【ADVANCED SL】GIANT TCR 84台目【ADVANCED】

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 21:01:23.84 ID:9sKgPtLs.net

ADV2のAdvanced-Grade Composite OLD130mmって
アルテグラクラスのホイールやら、フルカーボンコラムやらに
換えていったらどのくらい軽くなるかな？
ってこのフレームセットだけで20万するのかコラムは違うけど

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 22:18:15.65 ID:qwwujiKi.net

＞フルカーボンコラムにやらに変えていったら
ってのは出来んけどな

そしてアルテならそれ使ったADV1があるやろ
こっちで7.7キロ、200ｇ程度の差にしかならん
コンポの重量差なんて些細なものだ
ちょい軽めのホイール入れて7キロ台前半
10万クラスのホイールでハンドルやらちょっと選んで6キロ台に行けるかってぐらいじゃね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 22:20:45.53 ID:dhdDVMSU.net

>>900
アルミコラムとカーボンコラムで250gくらい違う。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 22:35:49.13 ID:9sKgPtLs.net

ADVシリーズってフォーク交換できない
コラム部分のみって読めるからそう捉えてたらスマン

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 22:36:53.43 ID:9sKgPtLs.net

途中送信

交換できない？
ADV1なり2なり乗って後々6kg台目指してパーツ入れ替えていくのも楽しそうね

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:12:15.98 ID:9sKgPtLs.net

大分印象が変わる
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org599042.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org599044.jpg

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:22:11.73 ID:qwwujiKi.net

何をやったのかはわかるが何のためにやったのかわからない・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:27:42.46 ID:LEGo6F8P.net

>>904
5マン位でPROフォーク化出来るって聞いたよ
当然色はバラバラになるけどｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 00:52:24.29 ID:dOk2TzS4.net

重さどんくらい違うんだろうか
カタログから推察すると200Gくらい違いそうな気がする

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 09:47:14.68 ID:2vwT57HT.net

ハンドルバーを5kくらいの安いカーボンに換えるだけで150g軽くなるな
いかに安く軽くしていくかってのも楽しそうだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 10:40:58.59 ID:Mwd6C/Cl.net

カーボンフォーク、カーボンステムってアルミに比べてそんなに軽くなくね？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 10:47:25.33 ID:Jl2/Egi+.net

>>910
カーボンフォークはロードだと当たり前に付いてくるけど
コラムがアルミかカーボンかで結構違う
ものにもよるが〜200ｇぐらいだったらわりと普通に・・・

ステムの方はお察しの通り

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 11:00:03.02 ID:lrbrRKED.net

ハンドルをカーボンにしてもそんなに軽くならないのと折損の可能性や剛性が落ちるのがなあ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 11:28:36.36 ID:PX6VNfo5.net

TCRのハンドルGIANT CONTACT 31.8 420mmで265gもあるのな
http://giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000005

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 11:45:33.50 ID:Jl2/Egi+.net

そのページ見ると400のやつの重量に見えるが・・・
まあそれはさておき5500円で265ｇって結構軽量な方かと

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 11:48:36.59 ID:ldjzEjnJ.net

軽量中華カーボンで115gとかブログで紹介されてたからカーボンめっちゃ軽いと思ったら200g超えるのが多いのね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 12:08:53.78 ID:btOMLQuI.net

キッテルなんて300g超えのアルミハンドル使ってるよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 12:17:02.11 ID:H+IpzOlm.net

ゴリラ含めスプリンターは仕方ないね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 13:27:42.93 ID:UN14K/zI.net

>>916
あいつらの自転車はどこかで重量を稼がないと最低重量を下回ってしまうだろうしな。
剛性が欲しい部分は重くてもしっかりしたものが欲しいんだろう。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 13:38:09.13 ID:B4bcDEDm.net

>>909
5kのカーボンハンドルって不安になるな＾＾；

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 14:02:55.56 ID:btOMLQuI.net

プロ選手のバイクって大柄な選手は意外と重かったりするよね
カヴェンディッシュやグライペルは7.5kg超えてる
となるとやっぱり剛性目的でアルミハンドル使ってるんだろうな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 14:55:24.07 ID:MtwVr+ui.net

ホイールだけ軽くて良いやつ履けば後はエンジンって感じなのかね
プロは6kg台が当然ってワケでもないし

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 15:39:45.42 ID:aLXnpu5D.net

>>920
どこのサイトで重量って出してるの？
いろんな選手のを見てみたい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 16:25:30.57 ID:n/XCVj8L.net

GCNのPRO BIKEコーナーでよくやってるよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 17:27:21.12 ID:MtwVr+ui.net

少し古いけど丁度いいのがあった
アルミハンドルが多いみたいね
http://www.globalcyclingnetwork.com/videos/sec-features/carbon-fiber-or-aluminium-handlebars-tour-de-france-2014/

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 17:38:43.72 ID:Mwd6C/Cl.net

>>911
ごめん、脳内でハンドルに変換してた

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:09:19.33 ID:RsZvt0/+.net

TCR ADV SLもPROもOD2規格なのね
ADVだけがODの1-1/8インチ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:42:54.11 ID:Gg+WAS+7.net

Adv2は赤黒と青白どっちが人気なんやろう

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:44:56.38 ID:Gg+WAS+7.net

あとDEFYとはエンド幅違うのかしら

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:49:28.52 ID:ChzOV+bW.net

>>927
どっちにするかで悩んでるわ
TCRSLR2と同じ色があればよかったのに

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:53:15.30 ID:Gg+WAS+7.net

>>929
ねぇ。
どっちも悪くはないけどどっちもビミョー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:01:34.10 ID:7/bc9GKq.net

赤黒はサドルとバーテープ黒にすればかっこいいと思う
白は浮きすぎてダサい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:09:30.14 ID:S5eUSQC9.net

俺は青白を注文した
もうちょっと白い部分が少ないといいなとは思う
アクセント色に黄色が欲しいけどそこはウェアやメットの色で補うつもり

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:15:49.59 ID:RsZvt0/+.net

赤黒はサドル白のバーテープ黒が私的ジャスティスだった
サービスでサドル換えて貰おうかと思ったけど自分でバーテープ交換でいいや

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:16:49.78 ID:ue/8q29f.net

今度のAdvのシートポストのデザインあかんわぁ〜！旧式の三角のほうがカッコイイ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:22:23.13 ID:ChzOV+bW.net

黒一色だという、ただそれだけの理由で
TCR ADVANCED PROのフレーム注文して組んでもらおうかとか考えたもんなあ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:25:57.81 ID:RsZvt0/+.net

ちなみに青白のほうがサドル・バーテープ白が合う
需要無いけどイメージ図
赤黒のバーのみ黒
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org600500.jpg
青白のサドルバー両方白
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org600502.jpg

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:33:05.49 ID:aVd2zcLo.net

赤黒でバーテークだけ黒を見かけたら私です＠首都圏

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:39:37.20 ID:Jl2/Egi+.net

>>937
このスレにいないだけで首都圏には同じ仕様に乗ってる奴はいっぱいいるんじゃねえの？
黒バーテープ自体がなんだかんだで無難だからな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:42:02.21 ID:aVd2zcLo.net

年明けたらいっぱい遭遇しそう
ただTCR ADV乗りってあんまり遭遇しないんだよね

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:58:49.36 ID:pQdMDucJ.net

>>936　確かにこっちの方がしっくり来るな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 22:00:44.63 ID:jYetH3M8.net

青白がいいかと思うけど、カラーリングとダウンチューブのロゴは2015の方が良かったな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 22:21:13.66 ID:pQdMDucJ.net

…注文しちゃおうかなあ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 23:30:50.73 ID:B4bcDEDm.net

乗ってる人が多いTCRだからこそ
プロジェクトワンみたいなカラーオーダーが欲しいな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 23:37:25.22 ID:Jl2/Egi+.net

あんなシステムやらんからこそこの値段で売れる
即ディスコンになったマドン下位シリーズとか価格おかしかっただろ
20万ちょいの完成車に誰がカラーオーダーで10万足すんだ？

まともな価格帯でカラー選びしたければアンカーあたりにいっとけばいいんじゃね

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:03:03.57 ID:WzHwC16f.net

お前らGIANTのカラーリングに毎年ケチつけてるけど
自分で塗り直すのも楽しいぞ。
それで俺はGIANTのロゴ取り除いたわ。俺のばわい
GIANTが気に食わないんじゃなくて
つや消しマットが欲しかったから仕方なかった

お前らのバイクについてるロゴな、あれシールやで。
上のクリア層取り除いたらピリプリ剥がれるからな
その下は下地カラーっていうかほかの部分と同じ色してるから
ロゴ気に入らんやつは自己責任でためしてみろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:12:58.61 ID:WzHwC16f.net

ちな15TCR SLR1
まぁ厳密にいえば塗り直したのはクリアだけだけど。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:16:42.30 ID:FJiBJuqS.net

ADV SLを検討しようと思ったら、下位グレードに行くほどお得に見えるんだけど
そういうものなんだろうか。

SL0とSL1の差はDi2だけがデュラかアルテの差なのに23万円も上がるし
SL1とSL2はホイールとコンポ合わせて14万くらいの差のはずが17万も上がるな。上に行くほど損て。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:26:24.21 ID:WzHwC16f.net

そういうもんだろハイエンドって....あとSL0ホイールついてのはSL0の完成車だけだ
コンポだけの違いじゃないぞ
というかハイエンド製品は原価厨よりの人間はやめといたほうがええで。
別にSL2買えばええやん。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:41:46.62 ID:FJiBJuqS.net

>>948
そう思って何度も確認したけどホイールはSLR0で一緒でコンポだけの違いだよ。
SL2だけは7万円落ちるホイールだけど。

個人的にはハイエンド欲しくても値段は重要。
レースに結構出るので破損リスクがあるのと、
SLと同じ金額を出してまで他社のセカンドグレードは欲しくないので。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:44:46.73 ID:WzHwC16f.net

まじかよGIANT最低だな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:49:02.53 ID:WzHwC16f.net

ダブルチーズバーガーの話じゃないけど
価格差に納得しないなら
納得できる価格帯のを買うしかないだろ
GIANTがこの値段に売りますっていってんだから
「いやコンポの差だけでこの価格差おかしくね？」といってもしょうがない

俺の主観では完成車はどこのメーカーもミドルグレードが一番お得感があるモデルが多い
ハイエンドはどこも利益を大きく見込んでるのかちょっとプレミア価格になってる感じする

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 01:08:20.21 ID:FJiBJuqS.net

>>951
以前は値段付けの仕方が違ったから意外だなって思ったんだ。
結局はフレームの色で選んでバラして実質フレームだけ買うことになるけどね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 01:17:54.41 ID:WzHwC16f.net

ホイールは未使用のままオクにながしてくれ
オナシャス!

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 01:25:48.99 ID:FJiBJuqS.net

まだ買うって決まってないからｗ
買ったらたぶん流すけどさ。それか店に引き取ってもらう。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 01:33:53.87 ID:WzHwC16f.net

DBLホイールほしい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 02:21:17.02 ID:WhEEWToy.net

>>947
もしどうしても欲しいカラーのフレームがあるなら、それを買ったほうが後悔しないと思うよ。
2014 プロペルSL1に比べて今３０万以上安くなっているけど、どうしてもブラックカラー欲しかったから
後悔はしていない！むしろ、買っておいてよかったとホクホクしているぞ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 02:25:36.30 ID:WzHwC16f.net

なんでこっちが金払って育毛剤メーカーの宣伝せなあかんねんと
alpecinカラーのPROPELみて思うのであった

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 02:34:47.48 ID:WhEEWToy.net

あれって、育毛剤メーカーだったのか！
知らんかった。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 10:26:54.76 ID:JxJdevYG.net

>>958
知らなかったのか・・・
ちなみにチームキャップはデコの位置にでっかくアルペシンのロゴがある
アレは狙ってんやろなぁ・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 11:24:33.74 ID:7XAU/ECN.net

全く物欲が刺激されん
むしろ国内限定30台！とか苦笑だわ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 12:06:22.34 ID:JxJdevYG.net

そんなレベルの台数の限定車が
タイムラグある雑誌広告とかに出るって正直驚きやで・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 12:51:33.73 ID:WhEEWToy.net

宣伝活動割引ってことで、デュラDi付で４０万くらいで出したら即完売だったろうな！
バラされて違うフレームに載せかえられてしまいそうではあるけど

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 13:38:04.99 ID:TDIweQwj.net

アルペシンカラーはもう完売だろ？
リリース直後に扱い店に駆け込んだがデカイのしか残ってなかった
ちなハゲてない

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 13:55:56.26 ID:7XAU/ECN.net

みなさまお金持ちだなあ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 16:47:22.84 ID:o5JW2xb+.net

　　　　　　　　　　　　　　12月Ｘデー〜世界大恐慌

　　　　　　　中露を残して、ドルの巻き添えで世界経済全滅！？

　　　　　　　　　　　　　ＵＦＯと、マイトレーヤの登場！

　　　　　　サヨクの栄える時代到来！　バカウヨさようなら（笑）


滝つぼは近い！　

日本丸という船頭のいない船に乗っている乗客は先が見えない。空の上から見下ろすと日本丸の行方に滝つぼが見える。
船上では毎日株価が上がって不労所得が入るのでドンチャン騒ぎをしているが、実はお先真っ暗なのだ。
http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h27/jiji151109_1028.html

第一の暴落は年内だが、12月のある日、NY株式市場は、人民元事実上切り下げで起きた8月のパニック以上の暴落に陥るだろう。
しかしこれは2016年夏に起きる、人類が未だ経験したことのない正に「想像を絶した超大暴落」の前兆である。
http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h27/jiji151026_1023.html

各国の金が無いとなるとFRBの信用は地に落ち、中ロをはじめドルに依存しない諸国を除く全世界経済が破綻する。
だからドイツはFRBに出来ない要求はしないことにしたのである。ドイツ銀行は何故か保管分の移動は僅か37%で結構であるとFRBに伝えた。
http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h27/jiji151106_1027.html

世界中の中央銀行のトップは、内心ではパニック状態にあります。2015年の秋が世界経済衰退の始まりになると、重ねて警告してきました。
最初のうちは、国民に気づかれないように、「延期」「猶予」「一時停止」といったモラトリアムやリストラに偽装されるでしょう。
「まさか、このアメリカが」、「まさか、この世界第三位の経済大国である日本が」・・・人々は、毎日、「変だ」とは感じるものの、
いよいよ断崖から落ちるその瞬間まで、国家の財政破綻を認めようとしないのです。その中でもっとも大規模な暴落の後で、債券市場の暴落が訪れるでしょう。
http://kaleido11.blog.fc2.com/blog-entry-3851.html

上念司「日本が破産するとか、嘘ですからね。僕、彼ら全員、訴えてやろうと思ってますけどね。」
https://www.youtube.com/watch?v=_m1ruaXIdkU

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 16:48:03.57 ID:o5JW2xb+.net

　　　　　株の売り買いは犯罪！　　　　投資家は恥を知れ！


Q　2015年の第四 四半期に国際経済制度の際だった崩壊が起こるという予測があります。
A　大体正確です。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。世界の株式市場の崩壊は日本において始まるでしょう。
マイトレーヤは繰り返し次のように言われる――かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出している。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、世界経済全体が破綻します。
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
マイトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
マイトレーヤと名乗らずに、彼は声なき人々、スポークスマンをもたない人々すべてのために語るでしょう。
マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは「匿名」で働いております。
あなた方がマイトレーヤを見るとき、彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
マイトレーヤが日本のテレビに出るとき、日本人のようには見えないでしょう。彼は日本語で話すでしょう。
マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう。
マイトレーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼はテレビに出て全世界に語りかけるように要請されるでしょう。
マイトレーヤ出現の日付（2017年1月）に関して言及していました。マイトレーヤはすでに、時間は定められたと言われました。
マイトレーヤが衛星中継テレビを通して世界に向かって話をする準備は良好に進行している。テレビ中継はこの出来事のために存在するのであり、
この時、初めてご自身の本当の身分を明らかにされます。一言も語らず、全人類の一人一人とテレパシー交信をされます。
歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。それは驚くべきことです。私たちはこの惑星の歴史の中のユニークな瞬間に立っています。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 18:28:50.82 ID:45LQZ3hK.net

　
tp://i.imgur.com/UWC4DaR.gif

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 20:46:18.40 ID:BwvqsELF.net

ふうぉぉおぉぉ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 17:26:13.88 ID:8dZyGHrU.net

tcr0を買って、余ったお金でウェアやら必要なの買おうと思ってます
予算はオーバーしても機材はカーボンとか高いの最初から買うべきですか?
予算は頑張って20万ちょいです

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 17:44:15.96 ID:NuKsW5zr.net

クランク変える
ブレーキ変える
ホイール変える

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 19:41:18.30 ID:OTAraTuS.net

>>969
始めてのロードなのかな？
もし、まったく何もない状態からならTCR0のほうにして
ブレーキ・サイコン・ヘルメット・空気入れ・サドルバック・携帯用ポンプ・
タイヤレバー・予備チューブ×２買ったほうがいいかな。
暗くなってからの時間帯も乗るなら、ライトとテールライト。
まだ予算あれば、ビンディングペダルとシューズ、ウェア関係かな。

あとから、ずっとカーボン買っておけばよかった。って引きずるタイプなら予算無視して
買って、あとからアルミでも問題なかったなー。って思うのもありだとは思うよ！
気になる人はずっとカーボンを買っていればって妄想に取り付かれてしまう。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 20:46:36.37 ID:KIUokoWZ.net

はい取り憑かれてます

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:18:49.47 ID:htYSxyxK.net

カーボンでも8kgを境に価格は倍になるから、そうなると予算50は必要になる。
安カーボンてどうなの？
バカにされないの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:42:03.33 ID:QO5Jn2Fj.net

バカにする人の人間性を心配してしまうまうま
取り憑かれてたら、試乗して比べるかカーボン買っとけ
気持ち良いよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 22:06:03.44 ID:+HNbRKX2.net

>>973
35万のアドバンスプロですら安カーボンだけど
重量的には他社の50万クラスだから気にするな
ただ初めてならアルミのTCR0が丈夫でいいと思う
楽しみはなるたけとっとけ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 22:18:53.36 ID:CfIlrkNA.net

走ってたらアルミかカーボンかなんて見た奴にはわからない
そのメーカーのラインナップをよく知っていれば
もしかしたらカラーでグレードまでわかるかもしれないけど
それは見た目で判別できたとは言えんしな

所有欲はとりあえず置いておけば
ロードの楽しみの9割以上はTCR0なら十分に体験できるはず

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 22:22:40.41 ID:OPGYL3X3.net

カーボン乗ったことないけど2015TCR0で楽しくやってるよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 23:12:16.47 ID:KGBDX2xV.net

速い人は何に乗っても速いよ。
なんて考えだったけど最近新しいフレームを買って感じた…。マシンで速さ変わるじゃないか！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 23:15:11.71 ID:8dZyGHrU.net

>>970-977
ありがとうございます
まだウェアとかはほとんど持ってないのでtcr0買って余ったお金で小物揃えることにします
カーボンは後々の楽しみにしておきます

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 00:01:32.10 ID:Ephhx8iw.net

金かけ出すと際限なくなって金銭感覚がおかしくなってくる

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 00:03:31.53 ID:inlvWBQC.net

>>977
( ^ω^)

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 00:56:30.43 ID:pQf7gwfA.net

購入相談よくされるんだけど20万はよく聞くラインなんだよ
で、俺は20万しか予算のないやつはもう２ヶ月我慢して30万予算用意しろというようにしてる
今のところ最初からミドルグレード買ってよかったといってる。
上の人は別に参考にしてくれなくていいんだけどはまりそうな趣味なんて始める前にじっくり考えればわかるからね。
そうじゃないやつにはクロス勧めるし
俺の乗せ方がうまいだけかもしれないけどお、はまりそうだなってやつはちょっと話せばわかるので
そういうやつは最初から絶対ULTEGRAで組んでるやついっとけと伝えてる。 GIANT以外は。

なにが言いたいかというと
GIANTの今年のエントリーグレードは他社のミドルグレードなとこあるから
去年までならアルミ進めてたけど今年なら最初からADVグレードのカーボンバイクいっとけと。
いやね、本当にまじで初めて買う人はアルミは無視してADV(去年のミドルグレード)のカーボンを勧めさせてもらう　
たかが数万ケチってアルミで満足してたら数年回り道するはめになるぞと老婆心ながら一言。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 00:57:43.52 ID:pQf7gwfA.net

今、ADVPROの注文すごいよまじで。
来年の春先には新型TCRたくさんみれると思う

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 01:02:25.51 ID:pQf7gwfA.net

納期ではご迷惑おかけしますがいましばらくおまちください

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 01:12:52.05 ID:X/cgralr.net

>>982
何乗ってる？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 01:35:45.81 ID:rZ8rW+vU.net

ADV2が105、ADV1がｱﾙﾃだけどロングゲージそしてADVPROがｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗﾝｸでｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙ。

�@ADV2から徐々にパーツを変えて徐々にグレードUP（もしくは手持ちのパーツを移植）

�AADV1を購入と同時にRDとスプロケをSS使用に交換

�BぇええーいどうせならPRO買っちまえ！

俺はこんな感じで、�Bを選択してPRO買っちまった。

俺と同じ様な人多いんだろうな。

ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの戦略上手すぎる。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 01:47:22.19 ID:/StCo5kQ.net

>>986

手持ちパーツがあったなら、ADV SLのFSいけたんじゃないか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 02:20:45.28 ID:pQf7gwfA.net

>>985
mazdaのx3です。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 02:33:19.86 ID:pQf7gwfA.net

>>986
価格設定が絶妙だよね　PRO1とか。
今年いっぱいはGIANTの攻勢は続きそう。
ほかメーカーの国内代理店も戦々恐々としてるよ
やっぱりデュムランの大健闘がでかいと思う。
あれで安物二流メーカーと誤解を受けてたGIANTが
一線で戦える製品作ってる一流メーカーであることを再認識させた感が強い

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 06:01:25.46 ID:du+7xCft.net

結局金のない貧乏人が安ロードしか買えない言い訳を愚痴ってるだけなんだよねぇえ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 06:04:19.82 ID:+FCt/gjE.net

ベロキは影薄かったな。
ランスに次いでツール総合２位の年もあったというのに

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 06:18:44.48 ID:/StCo5kQ.net

>>990
言い訳とか愚痴言っている人なんて居なくね？
ADV_SLの値段変化で悩んでいた人はいたけど、あれは買えなくて悩んでいた感じじゃないしね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 06:20:03.66 ID:IKgnyxPQ.net

ラボバンク知らないのか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 06:51:00.82 ID:gbjXo9gu.net

ラボバンク以前だって、ランスがバリバリだった頃でもチーム優勝とかしてたよね。
ジジ臭い事言う様で、アレだけどもw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 07:53:18.69 ID:dPKHHm9k.net

ADV1とPROの違いは、大ざっぱに言うと
フォークとクランクとスプロケだけじゃないの？
ホイールも、デュラC24当たり買っちゃえば変わらない気がするけど、耐久性気にしながらPROのカーボンホイール使うより
ADV1をホイール変えて乗る方が安心感あるけどな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 07:54:44.43 ID:W2uf1PLZ.net

絶対ハマるだろうけどコンポは上見てもアルテグラ、ホイールもゾンダぐらいまでと考えてる
ロード初心者だけどSPD-SLで始めたいしウェアから何から一気に揃える予定
現在TCR ADV1とADV2で1ヶ月悩んでる・・・

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 08:09:27.51 ID:HlqyeT5l.net

デザインが好きなら間違いなく買い。そーじゃないなら悩ましい

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 08:09:42.63 ID:dPKHHm9k.net

>>996
それなら2で十分105と、アルテなんて、ほとんど変わらない
パイオニアパワーメーター買うなら1一択

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 08:24:33.75 ID:sXmOVtN5.net

アルテと105の差は各パーツに付いてる調整しろの幅が大きな違い。
(スプロケット歯数のラインナップやブレーキの面あたり角度とか)

デュラは調整しろが無段階調整になってるのと、スペアパーツの供給期間が長い。
(アルテ以下は製造終了後、在庫があるまで。デュラは製造終了後、7年間は供給保証)

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 08:38:11.23 ID:+FCt/gjE.net

>>994
２００２年はツールでジャイアントが輝いとった
翌年のベロキの落車は悲劇や

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 08:42:57.90 ID:IBSrwsOH.net

1000取れたらKOM買う

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