ID:H2TkTEda.net: >>834
被害届出しといた方が良いよ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:46:38.83 ID:3vI7hekx.net: 初心者ですがシティとNEで迷っています。値段は二万くらい違うので機能も大きく違いますか？
838 ：828：2014/10/22(水) 00:04:40.04 ID:OWRi4v8f.net: さっき警察行ってきたんだが、防犯登録番号が分からず、
購入店で履歴残っているはずだから、それ確認してから来てくれって言われた。

まぁ、購入三か月だから、ｲｵﾝﾊﾞｲｸの盗難保険で半額は帰ってくるみたいだから
まだﾏｼか……

隣のｸﾛｽﾊﾞｲｸ、ｻﾄﾞﾙ外しているんだが、そういうこともしないとﾀﾞﾒなのかなぁ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:20:18.18 ID:IUdU62Qf.net: >>834
＞ﾀﾞﾌﾞﾙﾛｯｸで盗まれるとは……

ロックは何を使ってたの？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:22:38.15 ID:oGamMxSa.net: >>838
防犯登録加入したならもらった書類の中に控えがあるはず
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:41:23.56 ID:UnUwKEH6.net: 盗難マジかよ。言っちゃなんだがそんな高いメーカーでもないのに
しかもダブルロック
大丈夫だろうと思ってた
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:44:11.43 ID:ntstj4UZ.net: >>837
２万円違うというのが、多分NEが安いのかな。。。

http://blog.goo.ne.jp/20-30
この人は一種の業者さんなんだろうけど、シティ2015について、前年型からの改悪
という評価から個体差があるかな。に変化して、通販じゃなく、良い自転車屋で買うのが
お薦めという論評。
NEについても、シティ酷評してたころに、そこそこ評価してた。
参考になるかもしれないので、他のサイトもいろいろ見てください。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 01:18:19.59 ID:dYqgBEI2.net: >>837
シェファードNEがシェファードシティ2014年モデルよりコストダウンしてる所

シェファードシティ　　→　　シェファードNE
-------------------------------------
　3×8段　 →　　　1×7段　　　　変速
シマノAltus　→　マイクロシフト　リアディレーラー
シマノAlivio　→　変速なし　　　　フロントディレーラー
シマノAltus　→　無名品　　　　　クランク
シマノAcera　→　無名品　　　　　ブレーキ
シマノ2200　→　無名品　　　　　ハブ
AlexRims　　→　無名品　　　　　リム

シェファードの取り得だった
「全パーツ銘有り品で、銘無しのコストダウン品を使わない」
というのが一切なくなった廉価版がシェファードNE
NEを買う積極的理由が殆どない状態
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 01:28:44.32 ID:dYqgBEI2.net: >>837
書き忘れたけどシェファードシティは2014年モデルの話ね
このシェファードシティも2015年モデルになると

・コンポがシマノAltus　→　シマノTourneyTXで基本的にランクダウン
・リアハブもシマノClaris　→　シマノTourneyになった関係で↓
・エンド幅も130mm　→　135mmでロード系ホイール互換性なしに
・リムがダブルウォール　→　シングルウォールに
・ハンドルバーがアルミ製　→　鉄製にコストダウン
…と各部が少しずつ性能ダウンして、総体としては結構パワーダウン
個人的には2014→2015年でシングルウォールリムになったのが痛いと思う
二重底になってないリムは長年使ったときの歪みが大きくて
徐々にホイールが振れて来たり、リム幅が開いてビードが外れやすくなったりする

長く使いたいなら2014年シェファードシティがお薦め
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 08:17:13.89 ID:kP7vUJxs.net: >>842
>>843
>>844
ありがとうございます。初心者でもシティの機能を使いこなせそうな感じですかね。もう少しブログなど見て検討してみます。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 10:08:43.12 ID:1UnU3iZU.net: >>838
半年以内ならライトウェイ本体の盗難保証もあるよ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:17:24.45 ID:ntstj4UZ.net: >>845
NEが２万円安くて、エンド幅が130㎜ならば、という前提だけど、
NE買って、シマノの501のホイール前後セット約１万円＋その他でスペックアップ
するというのも一つの案だと思う。初心者の方にはハードル高いけど、
良い自転車屋に出会えれば可能じゃないかな。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 23:26:03.09 ID:vTk/CTnG.net: シェファードの付属ホイールは結構いい
R500/R501と比べても重量は前後で300gほど重いけど乗ってる分には同じ
むしろ付属ホイールの方が良く転がるような気さえする
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 23:29:27.78 ID:fq4g61uW.net: >>848
NEのは違うんじゃないかな？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 23:37:32.50 ID:vTk/CTnG.net: NEはちがうよ
無印とシティ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 23:49:21.75 ID:fq4g61uW.net: ああわかってて言ってたのか
流れ的にNEの話だと思ったんだすまん
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 03:45:47.19 ID:WwBxOvHa.net: >>847
NEは135mmエンド…2015シティのプロトタイプて感じやね
デザインはNEや2015シティがいいんだけどなあ…
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 09:20:44.14 ID:IONNuF6C.net: ホイール手組する場合、MTBハブのがロードハブに比べて安い値段で高グレードに出来る
滅多にいないと思うが内装変速に換装したい場合にOLD130mmだと8段、11段それ以上が入らない
シートステーの"ハ"の字の底辺部が広がる事でOLD130mmより振動がマイルドになる

ロードがカッコイいからって理由もなくOLD130mmを崇拝するのは感心しない
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 14:09:34.86 ID:1UFYcoM7.net: 詳しくて感心した！
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 17:08:29.27 ID:WwBxOvHa.net: 今回の要旨としては135mmだけを問題にしてるのではなく、
TXとはいえTourneyハブで実質ランクダウンしたこと、リムがダブルウォールからシングルウォールになったこと…など
複合的な要因でトータル評価として歓迎し難い方向の変更にしてきたねえってこと

130mmは何といっても1万円で振れ知らずのWH-R501・WH-RS010の存在が大きい
135mmもデオーレハブで手組みすれば2万円弱で軽量かつ頑丈なのが組めるがシマノ完組の安さ手軽さには届かないのと
内装化はエンド形状やチェーンやクランク側の処理も含めて極めて特殊なのでまずみられない
（少なくともシェファードを内装変速化した例は聞いたこと無い）ので通常の事例としては考慮外でよいかと
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 19:03:49.70 ID:rP1F5OqH.net: >>845
俺も3ヶ月前にママチャリからの乗り換えでシティ2014買ったばっかだけど
週末に片道10～20kmくらいをすいすい乗れて楽しめてるよ
一緒にシティ乗ろうぜ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 19:42:08.73 ID:oHLWlfGP.net: 無印やシティ2014買うならはやくしないとな
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 20:38:51.04 ID:KuSuZl3l.net: >>855
うーん、勉強になるなあ。NEも130㎜じゃないかと思ってたんだが、すでに135㎜化されて
いたとは。パーツの質が落とされても、その分安けりゃシマノのホイールその他で十分カバー
できると思ったんだが。。。

ライトウェイのネットのカタログ見ると無印は落とされてるし、ラインナップのリストラが
目立つね。シティ2014は売れたそうだが、あんまり儲からなかったんだろう。なんとか
がんばって欲しかったけど、ユーザー兼ファンとして寂しい。

>>856
自分も先月シティ2014買って、週５日通勤で往復20㎞走ってます。通勤用に買ったけど、
正直楽しい。地元じゃシティ乗ってる人ほぼ見ないのはちと寂しいけど。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 21:01:47.94 ID:+sEum/r4.net: ビックカメラに2014のシティが置いてあって、ポイント10％付くからそれでライトや鍵を買おう考えてるんですが、やっぱり自転車屋で買った方がいいですかね？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 21:03:57.79 ID:1UFYcoM7.net: 絶対に自転車が良いって思うよ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 21:19:09.69 ID:KuSuZl3l.net: モデルチェンジ後の時期だから、サイズが合って、色が気に入ればビックカメラで買っても
良いんじゃないかなあ。
後の面倒はちゃんと工賃払えば見てくれる自転車屋さん探すのが良いと思う。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:46:44.88 ID:WTW27EqB.net: そうとう良い値段であればいいけど、ハンズとかモンベルとかで買うのはありえん。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 08:56:54.74 ID:jLm+Yd1A.net: 2014は500mmが軒並み無いんだよなあ…
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:26:50.80 ID:D738ZMu+.net: あきらめてジャイやルイにすればいいんでね？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:05:07.60 ID:okfDvzQs.net: アデューってメーカーが、ちょっと前のライトウェイっぽい雰囲気なんだが、どうだろう
866 ：828：2014/10/25(土) 00:21:36.13 ID:ocsarzTR.net: 今日、正式に被害届出してきた。
三重県の某市なんだが、ぶっちゃけ自転車ﾄﾞﾛめっちゃ多いよ。

大阪に住んでいたときよりも被害が多い。
3年前に引っ越しして3回目。

まぁRITEWAYが狙われたというより手当り次第やってる感じだね。
恐らくだけとﾄﾗｯｸとかに積まれたっぽいね。
ﾁｪｰﾝ切った形跡もないし

前盗まれたのだって、1万五千位のﾙｯｸだったしね
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 00:30:52.33 ID:R7My0wne.net: >>866
お疲れ。今日はゆっくり休んでください。
ちなみに、鍵はどういうタイプのを使ってたの？
後学のために教えてくれるとありがたい。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 00:47:01.02 ID:ocsarzTR.net: >>867
普通のﾁｪｰﾝﾀｲﾌﾟのﾔﾂ

後輪に付けていたんだけど、どこにも固定はさせていたなかった。
柱とかに固定しておけば状況は変わったと思う。
後悔しか残らないが……

まぁ、ｼｪﾌｧｰﾄﾞｼﾃｨ2014のﾌﾞﾗｯｸ買うときに、実はｸﾞﾘｰﾝと迷っていて
そのｸﾞﾘｰﾝがまだ売れ残っているみたいなので、保険降りたら
またｼｪﾌｧｰﾄﾞｼﾃｨ2014買おうと思ってる。
ちょっとｻｲｽﾞはﾀﾞｳﾝするんだが
869 ：862：2014/10/25(土) 00:48:05.28 ID:ocsarzTR.net: ごめん、前後輪ね

一応前と後ろにそれぞれﾁｪｰﾝ付けてた。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 01:56:29.23 ID:AYyVT6Qr.net: 業者が相手なら部屋に入れるしかないね
盗難保険で半額返還、ライトウェイの補償で定価の60％で新車が買える、だっけ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 14:38:52.41 ID:sNtUkGPS.net: >>868
チェーンタイプでダブルロックでやられましたか・・・
地球ロックしてもやられるときはやられるけど、なんとも残念ですね。

保険に入っていたのは不幸中の幸いで、新しいシェファードシティ生活を
楽しんでください。
辛いのにいろいろお返事ありがとうございます。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 15:13:14.86 ID:tFzSsxzh.net: チャリにGPS付けて囮捜査とかやって欲しいよね
オーストラリアかどこかでやっていた気がするが
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 15:16:05.95 ID:rH8dvK7y.net: そのロックで盗難は可哀想だな。
バイクの種類じゃなくて、どうせバラスからその辺り一帯の盗みやすい自転車盗んだんだな。
スポーツバイクは軽いからなあ。
その盗み方だと、あちらの国っぽいよな。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 15:21:37.71 ID:rH8dvK7y.net: >>872
日本はチャリ泥棒にはやさしいよな。

日本はスポーツバイクにやさしくない道だし、乗り心地いいママチャリが向いてる。
それに盗難されても財布ダメージ少ないママチャリは最強か。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 09:05:02.18 ID:2+Sjm8SF.net: そんなママチャリって
乗ってもゼ～ンゼん楽しくないyo
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 09:23:08.08 ID:GRdqEw9p.net: ママチャリは坂が辛い
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:56:54.84 ID:MT0SlBoR.net: 軟弱
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 11:43:22.56 ID:AZsDLkwYP: 盗まれるの前提なら徒歩しかない
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 11:37:42.51 ID:ZoVkGg+E.net: シェファードスポーツとシェファードの間くらいのアルミのフラバロードを作ってほしい
シェファードスポーツは高すぎるからアルミフォークにクラリスコンポあたりで・・・
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:49:40.44 ID:J3gTR12O.net: シェファードアイアンを評価するネット記事は時々見るけど、シェファードスポーツは
全然問いって良いくらい見ないね。ライトウェイとしては辛いところかな。
881 ：【東電 74.0 %】：2014/10/26(日) 21:57:25.10 ID:eUzhgRwf.net: グレイシアF 2012モデルのホイールを406から451化したけど、
フロントはそのまま交換できたけど、リアはタイヤが
微妙にリヤブレーキに触れるから、エンド軸に自作スペーサを噛ませて、何とか乗れるようになった。

長く乗りたいわ。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:05:11.85 ID:SB6y9y43.net: このメーカーって女子用かと思ってた
だってかわいい動物の絵が描いてあるんだもん
883 ：【東電 73.0 %】：2014/10/26(日) 22:12:36.13 ID:eUzhgRwf.net: >>882
男ですが、猫のロゴがお気に入りです。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:42:16.08 ID:yVd1vOjS.net: でも女性も乗ってる人多いよ。
シティとか比率的に女性の方が多いんじゃないかな？
色がたくさんあるからだとも思うけど。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:42:26.68 ID:c0ogR1d+.net: ぬこー！
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 12:31:55.20 ID:sBKN20Zeo: クロスバイク初購入ですが、シティ2014、シティ2015、Escape R3 2015で悩んでいます。片道6kmの通勤で舗装路です。
シティ2014は白タイヤにフェンダーがどうマッチするのかが未知数で、2015にするか悩みますが、2015でスペックが落ちているとの点が引っ掛かります。
R3の軽さは、勾配のない街乗りくらいで差がありますか？
アドバイスお願いします。
887 ：【東電 65.1 %】：2014/10/28(火) 00:07:12.58 ID:7JN/rQSV.net: ぬこー！　に応えて、写真撮っておきました。
ミニベロは、ずんぐりむっくりだな。。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org93310.jpg
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 00:18:44.55 ID:AXhlV4GF.net: かわいいね！
背景とフレームがマッチしてる
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 01:04:09.44 ID:cKMjon7y.net: カタログの写真かな？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 01:10:39.78 ID:cNHon1j/.net: ピンクって結構いいね！
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 09:02:58.17 ID:xOH2SLul.net: 看板だった無印シェファは消え、マイナーで人気無さげなグレイシアは廃盤になってない不思議
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 11:33:16.03 ID:vDZmMA4J.net: パーツの劣化が酷すぎてな。
今から買うことは絶対にないわ。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 20:44:01.78 ID:Ju3Phuze.net: ピンクいいな～
アイアンFのピンクと迷って結局黄色のシティにしてしまったが
後ろ髪引かれるところは今でもあるな
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:41:14.46 ID:VcuRfq4I.net: もう一台買っても良いんじゃない？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:54:12.67 ID:hUrd2ajA.net: >>887
これはいいね
オシャレ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 09:37:33.64 ID:nBCOYwLT.net: ナウイじゃん
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 01:02:55.19 ID:AlGmNGtd.net: シェファードにゃんを駅の駐輪場に停めてたら、付けてたボトルホルダーが六角ごと消えてた…
900円くらいのだから別に高いやつじゃないし、盗られる理由が分からない…
サドルとかライトは聞くけど、これも良くあることなの？(´・ω・｀)
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 01:22:55.31 ID:H5BZZ447.net: レンチ持ってきてはずしたのかｗ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 02:14:47.86 ID:SqRgkCUD.net: >>887
ファータイルと迷ったんだよねー
グレイシアかわいい
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 02:18:45.37 ID:YcTc685t.net: パスチャー2015年モデルは車重が11.1kgになってるけど
2014年モデルと何が違うのかな？
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 02:22:15.43 ID:y3LCb4P9.net: >>897
何県ですか？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 10:33:49.27 ID:uPi38Zrs.net: >>887
グレイシアいいね！
13年モデルが5万円で売ってて色は水色と緑なんだが買おうかな
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 13:15:16.71 ID:JfCKLNrK.net: >>900
420サイズの重量から380サイズの重量に変えた
後はコンポがアルタスからターニーTX800になった
2014年ESCAPE Air24段が500サイズ9.8kgと書いてたのが
2015年ESCAPE Air18段は465サイズ9.5kgにしたみたいに
変更点のない車種でモデルチェンジした感を出すのに使われる
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 15:17:47.92 ID:ICtE13z4.net: ライトウェイは字が小さいのが良いね
あんまりブランド名が目立つのは苦手なんだ・・・
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 16:03:20.05 ID:ZyrAQqXv.net: ジャイアントとかはすげえデカく書いてあるよねw
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 19:59:26.42 ID:ICtE13z4.net: うん。各社ロゴでアピールしてるけど、ああいうのはあんまり趣味じゃないんでw
控えめなロゴが好き。
大きなロゴが好きって人もいるから、そこは人それぞれだけど、ライトウェイの
ユーザーはそうじゃないんだろね。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:06:28.47 ID:2gFoKXLC.net: ライトウェイぐらいだよな、ロゴが小さくてお洒落なやつ

まだライトウェイのロゴでかかったときのやつ持っているけど、最近の方が落ち着きあるなぁ
908 ：【東電 80.0 %】：2014/10/30(木) 20:19:15.01 ID:sbKebqK5.net: >>902
マッタリ走るなら、ミニベロの特性を理解した上でなら、良いんじゃないかな。
本気走りには向いてません。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:27:12.02 ID:JvvCuBSI.net: >>906
凄くよくわかるなあ。俺も控えめなロゴが好きだわ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:23:32.11 ID:9gM/gzeZ.net: 低速で如実に不安定なミニベロでまったり走りは向いてないんじゃ…
乗降のしやすさは衣玖先々で写真撮ったりするのに便利だけど
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:03:45.00 ID:vy02G30o.net: ほんとロゴが控えめなメーカーってここぐらいだよね。
912 ：892：2014/10/31(金) 01:23:06.43 ID:fDF6n1JP.net: >>903
良く理解できました。
あやうく2015は400gも軽量化されてるのかと騙されるとこでしたｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 04:03:01.49 ID:1A87bc3A.net: >>907
ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 08:21:55.62 ID:LUd8/m91.net: >>911
有名どこしか見てないからでしょ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 08:22:54.44 ID:1dEBccm8.net: トウキョウバイクもライトウェイみたいに細いフレームでかっこいいんだけど名前がなぁ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 12:36:04.00 ID:UKOzG0gSZ: 半年くらい前にここで相談して、先日やっとシェファ鉄F'14買いました
相談したときに初心者には前傾、お尻の痛み、ハンドリングが
慣れるまで大変かもと言われましたがどれも問題なっかったので
そういうのを心配してる方の役にでも立てたらと思い来ました
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:22:58.25 ID:a9c8fU4f.net: ペキンバイクとかってのも？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:53:38.40 ID:G6R/r7FO.net: ジャイアント乗りは安く買いたいからデザイン妥協して他人と被るの気にしない選んだイメージがある。
ルイガノとビアンキは「俺ってオシャレだろ？」感の自己アピールが強い人のイメージ。
あくまでも個人的な主観ですけど。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:11:06.24 ID:L0AGa7J2.net: なんか選民思想がキツいスレになってきたな
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:55:11.69 ID:iLNg5Y2oU: 2013無印シェファのグリップが汚くなってきたのでエルゴンに交換しようと思うのだけれど、エルゴン　ロングだと長すぎるからグリップ切断がおすすめ？
それともシフターの位置をずらしたほうがいい？
個人の好みだと言われればそうなんだけど、つけてる人の意見を聞いてみたくて。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:57:24.83 ID:uWmeTgbX.net: 自分は当初トーキョーバイクを購入予定だったけど、サイズの関係でシェファ鉄Fにした
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:50:46.39 ID:hvMUmSkd.net: ライトウェイ乗りは他人の価値観にケチを付けたりしないイメージだったが
かならずしもそうではないようだ
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:52:20.68 ID:79ECWL1a.net: １０年使ったMTBからシェファードアイアンFに乗り換えたが
走るのが快適すぎて感動したわ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:57:43.00 ID:3qDvU/eX.net: >>921
>>923
これから鉄F買う予定なんだけど、何かアドバイスして
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:31:52.33 ID:79ECWL1a.net: >>924
どんなアドバイス？俺はパーツにシマノが多かったこと
見た目のシンプルさが気にいったから買った感じかな。
実際乗ってみて思うのはサドルが硬くてケツが痛くなったことかなｗ
今はもう慣れて平気だけど。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:43:00.82 ID:3qDvU/eX.net: サドルやタイヤ・チューブは替えた？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:47:23.63 ID:79ECWL1a.net: >>926
走ってみてタイヤは俺の利用には問題ないからかえてない
サドルはしばらく様子みてフィットしなかったら変える予定かな
俺もそんなに詳しくないからすまんなｗ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:53:47.22 ID:3qDvU/eX.net: >>927
ほんとありがとう
買う前に自分の基準がないのにいろいろ考えてどうしたらいいかわかんなくなってるから、最高のアドバイスだった

とっとと買ってくる
もしかしたら次スレになるかもしれないけどねw
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:39:39.43 ID:79ECWL1a.net: >>928
自分は他の自転車そんな知らないけど通勤とたまにツーリング位の
用途の自分には大満足だったよ！少しは役に立てたようでよかった
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:09:51.28 ID:4mEwt50C.net: 鉄ってクロモリだから乗り心地はまだ無印とかよりマシだと思ってたがやっぱアナル開発されるのか。
デザインはシンプルでかっこいいね。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:52:28.69 ID:AsSjkIAh.net: クロモリっても銘も分からん素性不明な単なる鉄パイプだがな
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:27:47.35 ID:lvS/9vUV.net: 半年くらい前にここで相談して、先日やっとシェファ鉄F'14買いました
相談したときに初心者には前傾、お尻の痛み、ハンドリングが
慣れるまで大変かもと言われましたが問題なかったです
前傾は最初ビビりましたが笑、あまりに快適なので書き込みに来ちゃいました
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:29:45.62 ID:cfzHOa3V.net: >>932
おれ１３だけど１４もお尻痛くなるのかｗ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:40:20.64 ID:lvS/9vUV.net: >>933
自分はまだ痛み感じてないですけど、長距離乗ってないので怖いですw
どれくらい乗ってると痛くなってきますか？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:41:26.70 ID:cfzHOa3V.net: >>934
俺は乗って即感じるｗしばらくしたら慣れるけどね
サドルが硬く感じて坐骨？が痛くなる感じ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:43:15.15 ID:CMnq9O/+.net: ふわふわマシュマロサドルなんよ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:44:56.29 ID:yzYngp7a.net: 無印に乗ってるけど、やっぱりクッション材が薄すぎるんだよなー
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:47:06.19 ID:55bQz7Z2.net: >>936
ふわふわマシュマロサドルってオススメ？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:04:10.48 ID:lvS/9vUV.net: >>935
即ですかwたしかに硬く感じるときありますね
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:29:46.84 ID:zO6JEKlF.net: 2013無印のグリップが汚くなってきたのでエルゴンに交換しようとおもっています。ロングを切断して使うのと、シフターの位置調整だとどちらのほうがおすすめですか？
個人の好みだとはいえご意見ください。

ロングとショートって手を置く部分のサイズは一緒？
田舎なので実物見ることができないってほんと不便
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:49:37.69 ID:ZO3qsGBu.net: >>940
シティでエルゴングリップGP１のロングのLサイズを使ってます。
自転車屋さんに相談して、作業も依頼しました。
シフター位置は動かさないでロングが使えるということでした。作業を見ていたけど、
特にシフター位置の調整はやっていなかったと思います。
ただ、無印だとどうかはわかりません。

あと、サイズのLとSの違いがあります。男性だとLの方が良いはずです。私も掌は
小さめのつもりでしたがLサイズでしっくりした使い心地です。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:56:33.55 ID:idGkiFUz.net: >>940
2011無印にショートグリップ＋バーエンドバーを組合わせてるけど
ショートグリップの隣にシフト＆ブレーキレバーがあると非常に操作がしにくいよ
だからグリップとシフターを少し離して操作しやすい位置に合わせてる
http://i.imgur.com/gj2EpCd.jpg

シフターの移動は簡単だからロングタイプを装着してシフター位置を調整した方がいいね
グリップはショートよりロングの方がいいと思う
ちなみに俺はハンドル幅が広がるのが嫌だったのでハンドルも大きくカットしてる
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 11:00:51.43 ID:9CaoFNP9.net: ｼﾃｨに乗ってるんだけど、無印とかｱｲｱﾝとかと具体的にどこが違うの?
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:36:59.03 ID:qW2BndB/.net: ・無印：シティのフレームを凝った形にしたもの。っていうかシティがこれのフレーム簡易版。
・アイアン：フレームが鉄（アイアン）でできてる。シティと無印はアルミ。
鉄のが頑丈だからフレームが細くなってスタイリッシュ。あと鉄のがしなるから乗り心地がいいらしい。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:42:28.48 ID:yzYngp7a.net: アイアンはフラットバーロードだからスピード出るよ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 13:06:40.89 ID:K2PM7Z69.net: >>942
私のよりすごい人いたw
私のは2013無印で1cmづつカットでタキザワのグリップオンでシフターとハンドルがかろうじて平行。
バーエンドバーをつけるかどうか悩んでるところです。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 13:31:50.51 ID:idGkiFUz.net: >>946
参考までに、自分はハンドルを片側6.5㎝カットしました
車道を走ってると560㎜のハンドル幅は長過ぎるし
バーエンドバーを装着するとなおさら幅広感が誇張されちゃうので
車側から見てもハンドルをぶつけられそうに感じるかも…と思って

普段はロードバイクに乗ることの方が多いので
ロードのハンドル幅400㎜に慣れてしまっているのも大幅カットの理由ですね
バーエンドバー先端を握った状態でロードのブラケット位置に近い幅になりました
メリットは激坂が劇的に上りやすくなったことや加速がかけやすくなったこと
車道走行で車幅を気にしなくてもよくなったこと
デメリットはグリップの選択肢が極端に少ないことくらいかな
バーエンドバーを付けるメリットは大きいからお薦めですよ！
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 13:40:00.91 ID:bzglLB7L.net: シェファ鉄Fとシェファ鉄F LTDって何が違うん？？

通販でシェファードシティと同じくらいの値段で鉄F LTDが出てたんだが、5万以下なら買ってもいいのかな？

個人的にはシェファードシティよりシェファ鉄がほしいが予算5万程度におさめたくてだな
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:47:16.56 ID:N5TAO0ig.net: フラットハンドルは肩幅に合わせた方が疲れにくいよ

自分のシェファ鉄Fはヴィットリアの白タイヤに替えたわ
評判悪いけどスピード出さないからスリップ性は気にならんし、何より安いのとパンクしなくなったのが大きい
あと、デフォのリムテープは絶対に替えといた方が良い
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:52:10.43 ID:J2n6gXer.net: >>949
ありがとう！
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:12:50.71 ID:fA5F7KBs.net: 13年のグレイシア買いました。この色が欲しかったので満足。
>>887 と比べて全然カスタムしてなくて寂しいけど・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i1316250-1414922933.jpg

乗り心地はいいです。遠出は少し厳しいけどね。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:34:13.42 ID:ZO3qsGBu.net: >>951
おめ！
カスタムはそのうちそのうちw
それにしててもフレームの先っぽ４カ所が白いのは「ねこ」なのね
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:57:55.07 ID:3WK4B5/o.net: >>951
同系色のチェーンロックにこだわりを感じた
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:58:09.84 ID:cfzHOa3V.net: >>951
おめ！俺はシェファードアイアンだけど色が同じだ！
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:28:03.42 ID:fA5F7KBs.net: >>952
>>953
>>954
ありがとうございます。付属品の色は黒とかは使わずに爽やかな感じにしようかなと思います。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:55:51.51 ID:ZO3qsGBu.net: >>948
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/s9732514.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/s9742514.html
2014モデルだと、F鉄はソラのミックスのコンポグレード。

2015モデルのF鉄はクラリスなんだね。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2015/9752514.html

その他いろいろ違うんだろうけど、2014モデルの鉄FLTDは税込み75kなんだから、
それが50k以下なら買って損ということはないんじゃないか？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:39:48.17 ID:yzYngp7a.net: 白いグリップが欲しいんだけど、これなんてどうだろう？　
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-on/pa-hgp-035.html
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 01:43:41.90 ID:bXoAh9I+.net: みなさん楽しんでおられますねェ♪
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 01:49:15.88 ID:6PJrDrE6.net: 白グリップはすぐ汚れちゃうから注意やで
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 02:51:36.35 ID:Pz5G0kty.net: エルゴ系のヒレってグリップ握るのに不便だよね
蛇足だと思う
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:32:51.25 ID:bXoAh9I+.net: 手の平の形状って十人十色だから
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:46:40.54 ID:kdNl+IqK.net: >>957
まさしくソレを使ってる。
装着しやすく角度調整もしやすい。
ちょっとクッション感がなく硬い感じだがなかなかいいよ。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:44:49.81 ID:im10OW6C.net: ジーンズでシティに乗ってたらサドル青々しててワロタ
次からはチノパンかなんかにしようｗ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:53:08.58 ID:mwVzJidC.net: >>957
それのバー無の白使ってる。エルゴンの白グリップは殆ど汚れつかなくて良いよ。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:14:00.91 ID:bXoAh9I+.net: バーテープ巻いてもいいyo
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:22:20.02 ID:1Su93C6I.net: >>963
やっぱりそのサドルって柔らかい？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 07:26:19.12 ID:b9qGyw6t.net: >>966
他のクロス乗ったことないから比較はできないけど、
特に快適と言えるレベルでもない感じ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 08:33:46.20 ID:HvfO6S5S.net: 色だろうな
それと表皮の材質かな
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 13:27:06.56 ID:mCSkXFu9.net: >>967
どうもありがとう！
オークションに出品されてたからアイアンのサドルと交換しようかと思ったけど、見送ることにする。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 13:44:41.38 ID:uEIXhwiz.net: シティ買って10ヶ月で2度もディレイラーハンガーを交換したｗ
こけたり倒したりして曲げちゃったんだけど、ハンガーってもろいのね
ロード買って輪行とかしたいなって思ってたけどこれじゃ不安だ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 14:26:26.86 ID:GvT+qUJP.net: あれはフレーム守るためにあえてモロく作られてる
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 14:29:54.77 ID:Im1QdVOf.net: シェファードの注油にクレのスーパーチェーンルブ使ってるんだけど、そろそろなくなりそうなんだがコスパいいものでオススメない？
スーパーチェーンルブは滑らかに動くし持ちもいいけど、チェーンやスプロケが黒い汚れでコテコテになるのが・・・
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 16:39:13.83 ID:z7zdWeb5.net: スーパー556
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 18:47:28.71 ID:bICqDe8B.net: ドライ系ないしワックス系のルブ使えば汚れないよ
雨で流れたり、低温で固まったり、100kmで油切れ起こしたり
見た目の清潔維持に対するデメリットは多いけどね
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:04:17.61 ID:zE00Okbc.net: >>972
AZのマルチパーパス
ウェットだから汚れは避けられないけど
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:17:55.83 ID:tRrJY/rB.net: >>972
個人的にはその辺のホームセンターで売ってる潤滑用オイルスプレー
使い捨て手袋してキッチンタオル当ててブシュブシュするだけでいい
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:31:06.42 ID:63lHBAeL.net: 汚れはウェットの宿命だから諦めるしかない
ドライは汚れ難いけど０ではないし、保ちの悪さはウェットの比ではない
コスパ求めるならスプレータイプではなくボトルタイプで一滴ずつ注油するんだな
スプレーは大半が飛び散ってる
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:55:36.29 ID:8DN8+oEQ.net: >>975
自分もそれ使ってるけど、確かに汚れる。
仕方ないんだが、忙しくてきれいにしてやれないから可愛そう・・・
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:54:46.86 ID:g7xbWuQX.net: スーパーチェーンルブ使ってるけど、安くていいぞ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 04:16:07.34 ID:KsYnOxc9.net: え
981 ：947：2014/11/07(金) 22:37:38.84 ID:Z2RiWj4O.net: 結局オーソリティでこれ買ったよ（セールで15%OFF）
最初に買うやつは安いのでいいやって結論に至ったわ
レスしてくれた人ありがとね

http://i.imgur.com/Q45KvD2.jpg
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 03:18:31.51 ID:SJKgF3d5.net: おそらく同型のがサイクルベースあさひがオリジナル、GIANTが純正として売ってるけど使いやすいグリップだと思うよ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:36:53.39 ID:5wBDCV/d.net: >>981
そういうのは
ワイズロードがおススメ
おいら７５㌫オフで買ってる
いずれも売れ残りだけど在庫はタンマリあるみたい
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:26:50.47 ID:tB4Qcv3h.net: 通勤でシティ使ってるけど最近アナルが開発されてきたわ。
サドル、タイヤ変えてもやっぱ乗り心地かたいね。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:51:36.30 ID:O6XiBUc3.net: >>984
サドルとタイヤ変えたら気にならないようになった。
アルミフレーム独特の衝撃はあるけど、自分はそう固いとは感じないんだが。
何使ってる？
ちなみに自分はセラPMPとSERFAS SECA 28c。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:43:12.86 ID:tB4Qcv3h.net: タイヤはパナレーサーのパセラ28C
サドルは品名覚えてないけど
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/00/item30623100057.html
こんなゲル入りで３０００円くらいのやつ、勿論ジュニア用じゃないよ。

たぶんサドル位置が悪いと思うんだよね。
後ろ過ぎるのか乗っててよくお尻を後ろに置きなおすから。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:51:37.94 ID:/iovmzZF.net: >>984
少しサドルの高さを上げてみても良いかもしれない。
ロードにも乗ってるのも有るかもしれないが、100キロ程度ならばレーパンも不要です。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:10:42.66 ID:ZFbJrrzl.net: >>986
前乗りになるということはハンドルを遠く感じてると思うので
まずハンドルは無視してサドルの位置をクランク軸との関係で先に決めてしまう
（だいたいペダルを水平にした時に膝の真下に拇指球が来る程度のサドル前後位置）
ttp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/l/i/f/lifeisfreestyle2/201012172310459d6.png
サドル位置が決まったら、そのサドル位置から自然に手を伸ばして長時間無理なく続けられる姿勢を作り
その位置にグリップが来るようにステムやハンドルを交換

ステム交換はお金が掛かるからついサドルの方を動かす人が多いけど
自転車はサドル位置の方を優先でペストポジション取って動かさないので
ハンドルが遠いからとサドルを前にするのはNG（クランク回転に使う筋肉が変わってしまうため）
ハンドルの遠さの調整はステムとハンドルの交換で行う
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:55:05.01 ID:7OHbMdgk.net: 店のフィッティングマシンに付いてるような前後に伸縮するステムが欲しいよね
10mm刻みでステム幾つも買うのは不経済だ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:53:21.03 ID:u33BFe+3.net: >>987
サドルは上げたら左膝(皿の下部分)が痛くなったので、すぐに下げました。
下げてからは膝の痛みはゆるくなってきてるからおそらく上げすぎが原因だったみたい。

>>988
普通に座るとチン○ンがサドルの先っちょに当たって痛いからやはり後ろすぎるのかも。
で、座りなおす時にケツを後ろに持っていくので姿勢が悪くなるんかと。
とりあえず前に出して様子みます。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:39:51.29 ID:IPKrSKu3.net: >>990
サドルを下げたのは適切ですね。上げすぎると膝に来るし。
仰るように、このサドルはもう少し前傾でも良いのかなと思う。調節ができないけれど、加速しようとする時や前傾を強くとるとナニが圧迫される気がする。
それと、このフレームの特徴か、トルクをかけてガシガシ漕ぐと捩れるし、思ったほど進まないので、ケイデンスを上げる方向で回した方がお尻にも加速にも良い感じです。
慣れればかなりの距離でも大丈夫になると思うので、楽しんでいきましょう！
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:17:43.81 ID:GtIT3aQe.net: ヤマメ乗りってやつですね？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:23:05.49 ID:gLzglTDI.net: >>991
自分で無意識に作ってた漕ぎ易い姿勢がサドルの先っちょ辺りだったみたいです。
で前の尖った部分のサドルが丁度尿道やアナル付近に当たって・・・てな感じで。
今頃になってそれに気づきました。

サドルは前に出しました。
多分コレで相当快適に乗れそうです。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:16:24.33 ID:CrakuvQ9.net: シェファ無印購入後２ヶ月。やたらフロントギアあげるのが重いとおもってたら、シフターがギチギチいいだした。とりあえずシフターのバネにメンテルブいれたら改善して軽くなったんだけど、ここはグリスかシリコンいれたほうがいいのかな？
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:10:20.32 ID:InSUpxAA.net: >>994
２ヶ月点検の時期だから購入店に行くのがいいよ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:21:07.52 ID:gLzglTDI.net: 新車後に必ずおこるワイヤーが伸びておかしくなってるんじゃないの？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 01:54:06.59 ID:Ts7snEmn.net: ワイヤー伸びならチェーンが隣のギアに上がらずガチャガチャ鳴るに終始するし、油差して直るもんでもない
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:51:11.61 ID:yj3cyX/b.net: ディレイラーが緩んでるのかしら
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:50:44.91 ID:TEyfsk+f.net: FDの取り付け台座位置がずれてるとそんな症状になるね
力任せにシフター動かすとFDのガイドプレートが曲がる
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:36:38.47 ID:7dUwYiVh.net: 取付位置かガイド移動幅の調整ミスじゃないかな？
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:12:23.40 ID:MtF8AHLs.net: 不具合って買った当初からなのかしら
裾をガイドに引っ掛けてズレたまたはガイドが歪んだとか
FDの取り付けた時の締め付けが弱くて変速でだんだんズレたとか
1002 ：989です：2014/11/15(土) 20:34:10.76 ID:ok1yUqkk.net: んー取り付けが緩んでる感じではないし、点検ついでに店に持っていくしかなさそうですね。しばらく出張いくのでそれが終わってからか、( ´Д｀)
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:12:27.97 ID:x5PKhQ3l.net: シェファード2012に乗っていますが、なるべくパーツを交換せず、フロント46-34かつ、リアはクラリス13-26またはsora14-25にしたいと思っています。
交換するパーツとしては、BB、クランク、リアスプロケ、FD、RDだけでよいでしょうか？

また、可能であれば、上記組み合わせよりも本当はリアスプロケ、RD交換のみで済ませたいとも考えています。

ネットでいろいろと調べてはみたものの、BB関係や互換性がよくわかりませんでした。
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:32:47.20 ID:ninkq0QR.net: >>1003
スプロケット替えたいだけなら↓の13-26Tに換えればいいよ
他はそのまま使える
http://www.amazon.co.jp/dp/B000NORLKA

自分でやるなら工具とやり方はこれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A9M9UZU
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-cs.html
http://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_37sproket.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/08spr.htm
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:04:02.15 ID:G6w1Oesg.net: 親切だな
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:04:28.49 ID:Y5p7Aflv.net: ありがとうございます！
変速性能もクラリスにするならrdも変えた方がいいてすよね

その辺り含めて考えてみます
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:27:04.91 ID:2h9S7NGy.net: いい人がいて俺のケツがぐっちょぐちょになったわ
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:49:01.60 ID:MCGOTHA/.net: RDは変えなくても問題はないと思うけど
そんなに高いものでもないので一緒に変えた方がテンション上がる
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:08:40.36 ID:Mmg5w1Kq.net: 次～
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416135897/

今はスレ立てするとなんか付いちゃうんだね
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:17:43.51 ID:O+sUFMKz.net: >>1006
26Tなら替える必要はないよ
1011 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:54:35.12 ID:npNLC646M: あ

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