■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Brompton 57
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/03(水) 22:41:14.15 ID:+9DXC4qQ.net
- ※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(・∀・)マターリ
イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう。
※JR輪行の話題は輪行スレへ
前スレ
Brompton 55
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400309046/
Brompton 56
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404239628/
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 15:42:54.05 ID:rfsvg3YB.net
- >>539
もちろん論点をずらす意図によってそういうことを言っているのでは
ないのは分かる。
でも結果的にはそのせいで本来批判されるべきものが批判されない、
もしくはその機会とパワーが減じられているというのは事実でしょう。
何かを批判しようと思ったら本当に批判すべきものを批判しましょうと
いうのが津田の言い分だと思うし、それは間違ってないと思うよ。
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 15:57:47.63 ID:gKBwNuoz.net
- うましか君バッカリ
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 16:06:09.65 ID:I58mwW2N.net
- いや、それこそ津田氏の主張そのものの妥当性はどうでもいいことだよね。
この場では輪行のルールに関する議論が行われていて、
ルール違反を批判することが満員電車への不満のすり替えではない以上、
すり替えによって本来の批判云々……という彼の主張は
明らかにこの場での論点ではないと思う。
だから、>>537でもその発言自体への判断は出来ないと言っているでしょ。
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 16:14:31.08 ID:iLfBPiTu.net
- もう、輪行の話しは辞めろよ
本当に電車に乗せれなくなって困るのは、今なお裸で乗せて自慢している奴自身って事に気づけ
それに巻き込まれる他のユーザーはたまんねーかも知れないが仕方がない。少しでもモラルを通したいなら裸で乗せてる奴を見つけ次第厳重注意をしないとな
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 16:20:05.42 ID:3mNNRLQ9.net
- 輪行スレかと思った
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 17:02:25.04 ID:Rcwg4Ckf.net
- >>490読めば適当なこと書いてるだけなの丸分かりなのに、本当簡単に乗せられる人ばっかだね
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 19:40:05.86 ID:rfsvg3YB.net
- >>543
そもそも今の輪行ルールが正しいのかという論点は当然あって
しかるべき。
にもかかわらず、「○○ちゃんがこんな悪いことしてま〜す」という
小学校学級会での他生徒叩きレベルにとどまっている現状はまさ
に津田の指摘とオーバーラップしてる。
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 20:52:33.18 ID:j8xkRbvU.net
- 正しいかどうか決めるのは鉄道会社だし…
正しくないと思うなら守らないのではなく、ルールを守りながら是正を求めていくべき
そうでなければ「ルールを守れ」という批判は甘んじて受けろ
ところでゲームバッグ買った人居る?
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 21:11:41.47 ID:Y34XAOfH.net
- カモやのアルミポストを買った人はいますか?
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 21:59:34.90 ID:I58mwW2N.net
- >>547
おれは現行の輪行ルールに従えないというほどの不満は無いので従いますけど、
貴方がルールについて論じたいならそうすれば良いじゃないですか。
(イージーカバーでコロコロ輪行ぐらいは多めに見て欲しいと思いますが、
ダメなものはダメなので現行ルールに従います)
ただ、現行ルールについて論じることと、ルールを無視する輩に対して批判すること、
というのもやはり別次元の話であって、関連はあるけれど独立した話題です。
ルールの議論なくして批判ができないって話ではないと思います。
それをセットで論じないことを小学校の学級会と評するのは
結局、論点のすり替え(もしくは問題の矮小化)です。
津田氏の発言をそういうすり替えの論拠とするってのは
おそらく彼本人の本意とは違った使われ方なんじゃないでしょうか?
さらに踏み込んで言うと、
おれは「我慢しないように見える」人を攻撃するということが
「満員電車に乗らざるを得ないこと」に対する不満のすり替えであるとも思わないです。
それはまったく原因が違う話ですから。
おそらく、津田氏の元々の発言は輪行についてではなく
満員電車におけるベビーカーの持込みとかヘッドホンの音漏れとか車内での化粧とか、
そういうものに対しての批判をめぐる発言だったのじゃないかと推測しますが、
空いてる時と混んでる時とで他者に対する配慮の度合いが変わるのは当然のことです。
その心配りを出来ない人が批判されることを満員電車のせいにするのはお門違いだと思います。
だから、そもそものところで最初の発言自体ピンと来ませんでした。
(彼の発言の要点である「日本において『嫌う方向』のすり替えが多い」のかどうかについて、
直ちに否定するものではありませんが、少なくともこの例えには賛同しかねます)
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 22:30:06.57 ID:Ved/r45A.net
- そりゃいるでしょ
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 22:36:21.60 ID:U5WK9IPw.net
- サトシ君にオカッパのカツラを被せて
ピンクのフリルのドレスを着せて
一緒にケーキの美味しいカフェに
入って沢山食べてるところを眺めていたい。
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 22:37:22.86 ID:U5WK9IPw.net
- ↑スマン、間違えた
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 22:39:38.08 ID:O6uqdoTt.net
- むしろどこに書き込もうとしていたのか気になるじゃねえかw
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/09(木) 23:04:12.35 ID:B3ejxAR+.net
- コピペじゃねーか
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 03:08:17.12 ID:8lN1Jn8x.net
- 輪行 りんこう part48
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408073530/
スレも分からない人用に貼っておきますね
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/10(金) 09:47:28.54 ID:/uT8+EEY.net
- >>549
黒を買うつもりだったけど、
純正品のクロが出たんで、その情報を見てからにする
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 06:36:18.81 ID:UtNjVu9D.net
- でーぶー終了
2014.10.06
BD-1販売代理店契約終了のお知らせ
この度、2014年12月31日をもちましてBD-1及びPacific社製全商品の代理店販売を終了することとなりました。
これまで支えていただいた販売店様、ユーザー様には心よりお礼申し上げます。
これからも、皆様と共に歩み続けられるよう、スタッフ一丸となって邁進してまいります。
・公式リリースはこちら
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/bd-1/img/home/release_141003.pdf
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 07:07:09.55 ID:O4psxaQt.net
- うわ、裏山
これで安いBD1が買えるようになるんじゃないの
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 07:59:19.43 ID:qrz7vcSv.net
- かわりまして、いいよネットが正規代理店に。。。。。
ガーミンそしてパシフィック―。
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 07:59:44.90 ID:qrz7vcSv.net
- BD-1日本語版、お高いですよ?!
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 08:56:39.84 ID:59AZq8Xc.net
- 1,200グラムとか
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 08:57:15.11 ID:59AZq8Xc.net
- 誤爆
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 16:03:33.34 ID:ZPkRVDVt.net
- 勝鬨橋でrawカラーブロもったイケメン外国人を撮影してた
カタログの写真でもとってたのかな
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:16:16.17 ID:F+NUw2L5.net
- ブラックエディションは限定生産モデルかよ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:26:55.52 ID:AY+hpuXc.net
- BD-1は最近クラシック版とか出してテコ入れしてたのにな
むかしBD-3を所有してたけどアレは頻繁に折りたたむ気にはならないんだよね
ブロは一日何度でも平気で折り畳めるけど
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 22:52:00.77 ID:WfomxkZW.net
- 今後は販路拡大したりするのかな
ママチャリ代わりに使ってる既存ユーザとしては、
一般ウケすると盗難リスク上がりそうで少し心配
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 23:47:19.55 ID:4FzPhU6/.net
- BD-1とブロンプトンなら
たたみ易さはブロンプトンの方が楽?
YouTube見てるとBD-1大変そう。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/11(土) 23:53:32.82 ID:Qz7yr5fF.net
- M3L乗りなんだけどM6Lを借りて試乗してきた
40kmくらい走ったけど走りやすさが別次元で驚いた
Pハンと6段変速の組み合わせがここまで強力だとは思いもしなかった
乗ったことない人はぜひ乗ってみるべき
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 02:27:17.07 ID:1XG+E6kI.net
- >>568
両方持ってた(BD-1は売却)けどブロンプトンの方がずっと楽。
ただ、ブロは重い。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 02:33:21.88 ID:2ydCRo7c.net
- >>570
ブロンプトンの方が重いんだ!
でもデザインとたたみ易さを天秤に
掛けたらやっぱりブロンプトンかな。
買う参考になりました、ありがとうございます。
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 07:24:36.60 ID:s0ItdgOr.net
- コロコロが禁止された以上、重い車体は使い辛いよ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 08:20:06.47 ID:f9WN5B+8.net
- 正直コロコロしてもバランスが悪いし
曲がりづらいし
かえってイライラして
持ち上げて運んでしまう
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:16:15.01 ID:bOlC3RwD.net
- >>573みたいな書き込みは本当なのかな
「ブロを持って200メートル以上歩け」とか嫌がらせと一緒だと思うが
荷台付きならば、サドルの後ろあたりを持って少しだけ持ち上げる、
つまり荷台側の二輪だけ接地させて転がしてみな
これ、意外と楽だぜ
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:26:13.10 ID:3eALuHV4.net
- ブロ買えない人でしょ?
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:35:59.20 ID:BkRKF2nQ.net
- >>574
腕で持とうとすると辛いから、
ショルダーストラップを使うと、それなりに軽減される。
と言っても、長距離は辛いけどね。
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:42:05.76 ID:u03KVtJN.net
- 折りたたみのスケボーみたいなのがあれば解決なんだよな
問題は畳んだブロが安定して乗るかと袋の上からの固定方法
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:49:18.74 ID:1+BsjjCN.net
- トリックアートによりスーツケースに偽装した絵柄の輪行袋をつくれば…
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:55:43.32 ID:u03KVtJN.net
- なるほどこんな感じの底抜けの袋を作れば良いのかw
ttp://i.gzn.jp/img/2010/07/24/suitcase_stickers/suitcase-sticker-2.jpg
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 09:58:07.64 ID:syg+EQhZ.net
- キャリアブロックにはまるブロが運搬できるキャリーカートを作れば売れると思うんだけどな
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 10:29:12.80 ID:XycSa3Wy.net
- つーか、5Linksみたいなのも全部カバーしないといけないとかほんとばかげてる
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 11:42:50.82 ID:ODBEWULU.net
- ダホンやターンも折りたたみあるけど
ブロンプトンの方がいいと思うのは
畳んだ時のコンパクトさ位ですか?
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 11:47:12.69 ID:LOFEUAz5.net
- ブロンプトンは荷物の運搬が楽
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 11:57:49.08 ID:I1JpVrte.net
- ダホンの横折りは幅取りすぎで嫌
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 12:18:37.94 ID:f9WN5B+8.net
- >>574
>>「ブロを持って200メートル以上歩け」は確かにつらい
しかし簡単な解決方法がある
⇒「疲れたらいったん下において休む」
障害物や段差がなく直線の移動ならもちろんコロコロが楽
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 13:32:29.71 ID:aveffjTb.net
- ブロンプトンは小さいだけじゃなく畳やすさとバックを引き手にできるメリットもある。 カメラ機材を積む時、ダホンとは決定的な差ができた…
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 13:56:40.57 ID:u03KVtJN.net
- 畳んだ時のコンパクトさなんてもうないよw
ダホン カール
2014年モデル
ttp://ysroad-kanpachi-r1.com/itemblog/mt-images/P9100908.JPG
ttp://ysroad-kanpachi-r1.com/itemblog/mt-images/P9100907.JPG
2015年モデル
ttp://dahon.com/uploads/tx_dahonproducts/CURL-FOLD-555X415.jpg
ttp://dahon.com/uploads/tx_dahonproducts/CURL-UNFOLD-555X415.jpg
良いのはブランド力と実績かな
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 14:05:44.87 ID:I1JpVrte.net
- ダホンは相変わらずダサいなw
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 14:06:22.66 ID:LOFEUAz5.net
- このリアキャリアは強度確保できてないな
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 14:07:17.75 ID:Ynj6cjK9.net
- 露骨にパクった挙句、死ぬほど野暮ったいデザインw
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 14:20:17.78 ID:ou86qbjV.net
- ブロンプトンとスクーターのぺスパは通ずるものがある。
どこでも絵になる。
他はまったくだめなり
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 14:47:34.22 ID:/vDWBspA.net
- パチモン感がすごい
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 14:57:32.06 ID:u03KVtJN.net
- 残念ながらロックシステムと汎用パーツによるメンテナンス性はダホンが上
あと一年で進化が進むあたり成長能力も高い
まあミズタニが日本で販売させないように動くのも時間の問題だろうけどw
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 14:59:52.95 ID:1+BsjjCN.net
- >>587
前ブレーキ・変速機のワイヤリングがこの写真のような位置取りだと、
前カゴとかつけられなくない?
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 15:14:35.07 ID:s9AgAfVN.net
- >>587
これ、特許か意匠侵害じゃないの?
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 15:32:59.87 ID:SYUSJQLf.net
- ブロンプトン特許切れてるんだよ
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 16:22:18.90 ID:p5vZ9qcc.net
- アルミの突然ボソっと割れる恐ろしさを知っている者は
絶対乗らない。
大体、ブロの110Kgまで乗れて10年以上持つ強度をダホンが出せるわけが無い。
軽量化のためならスポークを間引くメーカーだよ。
しょせん一年ごとにモデルチェンジを繰り返す使い捨て高級バイク。
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 16:23:48.25 ID:1hn440Xv.net
- カールは結局本家を超えられない見本って感じだな
どうせダホン買うならダホンなりの良さがあるモデルの方がいいだろ
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 16:56:54.74 ID:bfMLBdF3.net
- ダホンもそこまでパクるならフロントバッグシステムもパクりゃよかったのに
これはまだ特許切れてなかったのかな
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 16:57:55.50 ID:kVtd5kNr.net
- 例え特許問題をクリアー出来ようが、こういうあからさまな模倣品を
恥ずかしげもなく売るメーカーの精神性を疑うよ
誇りが無いとしか
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 17:31:07.87 ID:ou86qbjV.net
- ダホンってどこの国のメーカー?台湾?
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 18:30:01.02 ID:0c0pjdZG.net
- 模倣品だろうが、本家よりよいものが出来ているなら文句はない
もちろん特許回避は必要
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 19:45:53.18 ID:rZzg6177.net
- オレの場合自転車の方向性が
スチールフレーム!スレッドヘッド!銀ピカアルマイト!革サドル!だから
ブロンプトンがいいんだよね
ダホンのヌメッとしたアルミフレームは最近のロードやクロスみたいで
全く魅力を感じない
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 19:46:31.29 ID:bfMLBdF3.net
- >>601
アメリカだよ
創業者は香港系アメリカ人だけど
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:34:19.98 ID:ou86qbjV.net
- アメリカかぁ
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:47:20.38 ID:ODBEWULU.net
- >>587
ブロンプトンのオマージュ的な感じだなあ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 20:51:38.49 ID:ODBEWULU.net
- 本家は質実剛健なイメージ
クロモリなのは理由があるんかな
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 21:03:48.12 ID:JWzUAGmh.net
- ダホンが出したってことをゴーサインとして
各社も追随みたいになっちゃわないのかな
さすがにあまり似せられないんだろうけど
あの折りたたみ機構で一段と軽くて安いのが出てきたら危ないかも
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 21:12:36.39 ID:ou86qbjV.net
- 俺的には、タイレル当たりがロードかもれるブロだしてきたら
速攻乗り換える。
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 21:14:16.17 ID:kyaLggqi.net
- ブラックエディションのパーツバラ売りして欲しい
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/12(日) 22:59:32.15 ID:vqsS9lO7.net
- パーツを得るために1台頼む
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 00:12:21.10 ID:82DPqvrx.net
- 古い人間だからパーツはクロームだろ!とは思うけど
黒パーツも目新しさもあってか気にはなるね
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 10:50:45.62 ID:GRUmWSez.net
- >>607
長持ち
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 11:22:57.94 ID:VoDxAtNw.net
- フレーム、パーツ錆びちゃって大変(>.<)
錆びないブロ作ってけろ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 11:29:33.00 ID:fY15OIxU.net
- チタンモデルなら錆びないよ
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 11:30:46.50 ID:lFC8EFl3.net
- ブロンプトンに合う丈夫なタイヤ無いかな。
今のコニャック?とかいうの1年に一度は
交換してる。そんなものなのかな?
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 11:36:11.13 ID:EXu8F8I6.net
- 錆びは表面的なもので処置も出来るんだが、アルミフレームは駄目だ
アルミは疲労限がなく必ず亀裂進行するから長期間使っちゃいけない
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 11:59:07.91 ID:5HiErndV.net
- 使い方にもよるが、アルミは精々5年くらいか
長く付き合うならクロモリよ
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 13:26:49.38 ID:VoDxAtNw.net
- ステンレスで作って欲しい
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 13:46:11.24 ID:1q2xa9RX.net
- 3Dプリンタで作ってほしい。
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 13:47:47.57 ID:GRUmWSez.net
- ロードでアルミ・カーボンと金をかけてきたけど、
結局高い割には、賞味期限が短すぎて、結婚してロードからは足を洗ったよ。
散々ロードにお金を使ってきたが、残った物は特になし・・・。
そのてん、クロモリのブロンプトンは手元に残りそうだよ。
一つ質問!
ブロンプトンはクロムモリブデン鋼なの?
雑誌等見るとクロモリとは書かないで、スチールって書いてるけど。
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 13:55:19.42 ID:vqIyJhsR.net
- >>615
シートポストもチタンなの?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 13:56:21.39 ID:vqIyJhsR.net
- >>616
シュワルベ・マラソンは
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:20:34.76 ID:1q2xa9RX.net
- ブロのタイヤってさ、やっぱ純正が良くない?
シュワルベとかレーシーな感じでやだな。
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:20:39.56 ID:7iDavkFX.net
- >>621
あの重量でハイテン鋼や普通鋼だと思ってるの?
散々ロードやってたんならそれくらい想像つくだろ?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:42:23.64 ID:sEA9V4nH.net
- >>621
マンモリ低炭素鋼らしい
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:43:52.38 ID:qVkCfpH/.net
- エッ。ハイテンじゃないの?
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 14:52:25.26 ID:eavRZD6y.net
- >>621
だからチタンにしとけと♪
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 15:02:34.88 ID:fBIO/HGS.net
- これによると適材適所でクロモリとハイテンを使い分けてるらしい
https://www.facebook.com/BromptonBicycle/posts/348501028543075?stream_ref=5
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 15:07:51.14 ID:VgbPnkVc.net
- >>616, 612
ずっとマラソン使ってるけど年一回ぐらいは交換するな。
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 15:10:33.77 ID:zwWgryxN.net
- マラソンでボトルダイナモ回しまくりだがダイナモのゴムがツルツルになってます
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 16:29:10.48 ID:vqIyJhsR.net
- >>625
ニワカなんでしょw
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/13(月) 17:54:29.90 ID:2hhIu4yS.net
- 昨日パレスでブロ走ってるの見た。
メッチャかっこ良かった・・・。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 14:19:34.64 ID:LucZ/CQJ.net
- >>629
で実際、材質どうなってるのよ?
低脳な私に日本語で教えて。
翻訳ソフトを使ってみたが、イマイチで。。。ごめんなさん。
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 17:35:13.61 ID:iwQBlox1.net
- 00
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 19:21:27.91 ID:+p//rrMo.net
- ツールキットは結構入ってきてるみたいだ。
今ならネットで普通に買えるが、しかし値段は2000円以上
高くなった。
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 22:06:16.93 ID:W0NW9P/l.net
- M6Lはやっぱ重いので
フロントを48tにしてみたら少し良いけどあんまり変わらない
44tにしてみたらちょっと軽すぎか
というわけで46tをポチったが
やっぱインター8化になるのかなぁ
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 22:20:28.77 ID:N/pPQ/tF.net
- 財布は軽くなるがブロは重くなるぞ>インター8化
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 23:05:04.84 ID:7u5BvJ9M.net
- >>637
六速なら後ろギアを変速したら重くも軽くもなるんじゃないのか?
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 23:16:44.85 ID:7u5BvJ9M.net
- それともM6の一速(一番軽いギア比)が重いって意味なの?
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/14(火) 23:22:35.92 ID:7u5BvJ9M.net
- ノーマル6速の一速は一漕ぎ約2.64m
インター8で約2.17m
フロント44で2.32mなんだけどこれだと軽すぎなんだよね
インター8の方がもっと軽すぎになっちゃうよ
総レス数 1028
214 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200