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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その25
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/11(土) 10:42:40.61 ID:GgSJcb9t.net
- 電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。
●質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。(過去ログは>>2)
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。
■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 68台
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1432567294/
【国産】電動アシスト自転車 Part25【正規物】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433143632/
電動アシストで長距離って楽ですか?
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398660426/
■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 16台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415748258/
■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その23
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1420168783/
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 18:33:28.26 ID:fD309Ztv.net
- >>246
いや、ノーマルなら8-10年はもつだろ。それが改造で4〜5年。
4〜5年落ちの中古を激安で落として、高速電動として売りさばく簡単なお仕事です。
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 18:36:12.30 ID:sSOeV4P6.net
- また八輪庵のクズ店長が暴れとるなあ
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 19:49:27.13 ID:+KTfiLuw.net
- クーラー無いから大目に見てやれよ
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 21:15:07.86 ID:yf3V5hWM.net
- >>250
長い目で見ればそれはあるかもな。俺的には改造して5年持てば十分満足だが
それよりギア周りの消耗激しいのを何とかして欲しいわ
普通の自転車部品では耐久性が足らん
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 21:45:46.76 ID:nWQELtJ+.net
- http://www.geocities.jp/yoshi_p_theater/bicycle/Panasonic-vivi-ensemble/20130717.htm
ギア周りの部品代は5000円くらい
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:38:25.02 ID:NddC7h9m.net
- 磁極半減16tブレイスLに乗ってるけど、
結局、改造前提ならブレイスとハリヤどっちがいいの?
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:49:33.71 ID:yf3V5hWM.net
- >>254
うちのジェッターもそんなもんかな・・。3ヶ月に1度くらい交換してるわ
減ってるのはアシストギアとスプロケ最小歯だけなんだが、結局一式交換するから意外と痛い
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 23:01:42.35 ID:rqKD4/JE.net
- 最初は350Wのモーター詰んでて更に裏コマンドで40km出せる
中華電アシにしようと思ったが、やっぱり防水とか耐久性、走行音とかが
中華クオリティらしくて、保証も数ヶ月しかないから壊れたらただの
ガラクタになるリスク考えたら、駆動系3年保証、更に盗難補償付きの
日本製買った方がいいわと思い直してブレイスにしたけど
買ってみて大正解だったな。
ブレイス買って後悔したってレスあったけどアレの真逆の感想だわ。
ホントもっとはやく買えばよかった。 駐禁緑虫に怯えず、更にノーヘル、
スピード違反のリスクもない電アシ改は都内のヒンモメンには
理想の乗り物だった。
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 08:22:42.25 ID:yuEax2NY.net
- その中華乗りだけど、26インチ、24段変速、前後ディスクの
折り畳みスティスル電動の奴ね。
通常の設定は35km/hアシストにしてて
平地でアシスト2で21km/h、アシスト3で27km/h、4で33km/hってとこかな。
普通に回してるだけでね。
通常はアシスト2〜3を使っててロード乗りが前にいるときだけ
アシスト4を使って一緒に巡航してる感じ。
緩い下りで57km/h出した時も、しっかり足も付いてきたよ。
無論、無改造ね。
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 10:22:44.11 ID:WUw7zpTT.net
- >>254
3ヶ月毎交換って何キロ走ってるの?
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 18:42:18.49 ID:2fykSQHV.net
- >>259
多分三月で2〜3千程度かな。でも坂道でトルクかけまくってる
アシストギア以外はもっとイケルけどね。アシスト摩耗するとチェーンが噛み離れにくくなって
ガッチャンガッチャン言うようになるのよ。パナ系の話だが
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 18:46:40.21 ID:tEGjZIE8.net
- うちのはテンションプーリー取っ替えたら
新品のチェーンがガッチャンガッチャン言わなくなったよ
安かったから結局他の2つも交換したけど
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 20:22:46.15 ID:e+Umtm1+.net
- アシストギアそんなに磨耗が早いか
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 01:52:35.98 ID:F7C9lBeY.net
- さすがに改造してこのパワフルさを知ってしまうと
今まで自転車のスプロケの摩耗とかチェーンの劣化なんてほとんど気にしたことなかったけど
ありえるなと思ってしまうわ
バイクも確かにゼロヨンとか
急加減速で走りこむとスプロケ尖ってきたりチェーン伸びたりしてたしな
距離にもよるけど1年くらいでOHした方がいいのかもな。
まだ買ったばかりだからヒュイーンってかっこいい音しかしないけど
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 02:10:56.31 ID:xxsTUXJc.net
- なにいってんのこいつ。
車やバイクとかレベル違うだろ。
高速で伸びるってくらいで、ブレイスなんて低速はアシスト下がるし、
さかんに改造マンセーしてるのは江戸川か。
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 04:56:29.00 ID:R5OBdX7Y.net
- ここ改造スレなのに何言ってんの
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 06:08:05.68 ID:IWZcC1Vk.net
- 初心者の素朴な感想を長文で貼られるのはたまらんなー、
頻繁だしなー
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 06:14:14.91 ID:F7C9lBeY.net
- 見たくなきゃお前がでてけばいいじゃんw
電アシ改のベテランさん(笑
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 06:23:56.56 ID:IWZcC1Vk.net
- 俺の感想読みたくなきゃ、お前が来るなよカス
どうせまた幼稚な感想文書くんだろうが
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 07:10:48.08 ID:TbvQuUJb.net
- 17.6Ahバッテリー買ってから
週末は100kmくらい乗るようになった
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 08:28:26.48 ID:XENF/HS4.net
- 30km/hで50km巡航出来るように改造できる機種ってあるの?
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 12:55:26.76 ID:vC0Adc6D.net
- ボッタという八輪でアルフィ−ネ11組んだら いくらくらい取られますか?
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 12:59:21.91 ID:b2fd6JFs.net
- >>271
18億2500万円らしいね
名前がボッただからな。
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 13:46:27.28 ID:Mb/BeX1n.net
- ボッタ過ぎて>>271のおこずかいじゃ無理だからヤフオクの整備不良改造で我慢だな
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 13:50:33.43 ID:j4K9bqFt.net
- >>270
平地なら
ジェッターで30km/h巡航なら電費10km/Ahぐらい余裕で走るよ
つかほとんど電力つかわない
これが35km/h巡航になると5km/Ahになり
40m/h巡航だと3km/Ahになる
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 14:31:16.19 ID:PtJyUCyh.net
- >>269
車体はなんで、どんな改造してるの?
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 14:47:27.93 ID:dnKwMYtU.net
- >>274
おまえプラス5キロくらい盛ってるだろそれ・・・
35って大抵のロードバイクぶち抜くようなスピードだぞ
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 15:13:40.90 ID:FAkcuJy2.net
- 40m/h巡航なら大抵のスクーターでもぶち抜けるレベルだしw
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 16:31:30.03 ID:tg/cReE1.net
- >>271
あそこ、いつぞや冷やかしに行ったらこんなクソ暑い夏でも長袖着てるから不気味。顔も不気味だけど。
あと、灰皿置いてあって喫煙厨だからそもそも頼まなかったわ。一度見積もりしてもらえば?
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 16:43:18.30 ID:zVlFlyWU.net
- >>278
労基で機械工は怪我防止の為長袖を推奨されてるからな
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 17:22:57.95 ID:R5OBdX7Y.net
- 車のディーラーでも見てこいよ
半袖のサービスマンなんて居ねーから
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 17:23:40.60 ID:R5OBdX7Y.net
- >>275
むしろ無改造なんじゃ
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 17:33:54.65 ID:ke8HPQVN.net
- >>274
それケイデンス高いよね?
13.2Ahバッテリーでパワーモード33km/h巡航だと40km程度しか走れない
>>276
ジェッター改で健脚なら38km/h位までは余裕で出る
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 17:43:46.23 ID:FAkcuJy2.net
- おいおい健脚条件付きなら改造しなくても出るだろw
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 17:58:24.76 ID:ly4bkNAD.net
- >>279 >>280
そいつ江戸川だからさわっちゃだめ
いつもの自演粘着だからマトモなレスしても無駄だよw
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 18:03:14.47 ID:R5OBdX7Y.net
- 江戸川から偵察に行ってるのか
ご苦労なことだな
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 18:04:32.32 ID:xxsTUXJc.net
- 社会人経験なし、車のディラーとも縁がない底辺バレwww
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:01:00.77 ID:ly4bkNAD.net
- 江戸川は100万円のロードバイクを持ってるらしいから車なんて必要ないんだよwww
ロード乗りなら当然に嫌煙厨だろうし商売の邪魔をした喫煙者のチリンアンが憎くて仕方ないんだろなw
くれぐれも包丁なんか持って偵察に行くんじゃないぞwww
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:29:15.64 ID:tg/cReE1.net
- さすがにそれはないわーないわー。江戸川だって決めつけられても証明しようないしアホくさくて黙ってたが。
必死すぎておまえが自演の八輪庵の店主だろー って思っちゃう。
それに、車のメカニックでもない市中のチャリ屋だ。スポットエアコンがあるわけでもなく、エアコン効いた店内で作業してるわけでもなく。扇風機しかなかったぞw
さらに労基どころか労働保険に加入してる雇用者でもないし。
なんで汗かいて死にそう言ってるのに長袖着る義理あるんだ? グラインダー使うような鉄粉飛んでくる作業の時は長袖羽織ればいいだろ。
いくらなんでも、労基が推奨とか車のディーラーとか言うのは無理あるわw
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:31:47.59 ID:zVlFlyWU.net
- >>288
個人の自由
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:34:22.18 ID:R5OBdX7Y.net
- 怪我防止の長袖
常識くらい知っとけ
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 20:36:51.62 ID:4zkfg4gC.net
- >>288
同じく証明できないから本人認定でも構わないけどねw
なら聞くがお前のレスが悪意のある個人叩きになってるのはなんでだ?
長袖着て喫煙者だからだとお前がチリンアンに依頼するのもしないのも自由だが
それで店主個人を叩く理由にはならないんじゃないか?
お前が江戸川じゃないならその理由を教えてくれよ
お前の言う必死の理由も書いておいてやるが前スレからのお前みたいな粘着荒しがウザイんだよ
興味も無いのに定期的に来て荒らしてんじゃねーよカス
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 20:42:08.81 ID:i8vkOL/c.net
- チリンアンさん、おつかれーw
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 20:43:12.19 ID:i8vkOL/c.net
- 包丁とか穏やかじゃないな、完全にキチガイ。
普通の発想じゃでないから。
それはアウトや。
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 20:51:50.82 ID:R5OBdX7Y.net
- 本人は面白いと思ってんだろうな
小学生並みの知能しか無さそう
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 20:54:55.99 ID:WEBABmg6.net
- 長袖批判とかw
ディスんのそこかよ
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 22:02:56.03 ID:qAp6ut5i.net
- >>282
やっぱりかぁ
おまえ、ばかだろ?
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 22:22:11.53 ID:qnVdEFs9.net
- >>275
ビビ
A12 R18
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 23:33:03.27 ID:Zw5mxEBy.net
- ここには人を蔑む奴ばかりだということがわかった
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 00:08:09.98 ID:7KAvrTmv.net
- 平均速度35km/hはかなり大変だけど、35km /h巡行は普通に簡単
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 01:27:57.53 ID:CvuBB9ha.net
- 電アシのメンテで気をつけるところってなに?
たまにはバッテリーを最後まで使うとか、チェーンへの注油をマメにやるとか
スピードレンジの違いから、ライトとテールライトは大きめの買ってきたわ。
右折とかするとき前から来る車が「どうせ自転車の速さだろう」って感じで
突っ込んできて危ない
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 02:09:19.50 ID:p0LleoIG.net
- >>300
ギアチェンジはモーター駆動力が掛からないタイミングで。
安全を取って2〜3秒ペダルを回さないで、シフトチェンジ。
整備も大事だが、壊さないように乗る事はもっと大事w
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 02:16:42.74 ID:CvuBB9ha.net
- >>301
内装8段って初めて乗ったんだけど シフトチェンジしていくと
漕いでてトルクかかってる時はシフトチェンジしてなくて 漕ぐのやめると
変速してる感じ。
だから、「トップギアなのに速度でないな・・・」って思って漕ぐのやめると
シフトアップするという。
あと、今まで乗ってたクロスとトリガーシフトが逆になってて使いづらい。
普通は親指の大きなレバーを
ギューって押すとシフトダウンなのに、内装8段は親指レバーを押すのが
シフトアップ。
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 02:36:41.16 ID:y3jsTUgl.net
- >>302
前者は内装変速機の仕様。
上で言われてる様に変速時は足を一瞬止めてあげるといい。
後者はネクサス8の仕様。
アルフィーネ11にするとTOPノーマルになるが高いのでLOノーマルに慣れろ。
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 02:41:32.84 ID:J+k0Qwq2.net
- そして慣れたころにアルフィーネ11に換装するのだ
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 02:54:10.19 ID:Wldkik4L.net
- 頭足りない子が居座ってる様だが、業者の名前を出すと荒れるから止めろって言ってるだろ?
業者の話題はNG登録推奨。
構う奴も纏めてあぼーん。
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 03:01:57.75 ID:ycu3hJqj.net
- 言っても無駄なこと何度も言うお前が頭が足りないんだよ
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 03:46:02.71 ID:PDKZVNOl.net
- この時期の長袖って、普通にタトゥーだ。顧客には見せたくないから隠してる。
うちの子の学校行事にも、ヤンパパやDQNパパが長袖で参加しとるぜw
喫煙してようがDQNタトゥーしてようが迷惑かけてないならそれでいいだろ
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 04:26:39.29 ID:CvuBB9ha.net
- >>303
そうなのか もうこれはなれるしかないんだな
8速なんて全然持て余してるのに、11速なんているんだろうか
今もローギアなんてほとんど使わないぞ
とにかくパワーアシスト引き出した方が快適だから常に2速飛ばしで
シフトアップしてる
電アシの改造の難易度は正直かなり低いな。 リアスプロケット
交換すらエアコン効いた部屋で出来るし 工具も3000円くらいの
工具セットで事足りて
リアスプロケ、アシストギア、磁石交換も2時間くらいで終わったわ。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 04:34:41.82 ID:ycu3hJqj.net
- 下にじゃなくて8速の上に3速追加だから意味あるよ
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 05:10:46.48 ID:CvuBB9ha.net
- ああ、リアスプロケ変える必要無くなるってこと?
だから八輪は定番にしてるのか
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 05:45:50.86 ID:7KAvrTmv.net
- ネクサスと違う、潤滑方法やクラッチがアルフィーネの利点。
ギア比はおまけ
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 07:09:26.08 ID:alK2B2Ku.net
- >>308
内装8速から内装3速に改造することはできないの?
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 07:58:28.10 ID:AsIqEiRW.net
- >>302
ペダル止めてもモーターが駆動しているから変速しない。
一瞬逆回転するのがポイント
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 08:03:21.52 ID:+B+sJXiS.net
- 内装8段はシフトの関係で16Tより小さいのは無改造じゃ使えないからね
爆速仕様にしたいならプッシュロッドタイプの内装3段がいいよ
あれなら社外品でもポン付けできるから10Tぐらいまで小さく出来る
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 09:07:08.77 ID:+U5aXMoR.net
- ◆シマノ製の内装変速ハブの幅 (OLD:オーバーロックナット間距離)
高耐久3段(SG-3R75) 122mm
内装3段(SG-3R40他) 120.4mm or 126.8mm
内装5段(SG-5R35/30他) 132mm
内装7段(SG-7R40/50他) 130mm
内装8段(SG-8R31/36他) 132mm
内装8段(Alfine:SG-S501) 135mm
内装11段(Alfine:SG-S700) 135mm
※内装はチェーン引きの厚み等がある為、フレームエンド幅≠ハブOLDになる
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 11:26:40.31 ID:ycu3hJqj.net
- >>310
んなアホな
スプロケは当然変えた上での話だよ
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 11:43:12.67 ID:4eWLq9mv.net
- さすがプロショップ八○庵ですね。高い見識と技術力に感動しました。
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 20:47:59.50 ID:C6EklV+9.net
- pas city-xのリアスプロケを16T →14Tに換えたよ
これで普通っぽくなった。ノーマルだとギア比低すぎるね
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 22:31:57.74 ID:MdsbDPML.net
- ジェッター買おうかと思ってるんだけど、フロントの磁石って他のホイールにも
すぐ付け替えられるものなの?特別なホイール使ってるとかないよね?
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 22:33:47.51 ID:BYlmTWVA.net
- >>318
爪削るの大変だったろ
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 22:47:20.73 ID:ipzDWUAm.net
- >>319
スポークに円盤固定するだけ。ディスクホイールでもない限り大丈夫
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 22:58:47.97 ID:CvuBB9ha.net
- Panasonicも悪くないんだが、あのバッテリーの 「押」って
ボタンがなぁ。 ダサくね?
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 23:06:10.96 ID:MdsbDPML.net
- >>321
そか、ありがとう。
家に余ってるクロスバイク用のホイールに交換できそうだ。
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 02:26:29.47 ID:Q3PzvwL6.net
- パナは17.6Ahだけがメリット
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 03:24:59.96 ID:C4pEUnzg.net
- レビューみてても、パナ買ってから、その後PAS試乗したら
あまりのアシストの違いに驚いたとか多いよね。
どこでもPASの方が出だしから自然でパワフルだとか。 こればかりは
自分も試乗してこないとわからんけどそんな違うもんなのか。
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 07:00:40.49 ID:Z84hvF6J.net
- 踏み出し重視かその他重視かで味付けの差なだけだと過去に散々言われてる
バッテリーの電力消費は大差ない訳だし
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 07:08:19.39 ID:ZWrkJ8xN.net
- その味付けが重要なんだが。
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 09:13:04.88 ID:MQzPq0iw.net
- パワーにしとけば大差ないw
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 10:36:29.69 ID:Xi+5p0QN.net
- パナはパワーモードでも出力をすぐに絞るから嫌だ
どんだけ距離を稼ぎたいのかと
電アシは楽をするための乗り物なのにね
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 10:58:15.01 ID:43hdUK9i.net
- ふと、思ったんだけど、俺、中華の電動乗りなんだけどさ、
知ってるやつも多いと思うけど設定で40km/hまで
アシスト出来ちゃうわけよ。
で、そのコントロール部が、
http://www.king-meter.com/
↑ここのやつなんだよな。
国産のにも、こんなやつ付け替えちゃって
40km/hまでアシストできるようにとか
出来ちゃうってこと無いの?
つまり、磁石で騙すんじゃなくて制御部を替える。
俺の電動には関係ないし、既出ならスルーしてくれ。
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 11:21:31.37 ID:Xi+5p0QN.net
- >>330
関係ないのでスルーしますね^-^/
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 12:05:09.39 ID:ZWrkJ8xN.net
- ヤマハはペダル止めても10秒ぐらいフルパワーでアシスト続けるから怖い
逆にブレーキでコントロールする感じ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 12:37:49.68 ID:aFJIdaOm.net
- >>330
イメージ的に、一つの製品を電動アシスト≒日本、中華アシスト≒中国とかんがえてみたまえ。
君は中国人とそのまま話しがまともに通じるか?
つまり、そういう事だ!
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 12:47:01.24 ID:zAfgmNJj.net
- >>332
うん。それは壊れてるよ。
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 14:22:16.18 ID:+/w7kcUC.net
- >>324
17.6Ahのバッテリーがあると長距離ツーリングができて楽しい
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 17:20:55.87 ID:fUSLPdDk.net
- >>330
アルディノで制御部作っちゃえよ
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 19:45:36.45 ID:n2hbfoZZ.net
- >>332
チェーンの張りでアシストのかかりが変わるという話を調整してもらった自転車屋で聞いたけどそれとは違うのかな?
ブレイス乗ってるけど10秒の自動アシスト経験は無いよ
- 338 :おちゃめ:2015/08/08(土) 01:36:15.74 ID:ceTqaXTT.net
- ●●電アシ豆クイズ●● −新幹線より速い? 改造電アシ−
新大阪駅を,のぞみ号と改造電アシが,東京駅に向けて同時に出発した.
のぞみ号のダイヤは順調で,最高時速300キロで走り,定刻通り東京駅に
到着した.
しかし列車を降りた車掌がホームを歩いて改札のほうに行くと,既に
改造電アシが先に到着していた.
いったいなぜ?
※飛行機やヘリコプターは,ストライキで動いていませんでした.
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 03:51:07.16 ID:2JZmjblY.net
- パナってモーターだけで部品で出るの?
ブレイスモーターassy
¥12204だけど
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 06:40:52.33 ID:hFr5Hmas.net
- >>339
パナはモーターだけじゃ出ないって誰か言ってたよね
- 341 :おちゃめ:2015/08/08(土) 08:32:25.50 ID:ceTqaXTT.net
- >>338
◎ヒント◎
Q.改造電アシはロケットエンジンに換装されていた?
A.いいえ,公道を走れるほど目立たない改造でした.
Q.電アシの持ち主は,途方もないほどの剛脚だった?
A.いいえ,どちらかといえば貧脚でした.
Q.電アシは道路でなく線路の上を突っ走った?
A.そのとおりです.
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 11:09:21.59 ID:1EUw+jJG.net
- アルフィーネ11は18万2500円?
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 11:56:24.03 ID:s53vmSQX.net
- 磁石+スプロケ+アシストギアだけ交換して
12.8Ahバッテリーを3個くらい持つほうが楽しめると思う
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 12:02:49.89 ID:KM8ci3kn.net
- 基盤なしの生セルつないでも動く?
リスク覚悟ならもっと高容量の作れそうだけど
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 13:45:47.51 ID:6qyA5+fy.net
- それ実験してるサイトがあったような、、かなり苦労してたけど
てか予備バッテリー装備しても重量は同じだろうに
12や17ahのバッテリーが3、4万円て価格も安いし
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 22:02:08.09 ID:2AI3juab.net
- 今は気温高いから、バッテリー性能がフルに発揮出来てて
調子いいってこと?
真冬はどんな問題でるの? バッテリー満タンでもアシスト力ガタ落ちとか?
航続距離が3分の2くらいになるとか??
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/08(土) 23:14:34.35 ID:hil2xOC+.net
- http://i.imgur.com/SUtbOEt.jpg
http://i.imgur.com/H3XVb12.jpg
チェーンリング大径化して磁石増やしたらなんかいい感じやで
わしの中国電動
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/09(日) 00:16:41.70 ID:faF+B1Av.net
- 見た目ひと昔前の国産車みたいだが
これで35km/hとか出たりするのか?
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/09(日) 00:58:30.08 ID:vtA3ih+5.net
- まだサイコン付けてないから何とも言えないが…アシスト切れなくなった気がする
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/09(日) 01:43:10.63 ID:wmgkFFi7.net
- リアモーターのってアシストタイミングがリニアじゃないから
ほしい時にグイっと来なくて、思ったより疲れるって感じするけど。
直線や平坦路をスムーズに飛ばせるならずっとアシストかかり続けるだろうけど
細い路地やUターンしようとすると全くアシストかからずとかかかりすぎとかで
ギクシャクする。
これって結構疲れるんだよな 結局、クソ重い自転車をエッチラオッチラ漕ぐ
羽目になるわけだから
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