ロードバイク購入相談スレ　【86台目】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 14:25:00.99 ID:3zNCBT++.net

◎ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングかどうかはどちらでも結構です

●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●

１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。
走行経路の高低差やトータルの距離、予定する保管場所や、あるいは何台目かなど、
出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。

2.予算
良い自転車を選ぶなら、車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。
もっと手軽に始めたい方は、13万円以下や5万円以下のスレも参考にしてみるといいでしょう。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。
・・・いろんな人がいます。たとえ好みをバカにされても、我慢我慢。
お気に入りの一台を、みんなと一緒に見つけましょう！

4.このスレには似たような妄想質問をしてくる通称”ハゲ”が存在します 餌を与えないようにしましょう

5.現在のお勧めバイクはガノ―ジェネ2014
相談用テンプレ>>2
ブランドリスト>>4
関連スレ>>5

次スレは>>980が立ててください。
◎前スレ
ロードバイク購入相談スレ　【85台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405749619/

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:01:06.50 ID:w57Hongy.net

>>672
最初が拷問じゃ続かないがな・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:01:47.92 ID:hippUJNX.net

いくら速さのために軽く反応のいいフレーム作ったとしてもアップライトにした時点で台無しだしな
何のために金かけてるのかわからなくなるわ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:08:09.44 ID:wIDualjq.net

>>672
あとヒルクライムでハンドルを上げる理論も理解できない。
上り坂で荷重がリア(ケツと腰)に偏るし、
ダンシングした時に直立しちゃってジムの足踏みスクワットマシーンみたいな苦痛がある

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:08:25.70 ID:Ksaauhya.net

ロードバイクってのは、長距離の過酷なレースを速く走るために作られてる道具だしね
最初の一台を適当にネットとかで買っちゃうと、正しい姿勢から徐々に自分流にしてくこともなく
適当なまま乗ってしまうことになる。勿体無いし、金の無駄だな、と
そんななら、電動アシスト付きのママチャリ乗ってたほうが速いし楽だよｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:30:54.81 ID:ujLcVXM6.net

ロードを通勤に使おうと言う奴がいるから滅茶苦茶になるんだろ
公道で視界の悪い強い前傾姿勢ととっさの対応が出来ないクリップペダルとか何考えているのか分からん
さらにアホこじらせると、固定ギアとかブレーキ無しとかだしな
正気の沙汰とは思えん
カーボンだモリクロだディレイラーだとはっきり言ってほとんど差も糞もないものを気にする前にもっと気にすることがあるだろうと言いたい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:37:22.04 ID:nqzwcUuT.net

サドルポジションがいいかげんだと膝や廻りの筋肉に負担かかるし
一度くらいはフィッティングしてもらった方が良いと思う
初心者は無理して踏んだりするから特に気をつけたほうが良い

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:28:25.70 ID:zP9VRZV9.net

悲惨なのは、初心者が通販やらワイズあたりでサイズが合わない奴を売りつけられて、大き過ぎるのを買った時だよなあ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:35:28.32 ID:ujLcVXM6.net

>>678
今のポジがキツいかキツくないかも分からない初心者にどうやってポジションを見てやるんだよ？
自分の好みを相手に強制するのが関の山
どことは言わないが、それっぽいエアロバイクにのせて判った顔して適当に調整。金稼いでいる自転車屋は必死だなw

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:39:01.87 ID:6mfq9rq2.net

ID:ujLcVXM6さんは今日は生理なの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:43:33.52 ID:ujLcVXM6.net

>>675
過重がリアに寄ればそれだけ伝達効率も上がるんだが…
ここ購入相談スレだよな。。。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:44:40.51 ID:ujLcVXM6.net

>>681
このスレがデタラメ過ぎて頭は痛いけどな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:46:14.95 ID:pbvoyNu/.net

そもそも初心者なんて身体できてないから購入時にってのは無理あるし
ポジションなんて何ヵ月単位でちょっとずつ変えてベスト探っていくものなんだから
初めの１台なんて自分の基準やメンテ覚えるために気軽に弄れる自転車をとりあえず買って
本命は好みがわかってくる2台目以降くらいで良いと思うけどね

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 15:47:02.34 ID:w57Hongy.net

http://hissi.org/read.php/bicycle/20140907/dWpMY1ZYTTY.html

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:26:22.17 ID:xj3Bdi9v.net

伝達効率()
空転させるほどのトルクあるのかよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:35:03.10 ID:ujLcVXM6.net

>>686
あれ？ロードは機械抵抗とか数十グラムとかそんな愚にも付かないほどの小さな物を積み重ねるため高い金払っているんじゃ無かったっけ？
それ否定するなら、高い機材買う奴は大馬鹿って言っていることに等しいけどいいんだね？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:43:07.29 ID:xj3Bdi9v.net

>>687
言ってること分からないかな？
後輪荷重にしても効率は変わらない
登りで後輪が空転するので後輪に荷重をかけて防ぐ。のであれば分か るが、人間にそんなトルクは出せない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:47:23.71 ID:ujLcVXM6.net

>>688
それは金属同士の話
ゴム接点の場合変わります

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:48:00.06 ID:zIBY33/i.net

ジオメトリに意味がないと言うキチガイがいると聞いて来ましたｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:49:20.65 ID:xj3Bdi9v.net

>>689
後輪に荷重かけると設置面積が増えて抵抗が増すので、効率が下がるね

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:51:41.59 ID:zIBY33/i.net

リア荷重で良いわけないだろキチガイ
そんなんで効率あがるならツールでみんなそうしてるわ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:58:46.53 ID:xW1x9Kpw.net

後ろ荷重で必死に坂登ってるアホを想像したらワロタ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:13:01.34 ID:A/YMr7cL.net

喧嘩と煽りは2chの華

みんな仲良く

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:15:05.50 ID:KQDY+Lqp.net

次スレから例の滑り台のAAをテンプレに入れとかんとな(´･ω･｀)

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:28:37.67 ID:zP9VRZV9.net

極端に反り返ったり尻をサドルの後ろに突き出すダンシングとか某漫画に出てきそうw

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:42:57.14 ID:Xy32ALez.net

しかしジオメトリは関係ないでFA出ているのに定期的にジオメトリ厨がわくのは何故なんだ？
ジオメトリ教みたいなのがあるのか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:45:20.69 ID:w57Hongy.net

>>697
何に関係無いんだ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:11:11.17 ID:/mPoGkxE.net

>>697
お前に関係無いだけで、お前以外には関係あるぞ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:24:28.94 ID:1DpUibFk.net

数センチとかの微妙な変化は体が補正するから意味ないってのが正解

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:38:46.09 ID:WlBUqcwi.net

ステムで3�pは身体で補正できない

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:41:42.46 ID:zP9VRZV9.net

ダルシムかもしれないだろ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:43:15.45 ID:xh8U1feh.net

>>648
メンテナンスは無料です。
ほぼ定価販売の田舎のショップですが工賃はコンポ換装以外は払った時はありません。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:44:49.54 ID:/ucGDEjL.net

今から買ってもピチパン珍走団のおかげで走るところなくなっちやいそーだよ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:46:12.93 ID:Ksaauhya.net

よくそれで店が回るな。工賃で稼ぐほうが分がいいだろうに

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:48:38.65 ID:Xy32ALez.net

ほんと何なんだ？乗っていれば差なんか無いことが分かるし、このスレでも意味ないと言われているのに、どこから出てくるんだろう？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:50:03.26 ID:xj3Bdi9v.net

>>706
お前一人しか言ってないな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:55:24.25 ID:zP9VRZV9.net

もう、いいだろ。放っておけよ
どんな形状でも問題なくリアに荷重かけてヒルクライムする奴が居たっていいよ

俺はちゃんとフィッティングしてもらったバイクに乗りますw

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:56:28.05 ID:xh8U1feh.net

>>705
それなりに稼ぎあるので消耗品とかその他パーツもネットで買わずにそのショップで買ってます。
田舎なのでそのショップが無いと困るのでw
BB30のメンテナンスも、あー、はいはい！お任せ〜！みたいな感じですね。
他のショップで買った自転車のメンテナンスは持ち込み扱いでキッチリ工賃取られますがw

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:59:29.41 ID:WlBUqcwi.net

バイク買ってもらった客なら他の自転車もサービスしそうなもんだが

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:00:11.10 ID:fGw6fPLo.net

>>709
良い関係だ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:01:52.39 ID:W0dnHMUV.net

>>709
うちもそんな感じ。毎週の走行会には2、30人が毎回集る。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:14:18.95 ID:Ksaauhya.net

>>709
なるほど、それは良く分かる
俺も急ぎでなければ、あらゆるものはバイク買った店で買って、そのついでに相談してる

ここへ相談に来る人も、1台目はちゃんとした店で買って、相談しつつポジション出ししてもらったり、
メンテして貰うついでに教えてもらったり出来たほうがいいと個人的には思う。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:09:54.55 ID:1pSXomHM.net

胴長短足の畸形だからやれジオメトリだ、やれポジションだって騒ぐんかな？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:11:19.20 ID:qOo1eAxL.net

クロモリのロードバイクでSTI仕様かつ下の写真のような赤色のものを探しています。
完成車で20万未満を教えてください。
http://i.imgur.com/WUs88sp.jpg

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:15:40.20 ID:zP9VRZV9.net

コロコロとID変えて忙しい奴だな
頭の悪さまでは変わってないからいみねーぞ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:20:39.26 ID:ujLcVXM6.net

>>714
どうせ初心者本とかに書いてあるジオメトリという横文字が格好良くて高尚なことのように感じられて使ってみたいんでしょう

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:21:47.95 ID:8YG4DCwi.net

通勤で20キロなんですが、クロスにするかロードにするか迷っています・・・

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:32:01.87 ID:s1Bl6UOq.net

20ならクロスで余裕

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:07:59.11 ID:ahH7r0TK.net

やっぱりロードだと小回りは利かないの？確かにヘルメットとつなぎ着て
近所のスーパーにはキツイでしょうけど。
ロード乗りのかたってそもそも自転車はロード以外も持ってるの？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:10:18.62 ID:FpcLgxK9.net

自分は持ってるよ(´･ω･｀)

街乗り用にはクロス

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:11:40.67 ID:2o4PUDEN.net

>>720
ロードといってもジオメトリ次第。

ママチャリ、ジャイアントの安クロスとフレームサイズ56のBassoのViperに乗ってるが
Viperが一番安定していてかつ乗り心地が良い。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:16:03.48 ID:fGw6fPLo.net

安いクロス持ってるな。
安いったって4万以上するんだけどね。

金銭感覚おかしくなるな。
ホイール以下の値段か

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:24:26.90 ID:Ksaauhya.net

ロードに乗る前に乗ってたクロスも持ってて、そっちはマンションの駐輪場に置いて
街乗り用に使ってるよ。そういう奴多いよね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:39:20.73 ID:f7PnTcDz.net

>>715
↓のツーリング用あたり
ttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/index.html
色はお好きにどうぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:40:19.88 ID:xj3Bdi9v.net

>>717
お前、ジオメトリ適当だから後輪荷重になってるんじゃないか？ｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:50:34.21 ID:nwk9BIjE.net

ジオメトリにこだわる奴の特徴
1.ｸｿｽ乗り:何でもｸｿｽは安物材料しか使えないから剛性を稼ぐために形状で何とかしないといけないらしい？
2.貧脚:自分が遅いのはコンフォートに振ったせいだという言い訳や慰め
3.y●信者:店員から言われるがまま信じてポジション出しに金を払ってしまい、今更後には引けない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:49:45.51 ID:Ezu7nt0L.net

実際ジオメトリちゃんと読める奴がどんだけいるんだって話だよなぁ
見方ぜんぜんわからんｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:09:02.19 ID:+3WJg+DD.net

ジオメトリが読めたところでチューブの材質や太さとかいろんな要因が絡むから意味ない

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:17:37.04 ID:lOrMy/aO.net

一人で会話してる奴がいるわ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:29:59.01 ID:KKlxcZ5k.net

病気だよな、この人

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:50:07.15 ID:wOt6oKf+.net

【ロード購入】　1台目　(ロングツーリング用途でbrunoのシクロクロスを1台持ってます)

【用途・目的】ツーリング

【予算】　　20万円以内　（基本車両本体のみ）　

【希望するフレーム素材】　アルミ、カーボン　

【好みのポジション】　レーシー（前傾）　

【重視するステージ】　スプリント、ロングライド

【重視する項目】コスパ、ブランド、デザイン、軽さ、耐久性

【購入候補】ANDANTE 1.0、OTHELLO 1.0

【その他】オーパスの物ばかり購入候補に挙げていますが特に拘りがあるわけではありません。初心者でありながらおこがましいのですがある程度デザインもいい物が嬉しいです

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:03:47.06 ID:wkowOq6L.net

元々は鉄の円柱パイプの組み合わせだったから
ジオメトリーでフレームの特徴や違いがあっただけなんだろうけど
今でもジオメトリーは剛性を高くしてるのに
形状は柔らかくみたいな矛盾がある訳じゃないから
目安くらいにはなるでしょ？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:19:20.48 ID:qr5sFRsk.net

【ロード購入】　2台目 （caad10 5 105 2013年製
【用途・目的】ツーリングでのロングライド7割ヒルクライムが3割将来的にはレースにも出場したい
【予算】　20〜25万
【希望するフレーム素材】　クロモリ以外
【好みのポジション】　アップライド
【重視するステージ】　ロングライドとヒルクライム
【重視する項目】できればアルテグラ 難しいなら11速仕様105
【購入候補】余り変化が無くてつまらないだろうが確実なのは11速caad10 5 105だと思う
【その他】
出来ればメンテナンスを考えてセオサイクルで購入したいです。
ネットでの購入は性能がよっぽど良くない限り無いと思います。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:25:20.71 ID:+CYtxw2O.net

コンポの積み替えじゃだめなの？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:33:52.16 ID:22m1tnKH.net

11sに替えるならホイールの交換も要るし、どうせなら新車が欲しいってとこか。
CAADほどのコスパが欲しいのなら、スペシャかジャイアント辺りへの乗り換えでもいいんでないのとは思うけど
ホイールと新型アルテに20万投下したほうが、楽しめそうだね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:37:46.92 ID:PD0Gs3k5.net

【ロード購入】1台目　(ママチャリのみです　)
【用途・目的】　 ツーリング ダイエット　通学
【予算】　7~8万円程度で抑えたい　
【希望するフレーム素材】　クロモリ
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン　乗り心地
【購入候補】　パナソニックのfrc37っていうのがいいなと思ったけどフレームだけの販売で他のものを買うと予算を超えてしまったので似たようなデザインの自転車を教えてください
【その他】名古屋に住んでいるので名古屋近辺の自転車屋を教えてください

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:54:36.74 ID:q/EO5gvh.net

廉価なクロモリはただ鈍重なだけで、メリットはない。
その予算ならアルミにカーボンフォークのモデルを探した方が幸せになれる。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 02:09:46.43 ID:qr5sFRsk.net

>>735
もう既に友人に12万で譲ってしまいました。
>>736
凄いですね。その通りです私の考えていることをそのまま代弁されたかのようです。
なによりコンポ載せ替えだと色々と工具を購入する必要があるので、新たに完成車を購入した方が手間と時間もかからず済むと考えたからです。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 05:54:55.42 ID:Cv6EMdIv.net

>>734
セオならscottがあるじゃん。
2015のADDICT20の写真↓
http://static.afbeeldinguploaden.nl/1407/74020/fnTvQ.png

5800-105でもギリで予算オーバー気味かもしれないけど、ヒルクライムではかなり評判が良いよ＞ADDICT
行きつけの店なら１５〜２０％オフなら税込み２５万ギリかなぁ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 06:04:48.91 ID:aASutzjz.net

>>737
名古屋南部ならカトーサイクル

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 07:34:11.40 ID:qgqfz1A/.net

日本円で40万で10万が寄付だってさ
スペシャライズドから限定74台のクロモリフレーム

米国の自転車メーカー、スペシャライズドが創業40周年を記念して限定のALLEZ（アレ）をリリースする。

1981年に初代ALLEZを手がけたチームが企画・設計を担当して、東洋フレームが世界限定で74台を生産するラグ付きスチールフレームキット。

懐古趣味ではない最先端のラグ付きクロモリフレームだ。売り上げの一部は自転車による移動手段を世界中に配布しているNPO法人に
寄付され、販売はオークションサイトを通じて行われる。価格は固定で4000ドル。うち1000ドルを寄付。

http://response.jp/article/2014/09/07/231798.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/747901.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/747902.jpg

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 07:42:14.74 ID:oTBL6VHY.net

>>742
そういうのはニューススレに貼ってくれ。ここは購入相談スレ。

ニュース速報＠自転車板 ★16
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405685179/

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 07:44:02.29 ID:121uhpoX.net

募金代をただ上乗せしてるような価格だな。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 08:16:43.18 ID:Vu5L/e5k.net

デザインやカラーを完全無視して高いバイク買った
愛着が沸くかどうか心配だ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:34:26.85 ID:uU4mJFMV.net

>>744
これ、付いてるパーツだけで40万はしてそうだけど

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:45:41.59 ID:vB+NgUpU.net

>>746
メーカーやショップのマージンがいかに高いかということだ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:57:44.77 ID:iR4rn8nc.net

自転車って無茶苦茶利益率高いよ。
だから無駄に何人も店員いるでしょ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 11:01:17.78 ID:GiZKJVSu.net

【ロード購入】購入すればはじめて。（試乗の経験はあり）
【用途・目的】街乗り〜遠出して風を感じたい。気晴らし
【予算】　30万以内でるべく一生もの
【希望するフレーム素材】　どれがいいでしょう？無知ですみません。
【重視する項目】恥ずかしい話やっぱり威張りの利く外車！
【購入候補】ビンテージ　デ・ローザ
【その他】中古を買いたいのですがネットで買うとしたらどのパーツの
　　　　　劣化や状態を注意すればよいでしょうか？
　　　　　なるべく店頭で買う予定ですが、安さも重視したいので
　　　　　頻繁に交流できそうなロード乗りの先輩のコレクターから
　　　　　譲ってくれる方を探そうと思ってます。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 11:49:05.51 ID:uCokcUJY.net

>>749
検索結果：０件

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 12:09:20.10 ID:QhII7rxT.net

>>749
基本フレーム以外は消耗品なのでもつ距離は様々だけど劣化するので
何年後かには交換するものと考えた方がよいよ
あと乗る距離にもよるけどフレームも一生ものはどうなんだろうか
たぶん30万を2回、まず15万で１台買って数年後もう１台15万で買うのが一番長持ちしそう

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 12:28:38.16 ID:f6EUzOfx.net

>>749
私服で乗るならクロモリが良い。細くてスタイリッシュ。選べるデザインは少ない。車重が重い。錆びなければ100年は乗れる。デローザ良いね。お目が高い。
乗り心地を求めるならカーボン。今は初心者もカーボンを買う時代。派手なデザインが多い。カーボン技術は日進月歩。特に安い価格のものは必ず最新型を買おう。
その走行安定性ゆえに乗り心地はつまらないものが多い。
アルミは安さが魅力。金属なので、一生乗れると思う。クロモリと似たシャープな軽快感がある。デザインは太めでカーボンと似たり寄ったりだが、昔のkleinいうメーカーの中古車などは主張のあるシンプルなデザインでオススメできる。

中古車で気をつけるべき箇所は挙げればキリが無い。初心者の目には見えないので、アフターサービスのある信頼できるお店で買おう。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 13:07:06.07 ID:cz05GEqs.net

>>746
完成車販売なん？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 14:40:23.98 ID:yNSrbfsuF

知り合いから中古のCorratecのCorones 4 105(2010年)を工具とセットで6万で譲ってもらいました。
全くの素人だからパーツがどうこうは分からないんだけど、これは安い買い物だったのでしょうか？
また、これを機にロードを趣味にしてみようと考えており入門用としてamazonで売っている安物のヘルメットやウェアの購入を考えています。
何か安くて値段にしては良い物などがあれば教えて頂けると嬉しいです

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 14:50:06.20 ID:YS/Df0wZ.net

間違ってscの方で投稿してしまったので、見えてる方は連投ごめんなさい。

知り合いから中古のCorratecのCorones 4 105(2010年)を工具とセットで6万で譲ってもらいました。
ハンドルのテープはボロボロだったので巻き替え、チェーンも少し錆びているように見えるので交換が必要かもしれません。
全くの素人なのでパーツがどうこうは分かりませんが、これは安い買い物だったのでしょうか？
また、これを機にロードを趣味にしてみようと考えており入門用としてamazonで売っている安物のヘルメットやウェアの購入を考えています。
何か安くて値段にしては良い物などがあれば教えて頂けると嬉しいです

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 14:54:33.21 ID:UlBNV8Ab.net

>>755
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409194413/

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 14:58:48.50 ID:YS/Df0wZ.net

>>756
誘導ありがとうございます、失礼しました。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 15:16:38.59 ID:xieQxSDZ.net

【ロード購入】1台目
小中高生時代はMTBがメイン足
【用途・目的】ツーリング ダイエット
【予算】完成品で20万円以内
本体以外に必要な道具等は上記予算とは別に用意します
【希望するフレーム素材】　特に無し
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】価格　コスパ　剛性　軽さ　耐久性
【購入候補】
FUJI BARRACUDA
【その他】
腹が出てきた30歳近いオッサンの初心者です。
運動不足解消のため体を動かせる趣味をはじめたいと思ってます。
レース等は考えてませんが、
日常使いで便利なものではなく、
走りの性能が高く、部品調達や整備がしやすく壊れにくいモノが欲しいです。
慣れてきたら自分のペースで日帰り100km以上に挑戦したいです。
メーカーやデザインには拘りがないので、オススメのをお願いします。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 15:38:32.58 ID:uCokcUJY.net

>>758
完成車20万以内だとフレームによる性能の違い等々はほぼ無いと考えいい。
部品調達や整備、壊れやすさに関しても何をチョイスしてもほぼ同等であると思ってくれ。
それに予算があれば当然メーカー側もその予算に合わせてパーツ等をチョイスする訳で、特に目新しい組み合わせ等はほぼ存在しない。
ややコスパが高目であるのがジャイアントとメリダって程度でどこのメーカーも一緒。
なので希望する素材、メーカーが無いのであればほぼ見た目だけで決定して構わない。
バラクーダが気になっているならバラクーダを買えばいいと思うよ。
悪い評価はあまり聞いた事が無いから安心して乗れるのでは。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 17:59:15.33 ID:5IYo3LtV.net

>>758
ＦＵＪＩはちゃんとしたメーカーだからいいんじゃね？
アルミならちゃんと踏めれば、ちゃんと走るし。
対抗馬としては　キャノンデールＣＡＡＤ10　105少しお高いが。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:41:34.46 ID:0BoxS0od.net

>>760
ちゃんと踏んでもちゃんと走らないのって例えば何？
ドンキで売ってるようなのではなくマジで知りたい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:41:34.85 ID:q/EO5gvh.net

>>758
20万円ならカーボン買えるんじゃない？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:46:42.22 ID:iR4rn8nc.net

>>761
このスレの回答者のほとんどは
自分の経験や知識ではなく、受け売りの情報をひけらかしてるだけなんだから、あんまりいじめてやるなよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:48:38.51 ID:Qtr7Cuwi.net

steve rex のクロモリがよさそう。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 19:02:55.65 ID:5IYo3LtV.net

>>761
車種云々じゃなく、今時のアルミは他の素材に較べて硬いから膝に負担が掛かる。
若い人とか、踏める人じゃないと、持ち味を生かせないって意味。
カーボンのガチガチ系でも同じ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 19:14:46.39 ID:lOrMy/aO.net

アルミとカーボンもってるけど、そんな変わらんよ。
タイヤ太くして、空気圧下げる程の差は、値段に3倍の差があってもないから。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 19:38:10.94 ID:vB+NgUpU.net

フレームはともかくアルミフォークだけは本当に乗り心地悪い

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 20:47:47.66 ID:Vu5L/e5k.net

長距離はカーボンに比べてアルミは疲れるよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 21:59:26.20 ID:U1n29KWv.net

【ロード購入】　1台目　(エスケープを1年前に購入　たまーにロングライドする程度　)
【用途・目的】　ツーリング 　ポタリング　
【予算】　20万　円　　くらい
【希望するフレーム素材】　　カーボン　
【好みのポジション】　中間　or　アップライト（ゆったり）　
【重視するステージ】　ロングライド　
【重視する項目】　デザイン　コスパ　乗り心地
【購入候補】　COLNAGO　ACE105（2013在庫）　Wilier　イゾアールXP105
【その他】　値段的にはACEのが1万くらい安く買えるようです
定価と比べるとACEが7万くらい安いのでお得な気がしますが
イゾアールは新しい105なのがお得な気がします
自転車は数年で劇的な変化はないと聞きますがカーボンに関しては変化が大きいとの話も聞きます
2年前の27万円のモデルと今年の20万円のモデルのどちらの方がコスパが良いと思いますか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 22:06:23.44 ID:GiZKJVSu.net

>>751
流石は打てば響くスレの方々には感謝です。一生モノは言い過ぎました。
でもそのくらいの考えでケチらず探します。
>>752
いえいえデローザはファッション関係の知り合いが乗ってるので私のような
ニワカも多く乗ることのあるメーカーです。ただ高いので簡単には買えませんが。
なるべく味のあるビンテージで乗れるものを探してみます。
ありがとうございました。

771 ：749：2014/09/08(月) 23:43:50.25 ID:T7J7bGx9.net

>>759
好きなメーカーもなく、調べたら元々は日本企業だったらしいというだけでFUJIのHP見てました。
ジャイアントとメリダも購入時にはそれぞれ比べてみようと思います。
素材については知識も経験も不足してますので・・・
予算に糸目をつけないなら性能バッチリがカーボンで、
耐久性に優れるが少々重いクロモリと、
そこそこの値段とそこそこの性能のアルミくらいに思ってます。
コスパからアルミのモノを候補に選びましたが、
初心者ゆえ正しい選択だったのかは未だ判断つかず。

>>760
調べたところギリ予算内といったところでしょうか。
初心者が乗ってたら笑われそうなくらい性能すごそうですね。
高性能なモノは基本大好物ですので参考にさせていただきます。
ただ、出来れば値段を抑えたい気持ちも・・・

>>762
後々のサポートを考えて店頭購入の予定なので、
予算的に厳しいかなという印象でした。

ありがとうございました、週末に時間とれたらIYHして来ます。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 23:58:57.55 ID:aj9WBKfa.net

50すぎのオッサンですが教えてください。

【ロード購入】　１台目　(３０年ぶりなので実質１台目の初心者です)
【用途・目的】　ツーリング（ワンデイ）　ダイエット
【予算】　　２０万円　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　クロモリ
【好みのポジション】　オールラウンド（たぶん）
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　乗り心地　デザイン
【購入候補】　ビゴーレ（見た目（写真）と昔の名前で選んだだけ）
【その他】　３０年ほど前に今で言うクロモリのレーサーに乗ってたオッサンです。
本格的な競技ではなく、草レースに何度か出たり、200 km/day程度のツーリングがメインでした。
現在170 cm 70 kg。それ以降はママチャリさえ乗ってませんが、運動不足解消のために復活させ
ようかと。知人のロードに少し試乗させてもらいましたが、なんとなく身体で覚えてはいそうです。
体力筋力については既にまったく自信が無いので、身体（特に腰や膝）に負担の少なそうな
クロモリフレームで始めるのがいいかと思いました。見た目も昔に近くて親近感があるので。
年寄りは文章が長くて申し訳ない。