馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 313☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:49:14.34 ID:VT1cYEcE.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 312☆
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412313739/

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:21:21.88 ID:ld/vNK/2.net

>>231
自転車磨けばええやん
いじっていじってしあわせー

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:23:16.89 ID:p725ghmt.net

胸部レントゲン撮影で肺を診てもらえ

まだ異影が出てなければマスクを着用すれば救われる

肺ガンになりたくなければ一刻も早くマスクを着ける
自分の為　家族の為　未来の為にもな　

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:31:46.32 ID:jReDIuj+.net

FRC07の105仕様にフラペで乗るのはおかしいですか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:34:11.98 ID:p725ghmt.net

交通量の多い排ガスや有害粉塵の舞う幹線道路を鼻と口剥き出しでハアハアと荒い息しながら
激しい有酸素運動を長時間繰り返すロード乗りは狂ってるとしか言いようがない

少しは自分の肺がどうなっているのか考えろ！と言いたい。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:35:42.38 ID:uB8+olbD.net

暇だからホイールのシール剥ぐわ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:46:26.81 ID:p725ghmt.net

肺ガンから目をそらしても
肺ガンは忘れた頃に必ず発症するからね

中皮腫と同じように

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:50:49.57 ID:OyjG6XHO.net

>>217
>ウォーキング5km分の疲労感

それも人によるだろうね
新城みたいに日頃全く歩かないプロ選手ならウォーキング1キロよりも楽かも知れないし、日頃から
割と歩く自転車乗りならウォーキング10キロと同等と感じても不思議はない

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:55:04.74 ID:aNlQXUTJ.net

自転車の消費エネルギーがどうこういってるヤツはパワーメーター
、パワーのわかるエルゴメーター、せめて心拍計くらいは使ってからモノをいえ。

そのどれも使ったことがないヤツが自転車は運動にならないなんていう
デタラメをほざくんじゃねえよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:07:46.21 ID:0W5SiEnL.net

運動になるようにするために公道暴走したり信号無視っていうのはやめろなー
負荷上げたいならボロママチャリでブレーキ握りながら走りなー

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:10:15.34 ID:aNlQXUTJ.net

>>234
フラペにランニングシューズで、ハワイのアイアンマン上位入賞した選手もいるくらいだ。
ご自由にどうぞ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:12:05.63 ID:fi5YgQz9.net

トライアスロンのときってビンディング？フラペ？トゥクリップ？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:22:17.29 ID:aNlQXUTJ.net

>>241
の選手は特殊な例で、普通はロード用のビンディング。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:40:05.42 ID:MdUrt0an.net

ウォーキングもたまにやるけど、心拍数だけ比較すると
自分の場合は6km/h弱くらいのペースで歩いた時と
自転車で郊外に出る前の市街地を緩いペースで走るのが同じくらい
緩いと言っても自転車を趣味にしてない人から見たら速いかも

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:54:57.16 ID:GqomErkm.net

ハブダイナモってどの位の明るさまでだせる？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:59:22.46 ID:us9ZUnyI.net

>>244
そんなヘタレの主観しかないクソみたいな意見が何かの役にたつの？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:01:09.68 ID:MdUrt0an.net

役に立つ情報を集めたいなら2ch使うなよｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:23:07.63 ID:6ThX7T4w.net

>>242
ビンディング。トライアスロン用のシューズがある。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:24:35.28 ID:vokJnE0S.net

自転車購入の質問です。
ぼろのクロスバイクを友人から1000円で買って、輪行1,2泊サイクリングや日帰りを何度かやりました。シートポストマウントのキャリアじゃ荷物あんまり詰めないですし、自転車を趣味に過ごしていこうと思ったので、新しい自転車を買おうと思ってます。

ペダルやカバンも含めて20万円以内。
空気入れやライトや靴はあります。

ロード、スポルティーフ、ランドナー、グレートジャーニーで迷っています。

ハンドルバッグ、大きなリアサイドバッグつけて、フレーム下にツールバッグ、フレームに2本飲み物つけるような感じ。
グレートジャーニーより、ロード寄りの走行性能が欲しい。スポルティーフやランドナーみたいに皮サドルとか、そういうクラシカルな見た目に興味はなくて、シフトもブレーキペダルとくっついているやつがいいです。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:30:11.25 ID:1fkCNKNV.net

>>249
グレートジャーニーまでいくと漕ぐのが重過ぎるから
舗装路しか走らないならLGS-CTやピュアドロップみたいな奴の方が良いと思うよ

ルイガノ　LGS-CT
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html
ビアンキ　ルポ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/lupo-sora_9sp.html
ジオス　ピュアドロップ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/puredrop/index.html
ジャイアント　ANYROAD
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000074
トレック　クロスリップELITE
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/city/dual_sport/crossrip/crossrip_elite/

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:36:59.18 ID:vokJnE0S.net

おおおありがとうございます！
もうちょっと良いのでも買えるかな……

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:38:20.91 ID:6ThX7T4w.net

>>249
konaにもちょうどいいのがあったと思うよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:38:56.78 ID:vokJnE0S.net

アサヒのカーボンのやつ格好良いしやすいみたいですが、どうかな。
カーボンに荷物積むのは良くないのかな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:46:27.89 ID:lOcGmLtF.net

>>231
楽器やろうぜ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:47:46.18 ID:ld/vNK/2.net

やっぱ用途的に良いのはロードに積載するかスポルティーフかなんだよなー
>>250のルイガノとかビアンキルポとか惜しすぎるんだよね。カンチブレーキが。

たかが一泊二日ならロードにキャリアパニアとかsuewのサドルバッグとか付けるほうがいいんだよなー

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:52:38.38 ID:ny55VkcD.net

>>253
間違いなく無理じゃないけど
リュック背負ったほうが早い

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:59:37.83 ID:JJP0zrXZ.net

>>249
KONAのSUTRAなんてどうかな、

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:02:25.66 ID:vokJnE0S.net

http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.html

お、よさげ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:12:23.20 ID:1fkCNKNV.net

>>251
なら
フォーカス　MARES　AX3.0
http://cycle-sports.globeride.jp/focus/cyclo/focus_mares_ax_30.html
BMC GF02 Tiagra
http://www.bmc-racing.jp/bikes/gf02.php
KONA　ROVE
http://www.konaworld.jp/bikes-rove.html
パナソニック　ORCD01
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/frcd01/

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:21:09.20 ID:vokJnE0S.net

おおお、自転車板の住民は親切だなあ
ありがとう

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:31:21.83 ID:lAyK8i+I.net

>>254
楽器やってるけど行き詰ってるわ
ちなみに君は何やってるの？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:02:17.14 ID:lOcGmLtF.net

>>261
主に鍵盤とドラムだね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:09:20.20 ID:lAyK8i+I.net

>>262
全然違うのによくやるね
てかドラムとかスタジオじゃないと練習出来ないでしょ

ギターやってるけど行き詰ってヘタレたわ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:10:22.55 ID:hxjwHNOc.net

>>30お願いします
そもそもこの類の製品を使う人が少ないんでしょうか

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:18:05.51 ID:UcwHCOWt.net

青いホリゾンタルフレーム
茶色のバーテープ
マッドガード有り
このような自転車には何色のフロントバッグが合うでしょうか？
色彩センスが一切無いもので良く分かりません

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:21:38.35 ID:ny55VkcD.net

黒だな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:27:13.77 ID:lOcGmLtF.net

>>263
狭いけど部屋があるんでなんとかなってるよ。
ギターは何度かトライしたが俺には向いていないようだｗ
>>264
ブレーキ本体には付けた事あるけど（曲がり方はアウターと同等）、レバーに付けた事はないや。
レバーにはヒラメのV-BRAKEバナナなら付けた事あるけど角度固定は要らない感じ？
あとノコン等のピース繋ぐ奴にすると通常のアウターより曲げやすくなるよ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:28:15.80 ID:lOcGmLtF.net

>>265
ベージュなんかどうだろう

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:31:42.46 ID:lr3ugpoW.net

逆に、黒が似合わないバイクが思いつかんわ。

>>265
バーテープの近似色か黒。

でも黒って強い色だし、色が一色増えちゃうから、
自分なら茶色。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:35:59.22 ID:hMD6FDno.net

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000151　なんでこんなにコスパいいのですか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:48:08.02 ID:7S/X+8zj.net

>>231
勉強しろ。例えば、古文や漢文なんかを辞書ひいて、文法や単語確かめながら読めば、タダ同然でヒマつぶせるぞ。 ( 暇のつぶし方を教えて(>_<)の回答 )

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:35:09.45 ID:0CqPQxqh.net

Vブレーキ車に
油圧ディスク対応のデュアルコントロールレバーを取り付けることは可能ですか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:39:41.70 ID:lOcGmLtF.net

>>272
ディスクブレーキ台座が必要だね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:17:59.14 ID:a+eKojJq.net

>>270
メーカー直販なら105モデルは税抜10万で売っても利益出る
そして他のメーカーも105モデルに4万くらい足せばアルテにできる

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:25:43.44 ID:HRDksKoh.net

ランドナーとかスポルティーフの泥除けって輪行のとき邪魔ですよね
いちいち外すんですか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:29:55.17 ID:5l44e8XM.net

>>275
フォークごと引っこ抜く人が多いんじゃないかな?　すごくコンパクトになるし。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:44:59.50 ID:cJvaUBwO.net

>>275
昔のランドナーやスポルティーフは、すでにレスついてるように、フォークごとひっこぬけるような
配慮がしてあった。

今はアヘッド、手元変速なので、フォークひっこぬくのはちょっと大変。

いちいち泥除け外す人が多いと思う。
おれはそうしてる。
フォークぬきもあれはあれで面倒なんで、まあそんなに気にはしてない。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:45:22.54 ID:yz3ok6Oq.net

坂道登るの楽になるコツってあります？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:48:31.26 ID:r2ahU6HL.net

>>278
とにかく低いギアで回す
回せる心肺能力をつけておく
高速で進入して、重力に抵抗するだけの出力を維持する（車の燃費走行と同じで、低いエネルギーで抜けられる）

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:50:05.37 ID:L3gegmd8.net

>>278
とにかく数こなすことだな

最初からうまく行くことなんてないんだから自分で試行錯誤しておくことだな。

最初はギア比高めのを用意しておくのも大事

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:50:25.07 ID:yz3ok6Oq.net

>>279
わかりました、やってみます

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:56:30.57 ID:nrFMrB3v.net

>>271
岩波日本古典文学大系の全巻セットが古書店でびっくりほど安く買えるらしいね。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:57:17.94 ID:S0AKfphB.net

クロスバイクで時速25キロぐらいで
全く太ももの筋肉に負荷がかかりません
これぐらいでいつも楽しく気楽に走ってます
15万円ぐらいのロードバイクを買ったらこんな感じのまま時速30キロで走れますか？
そこまでスピードの変化はないですか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:07:43.62 ID:ZIp/au/h.net

なりません

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:12:50.23 ID:nrFMrB3v.net

>>283
30Km くらいにはなるんじゃない。
でもそんくらいになると空気抵抗がばかにならなくなってくる。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:18:59.73 ID:EepbipNP.net

てかさ、ロードバイクの偽物とかあるんだから
メーカーは紙幣みたいにホログラムやマイクロ文字入れたらいいんじゃないの？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:22:42.49 ID:S0AKfphB.net

クロスバイクからロードバイクに行く意味があるかほんと迷いますね
ママチャリからクロスバイクに乗り換えたぐらいの感動はないのかなー

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:30:20.81 ID:nrFMrB3v.net

>>287
7万のアルミクロスから 30万のカーボンロードにしたけど、最初のアルミクロスほどには感動はなかった。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:53:57.01 ID:qUOZ6q29.net

>>264
テンプレ読めよクズ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:26:14.63 ID:3yZVC1c8.net

クレのスーパーチェーンルブ プレミアムってどうなの？
尼ではごり押しされるほどコスパと性能で評価されてるんだけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:38:06.27 ID:LQsT7NQk.net

入手性がずば抜けてるんで注油？なにそれ？なレベルの人に勧めるには最適
スプレーでお手軽だし

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:38:49.23 ID:ibIf6T3f.net

>>290
普通のチェーンルブにフッ素配合してるだけだね
耐久性が高い分汚れやすいし抵抗もある
バイク用にはいいが自転車用としてはドライ、ウェット、ワックス等使用用途によってラインナップがある
フィニッシュラインの方が一日の長がある

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:53:34.45 ID:cJvaUBwO.net

>>290
全然安くねえじゃん。
これは、自転車のチェーンには向かない。
汚れるし、納豆みたいに糸ひくよ。
オートバイ用だと思うんだけど、オートバイに使ってもなんかなあ？だったよ。

800円出せば、フィニッシュラインのウェット系買えるはずだがな。
800円のボトルでも相当もつよ。
おれはわりとこまめに給油するほうだけど、それでもあれ、いつ買ったけな？
くらいにはもってる。

スプレーなら、ワコーズメンテルーブがおすすめ。
これは1500円くらいするし、量も少ないけど、チェーンのほかに、ワイヤーとか
ブレーキのリンクとかいろいろ使える。
チェーンオイルとしての性能もいろいろ使ったなかでトップレベルだと思う。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:57:26.51 ID:cJvaUBwO.net

おれが使ったチェーンオイル？のなかで一番安い？のは、エンジンオイルの廃油ｗ

オートバイのエンジンオイルを交換したとき、廃油を少しとっておいて、使ったｗ
よくふきとっても、多少飛び散るんで、あまりオススメはしないんだけど、これ以上
安上がりなものはないと思うｗ

雨のあとは給油、300km乗ったら給油とかするなら十分使えるのは確か。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 03:05:36.09 ID:SvJ3IpGN.net

カストロールGTXをチェーンに使ってるけど汚れにくいよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 03:07:41.95 ID:cJvaUBwO.net

>>295
丁寧にふきとれば、エンジンオイルはちゃんとチェーンオイルとして機能するよね。
こぎの軽さ、変速性能、音も特に問題ないと思う。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 03:11:23.71 ID:ibIf6T3f.net

まめに注油できるならそれでいいね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 03:17:15.67 ID:SvJ3IpGN.net

外装のママチャリに月1で注油してるけど錆びたり油切れたりしないからお気に入りだよ
何より安いしね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 03:25:17.18 ID:cJvaUBwO.net

エンジンオイルはわざわざ買わなくても、クルマやオートバイの残り使うとか
ちょっとわけてもらうとかでも入手できるからね。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 03:25:30.47 ID:ibIf6T3f.net

そこまで大事にされてるならママチャリも本望だね
バイクだと自動でオイル差してくれるアイテムとかあるんだけどねえ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 03:30:38.77 ID:r2ahU6HL.net

自転車じゃそこまで要らないどころか余分は埃を呼ぶからマイナスだからね
しっかり拭き取らないとダメだし使わないよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 06:48:03.13 ID:cNw0N8kW.net

>>294
俺は半端に余った新品オイルにミシンオイル混ぜて粘度調整して使ってるわ。
飛ぶけどその分汚れない。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 06:48:45.15 ID:IBgA2iYj.net

>>265
とりあえずバーテープを替えてフレームと同系色にしたら選択肢が絞られると思う。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 07:56:42.23 ID:16TqpVZJ.net

>>265
白orベージュ
バーテープを白に替えればブラウン系も合う

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 08:46:26.32 ID:CDnKAgk/.net

>>300
自転車でもシートステーに取り付けて、振動とかで少しずつオイルを垂らす装置作ってる人がいるけど、製品化まではいってないみたい。

306 ：サイクリストにとって肺ガンは身近な病気です：2014/10/13(月) 08:54:54.27 ID:kN6qyy5Z.net

◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆

国立がん研究センター(肺癌の基礎知識)
http://ganjoho.jp/public/cancer/lung/index.html

日本肺癌学会
http://www.haigan.gr.jp

日本肺癌学会　診療ガイドライン
http://www.haigan.gr.jp/modules/guideline/index.php?content_id=3

◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆　◆

307 ：長生きしたければマスクを着けよう！：2014/10/13(月) 09:02:29.37 ID:kN6qyy5Z.net

無知ほど怖いものはない！　サイクリスト肺ガンの恐怖

最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出

　人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道（気管支）の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、ＤＮＡ（遺伝子）に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
　
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は１００パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料（軽油）の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質（ＰＭ）のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
ＤＰＦではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:11:04.44 ID:cJvaUBwO.net

>>305
未舗装路を何時間も走るようなエンデューロとかだと、何度もチェーンオイル
さしなおすみたいだからね。
そういう使用状況だと有効かもしれないね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:14:57.79 ID:hGqbhcir.net

>>292
フッ素配合してるだけなのな
>>293
そうなのか
フィニッシュライン買うことにする
アリガトウ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:43:10.68 ID:n8n0b0UA.net

ホイールの振れ取りはある程度の所で妥協せんといかんね
疲れたわ
0.5mm以下の誤差まで持って行こうかと思ったけど1mm以内の縦、横ブレで妥協したわ
つーか、疲れた。
ぶっちゃけブレーキシューに当たらなければ問題ないんでしょ？振れって。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:55:30.43 ID:xXTQzKlY.net

>>266,268,269,303,306
ありがとうございます
ベージュ系で行きたいと思います

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:14:12.21 ID:cJvaUBwO.net

>>310
まあたてよこともに1mm以内なら走行に問題はない。

精度がひどく悪いリムだとそのくらいまでしか追い込めないこともある。

でも、まともなリムなら、0.5mm程度以下に追い込むのはそんな難しくない。
それ以下まで追い込むのは自己満足だと思うけど。

優先順位として高いのは、見た目のふれより、テンションのばらつきだね。
スポークをたたいて、音をきく。
半音違うとだいたい六％くらい違う。
音の高さのバラつきが半音程度以下におさまってれば上出来だ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:20:35.75 ID:7YDpS1Id.net

運動系の業界ではオナニーした後は踏ん張りが効かなくなるみたいな話を聞くんですが
ロードで100kmとか走るような人もやっぱり事前のオナニーは控えているんでしょうか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:34:35.26 ID:WgWdx6ya.net

100km程度じゃ気にしないけど200km位走るときは前日禁欲ｗ

正直結構差はあるような…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:36:38.39 ID:+EFHrsmF.net

>>314
出すと数グラム軽量化だよw

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:39:35.82 ID:8NzX+O4+.net

九州勢だけど台風が早めに引けたんでちょっと走ってきます

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:44:38.72 ID:0suev03s.net

確かに九州はもう雲かかってないね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:50:04.44 ID:WgWdx6ya.net

>>315
エネルギー源を軽量化してもマイナスの方が大きいぞｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:55:49.15 ID:ibIf6T3f.net

お前は金玉にエネルギー詰まってるのかよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:06:58.60 ID:cJvaUBwO.net

性欲は人間のエネルギーの源泉なり。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:09:48.17 ID:HRDksKoh.net

中洲

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:12:21.65 ID:KkYgAyoW.net

クリニック

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:26:49.50 ID:8LzCv25d.net

タイヤのブツブツは除去できますか？(´･ω･｀)

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:28:58.17 ID:cJvaUBwO.net

>>323
新品タイヤについてる、ヒゲみたいなののことを言ってるの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:31:49.80 ID:16TqpVZJ.net

>>313
ロードで100キロは別にセミアスリートとかじゃなくても無理なく走れる距離だしなー

>>318
むしろ雑念が減って走りに集中出来そう

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:49:36.74 ID:0suev03s.net

しょうもない迷信を元に延々と下らない事言ってるなー

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:07:52.31 ID:E7zXVzVR.net

補助ブレーキを外すのに1、2週間掛かると言われたんだけど自分で調べながら外した方がいいかね？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:36:31.50 ID:JJmWOoIN.net

>>327
構造を理解しているならなんとかなると思うよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:45:18.55 ID:HmkuL36Q.net

ハンドルタイプによる気がする。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:12:28.41 ID:HmkuL36Q.net

平地を走っているときってギアいくつに入れてる？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:40:56.72 ID:VFA+OJmL.net

シングルスピードなのでギア比はいつも2.75です