馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 321

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 12:32:36.08 ID:4+4ojRZ7.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 320 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418762935/

670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:24:30.78 ID:frBqVbgm.net

>>668
同じく。使い辛いと思って置くだけのスタンドを買っちゃったよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:31:18.53 ID:KDi3q/1B.net

135エンドのクロスバイクのフレームに130のホイールを
フレームの両側から押さえて装着しても大丈夫ですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:34:38.17 ID:ttPvooXm.net

>>670
俺は単純に2台目にだけど置くだけのやつ買ったよ

置くだけのやつならメンテしやすいと思ったけど
後輪の着脱って後輪が浮いてる状態だと難しいことに気づいた
天地逆にしとくか後輪を接地すれば簡単なのに……

673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:42:39.41 ID:PRTZHlXN.net

>>671
大丈夫
なこともある

変速もちゃんとできる
こともある

両端2.5mmスペーサー噛ませて装着する人も居るけど、カセットの位置がズレてしまうので変速調整がシビア、あるいは使えないギアが出てくる
基本的に推奨されない

674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:45:54.16 ID:h08UL3Zf.net

現行のBB規格一覧が見られるサイトでどこかおすすめありませんか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:57:01.57 ID:ZW8di9+7.net

車の排ガスと健康被害
・受動排ガス（非四輪者が車の排ガスで健康被害を受けること）と疾患リスク

・肺がんリスク　３２８倍　脳梗塞リスク　７２１倍
　心筋梗塞リスク　１２８倍　舌癌リスク　６２１倍
　COPDリスク　１６８倍　胃がんリスク　２８２倍

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:11:27.78 ID:ttPvooXm.net

>>671
135と130の両対応で132.5とかいうフレームも存在したらしいから
ある程度の誤差は無理やりはめても大丈夫らしいよ
それに公称135でも精度がどの程度かわからないから実測しないと何とも言えない
まあ、実際やってる人もいるけどフレーム破断したとは聞いたことないから問題なさそうだよね
もちろんやるなら自己責任だけど

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:13:46.37 ID:mme4at0A.net

>>674
Google

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:14:40.69 ID:mr4Nx2bd.net

>>672
結局、俺は普段は置くだけの奴、チェーンの掃除をする時はディスプレイスタンド、みたいな使い方になったよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:23:37.40 ID:EJ/J5VQu.net

>>609
これはクイックによっては使えない
トレックとか注意

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:23:47.31 ID:qq0Wbkpj.net

フロント3枚あるクロスバイク見たけどあれ意味あるの

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:26:22.97 ID:jz6i7zy4.net

軽量チューブってやっぱりパンクしやすい？普通のチューブの2/3ぐらいの重さが魅力的なんだけど・・

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:26:52.79 ID:fy51Xzn4.net

舗装路を走るなら意味はないけど
そうでない世界まで行けば意味はおのずと理解できる

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:27:43.01 ID:mme4at0A.net

>>681
ほぼ関係ないが耐久性は下がる。パンクの原因をよく考えろ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:28:23.01 ID:HSb5jiZ/.net

高いチューブは重さじゃないんだなあ。
一回使ってみ？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:29:01.44 ID:mme4at0A.net

>>682
クロスで未舗装路？そしてMTBもダブルが主流だが。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:30:56.34 ID:QLblbIii.net

クロスってだいたいフロント一枚か三枚じゃない？
一番売れてるプレシジョンやエスケープシリーズもトリプルでしょ

パワーのない女性や中年でも坂道を登りやすいように、ってことじゃないの

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:36:10.05 ID:+T3Xcckk.net

>>667
カップコーンのほうがきちんと調整すれば回転は軽い。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:43:11.34 ID:N6oaXpsC.net

>>687
そうなんだ…。
確かに調整はしてたから軽かったんだけど、
それ以上にカセットタイプって調子がいいものだと思ってた…。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:58:05.00 ID:637vsCI8.net

>>667
暫く使うと馴染んで若干軽くなるよ。
カートリッジBBの利点は調整不要な所にあると思うよ。
最近はママチャリもカートリッジBB採用されてきたね。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:58:24.22 ID:kfSvsiPX.net

今からクォータの2015モデルを予約したらいつぐらいに納車されるかな？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:59:57.13 ID:UusBV2oI.net

自転車の「整備」と「修理」、「改造」の境界線ってありますかね？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:01:09.62 ID:N6oaXpsC.net

>>689
>調整不要な所
ですよね！
そういう所がいいなぁって思ってたんで、
ガマンしてしばらく使ってみます！

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:09:05.80 ID:qtKKDzcr.net

>>691
整備　壊れていない状態のためパーツの交換なし　
修理　壊れている状態のためパーツを交換・復元　
改造　状態はどうであれ、正規（メーカー保障が切れ）
　　　以外のパーツに交換

俺の中では、こんなものかなぁ
　

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:09:33.27 ID:KpDHpw1t.net

>>657
そうですか。あの頑丈さ、良いなあ…
>>658
スーパーで倒されるのは屁みたいなものだなあ…

MTBのガチガチをそのまま取り入れたのはあまり無さそうですね。ありがとうございます

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:13:01.59 ID:637vsCI8.net

>>692
あとチェーンラインは大丈夫？
外装ならシビアに考える必要ないけど、シングルや内装だとチェーンライン狂うと抵抗増えるね。
同じ軸長を選んでも微妙なテーパー具合の違いにより狂う事もあるね。
ママチャリだとシェル幅70mmだろうから、68用を入れた場合はそれだけで狂う要因になるね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:16:26.81 ID:UusBV2oI.net

>>693
なるほど…
レン�d

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:41:29.31 ID:N6oaXpsC.net

>>695
チェーンラインは考えてなかったー

それとはちょっと違うと思うんですが、
ＢＢ変えた直後、ＢＢの遊び（ガタツキ）が無くなったせいなのか、
チェーンがちょいピーンと張ってました。
もちろん、修正しました。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:49:10.09 ID:637vsCI8.net

>>697
目視か実測で確認しといたほうがいいかも。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:54:43.71 ID:N6oaXpsC.net

>>698
今見てきたんですけど、
見た感じではチェーンが斜めにかかってるようには見えませんでしたｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:56:52.25 ID:jTOGo+q3.net

新品はフリーでも逆回転時は渋いよ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:03:03.88 ID:637vsCI8.net

>>699
そんならとりあえず様子見でいいと思うよ。
チェーンライン狂ったまま使うとギア板側面の削れ方で判る（裏表で削れ方に差が出る）ので、これも経過観察で。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:09:48.04 ID:N6oaXpsC.net

>>701
はい、ありがとうございました。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:20:34.59 ID:K8gJVYot.net

お知恵を貸してください。
ママチャリのBBはリテーナーになってると思いますが
あのリテーナーを外してボールの数を増やしてあげれば
リテーナーなしで使えますでしょうか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:23:08.39 ID:637vsCI8.net

>>703
使えるよ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:29:33.27 ID:24aSYEuT.net

>>671
フレームの材質は？

ハイテンスチールやクロモリ以外なら駄目

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:31:02.76 ID:K8gJVYot.net

>>704 早速ありがとうございます。
リテーナーがあった方がボールが逃げずに、整備性は良さそうだけど
耐久性はどっちがいいとかあるんですかね？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:36:34.14 ID:637vsCI8.net

>>706
リテーナー無いほうが耐久性は上がるって話だね。
付着性の高いグリスを使うと作業しやすくなるね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:39:00.42 ID:K8gJVYot.net

>>707 なるほど。ベアリング分けてもらいに自転車屋さんに行ってみます。
ありがとうございました。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:13:03.34 ID:8YhJiflV.net

ヤフオクとかでパチモンカーボンホイールにボーラやFFWDのデカール貼ってるのが売ってるんだけどさ
あれって法的にありなの？
買う側は分かって買ってるの？それとも本物だと思って買ってるの？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:16:53.94 ID:HGV1w7ha.net

>>709
法的アウト
分かってて買ってるんだろうな
通報したらほとんど逃げ出して消えるよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:22:32.72 ID:8YhJiflV.net

>>710
なんで偽物なんか買うんだろうね。
ロード10年ちょい乗ってるけど未だに意味わからんわ。
ボーラにはボーラ、FFWDにはFFWDの特性があるから、デカール貼ったところで性能良くなるわけでもない。
まして、デカール貼ったところでちょっとロード乗ってる人間だったら一発で本物か否かすぐ分かるのに。
しかも、中華カーボンもブレーキ接地面が弱いだの何だの色々言われてるしね。
カーボンはボーラとデュラ持ってるけど、こういう正規品で、且つメカニックがちゃんと整備してくれてるホイールでさえ取り扱いに気を使う俺は中華なんか怖くて乗れない。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:48:48.58 ID:dOTs+mTq.net

ニワカはホイールに10万も20万も出したくないからﾊﾟﾁでもそれっぽいものが欲しい
ただそれだけなのじゃよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 02:16:06.67 ID:TVS220sR.net

>>711
車にレースカーのデカール貼るのと同じだよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 02:21:50.80 ID:E7Etm3hv.net

>671
フレームの材質がクロモリ、ハイテン鋼等の鉄でないとダメ。
アルミやカーボンのフレームを壊したいなら自己責任で

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 03:03:50.43 ID:fN7GJEm/.net

ボトルケージ用ダボ穴に取り付けられるバッグてない？
ここにスマホとアクションカム用のバッテリー取り付けたい

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 03:05:33.86 ID:flRgHfB/.net

>>715
つ三角バッグ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 03:15:14.39 ID:fN7GJEm/.net

>>716
取付けたいのはtern linkなんで無理なんだわ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 03:39:46.67 ID:sTVNZlzP.net

>>717
普通にドリホルつけてサイズが合う円筒状の筆箱か何かに入れてぶちこむよろし

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 03:53:11.13 ID:G0yE6Sr5.net

ドリンクホルダーにハマるツールケースあるね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 05:38:11.44 ID:jQ71I90C.net

BBをデュラエースにしても変わらない、と、思っていたが、換えたら全然違ったわ。
デュラが処女の穴で他のは熟女の穴、廻せば廻すほど進むって感じ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 09:47:58.16 ID:rf70FCat.net

だが処女もいずれは熟女に

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 09:51:06.26 ID:PSo2RbTY.net

同じ穴ばかりだと慣れるしな。
具合が良いのは始めだけ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:09:55.34 ID:dF1jV71o.net

処女の熟女という存在

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:11:20.48 ID:LNHCfvhS.net

処女にも熟女にも、もちろんその他にも縁のない童貞のくせに

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:13:16.56 ID:4uxW/2H/.net

慣れる事と飽きる事では何が違うのですか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:14:30.75 ID:0YVrftiH.net

超絶美人で、毎日食えたもんじゃない朝食を作る嫁と
超絶ブスで、毎日感動を覚える朝食を作る嫁
ずーっと付き合っていけるのはどっちなのか
自転車だって同じなんだよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:15:14.20 ID:LNHCfvhS.net

慣れは停滞
飽きは拒絶

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:36:08.73 ID:flRgHfB/.net

だからチャリオタキモイと言われる

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:48:55.50 ID:2fSzrvWx.net

ミズタニが、パシフィック社の代理店を降りたらしい。
んで、ダイレクト販売するとかしないとか・・・
台湾パシフィック社の自転車を入手する方法は今どうなってるのですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:52:14.42 ID:4uxW/2H/.net

>>727
ありがとうございます

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 11:45:00.51 ID:cLyKylib.net

>>726
前者 -> 外食する
後者 -> 美容外科に連れて行く
というわけで金さえあればどちらも解決w


...と思ったが、子供が出来たときに不細工になる確率を考えると前者かなw

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 11:51:53.40 ID:PSo2RbTY.net

超絶美味い飯作る嫁さんも、子供生まれたら子育て忙しいのを口実にとたんに手抜き始めるからな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 12:21:15.55 ID:yo08mJIn.net

ママチャリは都合のいい普通な女？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 12:29:21.48 ID:dF1jV71o.net

ママチャリだぞ？
かーちゃんに決まってんじゃねぇか

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 12:55:15.34 ID:NfX7eHfm.net

あの包容力のある前かごを見ろ!お母さんだろ!

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 13:08:40.14 ID:/BzztEYt.net

J( 'ｰ`)し「ごめんね、ｶｰﾁｬﾝちょっと銀行行ってくるからね、お留守番しててね」

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 13:37:13.62 ID:9YXDcfmY.net

　　　( `Д)　　　死ねくそ女

￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 o
＿＿　　　　　　　　ﾟ
　母 |
　の |
　墓 |　　∴　　('A`)ｶｰﾁｬﾝ..........
──┐　∀　　<< )
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 14:47:55.80 ID:rJa9HIlF.net

ロードを買いたくて質問させてもらいました！
カーボンかアルミで迷っているのですがおいおいレースなどに出場したいと考えています。
ロードはまったくの初心者なので下り坂などでの落車などによるフレームの破損等のリスクを考えるとアルミ
のほうが良いのですか？教えてください。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 14:49:48.03 ID:flRgHfB/.net

>>738
幾分・・・安いし。
でも実質今どき趣味で乗るならアルミって選択肢はない気がする。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 14:57:59.99 ID:izAESmB7.net

エントリーのカーボン買うよかアルミの良いやつのが良いかと思ってるんだけど‥‥‥

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 15:16:17.74 ID:S9hTQVRf.net

>>738
レースとか考えてるなら予算は最低40以上と見ていいの？
それならカーボン一択

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 15:17:30.88 ID:dF1jV71o.net

予算と将来どんだけ金をかけられるか次第じゃないの

しかし結局機材の差が出るのは脚を鍛え上げた後の話
固定ローラーの使用も考えたら、カーボンよりアルミの方が使い勝手がいいんじゃないかな
最初はアルミでおっさんの高いカーボンを千切るのも楽しいと思うよ

どうせアルミにせよカーボンにせよ、脚が出来上がってくる二年か三年後には車体買い替えるんだし、あんまり悩む必要ないべ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 15:22:35.82 ID:0QNu5zl4.net

MOOTSのTAILGATORっていうバッグが欲しいのですが
日本で販売してる店舗があったら教えてください！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 15:25:47.11 ID:rJa9HIlF.net

>>741
はじめてなのでカーボンのエントリーモデル買おうか迷っていたので車体だけなら予算は30万くらいです

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 15:39:33.64 ID:MK9SRN6I.net

>>739
カーボン車は輪行の時に軽くて便利だが、カーボンイコール速いとか思ってるやつか？ そりゃホイールはまた別だがフレームがカーボンかアルミかなんて、素人レベルには大して変わらんと思うがね
ある程度ちゃんとした自転車なら、あとは結局脚の勝負だ！
もちろんアルミは振動が凄いから長距離乗るのは手が疲れるが……

予算に合わせて好きなの買いなさい！
って>>738に伝言よろしく

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 15:42:16.85 ID:flRgHfB/.net

>>745
なにいってんの？両方乗ったことあるの？
ロードの速い遅いってのは、いろんな要素があるだろ？短距離じゃないんだから。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:00:17.92 ID:3ImBoG8h.net

アルミ買って足鍛えてレース出るようになってからカーボン買ったら？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:03:29.32 ID:QhanItX1.net

鍛える為にあえてアルミ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:19:47.07 ID:8osoKdg2.net

私も便乗して質問。
カーボンでSORAやTiagraとアルミで105ならどっちの方がいいかな。
もしくはアルミでSORAかTiagraで、ブレーキだけ105に交換とか。

レース参加の予定無し。
当面の目標はセンチュリーライド。
今乗っているクロスはアルミの入門車種だけど、100kmまでなら特に激しく疲れたりは無い。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:20:22.07 ID:rJa9HIlF.net

レスありがとうございます！
自転車なので乗り手に依存するというのはわかりました。予算に合うロードを探してみます！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:33:25.32 ID:MhpCV12I.net

>>738,>>2

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:43:01.90 ID:OVah+sUZ.net

>>749
お財布と相談でOKだよ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:55:19.51 ID:PSo2RbTY.net

自分のモチベーションを長時間維持できるように、自分が納得出来る物を買いなはれ
最初は予算とか色々考えるけど、嵌ればすぐに予算大幅UPさせてカーボン欲しくなるから２台目前提として最初はアルミのがいいと思うけどね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:15:04.82 ID:S9hTQVRf.net

>>744
まぁ、私は変えずに>>741を推します。
30万前後で急がないなら両方から1〜2台候補を選んで質問してみたら？

ただ、その金額なるとﾊﾟｰﾂ交換や盗難対策も必須になるから
その辺(お金)も考慮してね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:18:49.54 ID:B8ZHfPvO.net

アルミでも、入門クラスより上の中級以上のモデルなら現行モデル
は軽量化優先でかなり薄手でさほど頑丈とも言えないと思うがな。

アルミだからって、落車時の損傷リスクはそんなに低くならんだろ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 18:57:10.56 ID:FB5yT8e/.net

アルミなんか集団落車してフレーム逝ったら終わりじゃん。
カーボンは直せる
アルミ1台カーボン3台現行で乗ってるが、レース車のカーボンバイクは2回修理出したわ。
アルミはクリテで転けてフレーム割れた

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 19:51:20.37 ID:SGQ5+C45.net

あっそ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 20:42:08.55 ID:5/ViwkEc.net

つまりクロモリ最強

通勤用のSSがクロモリだけど、やはり鉄は良い

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 20:49:27.66 ID:P3w7fGGI.net

>>758
俺も通勤にクロモリSS使ってんだけど、次の日アルミに乗ると軽さとダイレクト感にビビる事がある

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:03:28.27 ID:HGV1w7ha.net

>>749
クロスのアルミ乗ってるならカーボンでいいんじゃね？
ブレーキだけ105にする
でもstiの触覚が許せるならだけど

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:13:28.62 ID:2jREOzlT.net

ブレーキブラケットに手を置いて走行していると親指の付け根が痛くなります。
体重がかかって痛いのだとは思うのですが、そのうち慣れるものなのか、
厚手のグローブを使うのがいいのか、サドルとハンドルの高さ調整が悪いのか
アドバイスをお願いいたします。
ちなみにサドル高さは股下から計算した値にしてあり、ハンドル高さはサドル-5�pです。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:24:18.45 ID:v+q7/lpr.net

ブレーキブラケットに手を置かない

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:24:19.63 ID:vONiyuxU.net

朝はサイコンが反応しているのに
夜はサイコンが反応していません。
気温が低いことが原因などあるのでしょうか。
まだサイコンつけて数回走っただけです。

サイコンは下記の物を使っています。

キャットアイ(CAT EYE) ベロワイヤレスプラス [CC-VT210W] ブラック VELO WIRELESS+

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:25:06.90 ID:pjTKrFrp.net

>>761
ドロハン乗るようになって何日(何ヶ月)？
自転車用のグローブは使ってる？
どこの何てグローブ？
何キロくらい乗ると痛くなる？

初心者でグローブも使ってるとすれば、強く握り過ぎな印象
グローブのグリップを生かして軽く添えるように握るといいよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:30:02.32 ID:yVzx3jsj.net

>>763
センサーとマグネットの距離だよ
結構ズレてくるよ
走ってるうちにズレてきて夜に… ってパターンだよ
だから軽く力入れてセンサーをマグネットに近づけてやるだけ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:32:32.08 ID:P3w7fGGI.net

>>761
エルゴに変える

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:36:03.22 ID:HGV1w7ha.net

>>761
サドル下げて腹筋背筋鍛えながら徐々にまた上げるとか
何も変えず腹回り意識して乗るだけで変わるかも

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:42:49.09 ID:yVzx3jsj.net

>>761
じゃあフレームサイズ選びを間違えたんじゃないかね？
ハンドルが遠過ぎるかも知れないからショップに相談してハンドルを手前に持ってくればどうだろ？
少しだけ費用はかかるけどそんなに高額でもないよ
今は腕を突っ張った感じで乗ってるんだと思うけど、軽く曲がるくらいがちょうど良いし

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:48:37.94 ID:2jREOzlT.net

>>764
ドロはん乗るようになって2か月です。
グローブというか薄手の手袋。数日前の走行で25kmを超えたあたりで痛くなり、
今でもブレーキブラケットに手をのせると痛みます。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:57:28.87 ID:d8+wlW0M.net

>>761
ロードはハンドルにあまり体重をかけないようにするのは基本だ

サドルにより体重をかけるように意識すると痛くならないと思う
これを意識すると腹筋使うから慣れないうちは辛いかな
落差は人それぞれだから何とも言えない

あとはもう言われてるけどブラケットばっかり握らないこと
by素手派