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【AKTIV】TIME 15台目【SKYLON】
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 06:55:13.32 ID:BeeuX16A.net
- 廉価モデルを出して失敗しているから
買収されない限り値下げはないだろ
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:11:12.62 ID:wBNNG7TE.net
- >>780
逆に考えよう
モデルチェンジしたら、スカイロンは不人気
モデルチェンジしなかったら、このスレ以外では人気
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:03:10.06 ID:7voudgE2.net
- SKYLONつーかZXRSの1年目でプロチームから撤退して一気にオワコンが加速したんじゃね
クイックステップがスカイロンに乗っていたら人気だったと思うよ
- 784 :うさだ萌え:2016/05/18(水) 03:55:02.02 ID:k1wYRAX2.net
- >>774、ちょっと良くけわからないけど、色云々じゃなくて、fluidityの話あまり聞かない。izonとか、skylonに比べて。
fluidityだけ、xxxsがあるから乗れるし、いま正味、ベラチで、fluidity安いし、fluidityか、kouta k-unoか、fuji sl1.1のどれか買おうかなと。ハゲっが。どれがいい?
- 785 :うさだ萌え:2016/05/18(水) 03:55:55.77 ID:k1wYRAX2.net
- というか、timeの女性向けって、fluidityだけ?
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 09:17:23.75 ID:rYwfQZGs.net
- 身長が1hydeしか無いって大変なんだな。
ま、FLUIDITYはコンフォートフレームだから、日本じゃあまり人気無いからな。
- 787 :うさだ萌え:2016/05/18(水) 11:46:22.61 ID:k1wYRAX2.net
- fluidityは、羊の革を被った狼なんだろう?ハゲっが。因みに、25万のは、アクティブフォークじゃないようだ。ハゲっが。
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 13:34:33.22 ID:rYwfQZGs.net
- 羊の皮を被って無いし、狼でも無い
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:30:09.93 ID:5bLo2/GC.net
- ハゲ野郎今度はTIMEに目付けたのか
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:23:22.26 ID:KOvDVDHg.net
- 自転車屋もベラチで仕入れればいいのに
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:55:21.09 ID:CdO/LebW.net
- >>790
馬鹿発見
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:33:25.31 ID:BNEubZnP.net
- 海外でizonのアクティブフォーク版が賞取ってるが、スカイロンよりizonのほうが人気なんかね?
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 00:04:35.24 ID:xMtfynwq.net
- どちらも性能、見た目ショボく人気はないよ
- 794 :うさだ萌え:2016/05/25(水) 14:47:56.80 ID:0HlVthbE.net
- アクティブホォークは、fluidityにこそいきる
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 19:21:28.20 ID:3Ya0dIti.net
- サドルを変えた。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 20:02:16.92 ID:DqrOR6wZ.net
- 新しいバイク物色中だけどTIMEが一番カッコイイな。見た目は。
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 23:06:50.65 ID:sUZnkKj2.net
- ※キモオタの感性による主観です
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 23:08:48.92 ID:Ikybljtm.net
- こいつ直接脳内に…
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 19:39:51.60 ID:ACePoHfL.net
- VXPROをオクで買って、手持ちの6800を全部移植しようかなとおもってんだけど
できるかな?
BBなんかはきちんと調べようと思っているのだけれど・・・
初組み上げを憧れたフレームでやりたい
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 19:53:12.73 ID:uiEOhzb/.net
- >>799
なんか問題でもあるのか?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 20:02:32.08 ID:ACePoHfL.net
- 人間サイドの問題以外はないですよね?
まずはオクあさりから
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 22:05:16.22 ID:dwqiJXL6.net
- >>801
そこが一番ハードル高そうな気も>オクあさり
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 05:32:15.75 ID:wwG92keH.net
- ネジ切りBB限定車出そうだね〜 (某店blog情報)
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 07:37:15.75 ID:Em2KrIN9.net
- いいね、それ。
モデルはなんになるの?
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 16:12:58.89 ID:1Eseg8YA.net
- timeにエアロなんかあったっけ……?
ネジ切りはいいよね
むしろなんでねじ切りを基本にしないのか
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 16:17:15.78 ID:+7mlgj7o.net
- T47でネジにもどるのかな?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 18:20:45.96 ID:6XCfMeBP.net
- ハイエンドでねじ切りなのってピナレロくらいかね
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 19:44:43.88 ID:bO/hdTv9.net
- マイナーメーカーみれば結構あるけど
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 19:55:22.25 ID:RWjASM6W.net
- ピナレロが去年から戻したからなあ
他のメーカーも続けばいいのに
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 20:02:50.30 ID:MkiAvrAg.net
- CEXでFluidityの完成車が安いね
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 22:43:38.55 ID:55yeYWFj.net
- >>805
スカイロンはエアロ扱いだったはず
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 16:12:32.83 ID:RuPrVT8c.net
- ネジ切りはフレームメーカーからしたらタップがめんどくさいのかな?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 16:48:36.79 ID:KyMaYwCo.net
- >>810
安いのは安いけどFirstだしLとかXLだし
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 17:57:53.96 ID:iaV515oM.net
- >>812
筒入れないといけないから100g近く重くなってカタログスペックが落ちる
未だに表示重量は売上に関わってくる
特にハイエンド帯では
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 19:55:30.81 ID:Ttgzqtzj.net
- ネジ切りの方がコスト掛かるしな
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 20:09:48.47 ID:/OqsEJ/q.net
- ねじ切りはスリーブ挿れる必要があるし、最近は消費者がうるさいからちゃんとタッピングしたりとか品質管理も面倒くさいし
やはりフレームの底の部分にあんな不格好なものつけるのはダサすぎる
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 20:40:47.80 ID:21o80rQR.net
- よし新しい規格を作ろう
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 20:46:24.21 ID:Ttgzqtzj.net
- だがネジ切りの方がメンテ楽だし耐久性も上
ピナレロは全車ネジ切りに戻したし、続くメーカー増えるかもね
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 21:40:55.91 ID:fQ8XFhsd.net
- カーボン手作業で重ねるよりむしろ金属スリーブ圧着のほうが楽だと思うけどな
メーカーは買い替え需要促進したいだけでしょ
いつまでも壊れないと買い替え需要が減って売上も減ってしまう
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/04(土) 09:31:58.75 ID:Glqzqm3N.net
- 次のBB規格はT47が推される悪寒
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21142
http://sim-works.com/media/t47-bb
タイムペダル 2017モデル「エクスプレッソ1」登場!
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/63775
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/201168
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/04(土) 10:57:29.20 ID:c5ZybvXG.net
- BB30とはいったいなんだったのか
って言える時代になってきたな
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/04(土) 17:01:45.93 ID:dpzGFfKo.net
- >>820
それでも圧入系よりましかと
スリーブをロックタイト等で固めても劣化してくると結局異音発生するし
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/05(日) 13:59:20.55 ID:13TTySW5.net
- 規格がまた一つ増えた、ってだけにしか見えんわ
何でも良いから増やすんじゃ無くて淘汰して数を絞れよ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/05(日) 14:50:25.97 ID:NUnbt+yH.net
- アメ車なんて3メーカーがそれぞれ違うBB規格使ってるもんな
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/05(日) 23:00:12.75 ID:xRu21LOu.net
- BB30自体も旧キャノの規格だったな
新キャノはBB30Aというものを作り、スペシャはBB30の拡張版としてOSBBを作り…
OSBBに至ってはBB30ほぼ互換かと思いきや締め代の寸法が違うという
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/06(月) 01:10:24.92 ID:22aGQzn4.net
- スペシャのS-Worksターマックとか少し前のモデル見るとBBが雑な作りなんだな
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/06(月) 09:37:46.44 ID:OWN51qCX.net
- 今でも雑だよ。BB周辺はTIMEとジャイアントくらいしか丁寧に作ってないんじゃないかな。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/08(水) 12:22:27.12 ID:J/S3S/PL.net
- ベラチのZXRSって2013年モデル?2014年?
併記されててわからない…
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/08(水) 17:19:53.43 ID:IRaf3y7+.net
- ベラチさんに直接聞いたほうが確実に早い
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/08(水) 17:32:54.09 ID:6QtDW34N.net
- ツイッターかなんかで、質問受付やってたっけ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/09(木) 00:36:32.02 ID:QM4YPkD2.net
- メールでも返事返ってくるぞ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/14(火) 14:42:27.99 ID:og5w40ds.net
- FJTがTIME乗りにはTIME乗りにしかわからないつながりがあるとか言ってんだけど、
こいつターマック乗っていて昨年はじめてZXRS乗ったようなニワカじゃん
こんなニワカでも不思議なつながりができるメーカーなの?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/14(火) 14:44:36.25 ID:pgYunjWB.net
- ニワカだからこそだろ。
TIME乗りの60%は最近「ふーん、フォーク屋なんだ」ってことを知ったニワカ(俺調べ)
そもそもビンディングペダル屋だって言える奴なんか5%もいない(俺調べ)
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/14(火) 14:45:34.75 ID:pgYunjWB.net
- 今は軍需産業がメインなので自転車業に関してはお遊びレベルだってこともな
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/15(水) 23:58:23.81 ID:xupYOv7N.net
- 2016年モデルの受注、今週で終了だってね。
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 12:28:16.89 ID:RkR82UNd.net
- ちょっと〜スレ止まってんよ〜
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 14:20:12.33 ID:DEm/3FVk.net
- 特に動きないもんね。
エンド幅が変わるとかの変化あれば、フレームメーカーも一緒に色々動きありそうだけど。
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 14:45:15.16 ID:U/Ch/lBF.net
- スカイロンactive納車したけどホイールから何から全部変えたからスカイロンがすごいのかよくわからん
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 15:30:54.56 ID:nk4eQVNS.net
- よくある話だな
別売りのノーマルフォーク買って、乗り比べたら?
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 15:48:50.59 ID:bDMrDVOf.net
- >>838
ちなみに注文してから納車まで何ヶ月ぐらいですか?オレのIZONどれぐらいかかるんだろう・・・
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 16:10:02.51 ID:U/Ch/lBF.net
- >>840
フレーム自体は4ヶ月くらいかな
スカイロン初年度のカスタムカラーで
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 16:18:05.62 ID:U/Ch/lBF.net
- >>839
某藤田さんにまかせるわw
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/19(日) 16:24:38.40 ID:bDMrDVOf.net
- >>841
思ったよりも早いんですね。半年ぐらいは余裕で係るかと思ってました。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 00:04:13.86 ID:ZUuZcXdM.net
- スカイロンってノーマル用とアクティブ用で
フォークを変えただけでは再現できないようにフレーム側も
若干味付けが変わってるとかではなかった?
タイム乗りってメーカー推奨とかにこだわりありそうなイメージがあるもので
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 08:10:39.89 ID:qcyRXCbO.net
- >>844
俺もそれは気になったけど、フィッテの親父とか某ブロガーとかあまり気にしてなさそうなんだよね
俺はそもそもフォークだけ色が変わってるのがダサくて受け付けない
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 08:16:33.42 ID:0nKTqMfU.net
- >>845
2人とも人間的にどうかって2人だから。
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 08:44:36.55 ID:Uu8Uo7DZ.net
- アクティブはトランスリンク、いわゆるISP
ノーマルはエアロな専用シートポスト
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 08:54:38.00 ID:RYvhxCqO.net
- >>844
味付け変えてあるって言うけど、そもそもシートポスト形状が違うしな…
確かフィッテの親父は、AKTIVフレーム用ににノーマルフォーク発注したって言ってなかったか?
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 10:56:53.47 ID:mDyMLE0m.net
- >>847
スイスの通販なら、トランスリンクでノーマル、シートポストでアクティブも選べるんだがな。。。
塗装も艶あり艶なし選べるし、、、
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 11:08:47.16 ID:7QLZKNBS.net
- 地続きの強みだな
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 11:54:47.67 ID:YxvhmHCp.net
- 声がでかいTIME乗りってみんなミーハーでクソだからな
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 12:17:25.72 ID:ISiQHUyS.net
- クソする時ってデカイ声出さない?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/20(月) 13:39:39.75 ID:hQqDN7ib.net
- アーッ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 14:37:24.08 ID:cxcBGRa0.net
- >>844
別にアクティブとトランスリンクがセット展開ってわけじゃねぇし
そりゃTLとシートポストは味付け違うっちゃ違うだろ、って話だわな
カラーリングも別注オプション扱いになってるのも単なるバリエーションだし
国内の商品構成は単にポディウムの都合
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 15:16:09.46 ID:j9mrKXEU.net
- >>854
マジかよ
インターマックス最低だな
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 15:28:31.84 ID:6jHeXdHf.net
- 今中「すべては僕のポルシェのためです」
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 15:51:06.86 ID:+mUYyD1R.net
- ◎ 今中「すべてはポルシェのガソリンのためです」
ポルシェの燃費って街乗りリッター4kmなんだってね。自転車乗りにあるまじき最強の大気汚染ツールだな。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 15:59:35.56 ID:6jHeXdHf.net
- >>857
>街乗りリッター4km
さすがにそれはないw
空冷時代の993 CUPをノーマル315psからMoTeC制御とRSRのハイカムの350psとちょっと弄ってるけどナンバー取得して
自走でサーキット行けるようにしていたけどさすがに普通に7・8kmは走るよ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 16:06:27.78 ID:+mUYyD1R.net
- >>858
そりゃ空冷時代は意外と燃費ええよ。
今の車種は重量化してるし、補記類で色々あるんや。
人気のカイエンあたりはヤバイ
http://e-nenpi.com/enenpi/carname/823
カレラもなー
http://e-nenpi.com/enenpi/carname/285
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 17:58:41.42 ID:F5tokuJT.net
- 今年って新モデル出るの?
カラーリング変更のみとかかな。TIME未所有なのでモデルチェンジスパンがわからぬ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 18:46:12.74 ID:1cHh83+q.net
- >>860
TIMEのモデルチェンジは結構気まぐれ。
しかも、同じモデル名を謳ってるのに、年によってジオメトリーが違ったりするという。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 19:52:22.47 ID:F5tokuJT.net
- マジすか
カーボンの成形が綺麗なところを選んでるんだがこことLOOKとヨネックスくらいか。
TIMEでeTAP組みたいんだがなぁ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 19:54:39.70 ID:6jHeXdHf.net
- TIMEかimpecだろうね>カーボンの成形が綺麗なところ
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 20:19:08.02 ID:oMHUPzU5.net
- スカイロン、いっちゃいなよ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 20:23:44.35 ID:6Q+WcD8s.net
- MBKがいいど、積層、クレーブがイタリア
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 20:24:18.60 ID:F5tokuJT.net
- 行きたいけど新し物好きの性分なんだよね・・・
それとデザイン的にRXR ULTEAMが好きだから新モデルで良いデザインにならないかなぁと思ってて
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 20:40:50.47 ID:lEczJ0GU.net
- スカイロンよりZXRSの方がかっこいいよね
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 21:32:26.00 ID:g4fBi86O.net
- いや、キモヲタ臭い
- 869 :うさだ萌え:2016/06/21(火) 23:17:03.87 ID:rZeXf+ZB.net
- fjtって、身長170なんだ。170で、シートポストあんなけしか出せないのか?ハゲっが。あのTIME、XSだよな?
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/21(火) 23:21:00.04 ID:6jHeXdHf.net
- 身長170cmでシート高が670mmみたいだから
股下が76〜77くらいだろうから身長からすると長くも短くもない平均的だと思うけど
- 871 :うさだ萌え:2016/06/21(火) 23:44:40.91 ID:rZeXf+ZB.net
- じゃあ、さいずが、大きいのか?ぎりぎり感があるんだが。
- 872 :うさだ萌え:2016/06/21(火) 23:58:58.07 ID:rZeXf+ZB.net
- fjtは、身長165くらいだと思ってた。だから、シートポストと、ハンドル落差あれくらいかと。跡、トップチューブが長いように思ったが、身長的に仕方がないなど。でも、170だと、した場合、170でも、あれくらいしか出せないのか?さいずは、xsか?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 00:35:32.40 ID:u3SrkNsi.net
- >>872
ZXRSはやぐらの斜臼でサドル高調整できるようになってんだけど、
アのタイプのやぐらは背が高いからシートポスト深めにきらなきゃいけなくて短く見える
うさだのあしは短い
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 08:48:02.77 ID:aL7uOfa1.net
- ZXRSよりRXRSの方がかっこいいよね
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 09:23:44.59 ID:yx6Mwn5a.net
- >>869
本当に170なら奇形でもない限り最低でも68cmになる。
ペダルもTIMEだからSPより余裕もある
170cm言う人の多くが169cmだからなー
ご尊顔の体型バランスを見ても167〜168cmだと思う。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 11:31:47.49 ID:JmiAh5Km.net
- >>874
お前がそう思うんならそれでいいだろ
他人に賛同求めるなよ
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 12:19:17.47 ID:/CLUr1fL.net
- まあ俺もなんだかんだで俺が持ってるRXRS Black LabelがTIME史上最もカッコいいと思ってる
自分のが一番カッコいいと思っとけ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 12:31:10.95 ID:wBwosw7y.net
- 藤田耕志で検索したらすげー頭がでかい天パの気持ちわるいやつでてきたよ
170mが事実でも人より頭が2-3cmでかいから実質167なんじゃないの?
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 13:16:58.03 ID:aL7uOfa1.net
- >>876
キミには失望した。
そこは
RXRSよりRXR ULTEAMの方がかっこいいよね
と返すべきだろう。何ムキになってんの?
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 13:20:50.02 ID:dJsX1nJE.net
- >>878
やめてっ><
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 13:28:57.81 ID:HKjqXQ92.net
- >>861
本当かそれ?
昔からTIMEのジオメトリー表とか見てるけど、モデルが変わってもほとんど一緒のイメージがあるけどなぁ。。。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 13:32:29.17 ID:Rw7yQJzG.net
- ulteamロゴの自己主張強すぎて好きじゃない
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 13:36:51.76 ID:8ZWY7Vq7.net
- >>881
ZXRSはチェーンステーが2_だか伸ばされたり
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 14:56:58.12 ID:yx6Mwn5a.net
- 伸ばしたのは25C対策な
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 18:06:56.18 ID:5DAumD2p.net
- 伸ばしたヤツのほうが安定感あったけどな
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 19:14:01.50 ID:kuX/Csoc.net
- IZONに25Cはギリだな
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/22(水) 20:10:24.59 ID:hUtvbHGv.net
- ZXRS2013に現行ワイドリムボーラ履ける?
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/23(木) 22:56:43.38 ID:dl9tlROP.net
- 2016モデルIZONのシフトアウター受け金具が左右で違うことに気がついた
当然、仕様じゃないですよね?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 13:19:33.02 ID:NO1sctcS.net
- 今年は新しいのでんのかなぁ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 13:39:42.27 ID:6Yuj5wYU.net
- >>887
ここには知識無しのなんちゃってタイムオタしかいないから
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 13:57:17.09 ID:cGrzY4TJ.net
- まぁ乗ってんのNXだし、すまんな
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 18:07:58.43 ID:5VDqYogI.net
- >>890
持ってないフレームの事言われて、どうやって答えろと?
ホイールなら持ってるんだけどな。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 18:12:29.87 ID:JYWPiR8x.net
- MTG氏でも年度違いのZXRSは持っていないだろうしね
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 22:40:17.47 ID:D3b/VDNp.net
- ワシは2014のZXRS、でホイールは旧版しか持ってないw
なので参考になるかわからんが、一応自分のを目視でチェックしたところ、
リムが横にもう数ミリ広がっても大丈夫そうではある。
問題は25c以上のタイヤを履いたときのタイヤとシートステイとのクリアランスか?
自分のだと25cは太めなモデルのでも無問題だが、2013のは確かリアが2mm広がる
前の形状。
2mm狭い状態を想像するに、25cはギリいけそうだが余裕はないだろうな。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 06:16:19.83 ID:2jR61bNv.net
- 自分は2014zxrsで現行ボーラいけてる
2013は知らん
ちなみに知人の2013zxrsは25cのタイヤはアウトだった
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 08:39:04.82 ID:6QowHnk3.net
- 現行ボーラで結構余裕はある?
ZIPPあたりになりと流石に厳しいのかな
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 11:53:36.69 ID:2jR61bNv.net
- キャリパーブレーキDura9000だが
解放レバーを半分強開けて使用すれば問題ない
完全に閉じるとブレーキシューとホイールが接触
タイヤは25C使用だが、
フォークあるいはシートステーとのクリアランスは
特にギリギリという感じではない
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 11:53:49.30 ID:SF1fQU/n.net
- TTバイクでさえZIPPホイール使えたり25cタイヤ使えたりするのにTIMEのロードが使えないわけないだろ?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 12:34:41.13 ID:tYUoIykv.net
- そんなTTバイクを十把一絡げに言われましても
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 17:02:36.42 ID:2jR61bNv.net
- >>898
気持ちはわかるが短絡すぎ
2013ZXRSはキシリムに25Cタイヤで
フォークかシートステイか忘れたが確実に擦れていた
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 18:50:53.14 ID:hv8frFeU.net
- 2013ZXRSに2015コスカボSLE,キシリSLEで
MAVIC YKSION25C問題無し
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 21:01:37.00 ID:c2qSc1M0.net
- ライトウェイトの前輪でフランジが干渉してフォークに嵌まらない事なかったか?
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 23:16:52.72 ID:AK0dVco8.net
- 2011RXRSにR-SYSでGP4000S2の25C全く問題ないけど
ZXRSの方が肉厚なんだっけ?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 01:06:30.38 ID:UfYnJYQE.net
- 実際に履いてる奴はいないのか?
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 06:35:35.05 ID:lPSShaQ2.net
- 同じ25Cでもメーカーにより大きさに差があるね。
あと、普段は「問題なく」てもタイヤに砂とかが付いた時に擦ったりとか。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 06:52:06.79 ID:pyHJMVaB.net
- >>904
実際に履いているから書き込んでるのだが?
まあ、自分で試すのが一番だと思うが
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 19:51:17.32 ID:54j2pVG+.net
- ちょっと検索したら2013ZXRSにボーラウルトラ50履かせてるblog見つけたから行けるようだな尚タイヤのサイズは不明
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 00:34:04.56 ID:x58TpnZT.net
- ZXRSは2013と2014の2年でディスコンだから、スカイロンも2015と2016でディスコンになるのかな
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 00:44:22.12 ID:5El1gGWq.net
- 誰も買ってない不人気車種だからな
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 00:58:30.05 ID:cohEdHvJ.net
- TIMEは自転車分野からは徐々に撤退していく気がする
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 18:23:06.86 ID:pO5zaQNO.net
- かもな。なんせ自転車大好きの大将が死んじまったからなぁ・・・
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 18:31:55.52 ID:ImEfMx7t.net
- 自転車大好きの大将ってフィッ●のブログに写ってたご遺体?
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 21:50:09.40 ID:7Dm3cxHB.net
- いやタイムの創設者のカッタンさんでしょ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 22:29:23.73 ID:Zhj/i5qO.net
- >>912
不謹慎だが笑ったwwww
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 17:03:03.33 ID:Z1bP3I0U.net
- 最新モデルを発表T IME CAMP(第2回ポディウム・キャンプ)を7/24 東京で開催
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/65469
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/06(水) 23:39:38.22 ID:iYVPdDfo.net
- スカイロンコンセプトは終わりにしてフルモデルチェンジだといいな
格好よかったら買うわ
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 01:50:50.34 ID:I9MXzF0E.net
- 大好評によりシートステーにもAKTIVを仕込みました!
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 02:09:31.90 ID:7viq3/gI.net
- もうTIMEを積極的に選ぶ理由は無いもんな。懐古厨ばかり
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 08:44:53.94 ID:uF/ebEOO.net
- バイブレーザーの思い出
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 08:45:34.40 ID:pcFSWWZ6.net
- UCIの認可リストを見る限りニューモデルの登場はなさそう。
またいつものカラーリングだけの変更でしょう。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 08:54:06.92 ID:4/IroMhr.net
- あとは、おっさんの言うネジ切りBB仕様か・・・
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 11:45:12.55 ID:wByWAYQx.net
- T47とかになるんかね、BB。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 23:42:01.13 ID:dw3wH9jn.net
- おまえらが2017年モデルに望むカラーリングは何?またカーボン地スケスケのやつがいいわ。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 19:43:24.97 ID:d8L9evhj.net
- もうちょっと明るい色がいいよ。
タイム社CEOが来日して製品紹介 「タイムキャンプ」を東京・千駄ヶ谷で7月24日開催
http://cyclist.sanspo.com/268558
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 22:29:57.19 ID:ioEZzrEy.net
- フレームそのままなのか?すげえがっかり
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/13(水) 09:38:03.03 ID:eF/fp8XV.net
- ま、UCIに登録が無い現状では、新型は期待薄
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/13(水) 10:50:45.43 ID:7yXN6FYu.net
- 俺はizonのネジ切り版が出たら買う予定。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/13(水) 10:55:54.79 ID:AxONddXe.net
- ネジキレたizonでもいいかい?
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/13(水) 10:57:34.85 ID:AETHfZZ6.net
- skyzon ulteamなら買うな
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/13(水) 11:11:35.04 ID:7yXN6FYu.net
- >>928
それはいらん。
あとカラーリングいいの出て欲しいわ。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/13(水) 20:51:02.97 ID:cEC4VGGa.net
- やっぱり皆さん現行のカラーリングには不満あり?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/13(水) 23:55:27.00 ID:jKKPzQCX.net
- 蛍光色いらなくない?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 00:26:22.88 ID:47p53rJ8.net
- 流行りだからな
今年はスペシャみたいなメタリック出してくるかもよ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 13:13:43.94 ID:L4TdgGrV.net
- その時流行ってたカラーリングって数年後やたら古くさく感じたりするからなぁ。
timeはもう少しデザインとカラーリングよくして欲しいな。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 13:36:08.93 ID:EMqfpqSh.net
- ボーラのブライトラベルに色を会わせておけば大抵格好いい
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 13:44:49.46 ID:M1HWbSk7.net
- 逆にボラのカラーリングは好きじゃない
- 937 :うさだ萌え:2016/07/14(木) 15:59:38.91 ID:G77IZV/I.net
- アクティブホォークで、TREKのisoスピードに、ピナレロのサスペンション。そんな真打エンデュランスがでてもええんやで?
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 18:06:32.13 ID:ZvSo55HV.net
- >>937
そこは、スペシャのCG-Rシートポストも付けなきゃ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 18:35:30.88 ID:M1HWbSk7.net
- 正直ゼルツフォークとゼルツシートステー + isoスピードが一番いいんじゃないかと思う>真打エンデュランス
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 10:08:03.50 ID:Klz1WWkV.net
- そういえばゼルツ息してないな
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 15:43:43.62 ID:klTAPeWl.net
- 昨日のツールでニュートラルカーのペダルがTIMEだったのでシマノのペダルを使っていたフルームが乗れなかったってマジ?
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 16:00:34.95 ID:Klz1WWkV.net
- 差別主義者フルームへの華麗な嫌がらせだろ。
日本人でいまだにフルーム好きなやつがいるのが笑える
フルームはイエローが大嫌い
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 19:50:18.80 ID:tY98lSlB.net
- >>941
ニュートラルバイクのペダルがどこのかはわからないが、
ペダルハマらないまま漕いでいた映像が流れてたね。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 23:14:22.62 ID:UaFGf+3D.net
- 見たところあの独特な形状はTIMEよ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 00:02:06.90 ID:17sFzzfM.net
- マビックなんだからマビックペダル=timeなんじゃないの
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 17:27:49.72 ID:PCjI1now.net
- しかしなんでまたニュートラルカーがトップ争いのそばにいたんだろうね。
通常、チームカーじゃないのか。
ニュートラルカーって後方支援だろ。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 19:29:55.05 ID:KVFLC3HV.net
- ドサクサに紛れてマビックの車輪使って欲しかったんじゃね?w
ニュートラルカーなのに使用ペダルを聞かなかったのか?とも思うが。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 22:25:41.22 ID:uvT/utBB.net
- ニュートラル(中立)なのでどこも使用していないマビック(TIME)にしました
みんな平等にビンディングに固定できないようになっております
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 11:57:37.07 ID:jssCB0Ts.net
- 確かにそれはニュートラルだ(笑)。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 12:49:02.64 ID:DrXeBROU.net
- ポディウムキャンプの当落メールこないぞ。
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 13:10:48.01 ID:RsDLplp/.net
- 選手があの黄色いバイクに乗る機会は滅多にない気も
前回は大分前だったような
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 13:53:59.93 ID:bH6vNegA.net
- さいたまでフミが乗っていたのを見た気がする。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 15:26:36.09 ID:PxDV2XmK.net
- どこのクリートにも合うアダプターみたいなの作ったらいいのにな。
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 15:36:00.62 ID:2XI1ItbS.net
- TIMEのペダル使用チームが0というのも驚きだわ
スピブレですら個人ではいるぞ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 17:25:02.80 ID:DlWL274L.net
- 前はサウスイーストが使ってた気がする
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 18:08:58.24 ID:sm2NIc2z.net
- シマノだらけという状況に疑問はあるな。
アレそんなにいいか?
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 18:22:58.11 ID:Er/GikI6.net
- いいよ
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 22:13:09.41 ID:sm2NIc2z.net
- いいのか?
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 22:26:17.87 ID:uT9N9hEQ.net
- クリートがその辺で売ってあるところとかいいよね
- 960 :うさだ萌え:2016/07/18(月) 12:12:19.55 ID:KhgAFuPY.net
- vhsに負けたことを初めて突き付けられたβ陣営。みたいな。ハゲっが。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 14:23:31.21 ID:gUSSPmOX.net
- >>956
spd-slからtimeに換えた当初は動きすぎるし剛性感の無さに戸惑ったわ
メーカー揃えたかったから無理やり使ってたら慣れたけど
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 08:53:09.50 ID:64RUzD9a.net
- TIMEが動き過ぎるって言う不満は単にペダリングが下手クソなだけだからねぇ
普通に走ってれば動かないし軽いし、何かの拍子にペダリング乱れても動くおかげで膝に負担がかからない
まぁスプリントする人には外れそうなホールド感が怖いみたいだね
縦の回転をどんなに強く速くしたって外れないけど、ダンシングで車体が斜めになると
スルスル動くのが怖いのは納得できる
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 17:51:13.42 ID:Miqekg9Y.net
- 発表会抽選漏れた。かなC
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 19:28:44.33 ID:dxTG7TI2.net
- 当たったけど仕事で行けなさそう
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 17:40:08.36 ID:D8XyduL9.net
- もの凄くド素人質問で恐縮なのですが、スカイロンのジオメトリー見てて、リーチ+I値(仮想TTのBB芯の垂直上から後ろ部分)がTT長と一致しないんですけど、これで正しいんですか?
ZXRS等の旧モデルなんかも基本的な数値は同一みたいですが、旧モデルはリーチが表示されてなくてTT長−I値がリーチだと思っていましたが、間違ってたってことでしょうか?
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 19:00:31.27 ID:UfyEvuX/.net
- CARRERAもよくジオメトリ表の計算があわないからポディウムの問題なのかとおもってた
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 19:06:53.75 ID:jEeAKFEl.net
- >>965
FJTくらいならXSでREくらいならSを選ぶ基準にするといいよ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 19:34:55.69 ID:OEccFB6a.net
- >>966
基本的に リーチ+I値=tTT長でいいんですよね。
>>967
他メーカーに較べて概ね1サイズ小さいのを選んどけばいい感じかな、と。
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 19:35:29.80 ID:pWuJN2Zq.net
- REってどなた?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 19:36:02.54 ID:OEccFB6a.net
- 連投スマソ
ID変わってますが963です。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 19:36:54.22 ID:OEccFB6a.net
- しんち
- 972 :うさだ萌え:2016/07/22(金) 20:53:57.47 ID:CSuTBsmt.net
- xxxsでC-T470って、狂気の沙汰。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 21:33:06.71 ID:MdlV6/7j.net
- >>965
一致しないのが正しいよ。
リーチの前端はヘッドチューブ上面中央に対して
TT長前端はヘッドチューブ中心線とトップチューブ中心線の交点になるから。
ジオメトリ図は簡略化して描かれてるからわかりにくいね。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 21:45:26.10 ID:mOUyZUsv.net
- >>973
あ、なるほどストンと納得しました。ありがとうございます。
となると、サドル高から予測されるハンドル落差を優先してステム長での前後長(コクピット長)が現実的なサイズを選べばいいのか…。
ますますSとMで悩むなあw
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 22:20:02.18 ID:khU7YE8m.net
- ステム100_できるかどうかぐらいが境目かねぇ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 23:03:50.53 ID:nPH/PyEz.net
- >>969
日本でトップクラスのアマチュアレーサー
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 02:46:06.51 ID:bbCc94qW.net
- インスタに載ってるスカイロンはかっこよく見える。
やはりカラーリングだな。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 04:51:37.92 ID:dM29bGUF.net
- どのインスタや?
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 19:51:10.09 ID:X4cpwezs.net
- https://instagram.com/p/BIFl9hDgvvh/
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 23:22:41.94 ID:0YlPiJWT.net
- >>979
節子それスカイロンやないFluidityや
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/24(日) 00:14:21.55 ID:VAaCbIcO.net
- 自分はZXRSのVIPカラーに乗ってるんだけど、ロゴがシルバーなのはちょっと地味かな
と常々思ってた。
こんな感じ http://cycling-passion.com/wp-content/uploads/2013/09/Time-ZXrs-VIP-2014-Campagnolo-Super-Record-EPS.jpg
このインスタの中のを見てたらやっぱやはりロゴは黒の方がかっこいいかなと。
これ-> https://www.instagram.com/p/7iHB90ROy9/?taken-by=timesportusa
でもあえてTIMEを主張しないのが「VIP」なんすかねw
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/24(日) 02:40:49.54 ID:288HC8Lu.net
- やっぱカーボン柄が一番よ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/24(日) 02:50:23.82 ID:ZEaMvGq8.net
- >>981
vipは実物見ると綺麗なんだけど写真映えしないよな
MCCとの組み合わせ好きだわフランス+フランス
http://livedoor.blogimg.jp/ben500/imgs/e/1/e138a5f3.jpg
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/24(日) 17:04:37.78 ID:AkB3aRkv.net
- skylonがscylonってのに変わるんかな
- 985 :うさだ萌え:2016/07/24(日) 20:01:09.52 ID:XsHCV8fB.net
- っで、TIMEミーテイング参加者、画像、うっぷ、はよしろよ。ハゲっが。
先月、漏れがPINARELLO展示会逝った時は、やったぞ。ハゲっが。
- 986 :うさだ萌え:2016/07/24(日) 22:46:42.88 ID:XsHCV8fB.net
- 全く、どこのメディアも、ブログも、ツイッターすら、扱わない。そんなはずないだろ。
なんやこれ?止められてんのか?ハゲっが。
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/24(日) 23:18:14.24 ID:s7bPvV5v.net
- ディスクモデルがスルーアクスルに。
アクスル経は情報なし。
新型TTモデル発表。あとは継続。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/24(日) 23:46:06.42 ID:288HC8Lu.net
- カラーリングは?
- 989 :うさだ萌え:2016/07/25(月) 00:10:30.58 ID:NYwB823C.net
- うっぷ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 00:13:52.22 ID:gxIoSJ1J.net
- 抽選ていうか、関係者を埋めていって一般枠なんてほとんどなかったんじゃない?
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 00:15:50.38 ID:HuBnnSSf.net
- ネジ式モデルは発表されたの?
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 00:38:15.49 ID:lPWMVJTy.net
- レッドブルのシャツ着たオッサンがすげー臭かった
サイスポぽいのいたけど7,8割は一般人ぽかった
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 01:10:25.78 ID:lPWMVJTy.net
- http://iup.2ch-library.com/i/i1682207-1469376531.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1682206-1469376492.jpg
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 05:22:29.04 ID:lpk8x61f.net
- サイロンのカラーリング結構好きかも
ホワイトかレーシング
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 10:39:49.19 ID:bF2GZ8Bn.net
- >>993
完全にスケベ椅子
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 12:55:55.99 ID:YmitFtmT.net
- 情報というか画像は当分規制かかってるんかね
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 15:12:06.15 ID:9KQZgLij.net
- タイムの新たなフラッグシップモデル「SCYLON(サイロン)」。リムブレーキモデルのほか、ディスクブレーキ対応「AKTIVフォーク」搭載したモデルも登場します。 pic.twitter.com/KqWfvMRe98
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 15:15:37.66 ID:R+A+cto6.net
- TIMEダメだわ
RXRクロノって何年前のモデルよ
次世代型作れなくってスピコンにTIMEのロゴ付たのツールで走らせたりダメじゃん
- 999 :うさだ萌え:2016/07/25(月) 15:48:02.98 ID:V1Ycvfrp.net
- 遅せぇー。普通機能の段階で、タイムミーティング新型発表とか記事が出たり、参加者からレスが飛び交うってのが普通。なんやこれ。ようやく出てきたのがこのツイートのみって。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 16:05:41.06 ID:aTdd4PVq.net
- >>997
Skylonとどこが違うの?
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 17:15:21.84 ID:vNvnoKQP.net
- これか
http://solomo.xinmedia.com/bike/84002-TIME
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 17:58:01.48 ID:OcqeG3tY.net
- 写真skylonだな。
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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- 1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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