馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 321

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 12:32:36.08 ID:4+4ojRZ7.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 320 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418762935/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 12:46:01.85 ID:NEiaL8vR.net

　
クロモリの長所：　ほどよくしなり、疲労が少ないパイプが細いホリゾンタルフレームが美しい。
クロモリの短所：　重い。
　　　　　　　　------------------------
アルミの長所：　薄肉大径パイプとすることで、いいバイクは軽く、剛性高く、
　　　　加速感に優れ、乗り心地もそこそこ良い。　性能が良いフレームもそんなに高額ではない。
アルミの短所：　加速感が良いので頑張りすぎちゃって疲れやすい。
　　　　安いフレームは重く、乗り心地悪く、振動がビリビリきて疲れる。
　　　　　　　　------------------------
カーボンの長所：　色々な性能/形状の設計が可能で、色々な性能の両立ができる。
　　　　基本的に軽く、乗り心地良く、加速感もよく、振動減衰性に優れていて疲れづらい。オールマイティ。
カーボンの短所：　整備に気を使う場面がある。性能が良いフレームは高い。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 16:03:36.85 ID:lxg4JJNG.net

>>1乙

車種書かない人はフルカウルリカンベントと言うことで。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 16:57:06.15 ID:rHwuymgv.net

これかｗ

> 406 ツール・ド・名無しさん　2014/12/22(月) 11:32:55.32 ID:Spmjnkvy
> 車種を書かない奴には
> フルカウルのリカンベントに乗っているとみなして
> 回答するってことでどうだろう

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 17:15:32.31 ID:ki9Byt4T.net

固定ローラーを検討してるんですがやはり納品待ってでもgiantのサイクロトロンがいいのでしょうか

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 17:19:58.54 ID:7EQVkMYk.net

これも良いぞ!!
http://www.amazon.co.jp/dp/B0063W8AQ0/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 17:53:31.49 ID:yrb8SC1H.net

前スレの集団右折の写真について

http://i.imgur.com/Y9oHcD1.jpg
まずはこんなんを作ってから文句言えって

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 17:58:08.22 ID:nrPJ7jPf.net

そもそも二段階右折を強制してるのなんて日本位だからな。
あれに文句言ってるのもアホだけ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:03:54.99 ID:ki9Byt4T.net

>>6
マグネット式は騒音の点で難しそうです

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:04:15.35 ID:XOrSpZBd.net

それに法律で強制しようとしまいと
法律が広く知れていないからみんな好き勝手やってるしどうでもいいことかもしれんなｗ
みんな歩道走ってるし、傘さして運転してる奴も普通に見かける
ひどいものでは携帯電話でメールうちながら運転とかな
警察は法律を守らせようと考えてるとは思えんよ
二段階右折とか本当に取るに足らない問題だよ
安全とかそういったことは個々が守るしかないのだ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:08:26.26 ID:mAw9Bfji.net

いまの日本の経済状態でこんなもんに多額の税金ぶっこまれたらかなわんわ。
日本の道路はそもそもエンジン付きの車両しか想定してないのは見れば判るじゃん？
そんで自転車は歩道走ってることが多かったんだけど、
あんまり自転車がらみの事故が多いから（ほぼママチャリだけどな）歩道を追い出されたわけだ。
しかし追い出された先は自転車のことなど微塵も考慮せずに作られた修羅の国。

しかし現実問題、追い出される前からローディーは車道走ってたわけじゃん？
だから別に何も変わってないし、これからも道路環境がこっちに合わせてくれる事もない。
そんな国でこの環境を判ってて敢て自転車を趣味にしてるんなら諦めが肝心。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:14:47.67 ID:aDzecDJ1.net

ロードバイク用コンポとマウンテンバイク用コンポの違いを教えてください。
エントリーモデルではAlivioなど、マウンテンバイク用コンポに大別されるコンポが装着されがちなクロスバイクですが、
すこし走行性能を高めたモデルではDeoreではなくTiagraなどが取り付けられるものが多いように感じます。
これはどのような意図でエントリーモデルではマウンテンバイク用を、アドバンスドモデルではロード用コンポを選択しているのでしょうか

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:28:27.43 ID:pH1DKUob.net

経済性

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:33:00.64 ID:nrPJ7jPf.net

>>12
そもそもクロスバイクが生まれた沿革がMTBを舗装路走行に適した改造をした事にある。
タイヤをスリックにして、ホイールを700cにしてって感じでね。

そして今のクロスバイクの殆どのモデルがフロントトリプルでしょ。MTBをコンポと親和性が高くなる。

ロードコンポが基本となるフラットバーロードはクロスバイクと似てるけど、
成り立ちはクロスと全く逆でロードバイクのハンドルをフラットにした。
だからフロントダブルでロードコンポでーってなってる。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:51:52.62 ID:aDzecDJ1.net

>>14
ええ、クロスバイクが生まれた経緯はそれでわかるんですけど
クロスバイクにある程度の発展性を求める人達へはロード用コンポでのアップグレードを提案しますよ、
ということでTiagraなどのコンポをメーカーは取り付けているのなら、なぜ最初からClarisなどを取り付けて販売しないものなのかな、と

やっぱりエントリーモデルのクロスバイクを買う人には24段階変速付き、とか数字が大きいほうが売りやすいんですかね

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 19:21:52.44 ID:c0Z/6fDp.net

>>11
残念ながら社会情勢としては、自転車の有効活用とインフラ整備なんだな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 19:27:50.77 ID:P3AQ0dl1.net

落車して足首の骨折れちゃったんだけど・・・
練習どうすればいいでしょうか？
片足ペダリング？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 19:36:48.18 ID:Duaa7bWV.net

体幹トレーニング

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 19:38:42.29 ID:P3AQ0dl1.net

>>18
体幹も毎日やってます

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:07:56.26 ID:XOrSpZBd.net

>>16
名目上はそうなってるが、自転車など乗らない人間が考えた政策からは
本当にそうしようとしてるかなんてまるで感じられないな
河川敷にみんなが楽しめるサイクリングロードを作ろうとしてる奴からは
誠意のようなものが感じられるが

警察も現状違反してる奴をほとんど取り締まらんのは
システム的に取り締まれないのもあるが、法律が実情にあってないってのが大きいのだろうな
なんせ警察が歩道を自転車で徐行ではなく走行してる国なんだからなｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 21:15:21.08 ID:Idod2m2g.net

ホイールを良い物に変えると何が変わるんでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 21:19:34.35 ID:axOcTS66.net

>>17
片足ペダリングは左右の差を矯正する効果もあるから
片足だけやるとバランス崩れないかな？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 21:40:54.96 ID:4+4ojRZ7.net

>>21
簡単に言えばよく転がる、かな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 22:05:42.42 ID:GNDMINVt.net

>>21
かっこ良くなる。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 22:07:57.06 ID:ZwZOFd8X.net

>>21
君の財布の中身が軽くなるよ！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 22:14:31.11 ID:MuYGgPt5.net

>>19
ギプス？手術？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 22:24:37.53 ID:aXhS/bZi.net

>>26
ギブス〜

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:05:53.35 ID:MuYGgPt5.net

>>27
固定の副作用で骨折か所以外の間接が固まって数年は苦労する
超音波当ててできるだけ早くギプスとるように頑張って
あと片足だけの練習は止めた方がいい。
できるだけ骨折した方の筋肉を落とさないトレーニングにしぼるべし

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:08:00.22 ID:tQ424Vvv.net

行ったことのない自転車屋に入り込んで
説明聞いてたら、売り物の自転車に対して「この子は〜」
みたいな呼び方をしていて内心ビビっていたのですが
よくある呼び方なのでしょうか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:12:40.36 ID:4+4ojRZ7.net

よくある事だとは思えないけど、いいんじゃないの。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:13:09.44 ID:aXhS/bZi.net

>>28
マジかよ・・
冬場のレースとシクロももう申し込んだのに・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:16:32.45 ID:dyU7RC0Q.net

>>29
機械メ−カーの営業している友人が言うには取引先の工場長からうちの花子ちゃんの調子が悪いので早く来てとかよく言われるらしいよ。
愛着が沸くとそうなるのでは無いかな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:18:25.22 ID:4+4ojRZ7.net

古傷が痛むようになると嫌だね。
俺は骨折じゃないけど腱断裂した所が寒くなると若干の痛みと動きが渋い感じがする。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:30:16.95 ID:6xLY1m3v.net

マルゾッキのエアサスZ1フリーライドを入手したんだけど、エアを注入するアダプターて最初の頃のSIDとかと一緒ですか？

そのアダプターて最近のエアサス用ポンプに付属してますか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:34:12.90 ID:tQ424Vvv.net

メジャーじゃないけど無くはないレベルな訳ですね。
分かりました。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 00:31:36.22 ID:K+k0XFWq.net

>>34
この辺のかな？
http://www.marzocchi.com/system2/18346/2004-bomber-en.pdf
44ページのイラスト見ると、SIDアダプターとはなんだか形が違うような気がするけどどうだろう。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 02:02:17.81 ID:1MwH4L87.net

コンチネンタル 4000ｓに変えた ルイガノ2014 LGS-CEN 550mm、
wakos chl チェーンルブ、
cree q5 led、
giyo gf-55p フロアポンプ、
マルト カバー

このセットで売りたいですが...
自転車の中古売買なんて初めてでどこで売ったらいいかがわかりません...

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 02:12:03.97 ID:K+k0XFWq.net

>>37
金額に拘らないなら中古買い取りの店が楽かな。
あとはオークションに出すとか。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 02:56:32.98 ID:1MwH4L87.net

>>38
オークションはやっぱヤフオクですか？
聞いたところ出品するにはお金がかかると…

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 04:52:12.44 ID:x2m8g3Qr.net

新しいの買うつもり？環境にもよるけど街乗り用セカンドバイクにするっていう選択肢は無いのかな
中古のバイクなんて本当に二束三文にしかならないからガッカリするだけだと思うの

ちなみにそのバイクだと良くても2万ってところかなぁ…

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 06:57:09.49 ID:1k8GMX9i.net

>>37
巨人？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 06:57:55.38 ID:1MwH4L87.net

>>40
留学することになりまして
買うときは自転車だけで9万ぐらいだったんですけど…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 06:59:17.25 ID:Dino/ggA.net

>>42
もってきゃいいじゃん

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:05:39.53 ID:1MwH4L87.net

>>41
今確認したら５００でしたｗ

http://www.imgur.com/N73xSVY.jpeg

綺麗に使ったほうだと思うんですが…

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:07:27.08 ID:1MwH4L87.net

>>43
まぁ、今もあんま乗らなくなったし…
持ってくには全部分解しなくちゃならないですし
他に気を使うことも多いですから

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:11:49.46 ID:VTQwnlSa.net

>>44さん

きれい。
2万なら買いたいけど…

どこ住み？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:19:06.32 ID:1MwH4L87.net

>>46
東京国立です。
２万はちょっと…１年使った９万円の本体に、
タイヤーも高かったですし、(元々付いてあったタイヤーは全然使ってないですがこれも要るなら渡します)
今思えばペダルも１０５ペダルつけてますし…
さっき書いたセットとロックとかも一緒に売るつもりですので
僕としては７万ぐらいは考えてたので...

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:22:22.87 ID:4PvI8WaE.net

>>47
調子に乗るな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:23:10.40 ID:ERbpmpA7.net

自転車乗りながら腹筋や腰等も鍛えたいのですが
良くロードやクロスに乗るときの正しい乗車姿勢を
説明するサイトに、サドルの後ろがわに座り
骨盤を立ててバランスボールや大きいな卵を抱え込むようなイメージの
姿勢を
と書いてるのですが、この方法なら鍛えれますか？
後、自分は普通のシティーサイクル（トンボ）に乗ってますが
シティーサイクルで、この乗りかたしても
大丈夫ですかね？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:23:47.14 ID:VTQwnlSa.net

それは失礼しました。

近かったら取りに行きたいぐらいだけど…
こっちはうどん県なんだよなあ。

ヤフーオークションにだしてみたら。
手数料が5%か取られるけども、7万でも買い手がつくと思う。ヤフオク ルイガノ CENで検索したらそれが分かるよ。

留学、がんばって。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:26:39.06 ID:Dino/ggA.net

>>49
背筋は鍛えられる。腹筋は絶望的に鍛えられない。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:33:26.86 ID:1MwH4L87.net

>>48
事実だけ述べたと思いますがどこら辺が調子に乗ったと？

>>50
アドバイスありがとうございます。
やってみます。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:38:57.87 ID:9sxi5BwP.net

ロードについて質問させてください。

安いロードを買ったのですが、前3段でギアをアウターにすると常時チェーンがディレイラーに接触して音が出ます。
アウター側の調整ネジを取り外した状態にして、手でワイヤーを引いた状態でも接触してしまいます。
フレームセンターから直付台座穴センターの寸法を測ったところ22.5mmくらいでした。
フレームの設計上どのくらいの寸法が正常なのでしょうか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:59:45.22 ID:fnmY8cA0.net

>>52
価格

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 08:05:15.07 ID:1MwH4L87.net

>>54
全部で13万はしたので
１年中古を考慮して７万にしたんですが

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 08:05:22.53 ID:3hsir8nL.net

サイクリングロードを走っているといつも同じ場所で空砲を喰らいます。
なにか私はしでかしているんでしょうか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 08:09:34.74 ID:BZ0VWmwj.net

>>55
ヤフオクに出しなよ
一番人が見てるし最低落札額設定したらいい
いいとこ5万だと思うけど

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 08:55:12.65 ID:kcHy2r+8.net

Deoreで組んだクロスバイクとTiagraで組んだクロスバイク
どちらもVブレーキでラピッドファイアーの2×10段階変則としてだいたい同じ値段になります（tiagraが4000円高いくらい）
両車両はどのような特徴の自転車に出来上がるものなのでしょうか

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:07:39.61 ID:rvB7IfrN.net

>>55
ハードオフに売るよりは幾許かマシな値段がつくだろうけど、買った半額も値がつく事は滅多な事では無いよ
1/3位になるかも

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:22:25.85 ID:K+k0XFWq.net

>>58
主にギア比の違いかな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:24:42.12 ID:K+k0XFWq.net

>>55
知り合いとかはいない？
それなら希望に近い値段が付く可能性高いね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 10:07:26.07 ID:9k3Ik+2f.net

それならバラして売ればいいじゃん。
こないだ2年乗ってたレース車をバラして売ったら定価の半分以上にはなったよ。
フレーム:50万→28万
コンポ:30万→18万
ホイール:30万→15万

コンポは友人が買ってくれたけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:11:32.85 ID:eS+X8VLu.net

8万で買って+3万かけたMTBが7万で売れたな。5年くらい使ったモノ。
コンポは買って3ヶ月で換装して新品に近い状態で保管してたものを戻したから
状態はかなり良かったけども。
ブレーキは換装したBB7なのも良かったかな。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:24:46.27 ID:KrLDIfyu.net

自転車のスポークに付ける反射板って
無くても法律上はセーフですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:27:18.38 ID:iLD1pKia.net

>>55
セールで新品が４０％ＯＦＦになったりするから下手に中古に手を出すって人はあまりいないかも
まぁ７万はちょっと高い気もするけど売れなくもないと思う

店舗４０％ＯＦＦでも近くにない人やサイズが合わないとかあるし落札されてるのはそこそこ見る

ただしいつ留学するかは知らないけど時間も掛かるかもしれないよ
ヤフオクオプションで注目させるなり１円出品するなりしないといけないかも

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:30:58.53 ID:2fDbi3dA.net

固定ローラー台の購入を考えているんですが
ローラー用のタイヤ、ホイール、スプロケ等もあわせて購入しようと思っています

そこでスプロケに関しての質問なのですが
例えば今10ｓの105を装備した自転車だとして、ローラー用のスプロケは歯数が同じ10ｓティアグラにしても問題はないのでしょうか？
極端なことを言えば、10ｓデュラ、10ｓアルテだとしても歯数が同じであればグレードの違う安いスプロケにしても大丈夫か
といったことが知りたいです

ローラー台に予算を割きたい為、ローラー用装備を安く済ませたい、といった事情があるため気になっています
どなたかアドバイスよろしくお願いします

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:34:47.90 ID:eS+X8VLu.net

>>64
要らないんじゃないか。
自転車で義務なのは、後方に向けた赤の反射板(もしくは赤色灯)。
ベル。
トンネル内や夜間時のヘッドライト点灯。
防犯登録もそうだったかな。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:36:34.19 ID:AcRYrTwX.net

ここ2か月毎日のようにヤフオク見てるけど、定価の半分を超えることは少ないなぁ
機種を問わなければ、新車でも40％引きとかあるしね。
付属品は金をかけても割に合わないことが多い

状態が良好な場合で
25万フルカーボンで9〜12万前後
10万エントリーで4万〜6万
辺りが相場だけど、中古屋に持っていくと、さらにその半分くらいになると思う

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:38:13.99 ID:Dino/ggA.net

中古のエントリーに5万超えるような金は、余程ほしいんじゃなきゃそうそう出さんわな。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 12:20:58.32 ID:Y1oN//Jx.net

因みにヤフオクとかのカーボンはクラック入ってる可能性高いから気をつけた方がいいぞ。
落車して表面逝ってなくても中が逝ってることなどザラにある。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 12:31:50.16 ID:KrLDIfyu.net

>>67
ありがとうございます。
ロードだとどうも似合わない感じがして困ってました
代わりに反射ライン付きのタイヤにします

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 13:38:13.07 ID:4xWLcZF0.net

クロスバイクのブレーキシューが摩耗してきたので交換したいのですがホームセンターの市販品でも大丈夫でしょうか？
あいにく近くのサイクルショップ等が年末年始休業で開いていないのです

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 13:41:54.13 ID:AcRYrTwX.net

>>70
>表面逝ってなくても中が逝ってることなど

どうやって確かめるんだ？
もし外部から確かめようがないとしたら、新品で買ってコケテる奴もクラックが入っている可能性もあるってことだよな？
そもそも内部にクラックが入るような落車なら、表面だって相応に傷つくはずではないの？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 13:51:01.99 ID:ImJAL+zf.net

いくらなんでも７万は無理だろ
小遣い程度になればいいかな、と思っておけ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 13:56:44.59 ID:xcCwEiUo.net

>>73
最近は超音波で検査できる業者があるから、それでやって貰えばわかる。
コインタッピングを自分でやっても、中が結構割れてたらわかる。

カーボンの割れだけど、強い衝撃が加わったら、表面にはすっげえ薄い傷付いたとしても、中はがっつり毛羽立ってる事がザラだから怖い。

更にタチが悪いのは、カーボンの割れが表面からわかっても、それを巧みに塗装で誤魔化すやつ。
クリア塗装ならわかるけど、マットブラックとかでフレーム塗ってて、それを綺麗に再塗装されてしまったらわかるわけがない。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:08:07.97 ID:jYwm3kJD.net

>>66
基本それで問題ないけど
同じ丁数のスプロケは勿体無い
今のギア構成で全く不満ないならいいけどね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:12:56.05 ID:xcCwEiUo.net

ところで、11sって必要なんかね？

俺みたいな7s時代から乗ってるおっさんは10sで満足してんだけど、チームの若い子たちはドンドン11sに変えてく。
俺もそろそろ9000系の電動にしようかとも思うけど、まだレース車は7900系の電動付けてる。
7900系の電動と9000系の電動って大きい違いある？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:16:42.19 ID:cuQY0EYD.net

>>44
これなら4〜5万かな
同じぐらいの値段なら付属品のある方を選ぶということはあっても、
付属品があるせいで値段が上がったりすることはほぼない

>>77
好きにしろ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:21:01.16 ID:7fhdys7j.net

>>78
『ヤフオクで』が抜けとる、
こいつ勘違いしそうだから。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:21:47.75 ID:K+k0XFWq.net

>>72
効き方に不満が出る可能性はあるけど（これはどんな高級品でもあり得る話だけど）、深刻な問題は無いはずだよ。
>>77
同世代だけど、8sが出た時も9sが出た時も10sが出た時も同じ事を言ったもんじゃん？
なんだかんだで使ってみりゃ1枚増のメリットは大きいと思うよ。
ただ9s以前に較べたらチェーンの持ちがだいぶ短くなったと感じるね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:23:21.26 ID:Dino/ggA.net

俺9sアルテ10年使ってるわ・・・
ぶっ壊れないし買い替える機会がない

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:26:57.84 ID:/qTdJ3ZU.net

>>80
ご意見ありがとうございます
年始にちょっと使う用事があるだけなのでそこだけ凌げればあとはちゃんとしたものに替えようと思ってます

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:28:06.86 ID:dgzbLmj1.net

＞チェーンの持ちがだいぶ短くなったと感じる

あるあるｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:34:08.48 ID:kcHy2r+8.net

>>60
なんだか微々たる違いしかないように感じますね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:34:46.14 ID:NN/F22j5.net

初心者なのですがローラー台買おうと思ってます
ロード買ったはいいもののもうこの時期は路面が凍っていて走るのが怖いので調べたら固定と三本があって固定の場合タイヤ履き替えたりするのが面倒なのでそのままのせられる三本にしようと思いました
また初心者にはバランス感覚なども補えるとのことなので三本のほうがいいかなのと思いました

初心者でビンディングペダルもまだ一度も使った事がないので初めは靴で回していきたいのですがすぐに乗れるものなのでしょうか？

乗れるようになってきたら鏡を見ながらホームのチェックなどをしていきたいです

一軒家なので音は心配なさそうですがタイヤのスレは普通の道路より三本ローラーの方が早いのですかね？

初心者は安全な固定の方がいいでしょうか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:37:35.06 ID:Dino/ggA.net

>>85
固定は飽きる。3本のほうは乗っけるだけだし気楽にできる。
どのみちよっぽどモチベーションないと続かないけどね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:38:51.38 ID:W8w6ZRhb.net

>>80
くっ・・・
確かに同じ様なこと言ってたな...

しかし....9s時代まではレースでガンガン走ってたから新しいものが出る度に変え、10sになってもまだ惰性でそのまま買い続け、7900の電動買ってからレース出るの辞めたあたりで新しい物への物欲が消えたな。
やはり自転車の性能アップなんかレース出る奴の為なんだなと思う今日この頃。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:40:43.16 ID:iLD1pKia.net

>>44
言葉遣いが悪い奴がいるけど

費用でいうとヤフオクはプレミアム会員で５００円？かそこら取られるのと落札金額の５％取られる
あと自転車は郵送費用が１万とか掛かって基本落札者負担で買う側はそこも考える
まぁ近隣地域から引取り希望ってのも多いけどね

安くても売るっていうのならとりあえずはリサイクルショップにでも持っていってみたら？
最低価格が簡単に分かるでしょ
それで時間の許す限りヤフオクに希望価格で出品してみる

個人的な意見じゃヤフオク見てると中古なのに定価からそんなに値下げしてないのも多々あるんだけどほぼ入札は入っていない
売る側も積極的に売る感じじゃないからもし売れたらいいなって位だと思われる

まぁ状態が良くて傷無し転倒無し、雨天走行無しだと７万でも買い手はいるかもしれないから
まずは出してみたらいいよ
さすがに月額５００円くらいケチらなくてもいいよね

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 15:41:37.09 ID:jEg4v3OL.net

坂道でダンシングしてるときにリアの変速を一番インナーのギアに変えると、
ギアを通り越してホイールとギアの間に落ちることが多々あります。
リアディレーラーの調整はokだと思いますし、平地で上記のようなことが起こることはありません。

これって8年乗ったフレームがへたってダンシングの大トルク時にねじれてインナーにチェーンが落ちているのでしょうか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 16:42:25.31 ID:wFEHjdt4.net

つスポークガード

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 17:07:28.27 ID:K+k0XFWq.net

>>89
その可能性あるね。
あとはハブ軸の固定力が低かったり、リプレーサブルエンドだったらその固定ボルトの緩みだったり、ディレイラーの各リンクのガタが増えてたり、チェーンやスプロケが磨耗してたりかな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 17:31:52.51 ID:jEg4v3OL.net

この間インナーにチェーン落ちて噛みこんでディレーラーもげてホイール壊れました。
このため、ディレーラー、ディレーラーハンガー、ホイール、チェーンは交換しました。
スプロケかれこれ5年ぐらい使ってるのでは怪しいですね。
もう交換してもいい時期でしょうから、スプロケ購入交換してみます。
それで治らなければフレームも考えてみますね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 17:47:08.21 ID:dIHfRKgz.net

>>71
http://i.imgur.com/FSnhpTY.jpg

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 17:54:06.56 ID:dIHfRKgz.net

>>85
固定は集中して、割と大きな負荷もかけられる

3本はふらつかないように集中しないと乗ってられないから、ペダリング矯正にはなるが負荷をかける前に集中力が切れるかも
特に初心者なら3本しんどいよ、バランス感覚がかなり要るし、乗ってる間ずっと要るから、1度乗ったら敬遠してしまうかも

筋力・心肺能力強化などの基本的なトレーニングには固定で集中して、ペダリングスキルの矯正や実走のようなバランス感覚のトレーニングに3本、って使い方が正しいかな

だからトレーニングなら固定じゃない？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:04:47.65 ID:CjVdBZGV.net

2、3年屋外（屋根はある）に放置されてた自転車のFD、RDって町乗りで使いもんになる？
金属ブラシでこすったら表面の錆は落とせた
RDのパンタグラフの内側のバネはブラシ届かず表面にまだ錆浮いてるところある
FDのバネには錆浮いてない

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:10:37.51 ID:38CJcjMc.net

問題無いよ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:17:40.89 ID:KOCm5LnG.net

246をよく走る人教えて下さい
片道を輪行したいのですが上り坂が苦手です
厚木〜東京（東京駅）の上りと下りでは
風向き無関係ならばどちらが楽ですか？
坂道の上りが多い方を輪行したいです

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:44:35.79 ID:3aojeayX.net

>>97
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=4d8c858ce628918d9e371e6bf8e88366

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:46:38.54 ID:K+k0XFWq.net

>>95
稼働部分を手でグリグリ動かして、ガタガタせずスムーズに動くなら余裕余裕。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 19:10:42.38 ID:fxZ4s/yL.net

MTBのバルブキャップが回らなくなりました
ペンチで摘まんで回そうにもスポークが邪魔で回りません
壊すしかないですか？