GIANT ESCAPE R3 135台目

661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 21:31:24.41 ID:CnRIhl7f.net

>>653
2007年モデルのR2に乗っていて、105で10速化しています
10速化にあたって、ホイールをアルテグラにして23Cタイヤを履かせたこともあって、25km/h-28km/h近辺の滑走感（グライド）が大きく向上しました
フロントのチェーンリングは50T-38Tで、リアのカセットスプロケットは12T-23T（12-13-14-15-16-17-18-19-21-23）と12T-27T（12-13-14-15-16-17-19-21-24-27）を使い分けています
この内、17T-18T-19T近辺は平地でも意外と使用頻度が多く、18Tが入っているかどうかで走りの気持ちよさが大きく変わります
そういう理由で、コンパクトクランク（PCD110の50T-34T）と11速の12T-25T（12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25）と言う構成は、かなり魅力的に思われます
最高速度は、転がり抵抗よりも空気抵抗が支配的となりますので、10速化で向上することは無いと思います
なお、シマノは10速コンポと11速コンポの互換性を認めていませんので、自己責任の範疇となります