馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 335

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 20:25:23.33 ID:r6Cmbb+C.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 334 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433588419/

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 07:58:44.62 ID:PblzMEMp.net

>>853
両方共一定の水準以上だろうから
あとは気に入ったほうを買え

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:01:43.51 ID:zx5VhUco.net

>>858
ママチャリをちょっと良くしただけって書いてありましたが、触ったことないので坂登れるのか心配してます

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:03:09.92 ID:zx5VhUco.net

>>856間違えました。>>854宛です

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:22:51.90 ID:vx3AmtSy.net

たけーバイクなら坂上がれるってもんじゃねーっつうの
ヒルクラやりてーならカーボンロード買えば？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:24:30.96 ID:5pI6Wq0y.net

パーツが廉価品だったりするけど坂なら車体軽いエスケープは悪い選択肢ではないんじゃないか
あとは試乗したり現物見てデザイン気に入った奴で良いよ
その価格帯じゃどこか良くしたら別の所が微妙になるのは仕方ない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:33:48.05 ID:JxirfZrF.net

エスケープはフォークが鉄。
錆びて良いなら

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:41:09.70 ID:jL03o8fy.net

2008年モデルのエスケープまだ乗ってるけど全然さびないよ。
屋外軒下保存で雨の中走った後も特別メンテとかしてないけど。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:58:47.90 ID:Vh7LkEFF.net

ロードバイクで、サドルとハンドル落差が10cm程度、ステム90mmの前傾姿勢で乗ってますが、鏡で見たら手がピンと貼っています

この手がピンと貼っているのは意識して直すのでしょうか？
それとも手がピンと貼らないようにサドルやステムを調整するのでしょうか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:04:41.01 ID:hXxPxZX/.net

>>862
腹筋が付いてきたらマシになるよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:11:02.32 ID:RXb2Qw8i.net

>>861
そりゃその程度じゃ錆びないよな
錆びるって書いている奴はまともにクロモリ乗ったことない奴だよ
学生のときに乗ったりしていれば軒下保管で雨通学しても表面程度しかサビないってわかっているからな

頭が悪いやつってのは経験してもいないのにネットで経験したかのように書いてしまう病気だよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:14:43.24 ID:vx3AmtSy.net

クロモリを前時代の遺物みてーに言われるとかんしゃく起こるニダ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:22:39.98 ID:AGqUWdsh.net

SPDのビンディングシューズ洗う時ってクリートはつけたまま洗うのが普通？
付けたままだと後々錆びて外れなくなったりするかな。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:28:21.99 ID:C5tsKmAz.net

フレームのセンターが出てない自転車って何ですか？
中心・真ん中がピタッとせずズレてるとは想像出来ますが、どこで見分けるのでしょう？

また、センターが出てるのと出てないのとではどう違うのでしょうか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:30:27.95 ID:uFtKwFZu.net

>>866
はずしたほうがいいよ
さびは一回できると広がるから

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:34:59.02 ID:vx3AmtSy.net

>>867
見た目ではちょっとわからんよ

極端に言うと、真っ直ぐ走らない
まぁ実際そこまで酷いバイクは見たこと無い
あまり気にせんでいいんじゃないかな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:52:29.09 ID:FoCKRMo6.net

>>797
俺は身長175�pだけど、Domaneで56乗ってるよ。
ステムも腕が長いと言われて100→120と変更してつけてるから体格によるとしか。
なのでちゃんとフィッティグか計測をして貰って選んだ方がいいよ。

ぶっちゃけ最初は俺も54探してた時、前に乗ってたロードのセッティング的に
56でも対応できそうだって言われて買ったんだけど、結果的に54だと体に合ってなかったねっていう。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 09:54:54.77 ID:XxKt9Ed6.net

フレームに紐貼ってシートチューブが左右で4mm違うやつあったよ
手放しだともろ曲がっていって手放しできないレベル
2mm違う奴もあったが手放しレベルは多少の体重移動でなんとかなるレベル（それでもフレームが傾いて走るしかない）
両方ともジョブインターナショナルさんのフレームだったよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 11:03:51.35 ID:jb60imZZ.net

>>867
こういう道具使ったり、
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/FAG2.html
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/FFG2.html
糸張って隙間を見たりするね。
あと高さ10cmくらいの真っ直ぐな角材かなんかに前後の車輪側面を押し付け、隙間が出来るかどうかで見たり。
（この時スポークが角材に当たるようならもっと低い物で、隙間は5mmくらいまでなら許容範囲）

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 15:18:27.58 ID:JX2Mb1cz.net

>>869>>871>>872
フレームに紐を張って隙間を見る、とはフレームのどことどこに紐を張って、どこの隙間を見るのですか？

さすがにこの測定のために工具を買ってまでは、お金が無駄かなと。

幾つかロードがあるのですが、下りでも平坦でも手放し運転が余裕で出来るのもあれば、同じホイールや場所でフラついて出来ないのもあるのですが、
手放し運転が出来ない方はセンターが出てないのですかね？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 15:34:24.53 ID:oS0+y58A.net

そんなもん気にするならショップで見てもらえ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 15:41:12.28 ID:mVYLjYng.net

ホイールについているリフレクターはプラ製なので長い間付けていると
劣化していきますか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 15:42:46.08 ID:uFtKwFZu.net

>>875
基本的に汚れさえとっておけば問題ないよ
代わりならダイソーなどでも2個セットで売ってるので壊れるまで問題なし

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 15:46:43.39 ID:pbtfqsE/.net

>>875
プラは、紫外線、水、油などで劣化する

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 16:49:32.47 ID:jb60imZZ.net

>>873
簡単なのは左リアエンド〜ヘッドチューブでUターン〜右リアエンドのルートで張り、
糸とシートチューブの隙間が左右均等かどうか見たり。
手放し困難はハンドル直近のワイヤーの突っ張りの影響や、ヘッドパーツの回転抵抗の影響によっても起きるね。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 17:12:37.19 ID:Gv3bcRHR.net

スマホアプリで自作のルートを音声ナビさせること
できませんか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 17:34:56.05 ID:2N4EuZH0.net

>>879　Googlemapがルート案内してくれた筈
ルートもドラッグで変えられた筈だが、スマホでは電池メチャ食うよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:07:02.06 ID:RbO5HtMw.net

ミニフロアポンプって必要ですか？
CO2だけでいいんじゃないですか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:18:16.29 ID:jL03o8fy.net

みんなCO2を薦めるけど僕はミニポンプがいいと思うけどなあ
別に重くないし安いし
ちょい使用も残量も気にする必要が無いから
まあCO2は一度も使ったことないんですけど

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:32:55.26 ID:BMr1VPuu.net

困らんかったらなんでもいいんじゃね？CO2もポンプも単なる手段だから好みの問題だよね
大きくは費用か手間かって違いで好きにしてちょ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:34:13.55 ID:ZhXCQR5F.net

ミニポンプは大きさにもよるが特にコンパクトなのだと（エアボーンとか）7気圧まで
700回のポンピングが必要だとかある（しかも後半はやたらポンピングが重くなる）
やっぱ一瞬ですむCO2ボンベは偉大だ

ミニポンプを持ち歩くとすれば、保険の意味でCO2ボンベに追加して持ち歩く感じだろうな
ちなみに俺はチューブをセットする時に少しだけ空気入れるのが好みなんで
遠出する時はCO2の他にミニポンプも持っていくよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:38:14.31 ID:pbtfqsE/.net

実際にはエアボーンで7気圧なんか無理
実用で使い物になるには長さ20cmクラスのポンプじゃないと駄目

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:44:54.69 ID:/8abUf6d.net

出先でパンクして、タイヤをフェンスに押しつけながらミニポンプで7気圧入れた俺は優等生だったのか…。
ポンピングもそんな何百回も要らないよ。
帰宅してからパナレーサーのエアゲージで計ったけどちゃんと入ってたよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:51:11.45 ID:pbtfqsE/.net

>>886
ポンプの型番は？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 18:52:31.71 ID:X/+pelRq.net

フロントディレーラの調整についての質問です。
インナーからアウターにする時に、スパッと強く引くと問題ないんだけど
じわっと引いた時などもたついたり、変速しきれないことがある。

ＦＤの動きを監察してみると、
一回目のレバー操作でガイドが大きく動いた後に、もう一回レバーを引くとさら小さくに動くのです。
その場合にインナーに落とす時は、一回レバーを引くと、軽くカチっと動き、その時は小さくガイドが動くものの変速せず、
もう一回レバーを操作すると変速。
これって正常ではないですよね？
トリム調整とも関係あるんでしょうか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:19:31.26 ID:KatrNGGS.net

変速付きシティサイクルなんだけども車体フレームと後輪のとこにある
「♀」こんな感じの固定みたいなのなんですが名称あるのですかね？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:22:21.69 ID:+7o79Xv0.net

>>889
チェーン引きかな

891 ：884：2015/07/03(金) 19:22:45.79 ID:/8abUf6d.net

>>887
GP-71C ゲージ付きミニポンプ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:25:07.75 ID:jb60imZZ.net

>>889
チェーン引きだね。
両側ハブナットとブレーキ前方の金具を緩めた状態で、
チェーン引きのナットを締めてくと車軸が後方へ移動してチェーンが張られるね。
先に右側でチェーンの張りを調整して右側ハブナットを仮締め、
次に左側でフレームに対し車輪が真っ直ぐになるよう調整して両側ハブナットを本締め、
最後に再度チェーンの張りを確認後、ブレーキ前方の金具を締めて終了かな。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:25:27.89 ID:pbtfqsE/.net

>>891
あー、そんだけでっかい奴ならしっかり入るわな
やっぱ高圧入れるには長さなんだよなー

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:28:09.03 ID:jb60imZZ.net

>>888
スパッとじわっでストロークに差があるんじゃない？
シフトアップの反応が悪い場合はワイヤーのアジャスターを1/4回転ずつくらい反時計回りしてみるといいかも。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:30:12.68 ID:KatrNGGS.net

>>890
うわぁお！画像検索してみたところこれですこれ！！！
ありがとうございます＞＜

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:31:42.58 ID:KatrNGGS.net

>>892
時間差でレス着てた
丁寧な説明つきでありがとうございます

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:37:55.84 ID:pbtfqsE/.net

>>888
それはトリムがちゃんと動作してるだけじゃないかな
レバーの説明書良く読んだ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:44:49.30 ID:X/+pelRq.net

>>894 >>897
回答、ありがとう
どうやら、正常の範囲内のようですね。
私の認識と操作に問題があるような気がしてきました。
説明書、読んでみます。

アジャスターを反時計回りとはワイヤーを締めるということですよね。

899 ：884：2015/07/03(金) 20:17:00.16 ID:LqiI1uQt.net

>>893
ああ、エアボーンってairboneか。何のことだか分かりました、それなら何百回も必要なのかも
ミニポンプ全般のことかと思って話してましたすまんすまん

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 20:27:27.77 ID:ZhXCQR5F.net

>>899
うむ、co2ボンベと一緒に携帯には優れているが
とにかく小さいため空気を入れるのが大変、単独で使用するためのものじゃない
でも保険にはなる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 20:36:28.25 ID:0SE/z4Zc.net

この辺にぃ、旨いramen家の屋台来てるらしいんすよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 20:40:48.56 ID:fusTSgyc.net

CO2マンセーするためにわざわざ極端なエアボーンを引き合いに出す意味がわからない。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 20:52:58.26 ID:WJg2LrnS.net

>>900
バイシクルクラブ2014 10月号の携帯ポンプ特集で３分間で何bar入るか実験しているが
TOPEAK　ハイブリッドロケットHP　7.1bar
TNI スーパーマイクロポンプ　7.7bar
両方とも全長２０ｃｍないモデルだがここまではいるらしいぞ

CO2ボンベは一度使うとそれが失敗でも使えなくなるのでもっぱらポンプだな
２回続けてパンクなんてよくある話だし

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 20:55:07.18 ID:ZhXCQR5F.net

>>902
俺の意見としてはCO2だけではなく保険として超小型ミニポンプを持ち歩くのもいいってだけだ
CO2のみでいいという人よりCO2マンセーではないと読み取って欲しかったなあ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:00:01.40 ID:fusTSgyc.net

>>ミニポンプは大きさにもよるが特にコンパクトなのだと（エアボーンとか）7気圧まで
700回のポンピングが必要だとかある（しかも後半はやたらポンピングが重くなる）
やっぱ一瞬ですむCO2ボンベは偉大だ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:02:39.79 ID:oS0+y58A.net

携帯ポンプのが色んなトラブルに対応できるから携帯ポンプのがいいよ。
CO2だけって人はニワカだから。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:04:55.65 ID:ZhXCQR5F.net

>>905
一瞬で住むCO2は偉大だがそれでもミニポンプも持っていくんだよ
すぐ下に書いてるだろ、チューブ交換の時にちょっとだけ使うし保険にもなる
しっかし、どうでもいいことに突っ込み入れるの好きな奴が多いな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:05:41.42 ID:iZ6ZHSZA.net

3連続でパンクした時はairboneで2000回以上ポンピングしたぞ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:09:14.73 ID:2N4EuZH0.net

ポンプペグ付けて、長いZefalのhp対応フレームポンプ最強！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:16:09.37 ID:pbtfqsE/.net

>>908
そのくらいやって手と腕が痛くなってやっと6気圧半ってとこなんだよな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:17:57.86 ID:fusTSgyc.net

>>907
そう思うならスルーしろや鬱陶しい。言い返さないと死ぬ病気なのか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:23:12.84 ID:NEaCWipL.net

エアボーンはチャチだけどヘッド部は平らで案外と丈夫だから
ホイール寝かせてヘッド部を地面に押し当ててポンピングできる
手で支えるよりかは疲れない

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:25:24.88 ID:eFme8xpW.net

airboneしか持ってない時にパンクして
しんどくない程度に入れて40km走って帰ったけど大丈夫だったよ
確か帰って空気圧測定したら3〜4kgくらいだった
ペースは30km/h巡航くらい
このポンプってそんな感じの使い方じゃね？
とりあえず帰れるくらいは圧上げられる的な

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:31:17.99 ID:/ANa6u1/.net

わし齢45才の荒川ローディー
ここへきて勃起力が増強した
カミさんの性欲も年々旺盛になる

何か盛られてる？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:34:09.74 ID:pbtfqsE/.net

>>914
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:34:55.32 ID:oS0+y58A.net

>>913
そういうポンプだな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 21:54:13.02 ID:u+9N6HCN.net

嵩張るけどGIYOのマイクロフロアポンプ使ってるわ。
これだとCO2インフレータ無しでポンプだけで良い。
運搬はフレームにくっつけるから気にならないし。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 22:02:54.93 ID:w1P//jGF.net

ダウンチューブに取り付けてると雨の時とかに泥が入ったりするって言うけど本当なんかな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 22:30:35.78 ID:t3z0w1eZ.net

頓珍漢な質問だったらすみません
20-25cって書いているチューブを28cのタイヤに入れても問題ありませんか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 22:33:00.03 ID:pbtfqsE/.net

>>919
駄目

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 22:34:30.76 ID:fusTSgyc.net

>>919
なんで大丈夫だと思ったのか知りたい

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 22:43:58.02 ID:t3z0w1eZ.net

お答えいただきありがとうございました

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:01:08.50 ID:zqnlB1cl.net

クイックゾルというチェーンディグリーザーが余ってるんですが
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=AU710
これでスプロケとかクランクの汚れ落としをしたら何かマズイですか？痛めますか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:14:30.31 ID:gko4H4ab.net

スプロケは105以下ならプラスペーサーだけ気をつけて

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:45:20.20 ID:LTvkjx7o.net

ロードバイクでロングライドでお店に
入ったりしたいんだけど
どうすれば良いんですかね？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:47:28.23 ID:oPeaZy4R.net

>>925
ピチパン隠し用の短パンを持参

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:48:48.51 ID:NzH0UdjW.net

何で入れないの？盛塩とかしてて入れないの？幽霊とかの類なの?

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:56:38.02 ID:LTvkjx7o.net

>>927
いや、盗まれるのが怖いから

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 01:05:04.19 ID:R+pMQVN5.net

>>929
だったら「ロングライド先でお店に入るときの盗難対策を教えてください」が正しい質問の仕方。
お前自転車乗ってる場合じゃないぞ。まずはその脳を修理しろ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 01:08:56.64 ID:tK0MgMdi.net

どうしても気になるなら最強は自転車ごと店内入っちゃえばいいだろ
次点で自転車屋に入って点検お願いしますって言って預ける

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 01:14:59.69 ID:T83FfAyy.net

>>929
>まずはその脳を修理しろ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 01:16:35.04 ID:oEadGsw/.net

盗まれるのが嫌ならロードバイクでいくなよ
それか鍵を大量にもっていくかしな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 01:20:48.06 ID:v8wdMt5W.net

だったら鍵をかけてあとは神様に祈る
それか複数で行って一人は見張り番をする

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 01:31:46.51 ID:j9Za9fYF.net

レースに勝たなければならないならゲージ付きの完璧なポンプが必要かもしれないけれど、
ロングライドを自走で生還するのが目的なら、携帯ポンプは軽さが最重要。
ポンプの重量は走っている時間の99.95%(?)はただの重りなんだから解かるでしょ。
6気圧程度で100-200km走ってもどうということはない。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 01:58:54.30 ID:Gj5wYGAe.net

>>925
言葉足らず過ぎ吹いた

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:00:53.69 ID:YFs/vDPi.net

>>934
それにぴったりなポンプを具体的におねがいします

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:14:09.08 ID:bijU1Ky6.net

初めてロード買おうと思うんですけど
ティアグラで9万ぐらいのやつってないですかね
そもそもソラでもいいのかな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:21:37.75 ID:+GoUKpMr.net

>>937
105で9万ある
カンザキバイクのフォンドリエスト
この前79,800円であってすぐ売れてたけどそれよりいいやつかな
いまあるかしらん

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:26:45.76 ID:bijU1Ky6.net

>>938
調べたけどなさそうな感じ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:42:57.84 ID:Ajxsq2F8.net

>>937
ソラでいいよ
ティアグラなら旧10速にしとけ新10速は様子見しとけ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:48:15.05 ID:lwfjzUAe.net

>>939
あるけど値段99,800円に戻ってるね
10S105だけどここまでコスパ高いのはなかなか無いからいいんじゃね？
できるならカーボンバックのMXで108,000円買ったほうがコスパは高いけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:51:49.48 ID:R+pMQVN5.net

>>934
サポートカーでもいない限りパンクしたらもう勝ちはありえないんだけど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:52:22.42 ID:IY84LF7o.net

ツール・ド・フランスを見たいのですが、部屋のチューナーの調子があまりよくないのでブラウザで見たいです
スカパーオンデマンドは、画面サイズはどんな感じなのでしょうか

PCのデスクトップでフルスクリーンで見れますか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:54:36.85 ID:R+pMQVN5.net

>>937
お前の用途にそのコンポは必須なのか？まずはそこから。
手軽に交換できるんだから二の次でいいだろ。もっと他に見るとこないの？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:56:29.05 ID:bijU1Ky6.net

>>940
なるほどさんくす

>>941
出来れば10万まで行きたくないかなあって感じ

>>944
クロモリフレームがいいです

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 07:40:05.87 ID:9I7Ol6NJ.net

>>945
クロモリで10万以下でシマノコンポなんて
そもそも選択肢が殆どないんじゃね？
デザイン上、ホローテックやSTIじゃないのも多いし

レースに出るとかじゃないのなら、2×8sあれば事足りるよ
10sとか11sとか必要なのは、集団内で脚ためる時とかに
他の選手と近いギヤ使えると楽できるからってのもあるんだよ
以前、レースに古いクロモリの2×6sで出たら、丁度良いギヤが無くてしんどかったよｗ
それでも100kmを制限時間内で完走できたから
個人的にはまともなメーカーで予算内で気に入ったデザインのフレームのを買えば良いと思う
気に入らないパーツはその都度換えれば良いわけだし

あと、前傾のキツいスポーツタイプ自転車自体が全く初めてなら
補助ブレーキレバーオヌヌメ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 07:47:48.70 ID:HHtoepco.net

>>945
クロモリ+フルシマノのSORAでいいなら↓があるな。

Basso Vioer 3500
Gios Furbo

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 08:16:09.02 ID:bijU1Ky6.net

>>946
あーなるほど
レース出るんじゃなければそんなに気にしなくてもいいかな

前傾姿勢のはクロス持ってるからそんなに慣れてないことはないと思うけど

>>947
どうせだしジオスのアイローネにしようかなーと思ってる

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 10:11:38.72 ID:LoXgGGw5.net

基本的にコンポの違いは変速時のフィーリング
で速度にはほとんど影響しない。（シビアなレースではコンマレベルのシフトチェンジが要求されるので別）
という考えでオッケー？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 10:15:32.55 ID:WgUifha6.net

>>949
変速性能が違ってくる。
けどレースやってるんじゃなきゃまったく問題ない。それこそフィーリングだね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 10:16:11.98 ID:goEk4owB.net

>>949
だから、シマノ105以上じゃないとレース使用には厳しい
ツーリング程度で使うならSORAで必要十分。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 10:19:38.24 ID:oPeaZy4R.net

>>949
シマノなら安物でも変速が悪いなんてことは無いぞ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 10:43:13.62 ID:LoXgGGw5.net

なるほど。そーすっとコンポのグレード下げて
余ったお金でホイールとタイヤ買った方が走りの質が誰でも分かるレベルで向上するかな？シマノの低グレードホイールとかでも。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 10:45:47.77 ID:WgUifha6.net

>>953
そだね。一番効果が分かるのがタイヤだね。