バイクトライアル★part44

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 01:16:29.92 ID:GC4QDwbR.net

トライアルに関する質問、購入相談、雑談スレッド

■前スレ
バイクトライアル★part4２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336883285/


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※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369439076/

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 10:38:46.82 ID:eNJvN+Su.net

この前ECHOの20インチ買った者だけど、過去に散々色んな自転車乗ってきたから17万は普通に出せる金額だった。
けど、初心者がいきなりはキッツイよ。
知り合いがトライアル始めたいって言っても、17万出せとは言えないw

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 10:43:00.91 ID:Oc+R6FE0.net

>>917
おかしいな、俺も嫁も子もいるおっさんなんだけどな
使うところがちがうんだろうな、我慢しなさい。

天気いいし、飯食ったら乗ってくるわ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 10:50:10.95 ID:y8lGHF+5.net

>>923
やっぱりMTBとかと比べて段違いにやりすい？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 11:12:07.47 ID:eNJvN+Su.net

>>925
車重が軽いし、フロントも軽いから漕ぎあげが凄く楽ですね。
結果としてダニエルのやり易さが段違いです。
自転車乗るのに5年のブランクがあったけど、ウイリージャンプやバニーホップで70cmくらいのステアなら、すぐ登れるようになりました。
バランス感覚が悪いんで、勢いのある動きしか出来ませんけどね…(´･ω･`)

さっき、クロモリフレーム、クロモリリジッドフォークの26インチMTB乗ったら、漕ぎあげなしのフロントアップは楽なんだけど、身体動かすスペースが狭すぎるし、何より重くて萎えましたw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 11:21:22.47 ID:y8lGHF+5.net

>>926
わかりやすい比較インプレありがとです
むー専用車買うか
ECHOは9�s無いんだね
12�s弱のオリオンはやっぱ重いかな(´・ω・`)

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 11:37:02.93 ID:eNJvN+Su.net

オリオン11kgくらいじゃないですか？
確かに価格が安い分、車重は少し重いですけど、そこは妥協するしかないですね。
それに11kgあっても、トライアル専用車だから乗り味の軽さは十分味わえるんじゃないかと思いますよ。
MTBとはジオメトリーが全然違うんで。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 11:54:08.36 ID:y8lGHF+5.net

>>928
あ、ほんまや
12�s弱だと思ってたけど11�s弱なのね
オリオン買おうかなぁ
色々ありがとです！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:02:51.04 ID:T0YlHNyN.net

オリオンが５万弱で買えるなら
入門用のマストになるのに
為替次第だけど

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:41:33.91 ID:AKUfNyrf.net

昔オリオン見たとき確かノーマル5万、72ノッチは6万弱だった気がするけど、いつの間に8万弱になったんだ…w
オリオン=安物感のイメージがあったのに。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 14:17:21.29 ID:K0w6giVc.net

>>922
MotoGPのビデオパス買えるブルジョアは専用車買えやw

26のプレイバイクに24入れたら動きが重くなったよ。
タイヤ接地点とアクスルとBB位置の関係からくるもので
ホイールサイズが小さくなるとBB位置を上げてやらないとダメらしい。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 14:29:29.24 ID:y8lGHF+5.net

>>932
おー、そういう位置関係でも変わるんだね
勉強になった
するとBBUPが50mmのオリオンよりも70〜90mmの高額他社の方が動きは軽くなるのか

ちなみにビデオパスじゃなくイギリスのBT Sportで観てるのでブルジョワではないっすｗ
予選からはG+で観てるけど

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:15:14.32 ID:GtMaUUIp.net

頑張りすぎてヒザとヒジがイタイ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:36:18.36 ID:6iUve6fk.net

プロテクターってシンガードとヘルメットだけで大丈夫かな？
膝もいりそうな気がするけど邪魔になるって言うし、実際どうなんやろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:06:42.04 ID:K0w6giVc.net

>>935
ダニ跳び練習し始めた時はリュックにクッション入れて背負ってたなw

アスファルトやコンクリの上で練習するときは膝もあった方が良いかと。
グローブも着けた方が良い。ホムセンのワーキンググローブレベルでOK。
あとは失敗した時、ハンドル握ってないでとっととバイクを放り投げる癖をつけた方がケガしにくいよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:15:28.06 ID:6FontSA3.net

>>936
リュック背負いながらとかめっちゃやりづらそうだねw
でも背中や脊椎を守るには最適かも
最初は家の前(アスファルト)で練習しようと思うから、すね、膝、ヘルメット、グローブつけて、邪魔にならないようなら、バイク用のバックプロテクターと肘もつけようかな
アドバイスありがとー！

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:21:37.80 ID:y8lGHF+5.net

そういやオートバイのロードレースやってた頃に使ってた脊髄パッドがあったの思い出した
あれ背負ったら捲れても大丈夫かもｗ
でもクッション入りリュックの方がボフっとなって気持ちよさそうｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:29:35.06 ID:6FontSA3.net

>>938
同じくレースしてたときのタイチの脊椎パッド使う予定
だいぶゴムが伸びてきてるけどw

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:34:55.80 ID:y8lGHF+5.net

>>939
同じｗｗタイチｗｗｗｗ伸びたゴムもｗｗｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:59:10.24 ID:GtMaUUIp.net

コミネ派

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:18:43.11 ID:6FontSA3.net

>>940
まじでw
黄色の脊椎パッドならお揃いww
オリオン狙いといい、G+でmotogp見てるとこといい、共通点多すぎw

943 ：908：2015/10/24(土) 21:25:58.93 ID:XIjYWWql.net

>>936
最初はバイクの脊椎パッド(コミネ）入れてたけど結構強い勢いで背中から落ちてダメージくらうからクッション背負った。
脊椎パッドはショックをあまり吸収しないから、クッション背負った方が楽だったよw

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:26:52.42 ID:XIjYWWql.net

アンカー間違えたw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:52:38.19 ID:6FontSA3.net

>>943
確かに固すぎると体へのダメージ多いかもね
冬場なら上にジャージかなんか着込めばなんとかなるかw

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:32:31.31 ID:y8lGHF+5.net

>>942
残念ｗ赤だわｗ
レースやってた頃にBETA使ってトライアル的トレもやってたんだけど
自転車は挙動がクイックだからほんと難しいわ

>>943
ああ、やっぱそうか
革ツナギ着てないと硬い衝撃受けそうだなとは思ったんよ
やっぱクッション入りリュックが決定版か

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:08:38.94 ID:xaknWQFW.net

>>946
確認したら赤だったわw
お揃いww何これw
はよオリオン買って練習したいわw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:45:01.79 ID:Fqf3+5gq.net

今日近くでトラ大会あったから見てきたんよ
大会つっても草大会って感じで簡単なレベルだとファットバイクとかで出てる人もいてワイワイ楽しそうだった
いつも一人で練習してるから他の人のバイクとかすごい新鮮だった
で、youtubeでも時々見かけるハイレベルな人のすごいライドが間近に見られてだな


自分には一生無理だとヘコんで帰ってきたorz…

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:58:57.90 ID:0b2qRmL2.net

クロスバイクでジャックナイフ練習してたらペダルから足が離れてサドルで尾てい骨強打した。イタイ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 16:51:23.69 ID:lp+kOIwh.net

>>948
次回があれば自分も出てみればいいんじゃね？
絶対楽しいでしょ。

>>949
(´･ω･`)ﾉドンマイ
サドル下げて練習すればいいんでは？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 17:21:23.83 ID:tkoaj2N5.net

トライアルだとサドルなんか飾りなんだからとってしまえばええねん

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 17:28:28.70 ID:39J4QIYX.net

シートチューブが長いと串刺しになるぞ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 20:11:06.00 ID:25phdIO9.net

食人族の女性状態だな(´・ω・`)

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 11:43:44.19 ID:a9ciU7tv.net

きのう見かけたJITSIEのシンガードがよさげだった

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 14:32:49.34 ID:nuPRcIIN.net

トライアルやりたいのですが専門車が高すぎます

トライアルごっこ的なのができればいいのですが、26
インチで安い奴でおすすめありますでじょうか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 16:45:59.16 ID:lu59Cupe.net

スレのちょっと上ぐらいは読まないか
同じ話の堂々巡りだ
できる人が離れちゃうんだよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 17:27:59.53 ID:puvs2nb+.net

プレイバイクじゃﾀﾞﾆれなかったっていう書き込みみてオリオン買うことにした

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 18:37:05.33 ID:eQETAY1x.net

BBの高さが倍程違うからな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 20:02:09.08 ID:4icXAOFM.net

>>957
ダニ覚える上で絶対に無理ってわけじゃないよ。
運動神経良い人や若い人なんかはXCMTBで覚えた人も多いはず。

俺は初代P3でできなかったってだけ。
あきらめる前に金で何とかなるならと思って専用車買ったらすぐできた。
専用車ってもアラヤのMTRだから、今は近いジオメトリのプレイバイクもあるんじゃないかな。
今見ると普通のXCMTBみたいな形してるし。リアセンターは400mm切ってたけど。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 20:09:03.51 ID:puvs2nb+.net

>>959
正直専用車でも出来るようになる自信ないんで、やりにくいバイクじゃ無理だろうなーと思いまして。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 20:59:58.50 ID:nucGWvzc.net

ここまでのスレの流れ的にMTBでもトライアル出来ないことはないけど、専用車買った方が絶対楽だし上達も早いから、初心者でも金があるなら直ぐ専用車買え！って感じだよね。
だから、オリオン購入は正解でしょ！

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 21:03:56.64 ID:FJGOQHDV.net

じゃあ、専用車としてオリオンは正解なのでしょうか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 21:28:39.90 ID:nucGWvzc.net

初心者が最初に買う一台としては正解じゃない？
もしくは、お金そんなにないけど専用車が欲しいって人にとっても正解。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 21:42:30.82 ID:2NboGFjl.net

>>962
予算にもよるな
15万ぐらいまで出せるなら20 or 26インチで選べるが、10万以下ならオリオンぐらいしかないよね
もう少し初心者への選択肢があればいいけど、マイナーな競技やしそこは割りきらないとアカンかな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 22:11:40.86 ID:FJGOQHDV.net

オリオンはブレーキ交換したりする羽目になると思うのだけど
まぁほかのバイクでもなるか。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 23:55:43.65 ID:nucGWvzc.net

別に交換必須って訳じゃないでしょ。
まずは吊るしの状態で乗ってみてさ、それで不満が出てきたら少しずつパーツ変えてけばいいじゃん。
まあ、油圧ディスクに変更したとしてもシマノなら3万も掛からないけどね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 06:21:34.82 ID:DK81pXF1.net

身体能力低めのおやじは

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 08:12:30.65 ID:JEnRjpAW.net

家でお茶でも飲むのが吉

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 12:25:28.30 ID:EvNOUBPG.net

最近ジャックナイフからの後ろにまくれる動作が出来るようになった
出来ない時の苦労は辛いけど出来ようになった時の達成感は凄いね
ここからダニエル、バニホ、マニュアルは遠いけど

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 12:49:17.67 ID:/NlvnKP5.net

>>969
バックダニエルは近いよ頑張ってね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 16:13:20.52 ID:DBQ1q9+U.net

俺はジャックナイフからのダニはバランス崩しやすくてダメだったなぁ。
有薗選手だったか、自転車を立てた状態にしてから乗るっていう練習が自分には合ってた。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 17:48:17.78 ID:3l1UmpvA.net

ダニエル出来るようになったけど、精度が悪くて全然ダメですわ。
バランス取るのにタイヤがあっちこっちに跳ねちゃって、狭いところに乗ってられない。
とりあえず、決められた範囲からリアタイヤを出さないように練習してるけど、こんなんで上手くなるのかな？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 18:09:09.69 ID:GvI1p6WQ.net

>>972
最初はそう。
同じ位置でダニったり、前進ダニを練習してるうちに精度が上がってくる。
そのうち前後左右50ｃｍ間隔くらいで地面に印をつけて、好きな所に移動できるようになる。

同じことばっかりやってると行き詰ったりしてあきるから、サイドホップやオットピの精度を上げる練習もした方が良い。
ダニの精度も上がったりする。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 18:10:27.25 ID:NwNcl8Ga.net

後輪だけでその場とびが出来ればダニエルなの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 18:15:44.58 ID:jwnVRqRL.net

>>974
横からだけど
漕ぎを入れられるかどうか
着地時ロック、滞空時リリースを自在にできてはじめてダニエール

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 18:31:20.70 ID:GvI1p6WQ.net

そう。
特に>975の言う滞空時リリースは早めに癖を付けとかないとそもそもダニの回数が続かないよ。
ブレーキ握りっぱはペダルが逆回転してきて立ってられなくなっちゃう。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 12:42:48.31 ID:VynfBS07.net

よく分からなくなってきた
コギが入るって事は前に進むよな？
体の勢いで後ろに行くのはダニ未遂って事か？
コギながら後ろにも行けるのか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 14:18:45.27 ID:VApfd93w.net

その場ダニでも漕ぎは入れる。
ダニでバックするとき飛距離にもよるけど漕ぎを入れる時もある。

漕ぎは前に進むためにタイヤを回転させるためだけに入れるわけじゃなくて、
バイクの角度を変える（バイクを立てる）ために入れる。
漕ぎを入れたときタイヤを回転させずにバイクを回転させるイメージ。

極端に言うと、低い体勢（バイクと体がＶ字の形）から漕ぎを入れつつ上に飛んで高い体勢（バイクと体が平行で Ｉ 字）になって、
着地をしたときにV字に戻る。
漕ぎでバイクの立ってる角度を換えて上方向への推進力にする。

文字で説明すると分かりづらいねw
慣れてくるとバイクと体の角度が一定のままダニれるようになる。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 14:35:34.39 ID:OYaGT0Pb.net

横からだけどすげーよく分かる

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 19:57:39.88 ID:ElYJ3m/I.net

ウィリー怖くて出来ない
捲くれるところまでは出来たけど、漕ぎ続けて捲くれちゃった場合足付くの間に合うもんですか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 20:09:02.08 ID:QquL0Uol.net

ペダルを蹴って後ろに飛んで着地する練習を
慣れれば怖くなくなる
バニーホップの練習にもなる

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:23:05.97 ID:xviJwHpS.net

その前にリアブレーキかけようぜw

トラやって1年半、遅ればせながら今日オットピに開眼した

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:34:06.70 ID:ElYJ3m/I.net

飛び降り練習とブレーキ練習明日やってみます

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 14:19:06.50 ID:VNATr9uw.net

ウィジャンの練習でペダル踏み外したあああああああ
いてえええ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 16:13:13.69 ID:elxmp2th.net

シンガードしてなかったの

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 17:24:16.59 ID:n7mL/tF8.net

ブレーキパッド、ガスコンロで赤くなるまで焼いたらブレーキ力超回復した

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 18:01:33.29 ID:Yey7hRY3.net

>>985
してた
もししてなかったら骨折するレベルだった
シンガードありがとう

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 18:03:55.15 ID:Yey7hRY3.net

ちなみにペダルはケージタイプ
最近あんま見かけないね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 19:32:14.30 ID:elxmp2th.net

シンガードしてて痛いってガクブルだよう

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 20:24:01.49 ID:mwEfV67F.net

ひいいいいい(((((´・ω・`)))))))
俺も絶対にシンガードして練習しよう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 22:54:50.84 ID:CfFg8c3L.net

>>986
俺のブレーキガン握りでもあんま効かんくなったから今度試してみるわ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 21:55:18.35 ID:OR/Tt4Ke.net

>>991
恐れずに煙が出てその後赤くなるまで焼くんだよ
焼き終わってパッドが真っ白になってるくらいが丁度よいかも
てか、パッドの材質によっちゃ焼いたらマズい(燃えてなくなる？)ものもあるかもしれんから自己責任でどぞ
パッドの買い換え時に実験感覚でやるのが吉かも

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 22:33:22.59 ID:XjuQe+NV.net

レジンだと含有材料によってはボロボロになるかも

どうせ効きが悪くなったパッドだし捨てる覚悟ならいいけど

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:31:25.85 ID:glr3no99.net

焼いたあとはいきなり命預けるようなフルロックしないで
少しずつ負荷をかけて効き具合を確かめてね
パッドがポロッと剥がれるとかもあり得なくはない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 17:08:03.32 ID:A3Q6Gyp8.net

もらったやつで材料わからんけどもうガン握りでも効かなくなったやつだし実験程度にやってみるぞ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 18:52:15.65 ID:mJb2DvNL.net

油分飛ばすならローターも炙った方が良いよね、きっと。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 19:51:18.00 ID:A3Q6Gyp8.net

>>996
残念俺のはカンチブレーキだ
しかもトライアル車ではなくクロスだ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 20:16:43.24 ID:mJb2DvNL.net

カンチとかVのパッドは多分炙っちゃダメでしょ！
ゴムとかウレタン系は溶けるのが目に見えてる。
炙って復活するのはディスクブレーキのメタルパッドだと思うよ…(´･ω･`)

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:32:48.47 ID:A3Q6Gyp8.net

えっディスクのパッドってメタルなの？俺のでやったら溶けるんじゃないかなーって思ってたけどまさか金属の話だったとは...

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:38:33.92 ID:WKOU6A7K.net

ボケじゃななかったのかよ
ディスクはメタルか耐熱性の高いレジンだよ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:48:31.51 ID:Dg0xp+WF.net

オリオンのディスクブレーキ、安クロスバイクのVブレーキより効かないんだけど新品だから？使ってるうちに効くようになってくる？

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 00:07:16.93 ID:KKYcp8JA.net

>>1001

>>965

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 03:04:39.79 ID:YD0FcEDi.net

ディスクブレーキは当たりが付くまではあんまり効かない事が多いよ。

1004 ：973：2015/11/04(水) 07:21:02.87 ID:mTQ27ekb.net

もうちょっと使ってみます。それでダメだったら・・・握力鍛えますｗ

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 08:35:46.51 ID:lsmSU5sC.net

>>1001
ローターかキャリパーのパッドがあるところにドロつけて引きずるとあたり出るよ

汚れるけど

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:07:42.51 ID:ikY4S1Lz.net

フロントフリー化ってクランクにボスフリーのリアコグを突っ込むって認識で合ってる？

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:50:13.23 ID:kw6uL2FV.net

大体あってる
ボスフリーって言うと紛らわしいから
シングルのコグと言った方がいいかも
固定でもフリーでも付ける事はできるし

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 01:20:22.62 ID:VCQv101o.net

�dクス。
一般的なリアのボスフリーのネジ部と同じネジがクランクに切ってあるって考えでいいんだよね？
長さがあればフロント6速化ができる！

多ノッチ化を狙うだけなら（マスがどうとか考えない）
・持ってる自転車のＢＢに合うクランク買う
・ノッチの多いシングルコグ買う
・リアのスプロケを結束バンドでスポークと固定
って流れで大体おｋ？
その前に、多ノッチ化は良い物なのでしょうか？

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 13:55:22.93 ID:8j7S5kgs.net

>>1008
多ノッチ化の必要性も感じていないならゴチャゴチャ考えずにもっと乗れ。
チェーンが切れるレベルのジャンルなのにスプロケを結束バンドってｗ

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 17:27:58.52 ID:zkAAc9lt.net

>>1009
結束バンドってフリーの逆回転を止めるだけでしょ？
昔やってる人が多かったイメージだけど、上手な人が使ったら切れたりするの？

1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 19:20:42.99 ID:y7PpYKXU.net

トラトラ道場跳ぶ編の小さいマニュアルが出来ない。フロントがふわっと持ち上がらないよ

1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 22:30:58.66 ID:kIY2O6mp.net

>>1011
腰であげてないから

1013 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 22:41:45.88 ID:y7PpYKXU.net

ムギギ・・・それがわかんないよ。ブレーキも漕ぎもなしだと力はいんないよ

1014 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 22:54:44.37 ID:9JDu0Rco.net

俺の拙い経験だとステムが長いとマニュアルし辛かった
止まってサドルに座ったままフルブレーキで体の勢いだけで
後ろにまくれる練習をしてみては？

1015 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 23:36:19.88 ID:5aLCr35/.net

練習してる自分の姿ビデオで撮影して見れば大体何が悪いかわかるぞ

1016 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 00:56:04.11 ID:GZs6J5+o.net

>>1013
何に乗ってるの？
最近主流のトップチューブもステムも長いバイクだとマニュアル的な動きは難しいよ。

1017 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 08:19:12.28 ID:w+f5Vu0L.net

うん、動画チェックすごく効果的

俺どんだけかっこ悪いんだって見せつけられて効果的に萎える

1018 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 12:22:17.31 ID:KkJCbtu3.net

MTBスレで返事をもらえなかったのでこちらに貼らせてください。

DJバイクでウイリー、バニホ、ステアケースetcの練習をしています。
36x28に近いギア比のシングルスピードにしたいのですが、
クランクはBMX用、トライアル用、MTB用、
どれが良いのでしょうか？
小さいバッシュガードがつけられるからトラ用がベターですか？

1019 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 13:41:58.20 ID:w+f5Vu0L.net

トラ用をすすめたとしてホントに付くのけ？そのバイク
36-28Tならギア比1.29
フロントを仮に18Tにするとリア14Tあたりだと思うが
チェーンラインとかも考えながらいじっていくと考えると新しいの買った方が早いような気もしないでもないが
ソースは俺

1020 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 13:45:15.69 ID:DX/tqJoi.net

>>1018
djバイクだったらTUBAGURAの人とかに聞くのが良いんでないの？

1021 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 15:16:07.48 ID:sduhhj3N.net

BMX用の厚歯をつけてるけど

1022 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 15:18:09.02 ID:jPwKuSyy.net

シングル化するのにクランク変える必要なんてあるの？
俺一般的なMTBのクランクでシングル化したけど。
リア側をシングルにするスペーサーの調整でチェーンライン出した。

これって普通じゃないの？

1023 ：990：2015/11/09(月) 00:29:06.32 ID:NuquHHW9.net

>>1019-1022
レスありがとうございます。
今のクランクはガタがあるので交換してしまいます。
BMX用・MTB用なら買ったお店で相談できるので聞いてみます。
乗り続けていけそうな感じになったら、
インスパ HEXを買おうと思います♪