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今こそフルサスMTB 2台目
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 20:28:29.91 ID:J/WD3//2.net
- スレタイ読んで滑落死してね
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 20:35:44.27 ID:SkFKsDkr.net
- >>349
だから〜
>340
へのレスなのよその辺理解してね
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 20:37:50.54 ID:gbRQr9FO.net
- フルサスにスリックって何したいのかよくわからん
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 20:39:47.28 ID:J/WD3//2.net
- >>350
それもすれち
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 20:42:17.60 ID:ADwo/E9f.net
- まーたキチガイ荒し街乗り厨が来てるのか
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 21:31:36.29 ID:lV19Yphh.net
- 例のGTのセンス悪いカラーリングのフルサス乗って
奥多摩周遊の下りを暴走してる基地外か
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 22:46:07.20 ID:ahl0pc04.net
- 街乗りは空気読めないから
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 00:42:37.44 ID:N66IWoyA.net
- リヤサスってアイtoアイとトラベル位しかサイズ表記しないんだ?
せめて直径の最大値位載せてくれりゃいいのに。
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 10:50:20.61 ID:9oug2Vo7.net
- ん? 呼んだ?
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 11:12:34.51 ID:sNm6mg07.net
- >>348
フルサスじゃないならウザイから消えろ
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 15:57:46.35 ID:GrhpIhT0.net
- GTの i-Drive3.0ってのに60q程乗ってきた。
リヤサスの沈み込みは完全に無くなってHTと同じ感じだった。
ただ、フロントサスはRockshoxのJudy-TTが着いていたけどこれは頂けない。
ハッキリ言って糞です。
リヤサスはちょっと硬めのセッティングだったようで、LTSやSTSのリンケージの方が角が取れてる感じの入力で乗っていて疲れない。
サドル・ペダル・ブレーキなどのゴミパーツをちゃんとした物に替えれば見違えると思う。
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 16:51:27.08 ID:F+afSc6o.net
- ブログでやれ
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 17:00:46.00 ID:GrhpIhT0.net
- じゃ、ここには何を書き込むんだ?
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 17:03:45.46 ID:GrhpIhT0.net
- 糞だアスペだ池沼だクズだって他人の書き込みに投げつければいいのか?
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 17:09:15.50 ID:Z0AjmDUh.net
- 参考にならない長文ありがとうございました
もう少し脳みそのシワ増やす努力しよう
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 17:09:47.37 ID:F+afSc6o.net
- 少なくともお前の周回遅れで超今更な感想文を書くところではない
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 17:22:36.25 ID:P/FbvNVV.net
- 俺は>>359じゃないが、何か書くと
文句しか言わない奴が居るな。
>>363-364
その賢いオツムで話題振ってくれ
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 22:55:27.91 ID:FAjYW34A.net
- えーっとJudyTTは年式によってはリコールの対象になってるので
念の為確認しておいた方が良いかな?
http://thebikerack.com/articles/rockshox-inc.-announces-recall-of-bicycle-forks-pg60.htm
何にしろエラストマー入りの糞フォークだから取り換えた方が楽しく走れる
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 23:15:41.23 ID:5Dq6FWXM.net
- >>366
笑ったw
エラストマーの替え売ってねぇ〜
- 368 :358:2015/10/29(木) 03:20:25.41 ID:aa3EU4Vz.net
- >>366
エラストマーではなくスプリングが入ってるだけだね・・
これじゃダンパー機能が初めから無い。
どうりで乗ってみた感じ「糞だな」だった訳だww
マルゾッキのオイル式に替えるわ。
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 03:59:16.43 ID:+d0AcS/A.net
- >>368
その上のJudyXCならオイルバスでかなりいい動きするんだけどねw
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 04:34:28.94 ID:Mc74tvbT.net
- 逆に考えれば超シンプルな構造のおかげで、ある意味内部に劣化部品が無いようなものだから
長く使い続けることが出来るとも言えるけどねw
ていうか、
ほぼ唯一の劣化部品のダストシールが、動きの悪さの原因になってるんじゃないの?
ダンパーが無いということは、理論上はコイルスプリング本来の動きを減衰するものが無いということでもあるわけで。
そういうたぐいの安物wは、
設計思想的にダストシールの摺動抵抗自体を一種のダンパーとして使っていることがまれによくある。
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 05:40:43.67 ID:0MsRC6CT.net
- アレックスモールトンのリンクの締め付け具合でダンピング調整って奴か
あれ見て幻滅したわ
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 10:04:27.30 ID:z1opRTKq.net
- >>370
まれによくあるのかぁ・・ (ドッチナンダヨ)
TTもそれだろうね。
摺動抵抗をダンパー代わりに使うって、ずるいけど安上がりだねw
エラストマーは10年もしたらボロボロ崩れるかカチカチに硬くなるからね。
リペアパーツの供給が30年でも50年でも続けばいいんだろうけど・・
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 10:16:06.06 ID:z1opRTKq.net
- 乗った感じはボヨンボヨンするだけで締まりがない感じだったよ。
あれならあんな大げさで重いアウターケースはいらないなw
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 00:37:27.07 ID:VujKVsz/.net
- ダンパーと言えば自動車のショックアブソーバは見た目が変わらないので完全に機能を失ってもそのまま乗っている人が多い。
何年もかけて徐々にスカスカになって行くので気付かないんだね。
あれを取り換えると新車の頃のシャキっとした足回りが戻ってくる。
JUDY-TTは初めから10年落ちの自動車の足回りだw
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 01:32:28.78 ID:9/ei+IcE.net
- スレチだが、たしかに足廻りノーメンテの10万キロ超の中古車から新車に乗り換えたら車体の安定感を物凄く感じたわw
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 12:34:15.17 ID:YDlYwseP.net
- >>375
10万越えるとショックどころかボディー自体も
緩んでくるからな。
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 18:11:50.61 ID:RcT/srdH.net
- >>376
35歳を過ぎた女みたいな言い方するなよ。
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 20:35:54.32 ID:YDlYwseP.net
- ちょっとした段差でミシミシいうようになるから・・・。
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 15:09:44.75 ID:2sXAaieB.net
- >>377
他人の嫁に向かって失礼な
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 16:49:17.88 ID:MOk8pKfb.net
- うん、ボディーが緩むは失礼だ。 (ショウgsナイケド)
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 21:34:11.38 ID:3YLTk1/i.net
- SDGのfalcon買ってみた
SDGは初めてだがいいね、これ。
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/04(水) 18:55:19.44 ID:kXseGYOF.net
- それ、サドルかい?
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/04(水) 20:24:58.90 ID:JIvPiwav.net
- サドルです
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/07(土) 09:28:10.41 ID:dWGY09J5.net
- サドルで苦労したことが無いので、逆にどういうのが「良い」のか判らないw
パッキーンとしたクッション材の全くないものでも気にならない。
てか、フルサスと関係ないだろ。
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 06:24:34.78 ID:grS8wV9h.net
- 5万円のパンターニモデルでも千円のサドルでも好きなの使えばいいのさ。
趣味なんだから。
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 10:52:58.40 ID:GEA06Is4.net
- >>384
ケツ引くときに邪魔になるやつはあつた。
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 18:14:55.80 ID:bstZRl+n.net
- ちょっとお尋ねしたいのですが、今だとカーボンフルサスxcで30万円台だと、アンセム位しか無いですか?
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 21:00:28.42 ID:ThGdrJ+3.net
- >>387
少し高いけど
https://www.canyon.com/ja/mtb/lux/lux-cf-7-9.html
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 21:13:03.51 ID:GcxoHDGF.net
- 送料入れたら40万越えじゃん
- 390 :386:2015/11/11(水) 22:43:58.66 ID:ut8J570P.net
- >>388 レスどーも。キャニオンは面白い販売方法ですよね。中身見ると高くは無いと思うけど、自分的にはちとキツイです。
アンセムはSHOPに聞いたら今頼んでも3月とか言われてしまって…。
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 22:47:26.87 ID:ThGdrJ+3.net
- むきになって探したけどGIANTが最安っぽいな
というかXCフルサス軽くていいな、探してたら欲しくなってきてしまった
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/12(木) 05:00:02.81 ID:zr3peOnv.net
- ぶっちゃけジャイアント恥ずかしくない?
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/12(木) 06:40:17.51 ID:tXLVYWrE.net
- >>392
そう思うのはにわかだけ
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/12(木) 07:15:46.13 ID:cLwrQwrC.net
- サイクルモードで試乗したけど、動きいいよ。
ただ今買うなら、今後のことを考えてboost規格対応のバイクを買いたいかな。
XCバイク以外は+規格のセミファットタイヤを履くのが今後標準になると思うし。
ジャイはそのへんの動きが鈍いんだよなーファットも未だに出さないし。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 07:45:33.75 ID:BFnceve2.net
- +規格のラインナップって再来年くらいから増えるのかね?
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 11:20:50.11 ID:Gn/YCD3v.net
- >>395
29兼用みたいなの出てきてるし再来年にはどこのメーカーも出してきそう
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 11:32:07.15 ID:5rtKdv7R.net
- >>396
現在国内で買える+規格って主なものはどこがあるの?
ググッテナイデスカスデス
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 12:27:00.09 ID:8K+W21Ak.net
- スコット、スペシャ、チャージ
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 12:58:35.41 ID:qQZDobKH.net
- むしろ26のファット化で27.5と共用化なら欲しいかも?だがその為にハブの規格から変えろとかってのは付き合いきれんわ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 13:02:38.06 ID:iwZq/flx.net
- >>399
買わない言い訳はいいから
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 14:48:28.03 ID:Gn/YCD3v.net
- >>399
サーリーが26+出してるけど悲しいことに全く流行らないな
フレームサイズは27.5とほぼ同じだからクリアランスだけ確保できれば27.5のフレームで26+入るんじゃないかな
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/13(金) 20:25:24.56 ID:5rtKdv7R.net
- >>398
ありがとう
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 00:38:47.59 ID:4lMOJ++l.net
- 教えて下さい。
JAMISはどーですか?
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 00:56:24.61 ID:UoGIdqer.net
- >>403
どーではないね
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 01:05:19.77 ID:4lMOJ++l.net
- そうなんですか…。
ありがとうございます。
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 09:32:44.90 ID:GetP4Uzv.net
- Jamisねぇ・・
日本では、新車で買って3日後には三分の一でも買い手がつくかどうか。
自分で乗り潰すなら良いけど、リセールヴァリューは無いと思った方が良いな。
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 09:51:10.06 ID:Y4INzond.net
- cannondale、KONA、MERIDA、TREK、COMMENCAL、JAMIS
この中なら、どのメーカーが良いですか?
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 11:01:01.21 ID:WGd2bHQ4.net
- >>407
好きなので良い
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 11:07:06.76 ID:8efy9ua5.net
- 最初の1台なら見た目が好きなの買えでおk
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 15:53:09.14 ID:4lMOJ++l.net
- KONA process134にする。
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 15:58:28.58 ID:UoGIdqer.net
- >>406
なんでいきなりリセールバリューで語るの?床の間なの?
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 16:10:44.13 ID:GetP4Uzv.net
- 乗り潰す床の間は無いだろ?
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 17:28:27.33 ID:SSsWE7fO.net
- これから探すなら方向性だけ決めて新古車か試乗車落ち狙うってのがいいんじゃないかね
新車おろす予算で一つ場合によっては二つ上のグレードに手が届いたりするよ
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 22:26:02.72 ID:UoGIdqer.net
- >>412
いやだからなんでいきなりかいてがーとかいってんの?
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 23:06:40.37 ID:GetP4Uzv.net
- >>414
お前の日本語変だぞ
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 23:15:29.35 ID:UoGIdqer.net
- >>415
そこしか突っ込めないの?
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 07:48:08.40 ID:3GrNKLbq.net
- 2015KONA process134と
2014キャノンデール TRIGGER 29 3の2台で迷っています。
値段的には同じ位なんですけど…。
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 07:53:27.74 ID:vyVnZVW9.net
- >>417
用途
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 08:24:15.25 ID:3GrNKLbq.net
- >>418
初めての1台なので、この2台ならそこそこはしれますか?
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 08:37:24.20 ID:lLZdGyeO.net
- >>419
だから用途は?まちのりか?
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 08:50:51.89 ID:3GrNKLbq.net
- 街乗りなら、MTB買わない。
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 09:13:47.55 ID:lLZdGyeO.net
- >>421
購入相談スレでテンプレ埋めろよクズ
XCか?その辺の里山か?コースか?まちのりか?河川敷か?ん?
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 09:36:24.98 ID:A2rXvH1k.net
- 廉価版のE tenだけどドロッパーポストが付いてるし、俺だったらKONAかな。
ドロッパーあるとなしとでは便利さが大違い。
E tenはストロークが短いのと伸縮スピードが遅いけど
ばら売りでも2万円ちょいで買える値段を考えたら十分あり。
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 10:14:25.96 ID:NgnhB0yC.net
- >>423
ありがとうございます。
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 22:35:06.34 ID:eA1lBtKh.net
- 王滝荷向けてドロッパーポスト買おうかな?
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 22:39:20.37 ID:fvQr2f+2.net
- うん
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 23:03:39.05 ID:AiqZMEjh.net
- 王滝でドロッパーポスト?いつ使うの?
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 23:08:06.94 ID:g5AjGhES.net
- ゴール前
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 23:09:38.81 ID:X3v1q/bt.net
- ダウンヒルバイクとDJバイクしか持ってないけど最近大滝に出てみたい欲求がすごい
DJ多段にして長いシーポスつければ100kmいけるかな
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 07:06:50.57 ID:JYc56t8o.net
- シーポスwwwww
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 08:35:27.51 ID:uybY6hUE.net
- >>429
子供か
- 432 :424:2015/11/26(木) 23:39:41.00 ID:Yca+dtY/.net
- >>427
寒い冬場のトレーニングに出る時のモチベーションの為に買うんだよね。
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 22:10:54.53 ID:VNp0xuN3.net
- kanaeの方書き込めなくなってんだけど、なんかあったのかえ(´A`;)?
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 23:06:18.74 ID:bQB136jb.net
- 良いこと思いついた!
キャンツー対応のソコソコの強度のリアキャリア!
a. ダボ付きシートクランプ二個をシートポストに出来るだけ間隔を開けて付ける
b. シティーサイクル用のキャリアのリアエンド側の止め穴を上側のクランプのダボにキャリアのステーの幅を狭めて止める
c. キャリアのシートクランプ用の止め穴を下側のクランプのダボに止める
シティーサイクル用キャリアのリアエンド側のステーで上から引っ張る事で強度を稼ぐ事が出来ると思う。
今は金が無いから試せないから、誰か試してくれ!
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/18(金) 22:51:33.27 ID:mBW5voRL.net
- 良いサスポンプ教えて下さい。
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/18(金) 23:07:38.20 ID:m1J1iy8Z.net
- >>435
トピーク
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/19(土) 21:42:58.17 ID:O/lT7QT4.net
- FOXのEVOLエアスリーブって効果あるかな?
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/29(火) 22:02:03.25 ID:4QG5WvK+.net
- 今後のトレンドになりそうな12×148mmアクスル、その効果たるや如何に
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/30(水) 04:00:33.24 ID:oL641cWvQ
- 「たるや」はそこには使わんだろ・・
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/30(水) 20:36:08.11 ID:BVtZ4ydE.net
- 違いが分かる程の走りをすれば分かる。
しないけどな
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/31(木) 00:45:55.73 ID:5oOW8j5X.net
- セミファットには興味は無いし、今のワイドリムの完組ホイールで不満は無いな
リムブレーキ時代のリアがリムの質の所為か一番長持ちしなかった
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/31(木) 15:55:33.07 ID:E/yCEgtm.net
- そもそもファットに対応しやすくするためだけに追加された
規格に、効果もくそもねーだろ。
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/31(木) 16:15:35.69 ID:vkrkUn2I.net
- 効果というか、
太いタイヤを入れてもインナーローでチェーンと接触しないために
アクスル幅(とBB幅)を広げてるんだぞ
トーシロはフレームとタイヤのクリアランスしか見ずにできるだけ太いタイヤを入れようとするけど
チェーンラインも考慮して太さを決めないと泣きを見るはめになる
フロントシングルにするにしてもリアをシマノの11速にすると
ローギアが内側にオフセットする分クリアランスが減るからな
アクスル幅を広げないとオフセット分を相殺できない
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/31(木) 22:34:43.49 ID:xwgrAuufl
- >>438は148oにする意味を解ってないから効果とか言うんだろ。
日本語も勉強しろよww
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/31(木) 23:58:03.87 ID:r/8VrDTu.net
- そこらへん何も考えないで40mm幅のリムでホイール組もうかとおもってるんだけどひょっとしてチェーン当たっちゃう?
ちなみにリアエンドは142で10速
フロントはナローワイドのシングル(たしかzeeのクランク使ってたような
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 06:51:20.26 ID:FmizOXF+g
- そもそも、たすき掛けになるような多段スプロケを使おうとするから余計なことをしなきゃならなくなる。
前2枚・後6枚もあれば充分だろ。
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 21:58:12.99 ID:TZB+9//y.net
- フルサスは腰に優しいのぉ
と、久しぶりのHTで腰を痛めて思った。
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 20:08:52.52 ID:fQKEnhtE.net
- ナタジゴさんですか?
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 11:36:37.53 ID:BdIqlLTb.net
- フルサスで近所のプチトレイル行ったけど、登りは押してばかりで重いだけだった
もうちょい距離が長ければ良いんだろうけど、短いコースだと有難味が無いなー
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 13:40:09.49 ID:451fzfq0.net
- >>448
?なにそれ
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 17:56:41.51 ID:a9JQ4e1S.net
- >>449
え?
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 20:18:40.49 ID:772O1M+QA
- リフト設備が無くて押して登ったんでしょ?
スキーもリフト無しじゃ嫌だもんな。
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 21:17:04.94 ID:XBDTl6DI.net
- float x導入したわ〜
山行くの楽しみ〜
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 22:16:42.02 ID:YdwdKJud.net
- 一度使うと、もう虜。
禁断の園。
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 23:24:10.47 ID:BdIqlLTb.net
- >>451
え?
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 01:27:22.01 ID:pjcQEw0mj
- >>453
狐のユニットだな・・
いくらした?
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 01:58:52.10 ID:vO7QaXhJ.net
- >>455
DHでも乗ってんの?
それとも糞古いフレームか?
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/14(木) 21:21:02.07 ID:P0uHJ3Au.net
- 最近リヤショックのエア圧低下までの期間が早くなってきた気がする
ショックを交換するかぁ
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/14(木) 22:01:23.99 ID:vX2vA/h9.net
- バルブのコア緩んでたりして
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/14(木) 23:19:50.25 ID:P0uHJ3Au.net
- それはない...はず
古いユニットだけど、ショップに頼んでスリーブのメンテとか消耗品交換はしてもらった。
でも摩耗はどうにもならんし、今年は交換する方向でチマチマ積み立てるわ
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/14(木) 23:25:00.49 ID:xTOn3r81.net
- 最近のコイル軽いしコイルにしちゃおうぜ
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/14(木) 23:27:31.87 ID:S+gGuPU5.net
- オレンジとか黄色のコイルは映えるよね
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/15(金) 00:23:47.82 ID:6txqSy4h.net
- だいぶ贔屓目だけど2016のdemo8はマットなカラーに派手な色のバネが絶妙にかっこいいと思う
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/15(金) 23:31:25.73 ID:c70SgTZs.net
- コイルショックは不可ってHPに書いてあったから、素直にエアショックにするよ
付いてたのはRP23だから普通のフロートにしとくか(´・ω・`)
お財布にも優しいしな
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/16(土) 12:23:36.51 ID:n1nKTv6X.net
- リアのサス、ロックする時って乗ったままか、降りてから、どっち?
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/16(土) 14:29:06.40 ID:W1+wZH1o.net
- 乗ったまま変えてるけど。
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/16(土) 15:15:13.39 ID:fUY14yk8.net
- いちいち人に聞くことか?
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/16(土) 16:00:00.28 ID:9UBp4QaG.net
- 幼稚園しか出てないんじゃね
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/16(土) 17:40:56.02 ID:7UDYle9O.net
- そもそもロックしない
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/17(日) 06:05:44.22 ID:xbF6OQQeI
- >>465
リアショックをロックさせる意味を知っていれば「自転車を降りてから」なんて馬鹿げた発想はしないだろう。
このページにインプレッションっぽいことが書いてある。
http://e-naya.com/bicycle/rz120/rz120_monarchxx.html
「もう手放せない」ほどの気に入り様だが、肝心の何がどうだからをすっ飛ばしての感想だけどねww
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/20(水) 01:35:28.57 ID:vuuEgUaC.net
- クランク回せば勝手にロックする
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/20(水) 06:49:51.30 ID:pSL0gcKH.net
- FOXとかは切り替えは停まってやれって
言ってなかったっけ?
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/20(水) 08:33:33.43 ID:T/WS4abC.net
- レース中に停まって変えてる奴はいないだろ
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/20(水) 20:48:04.58 ID:1662ZFeL6
- この人も舗装路メインでMTB選んでるんだな
舗装状況をよく考えてみると
案外割と悪くない選択肢なのかも知れん
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/25(月) 13:23:33.67 ID:QkuNx+Iu6
- !簡単なアンケートとイメージに答えるだけで自分のスタンプが作れる!
詳細はこちらから→http://goo.gl/Snucbh
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/26(火) 07:08:40.06 ID:pilIoX1gF
- 全スレに貼りまくってるのか? 乙
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/28(木) 00:05:44.63 ID:jQOWYep7.net
- 購入スレがないから教えてくれ
Monarch RTとRてどこがどんくらい違う?
GIANTのTrance Advance2かTrance3にするかで悩んでるんだ。
Trance3にするならブレーキとポストは替えるつもり
使い方は自走数キロのトレイル行くか車でコースに行く
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/28(木) 00:16:48.44 ID:P0e2t+r3.net
- う〜ん、お察し
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/28(木) 00:24:51.10 ID:qa2xzOxT.net
- ロックするかしないかだけじゃん
サスのロックは舗装された道だけ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/29(金) 10:43:56.72 ID:Ap9rxvMh.net
- リアを2016のfloatに変えたらフロントとの動きの違いが顕著になってしまった…
今年もマムぽ下取りやってくんないかなぁ
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/29(金) 13:42:34.44 ID:OxhDg98p.net
- 思う壺だなw
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/29(金) 13:58:22.65 ID:Ap9rxvMh.net
- >>481
本当そのとおりだわw
2011のfloat36で買ってから半年にいっぺんオイル交換してるんだけどやっぱりちょっと新しいのとは違うんだよね…
賞味期限も近いし
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 18:20:51.80 ID:vCusWrpr.net
- xc用のフルサスってあんま見なくなったね
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 06:10:14.11 ID:BJCOcs0C.net
- >>483
進まないからでしょ、やっぱりリアサスは推進力を吸収する方向になる
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 10:19:00.42 ID:72t0jMtD.net
- XC自体が競技スポーツになり下がったからねしかたないね
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 15:34:23.76 ID:yz9tzNdq.net
- 世界のトレンドはまたフルサスっぽいけど
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 01:10:58.84 ID:/n6K6Bwa.net
- 寧ろエンデューロ、AM向けフルサスの低ストロークな方のモデルがXCの一部領域を担い始めてるような気がするが
カーボンで強度に対しての重さを余り気にしなくて良くなったのと、サスとかピボット周りの進歩で推進ロスも昔ほど無くなったのが大きいのかも
当然、使用するフィールドを絞って行けば費用対効果的にハードテイルに軍配の上がる場面の方がまだ多いとは思うが
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 01:40:35.30 ID:qcxoEG4b.net
- >>484みたいなしったかまちのり老害ってなんで生きてるん?
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 02:07:38.56 ID:gx0mG9lZ.net
- ニノがスパークに乗ってるけど
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 02:20:57.28 ID:hdyTxcOA.net
- >>489
ハイエンドなXC用軽量カーボンフルサスなんか高くて破損恐くて買えんわw
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 02:32:05.59 ID:qcxoEG4b.net
- >>489
だからなに?
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 09:17:27.83 ID:mt+OvrrG.net
- >>491
XC用のフルサスあるじゃんって話
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 14:26:02.67 ID:qcxoEG4b.net
- >>492
無いなんて話だれもしてないよ?
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 17:30:42.28 ID:mt+OvrrG.net
- >>493
あんま見なくなったねに対してそんなことないよって意味なんだけど
君が噛み付いてくる理由が謎
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 17:42:12.88 ID:LeltE2Tau
- 誰彼見境なく噛みつくのは若者の特権とでも思っているのか、ただの馬鹿者の特徴なんだけどね。
心が荒んでいるんだろな。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 18:06:29.07 ID:ZmNjUvJ1.net
- >>494
一個人を例に挙げて?頭おかしいわ
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 19:01:15.37 ID:mt+OvrrG.net
- >>496
支離滅裂だけど頭おかしいのかな?
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 19:26:58.48 ID:ZmNjUvJ1.net
- >>497
えっ
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 19:48:20.23 ID:PJFogg3X.net
- >>497
これアカン奴や
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 20:26:57.58 ID:ZmNjUvJ1.net
- 最近フルサスXC見ないよね
(^q^)「近所の○○ちゃんが乗ってるもん!」
一般「例えばWCでの使用率はこれくらいだから云々」
一般「ジャイもキャノもスペ社もラインナップにあるからまだまだよ」
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 20:31:15.25 ID:mt+OvrrG.net
- すまんなんで叩かれてるのか理解できない
トッププロがフルサス使ってるから>>484のいう推進力がどうのってのは違うんじゃないのと言っている>>488を肯定したつもりだったんだが
>>488と>>494はID違うけど同じ人かなと思って支離滅裂と書いた
違う人だったらごめん
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 20:59:01.75 ID:ZmNjUvJ1.net
- >>501
まずは日本語を勉強しよう
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 21:01:26.28 ID:ZmNjUvJ1.net
- ちなみに>>488も俺だけど支離滅裂じゃないよ?頭だいじょーぶ?
>>484を否定するのと
>>489の書き込みを否定するのは全く別の問題でちゅよ?
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 21:12:16.88 ID:HkKBBDIn.net
- 今日日のプロはメーカーの販促要員って側面が強いからなんとも、XCなんかコース次第だから答えは無いってのが正解でしょ
そもそも自転車で無茶して遊ぼうぜ!ってのが原点なのにUCIなんかに取り込まれるからおかしな事になる、機材合戦防ぎたいならクラス分けや買取り制限すりゃ済む話しだしそんなの俺達になんの関係もないだろ?
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 22:03:15.67 ID:LeltE2Tau
- そりゃそうだ
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/17(水) 08:06:19.57 ID:F5snQfPJ.net
- なんだこいつと思ったけどID検索したらただの基地外だった
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/17(水) 14:51:41.97 ID:+QL+mzo6.net
- キチガイ同士の煽り合いか
不毛だな
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/20(土) 15:36:44.22 ID:5NHuXP1O.net
- まぁまぁ、まったりといこうぜ
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/21(日) 07:24:21.23 ID:yTOXYds8.net
- ハゲちゃうわ
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/21(日) 18:46:28.13 ID:mhuxNI2e.net
- 減るメット なんつってw
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/21(日) 23:22:58.25 ID:QFxcsCIi.net
- ハゲてきて人前でヘルメット外せなくなってきた
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/21(日) 23:55:45.71 ID:0+DsNyTp.net
- 隠すからよけい恥ずかしいものみたいに感じるんだよ
もっとオープンに攻めていこうぜ!
http://blog-imgs-80.fc2.com/t/e/t/tetsukoya/20150701234102990.jpg
で、メットの中にはこれ付ければ
被れば被るほど育毛促進できるぜ!w
http://www.data-max.co.jp/2010/08/24/post_11452.html
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/22(月) 00:24:13.82 ID:UvjkOd40.net
- >>512
ハゲ柄メットいいな、なんか普通に欲しいぞ
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 00:42:58.68 ID:KHPjPKL+.net
- BB交換、右側外してさぁ左側行くか思ったら左だけこの工具入んなくて積んだ
http://www.parktool.com/assets/img/product/_productEnlarged/BBT-9_004.jpg
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 01:19:31.86 ID:E0YY3DR3.net
- 入らないなんてことあんの?山嘗めたならわかるけど
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 02:43:52.87 ID:UXrl2q3lf
- BB側の写真を見せてみ
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 02:45:06.72 ID:Z7n+z4aM.net
- リンクかスイングアームに当たるんじゃね。シマノの糞工具しか入らない条件がたまにある
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 04:29:03.75 ID:ClS1vlRD.net
- フルサスあるあるだな
めんどくさがらずにスイングアーム外して作業したほうが捗ったりする
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 05:58:01.18 ID:KHPjPKL+.net
- あるあるネタかよ・・・
朝一でセーラームーンみたいな工具買ってくるわ
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 06:43:46.19 ID:YL7cBOP2.net
- >>514
まじかよ、俺もそれ持ってんよ
ちなみに、車種は?
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 09:57:52.63 ID:E0YY3DR3.net
- へー、たしかにその工具だとスイングアームに当たるかも
俺はパークの脱着式の使ってるけどそういう経験なかったわ
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BBT69.html
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 10:16:06.87 ID:KHPjPKL+.net
- >>520
GTのSensor
>>521のタイプなら確実だな
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 12:23:09.47 ID:E0YY3DR3.net
- >>522
Sensorの画像見たらたしかに工具によっては入らなそうだな
俺も一体型の持ってるけど脱着式のやつはラチェットもトルクレンチも使えるから便利なんでそっちばっか使ってるわ
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/24(水) 13:40:17.71 ID:gjGhwkPB.net
- >>522
>>521のやつに似た得体の知れないやつ使ってるけど、
ROTORのBBだと掛かりが浅くて使えなかった。
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/25(木) 11:13:26.33 ID:VPvnwa5n.net
- >>524
シマノ用だとかかり浅いみたいだね
カンパ用のが深いしそっち選んだほうがベター
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 06:30:38.15 ID:SKMeHqsN.net
- リヤショック交換した。
下り系ユニットだから、マッタリ感が強いな
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/30(土) 12:50:52.22 ID:o3/2jcIh.net
- https://www.youtube.com/watch?v=5YdChwgMf2c
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 21:52:36.17 ID:lLFMvSjz.net
- サドルの上で対面座位でエッチしても大丈夫なフルサスは川崎家ですか?
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 01:57:06.81 ID:xLCMn2PM.net
- キャノンデールとかのアメリカ産はデブ外人も乗れるように設計されてるから一般的な日本人体型なら対面座位でも大丈夫じゃないかな
ちょっとサグとるのめんどくさそうだけど
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 02:01:09.10 ID:WwRx37hW.net
- 体重軽ければロードレーサーでも後背位でバイク一台担ぎながらでも可能
http://blog.oregonlive.com/cycling_impact/2008/08/hornertaxi-7721.jpg
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 16:12:34.27 ID:cpiVvjlj.net
- >>529
返信あざーす!
川崎家でニンニクこれでもか!と入れまくってセフレにビン勃ちした陰茎を挿入ちまちゅ!
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 06:14:53.09 ID:shx5ewJF.net
- hosyu
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 23:44:56.28 ID:UNyXjRn7.net
- 移動式リアル三角木馬だな
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/28(土) 00:37:08.90 ID:ooMCCLa0.net
- >>530
一番前がサガンポジを取れば三人乗りが可能!
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 20:48:29.85 ID:gJTjxhohX
- おまいら、サーカス団員か?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 22:34:04.59 ID:8Ihr4BuP.net
- 林道や作業道走ってみようかと思ってるんですが、GIANTのTRANCE27.5 3が良いかなと思ってますがどうでしょうか?
走行距離はコースどり次第ですが、短くても10km位は走りたいです。
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 00:51:58.74 ID:FEzL6H9f.net
- >>536
銅じゃなくてアルミです
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 01:05:57.79 ID:+901oqKj.net
- >>536
TRANCE乗ってるけど悪くないよ、尖った処もないし目立たないけど必要充分な感じ
純正オプションのドロッパーシートポストを組めばなお良し
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 01:13:14.42 ID:cVV8Sqt5.net
- アルミです。すみません。
行き帰りの県道含め、勾配はそこそこあります。林道より作業道のほうが緩かかもしれません。
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 01:22:45.09 ID:cVV8Sqt5.net
- >>538
シートポストの高さ
変更する機会多いですか?
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 01:31:08.38 ID:+901oqKj.net
- >>540
無きゃ我慢するだけだし体験したことがなきゃ我慢って感覚すらないよね、だが有ればありとあらゆる場面で使うから無しには戻れない、変速機と同じ位重要だわw
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 02:07:20.73 ID:FEzL6H9f.net
- >>539
その程度ならXC系29erの方がいい
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 12:35:00.91 ID:umchJT5z.net
- 昔はHTでサドルを下げずに檄下りを
行くのが男の証だったけど
今ではWCのXCレースでもドロッパー
装備の人がいるからもし可能なら
付けておく方が楽しいよ
自転車のイノヴェーションTop3
に入ると思うドロッパーポストは
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 12:53:28.92 ID:AKTLVDRW.net
- 自走で林道行くなら信号待ちでサドル下げられるし
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 14:09:28.75 ID:u/n2QMWO.net
- >>544
トレイルまでのアプローチはサドルあげっばなしのほうがいいだろ。
ドロッパーの良さは下りでは瞬間的にサドルを下げ、登りになったら、すぐ上げるというのを乗車したままできるところ。
使い始めると手放せないので、使ったことない人は友達のとかショップの試乗車とかで、1度体験をお勧めする。
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 14:15:50.46 ID:Z4mbswLd.net
- >>543
ドロッパーポストって未だにFR専用パーツみたいな扱いだけどパッツンパツンのロードやサドル下げ過ぎのママチャリにこそ必要なパーツだと思う今日この頃
自転車業界全体の体質だと思うがメーカーやショップの提案力が無さ過ぎるんだよねぇ…
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 14:34:41.79 ID:FEzL6H9f.net
- 代理店やショップなんてそびえ立つ糞なんだから日本に必要ないですし
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 17:06:04.28 ID:sCeMMTl9.net
- アップダウンの激しい山道走ると
ドロッパーによるシートポストの高さ変更頻度>フロント変速頻度
になるから自然とハンドル左側のレバーはドロッパーの親指押しリモートレバーになったわ
リアがどんどんワイドレンジ化してきてるから
フロントシングルでも何ら問題なくなってきたし
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 18:40:39.24 ID:87O/vGZb.net
- >>546
ドロッパーは購入者に最初からついてきた奴を使ってるけど
規定未満のロードやママチャリなら重くなっても問題ないわけだからね
>>548
俺もドロッパーボタンは左に持ってきてる
停車する前の変速やらブレーキも最後により強く残すのはフロントだし
右手は何かと忙しくて、そのうえボタンまで持ってくるとなると完全にオーバーワークになるから
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 19:47:34.41 ID:kSDStgq9.net
- シマノの中の人「次はドロッパーシートポストもつくるか」
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 21:18:17.99 ID:tT/mYZBW.net
- フロントのサスに雨が入り、長年そのままはしってると
適度にハンドル重くていい感じがするのは俺だけか?
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 21:43:04.38 ID:ucfhQ6B8.net
- >>551
早く道路の染みになれ
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 21:48:46.82 ID:N/0qcwmP.net
- >>551
ルイガノ乙
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 22:06:24.31 ID:E/o+3JjF.net
- >>545
>>544は信号待ちでサドルから降りずに済む
というメリット“も”あるぞと言ってるのでは。
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 22:09:06.02 ID:Fk5IKCP3.net
- しーっ。
日本語理解力なさそうだからほっとけばいいの。
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 22:09:38.91 ID:E/o+3JjF.net
- >>546
グラム単位で軽量化に励んでるロードレーサー乗りからすれば
シートポストが4〜500gとか腰抜かすレベル。
- 557 :522:2016/06/22(水) 22:48:08.41 ID:9lNlSlBG.net
- 皆さんありがとうございました。ドロッパーシートポスト考えてみます。
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 22:58:23.88 ID:sCeMMTl9.net
- >>556
一度使ってみればわかるよ、便利さに腰抜かすレベルw
ロードでも激坂下り時に前のめりにならず安全に下れるメリットもあると思うよ
俺は林道などでは路面の斜度の変化に応じてミリ単位で高さを調整して
一番漕ぎに負担がかからない楽な位置に合わせ続けるように使ってる
これで膝の古傷がうずくことがほぼなくなった
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 23:16:58.36 ID:ucfhQ6B8.net
- >>558
大丈夫かお前
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 23:35:14.13 ID:Z4mbswLd.net
- >>550
価格や性能面で競争はして欲しいけど現状GIANT純正がぶっちぎりで安い上に造りも一番良いっていう状況だから今から手を出すのは無理ゲーじゃないかな?
数が出れば一万でも充分利益の出る商品だと思うがそういう方向性では後発の中華メーカーに攫われて瞬殺だろうしね
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 23:38:26.36 ID:87O/vGZb.net
- ふいに脚が着けないリスクが減るから無茶出来て楽しくはなるね
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 23:39:34.10 ID:87O/vGZb.net
- >>560
実際中に入ってるのは事務椅子の高さ調整機構そのものだからね
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 23:49:31.30 ID:sCeMMTl9.net
- 5万前後の高価格帯モデルはFOXの新型が市場をごっそりかっさらっていきそうだしな・・・
あのカシマゴールドの輝きはやばいわ
日本代理店のせいでFOX嫌いな俺でも欲しくなるw
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 23:55:36.50 ID:eCMVnlm0.net
- >>560
シフトのバッテリーと一体化させて更にシフターとドロッパーのスイッチを無線化すれば金持ちに売れる
前後サスのロックアウトも無線で
あ、ガーミンのスイッチも統合してグリップ周りが満艦飾に
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 00:07:23.56 ID:JzDKjW81.net
- シマノとFOXはすでにコラボで電動サスロックとかやってるから
将来的に電動ドロッパーも出す方向で開発を進めてそうではあるね
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 00:09:33.83 ID:6D+yOE/4.net
- でもアレだな、ロードでホリゾンタルっぽいのに乗ってるとシート下げれる量が元々少ないし
MTBとロードだとロードの方がホリゾン度は高いからロード用のはなかなか出ないのかもね
態々ビンディング着け外したりの段階で余り停まる事に主眼置かない製品だしな
ロードで径合うやつを使ってる人って居るのかな?
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 00:25:34.11 ID:6D+yOE/4.net
- 電子サスは、前後サスを自動設定してくれるヤツとか出たら製品として化けそう
一発でバシっと正解の状態で載れると速さが全く違う乗り物になるし
最期まで滅茶苦茶な設定で乗ってる人が多いし
そういう進歩はホント大歓迎
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 00:31:22.32 ID:V1gR2zM7.net
- >>566
ロードは最近下りでシートチューブに座って漕ぐ選手が居るからドロッパーの需要が有るかも知れないが
何せレース中の逃げの時だから一般では使わんし
シクロクロスはバニホの目測ミスったのか空中で股間にサドル当てて呻きながら走ってる人を見たんで
そういう人には有効かもしれん
しかし本当にドロッパーのお蔭でサドルをペダリングに丁度いい高さまで上げられるんで登りと平地が楽になったわ
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 00:52:10.57 ID:n/ZHw/eU.net
- >>568
外人さんなら沢山下げれるんじゃないかな?
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 01:01:03.34 ID:V1gR2zM7.net
- >>569
とんでもなくシートポストが出てる人が居るからね
試す人が出てきたリ重量があと少し軽くなれば色々変わるかもね
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 03:52:02.27 ID:9yIWKY5p.net
- >>558
俺に言ってるなら的外れ。
MTBでは随分前からジョプリン使ってる。
でもロードで使おうとは思わんなあ。
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/24(金) 00:24:51.82 ID:FxeKaznZ.net
- ならばドロハンで山岳トライアルをば…
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 08:52:49.94 ID:5b52F6mC.net
- ハイトライトの頃は使ってたけど、フルサス浸透してからあまり必要性を感じていない。
下りも登りもこなせるポジションになったしな
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 12:59:34.58 ID:DMF0zzaQ.net
- 安いフルサスからロックショックス+FOXあたりに
乗り換えると激変を感じられるものかね。
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 13:21:43.80 ID:Tw64Ztg8.net
- >>574
FOXなら32から34へ、
34なら36へ変えたら同じルートなのに楽すぎて笑えない。
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 01:10:16.05 ID:WxElR7hV.net
- >>574
サンツアーのフォークからFOXのフロートに変えた時はかなりの変化を感じたよ
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 14:07:13.05 ID:ieG3HsFl.net
- なんかおすすめないかな。
ヤフオクでGT iDRIVEとか出てるけど、どうなんだろ。
今、イトーヨーカドーのチャリ売り場レベルの
フルサスなんで、まともなフルサスにしたい。
FOXついてて中古で五万以下でおすすめ車種ある?
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 15:27:00.98 ID:DOyRJTNh.net
- x-fusionのSWEEPは、あんまりですか?
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 16:29:08.36 ID:mRNjk6nq.net
- >>577
中古事態おすすめしません。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 16:49:15.44 ID:OQAai+XL.net
- >>577
中古は何があったか分からないからな
その予算でフルサスというかMTB自体おすすめしないな
そもそもイトーヨーカドーで売ってるフルサスってのはルック車であってMTBと比較するようなものではないんだが
その辺は分かってるのか?
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 18:33:04.47 ID:ieG3HsFl.net
- いままでヤフオクとか結構見てるけど、
いまいちいいのが無い。
ハードテイルは気に入らない。
かといって高級なのにも手が出ない。
FISHERのCAKEなんかいいと思ってるが
他車と比較してそんなにいいものかわからない。
今乗ってるのはクズだとは思う。
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 19:29:03.97 ID:3jT655th.net
- どうせ自分でサスのメンテやオーバーホールできないんだろ?
FOXは製造から5年で代理店のサポート打ち切りだぞ
中古の型落ちではもはや修理うけつけてくれないものしかないだろうに、
なんでFOXにこだわるの?
ガタが出たままのに乗って壊れて死にたいの?
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 20:10:49.95 ID:OQAai+XL.net
- だから自分の財布に見合ったのにしとけって
MTBは金がかかるんだよ
予算5万以下とかいうくらいじゃ消耗品代工面できないぞ
というかトレイルとか走るのか?
そうじゃないならクロスバイクにでもしといた方がいいって
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 20:25:14.69 ID:ieG3HsFl.net
- ほぼ街乗りのみ、
ノンサスより乗り心地がいいため、
機械式サスでダラダラ乗るだけ。
フルサスのクズの利点は盗まれないこと。
安心して駅の駐車場における。
しかし、カッコ悪い。スペシャとかFISHERとか
CANNONDALEの方がいい。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 20:36:30.30 ID:m6maLKvp.net
- >>581
まちのりだろ?ハマーでいいよ
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 20:37:38.14 ID:m6maLKvp.net
- >>584
かっこいい乗り物は高いの。身の丈に合った物転がしとけクズ
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 20:48:06.45 ID:ieG3HsFl.net
- クズといわれてもなぁ。
フルサスのクズは雑巾として使ってます。
雨濡れOK サビつきOK ギアチェンジ不具合OK
CANNONDALEなんか同じ使い方してたらすぐに盗まれるだろ。
だから雑巾が必要なんだ。ちゃんとタオルやバスタオルは
他に用意してあるんだよ。
雑巾で顔拭くヤツいるかよ。
雑巾フルサスはやっぱ必要だ。
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 21:03:33.34 ID:Ry85eED4.net
- 5万円で中古が買えるスペシャとかフィッシャーとかキャノンデールのフルサスなんてとんでもなく状態が悪くて
乗れるようにするには何万もかけなきゃならんもんばっかだぞ。フレームにでっかい凹みでもない限りそんな値段
にはならんよ
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 21:08:35.47 ID:m6maLKvp.net
- おすすめなんかないんだから早く消えてくれ
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 21:19:07.46 ID:ieG3HsFl.net
- いや所詮ゴミ雑巾フルサスだから予算五万なんで、
この間CAKE XTが8マン台で出てたが、
価値がわからんから買わなかった。
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 22:05:36.92 ID:m6maLKvp.net
- >>590
あのさ、自転車も車両なんでそこんところよく考えて公道に出てくれないかな。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 23:32:22.66 ID:dJZx1C7r.net
- 5万てw
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 23:42:46.28 ID:sYyaoE3r.net
- 仮にそれなりの規模の中古市場があればそんなもんじゃね?五万、フルサスMTBに限らずスポーツ車って強迫的に新型買っちゃう層がかなり多いから死蔵されてる車両もかなり多いでしょ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 23:46:32.57 ID:m6maLKvp.net
- どうあがいても5万はないですから
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 00:40:03.04 ID:+VcjNNHS.net
- カッコイイフルサスのルックMTBが欲しいってことだろ
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 08:45:39.84 ID:vZHgGj6E.net
- ドッペルギャンガーにデローザかピナレロあたりのシールでも貼ればカッコ良くなるんじゃねw
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 09:53:34.07 ID:T5t01PPS.net
- 迫力のダウンヒルルックのハマーがお勧め
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 10:22:22.33 ID:vyTdZwxn.net
- このスペックでも7マンで落ちてる。
中古ならそんな高くない。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l354766176
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 11:27:20.86 ID:RiJSqYlJ.net
- カーボンフルサスでもダイエーに停めといても盗まれないけどな
盗む奴ってのは5万程度しか払えない様な貧乏人だと解ったよw
10万する電動チャリが溢れ返ってる中で5万で盗まれないとか頭おかしいんだろうね
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 13:20:48.84 ID:vyTdZwxn.net
- ロードバイクってすぐに盗られるけど、
そんなにMTBフルサスって魅力ねぇのか ?
中華カーボンなら安心だろうけどな。
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 23:20:26.29 ID:qbwMoCsR.net
- MTBは重いから、疲れるんすよね
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 00:13:45.56 ID:NqybVSwt.net
- 街中じゃママチャリにもぶち抜かれる僕のV10
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 20:57:31.62 ID:kY1d+Fk4.net
- 小学生にも抜かれた303
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 22:30:14.61 ID:Zhj/i5qO.net
- >>603
事案
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 03:48:11.14 ID:ifOM7AEi.net
- キャニオンのnerveの一番安いMTBどうですかね?
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 04:27:04.38 ID:qTMg8OJC.net
- >>600
売れない物を盗んでも仕方が無い
ロードはパーツ単位で売れるから強い
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 12:33:17.85 ID:XXbDznXw.net
- MTBなんて世界狭すぎてちょっといいやつならすぐ誰のか特定されそうだしな
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 14:36:57.98 ID:G22g41Y2.net
- DVOはどうですか?
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 16:26:51.07 ID:zvwG4YrY.net
- コンプレッションスピードが
ハイロー2系統独立してます
銅はつかって無いと思います
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 18:37:51.42 ID:DqgOTFbW.net
- おまえ相変わらずつまんないね
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 20:01:29.37 ID:/7/0Bt3a.net
- つまらない奴がつまらないって・・・ タラーーー
永沢君もビックリだよ
DVOはメンテナンス性と性能が良いん?
箱に金かけすぎやと思うわ
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/06(水) 18:54:38.13 ID:sqvNibrr.net
- やっぱフルサスはロングライドには向かないよな。
長いことクッションの振動受けてると気持ち悪くなってくる
山以外だと、近場を回る程度にしか使えないだろ。
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/06(水) 19:21:43.79 ID:467uLlzh.net
- それな
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/06(水) 20:33:28.27 ID:n74A55Eu.net
- MTBでロングライドならカーボンフレームのフルリジットファットバイクがいいんない?
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/06(水) 23:20:46.94 ID:hdSsDPgM.net
- >>612
ダンピング調整もろくに出来ない安物乗ってたらそうなるわな
ちゃんとしたサスユニット積んでるのなら舗装路程度のデコボコはなめるように追従して
余計な振動残りやオツリは発生しないぞ
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 01:26:50.55 ID:7c+ezBBN.net
- >>612
ハマー基準で語らないでね
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 04:13:31.63 ID:aPrThAAu.net
- また5万の人来てるのか
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 11:34:19.61 ID:viBPWR8M.net
- じゃあ、フルサスのクソ重い車重でロングライドが
が快適に走破できるとでも思ってるのか。
サスつきがいいならロードバイクもフルサスになってるだろ。
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 12:16:32.20 ID:gv0dhJGt.net
- まだまだMTBのサスペンションは
テクノロジー的に発展途上だと思う
ダンパーのユニット自体の性能が
電子制御などで進歩して行くと
VPPやホルストリンクでは無くなって
シングルピヴォットの直押しが
再び主流に返り咲く気がする
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 12:17:52.90 ID:IGTYbc7b.net
- 今時のフルサスはDHバイクでもなけりゃクソ重くもないじゃん
フルサスかどうかっつーかタイヤのほうが重要だろ
ハードテールだろうがDHタイヤついてたら長い距離走るのはつらいっしょ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 12:57:41.26 ID:XHerPDl1.net
- >>619
motoGPのリアサスはシングルピポット?
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 13:00:42.23 ID:mPL5ixo2.net
- >>618
スペシャのやつのように市販まんまの状態で10kg切るフルサスも今ではあるんだが?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 13:10:31.41 ID:aPrThAAu.net
- 具体的な構成すら解らんのに議論しても無駄だろ
あと走行距離も解らんし
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 13:17:16.89 ID:viBPWR8M.net
- >>619
車のサスなんて25年前から電子制御エアサスだぜ。
快適にロングライドなんてMTBのサスの性能じゃ無理。
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 14:19:18.42 ID:lV6wopMN.net
- >>624
無理でいいからもう来ないで。
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 14:35:44.31 ID:mtd4rHHx.net
- 相手にするから尻尾振って飛びかかってくるんだよ
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 15:01:20.90 ID:PB/Hw/9L.net
- 最近はメインはロードですが、たまに60キロ前後の時は26インチのフルサスで同じMTB仲間と走ります。20年前のフルサスですが11キロ、現在メインのクロモリロードと似たり寄ったり…
ルック車のMTB見たいな乗り物と同じ次元で話しをされてもね〜
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 15:16:43.32 ID:LOUJZgn9.net
- このスレにある>>25のニノのバイクが8.8kgと超軽量だね
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 15:58:26.93 ID:QnUsjsjW.net
- フルサスだと力が逃げるだろ
ホントに乗ってるのか?
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 16:43:18.67 ID:KkLGtEfC.net
- EPICのS-WARKSは力逃げないって乗ってる人が言ってる。コケたとき怖いから躊躇してたけど今度頼んで乗らせてもらうわ。
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 16:44:13.07 ID:KkLGtEfC.net
- あら、スペル間違えた。恥ずかしい(ノω`*)
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 16:49:59.09 ID:YaNw4dF4.net
- 往復100kmぐらいならエンデューロバイクで自走で山行ってるぞ
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:02:06.43 ID:viBPWR8M.net
- 車重NA表記が標準だからなフルサスは。
13-15キロが平均じゃね。28キロなんてのもあるしな。
120キロのデブが根性出してマラソンやるのと同じ。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:12:45.08 ID:aPrThAAu.net
- ペダリングが下手糞で重心上下してそうな馬鹿発見
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:16:31.63 ID:45os4glb.net
- XC用のフルサスなんてXCマラソンみたいな長距離のための機種だろ
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:18:04.19 ID:aPrThAAu.net
- そうだよ2時間走る担いて登るの繰り返し
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:27:11.49 ID:aPrThAAu.net
- 電子制御とか言ってるもどういうケースでどれ位ダンピング弄ってるとか全く理解してないでただ電子制御言ってるだけのゴミクズっぽいしな
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:31:23.63 ID:LOUJZgn9.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/157461
これもゴミクズ系?
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:32:46.91 ID:Do3nfLdi.net
- 勢いの無いスレに無知なふりをして話題を提供されているのだ
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 17:38:44.63 ID:/CKz542c.net
- >>638
チェーンステーの途中にピボットが無いからリアアクスルの軌道はまんまシングルピボットだな
>>619に近づいて来たな
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 18:03:54.66 ID:IGTYbc7b.net
- >>638
これ乗ったことあるけど軽すぎて逆に違和感あるレベルだったわw
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 18:47:12.23 ID:mnTt+hQ6.net
- 話題を提供してくれてるんだね。
多分、DHバイクやホームセンター系フルサスのことを想定してるんだろ。確かにそれらで長距離は走りたくない。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 18:54:42.76 ID:mnTt+hQ6.net
- >>630
最近のはエンデューロバイクでも凄いよ。ハードテイルだとトラクションに気を使って登るような坂でも、普通に踏めばサスが動いてトラクションかけてくれる。それで下りはDHバイク並みという凄いことになってる。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 18:57:33.02 ID:viBPWR8M.net
- やっぱり適当にフルサスのってるヤツって
フレームの材質のこととか考えもしないんだろうな。
基本、アルミでロングライドは無いんだよ。
体がガタガタになる。そこにフルサスで
減衰させてるだけだからな。
クロスバイクでもオールアルミだと体にこたえる
ロングライドも無理だろ。
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 19:41:00.92 ID:/CKz542c.net
- 頭が前世紀で止まってるなこのジジイ
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 19:43:28.64 ID:oOmevUOP.net
- >>644
貧乏なんだね
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 19:47:48.06 ID:Do3nfLdi.net
- 今日も大漁じゃ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 20:01:59.06 ID:aPrThAAu.net
- >>638
完全に産廃ですわ
10年以上前の設計のシングルピボット(笑)
http://m.pinkbike.com/news/focus-present-jam-and-o1e-bikes.html
こちらの方が遥かにマトモです
コイツにSRAMと新しいやっとこさ軽くなった狐32にカーボンリム履かせればもっと軽くなるかと
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 20:03:45.94 ID:aPrThAAu.net
- >>644
アルミって(笑)カーボン乗れよ(笑)
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 20:28:45.31 ID:c4gqs+8/.net
- >>644
ロードの話だけどとりあえずシナプスとRFA乗ってこい
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 20:41:23.08 ID:IGTYbc7b.net
- >>648
シルエットが一瞬ギャンブラーに見えたw
シングルピボットはリンク周りすっきりで軽そうだし動き素直だしちょいサス程度ならいいと思うけどなぁ
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 21:01:08.38 ID:aPrThAAu.net
- >>651
ペダリング下手ならロス
ダンシングしたら問答無用でロス
昔マトモにダンパーすら設計もセッティングすら出来ない日本人がペダルの位置でダンピング変える電子制御ダンパー作ったけど当然失敗
ペダリングロスをダンパーでどうにかしようとする発送自体日本人的愚かさの顕れ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 21:06:04.16 ID:eOKQCCBs.net
- >>648
それいいよねー
ユニット依存で良い動きを作ろうとすると、
長く乗っててそのユニットが逝った時に替えのものを入手できなかったりする
スペシャとかまさにそれ
リンクを工夫して動きを作るほうが汎用ユニットが使えるから長く愛用できる
そのフォーカスのは
リアバックが一体成形で剛性高いだろうしリンク部をコンパクトにまとめることで軽くできる
掃除がめんどくさそうなのが数少ない難点かw
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 23:06:06.60 ID:fYBjxbzS.net
- ScottのSparkもモデルチェンジだね
これも>>648にかかれば
ゴミクズなのかしらね
http://i.imgur.com/FTH4Zgi.jpg
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 07:25:55.42 ID:xiS0ysaV.net
- >>654
そこ朝鮮企業に買収されたよな
残念だがキムチ臭くて乗れない
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 09:25:31.28 ID:ihYUXNWk.net
- >>655
チョンが張り切ってステマしてるのにトドメ刺しちゃアカンでしょ(笑)
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 10:13:39.05 ID:+h/mAAJG.net
- >>655
頭悪そうだなお前
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 10:15:43.19 ID:OuMMSaZg.net
- >>655
シュワルベもだけど
製品はよいのに資本が半島ってだけで
使う気にならない。
勿体無い。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 12:47:48.52 ID:18ntFbYk.net
- シュワルベいいか?
カタログスペックで軽いぞ!と謳うためとはいえ
サイドカット耐性とかグリップとかいろいろ犠牲にしすぎで
実際の使い勝手はいまいちすぎというのが自分の感想だが
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 12:58:26.94 ID:ihYUXNWk.net
- ハッチンソンはサイドウォールしっかりしてるんで低圧でもよれませんよ
って皆知ってるか
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 13:12:19.18 ID:ABQim+AP.net
- >>659
君の中ではそれでいいよ
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 13:40:47.32 ID:73H+Jum/.net
- ネトウヨって大変なんだね
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 13:56:02.86 ID:ihYUXNWk.net
- >>661
俺の中でもそういう評価だし
一般的にも概ねそういう評価だけどチョン頭大丈夫?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 14:25:03.96 ID:ABQim+AP.net
- >>663
????
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 15:01:04.72 ID:19Huu8oq.net
- マジックマリーとハンスダンプはいいタイヤだろ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 16:39:41.72 ID:3VzweM7z.net
- >>665
マジックマリーはまだ使ってないが、
ハンスダンプはトレイルにはちょうど良い。
ロックレーザーも気になるが。
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 17:16:51.08 ID:pTZdkab/.net
- コンチネンタルは製品差ありすぎ。
ってかくそだな。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 17:32:55.31 ID:cTHPvYt2.net
- つーか、どこのメーカーも目的に沿ったいい製品も
いまいちな製品もどっちもあるってだけだろ。
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 19:53:19.01 ID:vU6WSgC4.net
- >>668
シュワルベはそうじゃないらしいですよ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 20:42:05.98 ID:WPoYeS8w.net
- みんな自分の好きなの使えよ。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 03:34:34.27 ID:TRTlKHjM.net
- シュワルベだってマラソンの評価は高いけど
他のタイヤの評価はいまいちじゃん
- 672 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 14:11:10.35 ID:62BjWcWv.net
- >>671
コジャックなんかはいいと思うけどなあ。
- 673 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:39:19.81 ID:MC/56MBP.net
- ROCKSHOXとかFOXとかのサスでオイル漏れ エアー漏れ
とかでOHしたり修理したりするのにどれくらいかかってる?
- 674 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:42:43.05 ID:I8Xi+hM1.net
- フルサス買ったでー。
街乗りやるでー。
- 675 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:50:57.71 ID:5N9aquiQ.net
- もう5万円はええから他行けw
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 20:08:57.49 ID:MC/56MBP.net
- ROCKSHOX PILOT とFOXのFLOATから異音がしているのを
修理することになるんだが、いくらかかるかな。
自分でOHできるものだろうか?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 20:21:30.80 ID:HdXCzf0G.net
- FOXとROCKSHOX以外で今選ぶならオーリンズかDVO?
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 21:30:54.72 ID:ccN0Aobs.net
- 聞いてる時点で止めた方が
賢明だと思われ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 21:41:22.20 ID:D3Q65Usp.net
- サンツアーのAURONかな
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 21:44:40.99 ID:BFTJGQ6n.net
- ググればオーバーホールのやり方は出てくるだろ
探せば動画もあるはず
それ見てわからないダメだと思うなら素直に修理出せ
ちなみにFOXに関しては製造5年越えは修理受け付けてくれないからそのつもりで
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 22:32:45.96 ID:LLDlCNW6.net
- ここ2年
シュワルベのノビーニックの不良品が多すぎる
ビードは均一に上がってるのに、トレッドがブレルブレル
3/6本が撚れてるって酷すぎだろう
CRCで安く買ってるから諦めてるけど。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 22:36:53.33 ID:nL4sYT4g.net
- >>681
チョンワルベは汁で使うと振れるんだよね
チューブ入れるとましになる
サイド薄くしすぎなんじゃないの?
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 22:41:10.67 ID:BFTJGQ6n.net
- 軽かろう悪かろうだから仕方ない
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 23:04:36.36 ID:I8Xi+hM1.net
- >>675
Superfly fsやでー。
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 23:21:35.14 ID:5N9aquiQ.net
- >>682
チューブ入れて使っても微妙なんだな〜これが
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 23:44:23.77 ID:+8gn1RHH.net
- シュワルベは数年前はビード上げて放置したらビードが外れる動画がいくつも上がってたり
タイヤスレで走行中にケーシング破断した話見たので買わない事にした
コンチはサイドのケーシングの辺りから泡状のシーラントが出てくるのが偶に有る
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 01:37:30.25 ID:rmeJJOr2.net
- コンチはサイドが弱い気がする
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 01:44:33.49 ID:YoAHPhFd.net
- サイドが固い割りにいきなり変形する様な
指で押してみてOKでもバンクでグニャっとして空気圧測ると足りてなかったり
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 12:30:54.62 ID:nroOadDf.net
- それただのエア不足じゃん。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 13:48:32.69 ID:nBwmES4X.net
- >>676
お前には無理
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 14:41:39.36 ID:ol/eBeaU.net
- >>688-689
知らないうちに空気漏れてるってこと?
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 18:02:22.15 ID:YoAHPhFd.net
- >>691
サイドがしっかり?してる所為か
他のペラペラのタイヤみたいに指で押して空気圧確認しても思ったより空気が入って無い
最初サイドから泡状の汁が滲み出て来るがそれが止まると走行中に漏れたりはしない
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 20:32:12.90 ID:BjtRHRsv.net
- >>692
ゲージ使うと死ぬの?
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 20:56:10.00 ID:YoAHPhFd.net
- >>693
死なない
今は自走で出掛ける前にチェックしてるのと車にフロアポンプ積んでる
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 21:00:35.92 ID:BjtRHRsv.net
- >>694
じゃあそれ使ってね
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 21:10:38.43 ID:YoAHPhFd.net
- >>695
しつこいよ
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 21:35:05.02 ID:bS4SF/EE.net
- >>696
えっ
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 21:43:06.10 ID:caXmD1oB.net
- っさ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 21:43:14.59 ID:YoAHPhFd.net
- >>697
ノブのサイプに挟まった小石みたいだよ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/11(月) 21:50:04.91 ID:4DD0wFZD.net
- 大丈夫かこいつ
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 07:20:29.17 ID:Aay3QIp8.net
- 相手にするな。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 18:26:00.23 ID:HVWdsces.net
- 最近のフルサスはどんどん良くなってくな
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 19:05:03.75 ID:Yq8FFzxD.net
- フルサスも頑張ってんねんから
お前も頑張れよ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/26(火) 18:40:45.51 ID:5UwatObR.net
- サスのメンテは何年に何回いくらかかってる ?
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/26(火) 23:47:31.42 ID:OUCXyT5h.net
- 年2回オイルとシール交換で計7千円ぐらい
あとオーバーホールは年1回でダンパーだけ店に出してるから1万ぐらい
全部店にやってもらったら+3万ぐらいか?
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 02:37:29.20 ID:OJ68ZZCv.net
- 維持費糞高いなフルサスMTB欲しかったけどやめとくか
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 07:20:58.85 ID:iGbW7A6d.net
- これで高いの?
ピボットのベアリング打ち替え
絶対無理だなw
メンテの金ケチる奴はMTBと言わず
機材スポーツ向いて無いと思う
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 08:30:09.31 ID:23YI+JJi.net
- >>707
ケチるというか予算無いだけだろ。
だったらフルサスじゃなくてハードテールにすればいい。
フロントサスも維持出来ないならフルリジて選択肢もあるね。
それ以下は頑張れとしか言えないな。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 08:53:41.91 ID:fj2wZDJT.net
- 自分でやれば安いけどね
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 09:19:40.12 ID:7yX+OnDS.net
- 頻度次第だよね
自分は気になったらこまめに打ち替えてるから
ベアリング着脱工具買って自分でやるほうが安くつくけど
でも店まかせ派でも
フォークのシール交換くらいは出来るようになっておくのは悪くないと思うよ
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 10:29:34.62 ID:ntopfMVG.net
- みんなそんなめんどくさいことしてんの?
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 11:56:45.88 ID:7Dxsdeb8.net
- 安い買い物ちゃうからなー
サスのシール如きで使い捨てに
でけへん
直して直して使い倒してるのが
普通ちゃう?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 12:49:00.69 ID:lzxJ6Mqt.net
- ベアリングプーラーはクソ高いけどずっと使えるし店に出すお金考えたら数年で元取れるっしょ
まぁ自分でやる派はコスパより好きでやってる感強いけと
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 13:50:57.40 ID:pQIpHsLm.net
- プーラー必ず必要ってわけでもないしな
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 17:53:20.19 ID:KzaWp/qk.net
- まあプーラー無くてもできるが、やっぱり専用工具は使い勝手もいいし変なトラブルも少ないからな
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 19:04:19.01 ID:WP9uFkdY.net
- 水道管を当ててベアリングぶっ叩いたら
フレームワヤになって涙目の俺の立場は…
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 20:48:29.31 ID:ucd/DEpR.net
- da bombのemp attack27.5購入記念カキコ
地元トレイルでハードテイルとの違いを楽しみたいですん。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 22:45:32.37 ID:5dFFAue6.net
- サスなんて使い捨てでしょ。
フルサスマウンテンは1回のったらポイして
次のに乗ってる
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 23:38:14.88 ID:xmjDTOjD.net
- 一回乗るのに50万くらい使うよねー
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 02:52:34.84 ID:V62dT25S.net
- 50万なら安いよね
この程度の金ケチる奴はMTBと言わず
機材スポーツ向いて無いと思う
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 20:11:36.62 ID:iPuxtZYW.net
- 居酒屋でロードバイクに150万使ったって
自慢してるヤツ思い出した。
自らバイシクルクレージーを気取りたいようだ
MTBって趣味の範囲では金の問題じゃないだろ
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 21:00:14.19 ID:NduqMqAT.net
- 趣味なんだから乗りたい奴に乗ればイインダヨ
結果的にそれが60万オーバーだったとしても、財布とスペースが許せばな
小遣いで買ったんだからいいじゃないか( ;∀;)!!
なんで小遣い減らすんだよう・゚・(ノД`)・゚・
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 21:14:54.51 ID:33kDxj9K.net
- >>706みたいな奴は
毎日コンビニで買い食いしたり
ロリコンエロアニメには
金を使ってもバイクのメンテには
金を出し渋るクソキモヲタだろうから
予算云々を抜きにしても
MTBに向いて無いというより
世の中の全てに向いて無いと思う
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 02:57:09.02 ID:5xCr5mde.net
- >>706
サスのストロークする部分だけキレイにしとけば10年は戦える
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/30(土) 10:25:16.33 ID:nZxbaX0Q.net
- >>710
×安くつく
○安く上がる
高くつくならOK。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 10:03:22.37 ID:td0omYss.net
- エアサスってどれくらいのペースで空気ぬけてくるかな。
不精なんで一ヶ月くらいで調整とかしんどい。
ダンパー調整とかいずれ壊れそうなイメージ。
メンテなしでこわれないエアサスってあるかな。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 10:07:29.75 ID:AVRCVKJr.net
- 楽しみたいから確認する
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 11:16:58.51 ID:An2VFnfA.net
- タイヤの空気圧だって乗るたびに確認しないか?
そのついでに確認すりゃいいやん。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 13:12:35.75 ID:qpD4Zcg0.net
- >>726
リジッド乗ってなよ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 16:41:47.11 ID:wd4Ff2bt.net
- >>726
ファットバイクならサスなしフルリジットでいいんじゃない?
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 16:45:54.83 ID:GrxOmDWY.net
- 29のフロントだけファットにするプチブームが海外で有った様な
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/13(土) 16:47:02.40 ID:L7uK6fYP.net
- ファットでも流石にリジットは辛いよ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 11:22:30.67 ID:lZLVE+At.net
- やっぱりブースト規格が主流になるのかな?
http://www.cyclowired.jp/news/node/208380
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 20:25:17.40 ID:pxVBboxh.net
- 既存規格との互換性が無いこと以外はデメリット無いからな
boost規格仕様バイクに乗って太いタイヤの必要性を感じなければ細いのを履けばいいだけだけど
この逆は出来ないんだから
対応幅が広いに越したことはない
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 14:05:04.66 ID:2WUyY6rA.net
- 「リジッ“ト”」ってなんか辛いものなんだ。
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 23:13:20.61 ID:OM1AzlvG.net
- 夏場はMTBなんかに乗るもんじゃないな。
きつくて吐きそうになったぞ。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 23:31:21.36 ID:F/NrmfBH.net
- そりゃ夏の登りは心拍めっちゃ上がるから
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 16:47:01.11 ID:UtdLNLuD.net
- この間、登りで酷い吐き気がきてMTB所じゃなくなったよ。
もうちょっと涼しくなるまで休むナリ
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 17:37:17.99 ID:8ayXbhfi.net
- みんな軟弱。
この前、水分摂らずに20km走って、バイク下りたら目眩して立ってらんなくなったよ。自分は熱中症ならないもんだとばかり思ってたけど、違うらしい。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 20:22:25.17 ID:zAsTBQ42.net
- 屈強な男でも生物なので脱水とかハンガーノックとか根性出してもどうにもならないよね
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/26(金) 12:49:14.02 ID:yK7erUl/.net
- やってみなされ
https://www.youtube.com/watch?v=dIfnwSLA0Zw
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 15:53:19.73 ID:F7Eqm4JZ.net
- ハンガーノック(笑)
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 01:27:01.59 ID:by+l++78.net
- ハンガーノックするまで追い込めてる奴なんて本当に居るのか?
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 01:46:32.74 ID:xj5n8O0I.net
- 初心者だと水分も糖分も補給しないでアホみたいに頑張ってたら体動かなくなったという人はいる
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 12:24:48.39 ID:gtfwXW5b.net
- ハンガーノックの前に
心肺機能がギブアップして
メンタル折れるのが一般人
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 16:43:27.38 ID:hCfoPZh7.net
- >>744
ただの空腹だろ
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 03:43:00.53 ID:sf9oVWez.net
- >>726
自走〜XC以上の使い方してないけど、1年ぐらい放置してても全然抜けねーって
それよりオリンピックのMTBがあまりにカチカチのセッティング過ぎた件には誰も突っ込まないの?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 12:27:23.18 ID:kP/eE7pw.net
- 上の方の人たちはだいたい固めのセッティングだしそんな驚くことでもないんじゃないかと
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 15:41:32.97 ID:O4z45ERw.net
- 化け物のセッティングなんか参考にすらならん
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 18:49:58.61 ID:sf9oVWez.net
- サグ出し何「それ美味しいの」レベルだわな
体格良すぎて規定圧ギリギリでやっと設定出るとかなんだろうけど
ハードテールで出場の人も多かったし、なかなか健闘してた
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 19:53:51.68 ID:N3+y5LGv.net
- XC用ゼロサグ前提のフルサスは昔ジャイアントが出してたな
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 20:36:59.85 ID:TEJMEfla.net
- スキー場のコースと比べたら路面状況
滑らかで整備も行き届いてたし
(人口的なハザードはあったにせよ)
ぶっちゃけDJバイク並みに動かない
サスセッティングよりも軽さ重視の
ニノならカーボンリジッドで出たかったのかも
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 20:45:45.01 ID:r8MOcqqW.net
- 2、3周だったならそうなのかもね
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 22:17:50.94 ID:sf9oVWez.net
- フロントはコーナリング中最低限の姿勢維持はしたいが、巻き込んで立ち上がれないのは困る
リアは車体姿勢変化でペダリングロスしたくないが、HTよりは動いて欲しいみたいなせめぎ合い
一流選手をスーパースローで見ると自分のサスセッティングも色々と考えさせられたよ
スペシャ型じゃなく、GIANTのアンセムみたいな形のフレームが勝ってたのは意外だったし
XC=究極の軽さ重視と思いきや、可変シートポスト使いが多いのも意外だった。
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 22:47:43.25 ID:kP/eE7pw.net
- 軽さも重要だけど下りセクションをいかに軽い負担で早くクリアするかも重要だしね
やっぱりサドルは低いほうが下りは安全にクリアできるしライン取りにも幅が出るじゃん
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/02(金) 00:03:44.90 ID:r9cKlLY/.net
- ただトップの選手は30センチ定規一本分ぐらいポスト突き出したまま下ってたな
もうね。何もかもが規格外で笑ってしまったわ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/02(金) 03:46:33.01 ID:0YvpFBxR.net
- 機体性能より人間性能の差が大きいからな
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/02(金) 12:21:01.84 ID:k6Bg1thD.net
- >>756
ガチのコースじゃなければある程度なれで
どうにかなるよ。
…頑張って練習しろってこった。
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/02(金) 19:51:55.76 ID:9XlnYxEY.net
- ニノって下り速いよね
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/02(金) 20:56:42.07 ID:3XVaW20a.net
- そりゃブレンダンと楽しくフリーライドできるレベルだし
そこらのダウンヒラーよりマジで速いと思う
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 00:34:15.83 ID:4MN9N4Gq.net
- 27.5のフレームでおすすめありますか?
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 03:35:27.01 ID:+kPW5YM4.net
- ノルコ
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 18:05:26.52 ID:lFG/UdVG.net
- >>761
ダウンヒルバイクからクロカンバイクまで
よりどりみどりです。
お好きなのをどうぞ。
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 20:01:32.77 ID:0yJ4lj7u.net
- >>763
クロカンでお願いします
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 20:06:57.96 ID:aByhgOeL.net
- どうせ脳内のカタログスペックで
乗った気になっておしまいの
スペック厨だろし
何乗っても同じだから
ハマーかシボレーがオヌヌメ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 07:37:01.70 ID:dMbIKgHK.net
- >>764
各社自信作を取り揃えておりますので
お好きなメーカーのをお買いください。
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 08:55:53.05 ID:ZZkGdqvu.net
- 逆に今27.5を出してないメーカーってあるのか?
ninerとか?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 09:26:11.22 ID:HqDDsHQr.net
- ナイナーはないな
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 10:00:56.99 ID:0NQDLcQz.net
- Surlyと共に去ーりーぬー♪
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 19:42:46.51 ID:BlQcgN5q.net
- 王滝用にバイク買い替えを考えてるんだけど、最近のオススメはなんかある?
今、mongouseのcanaan乗ってるけど、そろそろガタ来てて気になってる。
29erフルサスに興味あるけど、身長165cmのチビなんでやめたほうがいいかな?
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 22:13:42.92 ID:utqhoDCi.net
- >>770
フルサススレでなんだけど
今ならカーボンフレームのハードテールのファットとか大滝用に乗ってみるのも面白いかなと思っていみる
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 22:23:46.05 ID:P4SpCygn.net
- >>770
スタンドオーバーハイト低めの今時の29erなら165cmでも大丈夫だと思う
heihei試しに乗ったらすげぇ楽しかったよ
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 23:57:48.59 ID:qyDvs6KE.net
- 王滝用にファットとか体力自慢が羨ましい
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 00:14:27.60 ID:6UUiEF2L.net
- >>770
俺も166cmだけど、SuperflyのFS乗ってるよー。
完成車買ったけど、車重が11kgと軽めで乗りやすいわ。
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/25(日) 14:53:05.41 ID:fDxIQYLe.net
- MTBブーム絶頂期の頃俺が乗っていたのは、アラヤのクロモリフレームのサス
なしだった。当時はアルミもミヤタが出してるくらいでまだ珍しかった。
そしてロックショックスが出て次にフルサスの時代に入ったけどMTBは急激に
廃れていった。最近のMTB事情知るべくネットでメーカーサイトなどを調べる
中々にリーズナブルに本格的なフルサスMTBが手に入るようだ。2017年
モデルがでたらコナのプリセプト120を真剣に検討する予定です。
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/25(日) 17:51:16.85 ID:SkmUy/kw.net
- おじいさん日記はツイッターに書こうね
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/25(日) 18:09:35.90 ID:WNycZORb.net
- 140文字に収まんなかったんだろう
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/25(日) 19:50:04.81 ID:I9mKb/pX.net
- アラヤのクロモリ…
ただの貧乏人の自分語りに
どう反応せよと
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 04:23:01.05 ID:C7ws51lR.net
- >>770
27.5にして、2.4〜2.7インチタイヤの太さ=ハイトで車高を微調整して擦り合わせる方法とかはどうよ?
足つき性確保の為に29erをどんどん細いタイヤにしていくより
見た目のアグレッシブさを保てそうだけど
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 05:52:54.56 ID:dZVBVjQa.net
- 理想はフルサスファットバイク
でも弾数が少なすぎる
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 06:22:03.29 ID:W2BLv0L5.net
- >>780
なるほど、私もそれを目指していたのかもしれない。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 10:57:42.38 ID:QaS6yfNN.net
- フルサスファットカーボンは需要相当あるだろうけど価格がな
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 20:38:38.66 ID:PGOYYp0v.net
- >>782
サスもFOXやケンクリ・オーリンズ・DVOなんて出たら火がつきそうな気はするんだけどね
あとホイールもENVEがファット用のを用意しているんだっけ?
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 08:35:02.10 ID:7NVotYNa.net
- ファットよりも27.5+の方へ傾くんちゃうか。
個人的には山でXC系の走りしかないので、+は必要ないかな。
むしろboostが今後の懸念点。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 10:43:44.83 ID:hMEzUp36.net
- XCバイクもブースト規格採用してるブランドが徐々に出てきてるからやっぱホイール組とかショートチェーンステーとか
のメリットは大きいんかね。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 17:47:53.17 ID:Z0GUxPwH.net
- そいやDHのW杯ってモンドが表彰台独占なんだっけ?
ショートチェーンステー全盛だね
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 20:51:37.34 ID:7MtB8y/K.net
- ×ワールドカップ
○世界選手権
まあワールドカップの方もダニーハートが3連勝してるし間違いでは無いけど…
ちな国内のXCも男子エリート以外はモンドレイカー勝ちまくっている
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 01:29:32.84 ID:U8XtvmIM.net
- モンドレは勢いありすぎ
個人的には少数精鋭の曲者しかいないYTを応援したい
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 21:15:19.91 ID:AUlxdoQV.net
- >>786
DHバイクのSUMMUMはショートチェーンステーではないよ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 09:47:59.40 ID:U3h0Grei.net
- サンタのV10もピートたちのためにXLサイズとして長いトップでヘッドアングル寝かせたのを
作ったけど、開発時にトップを伸ばしたらやっぱりリアセンターも長くせんと全然だめだと
言うことになったみたいね
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 11:29:44.59 ID:enorNqiI.net
- Poleってとこがロングホイールベース推しのバイク作ってて気になる
ヘッド寝てるしトップも長い、もちろんリアセンターもくっそ長い
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 11:19:16.00 ID:6cAikf7o.net
- ブライスランドもミナーも背高いもんな
ミナーイケメンやし・・ハァハァ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 12:17:26.36 ID:q4TI182i.net
- フロントサスのインナーチューブっていうのかな。
上下する銀色のポールだけど。よく砂粒とか付くわね
この部分にシリコンスプレーとかオイルスプレー吹いていいかね。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 12:23:45.45 ID:09jYrEs4.net
- 上下するたんびに
オイル吹き出しても良いなら
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 13:33:48.70 ID:rHCBaqEi.net
- >>793
駄目、オイルシールおかしいからFOXだろうけどアレは定期的なメンテと引き換えに性能出す面倒くさいタイプなんで毎回メンテ出す方が良い
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 14:41:59.76 ID:6kjc8nPu.net
- インナーチューブが銀色ってことはFOXじゃないだろ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 15:31:17.32 ID:pn+55dVa.net
- >>796
完成車付属のカシマ無しだったりして
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 17:47:13.39 ID:q4TI182i.net
- ショックスだよ。アコーディオンのゴムカバーないから
砂突きまくりw
シールもワイヤー巻で止まってる
毎回乗るごとに微妙にFサスの感触違う
メンテは出したことない。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 17:55:54.85 ID:mS+W+Qm/.net
- >>798
はーい大人しくこっちのスレに逝こうねー
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466583010/
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475224812/
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 18:02:28.94 ID:rHCBaqEi.net
- >>798
NGワード踏んだか
さっさとリンク先行ってください
こちらでは対応しません
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 22:35:50.97 ID:q4TI182i.net
- その程度の質問でか
MTBのフルサス? 需要ないね
メンテいくらかかるんだ
じややめとくわって
過疎スレだったよな ここw
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 22:39:32.07 ID:q4TI182i.net
- 話題あるだけいいだろ
街中でも俺以外にフルサスなんて滅多に
見ないぜ たまにガキが珍しいチャリということで
後ろからついてくる程度だw
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 22:55:05.45 ID:jrCg6+lO.net
- そりゃ街中で乗るもんじゃないし
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 23:10:46.38 ID:irK4QvGI.net
- つーかメンテできない店に工賃出してやってもらう気もないなら
サス無し乗ったほうがいい
定期的にメンテしとかないと例のビアンキルッククロス事故のように
インナーからアウターがすっぽ抜けたりして命に関わる大怪我になるかもしれないぞ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 23:39:50.13 ID:mS+W+Qm/.net
- サスの日常的なメンテナンスの仕方ぐらいネットにいくらでも転がってるだろうが
自分で調べる事も出来ない様なので初心者用のスレにご案内したまで
何がショックスだみんながショックだよ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 07:27:30.25 ID:F1Ae+f1T.net
- >>802
今時ゴムカバーついてるのなんてないから。
砂まみれねぇ。
街中で??
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 10:17:49.79 ID:GWmE7M36.net
- ゴムのジャバラはマジでいいよ、なんで無くしちゃったのかね、アホだと思うわ
定期的にシリコンスプレー中に拭いておくと、もう存在が感じられない位にヌルヌル動く
第2のオイルバスと呼ぶに相応しい状態
250のOFF車も同じく拭いてるけどこれもスムーズ感が凄い
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 10:37:22.38 ID:iyI1MHzI.net
- そりゃ見た目がダサいからだろ!
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 11:31:15.66 ID:6udZwGCo.net
- また変なの来たな
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 13:40:38.10 ID:+7ScbHsY.net
- 確かにゴムのジャバラはカッコ悪いな
あれついてるだけで昭和の香りがする
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 15:03:44.00 ID:wuUYZTm2.net
- 俺のSHOWAグラビエに謝れ!
(プルプル…)
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 18:11:40.81 ID:n6TbBnyT.net
- す、すまぬ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 18:17:49.64 ID:Iq9rIi5g.net
- も、申し訳ありませんでした!
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 19:09:24.64 ID:rxb8Zsmc.net
- 昭和の時代にサス付きのMTBなんてほとんどねぇよ
徐々に浸透しだしたのが'92あたり
バイク乗ってるダチに なんでサス付きのチャリ造らねぇんだ?
って提案したら、そんなもんあるわけねぇだろって突っ込まれてたよ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 19:12:59.54 ID:rxb8Zsmc.net
- '92からって勿論フルサスじゃなくCRO-MOの初期MTBの話
フルサスが普及しはじめたのなんて'98くらいから
じゃねぇのか?
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 21:21:18.47 ID:ReT9RWPP.net
- 俺が初めてフルサス買ったの10年前だわ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 21:34:36.36 ID:tFM4Z5Wv.net
- 昔々のフルサスはリアもフロントサスそっくりだった
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 21:48:50.98 ID:F/Bz6PSe.net
- >>817
一部だけどね
フィッシャー rs-1なんかは既にローウィルタイプだったし
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 07:18:28.68 ID:u68Af9Y0.net
- 10年以上前の話さ ゴート札の謎を解こうってな
まだ駆け出しの チンピラだった
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 07:37:31.46 ID:5FEUzsYj.net
- >>819
おぢさまっ?!
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 13:14:41.11 ID:mOfAURDN.net
- >>817
マニトウFSのことかな?
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 01:24:34.79 ID:Mh8e3bXO.net
- この頃のFSだとキャノンデールのデルタとかカッコよかった。国産車じゃ絶対やらない官能的な配色もグっとキた
>>815
ミヤタリッジランナー’92でカーボン+前サスがギリで登場した頃かな?(グレッグ・ヘルボルトのヤツ)
今考えるとコーナリングバランスとか無茶苦茶アンダーで…人類は、自ら作り出したブロックタイヤの走行抵抗に恐怖した
工房で金無かったから、ハイエンド車は当然買えなかった
FSさ、”普及"って意味だと未だに微妙な感じだね。機構の複雑化で値段ドンドンあがるし
30万以上持ってる奴はみんな大体ロード行っちゃう
ホームセンターの29800のFSだけは”普及”したけど・・・
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 01:51:57.21 ID:mVFfxY18.net
- 老害は今は貧乏なので最新フルサス買えませんか
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 01:53:52.81 ID:Mh8e3bXO.net
- もうちょっと円高で景気良くなったら買うとか言ってるローディー連中居るけど
奴らは絶対買わないと思う
景気も未来永劫良くなる事はなさそうだしな
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 02:11:04.44 ID:RGlMySDc.net
- キャノンデールのデルタV憧れたなぁ…
実は今でも欲しいんだけどなかなか綺麗な個体が出てこないんだよね
たまに出てきてもフレームサイズが合わなかったりするし
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 02:58:16.52 ID:Mh8e3bXO.net
- この頃のキャノンデールってCGを超えた手作りが最高。ヤバいよヤバいよ!
http://mtbs.cz/clanek/cannondale-delta-v-2000-retro/kategorie/retro-kola-komponenty/rubrika/bike-technika#.V_fgUuSa0Yk
カーボンFS持ってるけど、コレだけはそういう問題じゃないんだな〜
モダンな奴の方が軽さも効率も何もかも上なのはわかってるんだけど
でもモダンなタイヤにして、セラミックベアリングにしたらまだまだ結構走りそう
レストアするとしたら、ヘッドショック系はやめた方が良いのかね?
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 03:06:02.12 ID:Z23qqsxT.net
- >>826
産廃
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 10:44:45.17 ID:NsOyL6hP.net
- >>826
SuperV乗ってるけどheadshokは探せばパーツはいくらでもあるよ
物理的に内部パーツが割れたとか曲がったとかだとちょっとアレだけど
シールなんて汎用品だしベアリングとかはレフティと同じだからまだ手に入る
スプリングもエストラマーもなんとかなるよ
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/10(月) 18:25:35.54 ID:N0Bd8IlT.net
- コメンサルの2017モデル、
META従来のV4シリーズと一つ前のV3(META AM)シリーズを併売するらしいけど
どんな意味が有るんだろうか?
V4売れてないのかな?ふじてんに行くとけっこう見るんだけど・・
V3は多少改良されているのか、それとも在庫処理なのか・・気になる。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/10(月) 19:25:31.75 ID:kePG9gNk.net
- LTS-2のオリジナルに乗ってるけど
よく声を掛けられるよ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/10(月) 19:31:05.97 ID:posl0y6a.net
- トラニオンマウント復活おめ!
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/10(月) 19:47:49.53 ID:+bSjSDws.net
- V3の29er乗ってるけどV4と比べても悪くないよ。
ただ重い。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/10(月) 23:01:25.36 ID:0ne8Xpzg.net
- フルリジッドでもこれだけ走れるのか〜
http://m.pinkbike.com/news/mongooses-1985-all-terrain-bike-contest-and-video-2016.html
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 03:40:42.89 ID:bjD19Lio.net
- >>833
1995年のヘルメット、今とそんなに変わらないんだな
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 06:29:52.15 ID:jQVaVW3P.net
- 俺が乗り始めた頃だよ…年とったもんだ。
あの頃はダーブロとかおってな〜
懐かしいの〜
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 12:50:25.56 ID:qUU4IQOe.net
- 今なら九島ゆうきか・・
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 12:54:32.33 ID:qUU4IQOe.net
- それとも永田ジュンヤ?
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 13:11:05.60 ID:ubG02gQX.net
- >>833
ウエストポーチがかっこ悪いけど、そこがいいw
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 15:05:12.83 ID:Gwm7n+9f.net
- ウエストポーチの便利さは異常
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 22:29:03.72 ID:x+fPTA2D.net
- キャノのアルミ製のhabit乗ってる方いたら
シートステイの太さを教えてください。
シートポストじゃなくて、シートステイの太さを知りたいので
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