クロスバイク購入相談スレッド Part106

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 19:52:36.83 ID:lkPQxXud.net

>>14
例外的にミュアウッズSEみたいに26インチだけどフレームとタイヤの隙間がたっぷりある車種は
ブレーキトランスファーという変換アダプタで700Cホイールのリム位置にブレーキを動かして強引に使える
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm86109.jpg
ttp://bicycle.omakase-hp.com/240mtb/grunge700c.html
ttp://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/itemblog/2013/11/post-779.html

しかし、そういうフレームとタイヤの隙間がたっぷり取られてる車種は、大抵がフレームも大柄
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm86111.jpg
↑例に出した26インチのミュアウッズSEは、同サイズの700CのESCAPE R3よりも車体が大柄
もともと車体が大きいから、700Cホイールを入れる余裕があったわけで、
身長が小さいのに700Cを使おうとしてるなら、どのみちサイズオーバーで候補外になる可能性がある
（700Cに入れ替えるとスタンドオーバーハイトも高くなる）

まずは身長と股下の測定から
それによって、700Cだけどコンパクトな車体、26インチだけど大柄な車体、の選別が可能になってくる