【悪魔の】ママチャリ改造スレPart49【チューンド】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 11:27:06.00 ID:CYUYJVJJ.net

一般に「ママチャリ」や「シティサイクル」と呼称されるJISシティ車、
およびそれに準ずる自転車の改造・製作に関する話題を扱います。
ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。

・テンプレ内の情報はまとめサイトに移動しました。
・議論が白熱しそうな時は前提の再確認を。宗教闘争は程々に。
・スポーツバイク等のママチャリ化は傍流としての節度を持って語りましょう。
・ヤンチャリ、デコチャリ等の話がしたい方は専用スレを立てて下さい。
・自転車の改造は乗り手や周囲の生命や財産に関わります。情報の利用は自己責任で。

■まとめサイト
http://wiki.nefilm.net/cbm/
■前スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart48【チューンド】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417008817/
■関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ59【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1422444481/
【ママチャリ】軽快車スレPart1【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409894881/
■過去ログ
http://wiki.nefilm.net/cbm/2chlog/

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 16:54:19.96 ID:mH9D4l2b.net

またロード貴族がプーリーでのロスで揉めてると思ったら
ママチャリスレだったｗおまえらレベル上がりすぎだろｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 18:40:04.33 ID:pf4gLvUE.net

プーリーに貴族も平民も無い
プーリーが傷んだディレーラーに、ベアリング付きのプーリーを入れて再利用するなら、
むしろ、このスレにふさわしい話題だ。作業もBBよりは単純だしな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 18:43:03.08 ID:FulEqMbk.net

ロスを感じるかなーと気になる人は、今のを外して汚れ落とし＆グリス塗り塗りしてみると
んでもって違いを感じる人は交換しても分かるし、感じないなら見た目や好奇心を満足〜くらいに期待しとけばがっかりしないで済むかと

変速に関してはターニーグレードだとまあ変わらんので(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 19:23:37.00 ID:6jpK9Unl.net

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 19:51:13.66 ID:tGapIMDP.net

今27インチなんだけど700cに換装しても
DIA-COMPE BRS202使えるかな？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 19:58:43.97 ID:FulEqMbk.net

>>416
たしか無理だった気がする

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 20:20:59.71 ID:FulEqMbk.net

>>416
思い出した、最初は使えると思って入れたらぎりぎりシューの位置が悪くて
角度調整がまずったせいかタイヤこすってパンクしたんだ orz

もう数年前の改造始めた頃なんであやふやな記憶だけどアリゲーターのシューホルダーだった、今やったらできるかな…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 20:58:52.80 ID:rE//RDsa.net

ギリギリならオフセットシューの出番かな
しかし微妙に高いよねあれ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 22:02:39.34 ID:xgQGXv4S.net

そうなんだ、ありがとう
オフセットシューってのをググってみる

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 22:09:16.91 ID:FulEqMbk.net

書き込んでて気になるんで組んでない27インチ車に試してみたらできた
でも本来の位置（リムの上から2mmくらい下）にシューが来ない、ギリギリはちょっと怖いな

一応実験機材はアサヒのAFFICH＋R501＋7800シュー、純正シューは行方不明で未検証
これは現物合わせかな、いざとなればホイールを入れる段階でフォークを少し余分に削ればいけそう（要注意）

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 22:18:55.36 ID:xgQGXv4S.net

ありがとう
あそこ削ってやればいけそうだね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 14:31:12.21 ID:oV3d5Yha.net

シマノ リアディレイラーブラケットユニット(Y52U90320)を使って外装に変える場合
ユニットの厚み分外にディレーラーを取り付けることになると思うんだけど
ディレーラの調整範囲内でなんとかなるもんなの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 15:16:47.92 ID:5hUPzz+q.net

数�_の厚さぐらい問題無いよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 21:38:21.44 ID:/fuWygBZ.net

700c化してる人たちは何履いてるの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 21:39:04.44 ID:/fuWygBZ.net

ホイールね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:07:03.15 ID:zfJlj3IA.net

36か32の手組でいくか完組ならR-501はママチャリでも気にせず十分使える耐久性
その上のRS-21やアルテになると軽い代わりに衝撃に気をつけないと振れが出る

例、駐輪場のおっさんに無理やり乱暴されて、固定器に突っ込まれたら前輪のスポークが曲がった　orz

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:09:55.47 ID:coHjM/cs.net

普通の運動靴だよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:15:54.42 ID:LsrpJc7o.net

あの固定器ってやだよな。俺は絶対に使わない。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:34:42.11 ID:/fuWygBZ.net

やはり完組だとR501がベタなのか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 23:05:32.44 ID:IuSu0T3/.net

フロントは手組DTのR1.1　32Hラジアル　リアは26インチ内装3段
ブレーキのフィールは良い（アルミのザラザラ感が薄く、しっとりしてる）が、
経年で疲れてるせいか振れは出る。リムは柔らかめで、ママチャリ並の耐久性ではなさそうだ　
リアは一応36HのRX-19Wを準備してあるが、なんだかもう性能的に満足してしまった

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 23:08:56.62 ID:IuSu0T3/.net

XR-19Wだった↑

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 23:16:43.57 ID:YEewNOKY.net

ヤフオクで買った古い手組のチューブラー(カンパリム×105ハブ)
細くてスピード出る上に乗り心地がよい
2年ほど乗ってるけどパンクしたこともないぜ
サイドがボロボロになったから一度タイヤ交換したけどね

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 01:06:37.81 ID:9/62DaL6.net

>>433
こっちはリムはマビックだけど
なかなかいい

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 11:30:53.74 ID:Yl9mVCLE.net

ママチャリにチューブラー履かせてんの？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 14:55:56.77 ID:g5WbFXpK.net

ママチャリにマビックなの？まビックリした。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:02:02.14 ID:8R5O2ZV/.net

スーパーの特売品を前後カゴに積んでMTBホイール履かせたママチャリで里山爆走するくらいじゃなきゃ単なる自転車好きだな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:08:59.00 ID:NlQp14ON.net

卵が割れちゃう！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:21:51.06 ID:CTqV7q5f.net

そこで「たまごまもるくん」の出番ですよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:51:39.35 ID:ih0Nrzgi.net

一方ロシアはタオルで包んだ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 18:30:14.77 ID:MPb/rbG/.net

ロシアなら割れてもこぼれないから問題ないだろ
だって何でも凍るんだろ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:28:49.54 ID:WaGsrZOv.net

>>437 >>438
昨日、三ヶ根山でヒルクライムをして、その近くのスーパー「ビッグママ」で、
赤卵10個69円（税別）を購入して前かごに入れ、27km走行して帰りましたが何か？
（卵は無事）

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:20:55.97 ID:OSegBto9.net

700C化して走行性能は満足だけど、マイナス面は卵の毀損率が上がったことだ
卵だけじゃなくて、野菜も衝撃で痛む
すぐには分からないけど、一週間後に玉ねぎ剥いてみたら妙に傷んでるな、みたいな
選別して、ハンドルから袋を吊り下げて対応してるが、ママチャリにはサスペンションフォークは入れられないよなぁ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:24:50.86 ID:xHOXdhEv.net

>　ハンドルから袋を吊り下げて

あぶねーなー

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:51:16.45 ID:uQmiEUbo.net

>>442
俺もママチャリで50キロぐらいはすぐ走るので驚かないが
10個69円はビックリだわw

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 21:10:34.03 ID:R9n2x7rp.net

最近のコンビニ袋は薄いから
ハンドルから吊すとすぐ破れてぶちまけるよｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 21:52:01.44 ID:pkLxim6s.net

>>442
距離は驚かないけど卵の値段に吃驚

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 23:39:37.76 ID:oMfbT5wE.net

>>443
＞ママチャリにはサスペンションフォークは入れられないよなぁ
[鎌田サスペンション]でぐぐれ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 09:16:11.75 ID:JG0m1Wk4.net

69円の卵とか走行会の目的地になるレベル

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 09:27:03.42 ID:hj07+NF1.net

鎌田サス…モールトンみたいで仕組みは分かるが、これ実売品なのか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 10:12:09.05 ID:padeay14.net

サンツアーのコレとか？
http://www.riteway-jp.com/pa/sr_suntour/387025.htm
まあVブレかディスクになっちゃうけどｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 10:59:31.87 ID:3GCvbhwA.net

69円玉子なら何回か回って帰りはカゴ満タンだろう

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 11:01:18.92 ID:hj07+NF1.net

>>451　それは確か、OSサイズ（1+1/8インチ）しかなかったはず

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 11:24:08.52 ID:vAiDD6k/.net

>>451
コラムは1インチなのかな型番のAH OSてのがきになる

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 11:25:40.78 ID:vAiDD6k/.net

あ、かぶった
ざっくりサンツアーのカタログみただけだと
CR-7Vが25.4ぽいけど入手が・・・

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 14:41:14.05 ID:RYZZ/Mgj.net

あのRSTだったら、コラムの打ち替えが出来るよ。
コラムはeBayで手に入れられる。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:24:14.38 ID:gWciwEhp.net

>>442
近場なら行こうと思ったが愛知は遠いな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:27:51.34 ID:e+iVtVjZ.net

おはよう三河湾

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 18:06:35.91 ID:XpFd4ELL.net

>>456 「あのRST」…ビアンキ事故のやつね。
商品が検索にひっかからんわ。サイクルヨシダでも扱ってない

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 18:18:19.18 ID:RYZZ/Mgj.net

今は国内の代理店が内から、海外通販になるね。
スレッドコラムは、ITAだから注意が必要。
以前くるピタと組み合わせようとしたんだけど、ネジがキツくて諦めた事があった。
JISとITAってネジ山の形が違うのかな？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 04:37:36.45 ID:mi12tIkt.net

ヘッドパーツの接合部径がITAは0.2mm大きく、JISとITAのネジ部分は同サイズでネジ切りの角度が正確には5度違う
くるピタって使ったこと無いからどこが引っかかっりやすいか推測だけど、このあたりかな？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 09:20:45.79 ID:WiSX1p/2.net

http://www.cyclorider.com/archives/895

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:40:20.82 ID:soeSN6tC.net

69円玉子の人は何処の人？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 12:07:25.19 ID:NnGw2kQr.net

69円玉子の人は太ももが凄いことになってそう

465 ：69円玉子の人：2015/03/11(水) 15:48:49.16 ID:34UpQjwj.net

こんなに受けるとは思わなかったので、おまけに画像を・・・・・・
http://2ch-dc.net/v5/src/1426056375534.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1426056397895.jpg

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 17:47:36.69 ID:ikngeHyb.net

愛知県西尾市西幡豆町中央台18

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 17:53:01.51 ID:9pIXStkc.net

個人名はいいのか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 18:13:38.23 ID:qoN28IaQ.net

味の銘作は美味いよな。たまに買うわ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 18:33:19.79 ID:XtaER2u/.net

>>462
さらにエンジン切ればガソリン節約！
にはならずにステアリングやブレーキのパワーアシストがオフになるので
たぶん死にそうになるｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 18:49:20.01 ID:HOuktRNg.net

今は、下り坂でアクセルオフにしたら、ガソリンをカットする制御が入ってる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:55:35.59 ID:/UDf0x62.net

>>461
やっぱりネジが違ったんだね。
上玉押しをねじ込む時に微妙な堅さがあったからやめたんだ。
栗田フォークは、サスペンションではなくRF-M7というリジッドフォーク。
ヘッドパーツ下半分はタンゲのJISを使用、クラウンレースのみをITAで組んだんだけど、結局コラムを打ち替えて同じくタンゲの1インチアヘッドにした。
大分前に前後ディスクブレーキでブッグアップル履かせた画像UPしたことあるけどね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:59:17.31 ID:/UDf0x62.net

×栗田フォーク
○組んだフォーク

×ブックアップル
○ビッグアップル

手がかじかんでる。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 23:53:18.11 ID:DWfx84uq.net

日付が変わると2chがAPI仕様に完全移行するらしい
したらばの避難所貼っておくぜ
【悪魔の】ママチャリ改造スレ避難所【チューンド】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/40618/1380840325/l50

474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 02:28:39.13 ID:AoFQAM0Y.net

書けるかな？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 02:29:29.87 ID:AoFQAM0Y.net

普通に書けるじゃん

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 05:43:46.78 ID:hc7ZWK+o.net

オオカミ少年

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 06:12:02.86 ID:H8BAqYGh.net

ケン

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 08:10:13.86 ID:6D4oFqkG.net

告知自体はしてるから運営の無能ぶりがより際立ったな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 13:24:04.68 ID:1sEvO5pU.net

>>470　そそ、だからマニュアル車は下りの時にクラッチ切ってアイドリング
状態にしつつ下るより、普通にエンジンブレーキが効いてる状態で下った方が
実はガソリンの節約になる。
キーをひねってエンジンを切ったことがあるけれど、まあ、死なない程度には
ステアリングは動くよ。ブレーキも。すれ違いだが。

アシスト自転車って、パワステみたいな感じなのかな？と思ってたが、結構
違うのな。アシストが入る時、結構露骨に後押し感があるね。
自然ではないけれどなんか面白い。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 13:44:48.36 ID:Q15A7HdV.net

>>479
ブレーキはエンジン切ってから一回目の踏み込みは負圧が残ってるから大丈夫だけど、
二回目三回目の踏み込みは十分な制動力が出なくなる
エンジンの負圧を利用する真空倍力装置がきかなくなるからね　
ワイヤー式のパーキングブレーキはエンジン切っても制動力変わらないけどリアしか利かないしね

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 19:28:58.52 ID:mb/C53J/.net

お絵描きLOADテスト 良く分からん

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 04:33:56.79 ID:2wOxnP5b.net

テスト

483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 13:13:06.13 ID:Q98O3u5g.net

フロントフォークといえば、以前サイクリーに1インチクロモリフォークのVブレーキ台座付きが売ってたんよ。
手持ちの安クロスに同じくVブレーキのハイテンフォークがついてるんだけど、ハイテンフォーク→クロモリフォークってやるだけの意味あるかな。かな？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 15:47:33.79 ID:MuUNXsh7.net

ママチャリ用にスカイスクレイパート買ったんだけどクランプって純正のしょぼいネジだとまずいよな？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 15:48:12.80 ID:MuUNXsh7.net

トはタイポ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 16:27:19.37 ID:56HkP4qG.net

>>483
仮に寸法全く同じとして（これは稀だと思う）、素材が変われば少しは変化あるだろうね。
コラムネジ山と下玉押し取り付け部分の規格（JISorITA）に注意してね。
>>484
固定さえ出来れば大丈夫だよ。
ネジが傷んでいるようならこの機会に換えておくと安心だね。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 18:15:29.39 ID:0SvMNdKx.net

>>483
可能性としては重量が改善するかもだけど品質にも寄るからねえ
実際乗り味が変わるのかも個体差と個人差だしｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 18:23:56.06 ID:rqguZQUY.net

フロントが軽くなると直進安定性が悪くなるよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 19:25:55.44 ID:Q98O3u5g.net

>>486-488
ありがとう。ちょっと冷静になって考えてみますｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 20:17:48.52 ID:j/u4mWQn.net

>>488
んな訳ねーだろ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 20:33:00.29 ID:rqguZQUY.net

>>490
トレイルによって前輪は自然に真っ直ぐを向こうとするのだが、
フォークとそれに取り付けられてるものが軽くなると、
より小さな力でホイールが素早く向きを変えるようになる。

ある程度以上に軽くなると、真っ直ぐを通り越してしまい、不安定になる。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 21:25:21.65 ID:MuUNXsh7.net

>>491
軽いほうが慣性質量が減るのになぜそうなるのか説明してくれない？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 21:56:03.93 ID:rqguZQUY.net

同じ力が働いたとき、質量が小さいほど大きな加速度を受ける。

重ければ、ゆっくりと真っ直ぐに向かうが、
軽ければ、素早く真っ直ぐに向かう。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 22:11:04.24 ID:GeIZHngs.net

>>492
想像するに
フロント荷重が下がる
タイヤの接地面積が減る
摩擦抵抗が減る
グリップを失う
ハンドルが不安定になる
じゃない？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 22:33:30.17 ID:qhjZa6Dw.net

>>488　700C化してホイールが軽くなって、微速域での安定性が落ちた感はある
歩道で手押し車押してる婆さんをそっと追い抜くような時な。
ホイールが一種の地球ゴマ状態だからだけど、
…だけど、フォークを軽くしても変わらんだろう。前カゴに荷物乗せても安定性が増した感じは無い。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 22:43:50.06 ID:MuUNXsh7.net

>>494
そういう考えならそれはそれで別にいいけど、>>491はそうじゃないからね
ちなみにフロント荷重が減ればグリップ力（摩擦力）が低下するのはその通りだけど
接地面積が減るからではないよ、単に荷重が減るからであって面積は関係しない
さらにフロントがグリップを失ってるとしたらたら操舵しにくいどころではなく即転倒のレベルだろう

>>493
頭が悪すぎる
お前が言ってんのは例えばハンドルが右に切られているとして、
セルフステアで左に戻る際に慣性で行き過ぎて左に切られた状態になってしまうってことだろ
>>493の2段落め自体は間違いではないが、軽いほうが加速するのは慣性質量が小さいからだ
止まる方向の力も加速度だからセンターから左に切れる際に減速するのも速い
結果として軽い方が逆に切れやすいということはないってことだ

まあこんな実験室レベルの話に大きな意味はなくて、実際は人間が大きく影響する
ハンドルを掴んでいれば人間が減衰させるから自然に逆にハンドルが切れることはないし
操舵力が減ることから、オーバーパワーになって操作しにくいために安定性が悪いと感じることはあるだろう

497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 00:20:18.18 ID:brg5RgPX.net

>>496
>接地面積が減るからではないよ、単に荷重が減るからであって面積は関係しない

接地面積とグリップは相関関係にあるよ
当たり前だけどウィリーしてしまえば接地面積０なので摩擦も０だ
それを考えればウィリー寸前の浮き上がる寸前の前輪にグリップ力があるとは思えないけど
接地面積とグリップ力に関係がなければF１は軽くて細いタイヤを穿いてるはずだ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 01:13:00.52 ID:Mgry1mN7.net

>>496
前カゴに荷物を入れると安定性が増すのを感じないか?

499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 01:27:45.89 ID:T2T3CNLU.net

>>497
物理の教科書でも買ってこい、事実として書いてあるから
スポーツカーのタイヤが太いのは負担を分散するため（パワーが尋常ではないので細いと千切れる）
路面に伝えられる力は同じというかむしろ太いほうが抵抗になるのでロスは増えるんだが仕方なく使っている
太いほうがグリップが上がるなら峠を走るロードレーサーも太いタイヤを使っている
ウィリー寸前の前輪がグリップしないのはまさに俺が言ってる通りで荷重がないから当然

>>498
だから動作が遅くなると人間が扱いやすくなるってさっきから言ってる
セルフステアだけ（要するに両手離し）で乗ってみ、荷物載せてる方が圧倒的に難しいから車体としての安定性ではないのが分かる
フロントが軽いロードはそのまま羊羹のパック開けて食えるくらい楽だ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 03:37:12.10 ID:Fxps+YJn.net

F1とかの連中がタイヤ太いのは上からの荷重が物凄くて、それをグリップに活かし
たいからじゃなかったっけ。
摩擦力Ｆ　は垂直効力Ｗと摩擦係数μに比例するはずなのだけれど、Ｗをどんどん
大きくしてゆくとμの方は額面通りになってくれなくて、目減りするらしい。
設置面積を増やすと、単位面積当たりの垂直効力・・・・圧力？　は軽減できる
わけなので、車全体が稼ぐＷ（あいつらダウンフォースとか使って凄ぇよ）を
有効に摩擦力Ｆにできるのだとか。

ロードレーサーは頑張っても全部で80kgとかだからな。
なんかウチの猫が、寝ている飼い主（俺）をとっちめようとして前足でギュンギュン
押して攻撃して来るのを思い出したw

501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 06:43:15.93 ID:5tzPmcse.net

自転車で前輪が浮かないようにダウンフォースを増やしたいならエンゾみたく太れ!!という話だよな？な？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 12:24:53.91 ID:m0YggmSA.net

>>502系新幹線

503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 15:19:08.50 ID:tWBSp6PH.net

リアホイールのシャフトをクイックに替えたんだけど
正爪エンドっで使ってて後でづれてタイヤの向きが曲がったりしないかな？
ボスフリーにクイックだと・・・中空のシャフトがあっさり折れたりするかな？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 19:02:35.97 ID:ELpGh52V.net

>>503
中実シャフトより折れやすいし
クイックは固定力弱いから正つめだとズレやすいと思う

ただ程度問題なんでズレは強い力でダンシングとかしなければ
なんとかなるかもしれない、フレーム面に滑り止めのギザギザつけたら少し違うだろうし。
シャフト曲がりや折れは気をつけてたり丁寧に乗ってても
速度出してればどうしてもギャップや見えない凹凸でねぇ

ボスフリーでもシングルなら・・・まぁ多段なんだろうな
7段とか中華8段9段は負担大きくなるよー

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:16:14.60 ID:tWBSp6PH.net

>>504
レスどうもです。今回はリアの700C化の事前調査みたいなやつです。
質問の後にググってたらボスフリーでクイック化した人のサイトがありました。
その後問題無いのかどうか更新がないのが残念ですが・・・
これで固定が弱いようだと700Cもロックナットにしようかなと、
それかチェーン引きとセットで使う手もあるかな。
このスレのみんなはどうやっているんですかね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:51:24.14 ID:ELpGh52V.net

>>505
ディレイラーハンガー作って溶接→ロードみたいにストレートドロップ化・・・
参考になるのかな・・？

リアディレイラー使うなら正つめエンドの奥に固定しちゃうとか・・？
27インチフレームじゃないとタイヤがフレームとごっつんこするかもしれないけど。

ただエンドのズレはそれほどおきないしおきてもすぐ取り付け直しできてそれほど問題ないが
シャフト折れや曲がりは確実に置きやすいよ
シマノがカセット化したのは実はこれも含んでたんじゃないかと思う、もう構造的欠点だから

ちなみにカセットはエンド⇔ベアリング支点が最小で16ミリまで狭められるけど
ボスフリー7ｓは32ミリと2倍位支持距離が長くなっちゃう

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:13:26.21 ID:tWBSp6PH.net

>>506
レスどうもです。溶接ですか憧れます。
自分は目を使う仕事をしているので溶接の光にビビって手が出せていません。
溶接できたらWレバーとかリアブレーキとかドリンクホルダーとか
各種台座が付けられて改造の幅が広がっていいですね。
いずれ700Cにするけれどクイックであまりズレないとのことで安心しました。・

508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 06:43:08.27 ID:yxoEHmRG.net

ttp://umeda1912.net/umeda1912_news/blog_citybike_red_ta2.jpg

このチェーンケース自作うまい
ＦＤ羽のもうちょい下まであった方が裾噛みには強いのかな

>>503
言い忘れてたけど粗悪品じゃなければあっさり折れたりはしないと思うよ
ただ耐久性的に厳しい感じ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 08:29:55.04 ID:fSW6IpvY.net

>>505
MTB用だけどチェーン引きとディレラーハンガー兼用のがでてるよ
BMXエンド用だから正爪と同じだけどクイックだとシャフトが届くか
分からないけどね
DMRででてるからググってみて

510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 08:56:52.39 ID:q2NkjO3A.net

>>509
これだとディレイラーとシフトケーブルはクイック側にくっついてくるのかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:18:56.34 ID:fSW6IpvY.net

>>510
そうなんだよね
だから車輪はず時は面倒だけどクイックシャフトのナット側を外して変速機
を取り外すようになるんだよね
俺はナット止めの車輪だからあまり気にしてないんだけど

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:27:48.50 ID:bBEHAknF.net

>>508
ズボンの裾に優しくなさそう