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サーベロ Cervelo 28
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/13(日) 01:23:57.26 ID:pml0xJkK.net
- サーべロ
http://www.cervelo.com/en/
東商会
http://www.eastwood.co.jp/
前スレ
サーベロCervelo27
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416301742/
NGワード:便所の落書き チラシの裏
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/29(月) 20:38:13.68 ID:ZrPX3pK1.net
- >>774
BBセンターから水平換算トップチューブまでの距離
- 776 :773:2016/03/01(火) 00:10:30.18 ID:vm/MXtWf.net
- >>771
>シートチューブの上からBBシェルの外まで!
>こんなサイズような表記ってサーベロだけですか?
すまんここ読み飛ばしてた。
サイズ54はホリゾンタル近似値の意味で、仮にホリゾンタルフレームなら540サイズに
相当しますよって意味。他社でもそう。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 01:07:32.49 ID:8A8LIlt5.net
- そんなバカな
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 08:44:47.66 ID:vm/MXtWf.net
- まぁ「54」って書いてあるだけなのに540mmだと勘違いして540mmある場所を
一生懸命探すなんて健気だわ。
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 10:13:28.40 ID:OJb4j0uI.net
- 2014のR3だけど、ファイバーグリップ使ってもどうもシートポストが滑るんだよな。
そこでパリ〜ルーベなんかで使われてるのを見た事あるんだが
シートポストにもクランプを付けて、滑り防止したい。ただ、売ってるもののサイズを見ると
28.2mmとか27.2mm用とか書いてあって
シートポストを直接締められるのかどうかわからない。
何かお勧めの品有りませんでしょうかね?
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 10:42:34.65 ID:vm/MXtWf.net
- >>779
ダブルクランプ使えば?バンドを付けて下がり防止するだけだと悪化するだけだよ。
縦に落ちるんじゃなくて回転して(ツイストして)落ちるから、回転を止めないとダメ。
TIMEのSPポストは昔からダブルクランプだな。
落ち始めたら手に負えなくなるから厄介だよね。
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 21:34:52.61 ID:21vcq1RY.net
- ファット重り減らそう、すぐ解決
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/03(木) 23:26:56.37 ID:P2//eYEN.net
- お前ら、Cervelo試乗会行く?
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 00:11:39.77 ID:i81YdnyK.net
- R5とS-WRKSターマックと比べたらどちらがフレーム固い?
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 09:10:41.75 ID:iiMe9SQJ.net
- tarmacのが固いんじゃね
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 10:38:45.09 ID:3KobPXEk.net
- 試乗会どこでやるの?行きたい
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 12:49:57.47 ID:KQdvzNhZ.net
- 下総フレンドリーパーク。水曜とか社会人なめてんかコラ
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 19:21:50.27 ID:b8unVrTC.net
- 金があってフリーランスの人どうぞ
毛があるかどうかは問いません
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 12:26:16.58 ID:LfY9r96s.net
- >>786
それ、販売店向けの試乗会じゃないの?
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 20:55:04.14 ID:BK3KYJHO.net
- >>788
オナーニクラブ限定試乗会だよ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 22:23:56.56 ID:BmQaIIXO.net
- よく読んだら販売店向けイベントのついでにオナー様にもちょっと新型乗らせてやんよ的な感じだな
サーベロ社長やエンジニアも参加でアドバイスくれるとか
2000円払ってお土産付き。限定20名ですでに締め切ってるし
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 23:32:59.02 ID:MQGouELi.net
- あかんやん・・・
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 23:52:16.57 ID:DFEQvH92.net
- サーベロだし。
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 23:27:50.41 ID:avEjP7zZ.net
- サーベロS5の2015、16モデルを乗られている方に質問です。
ずばり、フレーム単体でのエアロ効果ははっきりと感じられましたでしょうか。
一般的な形状のカーボンロードバイクに乗っているのですが、
エアロロードバイクに惹かれてS5を購入しようか迷っています。
ただ、エアロ効果がどこまで体感できるかわかりませんし、もしかすると
R5を選んでおいた方が良かったんじゃないかと後悔しそうなので、どなたか
教えて頂けると幸いです。
近くで試乗会をやっていればよいのですが、運が悪いことにやっていないもので.....
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 23:32:43.87 ID:/aKLqT3i.net
- そこでS3
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 23:45:15.45 ID:+6Xm93uq.net
- >>793
S5が欲しいんだろ?女々しいぞ。R5で茶を濁して後悔するより、S5買って後悔しろ。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 23:48:24.81 ID:pTiXesNc.net
- そこでC5
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 00:23:24.00 ID:olRwSByK.net
- 長い長い下り坂でフレームの風切り音が同一条件の丸パイプのフレームよりかなり静か
これは多分空気の乱れや抵抗がかなり少ないということだと思う
役に立つか無意味かは自分で判断して
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 07:02:56.76 ID:Fz6J03/W.net
- 風力5m〜だとエアロ系で決まり
上りも特に意識したことはない
無風でもエアロ系、気分変えてスクオーバル系
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 21:38:36.35 ID:IIdu7k2Z.net
- C3とかC5買ったやつおらんの?
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 21:42:26.69 ID:NsHgNBSh.net
- R3とS5乗ってる
R3と比べるとS5エアロ効果あるよ。
ヒルクライム特化ならR5だけど、それ以外だとS5の方が楽しいと思う
ディープなホイールはかせるのも楽しみもある
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 22:32:22.59 ID:QLYn+8du.net
- CSC乗ってる奴おらんの?
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 22:52:34.70 ID:olRwSByK.net
- SLC-SLなら
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 09:20:25.79 ID:GT50E4CD.net
- サーヴェロ C3 新型エンデュランスロードの弟分モデルが発表
http://www.cyclowired.jp/news/node/193343
サーヴェロ ブレインバイク ジャパン2016に行ってみた
http://funride.jp/events/cervelo_brainbike2016/
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 14:48:55.39 ID:ZIceFlAj.net
- CとDEFYを乗り比べてえ
横から見たらそっくりなんだよな
多分、あの形状がエンデューランスロードの最適解なんだと思う
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 17:34:55.53 ID:Y00CQVpG.net
- 先代のS2って2010年(?)から2013年まで同じフレームでカラーリングが変わっただけ?
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 19:34:01.62 ID:nsWMOOLy.net
- Cシリーズ 待って待っていれば 叩き売りになる予感
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 19:48:17.17 ID:ZIceFlAj.net
- 東とかいう転売屋じゃなくてベラチに並ぶのをひたすら待つわ
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 00:58:26.72 ID:bT1WET5E.net
- 言われてみればDEFYに似てるね。
サーヴェロ 新シリーズ C5&C3 発表!
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/60119
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 01:35:27.87 ID:XLofcLjX.net
- BMCのグランフォンドもそっくりやで
どれが先か、どれがパクリかなんてのは置いといて
あそこまで低いシートステーの結合部に極太チェーンステー、たわみやすいように考えられたシートステー,
後ろに曲がりやすいシートポスト。
これらは複雑な機構を使わずに衝撃をいなすのに一番ええんやろ
それでもTREKのISOSPEEDが最強だとは思うけど
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 15:09:48.05 ID:/sPD4N7U.net
- 140万円って…
売れんだろ、コレ?
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 16:10:02.23 ID:GzYHoGZg.net
- 東ボりすぎ。
ベラチが適価っていうか、日本だけだろ。
cerveloが高級車なのは。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 16:50:34.24 ID:s+yub22w.net
- 中部地方の大都市みたいな名前の奴が「こいつら馬鹿じゃね?」って言いながらほくそ笑んでるんだろうな
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 17:36:10.44 ID:Zv5CAaus.net
- RアンドAサイクルっていうアメリカの通販業者ででは日本定価 140万のC5が
9000ドルで売られてる
為替状況考慮しても
最上位機種で50万のプレミアム価格とかないわー東さん
Cシリーズがベラチに並ぶの首長で待ってるンゴ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 17:38:12.03 ID:Zv5CAaus.net
- 日本法人がないってのは辛いなぁ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 17:45:34.39 ID:Zv5CAaus.net
- 140万と消費税分のゲンナマがあったらやりたいこと
↓
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 17:48:21.49 ID:s+yub22w.net
- 貯金
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 18:27:15.04 ID:0IGw5sb8.net
- ドグマのK8Sとホイール購入かな
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 18:52:36.41 ID:Zv5CAaus.net
- 俺はCBR1000RR買うわ(真剣な顔)
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 19:00:09.19 ID:vaM6DMU0.net
- 確かにレーサーレプリカのリッターバイクと比べるとロード全般にボッテる感じするよね
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 19:07:27.92 ID:Zv5CAaus.net
- 都市部とかは移動手段としてもロードバイクは優秀なんだが
エンジン付いた乗り物にはいろんな意味で勝てないという現実
東商会潰れねーかなー(唐突)
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 19:12:58.23 ID:Ci0t8RJs.net
- >>820
ランニングコストは話にならん。ロードバイクの対抗馬はスーパーカブくらいだよ。
`メートル単価はカブの方が優秀なんだけど、自転車保険と任意保険の価格差だけは埋まらない。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 19:20:03.64 ID:Zv5CAaus.net
- じ.....自転車と同じで保険なしでも乗れるし.......(震え声)
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 19:21:39.24 ID:Zv5CAaus.net
- C3が完成車30万台でベラチにならぶのはいつになるんだろう
もう気持ちの上ではすでにショッピンカートにC3入ってんだよね
はよはよはよ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 23:06:10.84 ID:GzYHoGZg.net
- >>823
メールで聞いてみたらいいんじゃね?
ベラチさんメールは早いから何かしらリアクションはあるでしょ。
- 825 :うさだ萌え:2016/03/11(金) 00:46:01.66 ID:vMGM9+Fy.net
- プロの自転車屋さん失笑したりしないのかな。
- 826 :うさだ萌え:2016/03/11(金) 00:52:21.54 ID:vMGM9+Fy.net
- どこかで見たことあるような形ののロードバイク。どこかで見たことのある価格の1,3倍〜3倍の価格。大した実績もなければ、 イノベーションのないパクリ形状。そして頭のおかしい価格。
もう、メーカーや問屋が悪いのではなく、それでも買うやつが悪い。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 08:19:33.77 ID:+TBemGpE.net
- しっかし、なんでサーベロは高いんだろうね
ベラチ価格だって決して安くは無いっぺ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 08:29:09.42 ID:hhyP7Taa.net
- リドレーヘリウムとか軽いくせに割と安いよね。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 08:54:35.18 ID:ywoiw/Tv.net
- ヘリウムって乗り味割とRに似てるのかな。似てるなら次買ってみてもいいなぁ。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 12:16:51.48 ID:IZzKKemN.net
- >>821
たまに補給食の方がガソリン代より高そうな奴見かけるけどなw
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 12:53:06.90 ID:ywoiw/Tv.net
- 俺も50km走ったら生中300杯だし燃費わるいわ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 14:15:27.92 ID:HMzx42dN.net
- cervelo BRAIN BIKE JAPAN インプレッション編
今週の定休日二日間はカナダのレーシングブランド「サーヴェロ」の講習会&試乗会
「cervelo BRAIN BIKE JAPAN」(サーヴェロ ブレイン バイク ジャパン)に参加しました〜。
http://www.hosonuma.bike/bsh/2016/03/cervelo-brain-b.html
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 13:21:55.30 ID:ihPDOwSP.net
- CERVELO C3 [ニューモデル★インプレッション]
http://funride.jp/equipment/cervelo_brainbike2016_c3/
CERVELO C5 [インプレッション]
http://funride.jp/equipment/cervelo_brainbike2016_c5/
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 17:37:19.34 ID:inWZvqtM.net
- >また手が届きやすい価格帯というのもうれしい。お求めやすくとも鷹の子は鷹だ。
ファンライドって禁治産者が書いてんのか?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 19:44:40.06 ID:5FgwrjFz.net
- 禁治産者という言葉が別の言葉に変わって久しい
単なる言葉遊びの域を出ないとは思うが
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 20:32:52.80 ID:2vZlIVIU.net
- 5人の店長が乗って語る、サーヴェロ C5
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/193695
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 00:19:57.68 ID:fffYmJoc.net
- 数年前にプロトタイプをみた時は悪い冗談ですかと眺めてたが正に悪夢が現実になっちゃったなぁ
> C3とC5
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 00:31:40.62 ID:C1Lx9YoV.net
- >>835
ええ・・・
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 00:36:39.79 ID:C1Lx9YoV.net
- 888って悲しい結果になったんやな。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 06:15:58.95 ID:twSNBpbD.net
- 悪夢って…
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/20(日) 11:54:48.01 ID:1Fn02Byi.net
- CCスーパー閉店時間前の叩き売りになりそうや
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/20(日) 21:37:48.39 ID:DYfToG2O.net
- 山も平坦もロングライドも何でもこいならどのモデルが良い?Sworksのターマックと迷ってる
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/20(日) 22:46:20.21 ID:TsokrvN6.net
- 新型TCRのいちばん高いやつ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/20(日) 23:47:20.65 ID:8mocjv2p.net
- >>842
サーベロスレだしRca
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 11:51:57.07 ID:eYFQBrgv.net
- ターマックかF8
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 11:59:12.66 ID:vRzyJ1GZ.net
- ターマックだろ。サーベロでどれかと言われたらS5かなぁと思うけど。
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 17:37:18.10 ID:jXAKfNdE.net
- サーヴェロが快適性を高めた「Cシリーズ」を本格展開 ミドルグレード「C3」が登場
http://cyclist.sanspo.com/238112
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 15:57:07.05 ID:yDJfbmQ9.net
- マーク・カベンディッシュのようにスプリントする5つのヒント
ttp://www.cycle-gadget.com/blog/2016/03/5-6da5.html
「多くのアマチュア選手がやりがちなミスが、スプリント時に脚を下(地面)に向かって踏み下ろすように漕いで、身体がアップダウンしてしまうこと」
まさにこれやってたわ… 難しいのぉ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 11:22:10.95 ID:by42j4q2.net
- 54T×11Tぱねぇww常人には無理wwww
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 14:29:00.83 ID:HiQdOvZX.net
- 俺が去年ゴールに絡んだギアで50×13だ(´・ω・`)
最後若干登り勾配だけど
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 14:35:03.27 ID:Gmy+2u/c.net
- >>848
>ピーター・サガンはなぜすね毛を剃らないのか?
女の趣味だろ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 17:48:43.93 ID:by42j4q2.net
- >>850
大体そのくらいがアマチュアの限界だねえ。53-14か50-13。
それ以上はアシストついてくれて、かつ1300W以上ないとマトモに踏めない。
しかし動画の記者はへぼすぎだな。適切なギアを掛ける練習くらいしろよ。。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/24(木) 19:30:09.78 ID:kGHP+2ZO.net
- >>848
すごい綺麗なスプリントだな
お手本にするわ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/24(木) 23:15:39.51 ID:hjhqK4iV.net
- >>852
動画の記者はプロチームで走ってた元選手だぞ
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/24(木) 23:44:51.20 ID:N22oWTiP.net
- すね毛は剃ってても腕は剃らないこの意味わからん
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/25(金) 00:46:37.32 ID:Ssfu3ZiK.net
- サーベロスレでダニエル・ロイド知らないとか…
ネタ番組だし素人風に演じてるだけ
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/25(金) 12:58:36.35 ID:IP0tgld9.net
- >>854
それにしてはひどいな。ギア軽すぎて回しきってるじゃん。わざとか?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/25(金) 15:16:26.27 ID:hKz9t9q9.net
- はい、誇張しているんですよ(´・ω・`)
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/25(金) 20:14:25.33 ID:IP0tgld9.net
- 結局あの動画は何の参考にもならん。壁のプロモーションでしかない。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/25(金) 22:26:34.93 ID:NDvnt0TG.net
- カベンディシュっていうキャンディも売れたのかな
http://goo.gl/JQbkCq
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/26(土) 06:31:06.91 ID:yI1lmtSf.net
- https://twitter.com/AkitaUCC/status/671980735977271296
冬のスプリント練習風景だそうで
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/26(土) 19:27:57.93 ID:3my5RO+5.net
- >>857
choose light gearって言ってるだろ
それに既に言われてるように誇張も入れてコントのように分かりやすく伝えようとしてるんだろ
なに発狂してんだ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/27(日) 13:17:02.19 ID:4Fx73oI6.net
- カヴのプロモで終わってることには間違いないw
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/27(日) 17:45:30.80 ID:hcWDtGWR.net
- これは良いペダリングイメージをインストできた
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 12:59:59.66 ID:2OExv6EK.net
- GCN知らんとかカスでしょ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 14:20:14.90 ID:TJdFKpAy.net
- ロトコンポだね
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/310/1-S5+2.jpg
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 21:48:38.42 ID:fhY58tU7.net
- >>866
これ、リヤは70かい?
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 22:17:33.07 ID:NT3M2295.net
- 今更だけどS5って何でシートポストのヤグラを前後に設けたんだろ
俺の見聞が浅いのかもしれないけど大体の実車の写真が前に装着されてるものばかりな気がする
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 22:18:48.65 ID:0NGqFN9v.net
- rotor使うなら別にSRAMでいい気がするけどなあ
操作一緒なんでしょ
- 870 :766:2016/03/29(火) 15:12:27.70 ID:K7xWrA5p.net
- 旧いS2(2010)に乗ってる>>766です。
先日実走したら新たな問題が発生したので相談させてほしい。
峠道を登り始めて、リアを軽くしていってついにはアウターローにチェーンがかかった。
そのまま少し走ってたらチェーンがアウターから内側に落ちてそのままインナーと
フレームの間まで落ちてしまった。
たすき掛けで斜めになったチェーンがアウターにかからなくなってそのまま内側に
落ちてしまったようなんだ。
コンポは11Sのアルテグラ。
2010年当時にはなかった幅が広い11Sフリーと、399oと攻めに攻めて短い
リアセンターの組み合わせが原因だと思うんだけどこの認識は合ってるかな?
2016のジオメトリーを見るとS5からS2までリアセンターは405o。
これは今のご時勢に合わせてきているよね?
10Sにすれば解決するのかもしれないけど今更そんなことはしたくないし・・・。
399oリアセンターx11Sで乗っている方がいたらお知恵を拝借したい。
どうぞよろしくお願いします。
- 871 :766:2016/03/29(火) 15:22:14.94 ID:K7xWrA5p.net
- アウターローに入れなければいい、というのはナシでお願いします。
走ってれば入れちゃうことはあるので。
アウターを内側に動かすか、ローギヤ(≒スプロケ全体)を外側に動かすことが
できればアウターローでのたすき掛け具合が緩和されるはずですが、
1、クランクはFC-6800(50-34)です。なにか代わりはありますか?
2、リアホイールは手組ですが、スプロケはそれなりに外側にある状態(トップに
入れたときにチェーンとフレームの隙間はごく僅か)です。
それでも交換するとなるとやはりシマノのハブが交換の候補になるでしょうか?
こんな事を考えています。
よろしくお願いします。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 15:47:55.43 ID:T0/6+2KB.net
- コンパクトクランク11sでアウターロー使うのが悪い。割りとマジで。
ハイ側をチェーン鳴りするくらいにギリギリに調整してチェーンキャッチャーでも入れとけっつーかショップ行け
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 15:57:54.14 ID:h1SjVCqi.net
- 普通FDに引っかかるよねぇ。
アウターローの隙間を詰めてないか、FDの取り付けが高すぎなんじゃないかと。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 16:48:16.13 ID:aONxdvsR.net
- フレーム、センター出てるのかい?
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