クロスバイク購入相談スレッド Part106

183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:27:14.82 ID:NVkC4VPB.net

>>182
■候補
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm86244.gif

>RX2とR3では全然違うものでしょうか？カーボンフォークとか
RXシリーズのフレームはR3より太くて硬いので乗り心地は基本的にR3やAirより硬め
アルカーボンフォーク（ブレード部だけカーボン）の分で差し引いても
RXのロングの快適性はあまり高い方ではないと言えると思う
まあ旧R3乗ってて硬くて長時間は辛いとか感じなかったならRX2でも新R3でも不満はないと思うけど

ESCAPE RX2と価格的に競合するトレック7.4FXは>>160図にある通りもう少しもっさり安定志向気味
（車体設計よりは耐パンクガード入りの32Cタイヤが重くて硬くなってる影響が大きい気がするが）
ホイール周りとタイヤはESCAPEよりタフにできてるので荒地に入ってくならFXの方が得意

舗装路で車道メインとの事なので、個人的にはジオス　アンピーオ （>>59）もお薦め
グリップとサドルが自分に合ったのが見つかれば100kmライドも辛くないしスピードも結構出る

もしルイガノから選ぶ場合はシャッセはR3やミストラルと比べても少々見劣りするので
シャッセより舗装路に特化した23CタイヤのフラットバーロードのLGS-RSR4か、
32Cタイヤにシマノ機械ディスクとシマノハブで耐久性のあるLGS-TR-LITE-Eの方が良いだろう