GIANT ESCAPE R3 132台目

280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 22:18:03.71 ID:9sGFYBg8.net

キャリパーブレーキの優位点はスピードコントロール性
vブレーキの優位点は絶対的な制動力

ロードはタイヤのグリップからvブレーキ程の制動力は不要なのでほぼキャリパーブレーキ採用
タイヤのサイズや雨天時の制動力低下を考慮すると街乗りクロスにはvブレーキの方が向いている
特にロードはBRKTポジションだとブレーキレバー握る力が弱くなるのでそれを多用する街乗りではフラバの方が有利でもある

上記は規格品相対比較の話
もちろん「俺はドロハンキャリパーブレーキで雨でも街乗りでも問題ない」という人もいる