馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 321

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 12:32:36.08 ID:4+4ojRZ7.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 320 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418762935/

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 01:35:45.30 ID:slyUIR+N.net

入門MTBで速度重視ってのがよくわからんが

あまり低グレードのだとあとで結局パーツ換えまくるハメになると思う

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 01:55:13.49 ID:FBmud3Zk.net

そもそもMTBを何に使うのか、それが大事だと思う
既にクロス持っているってことは林道やトレイル？だったら5万ではかなり・・・

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 03:55:47.70 ID:rSY4iLWX.net

メンテナンススタンド買いたいんだが、
クランプが真円フレーム以外にも対応していて
高さが調整できるやつでおすすめある？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 04:13:39.14 ID:S4W4PlgK.net

http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/PRS25.html
マル断面でないフレームは極力シートポスト（が真円なら）掴んだほうがいいと思うけどね。
あるいはエンドとBB下で支える奴にする手も。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 04:31:31.94 ID:rSY4iLWX.net

>>433
レス有難う
シートポストもライドチューンマストだかなんだかで真円じゃないんだよ
エンドBBタイプはホイールはずさないとだめなんだよね

とりあえずドッペルの安いのでも買って様子みるかなぁ…

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 07:24:49.05 ID:RX4aJX0p.net

チェーンステーとシートステーでささえるやつはどうだろうか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 07:48:30.17 ID:EuSGI6FZ.net

395ですご回答ありがとうございます。
ホイールは届いたのですが工具がまだ届いていないので悶々としています。
教えてもらった通りに組み付けしてみます。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 07:50:58.74 ID:24mmlqB3.net

自転車屋だけど、メンテナンススタンドはフロントエンドとBBで支えるやつがいいよ。
シートポスト挟むやつは、クソ高いカーボンのシートポストだと折れたりするし、力が掛けにくい。
僕らはパークツールの5万くらいの使ってるけど、一般の人はミノウラの1万くらいのでいいと思う

438 ：ジャイアントＤＥＦＹ：2015/01/04(日) 08:05:36.54 ID:5gRE2lY5.net

幹線道路の路側帯を走っていると、ロードバイクのタイヤで小石をはじき飛びます。
そのハジキ飛んだ石が車に当たったら、謝りますか？
もし凹んだら弁償しないとダメですか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:16:09.69 ID:7v0VWYCv.net

はい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:16:42.76 ID:LsY2TiiM.net

>>426
29インチのMTBなんて買ってどうするの？
29インチのタイヤなんて普通じゃ売ってなくて
自転車専門店に行っても手に入るかどうか怪しいんだけど
そこらへんどうする気？全部通販頼み？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:21:07.82 ID:slyUIR+N.net

パンクして押して帰ったって言ってるくらいだから多分そういうのは気にしない段階だろう

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:26:37.87 ID:YXhjK6HT.net

いくらAmazonでも出先のパンク修理のレスキューには来ないぞ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:33:35.01 ID:ce2GuguR.net

>>438
証明出来ないから気にすんな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:34:08.07 ID:dX+qHGgk.net

まともなスポーツバイク屋なら29erのタイヤくらい売ってるだろ....

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:39:21.02 ID:kNCuv+RK.net

>>438
いいえ
道路を通行する際、自動車や自転車が小石を跳ねるのは全くの不可抗力なのでスルーでおk

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:50:02.25 ID:mWkDvFC4.net

ペーパーだから全然わからないけど、車のドライバー視点で
小石があたったのが自転車のせいだってすぐ気付くもんなの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:50:13.41 ID:7v0VWYCv.net

ああ、乗用車が雨のなか走行して
例えば歩行者やチャリに大量に水ぶっかけても
不可抗力なので謝る必要なしってことですよね


もちろんそんなことないんだけど、知らないのね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:51:55.62 ID:YXhjK6HT.net

まともなスポーツバイク屋なんて首都圏以外じゃどこにあるんですかね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:54:01.05 ID:kNCuv+RK.net

>>447
水溜まりの水跳ねはよけるなり速度を落とすなりして回避行動が取れるが、石跳ねは回避不可能なので
話が全然違う

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 09:07:19.47 ID:RbCFqoz5.net

外気温が0度以下でもシーラントは凍結しないでしょうか？
キンキンに冷えたアルミリムでシーラントを撹拌する様は、正にアイスクリームの作り方そのもであり

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 10:06:46.39 ID:6e/oZdtQ.net

大丸梅田店の初売りのmoser001というロードバイク70万円はビックリするほど安いのでしょうか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 10:34:32.07 ID:J7p730lN.net

はい

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 10:39:00.94 ID:C+zrFEQN.net

>>449
同じだよ
相手に捕まって警察を呼ばれれば
単純に事故
保険が適用されます

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 10:50:37.47 ID:bUg/iBy+.net

今頃、自転車屋さんから年賀状が届いたんですが、返信した方が良いのでしょうか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 10:52:11.71 ID:kNCuv+RK.net

>>453
小石を跳ねた自転車側にどういう過失責任があると思ってる？
自転車はどういう風に通行すれば石跳ねを回避出来るの？

事故扱いにする場合、加害者に相当するのは小石を跳ねた自転車ではなく、道路の保全を怠った
道路管理者だよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 11:14:35.00 ID:1G85bXbS.net

アラヤのディアゴナールに乗っています
自転車屋さんも言ってたのですが泥除けとタイヤの間のクリアランスが無いせいで、ちょっとしたガタガタ道を走っただけで泥除けがガンガン鳴ります…
このままで大丈夫ですかね？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 11:29:23.83 ID:I98ymzeh.net

>>456
タイヤ圧マックスにしていない？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 11:37:03.25 ID:S4W4PlgK.net

自転車屋も言ってるって事は隙間調整不可能なんだろうなぁ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 11:37:27.45 ID:J7p730lN.net

大丈夫じゃないのでタイヤと泥除けの間のクリアランスを拡げてください

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:24:45.66 ID:1S0dUqf0.net

チェーンのサイクルショップでロードを初めて購入したのですが、1ヶ月経ったら点検に持っておいでと言われました
点検でもそれなりに費用はかかるものなのでしょうか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:27:43.45 ID:S4W4PlgK.net

>>460
店によるけど、初回は点検無料の所が多いと思うよ。
部品交換が必要な場合はそのぶん金かかるね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:31:30.98 ID:dbL+bTFd.net

>>438
お互い様だから
傷が嫌なら飾っとけと

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:34:51.18 ID:JT/BM4s7.net

>>460
チェーン店なら名前出せば

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:51:43.23 ID:+hs/r7Sw.net

>>460
GIANTストアは初回点検無料だった

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:58:07.27 ID:gz3FbsIF.net

個人経営のとこで買ったけど増し締めとかならいつ行っても無料でやってくれる

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 13:11:55.74 ID:uLB2IV6D.net

メンテは自分でやろうぜ
ヨウツベだとかいろいろなメンテ本売ってるし
いい時代や

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 13:19:19.08 ID:3Cgs2JDu.net

ロードに乗って半年の初心者ですが、（主目的はスキル向上のため）クロスのドロップ化を計画しています。
ＲＤはＡＬＩＶＩＯの8Ｓですが、ＳＯＲＡやクラリスの8ＳのＳＴＩで互換性はあるでしょうか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 13:22:34.15 ID:iKT4G0mk.net

>>450
ヒント：融点

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 13:23:52.39 ID:S4W4PlgK.net

>>467
RDは大丈夫だけど、
FDやブレーキは？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 13:24:08.26 ID:iKT4G0mk.net

むしろロードをフラット化した方が、よりスキルが向上する

471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:07:04.39 ID:eCOJxCYe.net

79のデュラエースは78のデュラエースに比べてインナーとアウターのチェーンリングの幅が広いということですが
90デュラエースは79と同じなんでしょうか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:24:15.04 ID:3Cgs2JDu.net

>>469
ありがとう
ブレーキは新たに買おうかと思っています。ＦＤは最悪シングルでも良いかと。
ＦＤやＲＤは新たな設置が敷居が高いような気がして、とりあえずはそのまま使いたいと考えました。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:28:57.42 ID:twmNUAEk.net

RDは公式に互換性なくても大概使えちゃうらしいけど
フラットバー用のFDはSTIでは使えないんじゃないの
結局ドロハン化って手間や費用ばかりかかって恩恵が少ないから完全な自己満足改造なんだよな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:30:11.94 ID:0hpJf73N.net

Ｗﾚﾊﾞｰならなｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:30:39.73 ID:IlT4+k18.net

>>467
何のスキルも向上しないと思うが

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:36:40.14 ID:uLB2IV6D.net

スキルを上げるならフォークの交換、ホイールの手組あたりやれば？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:37:52.94 ID:twmNUAEk.net

今乗ってるロードのコンポを全とっかえして
その結果あまったコンポをクロスに移植ならわからないでもないけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:41:37.92 ID:3Cgs2JDu.net

スキル向上というのが、生意気に聞こえたのかな？謝るわ。
大それたものではなく、色々弄ってみたくなったということ。

エントリーカーボンを25万で買って楽しんではいるものの
半年たっても、パンク修理すら経験がない。
25万とは言えそうそう買い替えられるものじゃないし、毎週乗っているので、分解したりするのは傷つけるなどのリスクがあるので
街乗りように安いクロスを買って、弄ってみようかというだけなんです。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:44:01.00 ID:S4W4PlgK.net

>>472
それなら互換性の問題はシビアに考えなくても行けそうだね。
あとはハンドル換えて適正ポジション取れるかどうかだね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:46:32.66 ID:R8PV3vCs.net

パーツが余ったからクロスドロハン化したけど概ね満足してよ
まあ人には勧めないけど

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:47:41.79 ID:twmNUAEk.net

じゃあパンク修理できないと出先で困るからタイヤ交換だけやっとけばやり方覚えるんじゃね
あとは店に投げない限り必要に応じて否応なく覚えると思う
もちろん内容次第では店に投げても全然かまわない

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:57:29.12 ID:+hs/r7Sw.net

>>478
いじるならロードもどきみたいな安いヤツ買って
整備を兼ねて全バラすることからいじり倒せばいいんでない？
街乗りだったら一応ロードの格好をしてるって程度でも良いだろ
少なくともパンク修理は練習しておいた方が良いよ
特にC2ボンベだと一発勝負だからな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 15:12:09.82 ID:3Cgs2JDu.net

>>479
再度、感謝
>>481-482
アドバイス、ありがとう

>整備を兼ねて全バラすることからいじり
近いうちにそれも考えています。けど一応少しずつやっていこうかなと。
いきなり全部ばらして、どうしようもなくなると、ショップ持ち込みで一万近く取られるとのことなので。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 15:40:26.34 ID:slyUIR+N.net

極端な事を言う人はいるが、パンク修理以外は徐々に覚えていけばいいと思うよ
工具だってその都度必要になるし
あらかたできるようになると店に頼むのがとても勿体無い事に思えてくる

485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 15:51:24.72 ID:FUN6WG/j.net

>>426
ロードバイクでものすごいアクロバットしてる動画とかあるが
全然パンクしないだろ？
リム打ちするということは空気圧に問題があると考えるべきだ
23cのタイヤだと走るたびに空気いれるくらいの気持ちじゃないとだめだな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:23:03.13 ID:3bVGEu6w.net

フレームにもバネがあるMTB(ダウンヒル用？)とチタンの相性ってどうなんでしょうか？
素材の特徴を調べたらチタンはMTBの素材に相応しいと素人なりに思ったんですが
調べてみるとアルミとカーボンのMTBばかり出てきて。チタンのはクロスカントリー用？の真っ直ぐフレームのMTBしかありませんでした
加工が難しいそうなので湾曲したフレームでバネが付いてるフレームは作れないのでしょうか？
それとも値段とか耐久面とか他に理由があるんでしょうか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:27:57.84 ID:iKT4G0mk.net

だってチタンの方が重いしなあ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:30:53.03 ID:F1nRgs/b.net

夏用ジャージで素晴らしく高性能なジャージ、おすすめジャージはない？
ツールドフランスで実際に着られているような性能のジャージが欲しい
レプリカじゃなければどんなデザインでも大丈夫

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:44:51.53 ID:JNCjUm4+.net

>>488
ポリウレタン入ってて、ぴっちりしてりゃどれも同じでしょ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:46:39.81 ID:i7XXbIUN.net

>>486
チタンは高い
理由はこれだけ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:51:39.84 ID:6Pn2RxHu.net

鉄（ステンレス）よりは軽いけど、アルミより重いじゃん→
アルミよりは強いけど、同じ重さにするには薄くするしかないじゃん→
薄くしたら強度変わらないじゃん→
高いし、加工大変じゃん→
同じコストかけるならカーボンの方がいいものできるじゃん
　↑
今ココ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:00:27.63 ID:noZay5Oh.net

>>2

493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:17:45.76 ID:3bVGEu6w.net

どうやらチタンは相性が悪いみたいですね。自分の予想と違ってた…
色々サンクス

494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:26:32.40 ID:SdyHG0so.net

初心者なのですが…
素人のロードレースに出ようとした場合、ソロで1日何キロ乗れて平均速度はどれくらいなら無事ゴールできますか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:28:56.32 ID:FUN6WG/j.net

チタンは同じ重さなら鉄やアルミよりはるかに堅牢で
表面に酸化皮膜を形成するためほとんど腐食が進行しない素晴らしい金属だ
だが非常に高価で加工も難しい
安価であれば素晴らしい素材と言える

自転車の場合カーボンのしなりが大きなメリットとなっている
カーボンだと設計によってしなる部分としならない部分を作り出し
サスペンションなしのシンプルなフレームでありながら
すぐれた衝撃吸収性能となる

チタンが流行らない理由は
・価格と加工難易度
・カーボンの優れた特性
この二点と言える

だがネジやボルトといったパーツではチタンは非常に高性能で人気がある

496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:41:03.04 ID:6GMAEQmb.net

チェーンリングのフィキシングボルトにはシングル用・ダブル用とあるんだけど、径と長さの表記がどこにも無いよね。
３枚のうちアウターとミドルを繋ぐにはダブル用で桶？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 18:38:58.96 ID:fkF/X7MV.net

そっそ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 18:39:58.55 ID:MEaoNDmF.net

>>453
違うよ
水たまりは跳ねないように徐行したり避けたりする義務あるよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 19:38:46.38 ID:77tK1Qig.net

質問です。使っていないホイール(チューブラー)は空気を抜いて保管した方がいいですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 19:46:26.13 ID:C+zrFEQN.net

>>455
あなたが何を言いたいのかわからないけど
小石を跳ねて窓ガラスを傷つけたり割れたりして
車の運転手につかまって飛び石を認めれば
不可抗力でも弁償責任が生じます
自分じゃないと言い張ればその類いの裁判になります
ドロはねも同じです
>>498
あなたも何を言ってるのかわからないけど
あなたの言ってる事と私の言ってる事は同じ事です
ドロはねをして歩行者を傷つけたら事故で裁かれます
小石も同じ事です
歩行者に当たったら救急車が来て大事になったら
自転車と言え逮捕されます
勿論賠償責任も存在します
その場合
特別にに砂利がたくさん落ちてるとかじゃなく普通の道なら
バカな誰かが言った様な道路の保全を怠った道路管理者とかはまったく
関係ありません
小石は落ちていて当然だからです
雨のため雪のため不可抗力で事故を起こしても自己責任と同じ事です

501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 19:47:25.52 ID:FUN6WG/j.net

>>499
できるだけ丸い状態を保たせるために空気は抜かないほうがいいよ
ほっとけば自然にちょうどいい圧力に減圧される

買った時は折りたたまれているものだが
あれは輸送上の都合で本当は折りたたまれていない方がいい

長期間の保管の場合
できれば地面に設置させずに保管した方がいいタイヤに癖がつくからね

502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:10:49.84 ID:kNCuv+RK.net

>>500
砂利がたくさん堆積してる部分をわざと通ったのなら自転車の過失という見方も出来るけど、
そうではなく(砂利がたくさん落ちてるとかじゃなく)普通の道だったら、どういう風に通行すれば
飛び石を防げるの？

現実的な通行方法で防ぎようがないからこそ不可抗力なのであって、水溜まりの水跳ねとは全く違う話だよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:24:01.40 ID:FUN6WG/j.net

あんまり極端なこと言う人と議論しても荒れるだけだよ
ものすごい数の自動車が小石飛ばしながら走ってるし
雨の日には歩行者に平気で水ひっかける
でも何事も起こらないよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:27:08.63 ID:K+MEIF10.net

スプロケをあさひ、ホイールを自分で交換したらファイナルローまでいかなくなってしまいました…
何が原因なんでしょうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:30:16.85 ID:haCTFmPd.net

自分でホイール交換したことが原因です

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:34:13.81 ID:gz3FbsIF.net

>>478
ディレーラーハンガーが曲がったとか

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:34:49.51 ID:gz3FbsIF.net

>>506
安価ミスりました

508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:43:53.78 ID:S4W4PlgK.net

>>504
ハブとスプロケの型番は？
スペーサー入れ忘れた可能性はないかな？
歯数は変更した？その場合チェーン長は大丈夫？
ホイール外した車体はどのように置いてた？
右側を下に寝かせたり、ディレイラーを接地させてなかった？
ホイールはフレームに対して真っ直ぐ取り付けられてる？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:44:41.74 ID:twmNUAEk.net

>>494
どのレースに出るかによって全然違うよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:00:26.89 ID:bOWBXJNM.net

>>494
レースもクラス別になっていることが多い、ほぼファンライドやビギナークラスで足切りを回避というなら100kmで平均20km/hを維持できる程度なら大丈夫
ブルベは100から150kmのライドを何回かこなせればいいんじゃないか。装備に関しては調べたりする必要があるけど

クリテやエンデューロならまだ参加自体すべきレベルじゃないと思う、団体走行にある程度慣れてコントロールが上達してからじゃないと危険だから

511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:05:42.19 ID:C+zrFEQN.net

>>502
>飛び石を防げるの？
あなたが飛び石を防ぐ防げないの話ではありません
たとえばあなたが飛んで来た石に当たって失明した場合
加害者がいるのに不可抗力だからいいよっていうのですか？
だったら私は何も言いません
普通は賠償問題になりますし
必ず自転車が負けます
不利益が起きた場合誰かが責任を取らなければいけません
その場合道路の管理責任者じゃないならば加害者の自転車なのは明らかです
この問題は単純な事故なので不可抗力は罰金や賠償金の減免の理由にはなりますが
チャラにはなりません
これ以上飛び石を飛ばして事故が起きても責任がないと言い張るならば
基本的な法律の話になるので
どうしてもそれは納得出来ないという
あなたを説得出来る自信がありませんので
これ以上の話はしません

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:14:41.10 ID:FUN6WG/j.net

飛んできた石に当たって失明しても
誰が飛ばした石なのか証明するのは不可能に近いな
立証できれば運転していた人に責任を問うことができるだろうけど
気付いた時には数十メートル先に言ってしまっていて
どうしようもないんだよね

徒歩で通学していたころは、雨の日には必ず車に水をひっかけられたものだが
泣き寝入りするしかないんだよな
出来るなら文句言ってやりたかったけどね

513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:19:25.87 ID:5BN6Clv6.net

実際どうなんだろね
相手特定の証明出来ない話なら訴訟にならないし知らぬ存ぜぬが現実論かと思う

車のケースでググってみたらやっぱり証明出来るケースがほぼない
出来るとしても法的じゃなくて示談でしかない

514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:19:46.61 ID:mWkDvFC4.net

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:20:40.91 ID:kNCuv+RK.net

>>511
＞必ず自転車が負けます

正しい知識があれば負けないと言ってるんだが、分からない人だな
裁判になるかどうかなんて全くの別問題なことも分からないようだし、てんで話にならん

516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:23:56.72 ID:2U3Ijawg.net

>>511
道義的には、謝ったほうがいいけど
法律的には、それを証明するのは至難の業
だから保険で飛び石の賠償はない。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:26:45.30 ID:vVeuNgZG.net

オレは商店街を歩いてたら、停まってた車が発進する時に石をズギューンして、斜め後ろに飛んできてオレの肩をかすめて魚屋のシャッターにパーーーーン！！！ って当たった

オレはその音にビックリして転けたんだけど、車の運転手がすぐに自分だと気付いて降りてきて「大丈夫ですか！ 救急車呼びますか！？」みたいな
ま、怪我はしなかったが自分に直撃してたらと思ったらゾッとはしたね

あんなの、走り去られたら誰にも責任取ってもらえんだろうし

518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:28:23.09 ID:5BN6Clv6.net

ググったら１発で答えが出るのにな
恥の上塗りはみっともない
過去に経験したのかな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:35:10.72 ID:SdyHG0so.net

>>509、510
ありがとうございます。
100km乗れて、20km/hですか！
たくさん練習しないとダメですね。
最近ロードバイク買ったばかりなので、チョット質問してみました。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:35:10.95 ID:zj6F/rFf.net

アホみたいな質問かもしれませんが真剣に悩んでいます。
何度やってもサドルの先端が肛門に刺さってしまい、100km超えのライドを
終えて帰宅するといつもレーパンに血がびっちり付いています。
なんとかならないでしょうか？
肛門はある程度開発済です。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:37:49.06 ID:24mmlqB3.net

>>520
今度是非一緒に走りませんか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:48:38.30 ID:FBmud3Zk.net

>>519
いや、そのくらいなら年齢や体格にもよるけど三ヶ月も日常的に乗れば達成できるよ
まずは安全に気をつけながら、最低三日に一度10km以上乗るようにすればおk

523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:48:42.58 ID:A1WqqoE7.net

ちなみに一番大事なパーツはタイやな。次チューブ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:51:56.89 ID:vVeuNgZG.net

1番は熱い心だろ！？
2番目はブレーキだ！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:05:47.73 ID:SdyHG0so.net

>>522
日常的にですか！了解しました。
まだクランクをたくさん回せないですが、休日に遠出とかして距離に馴れようと思います。
色々とありがとうございました。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:10:22.72 ID:C+zrFEQN.net

>>512
>飛んできた石に当たって失明しても
>誰が飛ばした石なのか証明するのは不可能に近いな

あのですね
この話は最初からレスの流れを読めばわかりますが
飛ばした人が飛ばした事を認めてる前提で話をしています
最初から飛ばした人が誰だかわからないという所から話を始めてれば
この話は成り立ちません
あなたはいつの間にかどうやったらこの飛び石事故を
相手が証明出来るかにすり替わっています
つまり負けたので詭弁で逃げようと言う事ですね
ならばお好きにw
現実的には運転者に飛び石の感覚がある物なので大抵は自分で認めて賠償します
私も一度前のトラックから石が飛んで来てガラスが割れました
止めて運転者に事情を話した所あっさり認めて
保険で賠償してくれました
あなたは証明が出来ないから逃げると
そういう事ですね
それはクズですw
この話が飛び石が不可抗力なので罪では無いと言う話で無くなったのならば
その証明が出来るかどうかは別の話なので
あなたが言う様に
あなたみたいなクズが相手の場合は賠償が難しいでしょう
それはあなたが言う通りですw

527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:16:19.01 ID:9nRsPMfR.net

質問です

　インナーでもアウターでも同じなんですが、
L3（後ギアの大きい方から3枚目）の時に
ギア飛び？4枚目に落ちたり、空回りしたり
この改善方法を教えてください

528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:18:36.91 ID:FUN6WG/j.net

いや俺は上にも書いてるように、泣き寝入りする方だよ
どうやってトラックを止めるのか理解しかねるし
今まで一度も俺に水たまりひっかけたり小石ぶつけたりした車や自転車が止まった試しがないから
お前のいうことは全く信じられないよ
信じられたとしても、人をクズ呼ばわりする奴は嫌いだｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:24:45.70 ID:IrBsrofp.net

>>527
ワイヤー伸びてないか？
調整してみた？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:26:27.77 ID:S4W4PlgK.net

>>527
いつから出た症状？（新車時から、○○km使用後から、何か部品交換・脱着してから、コケてから等々）
とりあえず
ギア板の磨耗・緩み点検
ワイヤーの損傷・潤滑状態点検（高いもんじゃないから交換推奨）
ホイール固定やり直し
RDハンガー緩み・歪み点検
Bテンション・インデックス調整
かな。