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【挑戦も】35km/h以上で巡航 part45【練習も】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/18(土) 18:40:36.41 ID:IZ0dRa9i.net
- 35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう!
☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離/総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回や往復コースならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、さらなる高みを目指して40km/hスレを立ててくださると励みになります。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。
☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
☆注意
・2chは自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
喧嘩イクナイ!荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。
☆前スレ:【挑戦も】35km/h以上で巡航 part44【練習も】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386334047/l50
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/11(木) 13:07:46.91 ID:3Ae08CrM.net
- 車体、体型、フォーム、ペダリングによるのでは
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/11(木) 13:16:32.95 ID:8/nXrTLf.net
- あとコースだね
アップダウンやコーナーや加減速が多いと一気にきつくなる
渡良瀬遊水地は平均パワーとNP
がほぼ一緒だから凄い
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/11(木) 18:14:24.34 ID:B1awKPDM.net
- >>157
32km辺りかな?ブラケットポジだと250w近く必要だな。
>>149
裏山なフル装備だが、その装備ならもっと負荷掛けてよw
あんたなら80km近く走れるだろ。
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/11(木) 18:31:22.60 ID:ftMxKJ90.net
- 149と151は別人じゃね?
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 00:42:18.34 ID:1o7qNc1c.net
- >>160
ありがとう32キロならまぁ平坦なら行けるレベルだな…
空力ってやっぱすげえわ
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 01:03:50.47 ID:tjP+wSmm.net
- >>161
同じ人だよPCのあとスマホで書き込んだもので
ちなみにラップを
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15380.png
やはり一定ペースのほうが長距離走りやすい
微風だったけど追い風で上げ過ぎず向かい風で落とし過ぎず35km/h前後を心がけた
>>160
ムリっすw
FTPは250いかないどころか220くらいなので
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 01:05:23.03 ID:6xjFJWLT.net
- しかし金持ちだな
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 01:16:13.29 ID:tjP+wSmm.net
- まずはポン付けのDHバーからスタートものにできれば1.5km/hはあがると思う(\20k程度)
あとはエアロヘルメット、エアロスーツ、ディープリム、ディスクホイール、フレームの順で進めていけばもう1.5km/hはきっと(\500k〜)
平野部に住んでいて田舎で信号少ないよCRいっぱいあるよ山はあまり行かないよというならTTバイクは面白い
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 06:46:28.33 ID:kBUGuCS/.net
- >>151
TTヘルメットなの?
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 07:52:02.94 ID:bGcYaJ+Z.net
- >>166
OGKのAERO-K1使ってる
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 08:21:45.77 ID:XRH9aMBt.net
- 2時間ず〜っと35.3km/hをキープして走れる精神力がすごい。
ゴノレゴ13みたいなヒトだな。
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 11:32:21.72 ID:Q/vEvt1q.net
- >>168
それができない人が巡航スレ見に来てる方が驚きだよw
維持速度は個々人によって違うけど、TTってそういうもんだろ。
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 11:52:29.68 ID:gNJKh4KH.net
- >>169
おまえ35km/h2時間キープできんの?
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 12:59:45.77 ID:XUNER0VI.net
- 信号と急カーブが無い平坦路で無風なら
イケる自信がある。
しかしそんな公道が無い。
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 15:00:41.13 ID:AEgr3pes.net
- 公道じゃなくてもええんやで
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 15:17:21.96 ID:krCOCGvb.net
- 伊豆ベロドローム貸切してえなあ
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 17:35:20.82 ID:Zf0n2fYs.net
- 車買い替えないでTTバイク買うか、ピナレロかスペシャかキャニオンか
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 18:58:43.99 ID:WUteKXFe.net
- >>165
DHバーはもっと効果高いし、他のはもっと効果低いよ
>>174
だからそんなに金は要らない
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:02:54.15 ID:Zf0n2fYs.net
- >>175
ざっと計算して200万掛かるもん、ワシのロードDHバー付けられんし
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:22:01.13 ID:r3pIeT5M.net
- DHバー付けられない特殊フレームって何処のやつよ
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:24:39.04 ID:6xjFJWLT.net
- エアロ効果がデカイ順に
スキンスーツ着用>TTバー着用>エアロヘルメット≒ディープホイール>TTバイク
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:33:45.91 ID:Zf0n2fYs.net
- >>177
純正のエアロハンドルだから付けられるDHバー無いんじゃねえかな?サイコンマウントすら付かないし。
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:44:12.28 ID:r3pIeT5M.net
- いいねぇ。ハンドルを変えるよりもフレームを買う選択が出来るのは。
素直に羨ましいよ。
くっそーーー
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:44:19.33 ID:+IryTSQI.net
- >>179
ハンドル換えりゃええやん
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:51:41.30 ID:Zf0n2fYs.net
- >>180
選択肢ではあるけど大ダメージなんだぜ?
>>181
そんな中途半端な事するならTTバイク買うって事よ、どうせ物足りなくなるなって買うんだからな
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 19:58:03.59 ID:0PGFt712.net
- 自分で使ってみた経験上のエアロ効果
DHバー>>>スキンスーツ>エアロヘルメット>セミエアロヘルメット>シューズカバー>>>ディープリムホイール>>TTバイクフレーム
結局、人間の空気抵抗を一番抑えられるDHバーが安価かつ効果的との結論になったよ
スキンスーツ以下のアイテムはその日の体調次第で簡単に結果が変わる
ホイールやフレームなんて俺達みたいな素人では誤差範囲の違いしかないよ
もっとも、TTバイクはカッコイイから乗っているけどね
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/12(金) 22:53:00.97 ID:WUteKXFe.net
- >>183
DHバーが抜きん出て劇的に効果あるよね
スキンスーツはDHバーに比べたら大したことない
某サイトの「TTバイクのエアロ効果」のスキンスーツなんて特殊で売ってないやつだし
ホイールはノーマル→最強808で3%くらいは軽減できるけどコスパ悪い
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 00:19:38.66 ID:feB5djDf.net
- まあ、ちゃんと安全考えて使えるならいいけど。
荒川とかで完全に下向いちゃってるやつとか結構見かけるので、DHバー付けてるとあまりいい印象は持たない。
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 08:57:21.70 ID:cZDBDqsz.net
- そうか条件がよければ180wで行けるのか
エアロバーはつこうてるから次はエアロヘルでも買うか
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 08:59:51.77 ID:cZDBDqsz.net
- >>185
http://www.bikerumor.com/2015/05/07/give-your-neck-a-break-while-you-ride-with-bicycle-periscope-the-pedi-scope/#more-101384
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 09:12:46.22 ID:jiHEZ7Qm.net
- >>185
頭の位置が普通のハンドルと全く同じでもDHバーには劇的な効果があるよ
初期のTTバイクは今の様に前乗りじゃなくてロードと同じポジションだったのに、
DHバーに換えて腕の空気抵抗が無くなることでむちゃくちゃ速くなった
http://cdn.media.cyclingnews.com/2013/10/03/1/000_apw2002052949286_670.jpg
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 10:08:20.35 ID:Gvl9Hl05.net
- 懐かしいなwww
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 11:10:02.32 ID:ZzLn+Kus.net
- じゃあ腕たたむのが一番大事だと
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 12:54:13.78 ID:K9UY2y6f.net
- 今日久々に挑戦しようと思ったが蒸し暑くて1時間で止めた、秋まで待たないと2時間はきついな
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 15:22:05.94 ID:HhBfVd6m.net
- >>191
5:00から始めれば7:00には終わるぜ
これから秋までの季節は早朝が走り易くて良いよ
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 15:50:18.25 ID:K9UY2y6f.net
- >>192
朝は酒残ってるから10時位からになっちゃうんだよなw
しかし5時から走るなんて元気だね
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 19:27:54.23 ID:ZzRUBRXZ.net
- 初めてDHバー使うと不思議な感触だよね
今までだと力を入れなきゃ進まない速度域でも、DHバーだとヌルヌル速度が上がって行く
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 22:38:46.31 ID:rPt6Oe/p.net
- DHバーは魔法のアイテムだよね
慣れは必要で最初のうちはフォームがしんどくて長時間続かないけど
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 08:55:43.65 ID:XqzDjxwT.net
- DHバー 欲しくなってきたー!!!
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 10:24:57.25 ID:EiL7uRWT.net
- いらねーよ。使いどころが極端すぎる。基本的に公道や峠では使えないぞ
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 11:25:28.08 ID:NmbM6xab.net
- 峠はともかく、公道で使えないのは何故?
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 11:27:34.44 ID:E8kyq/gg.net
- DHバーのメリットとデメリットを理解して使用するなら良いんじゃないかな?
このスレに機材のレギュレーションは存在しない訳だし、
34km/h位で足踏みしているならDHバーを使って一気に達成するのも有りだと思うよ
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 11:33:19.80 ID:g3gUgN3U.net
- 危険が危ない
ハンドルを広く持つ基本的なポジションと比べて、外乱にどうしても弱くなるからね
ブレーキへの移行も時間かかってしまうし、公共の道路でわざわざ使うメリットも無いってのはある
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 11:33:42.47 ID:a3y2ZuXX.net
- >>198
歩行者飛び出しでニュースにのりワイドショー組まれる
事実かどうかに関わらず、下を向くハンドルを個人的に後付けしていたとか報道されて2chで好き勝手に煽られる
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 11:40:18.27 ID:0aPQxTZi.net
- 見渡す限り人のいないサイクリングロードで使う分には有りかな
ブレーキへの移行は上ハン持ってるのと一緒
ちゃんと意識してればそんなに危なくない
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 12:27:54.77 ID:NmbM6xab.net
- >>201
そんな道で使えばな・・・
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 13:14:40.12 ID:WivmyTUa.net
- 公道ってそんなもんじゃねーの?
自分だけは事故らないとか思ってはいけない。
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 13:20:29.98 ID:lJO+XWaS.net
- 以前DHバー付けてた時は疲れて休む時使ってた、峠に自走で行って帰りは腕乗っけてダラダラ帰る
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 13:46:18.42 ID:NmbM6xab.net
- >>204
田舎にゃ、見晴らしの良い道路がいっぱいあってな。
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 14:43:38.92 ID:nCCXlno5.net
- DHバーにブレーキついてない場合に手放し運転に含まれたりするんですかね
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 16:11:57.81 ID:NTLy6Joe.net
- 手は離してないから大丈夫じゃない?
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 17:08:20.07 ID:b2qN40AO.net
- 最近はエンデューロやクリテで結果出したいから、使用禁止なDHバーを使って速くなっても意味がないんだよね
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 17:29:48.57 ID:E8kyq/gg.net
- エンデューロやクリテでは2時間35km/hで走れる能力はあんまり意味がないんだよね
トップグループは出来て当たり前で、さらにアタックに付いていける瞬発力が必要だからな
結果を出すなら、メディオやソリアでのインターバルトレーニングと
パワーメーターを使用したトレーニングが効果的だよ
最近は1時間のインターバルトレーニングしかやってないや
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 17:31:15.12 ID:jZsCYejZ.net
- TTも出れば良いじゃない。
トリプルエントリーってよくあるし
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 21:35:21.61 ID:R/BxX97y.net
- クリテはともかくエンデューロは2時間35km/hできる人とできない人では前者が確実に強いだろ
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 22:14:28.19 ID:E8kyq/gg.net
- >>212
確かにエンデューロでも2時間35km/h出来る人と出来ない人を比べたら前者の方が強いね
でも現実は 2時間35km/h出来、かつ瞬発力が有る人 > 2時間35km/h出来る人 > 2時間35km/h出来ない人 だよ
瞬発力が無いとコーナーの立ち上がり等であっという間に先頭集団から離され一人旅で終了しちゃうよ
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 22:48:16.86 ID:03695MxB.net
- >>213
結局35km/hないとダメじゃんw
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 23:00:24.97 ID:euz5tf3b.net
- じゃあ35km/hで走れる能力は意味がないんじゃなくて必須ってことじゃんw
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 23:21:19.76 ID:hnNH1dmm.net
- エンデューロは集団で前走者に引いてもらう技術が最重要
クリテはコーナーの立ち上がりで集団から千切れないダッシュ力が最重要
どちらもボッチの巡航能力じゃないよ
逃げて優勝したい人は別だけど
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 00:14:57.94 ID:CQhhrAbg.net
- どっちにしろベースとして2時間35km/h程度できないと話にならんだろw
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 01:16:55.62 ID:UfF6IgO3.net
- やっぱロードレースが一番
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 01:28:14.15 ID:/i5xMYeT.net
- 巡航能力がベースだっていう固定観念からそう思いこんでるだけ
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 07:31:53.77 ID:LsVJdRRL.net
- DHバーの話題が出ていたので実際に効果を検証してみたよ
約1時間の朝練コースで比較
1枚目のログは普通のロード
2枚目のログは上記ロードにDHバーを取り付け
その他の条件は同じ(ホイールやヘルメット、ジャージ等)
信号待ちで多少の誤差は有り
http://i.imgur.com/WnJ2hPZ.jpg
http://i.imgur.com/s3IPhGF.jpg
同じ位の平均速度なら、DHバー有りの方が平均パワーが約1割少ないね
DHバーを発明したブーン・レノン氏は偉大だわ
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 07:43:11.93 ID:1+rFJtdv.net
- >>220
風の影響は?
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 08:00:02.27 ID:B/Bd4Kv1.net
- こりゃすごい
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 08:00:54.91 ID:ENmThvSy.net
- >>220
乙かれー
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 08:09:32.71 ID:RhFdCMKH.net
- >>220
平坦で心拍平均177回で1時間維持とか、強いフィジカルと精神力だね。感服するよ。
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 08:15:22.46 ID:CQhhrAbg.net
- >>219
聞くが2時間で60q程度の脚力の人がクリテリウムやエンデューロで結果出せてるとでも?
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 08:26:05.25 ID:XF4tpJy7.net
- >>220
いいね!
大変参考になるデータです
こんな検証をホイールでやるとどれぐらい差がでるのかな
c24、c35、c50で行うとして夢としては-5w、-10wぐらい変化してほしいけど、35km/h帯だとそんなに変わらないんだろうなぁ
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 09:55:54.61 ID:584Ht3uw.net
- >>220 さん あざーすっ
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 13:29:31.55 ID:TssEMcOP.net
- >>220
乙です
平均心拍数凄いね、俺だったら心臓止まってるよ
これは1時間のログだけど、2時間35km/h達成出来る人?
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 15:08:04.70 ID:XZ9zDS50.net
- 1時間のログは糞
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 15:10:59.90 ID:lm+AmFjz.net
- いやDHバーの比較をしてくれただけなんだから、パワーさえ見れれば一時間でも長いくらいでしょ
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 16:03:37.55 ID:DfbQqKte.net
- >>149
乙乙
参考になります。
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 19:38:49.03 ID:/i5xMYeT.net
- >>220
まっ平らなコースなら1割どころかもっと大きな差になるよ
>>226
50km/hだとA-CLASS ALX470からC50TUで9W軽減、ZIPP808なら15W軽減らしい
35km/hでもその3分の1くらいは効果あると思うよ
>>225
1時間35kmくらいの体力は必要かもだけど、2時間の持久力なんて要らないって意味だよ
遅筋がないと2時間は激弱になるけど、速筋ばかりの競輪選手でもクリテは速いよ
- 233 :220:2015/06/15(月) 19:57:10.04 ID:LsVJdRRL.net
- >>222-224、>>226-228
ありがとう、検証した甲斐があったよ
>>221
2回共に1〜2m/s程度の微風だよ
往復コースなので追い風、向かい風は平均化されていると思うけど、
自然が相手なのでそこまで揃えるのは勘弁して
>>226
正直に言ってバトンやディスクならともかく、リムハイトの差では誤差程度の変化しかないと思うよ
メーカーはw削減効果を謳っているけど、見た目のテンションアップ効果の方が大きいよ
>>228
2時間35km/hは平坦周回信号無しでならロードで達成済み、ログも以前貼ったよ
過去ログ
http://i.imgur.com/piysU7D.jpg
>>229
糞でごめんね
検証の為に2時間走るのはキツイから勘弁して
>>232
真っ平らなコースは近所には無いんだよね
渡良瀬遊水地をTTバイクで走ってみたいよ
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 20:14:45.97 ID:j1Z8uJcZ.net
- >>233
やっぱ心拍高いなw
限界心拍210とか逝っちゃう?俺は限界194で35km達成時の平均は167とかだったよ。
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:30:05.41 ID:TssEMcOP.net
- >>233
普通に2時間35km/h達成出来るんだな
このレベルでもレースに勝てないものなの?
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 22:43:59.28 ID:cQsT84gs.net
- おきなわ210は無理だね
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 22:58:51.40 ID:j1Z8uJcZ.net
- >>236
完走が無理なんだよな?
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 23:43:26.65 ID:XLsubLhW.net
- >>220
ログ、何で取ってるんですか?
ガーミン?スマホアプリ?
- 239 :220:2015/06/16(火) 05:44:52.03 ID:Ymdr4jNL.net
- >>234
レースの時は最大心拍が204まで上がるけど、練習ではそこまで上がらないね
>>235
全く勝てないよ
平地巡航に特化した体だから、ダッシュ力が足りないからね
一度だけ小さなエンデューロで3位に入った事が有るけど、
早々にコーナー立ち上がりで千切れて、殆ど一人旅だったからね
>>238
ガーミンだよ
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 18:09:28.64 ID:vw/qlq/Y.net
- 平地巡航に特化って、TTスペシャリストでもあるまいし大袈裟なんだよw
アマのトレーニングではそんな突き抜けたパラメーターにはなりません。
草レースに出てる人達の能力は平地巡航がベース。これが高ければ他も高い。
コーナー立ち上がりで千切れるのはダッシュ力が無いんじゃなくて、
ギア選択とかブレーキングとかその辺が下手くそなだけ。
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 18:48:03.19 ID:r8nojF4P.net
- 馬鹿が何言っても説得力ないよ
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 18:49:31.60 ID:8ApitiOY.net
- あと身体とバイクの使い方とかね
シングルスピードはそういうのが上手くなるから練習ではオススメ
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 19:22:46.76 ID:hPF1YG+G.net
- >>240
馬鹿発見
口先だけの人は見ていて恥ずかしいよ
ちょっと2時間のログ貼ってみてよ
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 20:15:41.39 ID:vNQMpZBT.net
- まあ俺ら程度で脚質どうこうは無いわなw
5倍超えてから判り始める感じだろ、巡航35kmでスプリンターとか言われても苦笑だしな
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 20:29:56.82 ID:zSMv4PVQ.net
- 信号で追いついたお姉ちゃんの良いお尻追いかけてみたらすっごいハァハァなった
40キロで普通に走ってたんだけど一体どういうことだ・・・完全に千切られたぞ
泣きそう
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 20:48:39.75 ID:RbkFPmvq.net
- >>245
後ろに完全に着いてたら千切られないだろ
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 20:58:32.90 ID:gFD3GKiG.net
- 脚質は生まれつきだからレベル関係ない
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 21:00:09.05 ID:ZiGtMCjI.net
- 脚質って言葉、浸透したなぁ。
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 21:07:17.54 ID:gFD3GKiG.net
- 脚質は生まれつきの速筋と遅筋の割合
スプリンターとかは選手の分類
選手でないド素人にも脚質は確実に存在する
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 21:11:58.80 ID:r8M7n2px.net
- >>245
そりゃ変態ローディーアニキにケツを追いかけられたら死ぬ気で走るだろw
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 21:51:46.42 ID:+AfhsN9/.net
- 脚質というか好みでいいんじゃね
別に生来の性質に合わせなきゃいけないわけでもないし
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 07:10:42.09 ID:J5p+mjC4.net
- デブが「僕はスプリンター脚質だから登りは苦手なんです!キリッ!」とドヤ顔で言っていた時に苦笑いをするしか出来なかったわ。
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 07:39:25.39 ID:f9IAsHpH.net
- デブの相撲取りは瞬発力に優れたスプリンター脚質だけどな
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 07:59:12.11 ID:OJVCWhio.net
- スプリンターになるために相撲部屋入ってくる
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 08:06:23.84 ID:f9IAsHpH.net
- >>254
競輪の伊藤強選手、相撲取り時代のしこ名は若葉山
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 09:48:11.39 ID:MAkiWtEo.net
- 俺は平地ではクライマーだし山岳ではスプリンタータイプ。
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 09:55:48.14 ID:OnpzX3y9.net
- 俺はネットでは小栗旬、リアルでは山下恵司。
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