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クロスバイク購入相談スレッド Part110

1 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/09(火) 15:09:19.80 ID:NLUzEU03.net
クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2のリンク先を読んで下さい。

■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】    (おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください)
【使用目的】 (街乗り、通勤通学、ツーリングなど)
【走行距離】 (通勤通学の場合は片道か往復か明記)
【走行場所】 (市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など)
【好み】    (色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、サスの有無など)
【メンテナンス】 (自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係)
【天候】    (特に雨の日に乗るかどうか)
【購入候補】 (自分で調べた候補や、>>2の車種などから、比較・回答用に数台ほど)
【その他】   (身長・体重・股下、地元の取扱メーカー限定等の特記事項、パーツ交換他で質問等)
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

■前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part109
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430509750/

26 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/10(水) 23:49:17.73 ID:a3jS3w7W.net
>>4
■身長189cm対応の候補
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/608/spec.gif
上記の適応身長と、坂に有利になる車重・タイヤ重量・リム重量などに特に注目

アンカーUC9は2013年で廃盤になったので、似たような性質の代替候補としては
ルイガノ LGS-CTやビアンキ ルポ DiscなどがアンカーUC9と同じタイプ
つまり「ロードよりタイヤ太めで重いが乗り心地の良いクロモリツーリングバイク」となる

▼身長189cmで跨った場合の姿勢の比較例
http://download2.getuploader.com/g/crbike/605/geo.jpg
トップ長 ハンドル距離 車種名
----------------------
555mm 830mm  ルイガノ LGS-CT(アンカーUC9の代替)
575mm 740mm  ビーオール BR-1
580mm 715mm  コーダーブルーム Rail700-SL/LTD
600mm 685mm  スペシャライズド シラスSport/シラスPRO

上図の候補はいずれも適応身長175〜190cm位の車種であるがジオメトリも乗車姿勢も様々
トップチューブ長が長いと普通はハンドルが遠くなりそうなものだが、
トップチューブが長い車種は大抵はヘッドチューブも長くなるので結果的にハンドルが近く・高くに寄るので
トップチューブが短い車種の方がハンドルが遠く、トップチューブ長が長い車種はハンドルが近いという
逆転現象めいたことが起こるのでトップチューブ長だけをハンドルの遠さの目安にするのは難しい

27 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/10(水) 23:50:29.59 ID:a3jS3w7W.net
>>4
【1】内装変速の候補

・ビーオール BR-1
いかにもシティサイクルぽい見た目から想像するより乗り心地は意外とソリッドでハンドリングもスポーツ車ぽい
路面の振動がダイレクトに伝わってくる面もあるがクロスバイク全体としては柔かめの乗り心地に入る方という感じ
内装8段・チェーンカバー・AvidBB5機械ディスクブレーキ・センタースタンドなど装備と走行性能は申し分ないので
あとは車体サイズがやや小さめなのが身体に合うかどうか次第
図>>にあるように元々車体がコンパクトなのでハンドルがサドルより10cm近く低い前傾姿勢を取る
この乗車姿勢が窮屈に感じないかルイガノ取扱い店に電話してBR-1の500mmサイズが置いてる店を調べ
実際に跨ってから決めた方が無難だろう

他の内装変速のクロスバイクはいずれも適応身長が小さめの物が多い
・170〜185cm  7段  a.n.design works CN507/507R
・160〜180cm  5段  ビアンキ プリマヴェーラM
・165〜180cm  5段  ビーオール BR-2L
・170〜185cm  5段  ライトウェイ シェファードアイアン SF5
・175〜185cm  3段  フジ ストロール
・175〜185cm  8段  マリン フェアファックス SC2 IG
・165〜180cm  8段  センチュリオン シティスピード8
・175〜185cm  5段  ビアンキ ヴィア ブレラ
・163〜178cm  8段  ブリヂストン シルヴァ F8B
・168〜180cm  3段  デローザ ミラニーノ
・170〜180cm  8段  GT エイトボール
・170〜185cm  8段  チャージバイクス グレーター3
・170〜185cm  8段  ルイガノ LGS-TRC1
消去法的に内装変速モデルから選ぶならビーオールのBR-1とBRD-3が候補で、機能面でBR-1が無難だろう

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