ロード初心者質問スレ part343

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:29:08.98 ID:wEZ2rCgS.net

>>896
9〜11くらいででカタカタいうなら正常、6〜11でいうなら正常とは言えない。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:35:45.05 ID:YmeV6m6a.net

>>899
ありがとうございます。調整して貰います。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:25:12.37 ID:WghcyqeI.net

この馬鹿もいきなり11足かよw
まともに乗れないイジれないのにアホじゃねーか

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:27:14.03 ID:fXJkn/3/.net

友人達と1日走った後の汗の臭いで差が出ましたが、体脂肪率とかで汗の臭い変わるの？
小デブの友人は納豆臭い、マッチョは酸っぱい、痩せの自分は臭くなく少し香ばしいと一緒に走った女子に言われました
ちなみに女子の臭いは嗅がせてくれなかった。。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:32:47.58 ID:VH1IFYGy.net

>>902
食生活で体臭は変わる

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:45:08.14 ID:8rGTrj7o.net

>>901
本気の初心者なんだけど、どれくらいのスペックで1台目を買えば良いのかしら？
山道とかも走るなら11段は充分なんじゃないのかな？とか考えるんだすけど。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:52:30.64 ID:+5QRSu1/.net

ほどほどのものでも新しければ11速でもおかしくない時代

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:59:36.30 ID:WghcyqeI.net

>>904
本気w少なくとも一万キロ乗ってから言えよ
ほとんどの奴が2年もたねーよw

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:02:51.83 ID:aUFKSsfy.net

>>906
答えになってないが。まぁいいよ。
他の人の意見を参考にする。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:05:33.25 ID:JryzZJp+.net

>>904
ずっと乗りたいのならコンポが105で10キロ切ってるの買う
最新だと11速になるけど型落ちで10速でも可

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:08:16.96 ID:jWIcDdA1.net

>>904
年齢とかスポーツ履歴によるよ
ある程度カラダができてればロード勧めるが
何年も運動してないとか
スポーツ経験ない人には勧めない
公道使う遊びだから大怪我するし
死ぬ可能性もあるからね
まず、あなたのスペックを言わないと
的確なアドバイスは無理だよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:10:43.88 ID:oE0Bf/1A.net

ロードは運動不足のピザには適してるよ
日頃から運動してるなら自転車なんか乗らなくても普通に山登れ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:16:44.93 ID:jWIcDdA1.net

ピザはクロスでいいだろう
無理してロード乗ったら危ないだろ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:18:24.46 ID:wEZ2rCgS.net

>>909
自転車そのものは、特殊な環境じゃなけりゃ誰しもが馴染んだ乗物だから
そんなに大袈裟に考える必要無いだろ・・・
ま、交通ルールは厳守してもらいたいが。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:20:11.47 ID:ASPwWOMZ.net

11速はもう普及グレードなんだが
化石人がスレにいるようだ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:22:35.11 ID:jWIcDdA1.net

にわかほど11だろ
あわてて買い替えするほどのものじゃないし

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:25:14.58 ID:aUFKSsfy.net

>>908
>>909
ありがとうございます。
11速もおかしくはないって事ですね。
取り敢えず、調べまくって買うことにします。ありがとうございました。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:30:23.10 ID:xyVR7i/i.net

初心者スレだし金ないやつが１０速つかってても無理はない

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:34:48.89 ID:wEZ2rCgS.net

金の無い奴は9か8だと思うの・・・

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:36:41.52 ID:xyVR7i/i.net

11＜10速以下はごみ
10＜9速以下はごみ

こうです

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:38:33.20 ID:K5QQ+4So.net

9速をバカにするのはいい
俺をバカにするのは許さん

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:38:57.94 ID:ASPwWOMZ.net

今わざわざ10速買う理由もないだろ
10速から11速へのアップグレードが必要かはまた別の話だし

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:46:19.87 ID:jWIcDdA1.net

ティアグラの性能と安さをみると
わざわざ高い11速にする必要も感じないのよ
クラリスは通勤目的か長距離大荷物って感じ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:50:31.01 ID:/gXDfqoD.net

>>902
女子の匂い嗅いでから質問しなさい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:50:31.73 ID:xyVR7i/i.net

11速高いか？
前に比べて105もあんだから安いだろうがよぉ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:06:00.09 ID:5/bzAJZd.net

にわかほど11速の意味が全然わからん
今どきはリア11枚が標準で、それ以下のに乗ってるやつがにわか(というか入門者)だろう？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:07:23.62 ID:5/bzAJZd.net

ティアグラで充分って言ってるやつはティアグラ以下のコンポしか使ったことないんだろうな・・・

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:25:41.92 ID:O+PYq5w9.net

デュラの10速用のチェーンは販売中止になってるんだろ？11速一択だな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:31:18.44 ID:jWIcDdA1.net

10でも11でもスピード変わらんよ
新しく買うなら11速買えばいいし
何台も持っているんでな
わざわざ買い替えする意味ないがな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:42:08.53 ID:i86WICvV.net

>>925
今は6800アルテグラ乗ってるけど、9sのティアグラでもかなり楽しんだよ。
触覚ワイヤーだから意外とシフトは軽いし、調整きちんとすれば今と遜色ない。
去年11速使いたい病を発症してしまったけど。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:55:10.64 ID:uHyUa8Kz.net

>>918
8Sなんだがorz

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:00:45.08 ID:uHyUa8Kz.net

>>910
昨日クロスに乗ったピザ見たけど
俺がロードでスイスイ登れる坂を死にそうな顔で登ってた
見てて苦しいぐらい
あれをロードだと可哀想なことに生るとおもうの

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:07:21.67 ID:pVcFheCg.net

>>930
>あれをロードだと可哀想なことに生るとおもうの

日本語で

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:12:15.37 ID:wEZ2rCgS.net

>>930
クロスの方がギヤ比軽いはずなんだが・・・
アウター縛りでもしてたのか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:13:20.58 ID:SAKzKMSW.net

翻訳してみた

>あれをロードだと可哀想なことに生るとおもうの

>あれがロードなら可哀想なことになると思うの

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:23:09.66 ID:5/bzAJZd.net

>>932
・クロスの方が重い(推測)
・ピザ
仕事量で比較するとクロスの方ががんばっててエラい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:26:41.99 ID:uHyUa8Kz.net

>>932
ギアまで見てなかった
>>933
あり
寝ながらスマホでダラダラ書いてるから

そして俺はステム8cmから5cmに変えようかなぁと悩んでる
車道縛りで疲れてくると頭が下がってくるんだよねぇ
73度がいいのか84度がいいのかうーん

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:15:09.34 ID:yTKX8fRc.net

10年以上前のコンポから最近のコンポ（4700）に付け替えしたら
変速性能良くて吹いた

36Tとかヒルクライム楽すぎて笑える
お前らこんな軽いギアで楽してたのかよ・・・俺ももっと早く変えるべきだった

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:36:14.21 ID:pVcFheCg.net

>>935
>ギアまで見てなかった

見ようが見まいが、基本的にクロスはフロントトリプルだったり、前ギアに歯数の小さいのが付いてて
登坂は多くのロードより楽なことが多い
もちろんダブルのクロスもあるし例外はあるけどね

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:45:26.33 ID:h24lnPAx.net

クロスからロードに乗り換えてどちらでも数回、同じ峠を登りに行った経験が
あるけど、クロスはトップチューブが長すぎてジオメトリが登りに向いていな
かった。軽いギアが使えるからゆっくり上るなら無理して重いギアを踏んでい
るロードよりは楽かもしれない。ロードは調子よくスピードが出る分だけ
体力も使っているから、楽に登れるようになったと勘違いしてペース配分を
誤ると、登りきる前に体力が尽きる。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:02:23.79 ID:h24lnPAx.net

クロスとロードの比較より、アルミロードとカーボンロードの数値で示された
客観的な比較データが見てみたいね。同じジオメトリで平地や峠道なんかの
条件の違うコースをパワーメーター搭載で同じ人に走らせて、時間当たりの
仕事量を比較してみるとか、そういうの。いつも練習している人とかにやって
もらって、それなりの回数のデータを集めれば、客観的に違いを示せるはず
でしょ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:30:51.31 ID:Rk7wMpq+.net

そこらへんの大会で知らない人についていって風除けにしてもいいの？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:35:44.36 ID:5/bzAJZd.net

>>940
サーキットならいいけど公道はダメ
前車との車間距離は(風除けにならんぐらい)充分取らないとダメ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:37:08.36 ID:5/bzAJZd.net

サーキットって書いたけど公道レースでもいい

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:43:50.76 ID:yz1ecPvC.net

大会ならOK

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:49:28.00 ID:+cwmpaVG.net

＞そこらへんの大会で知らない人についていって風除け

大会要項にご注意
基本的に個人走を重視するレース、イベントでは禁止されている事多い

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:53:07.76 ID:Rk7wMpq+.net

了解しました

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:30:43.17 ID:5RxbROMs.net

ビアンキのロードの購入を検討していて、サイズが48か50かで凄く迷っています。身長175です。少し小さめの方が良いんですかね？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:40:04.97 ID:yz1ecPvC.net

>>946
身長175ならトップチューブの長さが530〜545ぐらいのフレームがいいよ
腕や脚の長さによるけどね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:42:40.07 ID:5RxbROMs.net

>>947
ビアンキのクロスには乗ったことあるのですが、500がピッタリでした
そうすると500でも良いんでしょうか
それともクロスとロードはサイズ感が異なるのでしょうか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:51:15.26 ID:+cwmpaVG.net

>>948
そりゃ異なる
でも脚の長さは変わらないし、一般に４０台はチビ用

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:52:12.09 ID:z0Wb1IGN.net

947が書いた意味まったく無視かよ、、、カワイソ
教えてもらったんだから、それ持ってお店行きな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:00:38.57 ID:5RxbROMs.net

趣味でロードバイク乗ってる皆さんに聞きたいんですけど、その自転車を通勤通学に使っていますか？
それとも休日のロングライドだけですか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:07:35.95 ID:QiqiFezT.net

>>951
社員以外出入り出来ない駐輪場が会社にあるから通勤にも使うし、週末も乗ってるよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:14:42.91 ID:G6bhs3ZN.net

>>948
ヒルクライム命ならちょい小さめのほうがいいぜ
つか500でいいよ、多少ちいせえのはサドル位置でなんとかなるから
でかいのはどうしようもねえ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:20:38.10 ID:Cc4lM7OC.net

ホローテック2のBBを外そうとしてもくっそ固いのですが
レンチを長いものにすれば楽に外せるようになりますか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:20:43.93 ID:oE0Bf/1A.net

>>951
休日以外には一切使わない
通勤には安物のシングルスピードバイク使ってる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:22:17.46 ID:xyVR7i/i.net

>>954
556とか吹いてみるとあっさり取れるよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:34:54.58 ID:z0Wb1IGN.net

多分締め込んだろうからもう取れないし、ネジ山つぶれているよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:40:33.45 ID:G6bhs3ZN.net

BBは店にやってもらった方がいいよ
超めんどくせえ
バキメリすることもあるし

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:47:15.05 ID:pVcFheCg.net

>>951
通勤用の安いクロスと休日用のカーボンロードの2台体制

ビアンキのロードを通勤兼用に検討してるってこと？
>>952みたいな環境が確保できないなら、趣味用と通勤用は
分けた方が安全だよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:53:14.22 ID:/gXDfqoD.net

>>953
GIANT系の完成車は一時期やたらとBB固かったみたいで俺も運悪く2台バラした事あるんだけどあり得ないレベルで固かったw

前日にCRCでギトギトにしておく
パーツが壊れないように外しフレームが曲がらないようクイックで固定もしくは曲がっても良いホイール装着でしっかりしたコンクリの壁に立て掛ける
再度CRCをこれでもかって位ふりかける
1.5メートル程の単管をレンチに突っ込みじわっと体重をかける
それでもダメなら塗装ダメになるけど多分そこまで固いのは金属フレームだと思うのでフレーム側をバーナーで炙る
それでも駄目な時は多分既にBB壊れてるからパイプレンチの登場だね

俺が外した時は見てた人曰くバキッで凄い音して煙？埃？でたらしいwww

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:02:33.48 ID:G6bhs3ZN.net

オクタリンクは割りと楽だった
BB抜き延長して自転車固定
カップ&コーンはクソ
右ワンがとにかく外れねえ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:10:20.02 ID:Cc4lM7OC.net

ありがとうございます 556吹きかけておきます 後フレームはカーボンです

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:21:59.78 ID:KeZpeaWW.net

あーやってもう･･･いやなんでもない

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:44:30.89 ID:p7Saeh1x.net

ロードって基本的に車道を走らないとだめなんですか？段差に弱そうなイメージがあります。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:47:14.94 ID:+cwmpaVG.net

556は結構な溶剤でもあるから拭き取りを忘れずに。。
奥までやられるヤツなんて無いが表面塗装は結構怪しい
染み込むヤツはサッサと入っているし

ホロテク2のベアリング側はプラだから多少乱暴すれば取れる品物
手でやると手の柔らかさで衝撃吸収されるから工具支えてプラハンがお勧め

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:47:15.65 ID:MvFBNGBD.net

車道のほうが段差ないだろ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:48:25.06 ID:+cwmpaVG.net

>>964
一番路面が良いのはクルマが走る所だったりする。。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:04:54.37 ID:/tP16nzT.net

次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441551815/

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:38:01.41 ID:ASownlr0.net

ロードのフレームにU字ロックを固定搭載したいんだけど何かいいやり方ないかな？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:44:58.22 ID:ACU/rnku.net

>>969
こんなのとか
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1133.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:50:32.81 ID:td6EvcFK.net

>>969
ロードに固定できるU字たくさんあるよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 02:00:49.57 ID:+xT3cqfU.net

ピナレロの2015マーベルに乗ってるのですがabusのU字に付属してたブラケットはベルト？の長さが足りずにフレームのどこにもつけられませんでした…
こういう場合におすすめの取り付けるためのものってありませんか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 02:19:29.81 ID:j0t6ZT8u.net

>>972
街中の移動だったらリュック背負ってその中に
CRとかほぼ降りない前提ならワイヤーロックかな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 02:23:36.29 ID:+xT3cqfU.net

>>973
使えないブラケットどっかにほっぽってしまってうろ覚えでしたがベルトじゃなくて円柱形のみにハマるプラスチックのやつでした。
唯一はまるのはシートポストなんですよね。
やっぱバッグに入れるしかなさそうですね。
ありがとうございました

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 03:04:13.87 ID:uK3Ot7f6.net

>>511
ありがとうございました！汎用の薄型ナットでシマノとかと同じやり方をすればいいんですね
ナットをポチってみました（ネジピッチが不明なので1.0と1.25を）

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 04:12:34.75 ID:mJhFJiJ4.net

最近雨続きで自転車乗れてないんだけどみんなは乗らない期間が長いとどのくらいの周期で手入れしてる？
週一くらい？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 04:14:14.78 ID:y8ODmjJv.net

戦争が終わってから自民党が日本を支配し
世界一多い税金の種類でその流れが自民党と公明党議員に流れる仕組みを作ってたからな
その成果が赤字１０００兆円越え

安保や原発問題以前に自民支持してるやつはバカ以外の何物でもない

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 04:15:11.61 ID:y8ODmjJv.net

最上級国民のホンネ
http://i.imgur.com/tm4lEfF.jpg

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 06:16:09.25 ID:y8ODmjJv.net

山本太郎参議院議員がNHKの番組でNHKを批判
http://silvershield.link/nhknhk

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 06:21:14.44 ID:UmAHOb7S.net

>>976
自転車の手入れだよね？
眠らす前に手入れしたら次に乗るまで何もしてないよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 07:29:40.55 ID:rC9sGlTY.net

>>976は屋外保管？
室内保管なら、手入れして以降乗ってなけりゃ、1年以上放置するとかでなければ次乗るまで手入れは不要

屋外保管でもカバー掛けとけば月1くらいでいいんじゃない

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 08:41:48.77 ID:QrvMT6ZW.net

家に入れる前に水かけて油差して感想ある程度したら持ち込む

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 09:58:21.12 ID:+XdpLwCm.net

>>964
むしろ段差に弱いから車道を走るんだろ？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 10:00:49.20 ID:+XdpLwCm.net

押し入れに除湿機と一緒に閉じ込める

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 15:14:34.81 ID:CDKrV9WR.net

現行アルテのフロントディレイラーの取り付け時、
ガイドの後端のほうが外側に出てしまいます
何が悪いんでしょうか？
ワイヤーは貼っていない状態です

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:04:35.79 ID:7CcX3C3H.net

サドル側から見て時計回りに、取り付け位置を少しずらしてみたら？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:13:50.40 ID:pDX4uwEX.net

>>985
フロントディレイラー直付フレームだとたまーにそういう状態になるものがあるね
あまり神経質にならずに斜めの状態になるのは仕方ないと諦めて調整しよう

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:23:47.79 ID:pDX4uwEX.net

ちなみにそういうフレームで無理矢理(上から見て)まっすぐにすると
ディレイラー台座の楕円穴が広がってしまう
すると今度はディレイラー後部が垂れ下がるか跳ね上がるかのどちらかになる
それを更に修正しようとしたらもう泥沼

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:41:02.13 ID:ewaLCDDw.net

スプロケットのロックリング間座は無くても問題無いですか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:45:44.47 ID:pDX4uwEX.net

シマノ＝あった方がいいかもしれないけど無くても緩んだことはない
カンパ＝あると緩むから不要

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:51:30.02 ID:ewaLCDDw.net

有難うございます

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 18:05:00.12 ID:unupWQY0.net

完成ｲﾃﾞ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:40:53.51 ID:Z/m/QIay.net

四時間くらい乗ってるとよくふくらはぎがツルんですが、どうすればいいですか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:44:04.06 ID:kSZRz2vX.net

サドル少し下げる　ｍｍ単位で

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:44:57.05 ID:unupWQY0.net

乙♪

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:48:40.29 ID:pDX4uwEX.net

サドルが高杉疑惑
辛いなら二時間ぐらいでいったん降りて軽く体操したら？
あとはミネラルの摂取

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:55:26.48 ID:PY1jhh+R.net

ふくらはぎはサドルの高さより踏み位置変える方がいいよ
クリートを踵に近づけるほどふくらはぎは使わなくなる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:59:59.08 ID:rC9sGlTY.net

>>993
1時間あたりどのくらい水分摂ってる？

筋肉の痙攣は脱水でも起こる
水分補給が足らんのでは

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:32:10.28 ID:ehXR4abr.net

【タイトル】下ハン縛りで１００マイル越えロング
【日時】2015/05/31
【天候】晴れ
【走行距離】194.6
【走行経路】自宅→荒サイ経由で南下→京葉道路で降りて江戸川水門経由→357→大多喜海道→養老渓谷駅　往復
【Ａｖ】27.3km/h
【補給　スポドリ1.5リットル　コンビニ見つけるたびにアイスバー　お握り６個
【感想】下ハンのみで走行が超人的でおかしい？とか言ってる人がいたからとりあえず挑戦
ルート的には半分以上平地、平地部分はふつーにポジション出しで下ハンに手を置いてるだけなんで割愛
養老渓谷ラインに入ると細かなアップダウンが続きながら緩やかに昇っていく感じのコースになる
ガッツリ登ってガッツリ下るみたいなのを期待してたのでちょっと肩すかし、
だが、斜度はそれほどでもないのでバーエンド（下ハンのくくりでいいよね？）に手をのせて軽く体重掛けてやればシッティングですいすい昇る
下りは下ハンでブレーキに手を添えつつという感じだがあまり車も通らず見通しもいいため殆ど使わなかった
割りと余裕で養老渓谷駅に到着、鉄パイプ型のロード置き場が設置されてる親切使用だったので足湯で一休み
テンション上がったのでこのまま太平洋側まで突っ切るかと思ったけど明日仕事という現実を思い出し断念
渓谷の散歩コースにちょろっとはいったもののこじんまりとしたつり橋から下覗いただけでおなか一杯になり、帰路へ
たまに見える小湊鉄道の線路がいい味出していたり、ちょっと汚い湖や川、田んぼ奥に見える深緑の山そして青空のコントラストがいい感じの長閑なルートでした
養老渓谷ラインに入ると減るもののコンビニはちょくちょくあるし、湧き水が使える（飲めるのかは知らん）ようなところもあったりまったり走れた
ちなみに最後まで下ハン縛りは達成したわけだが個人的には疲労度は殆ど変らないと思う、あえて言うなら若干意識しないと体重が手に掛かりすぎたか
なんか下ハン恐怖症の人多いが、ポジションができてればぶっちゃけ手を下にずらしてるだけ
下ハンもったらスプリントしなきゃいけないわけでもないし、下ハンがガチ走り専用ってわけでもない
全景ポジションがうまいことできるようになったらやってみるといいかもしらん・

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:32:20.22 ID:vDz6QWnF.net

>>993
肉離れじゃないなら
痙攣とかつるのは気のせいだから
ガマンして走れば治る
もちろん水とか塩とか補給した上で

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