【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その25

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 10:42:40.61 ID:GgSJcb9t.net

電動アシスト自転車改良＆改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良＆改造方法を投稿下さい。


●質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。（過去ログは>>2）

http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。

■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ

【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 68台
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1432567294/

【国産】電動アシスト自転車 Part25【正規物】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433143632/

電動アシストで長距離って楽ですか？
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398660426/

■フル電動自転車の話題は専用スレへ

【私有地で】フル電動自転車　16台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415748258/

■前スレ

【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その23
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1420168783/

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 08:51:02.69 ID:tK8gYnrT.net

チンカスだなお前ら
改良までして何でわざわざ抵抗を増して遅くなるような事してんだよ
タイヤは細くするもの。太くするとかありえないわ

26ｲﾝﾁなら1.25もしくは1.10。700Ｃなら28Ｃ
それ以外は認めない

乗り心地？
車道走れよ。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:02:12.92 ID:esCODwFc.net

>>486
近年のレースシーンでは空気圧をあげて太めのタイヤ（23C→25C）ってのがトレンドだけどな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:17:33.41 ID:9rucWp7n.net

>>487
空気圧が同じなら23Cと25Cでは接地面積は変わらず
太目のタイヤの方が縦方向の変形が少なくなって
転がり抵抗が減るらしいですね
しかも横方向のグリップが増すのでコーナーでの安定性が上がるし
乗り心地も良くなるので疲労の軽減にもなるそうですね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:28:12.97 ID:VH7YQBkS.net

ブレイス乗ってる限りには、アシスト強力すぎて
「漕ぎ出しの軽さ」とかホントどうでもよく感じる。
実際、8速で多少の坂含めて上４速しか使ってない。
ただ、さすがに４０kmくらいまで出せるといっても
大体３５ｋｍ~４０kmだから、流れのいい車道はあまり使いたくないんだよね。
速度差あって怖いわ。
電アシの良さは普通の路地を軽快に走れる事かな。　
あとバス通りとかで制限速度が３０ー４０ｋｍくらいのところなら
ほぼ自動車と同じ流れで走れる。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:32:11.02 ID:VH7YQBkS.net

ブレイスの標準タイヤはチェンシンの1本1000円しかしない
タイヤなんだな。　ガチガチに硬くてグリップしない。
リアなんて簡単にロックするわ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/kyusyusyaryou/38-559.html

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:47:48.95 ID:tK8gYnrT.net

23Ｃなん細すぎるわ。物には限度ってのがあるんだよ
チンカスはそんな事も知らねぇのかよ

ロードでも（街乗り趣味走りではな！）23Ｃはやりすぎなのに電チャリで23Ｃ？　そんなの履いてたら笑われちゃうわ
細くしすぎもダメ。ちゃんと28Ｃ以外は認めないって書いてあんだろうが！ＩＤｺﾛｺﾛ野朗がっ！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:54:31.47 ID:3GJJAz9v.net

１回極太タイヤ乗れば、そう言ってた頃を
懐かしく思うようになるもんさね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:57:07.30 ID:kXQRX3GZ.net

タイヤをそこまで細くすると穴ぼこや隙間や溝に滅法はまりやすくなってしまう
不安定になるし危ないに決まっている
28c〜35cで十分

494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:07:18.47 ID:tK8gYnrT.net

1度最適な細さの改良電チャリに乗ったらもうあの細さ以外は考えられないようになるわ
俺はほとんど車道とサイクリングロードしか走らないから、走行抵抗が増す極太タイヤなんか論外中の枠外です

俺は改造電チャリに速さを求めているからな！！！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:27:42.62 ID:VH7YQBkS.net

でもさ、自転車の速度って空気抵抗が一番重要らしいけどハンドル一番上まで上げて
背筋伸ばして乗ってるわ。　最高速よりも快速域の35kmあたりまで
スムーズに伸びることと、乗ってる時の快適さを重視するようになった。
要はシティサイクル的な使い方。
一番いいのは「シティサイクルみたいにお気楽で更にロード以上に速い」
ってのだと思う。　ロードは速く走るために前もろくに見えない前傾、
体重かけちゃいけないサドル、安定性と乗り心地無視の極細タイヤで
快適さを全部捨ててステータス速さに全振りって感じだしな。
電アシは改造で速度に余裕出来たんだし、快適、安定性に振るってのもありだと
感じた。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:38:08.11 ID:3GJJAz9v.net

俺もさすがに歩道を35〜40キロとかで走れないから
基本車道走ってるけど、路駐の車とかで結構頻繁に歩道側に
回り込んだりするんだよな。
太いのに慣れるともう後戻りできない感じです。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 11:04:04.91 ID:IKy3Nayv.net

1日200キロくらい走ると大分違うが、10キロ20キロなら太くてもいいんじゃねーか。
ただ場所によるが駐輪場に入らなくなるんだよな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 11:35:33.80 ID:SJQF01e6.net

ノーパンク自転車増えてきてるし
パナやヤマハもパンクしやすい後輪だけでいいからノーパンクで売れよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:00:28.83 ID:Bx00fYSG.net

電アシだから太目のタイヤが良いよね
アシストするから抵抗何て関係無いしw

500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:11:47.05 ID:IKy3Nayv.net

バッテリの減りも結構違うし距離によるって。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:42:58.10 ID:uN0ntNTL.net

距離によるって改造されてて距離なんてそもそも走れねえ事が前提のこのスレでそんな事言われても

502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:18:13.92 ID:3GJJAz9v.net

いやいや、200km走るってのは予備積んでもどうかなって感じだけど、
バッテリ満タンで50km走れたのが45km程度になるってのは
問題な奴にとっては問題ってことだろ。
俺の2.1じゃ駐輪場の溝には入らないってのも事実だし不便な面もある。
それでも俺は重い電動の車体には、極太の快適さが勝ってるってだけです。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:34:15.44 ID:tK8gYnrT.net

いいや
絶対細いで走った方が快適だね
走りが軽いもん。ｼｬｰって感じのタイヤの転がる感じが良いよね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 16:28:56.02 ID:VH7YQBkS.net

ブレイスで今1.5だけど、1.35にするor2.0にする。
どっちかを選択中。今回は2.0にする予定だけど
どのくらい電費や最高速、加速力に影響出るかだな。
安物の1.5からそれなりの2.0に変えるなら意外と差が
無いかもしれないし。　あまり酷かったら1.35に変えるかも
しれん。　ただ、12.8Ahは思ったよりも電池持つ印象。
1日50kmなんてまず使い切れないよな。　電池の持ちに
不満感じる事ないわ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 17:25:26.22 ID:/W9Ljgbb.net

シュワルベは韓国がほこる最高峰のタイヤ、日本人は土下座してから使うべきだね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 17:34:00.89 ID:B3KN7/ez.net

>>505
ニダの呪いが及ばない様に、お祈りするんですねｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 22:42:14.12 ID:+84YngpE.net

>>485

十分使えるじゃんか。
一番細いとこは、鍵取り付け時とタイヤ脱着時しか通過しないし。
ちなみに数字を押すタイプの方がいいぞ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:34:09.71 ID:z3EiInHg.net

>>479
不具合あるなら言って治してもらえばいいじゃん。
俺は愛車にALFINE入れてもらったけど、仕上がりは良かったぞー
工賃も…まぁ安くはないけど、ボッタとは全然思わないし。
身勝手な要求して突っぱねられた仕返しか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:44:01.60 ID:VqMhBwCN.net

標準のNexus8からALFINE8に変えるとどんな感じ？
今のはとにかくワンテンポシフトアップが遅れるんで漕ぐのをいちいち
0.5秒くらい止めないといけない。
できれば「カシャンカシャン！」って感じに即時にシフトアップしてほしいな
この0.5秒が更に短縮出来ると良いんだけど。
しかしALFINEに入れ替えるだけでも工賃とパーツ代だけで5万円くらい
しそうだな。　13万円で買ったブレイスXLも、あれやこれやと
パーツ買ったり改造したりで既に20万円近い出費に・・・
アシスト改造だけしてあとは吊るしで乗ってコスパ維持しようと思ってたけど
だめだな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:48:37.87 ID:2yH6bWT/.net

いっそのこと11にしちゃった方がよさそうな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:54:33.60 ID:z3EiInHg.net

>>509
俺に聞いてるのか分からんけどNexusも持ってるから答えるー
変速がノーライムラグという訳じゃないけど、はるかに速いし
シフトタッチも上質だしで完全に別物だよ。
ALFINE8にしようとしてるみたいだけど、ALFINE11のほうがオススメ。
「初めは11速もいらねぇw」って思ってたけど、内部構造がかなり進歩してるから。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:01:08.24 ID:VqMhBwCN.net

リアスプロケ16Tだと、40km前後でほぼほぼ
「吹け切る」感じ。　相当クルクルと漕がないともう
４０kmで速度伸びない。
できればあと上に2速くらいほしい。
ただ、たまーに遭遇する激坂では１速、２速使うことがあるから
確かに１４T化は多少問題かも。
http://noryy.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_8fa/noryy/20091006-E5B2A1E69CACE59D8200.jpg?c=a0
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akaisuisenjar/20110722/20110722100658.jpg
こんな感じの場所。　
こういうところは捨てると割り切れば１４T化で多分４５ｋｍオーバーまで狙えそう。
45km以上出せるなら、もうガチなローディもチギれる。
40km程度で頭打ちだとムキになったローディといい勝負になってしまう。
https://youtu.be/KrPWIDcZ22E?t=410
この人なんかドッペルギャンガーのノーマルで甲州街道で40km出してくるからなぁ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:06:23.84 ID:VqMhBwCN.net

>>511
thx　別物かぁ。　八輪庵でALFINE11に入れ替えるのが
定番になってるから相当効果的なんだろうけど、さすがに内装ギア
交換はDIYキビしそう。　ホイール組はさすがにムズそうだな。
八輪庵だとどのくらいでやってくれるんだろ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:26:21.87 ID:z3EiInHg.net

>>513
見積もり見せたげたいけど、ともすれば営業妨害になるかもだからなー
部品はだいたい定価売りか、ちょっと安いレベル。
リム組みも「リム組み・工賃」で検索すれば出てくる相場価格と同等……じゃないわ。
改めて見積もり見ると、微妙に相場より工賃安いw　意外とww

515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:29:21.47 ID:bCaSiZX3.net

総額で良いんじゃないの
俺は別のとこだけど6万ちょっとだったかな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:43:32.60 ID:SBcA3eWZ.net

フルサスMTBをアルフィーネ11の700cにしたけど、
なんだかなーって感じ。
どうせなら20インチにすりゃよかった。
専用のシフトレバーが操作し難い。
かと言ってDi2にしたら充電が面倒。

アルフィーネ8がネクサス8用のグリップシフトのままで使えるなら、
11速の半額の約2万円だし、イイかも。
30キロが常用速度だけど、ネクサスの8速より上は、あまり必要だと思わないし。

それか、アルフィーネ11のDi2にして、24V電池からDi2用の電源をとって
スペシャルな電アシにしちゃうか。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:43:58.54 ID:z3EiInHg.net

いや、パーツ全部取っ替えて、なおかつ色々お願いしたんで
総額はこの板住人でもドン引きレベルなんだよ。
ALFINE＆ホイール周りだけなら確かにそれぐらいだね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:47:18.25 ID:VqMhBwCN.net

ARFINE11化は部品代入れて５−６万円か。　さすがにすぐは厳しいｗ
まずタイヤ変えて、その後、フロントディスクブレーキを油圧に変えたいから
それが終わってからかも。
さすがに改造してからはブレーキが甘くて物足りない。　もっと
フロントはしっかり効いてくれないと。　Fブレーキだけだと変な
レギュレータが入ってるのも相まってズルズルとしか止まらない。
フロントロックさせるような二輪に不慣れな人たち対策なんだろうけど

519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:51:33.80 ID:VqMhBwCN.net

>>517
ブレイスがもう一台買える位？　いやもう2台くらいじゃないとドン引かないなｗ
電アシ改っていう乗り物はいたく気に入ったから、10万円位カスタムに
カネかけるのはやぶさかではないんだが、さすがに30マンとか超えだすとなｗ
来年新型が最初からAFLINE積んできたりしたら嫌だし　その頃また
新型に乗り換える貯金もしておきたいところ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:54:09.56 ID:SBcA3eWZ.net

アルフィーネ8でネクサスのグリップシフトは使えるっぽい！

ttp://d.hatena.ne.jp/INTER8/20110920/1392445164

なんだこりゃ
http://www.handbike.jp/pg159.html

521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 03:56:45.79 ID:u+G/OQvC.net

アシストギアを小さくして磁極を1/4にしたら
40キロまでトルクモリモリかな？
モーターの回転数には限界があるのかな？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 04:50:45.26 ID:bCaSiZX3.net

モーターは回転が低いほどトルクが出るからそんな改造しても無意味

523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 05:02:07.34 ID:vs4wmVOS.net

ブレイスだけど、フレームに当たらないのはまで1.95だった。
Di2つけるのなら、DCDCコンバーターで電圧下げれば？
俺はusbライトつけるので、5vに落としてるけど、快適。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 05:45:56.19 ID:1R9jmTFO.net

ブレイスのライトって24V（26V？）が来てるの？
24Vなら、トラック用の携帯充電器で5Vを作れるけど。
Di2の電池も5Vらしい。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 07:00:28.25 ID:5yVczSaL.net

ALFINE11はメンテも大変そうだな
スプロケ16Tに予備バッテリー12.8Ahがコスパいいな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 08:07:26.50 ID:hEE8IX7h.net

何でも良いけど危ないから
場所を選んで速度は程ほどになw

527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 08:25:20.23 ID:fFID19H9.net

MTBの一種と考えるなら、内装8速に16tで十分なトップギア。
ローは16tでも低過ぎて使えない。
実際に使うギアは3〜4段なので、8速でも多過ぎるのに、
レバーで一速ずつシフトしなくちゃいけないアルフィーネ11は面倒臭い。
電動シフトは充電が面倒。

ロード風に改造するなら、最高速のために11速も有りかもだけど、
ロードバイクと同等のトップギアを使いこなすには、
40キロじゃ遅すぎるほど。

近々、ブレイスのリアディスク化の予定なので、
ディスクブレーキとグリップシフトに対応してる
アルフィーネ8のハブに組み替える事にするよ。
電動11速の計画はボツ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 09:16:58.72 ID:VqMhBwCN.net

40km程度で走る自転車は別に珍しくない。
でも、その人達は安定性とか犠牲にした極細のタイヤと
前方視界確保が困難になるほどの不自然な前傾姿勢、転倒のリスクがある
クリート装着なんだよな。
更にハイギアで加速が苦手だから結構な人たちが信号無視や停止線無視してる。

電アシはその点、立ったポジション、更にタイヤサイズアップ、ブレーキ強化って
路線で行きたいわ。安全で快適に40km出せるって感じに。
バイクに長らく乗ってたけどバイクは乗用車やトラックと絡む事や抜かれる事なんて
皆無だったから巻き込まれる危険性は感じなかったけどさすがに最高速40km
程度の自転車は危なすぎるわ。　前をどんなに気をつけてても後ろから
引っ掛けられたら終わりだものな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 09:19:17.31 ID:VqMhBwCN.net

>>527
リアディスク化いいねー。　リアのマウントどうするのか
いくら掛かるのか知りたい。　フロントだけ油圧化考えてるけど
できれば前後油圧ディスク化してみたい。　マウント考慮しなければ
金額的に大した差じゃないし。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 10:31:08.16 ID:CKl11jml.net

まだ秘密。
ディスク化だけなら意外と簡単なんだけど、
目的はディスク化じゃないもので・・・

531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 11:55:23.33 ID:iBCRLOt9.net

>>514
八輪庵のいつもの自演、お疲れ
うっとおしいわ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:40:34.29 ID:2yH6bWT/.net

ディスクブレーキ化のアダプタがなんかあったな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 15:09:08.37 ID:+2/wFh2j.net

八輪庵を叩いてるのって、ここに書かれてるＴだろｗ

http://8rinan.blogspot.nl/2015/06/pas-2014-di2.html?view=timeslide

534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 17:09:32.39 ID:yCuUm5xE.net

そんな皆知ってる事を今さら言われましても…。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 18:27:02.95 ID:A5outOAL.net

深夜に長々と自演して、朝になると消える辺りが何とも物悲しい

てか無駄に長くて稚拙な文章、国語の勉強した方がいいぞ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 18:47:51.31 ID:PAz42ruD.net

どっちが稚拙なんだか

537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 19:55:21.08 ID:gXa65hdQW

>>504  >>505  >>511  >>532  >>536
8輪関係者確定！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:49:50.15 ID:z3EiInHg.net

>>519
パーツ・工賃だけで1.5台分くらいw でも新型のAFLINE採用はまず無いと思うよ。
モノは良いんだけど、大多数の人に理解してもらえる価格差じゃないし。
採用するとこなんて国内じゃBE ALLみたいな変態メーカーぐらい(褒め言葉)。

>>531 >>535
ごめんな。一日中、板にへばりつくほど暇じゃないんだ。
噂の爆速さんか八輪とトラブった人か知らんけど
言いたいことがあるなら店主に直接言いなよ。
その粘着ぶりはちょっと怖いぞ？　長文なのは勘弁してくれw

539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 23:19:28.31 ID:iBCRLOt9.net

>>538
ボッタクリの八輪庵、乙。
店名出すと荒れるんだわ、しね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 23:55:50.17 ID:yCuUm5xE.net

>>539
お前の今日のレスを読み返してみるといいよw

541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:12:02.61 ID:PyGjT5cX.net

>>540
8輪庵のクズ、乙

542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:37:29.03 ID:QAneiXvo.net

哀しい子だな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 01:05:44.64 ID:TST6SuXj.net

>>538
馬鹿だな　直接言う度胸がないからここに書き込んでんだろ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 01:34:42.28 ID:PyGjT5cX.net

いつの間にこの人はバイク屋さん後自転車屋になってたんだ？？？ なんか経歴詐称してるみたいだが。

もともとはだせぇ服を売っていた洋服屋やってたのに。
服屋だよ、この人の原点は。西東京じゃ、笑い者です、はいww

545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 06:05:36.57 ID:ivtEqJmH.net

今時2chのスレ荒らして宣伝とかマトモな店じゃないわな ＞ 八なんとか

546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 07:31:25.60 ID:GyCrmgQ5.net

ブレイスは16T　磁石加工　アシストギア11T〜12Tが定番改造だったのに

業者ぽい奴の宣伝書き込みが増えたね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 08:44:44.17 ID:w7cSuiiM.net

そりゃ爆速が在チョンって所でお察し

548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 22:01:56.50 ID:ZFadgspK.net

充電器を分解してコンパクトにして車載しちゃって、
掃除機のリールコードみたいになれば便利。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 22:11:59.28 ID:hofC8aNX.net

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e165077607

550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 22:55:12.05 ID:lTpn4s3s.net

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00AJFAKM4

551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 00:14:59.21 ID:bwVRmCfV.net

>>547
だな
「不具合しました」には笑った

552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 04:53:37.79 ID:nN2eMtkZ.net

>>546

アシストギア屋の宣伝乙。

ブレイスは16Tと磁石改造だけで十分。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 05:30:09.79 ID:0/Dl8dIT.net

541だけど
自転車業者ぽい奴の粘着書き込みが増えたと思う
改造は2chからのパクリだろ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 10:34:56.47 ID:ZW/FmFny.net

業者には触れないでNG！
絡む奴もまとめてNG！
皆で徹底すればスッキリするよ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 11:56:29.31 ID:m1JF7Z4Z.net

なんか書けばすぐ業者だなんだって勘弁してほしいわ
これじゃ何も書けないね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 12:05:12.08 ID:I8mYscVs.net

って書けば業者じゃない感じですよね

557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 16:23:28.82 ID:DeBBoHO3.net

前スレ見直すと、確かに自演が醜いのぉ。。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 16:42:27.04 ID:E/MbsAkO.net

まぁ俺しか書き込んでないんですけどね

559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 17:58:27.04 ID:lfaHcsr8.net

増本大輔の自演やろな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 19:59:30.50 ID:0mHbErDg.net

https://www.youtube.com/watch?v=nBRislM8S8A
ノーマルみたいだけど、恐ろしいほど遅い乗り物なんだな
ノーマルの電アシって。
買ってすぐに改造したからノーマルのショボさしらんが
ほとんど18km位で走ってるよな　ブレイス改だと
ほぼ倍の速度で走ってるわ。
18kmしか出せないのに夜の車道とかよく走れると思う。
怖くないのか

561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:39:27.02 ID:JNqrkJ+l.net

俺のブレイスなら、実際の速度は液晶の表示の倍だけどな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:53:58.38 ID:0mHbErDg.net

うちは標準のメーターで9kｍちょいでてると40kmかな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 06:55:58.56 ID:q7MG+dXe.net

>>560
改造無しのノーマルは歩道走行の上のんびり走ることを前提としている

564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:01:22.04 ID:MuKzjRe0.net

>>485
後輪、2.1が入る車種ってなに？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:08:04.10 ID:uuksx7ey.net

カテゴリ分けりゃ良いのにね
20以上出る車種はヘルメット必須で子供乗せ禁止、登録・保険加入義務とかさ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:17:49.84 ID:q7MG+dXe.net

>>565
それは許可制でいいけどね
現行は単一基準だから
スポーツ･シティ･ママチャリ･折りたたみなど問わず全ての車種で漸減アシストで24km/hでアシストしなくなる

567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 08:29:49.37 ID:riMEbEPk.net

>>564
バロン26っていう台湾製の電アシです。
http://item.rakuten.co.jp/ebitec55/baron26/

フレームはHUMMERのFDB268-Wsus↓これを完全にパクってます
http://www.e-otomo.co.jp/hummer-fdb268-wsus/

このフレーム内に電池入れて、350W、40km/hアシスト対応、
シマノアセラ24速化、前後ディスク化、26×2.10HE化、
前輪クイックレリーズ、前後サスなどなど組み込んだ市販モデルです。
http://i.imgur.com/azCiAlO.jpg

568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 08:57:16.64 ID:ZIjlBMeg.net

>>565
原付扱いだね

569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 10:57:08.27 ID:vj/0xEwb.net

>>563
若い女のシティサイクルだってもうちょっと出してるぞ。
ブレイスみたいな形しててママチャリとかに抜かれるのとか
アホらしくてやってられんな。
電アシ改じゃなかったら絶対のらなかった乗り物だわ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 11:18:04.36 ID:MuKzjRe0.net

坂道はつらいがアシストオフでも25くらい出るだろ、回せば30はいく。
気持ち悪い男だなあ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 11:33:19.40 ID:vj/0xEwb.net

こんなクソ重い自転車をアシスト無しで25や30ｋｍ余裕で出せるなら
普通のクロスバイク乗ったほうが断然速いし楽なんだよな
だから本末転倒っていうんだよ。　
前にそんな奴いたよな　ブレイス買ったらアシスト弱すぎてがっかりした！
とかいって。
でも、アシスト改にするとそういう健脚の人なら更に速く乗れる。
35や40ｋｍも出せる。　やっと「普通の自転車のってる場合じゃない」っていう
電アシのメリットが際立ってくる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 11:49:10.89 ID:MuKzjRe0.net

張り付いて気持ち悪いレス、江戸川苦在住かや

573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 12:34:50.83 ID:q7MG+dXe.net

MTBやクロス型に限って言うと、日本製はデザインが悪い
不格好なチェーンカバーの装着や縦長バッテリーやセンターモーターの方式をやめてほしい
シティやママチャリ型に毛の生えた程度
>>567の車種は日本製よりスペックが良さそうだし

574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 13:47:33.96 ID:vj/0xEwb.net

>>567
俺もこれのシーガル26最後まで検討してたし、最近10万円切りの
セールしてたんで買う一歩手前までいったけど、どうやら国産と違って
コネクタとかの防水が甘くて雨で濡れるとかなりの確率でぶっ壊れるのと
あと長期間使ってても、液晶のコントローラ部が壊れやすい
らしい。
逝くと保証がまともに無いから基本、粗大ごみになる。　
あと、350Wとかモーターの出力=高性能って訳でもないのがわかってきたんで
ブレイスにしたわ。
結果的に成功だった。　確かにカッコわるいけど作りがしっかりしてるのと
3年保証で少なくとも3年はゴミにならない、盗難も3年保証ってことで
いい買い物だったと思ってる。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 13:54:54.02 ID:vj/0xEwb.net

http://item.rakuten.co.jp/ebitec55/seagull26-2013

メリット
裏モードで40kmまでフル電動化が簡単。　6kmボタン押すだけで
普段でも簡単にフル電動。　
デメリット
充電時間が長い。　雨に滅法よわい。　保証が貧弱
アシスト中のモーター音がウルサいらしい。　液晶パネル含めたコントローラが汎用品で
フル電動のスレいわく「壊れやすい」らしい。
ここが販売やめるとバッテリーの入手が困難。　リセールも悪いだろう。

フリーダムな中華電アシは良いとは思うんだが、まだ彼らはスペックとデザイン追い求める
だけで「壊れにくさ」「品質」までは目が届いてないなぁってのが印象。
　

576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 13:58:07.86 ID:vj/0xEwb.net

http://www.rakuten.ne.jp/gold/ebitec55/images/items/seagull26/feature.jpg
これとかさ、従来タイプってもうありえないだろ。
新タイプって言ってるけどこれすら日本製に比べたらまだまだ。
八輪庵でも写真あったけど、日本製はもっと堅牢なコネクタを更に防水
パッキンで包んでる。
http://8rinan.blogspot.jp/2014/06/2014-1.html

577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 14:21:01.44 ID:3NyROjLj.net

これって見た目ホイールモーターのフル電だな
どっちかって言うと原チャリ的な位置づけだわ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 14:48:05.09 ID:q7MG+dXe.net

耐久性や品質が悪いとお金をどぶに捨てるようなものになってしまう

579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 15:13:57.43 ID:JRXhFpx0.net

>>574
俺は1年前にシーガル買って、雨に濡れないように保管しつつも、雨の中普通に乗ってるが、今のところ故障はないな。
コントローラーは汎用品だから、壊れたら汎用品を、買えば良いだけだし、一般の自転車屋ではメンテ嫌がられるから自分でやればいいだけ。

シーガルの良いところは、25キロモードで25キロまで出しても、アシストを続けてくれるから、楽に25キロで走りつづけられる。
悪いところは、自分でメンテをしないといけないのと、クソ重いのと、尻が痛い。
バッテリーは予備買っておけばいいし、中国から同じ形の電動自転車売ってるから、それのバッテリーを輸入すれば問題ない。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 15:26:42.27 ID:riMEbEPk.net

私は上のバロンですが、実物を見る限り防水は問題ないでしょうね。
中華と言っても台湾製だから、各部の品質的にも問題ないと思います。

バロンの方を選んだのは、充電器が見えない点とギヤ比でした。
軽い下りならバロンで55km/hオーバー出ますから、
シーガルだとギヤ比の関係で45km/h程度でしょうか。
最終的には見た目の好みなんですけどね。
凶暴さではシーガルが上だと言ってましたから。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 15:29:38.80 ID:lbGnqT2A.net

最大のデメリットである販売店に警察の手入れが入ったら粗大ゴミ化を無視しちゃいけない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 15:46:18.43 ID:riMEbEPk.net

>>581
販売店は違法でもなんでもないよｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 16:01:30.12 ID:dLL3OEB3.net

>>582
それは無理があるｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 17:16:33.62 ID:riMEbEPk.net

＞6kmボタン押すだけで普段でも簡単にフル電動。

これを勘違いしてるのか。
これは6kmボタンってのがあるんじゃなくて、
時速6km/hの押し歩き裏モードだよ。

メリットに書いてるけど、まず使わないｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 17:24:49.35 ID:riMEbEPk.net

あと、
＞裏モードで40kmまでフル電動化が簡単。

これもフル電動化はできないよ。
あくまでもアシストだけです。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 18:09:41.47 ID:0LQyiUSJ.net

ここの「どんな人が乗っているか」
↓
ヤングエグゼクティブ　３８％

なんか悲しいな・・