２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ロードバイクのホイール 128

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 18:42:12.37 ID:6DP3W92h.net: チューブレスイイよ。
マジでおススメ。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 18:55:28.38 ID:0xoo3r2K.net: 　　　　　　　　 ,,　＿
　　　　　　　／　　　｀､
　　　　　　/　　(_ﾉL_）　ヽ
　　　　　 /　　 ´・　・｀　　l　　　　チューブレスは死んだんだ
　　　　（l　　　　し　　　　l）　　　いくら呼んでも帰っては来ないんだ
.　　　　　l　　　　＿＿　　 l　　　　もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
　　　　　 >　､ _ 　　　　ィ
　　　　／　　　　￣　　ヽ
　　　 /　|　　　　　　　　　iヽ
　　　　|＼|　　　　　　　　　|/|
　　　　|　||/＼／＼／＼/|　|
726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:30:46.06 ID:wsr8/oMX.net: チューブレスは装着の手間さえなければ乗り心地は最高
装着の手間がかかりすぎてやめた
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:32:04.54 ID:8DhOHVjY.net: zippのディスクホイールってふれる？
普通の平地しか走らないので雑に扱うつもりは無いんだけども
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:33:46.89 ID:AuvvvjDo.net: なんでみんなスペシャライズドのチューブレス使わないの？
IRCなんかより遥かにいいのに。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:45:05.99 ID:bGzOd3SO.net: >>724
スマホとPC駆使して乙!w
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:45:56.49 ID:PAGhdfvm.net: >>728
高い(´･ω･｀)
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:55:01.15 ID:DdWOkJnD.net: 正直部品数増える＆メンテ面倒＆トラブル起こったらほぼあぼーんのディスクブレーキなんかより
チューブレスタイヤのほうが進化して欲しいんだが
買い替え需要小出し作戦でディスクの次にCLタイヤ？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:55:20.48 ID:uGcsLaa0.net: >>656
ニュートロン
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:55:56.86 ID:7Ty4nO5a.net: ゾンダ一本だけ持っているんだけど
ここからステップアップには何がいいだろうか
ヒルクラレースにちょこっと出るけど基本練習でガンガン乗りたいのでアルミクリンチャーだとして
シャマルやｃ２４にいっても大して変わらんのじゃなかろうかと躊躇してしまう
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:59:27.29 ID:bEVTYcpS.net: >>733
マジレスすると10万前後の奴はゾンダより多少いいけどそれまで
違いを感じたいならせめてリムハイトのあるホイールを選ぶといい
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:00:55.70 ID:PAGhdfvm.net: >>733
それなら買わない方がいいですね(´･ω･｀)
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:03:02.12 ID:EOPEEV1y.net: C35位あたりになると思う
>>734のようにリムハイトあるやつから選んでみては？
シャマルあたりだと単に乗り心地悪くなった印象を抱くかも…
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:08:03.28 ID:0eBU7R4B.net: ニュートロンか、メインはゾンダと割り切ってC35やアルカーボン系で遊ぶ。
それかゾンダが壊れた時に2本目かシャマルが買えるように貯金しとく。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:13:09.93 ID:1x85o/IC.net: >>733
マジレスするとR-sys
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:15:58.72 ID:018hb0Ka.net: 軽いホイールは漕ぎにくいし、思ったように高いパワーが出ない
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:46:32.19 ID:VkPi/HJP.net: 自分にあった重さがあるからな
単純に軽いだけで選ぶ奴は素人だしリム重量が最も重要
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:47:48.90 ID:G79pffaA.net: 貧脚は安くて重いホイールで惰性で走って下さい
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:48:03.08 ID:MGBImgSE.net: >>681
返信をありがとうございます。フレームはフルカーボンです。10万以上の予算はありますが、デュラエースC24に比べて
列記されたホイールの有利性が見いだせないです。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:55:42.79 ID:mYG29Z09.net: ミレぽちったよ

ぽちったよ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 20:57:23.59 ID:vWzL5J8k.net: 正直ホイールは３つあれば十分だと思う。
①ゾンダ(ロングライド、練習用)
②レー０(ヒルクラ、練習、雨天時決戦用)
③ボーラワン(決戦用)
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:09:23.95 ID:q2hKxsVt.net: ①ゾンダ(決戦用)
②ZONDA(ヒルクラ、練習、雨天時決戦用)
①その他(ロングライド、練習用)
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:13:45.14 ID:0xoo3r2K.net: 実際のとこゾンダがあればヒルクラ決戦用ってのも要るかどうか微妙
こっから機材で伸びる分ってあんま無いと思う
富士や乗鞍で優勝狙うってならまた話は別だろうけど
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:13:59.09 ID:eZRvPcBX.net: よくゾンダやR3のデザインが気に入らなければステッカー剥がせと言われてますけど
綺麗に剥がせるもんですか？貧乏性なもので、一旦剥がすのはそれはそれとして
両面テープやらで接着面を復活して原状回復できると安心なんですけど
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:15:14.12 ID:xAWpLOPs.net: ゾンダってシマノで言うとアルテグラくらい？
そんなに良いなら使ってみようかしら
一応ユーラスは使っているが
749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:16:43.43 ID:6DP3W92h.net: ゾンダのステマが凄すぎて
ボラやレーゼロを持っていても
ゾンダを買わなくてはならない気になる。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:20:37.60 ID:WVLZf34V.net: zondaかキシエリかどっちがいいの？
値段の話は抜きで
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:25:11.38 ID:VkPi/HJP.net: >>750
岸絵里。ゾンダより光合成だしリムが軽い
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:27:42.12 ID:0eBU7R4B.net: >>747
ブログとかで見かけるのはそんなベロベロになってないし大丈夫じゃない
やった事ある人に聞くのが一番いいけど
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:31:24.87 ID:P2qwy84A.net: >>747
当然現状回復なんてできない
シールを綺麗に剥がせたとしても剥がしグセがつく
それに両面テープなんて厚すぎてもってのほか
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:31:40.23 ID:R8kQW4CY.net: ユーラス持ってるならゾンダ要らないと思うの。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:32:09.24 ID:rdL9vuc6.net: キシエリは6万でタイヤついてくるから実質的な価格差はそれほどないよね
おれはあのタイヤあんま信用してないから微妙だが
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:35:33.71 ID:qWLoIhq3.net: 6800から9000でかなり変わったからゾンダからでも違いが判るんちゃうかな
緩斜面と下りの入り口と0加速は全然違う
急斜面は違いが判らない
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:37:14.45 ID:eNfWO8Wz.net: >>756
ゾンダと9000c24は全然違う
はっきり違いわかるよ
でもこのスレでそれを言うと袋叩きにあう
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:38:33.51 ID:NmpnmodF.net: >>744
ゾンダ
シャマルウルトラ
ボーラワン
だわｗ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:38:55.03 ID:eZRvPcBX.net: >>753
やっぱりそうですよね
諦めてこのまま使うか剥がして捨ててしまうか考えます
スモールパーツとして手に入れられるかも当たってみようかと
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:39:50.20 ID:018hb0Ka.net: 軽いホイールだとフライホイール効果が失われるから、楕円リング的な補助が欲しくなる
俺がもしアワーレコードやるなら前後セットで2Kg超えるようなディスク使う
761 ：729：2015/06/10(水) 21:49:04.89 ID:7Ty4nO5a.net: やっぱりc35とかのリム高めの方になりますか

ゾンダは1回スポーク切れて以来振れ易くなっちゃってるから
７３３みたいにいよいよ駄目になってからシャマルっていうのもありかな
もうちょい悩んでみるｗ

それとは別に
個人の主観でこれは買ってよかったとか乗ってておもしろい
みたいなものききたい
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:54:13.55 ID:s3kwJmh2.net: ゾンダのステッカーは赤基調しかないのがなぁ…
灰色はもちろん青基調があればいいのにな
予算もあり知ってて買ったんだが
自転車のカラーコーディネート(笑)に統一感がなくなったわ(涙)
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:54:35.64 ID:0xoo3r2K.net: なんだかんだでマビってかキシリウム系はかっこいい
あの色はフレームやらなんやらと喧嘩しないし
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:56:28.24 ID:IkTtQCJC.net: アワーレコードなら糞重いホイールにするわ

>>755
イクシオンは本当クソタイヤだよな、ちょっと走ったらツルツルになってツルッツル滑る
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 22:00:19.45 ID:2RGfMxLj.net: 常に漕ぎ続ける状況でフライホイール効果って、そもそも効果あるの？
休むことを前提としてるからこそじゃないの？
マジで分らんので教えてくれ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 22:02:03.36 ID:a9iu9g7X.net: >>761
コリマのMCC系コンプレッションホイールは見た目と裏腹にすごい硬かったな
R-SYSもおなじコンプレッション系で剛性あるよね

一度コンプレッションホイールを試してみては？

あとはキシリウムSLS以上のMAVICホイールを基準値みたいな感じで一度乗ってみるといいかも

自分は買って試したけど、知り合い等が持ってるなら、試し乗りするだけでも充分だけどね
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 22:08:05.98 ID:0eBU7R4B.net: >>762
ゾンダの色使いが合うフレームもあるとは思うけど、万人受け的にはかなり不味いね
以前試しに画像加工して赤いとこ黒くしたら大分良くなった
デカールの上から透明なフィルムでも貼って塗り絵するか
768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:23:50.17 ID:8JlLAVe6.net: >>767
黒基調に白赤差し色のフレームに変えたｗ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:28:14.70 ID:8WGeoGI9.net: ちなみにゾンダのステッカー剥がすとこんなんなるでhttp://i.imgur.com/Ap8VhDk.jpg

かっこいいか？
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:33:07.02 ID:opmHXjUS.net: 悪くは無いんじゃないかな？良いかと言うとあれだけど…
カタカナでボーラって書いてみてくれる？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:33:52.70 ID:OtO3740Q.net: 手組みゾンダじゃん
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:40:38.74 ID:0eBU7R4B.net: >>768
ゾンダからフレームが生えるってやつか…
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:47:02.95 ID:NX+K/55b.net: >>749
ステマじゃないと思うよ、ステルスしてないからw
そんなに欲しいなら私のゾンダと君のレー0と交換してあげてもよくってよ！
774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:55:18.90 ID:uYEtxZ7x.net: やっぱ銀色のゾンダ買ってよかった。
ゾンダのデザイン嫌ならR3にすりゃいいじゃん。
775 ：764：2015/06/11(木) 00:13:19.22 ID:zSyNXHCE.net: >>772
晒してみる。
http://i.imgur.com/T6r9VsL.jpg
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 00:15:19.89 ID:9h0GKGbN.net: 煽りでもなく、リムハイトが40mm以下のホイールの見た目気にする理由がわからん
どれも同じだろ
まだタイヤの方が見た目に関係してくるんじゃねーの？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 00:16:16.11 ID:w1CU8A1h.net: まあ否定も賛同もしないけど
取り敢えずあなたが大味なのは理解した
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 00:19:19.63 ID:p9+yuHXd.net: >>775
まさに生えてきたってくらいマッチしてるな
個人的にはゾンダの色使い苦手だけどこれなら文句ないわ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 00:58:30.14 ID:DmgIiD1n.net: ゾンダもR3も来年モデルで何らかの変更がありそう
ゾンダはデザインを上位機種と統一するくらいかも知れないけど
R3は下位で増えてるLG化があるんじゃないかな
ライバルのキシエリが大幅に変えてくる事だし
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 01:05:19.83 ID:y3gnHa7j.net: ZONDA mille
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 01:13:16.09 ID:DmgIiD1n.net: ヴィットリアのelusionが10万くらいの黒リム版あるから意外とあり得る話
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 03:13:52.96 ID:c87CQ4WN.net: ゾンダではないけど、シロッコＣＸのステッカーを剥いで、通勤用ロードに履かせてみた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1433959907378.jpg
783 ：ビッグマック総統 ◆yF9zdK.V72 ：2015/06/11(木) 03:38:45.50 ID:+QgN6vLI.net: 　
身長172cmばぁいな(^O^)/

ぽっくんにはわかるばぁい

チンボコゲロカス

　(･Θ･)
=(ο┳ο
.◎ｰ┻◎

爆笑またなーーｺﾏﾈﾁ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 06:55:18.93 ID:wmPtkLur.net: >>765
人間はペダルを片足ずつ踏み込むことしかできないんで、
アワレコでもペダリングの度に50→51km/hって微妙な加減速をしながら走るわけじゃん
軽いギアとホイールで激坂をダンシングで登ると酷いことになる
そこでホイールをどんどん重くしていくとその挙動が滑らかになっていく
筋肉ってのは変化のない滑らかな動きを繰り返す方が楽なんだろうな
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 07:15:24.50 ID:fa24YuTl.net: ホイール買う時のオプションを選択、ってコンポにあわせろってこと？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 07:37:19.95 ID:AWsmi4UW.net: カンパは見た目が嫌いだったけどG3が原因じゃなくてステッカーたったみたいだ
そのうちゾンダポチりそう
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 07:46:57.54 ID:4LkjDSbi.net: こうしてまた１人ゾンダーが増えるのであった
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 08:08:41.34 ID:8viwKVMy.net: >>769
パッと見、シマノっぽい？

zondaだけ剥がしてカンパを残すのもありかなー？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 09:32:02.25 ID:+j1jbNJo.net: なぜそこまでゾンダを拒絶するのか
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 09:59:27.15 ID:lBPEu2n8.net: >>789
コンポがカンパじゃないから
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 11:14:58.90 ID:WAa/ev47.net: ホイールのシールは剥がした方がフレームが映える
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 11:17:49.82 ID:ZWzAv7en.net: >>790
化石かよ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 11:22:18.48 ID:+KHeFrUH.net: ゾンダはソンダ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 11:22:43.39 ID:PztgdGFb.net: へえ俺は剥がさないほうがかっこいいと思ったけどね
クロモリならローハイトのほうがやっぱしっくりくるとも思うし
フレームが単色でロゴも地味な分ホイールだけはロゴ派手なほうがバランスがいいと思う
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 12:05:42.59 ID:AqaV4bH7.net: ゾンダの手作りステッカーだけどお洒落だよ
http://gallery.radical-brats.com/?eid=1255206#sequel
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 12:07:57.16 ID:ghfOkfL5.net: >>795
これいいな、ほしい
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 13:15:24.69 ID:AqaV4bH7.net: ヤフオクでデュラC35見てたらURLが張ってあったんよね
ステッカーなら安く済むと思うんだけどなぁ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 14:03:24.90 ID:mejWvIcx.net: >>795
こっちの方がカッコいい
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 14:05:26.73 ID:p9+yuHXd.net: お洒落ではあるけどシンプル過ぎて手組みっぽくもあるな
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 14:22:30.51 ID:gT8pfMoT.net: ZONDA is the divine proportion
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 14:27:47.20 ID:PztgdGFb.net: まあ好みだけど俺はオリジナルだな
黒リムG3にクラシカルなイメージは合わないし走ってる時の白ロゴがグワングワンするのがやる気をそそる
てかカッティングシートでこの細さだとすぐ捲れて大変そう
何よりこれだと一番大事な「ZONDA」履いてるってことが解りづれえじゃねえか！
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 14:41:30.09 ID:qDvQOhdp.net: >>795
やはりゾンダのデザインはダサいと思ってる人は多いんだな
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 14:43:29.22 ID:p9+yuHXd.net: ユーラス風のデザインになればもっと売れると思う
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 14:47:11.26 ID:eS3uyrMD.net: ゾンダマン増殖中
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 15:52:20.45 ID:uWqbQJA5.net: >>795がいいか悪いかというより、
オリジナルが気にくわなかったらこういう手があるってことよね。
デザインや色や自分で決めればいいし。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 16:37:39.68 ID:t/kngqAD.net: ①Zonda（普段使い用）
②ゾンダ（雨天用）
③ZONDA（ロングライド用）
④ＺＯＮＤＡ（決戦用）
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 16:38:58.54 ID:8UP6YUn/.net: >>806折り畳みのゾンダが足りないな
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 16:58:08.59 ID:D5amJpyK.net: 暴裸売虎
809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 17:06:55.70 ID:250+FRJX.net: >>808
痛
810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 17:11:03.26 ID:8/nXrTLf.net: >>727
最初からふれてる
さらにふれてくる
900とS9持ちより
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 17:17:30.50 ID:cnoSUqV4.net: 骨折り損だ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 19:58:51.50 ID:gFJFJFQW.net: ZONDA、悪だ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 20:37:38.27 ID:061Wlv7h.net: WH-R501-75を出してよシマノさん
814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 20:47:01.74 ID:QlklPKrL.net: >>782
なんで熊鈴つけてんの?
815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 20:49:45.01 ID:B1awKPDM.net: 初心者の通る道よ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 20:58:09.95 ID:iuCkdYOW.net: rolfのvigor α気になってるんだけど、リム重量だと450g～くらいかな？
c35の前後、シャマル後輪と同程度(前輪は50g重い)ってとこだとすると
上りもそこそこいけるって評判は、まぁそういうことなのか
外周部ちょっと軽いのと少スポークの長所短所を得たc35って感じだろうか
817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 21:06:44.61 ID:wmPtkLur.net: >>813
そういうのあっても良いよな
クッソ重くてダウンヒルで70km/h出たらそのまま家まで帰れるような鉄下駄ディープ！
あすつく送料無料前後セット14,900円！
818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 21:11:52.00 ID:afx3mhzV.net: >>817
http://www.jh-samson.com/en/detail_HS13-80.html
819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 21:23:56.49 ID:8UP6YUn/.net: >>816少スポークはエアロ効果で平坦速いぜ
ただパワーライダーもしくは重量級ライダーに向かないのとスポークテンション落ちは早いね
まあ並み体重でちゃんと整備してれば全く問題ないが
820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 21:40:26.02 ID:iuCkdYOW.net: >>819
ありがとう参考になる
178/64だから重さで傷めることはないと思うけど、ハイト(重量)考えると逆に不足気味かな…
取り扱い店も自走で行ける距離にはないから不安っちゃ不安
個人的に車体振るのは立ち上がりか短い坂くらいだから横剛性は目を瞑れると思ってるんだけど
821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 22:13:13.90 ID:4H9Zno+0.net: >>810
まじすか
大体何キロもつの？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 22:22:52.54 ID:gFJFJFQW.net: >>782
気付きベル邪魔じゃね？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 22:57:09.60 ID:soQLJueG.net: やっぱりロルフプリマヴィガーαが買いなんじゃねーの？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:07:25.73 ID:9XsSmxyM.net: 好きなら買えばええやーん
825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:20:16.06 ID:CujhIxB5.net: ボラのクイックリリースって重量いくらぐらいなのでしょうか
カーボンとは言わずともチタンでできていて軽いのかと期待・・・していたのですが
826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:30:06.24 ID:XYqHcOD7.net: スペックだけ見ると定価7万くらい高いだけあってC35の方がやや優秀というか万能っぽいけど
軽くて嬉しいカーボンラミネートも同じ形状、総重量のアルミリムとでは外周がより重くなる
もともと万能性求めるもんじゃないしヒルクラ専用とかじゃない限りロルフの方が楽しいかも
827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:45:07.38 ID:pUxbSTtw.net: >>825
クイックリリースを軽くしても体感出来ない。
むしろ剛性不足が心配なのでカンパ純正がさいつよ。
さすが発明したブランドだけある安心感。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:46:01.93 ID:pUxbSTtw.net: ロルフプリマの名前が最近よくあがるね。
サイスポのホイールインプレの影響かな？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:51:46.39 ID:9ktzdr2o.net: 最近急に名前で出してなんかなって思ってたらそういうことか。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:54:16.59 ID:9XsSmxyM.net: クイックで数十グラム軽くなったところでタイムに影響するわけでもない
そんなの分かりきったこと

でも軽量化しちゃうんだよなぁ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 00:58:17.38 ID:Q5jdi/XI.net: ロードバイク初心者なんですが先輩がた教えてください　
軽量のホイールを探してたらヤフオクでアルミクリンチャー前後1255gというのが
新品3万円なのですがブランドも無く商品名super SLと書いてました
ネットでレビュー探しても全く情報もないので危険なものなのかどうかもわかりません
こういう安値の軽量ホイールはすぐ壊れますか?
832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 01:05:16.85 ID:9XsSmxyM.net: ロードは軽ければ良いってものでもない
ましてやそのホイールは中国製の粗悪なホイールの代表的なもので、
軽さ以外を全て犠牲にしていると考えた方が良い

俺なら絶対に買わないな
833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 01:07:03.47 ID:BPY2jwPH.net: クイックはシマノのデュラエースかXTRのが1番しっくりくるかなぁ
すごく使いやすい
もちろんカンパもいいよね、カンパはZONDAのクイックでも使いやすいしBORAでも使いやすいが、シマノはR501のは使いにくい訳ではないが安っぽいレバーの回り方をする、グレードで差をつけてる

GOKISOのクイックはカーボンレバーだよ、あんなの実用的じゃないよ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 02:25:48.53 ID:shrDtYqB.net: ある程度までは軽いほど良いけどアマチュアの普段使いなら
ペア1500g前後がバランス取れてるんじゃないかなー。
プロみたいに列車組んで走る訳じゃないからあんまり軽過ぎても平地ツラいし。
50mmとかは流石にだけど、RS81～9000レベルなら35mmくらいまではアルミでもメリットが勝つと思う。
上り専用ならアルミ1300g台とか(まともな)カーボンでそれ以上に軽いのも当然ありだけど。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 06:04:29.80 ID:oNTzeOWG.net: >>831
人柱としてチャレンジを期待
精度悪くて走らんとは思うが
それもまたチャリ遊び
836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 06:40:38.57 ID:4UWFfwa7.net: トルク掛かっちゃパッドすりすりっとお　あ＝
837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 07:09:10.52 ID:z85HYMKa.net: 多分XR200を20/24Hで組んだヤツのことだろうけど
少なくとも一般的な成人男性レベルで体重あるひとには剛性不足だよ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 07:10:03.48 ID:z85HYMKa.net: ちなみに組む人にもよるが基本的にはXR200は精度高い
839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 07:58:47.14 ID:bGcYaJ+Z.net: >>821
最初1mmいまが 2 mm くらいの振れだけどそこから先は振れない
S 9を5000 kmは使ってるけどまだいけそう
840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 08:11:59.02 ID:fk2mYyi8.net: ぞんだバカな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 08:29:59.72 ID:di2R9AJm.net: ゾンダでこんなら盛り上がるなんて
ゾンダバカな
842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 08:59:46.33 ID:NcP7wM6+.net: 正直あの値段で買えるZondaに勝てる手組みは見つからない。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 09:09:15.50 ID:XUNER0VI.net: ゾンダはあの値段だからこそ価値がある。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 09:27:24.83 ID:erSQescK.net: ゾンダは名機
845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 09:28:46.50 ID:fk2mYyi8.net: ゾンダはヒダの絡みつきと締め付け具合が絶妙
846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 10:13:18.15 ID:tV+vrP/1.net: それは名器
847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 10:39:09.31 ID:iFPzvfck.net: ZIPP808を前後履きたいんだけど、どうかな？
フロントは404にした方が良いのか悩み中。
バイクはVengeで平地専門。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 14:25:57.90 ID:Llv5XZZl.net: >>825バカだな～純レース機材なんだから剛性や安定性を犠牲にしてまで軽量化するわけねーじゃん
849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 14:33:01.23 ID:G9oLjdFR.net: ゾンダの価格帯にTOKENのc22aってあるけどどうなのよ。デュラより軽くないか？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 14:59:38.50 ID:XnckXEcx.net: やさすぃ～く乗れば良いホイ～ルだろう。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 15:31:43.49 ID:+TY1ysRc.net: c35で黒リムとかでないかなー
でもshimanoはデザイン度外視だから出してくれそうにないか

コスカボ４０ｃがエグザリットだったら即買いだったのに
852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 15:37:07.69 ID:bGcYaJ+Z.net: >>847
どちらでも好きな方を
80mmだと横風が怖いけど見た目は808かな
853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 18:53:38.75 ID:vF4cDavo.net: >>851
デザイン度外視というか性能に対して実直すぎるだけ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:00:09.74 ID:v6dskx0L.net: FFWD F4Rに興味があるんだが、リム幅知ってる人いる？
25Cが履けるか知りたい。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:26:13.10 ID:iLjqyPGs.net: ゾンダも昔は国内定価9万以上したんだぞ。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:26:58.67 ID:yTtScSvX.net: その差益は誰の懐へ？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:30:32.41 ID:Zf0n2fYs.net: >>854
履けないホイールなんてあるの？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:33:38.52 ID:V/2rEbfX.net: ゾンダの擬人化まだなの？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:38:44.03 ID:pUxbSTtw.net: ゾンダちゃん
キシエリちゃん
デュラエースちゃん
レーゼロちゃん
コスカボちゃん
ボラワンちゃん

絵師さん頼みます。
m(__)m
860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:41:55.65 ID:hL8nkmlb.net: >>859
ゴキソちゃん…ゴツそう
861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:55:09.51 ID:V3s66moS.net: 岸絵里はそのままでいいな
存太は男
862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:57:18.48 ID:V/2rEbfX.net: ボーラー「オッケー！ウフヒ(w」
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 21:16:09.58 ID:v6dskx0L.net: 誰も知らねーのか！
役に立たねえ奴ばかりだなw
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 21:21:25.21 ID:uXU+aCq4.net: 中華のスタンダードのリム幅だよ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 21:22:12.55 ID:HQzBt2IE.net: >>839
新品で1mmも振れてたの？欠陥品じゃん
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 21:59:05.95 ID:v6dskx0L.net: >>864
あっ！？何言ってだ？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 22:15:19.25 ID:kBUGuCS/.net: >>859
古い画像ですがどうぞ
http://41.media.tumblr.com/tumblr_kqr570O5c01qzcd3bo1_400.jpg
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 22:52:06.56 ID:UMG+VDp/.net: 誰も知らんのだから自分で買って調べりゃええやん
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 23:54:38.90 ID:bGcYaJ+Z.net: >>865
ガイツーだからなぁ
走りには問題ない
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 00:23:24.06 ID:IfsRiBuP.net: wiggleでRACE3が値下げしてるだけにゾンダも下がらないかずっと待ってる
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 01:02:59.71 ID:Ml/pqqb2.net: 例え安くなっても俺が買い占めるから
おめえのゾンダァねえがらｗｗｗｗｗｗｗｗ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 03:03:48.80 ID:QYdTSi8y.net: リムのフレはJIS規格内なら問題ない
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 04:48:53.31 ID:BAXnykpj.net: シマノのRS21って、とりあえずのホイールとしてはOKな感じ？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 05:22:38.52 ID:Nq2VTUIF.net: >>867
ボーラちゃん、イイね。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 07:41:48.77 ID:cW5X7lIP.net: >>873
持て囃されたのは最安の11ｓホイールなのに
期待してなかったけど結構いいなって感じの理由だった
値上がりしたしより下位のやつも出たしあえて買うほどのものでは・・・って感じ
（ほぼ付かなくなったけど）完成車付属でしばらく使うってんなら悪くはない
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 08:43:43.33 ID:Lt2WnXeh.net: >>875
じゃぁ　あの辺のクラスで今のオススメは何？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 08:45:01.92 ID:mh56f46e.net: >>876
散々ここで名前挙がってんだろwww
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:04:27.81 ID:Lt2WnXeh.net: >>877
ゾンだってアルテクラスだよね
RS21と同等クラスで頼む
できれば日本語で
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:09:32.64 ID:e+p+n//T.net: 作りとか重さからアルテよりゾンダが上な気がする。ゾンダ信者しゃねーぞ！
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:14:51.84 ID:DK7BXs4/.net: >>878
中古でレー7かRS-11でも買えよ貧乏人
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:17:18.31 ID:xxLewKML.net: ゾンダはrs-81クラスなので
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:19:42.71 ID:mh56f46e.net: ゾンダはゾンダクラス
883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:32:15.51 ID:MDjuk+7H.net: ラピエールスレでEASTONが話題に出てたんだけど、E100って発売中止になってたのか…
R-SYS ultimateも結局発売されなかったし、フルカーボンホイールはやっぱ強度的に難しいのか？
そんなこと言ったらlightweightやcorima、reynoldsはどうなるんだって話だけど
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:34:15.95 ID:jw07inje.net: コスカボアルチは新型が出たみたいよ。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:39:25.50 ID:aaTaiZUr.net: カーボンリムとカーボンスポークの合体は難しいんじゃないの？
Lightweightはほぼバトンみたいなもんだし
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:48:02.83 ID:GN12Y1bn.net: いろいろ
http://www.bikerumor.com/2015/06/12/mavic-reinvents-ksyrium-with-endurance-purpose-wider-rims/
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:49:16.01 ID:zgxFndXI.net: >>883
ラピエールもイーストンも東商会の取り扱い商品
つまりシマノ落としてイーストン持ち上げてたのは・・・
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:15:55.86 ID:OFqrWFc3.net: ZONDA使ってるけど、ボラ５０のクリンチャー欲しいｗｗｗ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:18:23.81 ID:KkSBas/V.net: ただちに買いたまえ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:29:27.24 ID:oQLAsJI2.net: ぞんだのダメだよ
ぞんだの方がいい
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:39:33.30 ID:+rSEEV7M.net: ＲＳ８１、ゾンダ、レーシング３、キシエリ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:30:07.09 ID:HK/IrhxD.net: RS81を買おうと思ったんだが、最初に買うなら24と35どっちがいいかな。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:34:28.03 ID:nh8SHXQC.net: ガイツーで4.5万以下で1.6kgくらい、shimano以外の平地と軽い峠行けるオススメホイールある？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:35:08.30 ID:odV3e5M6.net: 用途による
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:35:37.52 ID:odV3e5M6.net: >>892な
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:46:20.51 ID:HK/IrhxD.net: >>894
それもそうですね。
基本はロングライドです。多摩川を中心に走るので、山道だと奥多摩の方を通る感じでしょうか。
レース出場も考えていますが、そうなると違うホイールの必要性が出ると思うのでそれはまた別で考えます。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:06:00.48 ID:KrZWPIzf.net: 何回言わせるんだ五万前後ならだまってゾンダかレーシング3で良いよ
ロングメインならゾンダ

C24かC35だとヒルクライムメインなら24だけど
でも35がキツいという程でも無いし
スゴい悩む所だね…

ゾンダ、レーシング3はアルテとデュラの中間だと思うよ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:19:28.66 ID:HK/IrhxD.net: >>897
ゾンダですね。wiggleで今42000円くらいであるので、それにしようかと思います。
無知で申し訳ないんですが、campagnoloとshimano SRAMは後者がシマノのコンポーネントと互換性があるってことでしょうか？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:20:15.90 ID:6o9jsoSY.net: >>831そのホイール買って淡路島1週したけど不具合なかったぞ体重58kgだけどな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:38:13.04 ID:GEKENKLg.net: 現所有ホイールは鉄下駄1本のみ。
用途は、ヒルクライム6 ロングライド4、通勤使用無し。
練習、ツーリング、レースで使い回す1本を
評判が良い次の3つから選ぼうかと思っています。

Campagnolo ZONDA
EASTON EA90SL
MAVIC KSYRIUM ELITE S

定番の悩みかもしれませんが、履き比べ経験等でこれお勧めみたいな
感想とかもらえたらありがたいです。
ちなみに見た目が地味とかは特に気にしないです。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:43:49.14 ID:guTAW3PM.net: >>898
R3の方が良いホイールだぞ、考えとくれ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:05:43.68 ID:nh8SHXQC.net: 通勤なしだったら週末ライダー？なら少し頑張ってc24がいいんじゃね？
レース出たらZODAレベルじゃ我慢できなくなってc24購入してしまいそう。ハードなride用に鉄下駄もあるし
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:09:22.55 ID:W2mGTERx.net: キシエリならSより新型の方がいいんじゃね。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:11:09.86 ID:xhJcMQbK.net: 俺、この戦いが終わったらディスクブレーキロード買うんだ・・。

フラットマウント規格のロードが本格的に出たら買おうかなーなんて思ってます。ホイール予算10万円ガイツー有。
種類少ないと思うけど、今現在でどんなのあるでしょうか？
※「ZONDAディスク」以外でお願いします
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:15:26.31 ID:2oB03bsG.net: >>900
Zondaがいいと思う
1本目はzondaで、2本目からもうちょい高いの手を出すのがよかろ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:18:06.74 ID:prWXnGKM.net: 正直ZONDAで事足りてるから、次のホイール探すの難しいんだよなあ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:20:30.84 ID:W2mGTERx.net: >>904
キシリウムとアクシウムのディスク仕様が、スルーアクスルとクイック両対応してるからわりと潰しがきく。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:23:02.80 ID:rGlOkazh.net: ゾンダを手に入れてしまってから午後2時にルーマニア方向に向かって礼拝する羽目になった
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:42:12.04 ID:LfjBIvda.net: >>904
考えるだけ無駄
今はUCIが実験的にやってみようと決めただけ。

それ向けのディスクフレームが出回り始めるのが2年位後
それがフラットマウントとも限らずどれくらいのフレームメーカー、パーツメーカーが追随するかも不明
初期製品が出てブラッシュアップされて普及まで考えて5から10年後にまたおいで
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:48:01.93 ID:ugDm5R0Z.net: ディスク化はFIFAみたいに利権と賄賂の結果なのかなwカンパあたりは反対しそうだけど資金力もなさそうだしなカンパw
ヨーロッパの既得権者もろくなもんじゃねえしな
ドイツ中心のEU帝国とアメリカ帝国、中国帝国の図式
比較的EUはアメリカの言うこと聞くけどね
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:52:14.78 ID:cW5X7lIP.net: ディスクはホイールはいいとしてキャリパーの方は機械式でどうにかならんのか？
油圧めんどくさいんじゃ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:58:19.68 ID:HK/IrhxD.net: 色々見てみたけど、スピード出したいならR3、一定のペースで行きたいならゾンダって考えでいいのかな。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:01:51.31 ID:2SjwQqJ/.net: ディスクブレーキはスムーズにパンク車輪交換でできるんだろうか
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:07:05.02 ID:LfjBIvda.net: >>913
付け外しは今より簡単だよ。キャリパ開く必要がないから

ホイール外した状態でレバー操作するとピストン戻す必要があって
輪行とか車載時はディスクの代わりにスペーサー挟むとかが必要
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:33:14.53 ID:NGcQx3Hp.net: >>911
タッチは油圧より落ちるけどリムブレーキよりは安定してるよ
俺はワイヤー式でもいいと思う
油圧は車輪外した状態でブレーキレバー握ると
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:50:09.63 ID:wCcV3OAo.net: 最近ゾンダユーザー多すぎみんな2ちゃんねらーか？

職場に二台、今日江ノ島来るまでに2台見た
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:53:39.36 ID:lRDceWQR.net: >>916
R500、レー７、シロッコはもっと見るけど？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:13:15.27 ID:ppKhGIpj.net: >>913
QRだと締め具合でパッドとローターのクリアランス変わっちゃうから
レース用だと逆にスルーアクスルの方が多くなるんじゃないかなぁ
ホイール的にはキャップの差し替えで両方に対応できるし
919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:15:24.68 ID:NGcQx3Hp.net: >>918
それあるね
コーナーリングの時常に擦ってる音がする時ある
あとブレーキが結構鳴くんだよな
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:22:18.75 ID:ugDm5R0Z.net: 逆にマビの一番安いのは見ないね
完成車に付いてないからわざわざ買わないだけだろうけど
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:27:47.04 ID:ppKhGIpj.net: >>919
BB7付のシクロクロス乗ってるけど、車載や輪行でホイール付けなおす度の
クリアランスの微調整がちと煩わしいってのはある
ディスクだとブレーキのQR閉め忘れて駅前でおっとっと！って事は無いけどねｗ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 16:44:00.80 ID:vax67+um.net: >>904
10万以下じゃ1600g以下もほとんど無い。
その価格帯だと2kg近い鉄下駄か中華ハブに謎リムのオリジナルブランド手組み物くらいだな。

ソコソコのホイルは基本15万以上。
http://intheknowcycling.com/2015/02/23/best-wheels-road-bikes-disc-brakes/
とはいえ、ここいらも実質手組みみたいなもんなんだよな。
ハブからリムまで専用設計の「完組み」はキシリプロディスクくらい。
冗談抜きでZondaディスクとか欲しいわ。
フルクラムとか29er用に11速フリーとロードリムで出す気になったらすぐ出せるだろうけど。

　フラットマウントは今のところフレーム売りのこれくらいだけどアルヨ。
http://www.cyclowired.jp/news/node/154362
フレーム以上にフラットマウント専用キャリパとかまだ現物出回ってないし。

ディスク乗りたきゃ別に今買ったって良いんじゃね？
普及するにしても廃れるにしても結論出るのは５年くらい先だし、５年も乗ったらどうせ飽きるだろｗ
カーボンフレームなんてどうせ10年20年も使うようなもんじゃねぇし。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 17:13:41.78 ID:QbDZVUCc.net: easton ea90 xd discが一番近いかな？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 17:33:09.05 ID:YzGyAXH8.net: >>920
付いてるけど……
925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 17:39:38.73 ID:ppKhGIpj.net: >>923
あれブレーキ面の加工以外EA90SLと同じリム？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:18:35.90 ID:iXf2VBBE.net: キシエリはタイヤがいらねーんだよな
タイヤのほうがホイールより安いから、完成車買った初心者のはホイール買う前にタイヤには手を出してるやん
ＧＰ４０００Ｓ２とチューブ買って完成車のホイールに履かせてみて、物足りなくなってホイール探したときにイクシオン付きのホイールか・・・って感じになる
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:36:14.85 ID:sm5srmpN.net: マビックのタイヤ15モデルで多少良くなったけどあの価格だと高すぎるよなぁ

ただ、チューブのバルブ？が黒なのは良いかなと思う
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:57:30.23 ID:nh8SHXQC.net: キシエリにゴム挿れた
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:58:12.39 ID:len0/YjC.net: >>892
RS80C24とRS81C35持っているけど平坦でも登りでもC35が速い。
C24は柔らかすぎてパワーが逃げている感じ。
ただし走った後の疲れはC35が大きい。
おすすめはC35。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:58:36.57 ID:r0oZ6yvH.net: キシエリはイクシオンプロだろ。
あのタイヤは一度使うと離れられんわ。
MAVICのホイールは持ってないけど先代モデルからタイヤはずっとMAVICだ。
>>927
多少どころか予算無視してタイヤ性能だけ見れば最高ランクのタイヤだぞ。
値段しか見ないならガイツーでもしてGP4000でも買っとけって話だ。
前後別なんで高くつくって意味なら同意するけど。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:19:46.31 ID:sm5srmpN.net: >>930
ドライでの性能は確かに最高だと思いますが、雨の日ヤバくないっすか、アレ
あとサイドカット多すぎて泣ける
932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:46:56.57 ID:ppKhGIpj.net: MAVICもホイール重量は鯖読むのに
何故かタイヤの重量はカタログ値ぴったりなんだよか
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:56:19.86 ID:cW5X7lIP.net: そりゃタイヤは自社生産じゃなくてOEMだし
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:58:32.68 ID:KJTyo9DH.net: Ksyrium Pro Carbon SL
http://i.imgur.com/TP9H3zE.jpg
http://i.imgur.com/kbzUHDF.jpg
http://i.imgur.com/0o4L6dd.jpg
Ksyrium Pro
http://i.imgur.com/bjgClSX.jpg
http://i.imgur.com/92B2Fse.jpg
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:23:42.73 ID:Gvh1pGmh.net: ＷＨ-7900のハブのグリスってデュラでＯＫ？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:31:35.85 ID:PVOUhWaN.net: キシエリがISM4Dになって立場のなくなるSLSはPROと交換ってことか？
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:33:40.48 ID:B/k6UlBM.net: >>934
Proは黄色スポークが印象的だな
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:39:07.04 ID:d0HqC+hP.net: まあしかし、オッサンってなんであんなにボーラが好きなんだろうな
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:05:00.03 ID:Rawd8Nzp.net: Ｒ3買おうか迷うけど、こないだまで46000でチューブもタイヤも付いてたと思うと躊躇うなぁ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:05:52.87 ID:DUKgbABs.net: サイクリングロードでカーボンホイールを履いたロードが走っていた
が、乗り手が80kgはありそうなオッサン
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:16:02.45 ID:bxQT1T3Z.net: リム重量だけみてみると
c24(385gリムテープ入れると400g近く)<キシエリ(400g)<アルテグラ(440g)<ゾンダ(460g)
ゾンダってよく比較されるホイールの中では重めなんだね
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:20:32.30 ID:vLvShvzk.net: 田舎の農道でターボ搭載のフェラーリ488ＧＴＢが走っていた
が、運転してたのが、いかにもオッサンに買って貰ったお水っぽいオネエサン
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:27:20.91 ID:eHt1tOeH.net: >>942
まだ488はデリバリーされていないぞ！！
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:58:34.21 ID:PVOUhWaN.net: >>941
ましてやゾンダR3は前後のハイト差デカいから後ろはもっといく
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:59:06.00 ID:v88Ej2qz.net: 今R501で巡航速度18kmぐらい、ロードバイクには抜かれまくるんだけど
これをゾンダにしたら20kmぐらいになりますかねえ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:02:06.68 ID:njmsgxje.net: >>942
すげーな
所でどこでみたの？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:04:08.23 ID:KrZWPIzf.net: いくと思うけどそれはホイールの差じゃないw
もっと頑張れよ！いくら何でも25は行くと思うぞ？
市街地をずっと走ってるんならそもそも無理w
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:06:08.79 ID:qmXXWFU2.net: 18ワロタママチャリかよｗｗ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:13:07.89 ID:pTwwYWTz.net: つハブグリス
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:15:39.15 ID:b8OTrL9J.net: 買ったばっかの初心者でこれまで全然運動してこなかったんだろ
そういうのは最初の数ヶ月ぐんぐん速くなる
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:17:46.81 ID:ugDm5R0Z.net: でも都心の100mとかそれ以下で信号のストップ＆ゴーをしてると平均17、16なんかに平気でなるな
もっとも途中で速く漕ごうという気さえなくなってくるが
ロードには抜かれまくるってんだからこの人の場合は単に遅いだけだろうが
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:38:36.43 ID:v88Ej2qz.net: >>947-951
走ってきたのは甲州街道とか青梅街道だから信号待ちが多いのは事実だけど
ただ貧脚すぎて、ロードから後ろに抜かされることは多いなあ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:42:54.27 ID:5Xer2Mq3.net: どんなもんか知らないけど距離とだいたいの止まる信号の数は？
場所によっては不可能かもだよロードの方もアベレージ20出ればよい位かもね
ていうかCRとか参考になる場所を走ってくれよw
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 23:45:37.95 ID:9yDcmrhFT: 信号有り無しもそうだしそもそもちゃんと一時停止とか守ってるか？とか
安全第一か？で全然違うからな

俺以外で守ってんの見たことねーよ…
955 ：896：2015/06/13(土) 23:55:09.42 ID:NOKc/rZ0.net: レスいただいた方、ありがとうございました。
コスパに優れるZONDAで鉄下駄から全般的に底上げして、
その後、特化した感じのを探すって感じが良さそうですね。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:07:06.88 ID:9/iY+VQ0.net: >>955
予算5万とか？
ヒルクラ好きならいきなり9000c24がいいよ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:07:58.07 ID:NcxYyAww.net: いやまず今ので鍛えた方が良いよ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:11:45.56 ID:J0KWWc4U.net: 18km/hの人はまた別でしょ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:12:17.68 ID:NcxYyAww.net: 18キロの人じゃないの？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:21:52.89 ID:VKFW4hbo.net: 多分>>900の人かと
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:23:55.91 ID:GcB/doom.net: R3に履き替えてガシガシ山登ってたら、膝壊したわ・・・
シマノのRS21から履き替えて、峠のタイムが10分近く縮まったぜヒャッハー
とか調子乗ってたわ
俺にはまだ早かったようだ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:28:00.34 ID:ZghnrLmq.net: ヒルクラ最重視なら敢えてゾンダ選ぶ必要もないじゃないかね
確かに万能だしその辺の価格帯で比べて不満って事はないだろうけど
RS81C24やキシエリSとだとリム重量100gくらい違うしね
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 01:14:40.17 ID:pfF9VW+m.net: 予算は10まで、C24はギリギリ収まるかどうかってところでしょうか。
周りが山で自分も山好きなため、大概近場の山、時間が出来たら少し遠くの山というパターンが多いので
「山ばっかだからこれにしとけ」って店の人にかなり薦められました。
ただ、登坂向けのホイールは軽量ゆえ、耐久性とかの面から普段の練習とかで使い込んで
いいものなのかよく分からなかったので、総じてバランス良さそうな3つを候補にしてました。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 01:45:21.92 ID:9/iY+VQ0.net: >>963
体重あるならすすめないけど
ゾンダやら買っても9000c24欲しくなるぞ
保証も3年あるしな
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:00:29.26 ID:Bbt//LI4.net: >>963
耐久性で考えるなら手組みの32Hが最強
リムも軽いの使えるから山にも最適
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:03:34.61 ID:tDKzbCEt.net: >>963
wh9000c24 実売10万しないぞ
いけるなら行った方が後悔しない
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:39:46.58 ID:R6HzFNe5.net: こういう時はコロボックルでよかったと思う
体重少ないとホイールやタイヤに優しい
まあ自分の体格とも相談してみてわ？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:44:57.79 ID:tELdTaCS.net: C24クリンチャーで良いなら最安値で9万切ってる。
※運がよければ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 10:52:29.40 ID:bEVTRuj2.net: >>963
9000C24買っとけばレースで上位争いとかしないかぎり他いらないよ
予算10あるならゾンダ買うより余程いいと思う
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 10:56:45.06 ID:RBvlqUkQ.net: 見た目がゾンダの方がいいな
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:03:03.52 ID:xw/Guwkg.net: 9000は玉当り調整がめちゃ楽。
これくらい楽ならちょこちょこグリスアップしようって思える。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:19:58.74 ID:6GMHohYm.net: グリスアップって、シマノだと玉が無くなり易いじゃん
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:23:39.61 ID:tELdTaCS.net: 78からシマノのデュラはリテーナー付きになってる。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:34:48.81 ID:6GMHohYm.net: マジか
すごくショック……もぅマジ無理…C24買お

って、RS81とかはリテーナー無いの？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:01:24.75 ID:flSFXVrZ.net: 誰も乗れないホイール
ttp://www.trisports.jp/?q=catalog/node/5643
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:03:59.42 ID:g0d4Plnd.net: むかしあった「ゴール時以外ブレーキ使うな」って奴よりマシ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:20:33.21 ID:xw/Guwkg.net: >>975
誰も乗れないっていうよりフレームに装着すら出来ないじゃねーかｗ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:24:06.57 ID:+YyhyR+w.net: 妥当なんじゃね？
乗鞍なんて総重量65Kg以下とかなんだから、シッティングで登るだけならホント何でも良いと思う
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:26:18.90 ID:G9H4m9GB.net: >>978
お前よくアスペとか文盲とか注意欠陥多動性障害とか言われるだろ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:29:23.69 ID:D2xiP9GO.net: >>970
いやどっちもダサいよ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:31:19.29 ID:E/NLwyjx.net: >>975
誤植w

昔フレームに65kg以下制限あった奴思い出した
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 13:10:35.05 ID:WivmyTUa.net: >>975
ホイールの自重でポテチ化するんですね。
胸熱
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 13:28:16.51 ID:xOOfVwNT.net: まあそれは誤植として
トライスポーツ扱いでさらに重量制限キツイパーツもあるよ
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/5934
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 13:28:43.59 ID:a3y2ZuXX.net: ハムスターの車輪回しに・・・するにも体重制限引っかかるのが出るな
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 13:30:13.87 ID:flGQXVaE.net: 自重で圧壊していくなんて超新星っぽくってカッコイイ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 13:36:43.01 ID:uny6O1Ot.net: >>983
こんなんちょっとした段差でも
ポテチ化するやんw
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 13:41:35.09 ID:CKVod2/8.net: 自転車＋乗り手＋装備で85kgってそんなにハードル高いのか？
よく分からんが
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 13:46:21.87 ID:wUvTVtIK.net: カンチェラーラの事も思い出してください
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 14:03:46.00 ID:KaNCgxBS.net: 結局ゾンダとレー3はどっちがいいんだよぉ！！
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 14:05:44.91 ID:4AtzB7sP.net: 自転車と装備でざっくり10kgなら人間の方は75kg制限って事だから
標準体重とした場合の身長は185cmくらいか
180cm以下で制限オーバーするような人は自転車軽量化する前に体形見直した方がいいし
そこまで無茶な数字でもないな
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 14:10:41.71 ID:XIvIjtnW.net: 自転車業界の体重制限に対する考え方の基準（安全率等）がわからないけど
あんまり制限一杯一杯で使いたくないというのが人間としての心理じゃ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:24:08.15 ID:wUvTVtIK.net: >>989
どっちも変わらん、安いゾンダが良いよ
その違いにこだわり出す頃にはもっと高いホイールが候補にあがりだすから
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:26:11.95 ID:6GMHohYm.net: >>989
レーシング3
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:52:23.78 ID:4AtzB7sP.net: カンパフルクラムのデザインってなんか他と違うよなー
レーシングカーとかモータースポーツのセンスに近い
イタリア製全般や一部フランス製のバイクとはバッチリ馴染むけど
アメリカドイツ辺りだと単体で多少地味でもシマノとかの方が合う気がする
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:53:53.28 ID:xOOfVwNT.net: >>991
この体重以上で使ったら保証すらせんという数字だろうしな
こういう制限は
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:57:28.96 ID:+YyhyR+w.net: >>991
自動車みたいに実際に破壊するテストをする機関があれば良いんだけどな
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:58:08.08 ID:xw/Guwkg.net: >>991
しかもこれヒルクライム専用とか謳ってるしな
998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:31:35.51 ID:SbI+ocKB.net: 鉄下駄からc24乗り換えて先週と同じコース120キロほど走った結果

なんとフラシーボの力で巡航速度が2キロもあがりました！
家でた瞬間にボタン電池のサイコンが切れた事を踏まえると
まあまあ妥当かと
999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:41:09.09 ID:rjnCOz3T.net: 獲得標高とか分からんと何とも
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:45:55.61 ID:bEVTRuj2.net: 風の具合で簡単に変わるしなぁ
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:46:00.00 ID:XIvIjtnW.net: サイコンのボタン電池が切れてるのになぜ速度が分かるんだ
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:49:48.59 ID:bmEqSUAq.net: 距離と時間がわかれば計算で
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:50:16.54 ID:6GMHohYm.net: 家出てから、家出た瞬間に電池が切れるまでの平均速度なんじゃない？
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:51:01.71 ID:YCBDB0dX.net: >>1000ならゾンダディスクver発売
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 18:51:43.63 ID:pH6FQOsY.net: >>1005なら次はゾンダの話題終始禁止
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1006
201 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200