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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 174☆

1 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/29(金) 15:54:35.08 ID:tTepfkXs.net
海外のサイクルロードレースについての情報を交換するスレです。
チームや選手の最新情報、レーススケジュール、 レース結果などについて語り合いましょう。

※注:中継録画放送になるレースの場合、ネタバレの可能性あり。

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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 173☆
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432097125/


鯖落ちの際の避難所
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 避難所☆
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/40618/1380841016/

過去ログ置き場(supported by Mr.農協)
http://lalpedhuez.or.tv/cycling

●ネタ元
http://www.cyclingnews.com/      (英語)
http://www.dailypeloton.com/      (英語)
http://www.eurosport.com/cycling/     (各国ESリンク)
http://www.jsports.co.jp/cycle/      (Jスポ放送関連)
http://www.cyclowired.jp/        (日本語)
http://www.cyclestyle.net/        (日本語)

●写真
http://www.grahamwatson.com/
http://www.yuzurusunada.com/

●レース、選手等プロレース関連検索サイト
http://www.cycle-racing.com/

952 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 12:49:13.78 ID:ZtxjEtfI.net
>>948
いくら払ったんだろ?

953 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 14:59:41.24 ID:l4GIhVtF.net
>>952
怪我で乗れなくなった師匠の代わりじゃない?

954 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 15:12:03.80 ID:gKjo7Gjq.net
>>951
絶賛前線後退中。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2015/06/08/image-6.jpg

955 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 15:34:17.05 ID:KsoGoMyB.net
おまえらアンディ叩くなっつーの!
あれでもツール総合獲ってるんだぞ(色々あったけど)

956 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 15:40:17.60 ID:w/6awRUS.net
>>938
日本人未踏の地を踏んだ2009年と同じく狂喜出来るわけないだろ
まあニワカにはわからんだろうけどw

957 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 15:45:26.73 ID:ZCNU2aLD.net
その頃はもう別府が結構頑張ってたから、ドーフィネってそんなにでもなかった気が。
ツールステージ5位はびびったが。

まぁ個人差あるとは思うけど。

958 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 16:37:41.92 ID:2X0e9EoF.net
個人的には2010ジロの逃げ切り3位と世界選9位が大きかったな
あれで一気に驚きのハードルが上がった

959 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 16:41:09.73 ID:KsoGoMyB.net
で、新城はツールに出れんの?
まあ、別府に期待することは無いだろうけど
新城はやってくれるオーラ出すときあるからな

960 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 17:01:31.19 ID:VVTm5qU0.net
狂喜とガックリの間に感情の段階がなさそうなのが何人かいるな

961 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 17:37:14.62 ID:gqyJGH8A.net
ぶっちゃけトレックって人材不足じゃね?
ジロ ドーフィネ連戦組って何人くらいいんの?

962 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 17:40:41.91 ID:YTMgAYbZ.net
シークレットプロの読んでちょっと妄想しただけのネタだけど、
ジロはコンタドール疲弊させるための戦いやってたんじゃね。

963 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 17:55:37.29 ID:cufyIaf2.net
>>961
春のクラシックあたりで戦線離脱してた連中がそろそろ戻ってきてるはず
別府もジロに集中するはずがアシストの負荷が集中しすぎて勝負できず
ドーフィネでストレス発散してる感じか

964 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 18:28:50.40 ID:d+RW9mQL.net
>>959
それわかる
今年の春はバンバン出てたんだが、、、

965 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 18:49:06.00 ID:UGVF5Axa.net
ハゲてもイケメンはイケメンやのお

966 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 19:08:36.49 ID:cufyIaf2.net
ティンコフのジャージがティンコ・オフな感じに
https://twitter.com/tinkoff_saxo/status/608210745852084224/photo/1

967 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 19:25:01.64 ID:5ZJorBjn.net
>>966
サクソは年々ダサさが増してくな

968 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 19:33:19.59 ID:R+eisVyy.net
ロシアの成り上がり会社にセンス求めても・・・

969 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 19:35:19.90 ID:bD7El+Fz.net
サクソブルーがもはや皆無だな

970 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 19:39:28.76 ID:R+eisVyy.net
ロゴデザイン以外に殆どCIを感じられない

971 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 20:02:14.33 ID:Php6OnQ/.net
こっちの方が全然良いよな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org357923.jpg

972 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 20:02:45.26 ID:qxBXAFuM.net
堂々と黄色使えるなら使っとこうって判断なのかもしれんw

973 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 20:20:13.45 ID:g5YO93gf.net
去年のツールはそのままじゃなかったっけ

974 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 20:31:54.07 ID:SaOC5o4n.net
ツールド コリアでブルゴスの選手がまるっと行方不明らしい…

975 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 20:40:15.54 ID:VQ7wyd58.net
>>924
規則が変わったときにグダグダ言わずに用意してた旧規定の自転車で走ればよかったんだよ。
もう一度規則改定が無い限り、今更古い規定の自転車で挑戦するトップレベルの選手は出てこないだろうし、
ソセンカを超えて50km/hを上回る記録を樹立していたら、たとえ公式な記録には
何も残らなかったとしても後世に語り継がれただろうに。
死ぬほど苦しいアワーレコードに挑戦するのにモチベーションは大事だってのは分かるけど。

976 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 20:54:07.51 ID:JQaA9KwL.net
2009年のカンチェラーラにはウィゴだろうが今のマルティンだろうが全くかなう気がしない…
しかし今のパンチャー相手でもスプリントで勝ててしまうスタイルの方が好き
スパルタクスはツール帰ってこれんのか

977 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 20:57:33.59 ID:b0ocJnZm.net
スイスで復帰するって先週のInCycleで言うてたで?

978 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 21:00:08.85 ID:DPPb7Eg0.net
>>975
走るのは本人だけど、お金や機材提供する企業やチームの協力が必要なので無理
そんな自己満足には付き合ってもらえない、思惑がそれぞれ違うから

979 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 21:01:16.55 ID:JQaA9KwL.net
>>977 見てなかったわ、ツールで暴れるカンチェは見られないのか、残念

980 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 21:04:19.82 ID:b0ocJnZm.net
>>979
いや、スイスで調整だろ?
余程悪くなきゃ出てくるでしょ?

981 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 21:13:31.99 ID:FkpsI/fO.net
ブアニのエアロヘルメットってオルベアのプロトかな?

982 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 21:19:12.33 ID:J8O8xfEu.net
>>962
なんてサイトだっけそれ
久しぶりに覗いてみようと思ったらわからない

983 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 21:40:04.64 ID:VQ7wyd58.net
>>982
cycling tips

984 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 21:43:43.58 ID:J8O8xfEu.net
>>983
ありがと!

985 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 22:32:28.52 ID:PL0LCcFE.net
集団スプリントで終わるレースってつまんないよな。

986 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 22:34:33.65 ID:RqwtO23k.net
唐突だが、イイミワって長い間シマノ鈴鹿で司会やってた人か?

987 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 22:43:27.43 ID:ySI6VM2O.net
>>986
シマノ鈴鹿はずっとガラパさんだろ
茂木エンデューロは今でもイイミワだけどな

988 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 22:48:08.03 ID:ySI6VM2O.net
あ、スマン。イイミワはシマノ鈴鹿やってたわw

989 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 22:49:53.43 ID:YfwMJ5EW.net
2009カンチェは確かに頭おかしかったがサーとマルティンが勝てないとは思わんな
それだけこの2人も頭おかしい

990 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 23:00:57.69 ID:eff+K8Md.net
09当時は二人とも相手にならなかったんじゃなかったかな?
今はマルティンの方がTTは強そう。

991 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 23:11:48.06 ID:uBHV+zte.net
マルティンはなんか総合寄りになってtt遅くなってる感が

992 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 23:17:59.33 ID:7TB00YZB.net
それでも今のカンチェラーラよかTT速くないか?

993 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 23:20:42.00 ID:lwzLAz05.net
マルティンはリオでTTスペシャリスト辞めるみたいだからな。

994 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 23:30:14.53 ID:YuhNBVT6.net
コルナゴってファットバイク出してたんだっけ?

995 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 23:35:09.95 ID:JQaA9KwL.net
>>980 そうだよなwすまんwなんか勘違いしてた

カンチェとウィゴは年齢同じってこともあって最近のTTはタイムが拮抗することが多かったね
カンチェはなんせクラシックでのぶち抜きからのITTのインパクトが強すぎて箔が付いてる感
今ならアクシデントが無い限りマルティンが勝ちそう、コースにもよるけど

996 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/10(水) 00:32:27.66 ID:VOMQ6rym.net
カンチェはクラシック中心に切り替えたからな
TTはもう以前のようなモチベーションは無いらしい
モレマにTT教えたりはしてるようだが

997 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/10(水) 00:50:54.24 ID:3DmxbpRd.net
引退前にどうしても世界選のロードレースの方を獲りたいとか言ってるしね

998 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/10(水) 01:41:13.06 ID:8rvNFxAE.net
世界選はスイス陣営のアシストの数と質がなぁ

999 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/10(水) 01:51:46.74 ID:93dwMXhz.net
TOJに来たイラン勢はパワーウエイトレシオでコンタドール超えてるらしいね
そらあんなランダより酷いムチムチ体型で富士山をあのタイムで登るのはおかしいよ
イランより前に富士山の記録持ってたティボールなんてツールのフルームより絞った死にそうなガリガリ体型だったから納得出来たけど

1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/10(水) 05:06:16.92 ID:jGcPSCmK.net
といいますと薬ですか?

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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