[R-Sys] MAVICを語ろう11 [Crossmax]

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 19:30:04.92 ID:Ko8JZXOn.net

フランスの老舗MAVICについて語りましょう。

本家HP
http://www.mavic.com/

■前スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう10 [Crossmax] [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426297338/

207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:43:19.00 ID:OIgPsosX.net

「偽キシリSR」というだけで「偽キシリ」でも「偽R-SYS」でもないのでは

208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:51:54.67 ID:jU3gldtP.net

>>206
単に前キシリに後R-SYSで使ってるから、
面倒くさくて便宜上そう書いてるだけな。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:21:26.12 ID:jKVNbS5U.net

>>203
中華カーボン、剛性が無かったんじゃない？
俺も中華カーボン履いてたけど、軽いけど進まないからキシエリに戻したら速くなったよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:17:48.84 ID:zPL7U/mM.net

日本語が不自由過ぎて腹立たしい

211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:19:12.87 ID:zPL7U/mM.net

>>203のことね

212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 09:13:36.09 ID:JLHre/MH.net

偽キシリSRで通じる人間は世界中で２人位だな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:38:15.60 ID:T3Bc5PB7.net

キシリウムSLEがセールで安くなってたんだけど、2016年モデルはなにか変化あるかな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:48:50.66 ID:1NnZr5gM.net

デカール変更＆アメア在庫放出セール中

215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 21:07:10.21 ID:fMMXCZ5Q.net

2016のキシリSLRって変更ありですか？情報解禁日が昨日なんですが
探せません。
誰か教えて下さい、できたらソース元も

216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:09:55.13 ID:95IGuM6Z.net

ソース元って頭痛が痛いな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:32:34.32 ID:40ZA+XXW.net

CC SLEのリアハブ回すとカキンカキンって金属音するんだけど
小さいボトルか玉みたいなのがハブの中で転がってるみたいな感じなんだけど...

これヤバいよね？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:35:44.84 ID:+yagIQ7Y.net

ボトルが回ってるとしたらかなりマズイな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:44:17.71 ID:GJcnGjOY.net

小さいボトル持った小さいおじさんかもな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:14:24.61 ID:rf8GpJng.net

削りカスじゃん？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:21:51.99 ID:40ZA+XXW.net

ガタもゴリも無いんだけどね
バラしたほうがいいか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 21:27:06.98 ID:bJSU54M5.net

>>1-221
cc40cてチューブレス使えるよね？
運用してる人いますか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 21:31:14.42 ID:b/0u35GG.net

お前の通った後に道はできる。迷わず進め。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 02:30:37.40 ID:mKfYN3bT.net

キシリウムslsのベアリングを非接触ベアリングに交換すると多少よくなる？気持ち程度？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 08:55:02.20 ID:IH2iiJLJ.net

空回りだけなら全く別のホイールになるし、下りの滑走は速くなる。実走で進みの軽さを実感したいならホイールより先にBBとプーリーをセラミック化。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 11:10:09.07 ID:yBmD7Je7.net

マビックのサイト、相変わらずテキトーな作りだなw
作成途中のままアップしてるとしか思えないw

227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:16:12.69 ID:64C97zXX.net

レーシング3買おうと思ったけどちょっと積んでキシエリ2016欲しくなってきた
初心者のワイ硬いときいて不安

228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:07:42.31 ID:AEWbT0nK.net

初心者かどうかは関係ないけど、メンテナンスを億劫に感じない人でないと、マビックの性能維持は難しいよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:24:23.92 ID:I1uzeU/E.net

んなこたぁない

230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:37:49.69 ID:moTgYvph.net

この前一年ぶりにハブメンテしたけど特に変わった感じはしなかったな
後輪の供回りはひどくなったけど音は静かになった

231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 10:56:42.97 ID:sfamPhp9.net

>>228
ショップではメンテナンス性を理由にＣ２４やレーゼロよりキシリを薦められたのだが。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 11:04:17.44 ID:sI8DSQWe.net

MAVICのホイールはメンテナンスは殆ど要らないよなぁ
たまにグリスアップ程度しかやってない

233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 14:08:57.74 ID:DzDqRNOV.net

ラチェット音がうるさくなるのを目安にフリーにオイル差してる。プラパーツとゴムリングの滑りが良くなる。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:06:58.38 ID:FQ/1dnZ/.net

>>231
それぞれ話者の価値基準が違う
マビックは防塵性があまり高くない（とはいっても対シマノ比で、だが）反面
ハブの構造がシンプルで専用工具も必要なく調整が簡単なんだよ
だから「メンテナンス性は高い」が「頻繁にメンテナンスが必要」になる
あとベアリングの押さえもOリングでネジロックしてるだけだから緩みやすいのもあるな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 01:03:05.57 ID:aOb9Kz/Y.net

回転の軽さやメンテ頻度を重視するならデュラかレーゼロ。それでもマビックが好きだと思う理由があれば買うべし。所詮、趣味なんだし。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:42:56.71 ID:D4FTl0rF.net

slr2016仕様はsscじゃないの?

237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:23:40.25 ID:qF7u8uzF.net

cxr60T新しくなってる？公式のやつCと画像が一緒な気が…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 01:24:57.17 ID:v5CeHAW4.net

やっぱリムのマテリアルのとこが違うし、画像間違えてるっぽいなあ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 09:24:48.62 ID:E6hp4TKg.net

>>234
頻繁ってどのくらい？そんなに神経質になるレベル？俺含め、仲間にも10人以上マビックユーザー居て、みんな一年以上ノーメンテで使ってるけど、不具合の話とか聞いたこと無いんだが。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:29:02.80 ID:5zMEq9lg.net

マビックが言うには1,000kmごとに３滴注油。徐々に回らなくなってる事には、こんなもんだと思って、なかなか気付かない。たまに思い出して注油すると凄く変わる事が分かる。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:29:29.62 ID:jVV2y66R.net

あんなゆっくり回ってるボールベアリングが1000kmで油切れするなんて思えないけどな
スケボーのタイヤにも使われてるやつだと思う

242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:57:44.56 ID:5zMEq9lg.net

さすがに1000km程度では油切れしないが、キシリウムのマニュアルには月一度の注油と日本語で書いてある。ちなみに俺は三ヶ月に一度ぐらいだが、注油したなりの事はある。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:08:03.65 ID:E6hp4TKg.net

マジか！注油するオイルは何がいいの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:11:20.18 ID:MNRavflX.net

ラー油

245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:53:16.34 ID:qigU88H2.net

ミシン油

246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:10:45.92 ID:M5JJLTnh.net

サラダ油

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:30:27.57 ID:diUkLIRS.net

マジレスするとマビック専用オイルを使えと書いてある。フリーの中のゴム、プラ部品への攻撃性が無い。けどまぁ、アレだ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:34:08.54 ID:diUkLIRS.net

書き方がマズったかな。メンテするのはベアリングではなく、フリーボディの中のラチェットの爪と、ベアリングの代わりにあるプラ部品。オイルの滑りで回してるからね。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 05:13:01.05 ID:8vmINvqF.net

ありがとう！やってみます(｀_´)ゞ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:45:50.97 ID:cKzbNk//.net

オクでキシリウム買ったんだけど、見るからに本物ではあるんだけどどこで買ったのか分からないんだよね
国内正規品だとパーツ交換するような修理とかでメリットある？関係無いんかな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:59:34.11 ID:QJmlQ5mJ.net

フリー部分ってことは
足を止めない分にはメンテしてもしなくてもかわらないのよね？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:59:36.00 ID:y+TiQHH0.net

足を止めたら最後、二度とラチェットが掛からなくなるもしれないけどな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 22:46:19.73 ID:vYwDDPqG.net

>>250
店舗によるとしか言えない。
そもそも、自分のとこで買ったのしか修理しないってとこもあるし、保証書があれば（保証書が有効かは別）
一応、正規品として有料修理受け付けるってとこもあるし、そんなこと関係なく
修理するってとこもある。

どこで買ったかわからないようなやつなら国内だろうが海外だろうが対して対応変わらないんじゃないかな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 23:50:50.75 ID:HjfVxx22.net

色々言う前に一度フリー空けて機構を見てみ。オイルがなんで必要か、すぐ分かるから。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 08:03:44.78 ID:n6L6JBNj.net

ショップは、修理受け付けに当たって保証書の有無をわざわざ確認しない。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:14:29.34 ID:8DAMVwpV.net

一説ではマビが純正リペアパーツを卸してくれないって聞いたんだよね。特にカンパは厳しい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:24:58.43 ID:0sQGu+9B.net

少しくらい上のレス見ろよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 02:07:48.15 ID:ojPJ2Yb+.net

>>250
盗品だな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:33:37.86 ID:cLAAzkm7.net

制動力に期待してキシリSLEを買ったんだが、意外とブレーキの効きが甘くてガッカリした。
ブレーキシューもあまり減らないんだけど、エグザリット２ってこんなものなの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:46:51.28 ID:MJIJP9S3.net

はい(´･ω･`)

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:02:39.18 ID:iEjVnm/r.net

コントロール性の向上と雨天時の性能低下を抑えるためのもの（ということになっている）
実際は…

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:52:32.03 ID:6boDSL2f.net

ただのシューヤスリ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:12:06.27 ID:5Q+qjK4r.net

うーん、ブレーキングの癖の差かも知れないけど、最初と二個目のシューはガッツリ減るし、雨の効きも全然変わったけどなぁ。グッと握って、エグザリット面の慣らしはやってる？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 08:10:46.73 ID:IHiROXY8.net

アルミリムだとダイレクト感があるがエグザリッドは半テンポ遅れて効きだす感じ。
雨だとこれが逆転する感じ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 08:14:44.40 ID:IHiROXY8.net

訂正
逆転するんではなくて制動力の低下幅がアルミリムは大きくてエグザ2は小さい

266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 15:52:57.52 ID:w+9xasqi.net

シューが馴染むほどに、ヒューンというガスタービンみたいなブレーキ音が薄まって残念な感じ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 16:26:32.13 ID:qRFCMeJe.net

1000kmほど走ったけど今だにすげい音がする。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 17:14:31.84 ID:4vIukWf0.net

ある程度距離乗って馴染ませてもトーインつけるのは必須かな？まだ500程度だけど

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:05:59.11 ID:93XW/Qc5.net

キシエリ2016のラチェット音小さくなってないかなぁ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:32:18.44 ID:CTUYx/hZ.net

Mavicのラチェット音て、メンテすればすごく小さくないか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:35:47.75 ID:W816/9RS.net

スタンドに乗っけてゆっくりクランク逆回ししてホイールが逆回りするのは何が悪いの？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:50:32.30 ID:yvuCIxtv.net

そろそろ2000km近く走ったエグザリット2、まだシュー交換はしていない。自分的には音は鳴る気がするレベルになった。

雨の日との差は小さいと思うけど、晴天時の峠の下りは結構握っても効きがいまいち。
シューとリムの隙間はつまみ回して調整してるけど変わらない。他見るところある？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:07:51.00 ID:JyQwDF8r.net

>>271
正常だよ。ハブとフリーのシールが接触してるから空転時の抵抗がでかい
漕いでるとき（一緒に回ってる時）は問題ない。
空転が気になるならHubDoctor Proを買えばいい

274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:54:06.71 ID:F9y08AfX.net

なるほどありがとう。
カンパだと供回りしないからマビックが変なのかと思ってた。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 03:20:56.62 ID:GjNm7CwN.net

>>270
空転時のチチチチチって音小さくなんの？
玉当たりのメンテとかすりゃいいのかな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 06:16:45.08 ID:wwkJFnXx.net

>>275
フリー外して専用の油をさす

277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 07:16:52.06 ID:rngCfBwr.net

ヨーロッパ人が普通に雨天でもバイクに乗るので、十分な水対策をするのにシーリングをキツくしたり、ベアリングを接触式にしてる。だからホイールとクランクは供回りするし、ホイールの回転はクソ重い。何を重要視してるかだけで、軽い回転のホイールを造れない訳ではない。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 10:29:07.40 ID:Y1sCfBCm.net

非接触ベアリングに交換したが期待していたほど変わるものではなかった
気持ち9割実質1割程度か？
ただ、下りだけは確実に抵抗が減った感はあるのとグリスアップも行って
ラチェット音が劇的に下がった

定期メンテだと思ったほうがいいね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 12:25:03.08 ID:vBUKwzrX.net

部品交換すると集中力が増してクワッ！と脳内電子顕微鏡でズームアップされて効いてるイメージが湧いてくるよな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 20:53:07.95 ID:1mnHjxfo.net

湧いてくるよな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 22:13:27.21 ID:jVNm253K.net

>>278
ラチェットにグリス塗布したんか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 09:10:18.86 ID:bLUaJQpD.net

>>281
したよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:12:56.92 ID:Nt6UeNLI.net

下りで確実に抵抗が減ったって？すげーなあw

284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:47:49.13 ID:yfJdbJgu.net

フォローする訳じゃないけど、ぶっちゃけフロントはベアリング交換の恩恵はほぼない。けど、リアはデカイ方のベアリングが半端なく回らないので、ベアリング交換すると、下りは勿論、平地も全く変わるよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 01:00:08.23 ID:FNjOjIx0.net

ベアリング交換しようと考えてる俺には非常にタイムリーな話題。
頼んだホイールが日本に到着してるので、明日か明後日届くはず！楽しみだ(´ー｀)

286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 07:21:34.13 ID:VWXhtLtt.net

　
1〜2Wの差を体感出来る人間などいない！

以上！

　

287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 07:52:55.27 ID:9trzisZU.net

機材に夢見て現実逃避する人多いよね(´･ω･｀)

288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 08:25:56.40 ID:0o8Ac6ic.net

セラミックまでは正直いらんかな。それより日本製の非接触ベアリングを毎年交換する方がいいよ。一個300円ぐらいで安いものだし。マビック自身が、雨の日に乗らないなら好きに交換してくれと言ってるんだから、とっとと交換してニンマリしてくれ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:13:47.98 ID:FNjOjIx0.net

俺も非接触ので良いかなと思ってたんだ。ミニ四世代だし、いじくりまわすのが好きなんだよな。性能は二の次だ！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:40:08.11 ID:tDbhGzEw.net

俺もベアリング交換考えてんだけど圧入って自前で出来るもんなの？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 14:00:23.79 ID:6IhBKE1o.net

ちょっとコツがいるけどできるよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 14:37:30.71 ID:dAYFK/eP.net

俺くらいになるともう手でガツンよ！

は冗談で、ネジをぐりぐり回して締まっていく力を利用して押し込んでいく感じだしょ？
圧入っていうとなんかこう人の力では出せないような圧力を機械で出すようなイメージだけど、回すだけだよ確か。楽チン楽チン。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:32:27.12 ID:tDbhGzEw.net

ボルトとか用意して自作の圧入器具ってやつ？
既製品買ったほうがいい？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:06:10.19 ID:Pba9MXgP.net

そりゃ買えるなら買ったほうがいいわ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:32:52.90 ID:6IhBKE1o.net

アウターレースと同じ直径のラチェットレンチのソケットが有ればそれを当てて
プラハンでコツコツと傾かないように丁寧に打ち込めばおｋ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:28:47.31 ID:6gbBzMus.net

自分はソケットを当ててボルト締め

297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:33:02.78 ID:0o8Ac6ic.net

ベアリングは自分で用意して、外すのは簡単だから自分で外して、ホイールを買ったマビック特約ショップに持ち込んだら千円でハメて貰ったよ。他より高いか安いか知らんが、どのみちタバコ２箱分だ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:09:10.79 ID:CWfHVawk.net

>>297
ショップ丸投げするとやっぱ値段跳ね上がるよね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:14:51.96 ID:0o8Ac6ic.net

セラミックとかにするから、全交換で2,3万かかるけど、交換の工賃だけなら、俺の行く店では2千円だったよ。交換に慣れてる店に聞いてみれば？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 21:21:25.97 ID:Qg+uMxG/.net

みんなありがとう参考にします

ぶっちゃけキャニオン完成車のホイールだからショップ持ち込みも気が引けて...
関西圏だとYsはキャニオン持ち込みも問題無いらしい噂が... シルベストは工賃高そう...

自前も想定して検討します！

301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 04:53:34.57 ID:KYunzsHf.net

前もって構造を理解しておくべし
アドレス:www.tech-マビック.コム
User name: マビック-コム ←ハイフンな
Password: ディーラー
カタカナは英語

302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:48:46.81 ID:rPQ3lGsM.net

もらい事故で2012コスカボSRのリムの一部が常に解放したブレーキに当たるくらい歪んだ。
修理できるのかな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:50:39.24 ID:dfRPhxid.net

SRならリム交換できるだろ
あと心配ならスポークも替えればいい
接合部割れやすいし

304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:55:34.46 ID:rPQ3lGsM.net

サナで買ったモノですが、どこのショップでできるのでしょうか、関西で教えてもらえたらありがたいです

305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:58:43.35 ID:dfRPhxid.net

sanaで補修部品は買える
ショップに修理を頼んだことがないしそもそも関西じゃないからそれ以降は知らん

306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:43:00.12 ID:rPQ3lGsM.net

了解しました。丁寧にありがとうございます。