ロードバイクのホイール 128

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 20:50:18.01 ID:De1wxu6S.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール 126
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1431141165/

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 05:22:38.52 ID:Nq2VTUIF.net

>>867
ボーラちゃん、イイね。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 07:41:48.77 ID:cW5X7lIP.net

>>873
持て囃されたのは最安の11ｓホイールなのに
期待してなかったけど結構いいなって感じの理由だった
値上がりしたしより下位のやつも出たしあえて買うほどのものでは・・・って感じ
（ほぼ付かなくなったけど）完成車付属でしばらく使うってんなら悪くはない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 08:43:43.33 ID:Lt2WnXeh.net

>>875
じゃぁ　あの辺のクラスで今のオススメは何？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 08:45:01.92 ID:mh56f46e.net

>>876
散々ここで名前挙がってんだろwww

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:04:27.81 ID:Lt2WnXeh.net

>>877
ゾンだってアルテクラスだよね
RS21と同等クラスで頼む
できれば日本語で

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:09:32.64 ID:e+p+n//T.net

作りとか重さからアルテよりゾンダが上な気がする。ゾンダ信者しゃねーぞ！

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:14:51.84 ID:DK7BXs4/.net

>>878
中古でレー7かRS-11でも買えよ貧乏人

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:17:18.31 ID:xxLewKML.net

ゾンダはrs-81クラスなので

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:19:42.71 ID:mh56f46e.net

ゾンダはゾンダクラス

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:32:15.51 ID:MDjuk+7H.net

ラピエールスレでEASTONが話題に出てたんだけど、E100って発売中止になってたのか…
R-SYS ultimateも結局発売されなかったし、フルカーボンホイールはやっぱ強度的に難しいのか？
そんなこと言ったらlightweightやcorima、reynoldsはどうなるんだって話だけど

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:34:15.95 ID:jw07inje.net

コスカボアルチは新型が出たみたいよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:39:25.50 ID:aaTaiZUr.net

カーボンリムとカーボンスポークの合体は難しいんじゃないの？
Lightweightはほぼバトンみたいなもんだし

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:48:02.83 ID:GN12Y1bn.net

いろいろ
http://www.bikerumor.com/2015/06/12/mavic-reinvents-ksyrium-with-endurance-purpose-wider-rims/

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 09:49:16.01 ID:zgxFndXI.net

>>883
ラピエールもイーストンも東商会の取り扱い商品
つまりシマノ落としてイーストン持ち上げてたのは・・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:15:55.86 ID:OFqrWFc3.net

ZONDA使ってるけど、ボラ５０のクリンチャー欲しいｗｗｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:18:23.81 ID:KkSBas/V.net

ただちに買いたまえ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:29:27.24 ID:oQLAsJI2.net

ぞんだのダメだよ
ぞんだの方がいい

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:39:33.30 ID:+rSEEV7M.net

ＲＳ８１、ゾンダ、レーシング３、キシエリ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:30:07.09 ID:HK/IrhxD.net

RS81を買おうと思ったんだが、最初に買うなら24と35どっちがいいかな。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:34:28.03 ID:nh8SHXQC.net

ガイツーで4.5万以下で1.6kgくらい、shimano以外の平地と軽い峠行けるオススメホイールある？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:35:08.30 ID:odV3e5M6.net

用途による

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:35:37.52 ID:odV3e5M6.net

>>892な

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:46:20.51 ID:HK/IrhxD.net

>>894
それもそうですね。
基本はロングライドです。多摩川を中心に走るので、山道だと奥多摩の方を通る感じでしょうか。
レース出場も考えていますが、そうなると違うホイールの必要性が出ると思うのでそれはまた別で考えます。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:06:00.48 ID:KrZWPIzf.net

何回言わせるんだ五万前後ならだまってゾンダかレーシング3で良いよ
ロングメインならゾンダ

C24かC35だとヒルクライムメインなら24だけど
でも35がキツいという程でも無いし
スゴい悩む所だね…

ゾンダ、レーシング3はアルテとデュラの中間だと思うよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:19:28.66 ID:HK/IrhxD.net

>>897
ゾンダですね。wiggleで今42000円くらいであるので、それにしようかと思います。
無知で申し訳ないんですが、campagnoloとshimano SRAMは後者がシマノのコンポーネントと互換性があるってことでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:20:15.90 ID:6o9jsoSY.net

>>831そのホイール買って淡路島1週したけど不具合なかったぞ体重58kgだけどな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:38:13.04 ID:GEKENKLg.net

現所有ホイールは鉄下駄1本のみ。
用途は、ヒルクライム6 ロングライド4、通勤使用無し。
練習、ツーリング、レースで使い回す1本を
評判が良い次の3つから選ぼうかと思っています。

Campagnolo ZONDA
EASTON EA90SL
MAVIC KSYRIUM ELITE S

定番の悩みかもしれませんが、履き比べ経験等でこれお勧めみたいな
感想とかもらえたらありがたいです。
ちなみに見た目が地味とかは特に気にしないです。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 12:43:49.14 ID:guTAW3PM.net

>>898
R3の方が良いホイールだぞ、考えとくれ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:05:43.68 ID:nh8SHXQC.net

通勤なしだったら週末ライダー？なら少し頑張ってc24がいいんじゃね？
レース出たらZODAレベルじゃ我慢できなくなってc24購入してしまいそう。ハードなride用に鉄下駄もあるし

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:09:22.55 ID:W2mGTERx.net

キシエリならSより新型の方がいいんじゃね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:11:09.86 ID:xhJcMQbK.net

俺、この戦いが終わったらディスクブレーキロード買うんだ・・。

フラットマウント規格のロードが本格的に出たら買おうかなーなんて思ってます。ホイール予算10万円ガイツー有。
種類少ないと思うけど、今現在でどんなのあるでしょうか？
※「ZONDAディスク」以外でお願いします

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:15:26.31 ID:2oB03bsG.net

>>900
Zondaがいいと思う
1本目はzondaで、2本目からもうちょい高いの手を出すのがよかろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:18:06.74 ID:prWXnGKM.net

正直ZONDAで事足りてるから、次のホイール探すの難しいんだよなあ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:20:30.84 ID:W2mGTERx.net

>>904
キシリウムとアクシウムのディスク仕様が、スルーアクスルとクイック両対応してるからわりと潰しがきく。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:23:02.80 ID:rGlOkazh.net

ゾンダを手に入れてしまってから午後2時にルーマニア方向に向かって礼拝する羽目になった

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:42:12.04 ID:LfjBIvda.net

>>904
考えるだけ無駄
今はUCIが実験的にやってみようと決めただけ。

それ向けのディスクフレームが出回り始めるのが2年位後
それがフラットマウントとも限らずどれくらいのフレームメーカー、パーツメーカーが追随するかも不明
初期製品が出てブラッシュアップされて普及まで考えて5から10年後にまたおいで

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:48:01.93 ID:ugDm5R0Z.net

ディスク化はFIFAみたいに利権と賄賂の結果なのかなwカンパあたりは反対しそうだけど資金力もなさそうだしなカンパw
ヨーロッパの既得権者もろくなもんじゃねえしな
ドイツ中心のEU帝国とアメリカ帝国、中国帝国の図式
比較的EUはアメリカの言うこと聞くけどね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:52:14.78 ID:cW5X7lIP.net

ディスクはホイールはいいとしてキャリパーの方は機械式でどうにかならんのか？
油圧めんどくさいんじゃ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 13:58:19.68 ID:HK/IrhxD.net

色々見てみたけど、スピード出したいならR3、一定のペースで行きたいならゾンダって考えでいいのかな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:01:51.31 ID:2SjwQqJ/.net

ディスクブレーキはスムーズにパンク車輪交換でできるんだろうか

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:07:05.02 ID:LfjBIvda.net

>>913
付け外しは今より簡単だよ。キャリパ開く必要がないから

ホイール外した状態でレバー操作するとピストン戻す必要があって
輪行とか車載時はディスクの代わりにスペーサー挟むとかが必要

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:33:14.53 ID:NGcQx3Hp.net

>>911
タッチは油圧より落ちるけどリムブレーキよりは安定してるよ
俺はワイヤー式でもいいと思う
油圧は車輪外した状態でブレーキレバー握ると

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:50:09.63 ID:wCcV3OAo.net

最近ゾンダユーザー多すぎみんな2ちゃんねらーか？

職場に二台、今日江ノ島来るまでに2台見た

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:53:39.36 ID:lRDceWQR.net

>>916
R500、レー７、シロッコはもっと見るけど？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:13:15.27 ID:ppKhGIpj.net

>>913
QRだと締め具合でパッドとローターのクリアランス変わっちゃうから
レース用だと逆にスルーアクスルの方が多くなるんじゃないかなぁ
ホイール的にはキャップの差し替えで両方に対応できるし

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:15:24.68 ID:NGcQx3Hp.net

>>918
それあるね
コーナーリングの時常に擦ってる音がする時ある
あとブレーキが結構鳴くんだよな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:22:18.75 ID:ugDm5R0Z.net

逆にマビの一番安いのは見ないね
完成車に付いてないからわざわざ買わないだけだろうけど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:27:47.04 ID:ppKhGIpj.net

>>919
BB7付のシクロクロス乗ってるけど、車載や輪行でホイール付けなおす度の
クリアランスの微調整がちと煩わしいってのはある
ディスクだとブレーキのQR閉め忘れて駅前でおっとっと！って事は無いけどねｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 16:44:00.80 ID:vax67+um.net

>>904
10万以下じゃ1600g以下もほとんど無い。
その価格帯だと2kg近い鉄下駄か中華ハブに謎リムのオリジナルブランド手組み物くらいだな。

ソコソコのホイルは基本15万以上。
http://intheknowcycling.com/2015/02/23/best-wheels-road-bikes-disc-brakes/
とはいえ、ここいらも実質手組みみたいなもんなんだよな。
ハブからリムまで専用設計の「完組み」はキシリプロディスクくらい。
冗談抜きでZondaディスクとか欲しいわ。
フルクラムとか29er用に11速フリーとロードリムで出す気になったらすぐ出せるだろうけど。

　フラットマウントは今のところフレーム売りのこれくらいだけどアルヨ。
http://www.cyclowired.jp/news/node/154362
フレーム以上にフラットマウント専用キャリパとかまだ現物出回ってないし。

ディスク乗りたきゃ別に今買ったって良いんじゃね？
普及するにしても廃れるにしても結論出るのは５年くらい先だし、５年も乗ったらどうせ飽きるだろｗ
カーボンフレームなんてどうせ10年20年も使うようなもんじゃねぇし。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 17:13:41.78 ID:QbDZVUCc.net

easton ea90 xd discが一番近いかな？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 17:33:09.05 ID:YzGyAXH8.net

>>920
付いてるけど……

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 17:39:38.73 ID:ppKhGIpj.net

>>923
あれブレーキ面の加工以外EA90SLと同じリム？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:18:35.90 ID:iXf2VBBE.net

キシエリはタイヤがいらねーんだよな
タイヤのほうがホイールより安いから、完成車買った初心者のはホイール買う前にタイヤには手を出してるやん
ＧＰ４０００Ｓ２とチューブ買って完成車のホイールに履かせてみて、物足りなくなってホイール探したときにイクシオン付きのホイールか・・・って感じになる

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:36:14.85 ID:sm5srmpN.net

マビックのタイヤ15モデルで多少良くなったけどあの価格だと高すぎるよなぁ

ただ、チューブのバルブ？が黒なのは良いかなと思う

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:57:30.23 ID:nh8SHXQC.net

キシエリにゴム挿れた

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:58:12.39 ID:len0/YjC.net

>>892
RS80C24とRS81C35持っているけど平坦でも登りでもC35が速い。
C24は柔らかすぎてパワーが逃げている感じ。
ただし走った後の疲れはC35が大きい。
おすすめはC35。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 18:58:36.57 ID:r0oZ6yvH.net

キシエリはイクシオンプロだろ。
あのタイヤは一度使うと離れられんわ。
MAVICのホイールは持ってないけど先代モデルからタイヤはずっとMAVICだ。
>>927
多少どころか予算無視してタイヤ性能だけ見れば最高ランクのタイヤだぞ。
値段しか見ないならガイツーでもしてGP4000でも買っとけって話だ。
前後別なんで高くつくって意味なら同意するけど。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:19:46.31 ID:sm5srmpN.net

>>930
ドライでの性能は確かに最高だと思いますが、雨の日ヤバくないっすか、アレ
あとサイドカット多すぎて泣ける

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:46:56.57 ID:ppKhGIpj.net

MAVICもホイール重量は鯖読むのに
何故かタイヤの重量はカタログ値ぴったりなんだよか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:56:19.86 ID:cW5X7lIP.net

そりゃタイヤは自社生産じゃなくてOEMだし

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 19:58:32.68 ID:KJTyo9DH.net

Ksyrium Pro Carbon SL
http://i.imgur.com/TP9H3zE.jpg
http://i.imgur.com/kbzUHDF.jpg
http://i.imgur.com/0o4L6dd.jpg
Ksyrium Pro
http://i.imgur.com/bjgClSX.jpg
http://i.imgur.com/92B2Fse.jpg

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:23:42.73 ID:Gvh1pGmh.net

ＷＨ-7900のハブのグリスってデュラでＯＫ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:31:35.85 ID:PVOUhWaN.net

キシエリがISM4Dになって立場のなくなるSLSはPROと交換ってことか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:33:40.48 ID:B/k6UlBM.net

>>934
Proは黄色スポークが印象的だな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:39:07.04 ID:d0HqC+hP.net

まあしかし、オッサンってなんであんなにボーラが好きなんだろうな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:05:00.03 ID:Rawd8Nzp.net

Ｒ3買おうか迷うけど、こないだまで46000でチューブもタイヤも付いてたと思うと躊躇うなぁ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:05:52.87 ID:DUKgbABs.net

サイクリングロードでカーボンホイールを履いたロードが走っていた
が、乗り手が80kgはありそうなオッサン

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:16:02.45 ID:bxQT1T3Z.net

リム重量だけみてみると
c24(385gリムテープ入れると400g近く)<キシエリ(400g)<アルテグラ(440g)<ゾンダ(460g)
ゾンダってよく比較されるホイールの中では重めなんだね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:20:32.30 ID:vLvShvzk.net

田舎の農道でターボ搭載のフェラーリ488ＧＴＢが走っていた
が、運転してたのが、いかにもオッサンに買って貰ったお水っぽいオネエサン

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:27:20.91 ID:eHt1tOeH.net

>>942
まだ488はデリバリーされていないぞ！！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:58:34.21 ID:PVOUhWaN.net

>>941
ましてやゾンダR3は前後のハイト差デカいから後ろはもっといく

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:59:06.00 ID:v88Ej2qz.net

今R501で巡航速度18kmぐらい、ロードバイクには抜かれまくるんだけど
これをゾンダにしたら20kmぐらいになりますかねえ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:02:06.68 ID:njmsgxje.net

>>942
すげーな
所でどこでみたの？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:04:08.23 ID:KrZWPIzf.net

いくと思うけどそれはホイールの差じゃないw
もっと頑張れよ！いくら何でも25は行くと思うぞ？
市街地をずっと走ってるんならそもそも無理w

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:06:08.79 ID:qmXXWFU2.net

18ワロタ ママチャリかよｗｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:13:07.89 ID:pTwwYWTz.net

つハブグリス

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:15:39.15 ID:b8OTrL9J.net

買ったばっかの初心者でこれまで全然運動してこなかったんだろ
そういうのは最初の数ヶ月ぐんぐん速くなる

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:17:46.81 ID:ugDm5R0Z.net

でも都心の100mとかそれ以下で信号のストップ＆ゴーをしてると平均17、16なんかに平気でなるな
もっとも途中で速く漕ごうという気さえなくなってくるが
ロードには抜かれまくるってんだからこの人の場合は単に遅いだけだろうが

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:38:36.43 ID:v88Ej2qz.net

>>947-951
走ってきたのは甲州街道とか青梅街道だから信号待ちが多いのは事実だけど
ただ貧脚すぎて、ロードから後ろに抜かされることは多いなあ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 22:42:54.27 ID:5Xer2Mq3.net

どんなもんか知らないけど距離とだいたいの止まる信号の数は？
場所によっては不可能かもだよロードの方もアベレージ20出ればよい位かもね
ていうかCRとか参考になる場所を走ってくれよw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 23:45:37.95 ID:9yDcmrhFT

信号有り無しもそうだしそもそもちゃんと一時停止とか守ってるか？とか
安全第一か？で全然違うからな

俺以外で守ってんの見たことねーよ…

955 ：896：2015/06/13(土) 23:55:09.42 ID:NOKc/rZ0.net

レスいただいた方、ありがとうございました。
コスパに優れるZONDAで鉄下駄から全般的に底上げして、
その後、特化した感じのを探すって感じが良さそうですね。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:07:06.88 ID:9/iY+VQ0.net

>>955
予算5万とか？
ヒルクラ好きならいきなり9000c24がいいよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:07:58.07 ID:NcxYyAww.net

いやまず今ので鍛えた方が良いよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:11:45.56 ID:J0KWWc4U.net

18km/hの人はまた別でしょ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:12:17.68 ID:NcxYyAww.net

18キロの人じゃないの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:21:52.89 ID:VKFW4hbo.net

多分>>900の人かと

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:23:55.91 ID:GcB/doom.net

R3に履き替えてガシガシ山登ってたら、膝壊したわ・・・
シマノのRS21から履き替えて、峠のタイムが10分近く縮まったぜヒャッハー
とか調子乗ってたわ
俺にはまだ早かったようだ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:28:00.34 ID:ZghnrLmq.net

ヒルクラ最重視なら敢えてゾンダ選ぶ必要もないじゃないかね
確かに万能だしその辺の価格帯で比べて不満って事はないだろうけど
RS81C24やキシエリSとだとリム重量100gくらい違うしね

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 01:14:40.17 ID:pfF9VW+m.net

予算は10まで、C24はギリギリ収まるかどうかってところでしょうか。
周りが山で自分も山好きなため、大概近場の山、時間が出来たら少し遠くの山というパターンが多いので
「山ばっかだからこれにしとけ」って店の人にかなり薦められました。
ただ、登坂向けのホイールは軽量ゆえ、耐久性とかの面から普段の練習とかで使い込んで
いいものなのかよく分からなかったので、総じてバランス良さそうな3つを候補にしてました。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 01:45:21.92 ID:9/iY+VQ0.net

>>963
体重あるならすすめないけど
ゾンダやら買っても9000c24欲しくなるぞ
保証も3年あるしな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:00:29.26 ID:Bbt//LI4.net

>>963
耐久性で考えるなら手組みの32Hが最強
リムも軽いの使えるから山にも最適

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:03:34.61 ID:tDKzbCEt.net

>>963
wh9000c24 実売10万しないぞ
いけるなら行った方が後悔しない

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:39:46.58 ID:R6HzFNe5.net

こういう時はコロボックルでよかったと思う
体重少ないとホイールやタイヤに優しい
まあ自分の体格とも相談してみてわ？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 08:44:57.79 ID:tELdTaCS.net

C24クリンチャーで良いなら最安値で9万切ってる。
※運がよければ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 10:52:29.40 ID:bEVTRuj2.net

>>963
9000C24買っとけばレースで上位争いとかしないかぎり他いらないよ
予算10あるならゾンダ買うより余程いいと思う

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 10:56:45.06 ID:RBvlqUkQ.net

見た目がゾンダの方がいいな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:03:03.52 ID:xw/Guwkg.net

9000は玉当り調整がめちゃ楽。
これくらい楽ならちょこちょこグリスアップしようって思える。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:19:58.74 ID:6GMHohYm.net

グリスアップって、シマノだと玉が無くなり易いじゃん

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:23:39.61 ID:tELdTaCS.net

78からシマノのデュラはリテーナー付きになってる。