■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■37

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 20:18:25.35 ID:6WTatcWh.net

>>983
次スレよろ

claris〜tiagraのシューと105〜duraのシューの比較から語ったらダメですか。
性能が悪いのではなく前転対策で意図的に制動力を下げてると思うんだよねぇ。

> 最後で緩めるとかそんな余裕は一切無いから

それまでの減速が足りないんだってば。

もし本当に低速になると制動距離が伸びるなら、
10km/h一定速度からも止まらないってことになるよ。

>>986
異様に高剛性なアーチを使ったことがあるが、別世界だった。
普通は、レバーの引いた量と制動力が比例するのが良いブレーキだが、
高剛性だと、レバーを引く量は固定で、動かないレバーにかける力で調整する感じで、
コントロールしにくくて、たまらなかったよ。