GIANT ESCAPE R3 122台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 13:00:57.29 ID:bwCsayRF.net

日本のベストセラークロスバイク「エスケープR」が登場から10年の節目にフルモデルチェンジ。
フレーム、フォーク、ホイールなど、全てのパーツを一新し、快適性を損なわずクラス最軽量化を実現。
700x28Cタイヤのオンロード快速性能とMTB由来のワイドレンジな24段変速で、
自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応。
ESCAPE Ri5など派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ。

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 121台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406387854/


■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 31台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407035011/

GIANT ESCAPE AIR ★6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406813948/

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 10:41:41.70 ID:Tg9JQBs1.net

>>779
そうなると初期型のFCR2だなキャラとしては
Vブレーキは嫌いじゃないけど
定期的に片効き調整が必要になるのは何とかならんかといつも思う

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 11:51:00.54 ID:W9t5ESN7.net

>>808
ジュラルミン知ってる人いるんだｗｗｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 12:53:58.97 ID:givhigl0.net

>>810
君は下衆だね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 15:35:21.58 ID:6MWVIncM.net

フレームの油汚れが全然落ちないのですが、何か良い方法は無いでしょうか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 15:39:27.68 ID:skVJDTjG.net

自力で調べる気ないだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 15:41:45.63 ID:+ETH8GHa.net

>>812
車のホワイト専用はんねりワックス買っておいで。
丸い缶に入ってるので安いやつでいいよ。
白用はコンパウンドが入ってるのと
ワックス成分と汚れも落ちるからいいよ。

815 ：672：2014/09/14(日) 16:07:15.48 ID:eAQJl1yJ.net

BBBのロードプロテクター（リア）が届いたので取り付け！
・・・しようとしたら、なんかネジ穴の大きさが合わなくて付けられない。
仕方ないからボルトだけ買いに行ってくるよ。品質自体は良さげだね！

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 19:34:26.17 ID:uIrOkcT9.net

ホイールの反射鏡これどうやって外すんだ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 19:53:43.66 ID:UTslDi6d.net

コインで固定してるやつを回すだけだろ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:13:21.98 ID:IFcZqFp8.net

あれって回転する場所だから凄く目立つし反射材としては優秀なんだけど、スポークに悪影響ないのかとたまに思う

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:21:38.98 ID:uIrOkcT9.net

回らなくて困ってる

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:21:15.12 ID:IB0Q8nbC.net

外しておいてもスポークが折れるときは折れるしねぇ…ロードバイク用の
10万円近いホイールを買った同級生が「反射板をサービスしますね」って
自転車屋に取り付けられとったしｗ
無理に外さなくても良いんじゃないかな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:28:22.67 ID:8NtIC23g.net

同級生って情報はいらない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:45:41.38 ID:rUXxSyL8.net

>>820
そんな高価なホイールにリフレクターって
ホイールバランスって概念がないのかな
ママチャリじゃあるまいし

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 22:15:13.23 ID:y0/gaWwO.net

>>819
だよなー、外れなくて割ったわ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 22:55:50.34 ID:0ACNHC6C.net

AIRのマットダークグレーかっけーな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 23:26:09.54 ID:W9t5ESN7.net

俺外した
100グラムくらいあったよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 23:35:27.75 ID:ncnSKZ/6.net

自分も外れなかったから割ろうかと思ったけど
時計と逆回転で回しつつ中心から外に
リフレクター自体をずらしたら外れたよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 00:12:20.43 ID:YdlTIRwH.net

納品３日目なんですが、前のギア（1.2.3）を切り替えるとたまにずっとジャリジャリいってかみ合わず、
別のギア（1.2.3）に切り替えるとかみ合うんですがこれって不良ですか？

特定のギアがかみ合わないわけじゃなく、時と場合によってかみ合わないときがある感じです

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 00:36:57.42 ID:7qaUlx/4.net

リフレクターは三年分の油とゴミで完全にネジが埋まってて苦労したわｗｗ

ところで　チェーンカッターとスプロケ外しとBBリムーバーの三点欲しいなと思ってるんだけど
上で上げてくれてた5000円くらいで色々一式入ってるの　と　バラバラに三点揃える
のはどちらがいいですかね
コストパフォーマンス面でオススメな方をご教授いただきたい

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:10:13.31 ID:w9PfvnTZ.net

なんとか外れた…ペンチでくるっと回してやったぜ
>>827
後ろのギアの位置によって切り替えがしっかりいくかどうか変わってる気がする、なるべくチェーンが真っ直ぐな状態だと簡単に切り替わってる気がするだけ。
あくまで気がするだけだよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:12:50.20 ID:w9PfvnTZ.net

そういえば701ってブレーキ外してないせいで片効きになっちゃったんだろうね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:57:55.25 ID:Mry1CZjU.net

前のギアは切り替わりにくいから2で固定してるわ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 05:19:47.30 ID:iHoapDpA.net

>>828
とりあえずセット買うといいよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 05:57:52.13 ID:Z/RgT4v4.net

でれいらーとクランク安物(´・ω・｀)

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 06:51:03.07 ID:eCtand/6.net

プロスケットは8Ｓのものならどれでもいい？プロスケットはずしは必須だよね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 07:00:39.04 ID:iHoapDpA.net

スプロケだけ変えたって自己満足にしかならんぞｗ
綺麗に洗浄、注油、調整したほうが満足度は高い。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 07:11:38.93 ID:LcVFq4tG.net

r3 15 黒
きのう晴れたのでうひょーうひぃーてなって江戸川区篠崎⇔東金往復した
(なんで東金かっていうとちょうど片道50km)

いま俺のアリノトワタリが激しく自己主張しているw
脚も腕も別段の不満はないようだが…

きょうは松戸まで梨狩りにいってくるよ!

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 08:36:01.46 ID:jhetXt3I.net

すげーな

江戸川区は海まで出ればポートタワーまで目視できるし、行ったことあるけど
その先の道がよくわからないんで行ったことないわ（東金有料で通過する＆トラック多いって感覚）
現在江戸川に住んでないけど、CRよりは台場の埠頭や舞浜王国の周回道路のほうが好きだったよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 09:53:40.12 ID:ZKSFh4Wk.net

何か色々滅茶苦茶だなw

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 09:54:07.75 ID:7qaUlx/4.net

>>832
ありがとう早速楽天ポチってくる

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 11:14:21.12 ID:JOlzQ9Xr.net

尻が痛い…
手が痺れりゅ…

道路って思ったより全然ガタガタ…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 11:49:45.38 ID:L2mwH4o9.net

>>840
グリップはエルゴングリップに換えなされ。
最初についてるのは酷い。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:15:45.76 ID:Z/RgT4v4.net

Airのシリコンっぽいグリップ欲しい(´・ω・｀)

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:23:50.27 ID:vu+2/79a.net

>>841
バーエンド付きのエルゴングリップの購入を検討しています。
おすすめはありますか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:27:15.32 ID:Z/RgT4v4.net

GPシリーズだな3とか5とかの数字はバーエンドの長さ、SやLはバーエンドの外周の太さだったかな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:29:14.93 ID:vu+2/79a.net

>>844
ありがと〜
見てみます

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 13:18:50.71 ID:ZB1BN4li.net

素人向けのクロスバイク比較のサイトがあって、そこだとルイガノのクロスは「スピードを出したい人におすすめ」になってた
R３も紹介されてたから、スピードの比較対象なんだろう
ルイガノの方が早いんですか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 13:24:17.24 ID:ezQkO3hZ.net

どっちもそう変わらない
ママチャリに比べたらどちらも格段に速いけど
前傾がルイガノのフラバロードの方がキツいと言うだけ
エスケープもハンドルの高さとかいじれば同じくらいにはできるよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 13:55:32.47 ID:kBw7eBl6.net

スピード出したいならロード買えばええやん？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 14:03:20.92 ID:5qAqlkUZ.net

同意
スピード出したいなら23cに履き替えて8barくらい入れてペダルもビンディングにすれば簡単に速くなるけど
何のためのクロスかをちゃんと考えた方がいい

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 14:09:41.71 ID:iHoapDpA.net

車道でスピード出すからクロスバイクなわけだけど

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 14:14:23.35 ID:Y6Edhkdc.net

さて、どうしたものか

↓↓↓

>>834

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 14:17:40.84 ID:kBw7eBl6.net

ロードで車道走っちゃ駄目なん(´・ω・｀)

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 14:27:41.63 ID:XzFz+M9x.net

ロードは歩道の内側と法律で決められている

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 15:08:56.57 ID:gor0baEL.net

25Cがよい

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 16:18:23.53 ID:QNw2VR4j.net

R3が10�sになったからAIRは消滅かと思いきや残ってやがるな。
しかも前が2枚になってるし
こんなもん出すならR3で2枚と3枚選べるようにすりゃいいのに

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 17:16:10.99 ID:JuCfkwhD.net

近場のワイズロード見に行ってきたらRX3(2014)が62,100円、R3(2015)が52,000円だった。
どっちがお買い得？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 17:25:05.01 ID:Y6Edhkdc.net

>>856
差額の一万円なんて誤差
5年乗るとして一日あたり5.5円
直感で好きな方選べばいいと思う

と、無責任に言ってみる

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 18:25:12.83 ID:2+zVu1We.net

今年も銀色は無しかよ、マットシルバーなんかじゃなく
陽の光でキラっと輝くのを設定してくれよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 18:50:46.44 ID:7co4cgtZ.net

>>856
2015のRX3を買えば

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 19:40:02.72 ID:JuCfkwhD.net

>>857
レスありがと。
なるほど、そういう考え方もあるね。

>>859
2015のRX3おいてなかったような。
また見に行ってみる。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 19:48:42.39 ID:eK5xP3TQ.net

ポタリングついでに自転車屋寄って何気なくR3を見た。
フレームが扁平パイプになってるしコンポがシマノになっててビックリしたわｗｗｗ
やるじゃん新型R3(*´Д｀*)
AIRはスラムコンポのままだしAIRより人気あったりするの？
ぶっちゃけR3は半年しか乗らなかったけど新型カッケー

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 20:04:50.01 ID:pJqyI2io.net

チューブレスにしてる人いる？
5万の自転車に4,5万かけてるのは躊躇してしまう

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 20:40:45.77 ID:nh60R2+3.net

>>861
新型いいよな！R3は被るから候補に入れてなかったけど自転車屋で見て一目惚れして買っちゃったわw納車が楽しみ！

864 ：833：2014/09/15(月) 20:52:14.10 ID:LcVFq4tG.net

>>837 あり 次の連休に台場埠頭いってみるよ

松戸で梨狩りしたはいいが帰りの背中がバランス悪くて参ったw
しかし r3 15 速度求めなければ疲れ残らないしカブっぽくていいなこれ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 21:47:40.42 ID:fwkdk5xD.net

>>857
やっぱりクロスバイクって5年で買い替えって感じ?

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 21:54:31.62 ID:Z/RgT4v4.net

>>861
2015年Airってアルタスじゃなかった？(´・ω・｀)

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 22:05:51.39 ID:Mp8zIyUj.net

http://escapeusers.net/?p=932
ALTUSやね去年の売れ残り在庫のAirでしょう

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 22:07:13.53 ID:Y6Edhkdc.net

>>865
致命的な壊れ方さえしなければ一生ものだと思う
当たり前体操だけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 22:10:21.91 ID:eK5xP3TQ.net

アルミフレームはいつか破断する。当たり前体操
まあ破断が5年後かもしれないし10年後かもしれないし50年後かもしれない。
自分は全て自己流メンテなんでヘッドのワンが逝ったら買い換えるな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 23:35:21.44 ID:4K8NrJ/Sg

AIRのフロントダブルのメリットって何？
自転車に無知なもんで。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 23:44:27.64 ID:2j3Jwptg.net

アルタス9速になったんだ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 00:13:26.37 ID:LGKyrV+m.net

もうシマノのMTBに8s残ってないはず

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 00:42:42.81 ID:5aQm1wFR.net

>>856
ちょっと前もそんな質問あったんだけど
まさかの「RX買います〜っ」てオチだったから
また工作員かと思ってしまうわ
アルミのストレートフォークなのに
重量で負けてしまうRXを買う要素がどこにあるのか聞いてみたいね　

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 04:28:57.92 ID:VijIXtHM.net

ESCAPE純正ではなくCROSS純正のフェンダーは小加工で乗りますかね？
具体的には干渉するであろうショートVブレーキのノーマル化、FD部手前でのフェンダー切断です。
コレでも防御力はESCAPE純正以上になるという狙いなのですが

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 05:47:23.80 ID:+Kydapt/.net

>>864
俺もカメラ担いで遠出すると、50kmあたりから腰に来るｗ

追記
台場は、放置トラックや落下物が多い有明じゃなくて、青海ね　　フェリー見たいなら有明だけど
荒川河口橋は、上流側しか歩道解放されてなかったんで注意
新木場の先にある若洲は、ゲートブリッヂ開通してから子供が多くなって日中は危ない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 08:01:51.68 ID:qMBzOy8b.net

古いカタログみてたらRX0が結構良さそうだったな
まぁコンフォートロードくらいなら買えてしまう価格だったけどｗｗ
今はもう販売してないのかな？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 09:11:15.97 ID:NitRP7IL.net

>>872
マジかよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 18:55:37.58 ID:iBtUr6oc.net

フロントフォークでクロモリからカーボン交換は乗り心地的にどうかな
OBS-C11を付けてみようと思ってるんだが

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:20:07.71 ID:uuchv12W.net

過度な期待はしないほうがいいと思うよ
そこまで考えるならバーとかも考えないとおかしなことになる

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:33:23.67 ID:tqpK7vfg.net

>>878
もうアルミロードでもいいから買って、シートポストもカーボンに、ホイールはRS81-c24にしたほうが良い
既にR3はコンポもホイールも全とっかえしてる、ってんなら酔狂でやっちまえ
23cにしてガタガタ言ってるのなら、タイヤ太くした方がマシ

フォークなんてオフセットや肩下ずれたら操縦安定性激変するから変える人＝自己責任　
で、相談するようなものじゃないと思う

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 20:01:45.22 ID:DBl2SFA1.net

タイヤを32cに換えてランドナー化するのってあり？
なんかロードバイクが欲しくなってR3の余暇をどうしようかなとか
考えだしてる。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 20:11:25.91 ID:aaqRmBLm.net

フォークをカーボンにしたい理由はなんだろう
柔らかい乗り心地を望むのなら
現状で出来ることを試してからでも遅くないんでは？

例えば

タイヤの空気圧を下げる
スポークのテンション下げる
柔らかいグリップ使う
ウイリーで走り続ける

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 20:40:56.52 ID:3rm3TXWw.net

最後ワロタ

R3ドロップ化したいなぁ…

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 20:55:21.60 ID:96mIooTV.net

R3のシフト、硬くないですか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 21:18:54.95 ID:wIFur5sW.net

>>884
シフターのオイルアップしてみたか？

インナーワイヤーにほつれはないか？

アウターに折れているところはないか？

アウターエンドに異物はないか？

とりあえずこれだけ調べてこい

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 21:36:36.32 ID:aUFLMw7I.net

>>882
最期ワロタ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 21:40:13.33 ID:IfHSBLM7.net

>>886
事故ったって事か…

888 ：874：2014/09/16(火) 21:49:49.07 ID:iBtUr6oc.net

>>880
そうかお気軽にやることではないのね
今回は踏み留まりますわ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:31:56.47 ID:4+XWJg8R.net

R3ドロップ化はだれもが憧れ通る道だよな、、、
以前ここでドロップ化について相談して自分なりに調べたけど
ドロップにするならブレーキの変更は必須だしブレーキ変える、
どうせならSTI？にしたい
するとsoraぐらいには換装しなきゃだめで、、、、ってな具合にロード買えば良いじゃんにたどり着くんだな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:43:33.61 ID:737t+6g1.net

パーツ類は単独で買うより完成車で買ったほうがずっと安く買えるしな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:48:50.83 ID:MjgDilp0.net

じゃあロード買ってきてパーツ抜けばいいんだな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:52:25.19 ID:wvzkFOAh.net

その前にひとついいか？
なんでドロップにしたいんだ？　フラバじゃダメなのか？
街乗りだったらフラバの方がはるかに扱いやすいと思うんだが…

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:08:59.09 ID:XCMu4DPg.net

ママチャリのハンドルにすれば手首も疲れないよ！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:32:28.22 ID:j46mmwCJ.net

ロード乗りはドロップの街乗りの使いにくさを知ってるからフラバで使えばいいっていうし
フラバ乗りは単純なドロップへの憧れからドロップ化したいっていうんだろう

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:37:04.24 ID:clTedB/X.net

ロードが欲しいけど高いからお手軽にドロップにしましょうってな感じだろ
無駄にパーツ代かけないでDEFY買ったほうがいいよｗ
R3はフラバにフラペにスタンド付いているにも関わらず
街乗りではロードと変わらぬ移動速度が魅力なわけでして

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:37:46.27 ID:737t+6g1.net

ドロップ化するような人は乗ることや弄ること自体が目的化してるから仕方ないだろう
そういうタイプは遅かれ早かれいずれロードに行く
まあドロップハンドル自体は街乗りで特に使いにくいこともないよ
ロードは精神的に街乗りに使いづらいけど

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:40:42.47 ID:clTedB/X.net

>>894
まさしくその通りｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:42:36.72 ID:W/aILFaq.net

＞ドロップにするならブレーキの変更は必須だし
そんなもん単なる思い込みだ。
ロードバイクで想定されてる通りの高速巡航をしている時はキャリパーブレーキのほうが便利(減速しやすい)だが
完全に止まる事が多い街中ならVブレーキのほうが便利(静止するのはVブレーキのほうが簡単)。
ドロハンに加えてキャリパーまでつけるならロード買え。予算の都合もあるだろうけどさ。

今までママチャリだったところをクロスバイクにすると爽快そのものだけど、
そこをロードにすると不快指数上がりまくりだからな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:45:02.88 ID:iRU7M/nM.net

お手軽バーエンドバーやってブルホーン化くらいまでがいいな
バタフライハンドルという手もあるか

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:48:44.11 ID:j46mmwCJ.net

>>898
申し訳ない　ブレーキの種類を変えるというつもりではなかったんだ

(フラバのブレーキレバーを転用するのは危険だから)ブレーキ(レバー)の変更は必須だし　というふうに解釈していただければ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 00:06:00.64 ID:rNtfSRZu.net

ロードだのクロスだの、ドロハンだのフラバだの言うが、
結局は漕ぎ手の技量と体力なんだよな。
アルトワークスやシビックにカモられるGTRと同じ理屈なんだよ。

ってナマ言ってｽﾐﾏｾﾝ…

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 00:45:51.13 ID:gLnnN9VQ.net

>>901
車種が古くないかｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 04:23:38.05 ID:6iKT1vPC.net

家の中においてあるからドロップのが取り回しいいんだよね…
切り詰めたフラットならまた違うかもしれないけど
つかドロップていわれるほど街乗りで使いにくいかな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 05:25:42.32 ID:PuGHjE+5.net

フラバだと室内に入れるとき手こずるんだよね…マンションだからただでさえ入口狭いし…

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 08:11:52.96 ID:XcrFlR8C.net

2015を買った初心者なのですが、みなさんサドルの高さ
はどのようにしていますか？
止まっているときは前のバーをまたぐようにしてますか？
どうも手に体重がかかっている割合が多く手が痺れてしまいます。
ポジションが悪いのでしょうか。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 08:19:05.56 ID:E2xSzHlc.net

>>903
>>904
そうそう、自分もフラットバーは少し短くしたが、それでも幅がありすぎて扱い難い。
自分もマンションだが、特にエンドバー付けたら入れる時が地獄の扱いにくさｗ
でもロード買って家に入れてみたら、ぶつからなくて楽チンだった。
ロードはホイールベースも短いしエレベーター内でも以前より余裕が出た。
Ｒ3は外の屋根つきの駐輪場行きになったが、よく活躍している。ただホコリは付くけど。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 09:00:47.96 ID:jLdaCsht.net

どうでもいい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 09:10:34.04 ID:INoHJD88.net

俺もノーマルはムダに長いと思う
両端3cmくらい短いと使いやすそう
いずれカットするわ