【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その34

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 08:22:38.75 ID:PvzeQDUk.net

復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/

前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その33
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1431937785/

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 04:45:18.68 ID:Bre8n9nO.net

>>695
ありがとう。
clsでもリアキャリアとかにそれなりに荷物積めるかな？
そんな本格的な自転車旅の予定は無いけど。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 09:21:26.81 ID:MhCpx8FQ.net

>693
そのラレーすら買えない、可哀相な人？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 11:47:42.55 ID:tE+50xMA.net

これっ！自転車に乗れない人をいじめてはいけません！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 12:19:19.22 ID:czdKxpOw.net

アンカー、ジャイアント、トレック、フェレット、ビアンキ、ルイガノ、キャノンディール、スペシャライズドなんかはよく見る。
ラレーはマジで見ない。
車で言えば光岡みたいな存在かw

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 12:34:24.12 ID:UPg6wkQ0.net

>フェレット

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 12:41:39.89 ID:jiEcV40f.net

加齢臭ムンムンで草

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 12:52:35.85 ID:T9P2Ysi4.net

光岡はケルビムあたりじゃね
ラレーはミニベロ含めると都内ならたまに見かけるよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 13:03:38.75 ID:PxGDeQSy.net

企画や設計は一応アラヤ自前でやってるしなラレーは
他所で造った車持って来てガワだけ取り替えたに過ぎない光岡呼ばわりはさすがに失礼だろ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 13:09:02.76 ID:T9P2Ysi4.net

メインの価格帯が20万未満なブランドの珍しさでホルホルとか中学生かいな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 18:26:06.04 ID:CNiJ18oB.net

>>696
CLSにはダボ穴とシートステーのボルトがあるからリアキャリアつけられる
まあ、フロントキャリアありゃあ大抵の用は足りるけどね
フロントキャリアで足らない事が明白なら付ければいいし、
やっぱ足らないとなっても後からでも付けられる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 19:24:42.40 ID:tbAv/DQJ.net

本国ラレーのカーボンはスレ違いですかね？
ここはアラヤラレーのみ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 19:38:40.03 ID:PxGDeQSy.net

>>706
>>1
>>非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
俺は話題に乗れんが誰か乗ってくれる人もいるかも？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 19:48:56.50 ID:tbAv/DQJ.net

買ったからこのスレ覗くようになったけどアラヤラレーの話題しかないなーと思ってね

俺から振るような話はないw

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 02:20:12.58 ID:T39iDPhn.net

>>705
ありがとう！

果たしてパニアバッグが必要な場面が来るかどうかは自分でも分からないんだけど、
リアにレトロなパニアバッグをつけた自転車に乗ってる人っていう風景に妙に憧れがあって、
いつの日か自分もそんな風に乗りたいなと思ってるんだ。
自分の場合は、パニアバッグの中身はカメラとかになるのかなあ。
それで一泊程度の旅行なんかしても楽しいかも。

気持ちはかなりclsに傾いてるけど、逆にディアゴナールの方が優れてる、有利である点とかってあったりするのかな。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 13:10:22.40 ID:kVjLcwAn.net

カメラはフロントバッグのほうが便利だと思う。

自転車にまたがったまま出し入れできるから。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 15:30:22.47 ID:cwrCVWDW.net

初めて自分でチェーンに油を差すんだけど、
前側のチェーンは小さいギアにしておいた方がいいの？
どっかで油を差す場合は前側のチェーンを大きいギアのままだと
チェーンが外れやすくて、いちいちチェーンを直さないといけないからスムーズに油を差せないって見たような気がするんだけど…

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 16:31:39.38 ID:G1b5qNSL.net

油もさせない老害哀れ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 16:37:45.60 ID:Y182mBsR.net

俺はギアポジションを何も気にせずに塗ってる（一滴ずつ派）けど特にチェーンのはずれやすさとか気になったことないので
適当でいいでしょう。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 17:03:59.97 ID:LRnGSaMg.net

>>711
チェーンオイルを一コマづつさす時は別にアウターだと外れやすいって事は無いよ。
差した後に、ウエスで余分なオイルを拭き取る時に、変速方向に力入れちゃうとインナーの落ちたりはする。
でもインナーにしてもＢＢ側の落ちちゃうだけなんで、何処にあっても一緒。
むしろ即ＢＢ側の落ちちゃうインナーで拭き取りする方が、フレーム傷つける可能性高いと思うけど。

クランク回しながらオイル一気にさしたいとかずぼらしたいって話なら別。
インナーに落として、クランク正回転に回してさせ。
この時リアはロー以外でたすき掛けにならない位置ならどこでも良い。
ローにしちゃうと、ディレイラー調整が甘いと、うっかりペダル逆回転させた時にチェーンがスポーク側の落ちる。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 17:23:22.64 ID:cwrCVWDW.net

レスどうもです。
さっき差しました。
チェーンを後ろ向きに回しながら、チェーンに一個づつ差しました。

差し終わった後は10回くらい後ろ向きに回してオイルを馴染ませて、
さらに余分なオイルを拭き取るためにチェーン掃除用のクロスでチェーンを包みながら回して完了しました。
こんなんでOKでしたか？

ちなみに使用したオイルはワックスタイプです。
差してる最中は臭かったので、玄関にオイル臭が充満しないか心配でしたが、
差し終わった後はほとんど臭いもなく安心しましたw

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 17:25:04.02 ID:G1b5qNSL.net

オイルの匂いを気にする女みたいな老害哀れ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 17:35:34.70 ID:kVjLcwAn.net

オイルの揮発成分は吸引しないほうがいいに決まってる。
換気は大切だよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 21:05:21.13 ID:jqd3fsfx.net

ずっとRFC買うつもりでいたのに、絶妙なタイミングで、旧ティアグラのCRN在庫処分に出会ってしまい
先週納車になり、このスレに仲間入りできた

まだ60km程度しか走ってないけど
コラム付近に巻きつけてたワイヤーロックが擦れて、さっそくフレームの塗装が剥がれて来た

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 23:08:36.01 ID:t0sYEUb+.net

フレームなんて剥がれて来てる位の方がカッコイイ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 23:59:47.20 ID:uZctmRQ2.net

大事に使ってるのにダウンチューブの塗装が飛び石で剥がれて錆びてきた
この値段のクロモリフレームでこの塗装は最低じゃね？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 00:30:29.50 ID:Tor4ot8m.net

この値段言っても他の主要メーカーのクロモリ完成車と比べて安い部類だと思うよ
CRTIは割高感しか無いけどw

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 01:13:43.54 ID:iDrg+d0B.net

>>710
そうだよね、ありがとう。
でも、見た目的にパニアバッグに憧れがあるんよ…ｗ

今日実物を見に自転車屋に行ってみた。
ディアゴナールとclsが仲良く横並びになってたんだけど、cls思いの外派手だね…。
もちょい渋い感じを想像してたんだけど。

自転車ど素人だからこんな事言ったら笑われるかもだけど、
「凄い自転車です！」
ってオーラが…
カラーが赤だったからかも知れない。
元々の目的だった緑も見てみたいなあ。
それとも、使い古してこそ渋さが出てくるのかしら。

目的とは違うけど、その近くに飾ってあったアラヤスワロー（オフホワイト）の美しさ、気品たるや…
思わず見とれてしまいました。

ちら裏で申し訳ない。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 06:07:59.85 ID:mvfghfQJ.net

あれのどこが凄い自転車なんだよw

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 06:27:47.85 ID:PSZqKi74.net

717 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2015/11/09(月) 01:13:43.54 ID:iDrg+d0B
>>710
そうだよね、ありがとう。
でも、見た目的にパニアバッグに憧れがあるんよ…ｗ

今日実物を見に自転車屋に行ってみた。
ディアゴナールとclsが仲良く横並びになってたんだけど、cls思いの外派手だね…。
もちょい渋い感じを想像してたんだけど。

自転車ど素人だからこんな事言ったら笑われるかもだけど、
「凄い自転車です！」
ってオーラが…
カラーが赤だったからかも知れない。
元々の目的だった緑も見てみたいなあ。
それとも、使い古してこそ渋さが出てくるのかしら。

目的とは違うけど、その近くに飾ってあったアラヤスワロー（オフホワイト）の美しさ、気品たるや…
思わず見とれてしまいました。

ちら裏で申し訳ない。





あるんよ、とか使う障害者って脳イカれてんの？
死ねばいいのに。
気持ち悪い。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 15:47:03.03 ID:Vb6JVgNx.net

憧れが強すぎてそう感じるんだろうな。
自分もアラヤの自転車はなんとも思わなかった方なんだが、今となっては欲しいと思うモデルが多くて困る。
最初の頃にこだわっていたコンポーネントとかは気にならなくなってしまったな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 21:15:57.58 ID:QCgdNENK.net

2〜3日前から香ばしいのが一匹張り付いてるな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:42:01.06 ID:Iy3EjPmS.net

自己紹介乙

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 00:55:08.08 ID:3mDoOZXQ.net

>>723
いや、なんか本当、「豪華絢爛！」って感じがしてｗ
あくまで外観の話ね。
本当、ど素人なので気にしないでｗ


>>725
どうなんだろう。
なんか個人的には、すごい派手に感じて逆にちょっと気後れしてしまったかも。
かと言って、ディアゴナールはちょっと寂しいというか、あと一歩足りない感じで…
なかなか難しいね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 00:55:19.81 ID:3mDoOZXQ.net

>>726
申し訳ない。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 01:23:52.04 ID:WzExve+G.net

あなたのことではないと思うよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 01:48:49.89 ID:7e7F34fj.net

>>728
DIAは必要最低限って感じだよ。
装飾や様式美を捨てて、良く言えば質実剛健、悪くいえば貧乏くさい。

見た目はともかく、
DIAとCLSはフレームの乗り味が全く違うと思うよ。

DIAはオーバーサイズしかもプレーン管(シートチューブのみバテット)だからガチガチに固い。
CLSはノーマルサイズのダブルバテットだから、やわらかくしなると思う。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 02:40:12.43 ID:vCrWzx+N.net

CRNとRF7で悩んでます。肩を揉んでください。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 02:54:05.20 ID:J1j/Vusi.net

>>732
2016年のラドフォード7はなぜかエクセラレースと同価格帯の14万円台になって
性能はエクセラレースの方が良いので、迷うならカールトンNとエクセラレースの2択で良いと思う
140,400円　約9.2kg　ラドフォード7
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/rf7/
140,400円　約8.7kg　エクセラレース
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/exs/
138,240円　約9.5kg　カールトンN
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/crn/
乗り心地はどっこいどっこい（カールトンNはクロモリにしては意外とゴツゴツ来る）
特に軽さを重視して性能優先ならエクセラレースで、
多少重さ面で不利でもクロモリのトラディショナルな外見が好きならカールトンNでいいだろう

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 02:59:09.82 ID:J1j/Vusi.net

>>732
ごめん2番目のリンク訂正
誤：　http://item.rakuten.co.jp/hakusen/exs/
　↓
正：　http://item.rakuten.co.jp/hakusen/exr/
特に外見に拘りがないならエクセラレースが性能面で一番お薦め
カールトンNの外見に一目ぼれしたならカールトンNでいいと思う

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 04:24:39.67 ID:5QZgxLNk.net

>>730
ありがとう。

>>731
本当にそんな感じだった。

乗り心地がそんなに違うんだ！
それは重要な事を聞いた！
ありがとう！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 09:21:15.44 ID:q5/UzMUX.net

>>731
考えたらRAN-TUR-FED、EXS-CLS-DIAで、ラレー含めると
ランドナーとスポルティーフのラインナップがかなり充実したな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 16:31:05.20 ID:7e7F34fj.net

>>733
> カールトンNはクロモリにしては意外とゴツゴツ来る

アルミとクロモリといった材質ではなく、
フレームのパイプの直径や肉厚で決まるようですよ。

アラヤやラレーのカタログのフレームのところを見ると、
mid-sizeやstd-sizeっなどと書かれてるでしょう。
mid-sizeはオーバーサイズとも言い、固い。
std-sizeはノーマルサイズとも言い、柔らかい。
同じ直径なら肉厚が薄いほうが柔らかいので、
中間部が薄くなってるバテット加工だと、柔らかくなる。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 16:47:51.82 ID:J1j/Vusi.net

乗り心地はパイプ径や銘柄だけでも決まらないのが難しい所
1インチのバテッド菅でもえらく固い奴もあれば
オーバーサイズのプレーン管にストレートフォークで見るからに硬そうでも意外とマイルドなのもある
結局乗らないと駄目だね
カールトンは割とガチッとしてるが路面のギャップを見た目のイメージ通りに伝えてくれる感じで不快な硬さではないかな
カラミータは対照的だったね

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 16:49:43.64 ID:J1j/Vusi.net

あと竹フレームのときに思ったがパイプの太さやバテッドかどうかよりラグ部分で決まる部分が大きいなあとも思った
竹でも接合部をガチガチに固めれば意外と固い…

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 18:33:28.93 ID:7e7F34fj.net

本来なら数字で示せることなんだけど、
なぜかフィーリングを文章で表現する、
オカルト商売の温床なんだよなぁ。

販売店で試乗車を用意できない以上、
カタログスペックに反する乗り心地の
設計はダメだと思うよ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 18:54:41.63 ID:xq0WVQ1P.net

>>739
そうそう
サイクルモードに出ていたBooみたいな作りだと
ラグって言うかアルミフレームに竹の薄切りを貼り付けたような感じ。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1446898924418.jpg

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 19:55:14.91 ID:J1j/Vusi.net

>>740
乗り比べると分かるけど本当にパイプとか情報で書いてある内容からでは類推できないのが乗り心地の世界だから難しいね
だから実車に乗れないスポーツ車の全然ない地域に住んでる人は確かめる術がない
困るけどどうしようもない…遠征しないと沢山ある車種の乗り心地に付いてはコメントできないので指を咥えてるしかなくなる

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 19:56:39.66 ID:7e7F34fj.net

>>741
そういうのじゃなくて、
中に金属パイプが入ってないタイプのもあるよ。
zambikeでググってみよう。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 19:58:05.75 ID:J1j/Vusi.net

>>741
これの隣にあった糸と黒い樹脂で固めた奴のタイプは乗ったけどここまで極端じゃないがやっぱり固いね
んでアレ？竹ってこんなに…って思ってカーブの所持って行ったらやっぱり剛性は低いぽいフロントが流れるような挙動が出た
短い時間じゃ評価できないけど不思議な車体だったよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:08:32.30 ID:7e7F34fj.net

これこれ
http://japanzambikes.blogspot.jp/2012/09/2.html

ミヤタが接着フレームで苦労していたことを踏まえると、
ちょっと心配になる。

>>742
やろうと思えば数値化できるはずなんだけどねぇ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:26:06.90 ID:J1j/Vusi.net

>>743
サイクルモード行った人なら分かると思うけど>741のブースには他の竹バイクも複数置いてあるから
多分736氏は紹介しなくても分かってると思うよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:28:26.44 ID:Tfjn7Frp.net

あー……またこの流れですか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 02:46:25.00 ID:hiFlY3Lb.net

なんで1人で延々書き続けてるの？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 08:07:01.52 ID:JeMlrlhO.net

妖精さん、遠征乙。

中身のない１行レスの人はなにか中身のあること書けよな。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 21:27:48.51 ID:dU77TKFz.net

購入相談スレの人ﾜﾛﾀ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:50:48.17 ID:FuLgvg4E.net

ＲＲＡは速攻で売り切れたのにＣＲＴＩはまだか？
アラヤラレーに求められてるのはＲＲＡみたいな
英国っぽさってことか。
７０年代のポストモダンの人気の無さは４輪の
英国趣味と同じだな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:06:35.82 ID:lEFSRqV9.net

やっぱりクロモリは格好いいよな。
ラレーアラヤも悪くないけど、国産メーカーのミヤタも低価格でも質の良いクロモリみたいななので気になるな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 12:06:50.46 ID:zr3peOnv.net

でもラレーアラヤのクロモリは塗装がすぐに禿げるからなぁ
大事にしても塗装が禿げでも錆びてきたら愛着もなくなるわ

もうちょっと長く使えるクロモリロードが欲しい

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 12:31:43.45 ID:pYB9bZ6D.net

今時ロードでクロモリ選ぶ奴は自分が通と勘違いしてる痛いニワカ
ツーリング車なら話は別

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 12:44:16.82 ID:74jA1AwO.net

幕張の鉄道技術展にアラヤ出てた。
川重の依頼で出展したらしい。

説明員のおっちゃん面白い人だったよ
86とタイアップした自転車が大コケしてエライ目あいましたわとかぶっちゃけまくってワロタw

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:07:49.60 ID:t1kauahZ.net

http://i.imgur.com/p0LpVxR.jpg

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:25:27.87 ID:BI2IIn8h.net

クロモリなんだから剥げたら剥離して再塗装すりゃいい。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:26:39.07 ID:FuLgvg4E.net

>>757
いつも奴だから相手すんな。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:27:17.01 ID:H/cRLk/S.net

アラヤって塗装駄目なの
エクセラレースかCRNかで迷ってるけど考え直したほうがいいかな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:32:32.75 ID:PoQJJJ+S.net

>>755
マディフォックス86は駄目だったのか…まあ高かったからね
あの後にシクロクロス型に移行したけど無印のマディフォックスCXは6万円で買える良質なフラバロードだった

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 14:38:12.11 ID:zr3peOnv.net

>>759
塗装はダメですね
>>757が言ってるように再塗装する前提で買わないと

塗装が弱いのはスレで何度も話題になってましたが今時塗装なんて弱いはずが無いと思って買いました
一応、業者にてガラスコーティングしてもらいましたがダウンチューブやチェーンステーなどは簡単に禿げてきて下地？の白っぽいのが見えてます
錆びもキテますのでショックです

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 14:44:36.30 ID:ZTkMS7na.net

RRAは21万だけどCRTIは27万さらに消費税も上がったし、限界点を超えたんだろうな。
>>751

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 14:48:56.89 ID:z4n0q0SV.net

塗装が弱いというのはこいつしか言ってないので。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:07:45.55 ID:8sqE8KWt.net

むしろ、「こいつしか言ってない」は>>763や>>758のほうかもしれん。

>>755
CX86は素人目にも成功しないプランだったよなぁ。
あんなの広告代理店にしゃぶられるだけなのに。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:10:18.23 ID:8sqE8KWt.net

なおアラヤ&ラレーすべて同一の傾向だと思っちゃいけない。

実際の製造工場はモデルや年式によって違う。
その中に、
塗装に問題のある工場が混じってるのだろう。

工場サイドが勝手に工程を手抜きしてるとか、
使う塗料などを勝手に変更しているとか、
不正が横行するのが当たり前の国では、
何が行われても驚いちゃいけない。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:16:55.41 ID:zr3peOnv.net

>>763
あのねぇ
君みたいに無駄に何でもメーカーの味方をするから良くならないんだよ
真実はちゃんと伝えなきゃ
それで対策されて良くなればいいだけ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 16:53:55.74 ID:FuLgvg4E.net

まあメーカースレ荒らしたい馬鹿も塗装ネタの妄想しか
書き込むことが無いって事なら良いことかもしれん。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 18:43:59.58 ID:FuLgvg4E.net

>>762
え、そうかなのか？
ＲＲＡはショップまで注文に行ったが出遅れて
５７０の黒が完売だった。ＣＲＴＩは似た感じの自転車
持ってるから食指は動かんが高いとは感じてなかった
けどなあ。５３１のそれなりのラグドフレームで
アテナ組で３０万か、まあ確かに高いっちゃ高いなｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:46:51.53 ID:rctgbNfm.net

やっぱり塗装は弱いという意見が多いんだね。
特にラレーの場合はイメージ色が深緑とかグロスブラックの濃色系だから
自然と売れ筋がそういう色になってよけいに剥げが分かるんだよな〜。
俺がCRNを買った時も店にグロスブラックとホワイトの2台があって
どっちか決め兼ねて迷った挙句、濃い色がよりラレーらしいという理屈で自分を納得させて
グロスブラックを選んだけど、ちょっとしたことで直ぐに下地の白が出てくるから
今思えばホワイトにしておいた方が精神衛生上良かったと思うことがある。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 22:24:19.91 ID:rfT6QCyX.net

同価格帯他メーカーのクロモリロードとくらべてコンポがワンランク上のをフルでつけてたりするからな
どっかしらで帳尻あわせてんだろうとは思う

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 23:25:51.78 ID:z7Bsgdzc.net

白い下地が出るよな、ほんと嫌になるわ
永く愛用は出来んわ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 23:26:48.15 ID:z7Bsgdzc.net

ちなみに濃緑ね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 03:05:13.87 ID:tdTuyT5J.net

全モデル同じ傾向になるとは思えないんだが。
実際に製造を請け負ってる会社は複数あるんだよ。

もし台湾製とインドネシア製で明暗が分かれる、
そういうストーリーなら真に受けちゃうんだけどなぁ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 11:31:16.16 ID:rRa1qD4A.net

いつも走る仲間にＣＲＦ乗りがいるけど特に傷だらけ
にはなってないぞ。
扱いが悪いだけじゃねえの。
塗装なんだから、そもそも傷がつくような扱いしちゃいけない
ってことだと思うんだがいつまでだらだら続くのこの話題。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 12:15:34.99 ID:zacp2je3.net

>>774
>いつも走る仲間にＣＲＦ乗り

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 12:50:28.95 ID:z/KCYl5M.net

そりゃタイヤ周りは確かに塗装がはがれるけど細かい事を気にするならクロモリに乗るなや
んなもんタッチペンで適当に塗ってりゃいいだけやろ？
ちょっとくらい錆びてもフレームは折れんし
男の癖に細かい事を言う奴はイラつくで！

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 13:03:08.52 ID:rRa1qD4A.net

ガレージに転がってる古いフレームは確かに傷が
多いものもあるけど別に指で撫でて傷がついたわけでも
ウエスで拭いたら剥がれたわけでもない。
全て不注意で固いものにぶつけたりこすったりして
できたもの。
ここで塗装に文句付けてる人は自分への反省って
出来ない人なの？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 17:41:12.53 ID:/K4GydTi.net

3年前から
ラレーCMUカーボン乗りだけど
塗装仕上がり最高だよ

2016モデルでカタログ落ちしたどいまだ色あせない

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 19:25:42.75 ID:bDFkTXmc.net

単純な疑問なんだけど塗装の話が出たら妙にキレてる人って何？
弱いなら普通に話題になるし話題になれば改良されるかもじゃん
俺はカーボン派だからクロモリなんて興味ないけど今時ポロポロとハゲる塗装なんて誰でも嫌じゃね？
メーカーも粉体塗装したらいいのにって思うよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 20:12:51.74 ID:2hxCPtEQ.net

>>779
何回新規登場すれば気が済むんだｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 21:12:29.88 ID:z8L2Aojl.net

白い下地が出てしまった箇所ってそのままにしておくと錆るかな？
タッチペン塗った方がいい？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 21:15:07.73 ID:2hxCPtEQ.net

>>781
判定してあげるから画像あげてみ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 21:37:27.99 ID:x944bBqJ.net

今探すので待っててください

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 23:06:33.47 ID:tdTuyT5J.net

>>781
そこを起点に、どんどん剥離が進むだろうから、塗ったほうがいいと思う。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:06:08.48 ID:qsZlj6Me.net

CXG欲しいなー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:29:04.34 ID:M1fDMcjx.net

やっちまった。
滑って転倒して少し塗装が剥げた…orz
フレームの凹みは全くなかったのけど。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 14:20:08.32 ID:XS13apSB.net

>>778 パールメタ塗装で綺麗な塗装でしたね、

しかもカーボンとアルミラグのハイブリッドフレーム
電動デュラ付いて35万と安かった

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:11:39.47 ID:ffu4nvf5.net

自演すんなカス

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 18:45:48.00 ID:0hNG+QdT.net

お薬出しておきますねー

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 19:28:42.77 ID:F9AnO/lW.net

アラヤって海外生産なの？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 20:54:02.43 ID:Q5XLhyNs.net

車種によって生産国（工場）が違う

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 00:12:12.35 ID:7KcauXa5.net

日本製もあり？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 00:20:47.98 ID:qd5jh0VJ.net

>>792
復活後の日本生産の自転車は、受注生産のマディフォックスプレミアムぐらいじゃないかな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 00:32:43.42 ID:8BXHWVM8.net

RSP乗ってる方、操作性や乗り心地どうですか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 11:57:43.40 ID:6Gofsy2o.net

銅じゃないよ