【2014】中華カーボンフレーム29【新型】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 10:05:16.17 ID:VgRHSRop.net

激安（でもなくなってきた？）お買い得？な中華カーボンフレームを語ろう。

偽ピナレロ、似非KUOTA-KREDO、DeRosaR848やSWIFTR838のOEM？
cerveloP3、S5、SpecializedのVenge、どこかで見たような
フレームやホイールが激安！
20万はするカーボンディープホイールはこれまた5万！？
中華カーボンの魅力に取りつかれていくつも買ってしまった人も！
最近は少しずつ独自性も見せ初めてきました。
一度買ったら病み付き、中華カーボンの魅力を語り合おう。

★ただし手を出すのは自転車の最低限の知識と経験を持ち合わせてから！
★ムチャな組み付けから要らぬ事故を招かないように注意しましょう！

まとめWiki
http://www21.atwiki.jp/chinacarbon/

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【2014】中華カーボンフレーム28【新型】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401516188/

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 15:52:10.69 ID:qpOtaGc8.net

>>823
スルーアクスル対応は他のＭＴＢフレームでも可能。
秋に工場に行ったときはファットバイクのフレームと
リムの試作が終わったところだった。

>>824
ボルト止めに見えるんだから自分の目を信じなよｗ
ＦｌｙＢｉｋｅは他の車種もボルト止め。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 16:01:11.08 ID:3FyJtDRT.net

>>825
そうか、ボルト留めなのか
まさか裏ナットじゃないよね？　埋め込みプレートか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 16:14:12.62 ID:qpOtaGc8.net

>>826
ボトル台座と同じ。Ｍ５のナットリベットを表から打ってある。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 21:12:54.13 ID:UlmhhCRd.net

さっきF8届いた。簡単にチェックしたところ、
・シートチューブ内のバリでシートポストが10cmくらいしか入らない
・ヘッドチューブ上側のバリでベアリングが入らない
・フロントフォークエンドの精度が悪くてホイールがしっかり奥まで入らず傾く
・シートポストの厚みが不均一
といった感じで一昔前の中華のようなクオリティ。自分で加工すれば乗れるようにはなるがセラーに写真送っておくか
ひとまず報告でした

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 21:36:17.68 ID:xTfFuZSq.net

>>828
写真あげろよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 21:50:06.65 ID:uLzsj6I9.net

やっぱりコピー品はいかんね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 22:24:17.02 ID:YeTHSF4V.net

F８ってどれ？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 23:54:14.63 ID:WePEcnIM.net

キーボードの上の方にないか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 00:16:47.14 ID:GHdl4DCZ.net

Velobuildは、ただの商社だぞ。
共同購入なんて、妙な嘘つくなよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 01:53:47.00 ID:jxt6CxMa.net

>>828
F8ってピナレロF8のパチモンか？
詳しく書いたつもりだろうが、説明不足でわからん

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 01:58:23.54 ID:9c3l+lrD.net

>>828
すべて想定内の出来事だなｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 02:03:35.32 ID:d1d8JcF4.net

>>834
他になにがあるんだよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 09:11:58.54 ID:5qZ4x4Yz.net

キャノンデールのF８かと思っただろ！！！！！！！！！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 15:28:51.04 ID:2inkM4H2.net

F8のサイズ515注文したって書いてたよね
よければ身長、股下と組んだ後乗ってみてからのサイズに対するレポあげてちょ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 15:38:32.77 ID:FvkOpnoV.net

中華カーボンはOEMの流出品とか言ってた奴はこういうのって全部捏造って言うのかな？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 16:06:30.20 ID:W60HWL5w.net

>>839
はい？色々あるだろそんなもん。
パチモンオンリーだって荒らしたい奴がいるだけだよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 16:30:19.81 ID:FvkOpnoV.net

ID:/F8NPOTl が言うには

中華カーボンフレームは塗装工程前の流出品の事
俺が見たカーボン工場で塗装を社内でやって無い
無塗装でネットへ流すフレームを専門で作ってる工場があると
思ってるってことか？

って書いてて詳しい奴の情報かと思ってたが、そいつが知らんかっただけか。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 17:23:01.46 ID:thVAeEOy.net

>>841
その書き込みって

＞758 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/11/22(土) 13:28:06.54 ID:/F8NPOTl [1/5]
＞いやそもそも中華フレームを塗装してロゴ入れるとメーカー品になる
＞場合が多いし。

ここからの流れでしょ。全くのコピー品もあるけど大方は色んなロゴ入れて
注文主のところへ納入してるＯＥＭメーカー製だよ。その工場から何らかのルートで
流出した未塗装フレームやそれにどこかで見たような塗装して売ってる
商社があるってことなんだが。
君は中華フレームでもそこそこの品質のものはあるってことを認めたくない
いつもの荒らし君じゃないの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 17:46:56.24 ID:6kJtyBo2.net

ほとんどのメーカー車は中華カーボンから仕入れてんじゃないのかね
大量ロットで注文するから多少の仕様変更が可能なわけで、
そこで各メーカーの次年度モデルが出来上がることになる。
塗装屋にオリジナルデザインで吹いてもらっても7万3000円もあれば
メーカー車同等の仕上がりになるはず
高級中華フレームを素材に使っても13万7000円も有ればおつりがくる計算だ
つまり、13万7000円で最高級フレームが手に入ることになる
高価なメーカーフレームに48万円も出すことがアホらしくなってくるだろ

・・・俺の理論、理解出来る？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 17:55:54.30 ID:thVAeEOy.net

>>843
なんでそこで48万円のフレームと比較しないと自分の選択を
正当化できないの？
そういうことするからビンボ臭いんだよ。
ステータスといっしょにギャランティーも無いのが中華フレーム
なんだから、その辺は斜に構えてた方がカッコいいと思うが。
メーカー正規品を買うのがアホらしいとか言う奴がいるから
中華フレームアンチも出てくるわけで、両方ウザい。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:03:39.71 ID:C5qsT9aL.net

他人が何乗ってようが関係ないんだから、自分が納得するモン買えばいいじゃん

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:11:53.78 ID:UXdlIcjR.net

R848は夢を見れるね
中華カーボンはピンキリだが、ほとんどは値段の割にいいね
という程度

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 00:10:00.91 ID:p1BFNKKt.net

全くのコピー品もあるなら

ID:/F8NPOTl　の　中華カーボンフレームは塗装工程前の流出品の事

ってのは明らかなウソか。まぁそういう意味で言ったんじゃないとか言うんだろうけど。

あと
ID:/F8NPOTlの　中華フレームでもそこそこの品質のものはあるってことを認めたくない
とか誰か言ってるの？ちょっとネット調べりゃ玉石混合なのがすぐわかるけど。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 00:21:26.41 ID:p1BFNKKt.net

＞ほとんどのメーカー車は中華カーボンから仕入れてんじゃないのかね

とかさぁ。メーカーが発注した品を中華カーボンと同一視してるような発言とか理解度を疑う。
いわゆる中華カーボンの意味理解してんの？わざと印象操作するのが目的か？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 00:21:46.42 ID:V3mTa5tc.net

ODM(？)してるのはあるんじゃない？
複数ブランドで同じフレーム使用例はあるしね。

ただT1000フレームは本当にT1000なのか？って疑問は多々ある。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 00:23:46.18 ID:AuztwZWd.net

同一だと考えるような脳みそお花畑のやつなんてほっとけよ
あるいは宣伝のための情報操作か

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 00:30:26.44 ID:VqiDm0ul.net

C60もあるんだな。ラグどうなってんだ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 00:34:30.76 ID:p1BFNKKt.net

＞つまり、13万7000円で最高級フレームが手に入ることになる
＞高価なメーカーフレームに48万円も出すことがアホらしくなってくるだろ

言いたい事は分かるけど、子供みたいな理屈でしかない。
そのフレームの形状や、材質、製法は各メーカーが金かけて開発してる。
そもそもその中華の工場もメーカーが大量に製造を発注しているから成り立ってる。

メーカー無くして君の言う１３万の最高級フレームはそもそも存在できない。
４８万円も出してフレーム買うくらいなのにそれをアホらしいと思うならそれでも良いんじゃない？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 09:34:04.29 ID:xj6DFrdx.net

最高級フレームじゃなく最高級っぽいフレームだな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 09:35:12.54 ID:kx4FU2Nu.net

何と戦ってるんだろうか。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 09:39:56.29 ID:DU+5cfvR.net

カップラーメンでよく○○店の味とかって謳ってる商品があるけど
それを食べてその店に行ったつもりになって語る人がいたら正気を疑うでしょ？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 09:42:41.93 ID:WqAu7XBh.net

>>852
いや製法に関しちゃ大手メーカーが開発したものなんてほとんどないよ。
いまの自転車用カーボンフレームの大方の技術なんてテニスラケットとか
作ってた工場が蓄積してきたものを利用してるだけ。
そして中華カーボンフレーム作ってる工場のほとんどがそのテニスラケット
作ってた工場なんだなこれが。
大手メーカーはアルミからカーボンにスイッチするときに既存の技術を
設備と一緒に導入しただけ。まあ最新のも導入してるだろうからいいんだけど
大手メーカーの販売価格を跳ね上げてるのは開発費じゃないよ。
君がそれに価値を認めてるなら、というか俺も嫌いじゃないからよくわかるが
それをここで訴えるのは荒らしでしかない、そろそろどこかへ行ってくれないか。
中華カーボンは玉石混合といいながら中華カーボン＝劣悪という印象操作に
必死なのはどう見ても君。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 09:49:19.62 ID:K4kTchJE.net

>>856　中華カーボン＝劣悪

だからそれ言ってるの自分じゃん。ｽﾚ見返したら？

＞いや製法に関しちゃ大手メーカーが開発したものなんてほとんどないよ。

とかさぁ。じゃあ無料でその技術もらってるのかと。子供みたいな意見ばっか。
いいじゃんそう思うならそれで。もう教えるの疲れるレベルだよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 09:53:01.29 ID:nToO7MF6.net

カーボンなんてどれも同じってデータが有るんだよばーか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 09:59:08.57 ID:WqAu7XBh.net

>>857
＞中華カーボン＝劣悪

＞だからそれ言ってるの自分じゃん。ｽﾚ見返したら？

おれはそんなこと言った覚えは無いんだが、どのレスのどの部分？


＞無料でその技術もらってるのかと。子供みたいな意見ばっか。

自転車用カーボンフレームの製法で有料の技術ってなに？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 10:50:42.78 ID:K4kTchJE.net

もう笑うしかないｗ　誰か他に聞いてみｗ　自転車のカーボンフレームの製法で有料の技術って何？ってｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 11:16:21.74 ID:WqAu7XBh.net

>>860
なんで笑えるの？自転車のカーボンフレームの製法の中に
無料じゃない技術があるから>>857みたいなこと言ったんだろ。
自分の言ったことが読み直したら笑えるほど知ったかだったってこと？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 11:34:45.39 ID:WqAu7XBh.net

このスレでも評価のいいＦＭ０６６やＦＭ０１５を製造してる
ＦｌｙＢｉｋｅもかつてはＦＭ００１なんてほぼパチみたいなもの
生産してた。でもＯＥＭ元が良い顔しないからその手の金型は
封印してる。機会があれば上海の展示会に行ってみるといいよ
日本人が適当に名刺出せばすぐに受付でバイヤー証くれるｗ
欧米の販社が良さげなＯＥＭ先探して大挙してやってきてるから。
どこの工場もランクアップ目指してるから今後コピーフレームの
供給は細ると思うよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 11:40:25.41 ID:WqAu7XBh.net

ただそうはいっても中国国内でジャイアントやメリダの看板出した
ショップにごく普通に天井からシナレロフレームがぶら下がってるほど
パチが出回ったからな。（中国人も買わんｗ）ネット上の市場からは
なかなか消えんかな。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 11:57:30.98 ID:K4kTchJE.net

ほんと世の中の仕組みがわかってない人だなｗ　子供かよ。
いま中華カーボン作れるのも全部最初にメーカーが金だして現在の状況を確立したからでしょ。
それを有料の技術って何とかアホかｗ　無料の技術なんてこの世に存在せんわｗ　

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 12:00:32.44 ID:ty1UvjP6.net

他でやれよキチガイども

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 12:12:46.48 ID:GJdq+Wya.net

ID:K4kTchJE
昨日からアレだけど揚げ足取りとかゴミレスは要らない
教えるとか謎の上から目線も（）お得意の「新たな資料」でも掘り出すか、せめて具体的なレスでよろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 12:14:35.79 ID:O3w4rQ7D.net

自分からは根拠のある反論はせずに
ただ否定する奴
相手するだけ時間の無駄ですよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 12:33:08.33 ID:K4kTchJE.net

結局 ID:6kJtyBo2の>>843
の

>13万7000円で最高級フレームが手に入ることになる
>高価なメーカーフレームに48万円も出すことがアホらしくなってくるだろ

この言葉どおりの人って事でしょ。自分からすると世の中の仕組みを知らない子供みたいな意見
だと思うけど、アホらしいと思うならそれでいいじゃない。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 13:03:04.39 ID:O3w4rQ7D.net

2chで吠えてる奴が世の中の仕組みの何を知っているというんだか。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 13:37:01.17 ID:WqAu7XBh.net

>>864
それが違うんですよ。日本の製造業と違って中国では台湾流の
初期投資（この場合主に金型代）は工場負担てのがまだまだ多いんです。
だからこそ中華フレームの多くが色んな所へ供給されてるわけですよ。
ＯＥＭ元が金型代出してれば当然他所への供給はされません。
前出のＦｌｙＢｉｋｅではそういう縛りの付いた金型が増えてますよ。
広東省にいっぱいあるカーボンフレーム工場の中ではワンランク
抜きんでた存在になりつつあります。

>>868
貴方とこれ以上やり合うつもりないですけど。
わたしはその書き込みを批判した>>844ですから。
両方ウザいと言ったもう片方があなただと思いますが。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 13:50:28.49 ID:gVcOxZap.net

貧乏人が心が狭いのはしょうがないよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 13:57:53.73 ID:ty1UvjP6.net

中華カーボンはそれ以上でも以下でもない。
俺はただ漆黒のカーボンバイクに乗りたいだけさ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 15:12:35.03 ID:hmsRZGCT.net

黒は嫌いだ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 15:24:07.37 ID:WqAu7XBh.net

生地カーボンの完成車を初めて見たときはテストカーみたいで
カッコいい！と思ったな。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 15:45:35.40 ID:CCfax44A.net

普通は無塗装のフレームなんか無いからな〜
プレミア感と言うかなんかあるよね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 15:55:22.66 ID:OK+Fqwi1.net

無塗装のカーボンってCNCの切削痕とか金属の焼けた色とかと同じあれだよね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 16:34:31.67 ID:U4RCxz+c.net

ホイール買ったら関税掛かったorz

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 17:16:48.31 ID:NBHJxEnr.net

>>877
消費税だろ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 17:35:27.29 ID:U4RCxz+c.net

ホントだ、ちゃんとみると関税はゼロだった。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 19:38:53.41 ID:CTIDV1Ux.net

>>879
それでなに買ったのさ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 20:28:55.90 ID:U4RCxz+c.net

ホイールを20万円弱

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:24:50.30 ID:9zDOXumP.net

F8の写真撮ったよ
全体像
http://i.imgur.com/ooxpT3r.jpg
フロントフォークエンド 幅が96mm強しかないからホイールは押し広げないと入らない
http://i.imgur.com/OyO7LTD.jpg
ヘッドチューブ上 内部が欠けてるけど大丈夫なのかこれ
http://i.imgur.com/vPLnwdb.jpg
ヘッドチューブ下 見た目に反して意外とすんなりベアリングが収まる
http://i.imgur.com/V4O3vzL.jpg
上のベアリングの収まりが悪いからカバーが浮く、大丈夫なry
http://i.imgur.com/5PNDemB.jpg
シートチューブ わかりづらいけどバリがあってシートポスト引っかかる
http://i.imgur.com/UYKCAXp.jpg
シートポスト 不均一な厚み
http://i.imgur.com/vOELVd0.jpg
余り物パーツで仮組 塗装する予定だけどこのままでも案外悪くないかも
http://i.imgur.com/DS3SYwf.jpg

セラーにはまだ連絡してなくて現在文章推敲中、とりあえず問題なのはヘッドチューブ上ベアリングがしっかり入らないところくらいかな
シートポストが途中までしか入らなくてサドルトップまで最低72cm以上になりそうだけど、サドル高73cmでポジション決めてるので問題なし

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:37:01.29 ID:T0kRXie/.net

>>882
なかなかヘビーな内容じゃないかｗ
組み付け頑張ってね。
他はともかくフロントフォークの内幅はカーボン一体成型のフォークは
メーカー物でもよく狭いのある。でも４ｍｍは外れすぎかなｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:45:19.16 ID:WUXkZcvJ.net

やっぱりF8ってロゴが無かったら何の特徴も無いバイクだな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:53:36.74 ID:T0kRXie/.net

>>882
＞ヘッドチューブ上 内部が欠けてるけど大丈夫なのかこれ

欠けてるというかＥＰＳでなきゃ内部はこんなもんよ。
というかベアリング圧入部がカーボンをボーリングしただけで
アルミカップ入れてないの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:54:40.25 ID:VqiDm0ul.net

>>882
重さどのくらいよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:57:50.92 ID:T0kRXie/.net

ごめん、今組んでない自分のフレーム見てきたら3本中1本は
カップ入って無かった。普通にあるんだなカップ無し。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:59:49.44 ID:lHJSyAhw.net

ONDA F8フォークが特徴的ですぐに偽F8ってわかるから　それを偽3Tとか中華オリジナルフォークに換えるんだったら買ってもいいな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:02:59.43 ID:9zDOXumP.net

>>885
そういうものなのか
ベアリング挿入部はアルミカップなしでベアリングをこのまま挿入する。カップあるタイプならちゃんと入るんだろうなあｗ
>>886
実測でフレーム1140g、フォーク419g、シートポスト198g

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:08:27.97 ID:T0kRXie/.net

>>889
そりゃあちょっと重いな、俺のＦＭ066はＥＰＳになる前の
重いモデルだけど500サイズで855ｇ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:22:46.63 ID:VqiDm0ul.net

>>889
トン。結構重量級なのね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:41:03.68 ID:x7nanIl0.net

シートポストのカーボン積層が・・・
写真見たら左下が分厚くて右下が薄いなｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:45:45.51 ID:9zDOXumP.net

>>890-891
本家F8は何サイズかわからないけどカタログスペックで860gらしいから1.3倍もデブってることになるな。さすが偽物といったところか
>>892
実用上は問題ない…はずｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:53:37.78 ID:T0kRXie/.net

こういうの見ると俺はやっぱりシートだけは丸パイプ、丸ポストがいいな。
カーボンでも丸ならリーマー仕上げだからピタッと収まる。
エアロパイプとエアロポストって平気で1�oぐらい隙間空くもんね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:07:55.66 ID:a/XZP/St.net

>>893
ほんとに支那8買ったのかGJ！
リアエンドの精度はどう？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:12:52.04 ID:ZWkTOjDt.net

>>885
最新のメーカー品だと受け部分は
個別に成型したカーボンパーツを、フレーム本体にインサート成型して作ってるけれど
中華はどう作ってるかな。わかんない。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:20:28.84 ID:r4EpIOCw.net

>>895
F8の報告は初めてな気がするから慣れないけど頑張る
リヤエンドの精度は問題なかったよ。フロントのホイールが傾いて入るのも少しヤスリかけたらまっすぐ入るようになった。幅が狭いという罠はあったが

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:25:12.16 ID:gR5LxlD7.net

>>896
インサート整形なんてしないでしょ？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:28:05.24 ID:CRYNFeAL.net

515サイズで実測の（水平）トップチューブ長さどれくらい？
乗る人の身長はいくつですか

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:32:03.90 ID:KkaCfFDE.net

これぞ人柱の鑑。塗装が無いせいか意外ともっさりしてるな。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:33:18.58 ID:r4EpIOCw.net

>>899
実測535mm。身長174です。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:37:00.47 ID:gR5LxlD7.net

>>901
身長１７４でサドル高７３だと。

ちくしょう泣くもんか

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:46:19.78 ID:CRYNFeAL.net

>>901
ありがとうおれも175だから530より515のがいいんだろうな
FR-186やFR-319とかとまだ悩んでて年明け頃にしか買えないけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 01:36:01.74 ID:tlBRe4Wc.net

>>898
インサート成型という言葉に、素材の種類は関係ないよ？
そういうはなしでなくて？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 02:22:08.34 ID:gR5LxlD7.net

>>904
インサート整形ってのは金型に小部品を入れて包み込むように成形するって
意味だろ。
カーボン繊維が詰まってるとはいえ熱硬化樹脂だから収縮するし歪みもでる。
普通は１〜２日置いて寸法が落ち着いた後で軸受部は後加工したり
治具で固定しながら小部品の接着したりしないと精度でないよ。
リア三角含めて治具上で接着するのが普通じゃないの。接着治具は
何十台分も用意してあって大きな加熱炉に（接着剤も熱硬化だから）
ガラガラ大きな台車で入れてるの見たよ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 09:57:49.43 ID:flaVebZr.net

中華カーボンホイールきたー。
消費税取られなかったな。よくわからん

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 10:23:39.89 ID:gR5LxlD7.net

>>906
安いものと思われたんじゃないかな。
ダホンの折り畳みは消費税取られないことがあった。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 10:27:29.72 ID:T/kvHe+D.net

ドグマ届いた(*´艸｀*)

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 11:14:52.89 ID:SRyZ/EVK.net

カーボンより安くアルミのフレームが売ってるけどどうなのこれら？
メジャーなメーカーのロゴ付いてるけどｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 11:23:24.19 ID:49q/5ODI.net

むしろカーボンより高い一般的なアルミフレームってあんの？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 13:30:42.59 ID:KkaCfFDE.net

>>909
どれ？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 19:38:10.69 ID:5fBxrOJG.net

>>906
向こうが勝手に商品価格偽ったinvoice付けて送ったんじゃね

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 19:49:10.12 ID:KkaCfFDE.net

それ頼みたくなるよね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 19:51:26.10 ID:o/gbl3F3.net

もう最近ただの犯罪スレだな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 20:51:00.02 ID:W6vOi1Di.net

どこが？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 21:14:45.42 ID:tHE9L+Fj.net

大抵何買っても１００ドルだよな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 21:28:33.22 ID:mzpBHz6e.net

アンカーは台湾制なのけ？中華？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 22:42:05.18 ID:F539GzkK.net

アンカーのカーボンはチャイナだったと思うよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 22:53:15.90 ID:F539GzkK.net

今、池上彰の番組でアリババさんがピックアップされてるね
思ったよりマトモな企業なのな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 23:05:00.50 ID:mh2phF4f.net

>>919
楽天がまともなら、まともだろうな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:32:00.34 ID:saycMg+V.net

フロントバトンホイールのハブって補修部品とか売ってないかな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 01:10:30.14 ID:fvOgzFUq.net

中華カーボンステムとハンドルは品質どうですか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 01:50:18.81 ID:t5aOpcLD.net

銅ではなくて炭素だと思う

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 08:44:50.29 ID:yMm436IQ.net

偽物の何が悪い！
買う奴が悪い