アレックス モールトン/Alex Moulton/BSM part16

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 02:38:47.99 ID:nmfKeSre.net

初代F、AM、新生モールトン、パシュレィモールトン、BSMについて語り尽くすべし！

◆メーカーURL◆
MOULTON Bicycle Company(英国) http://www.moultonbicycles.co.uk/
Pashley Cycles (英国) http://www.pashley.co.uk/Pashley_Moulton.php
ブリヂストン自転車 (日本) http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_index.html

◆日本総代理店URL◆
ダイナベクター株式会社 http://www.dynavector.co.jp/moulton/
ダイナベクター株式会社ブログ：http://dynavector.exblog.jp/

◆オーナー会サイトURL◆
Moulton Bicycle Club http://www.moultoneers.info/
モールトン・オーナーズ・クラブ・ジャパン：http://www.moulton-ocj.com/

◆有力モールトン ショップ◆
サイクランドコーフー（東京） http://www.koowho.com/
寺田商会（東京） http://home.att.ne.jp/orange/terada/
アヤセサイクル（東京） http://www.2-wheel.com/ayasecycle.htm
Cycle Shop Flame（茨城） http://flame-web.com/
EG square（愛知） http://blog.eg-square.com/
Moku2+4（京都）http://www.mokutune-factorylog.com/
FARM（岡山）http://farmbike.exblog.jp/
ドライジーネ（福岡）http://draisime.cocolog-nifty.com/blog/

■前スレ：
アレックス モールトン/Alex Moulton/BSM part15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1422026192/

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:12:12.17 ID:Vle8OI4B.net

宮田のステンレス接着フレームがパイプ抜け頻発して問題になったことあったな

http://s.webry.info/sp/t-basara.at.webry.info/theme/c12526475d/index.html

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:18:44.30 ID:Q7c+lLVZ.net

それママチャリやん。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:19:19.72 ID:Q7c+lLVZ.net

モールトンも高性能ママチャリみたいな立ち位置だけど。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:07:33.27 ID:zCOIDWu8.net

パイプ抜けの問題はカーボン繊維プリプレグを巻く段階で工夫すれば解決できそうだけど
実際に組み上がったフレームが使い物になるかどうか。
振れの減衰がうまくいかなかったり、シャキッとした剛性が出なそう。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:17:35.78 ID:rJeBh6rX.net

どうせカーボントラスモールトンなんて市販されないんだからどうでもいい話題だにゃ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:49:35.14 ID:NoBu5lI6.net

お城じゃカーボン圧着設備は買えないだろうしなあ

Delta7みたいなのもあるからトラス構造は不可能では無いと思うが

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:59:14.11 ID:khvGngUw.net

博士が来日した時、原宿のインド料理で
「ロードは6kg台とかざらだけどなんでどうしてモールトンは重いんです？」と聞かれて
博士は「ロードよりフレームの材料が多いのと、構造的にアルミやカーボンで作れないからじゃ」
と答えたらしいね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 18:17:02.61 ID:Q7c+lLVZ.net

>>784
あのトラスはisoトラスといって特定の会社が特許持ってるから真似はできん

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 19:02:55.01 ID:hWpwyhoU.net

DELTA7のMTBで泥道走ったら
後の掃除が大変そうだな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 20:06:51.42 ID:Ns/OT/vg.net

>>785
イギリス人は
じゃ
なんて言わねえよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 21:29:31.78 ID:Ac/EeUR8.net

言うよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 20:17:30.34 ID:XtJ5+596.net

つまり、モールトンは鉄でいいんです。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 20:45:24.47 ID:GKvqIQaL.net

ダイナベクタァモールトン買ったひといますか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 23:42:03.90 ID:J2tgoB0D.net

そんなんモールトンじゃないって言ったら怒られんの？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 12:17:56.93 ID:a39QSJyi.net

ブリジストンモールトンで十分

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 15:45:41.60 ID:kpWiCYVX.net

そろそろブリヂストンモールトンのブラッシュアップを命じます。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 13:32:12.34 ID:NKTqjU1o.net

BSモールトンも長寿だねえ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 00:16:30.95 ID:hZOaxM47.net

BSモールトンは広報頑張れば、またブーム作れる性能があると思う。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 10:47:39.81 ID:KqDagzUW.net

BSモールトンは今の半額にすれば売れると思う。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 11:06:24.85 ID:SDxHZsdl.net

あと2kg軽くすれば売れる

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 11:44:17.37 ID:3jdzJ46B.net

BSモールトン、パワーアシストスポーツ的なの欲しい

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 11:59:05.39 ID:aUuzogQm.net

アシストはいらん

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 12:22:24.01 ID:g225P5NE.net

カーボンで作れば買うよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 19:12:23.20 ID:c1X6t4Sd.net

くそダサいブリヂストンのロゴを入れないか、シンプルな書体で小さく刻印ぐらいなら買うよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 19:27:26.56 ID:SDxHZsdl.net

アンカーブランドにしよう

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:38:26.30 ID:LYxrybKE.net

ラーメン小池さん


http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/33794782.html

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 05:39:25.90 ID:4pOoMOLk.net

>>804
俺も隠居したい。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 17:39:35.57 ID:x73h+mka.net

>>804
モールトンオワタ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 10:25:14.87 ID:FKItBcab.net

APBの参考にされたっていうATBって面白いフレームしてるね。
今の形に慣れてるから下1本とか破断しそうで怖いけど。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 20:50:10.80 ID:tg4Jw0z0.net

>>806
マジ?

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 00:33:39.58 ID:/2QZ+N2t.net

>>807
上がトラスだとダウンチューブ部分は引張の応力しかかからんからあれでいいんだろう
スリングショットもワイヤー一本だし。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 05:46:29.10 ID:cHs2QueJ.net

いまどき応力の誤用


ｷﾁｬｯﾀ

そりゃ終わるよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 21:18:18.57 ID:/2QZ+N2t.net

あってるやん

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 06:09:39.71 ID:USVKhUqx.net

馬韓西人・・・

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 13:22:05.52 ID:A1p/mJJo.net

何が誤用なのか俺も興味ある。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 19:58:45.57 ID:DHnuWBsi.net

東京某駅商店街でこのブランドっぽい自転車を
オジサンが押してるのを見た。。
イギリスのお城の中で造ってる自転車だっけ？(´・ω・`)

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 20:46:52.68 ID:vNdhqI/h.net

お城製じゃないのもあるよ。
それとオジサンしか買わない自転車だから。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 08:01:48.53 ID:wwzfFJJu.net

うち夫婦で量産持ってるけど、確かに俺みたいなおっさんが若い頃に流行ったんだよな。そして後の世代に受け継がれなかった。APBでさえ無理して買ったけど、高いんだよ、とにかく。カメラで言うところのライカみたいなスノッブ臭するしな。

モールトン乗ってる奴ってクラシックカメラと機械式腕時計と財布革靴あたりこだわってるよな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 10:19:13.28 ID:FZgUiqtq.net

カメラ、革財布に興味は無いけど機械式時計は好き

ビモータ、ドカティのトラスフレームが好きだったのと
旧ミニ乗りだったのでモールトン博士には馴染みがあった

GT所有だけど、ロウ付けは見ていて惚れ惚れする
バイクの溶接フレームとは比べものにならんw

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 18:12:10.37 ID:Ha20fWqm.net

きんもーっ☆

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 20:30:01.08 ID:DULqtgzc.net

>>816
革靴は時計は格の問題があるので自転車とは違う。
自転車は好きなの乗ればいいが。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 20:57:31.23 ID:E/yxIs4s.net

ネオコットクロモリBSモールトンはまだですか？
メインピボットベアリング化と前後サスの調節機能も追加で

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 22:21:59.32 ID:DULqtgzc.net

メインピボットベアリングにしたら、別にダンパーが必要になるだろ。
ベアリング入れる改造とかあるが、デチューンにしかなってないからやめた方がいい。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 23:56:40.32 ID:sglM3yts.net

BSモールトンのサスはフロントのエラストマーとリアのゴムの素材自体のダンピング性能で減衰してるんだから、ピボットはスムーズに動けば良いんだよ。
お城製のリーディングリンクサスとは違うぞ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 07:01:25.26 ID:Rt+A0cAr.net

BSモールトンで一番萎えるのがピボットボルト

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:05:06.17 ID:8O1pckmc.net

確かに
ホームセンターで売ってる汎用ボルトみたいだもんな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:58:49.36 ID:iq/4LUgh.net

>>822
そうなのか、城と同じかと思ってた。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 02:31:42.00 ID:45JwvwMq.net

?

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 09:55:48.06 ID:CKhL5fLC.net

BSとリーディングリンクサスが同じに見えるなら、DVの妙なバネサスも同じに見えるだろう。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 15:02:00.14 ID:PedV934U.net

BSに興味が無いから見たこともない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 13:45:36.61 ID:lK+V+nvd.net

ヤフオクに出てたBSモールトンカスタム、初期型ですシリアルNo.0040ですとか書いてあって、それ確実に割れる奴ですやん(￣▽￣)

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 20:29:55.86 ID:Qq81AN/3.net

教えてください
ＴＳＲの購入を検討しているのですが
分割か非分割化で悩んでいます
ＴＳＲを分割するための所要時間は
また分割後のサイズは
輪行状態の非分割と比べてどうでしょうか

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 20:36:25.74 ID:yA6DKivr.net

>>830
yotubeとかに動画があるのでみてみたまえ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 09:46:03.31 ID:AO1Up+VD.net

>>829
リアフレームだけ欲しい
初期はRエンド幅130mmだし

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:20:22.47 ID:XzxfIaN2.net

>>830
AMユーザーなので参考ですが、分割して輪行する所要時間は
慣れてる時なら１０分みれば大丈夫です。
分割フレームのメリットは純正の様に２つの袋を使うと負荷が分散されて
重さを感じにくくなる事だと思っています。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:11:56.78 ID:nrz0vD5/.net

フルノーマル美品のランドローバーAPBとか、さすがにびっくらこいたわ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:56:50.26 ID:GxyRz7F8.net

APBなんてそれほど価値ないのでは？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:00:15.85 ID:nrz0vD5/.net

価値は個々が決めるものだから別にいいんだよ。
発売が25年ほど前だというのに程度が良すぎる。
でも買う気はないから資料として画像だけ頂いといたw

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:26:43.41 ID:G3eKeQDg.net

ちなみにおいくら？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:46:35.79 ID:nrz0vD5/.net

いや知らんがな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:14:53.69 ID:ZW7P0wBL.net

日本語通じないのかよこいつ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:24:29.87 ID:UF6ivFZ/.net

オクだから値段不確定って事でしょ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 13:40:23.29 ID:5kkys1B5.net

APBをドイツから送るとか無いわ。
そもそもの値付けが高過ぎるのに送料かかるしそこまでする価値ないだろう。

モールトンコレクションをコンプリートしたい人とかが買うのかな？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 20:27:48.92 ID:+O5l5mkm.net

パシュレイ製を買うにしてもフレーム形状がアレなTSRを買うぐらいなら程度の良いAPBを探して買う

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 20:46:01.70 ID:Kme/RfJP.net

何？イギリスからAPB輸入した俺の話？

オリジナル装備＝経年劣化で使い物にならないが多いから気をつけてね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 15:05:26.16 ID:B2rmUlWV.net

>>842
TSRの真っ直ぐな下のパイプが嫌いなのか？AMにもそういうモデルあるじゃない。
APBもトラス全体が上にずれててAMとはかなり違うね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 17:11:00.17 ID:7fqHAi0z.net

>>844
TSRはリアの楕円パイプがなあ、あれはモールトンぽさが無くて好きじゃない。
トラスの位置については20インチモデルは下カックンのまま全体に上に上げるか、
ニューシリーズみたいに寸詰まりっぽく収めるかしか無いんだと思う。
お城にもAM-ATBってのが昔あってそれを参考にしてAPBが開発された経緯がある。
ちなみにAPBも非分割が下ストレート。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 17:41:14.36 ID:9zukRXyc.net

非分割で言うとAPB-9とかね。
俺はフロントダブルにして18にしたっけ。
タイヤ太いとかっこいいんだけど遅くてね。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 23:52:21.67 ID:J4oUqmye.net

DV-1が最高だよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 09:41:12.58 ID:/Qlx0ToQ.net

たしかにリア三角はぜんぜん違うね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 02:11:43.25 ID:Z3vvzbvd.net

斜交解とかみんな死んだの？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 23:10:25.81 ID:BEPimqpV.net

なんだっけ?
それ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 01:15:54.00 ID:sfVdTh0C.net

TSRは非分割フレームが好きだけどね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 07:48:39.50 ID:w91egb/Q.net

でも分割は車に積む時は便利。
いらない掛け布団1枚トランクに入れておけば、
気軽に放り込んで出かけられる。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 12:28:51.42 ID:DG/6KsRv.net

分割しなくても車に詰めるしな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 13:18:28.16 ID:7624w/8y.net

そのへんは車種次第だからねー。
分割できるとホイールそのままで2分割
なんて技も使えるから、
それなりに便利な場面もあるよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 19:35:09.15 ID:xjiB2XMx.net

>>852
いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 20:01:39.06 ID:SiorJlsI.net

分割モールトンはミニクーパーに積めるように設計されてそう。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 01:37:34.84 ID:aa5XYyNu.net

SSTに乗っている方に問う。
FDの具合はどうですか？
リアエンドはホイール脱着しやすくなっていますか？
よろしくです。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 09:11:13.29 ID:OEGzwvft.net

> 問う。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 10:22:33.03 ID:5zelwCIc.net

SSTはフレームキット売りなんだから
組み方で変わることを聞いてもあまり意味ないのでは？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 18:59:04.32 ID:VPFjyP1Q.net

過疎スレ・・・・

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:05:13.15 ID:H6zNVSGc.net

博士の意志を引き継いだ人いないのかな
もーるとん進化してほしい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:42:10.57 ID:xrK6JUR3.net

モールトンはTSRで失敗したのだと思う。
APBはあれだけ人気があったのに、ライセンス切れになったのか、
お城からどんな圧力があったのか知らないがその後TSRを発売して失速。
市場の裾野を担っていたパシュレイが不調で
モールトン全体の市場も下り坂となり負の連鎖に陥って現在に至る。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:29:00.09 ID:pltfsXKW.net

ブリヂストンは全力でネオコットクロモリBSMをやるべきだと思う

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 18:36:26.56 ID:HGhMn8iO.net

>>862
モールトンから離れて久しいAPB乗りだけど、
TSRとはなんぞやってとこから聞いて良い？
APBの後継である量産車だとは思うけど、
なぜ名前が変わり、APBと比較されるのかとか。

それにしても世間でもほとんど見なくなったね。
手入れしてないのをこれからパーツ組み替えつつもう一度始めようかと思ったんだけど。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 18:56:13.19 ID:DFSkMX5z.net

ｸﾞｸﾞﾚｶｽって知らないのか

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 20:42:10.34 ID:HGhMn8iO.net

ま、そうだよね。
ここが違うのか知ったところで新しく買うような優良顧客でもなし、余計なことに皆さんのリソース割いてもらうのも失礼かな。
じゃ、ロートルは消えます。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 21:22:23.99 ID:IILsfkcF.net

ATBはお城製に入れていいの？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 01:50:53.01 ID:HNUIYe3M.net

ATBはお城でしょ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 10:19:36.35 ID:XwtOCoS0.net

BSモールトン通勤　走っていると後部からわずかに異音　
サス・キャリア・泥よけ・コンポBB全バラシ組み立て
翌日出勤まだ異音する　そんなはずないと考えていると
カバン内の携帯工具を思い出し確認するとケースが開いて
中で暴れて異音を発していたというオチ　　　　　　　　　

※部品点数が多くて面倒でも諦めなければ答えが見つかる　　完

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 11:08:19.19 ID:gTdWDNej.net

>>869
モールトンじゃないけど走っててペダルを踏み込む度にカチカチ音
BBか？ペダルか？シートポストか？まさかフレームにクラック？
原因はズボンのロールアップ用ボタンがトップチューブに触れてる音だった
という体験をしたことある

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 12:30:06.94 ID:mZI0j4jf.net

>>869
走行中なーんかカロカロ音するなーと思ったらボトル内の氷の音だった俺も通ります。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:04:54.57 ID:VNxx9u45.net

ペダリングに合わせてカチカチ音がするなと思ったら、
ウェアのジッパータブが原因だったってことはあったw

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:47:51.43 ID:HNUIYe3M.net

自分は足元からペダリングに合わせてカチカチ異音がするから
まずペダルが緩んでいないことを確認、次にチェーンリングの増し締め、
次に工具を揃えてクランクの増し締めまでやって改善せず、
さらに工具を買ってやむなくBB交換までやった。そして直らなかった。

結果的にはペダルのネジ山の油切れが原因だったというオチが付いたw

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 15:02:00.97 ID:7rkCzrQg.net

>>869
にほんご

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 15:22:12.60 ID:CM3qt7qF.net

フレームのパイプの中の銀ロウのフラックスか何かが外れてシャラシャラ音がする。
買って3年ぐらいで音がしだした。
パイプの中なんでどうしようもない。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 21:32:58.72 ID:eCFW7LFg.net

耳毛で同じ現象がおきたよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 17:55:21.94 ID:ku48KWva.net

APBのパーツが再販されたね。
うちのはTSRの部品を流用してOHしたばかりなんだが、スペアで買っておくかな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 18:12:58.08 ID:iYPe5A2v.net

再販はRキャリアか
Fキャリアが欲しいんだけどなー…