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ロード初心者質問スレ part350
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/28(土) 04:51:53.46 ID:ATyglR8T.net
- ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part349 [転載禁止]・2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447632532/
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 12:34:55.16 ID:X4kgTBYu.net
- >>952
鍛えた変化を楽しみたいならランニングでもしてろやハゲ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 12:38:58.96 ID:gmFJWbqU.net
- マテリアルボーイズなんよ
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 12:41:11.01 ID:gq9vbb11.net
- ブレーキ5800と6700だと効きが違いますか?どっち買おうか迷ってます。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 13:38:15.70 ID:xTTck9ze.net
- >>958
少し上のレスも詠めんのか
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 14:18:11.86 ID:VA9JMF80.net
- 読めるけど詠めません
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 14:39:34.21 ID:xnZXw9tO.net
- 吟じます
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 14:42:15.29 ID:ho4a/f+W.net
- あると思います
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 15:03:17.19 ID:OUJk1C33.net
- エロ吟遊ローディの多いスレですね
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 15:21:51.07 ID:mjwA+bVy.net
- >>937
KASKかbernおすすめ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 16:26:12.11 ID:2qB/QOUk.net
- 頭蓋骨を削る
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:01:23.50 ID:1rW+X3jF.net
- >>955
レバーにスポンジでも巻いてみれば思い出すのでは?
大差無いはずなのに、別の事に力食われるといつもフルブレーキ状態
気軽に操作できないから非常に憑かれる
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:02:28.01 ID:A7zch6IQ.net
- >>951
シマノ自身が5700と5800で変わるって言ってるのにか?
性能23%向上だっけ?
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:09:00.83 ID:1rW+X3jF.net
- シューまで入れて3割じゃなかった?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:18:20.75 ID:gq9vbb11.net
- >>959
5700と6800と詠めるけど…5800と6700の比較で教えて欲しいっす!
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:22:39.39 ID:wb1cOeVt.net
- >>969
少し上のレスも詠めんのか
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:39:11.82 ID:zY+cVZ52.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449823065/
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:02:50.90 ID:/NMJGk/8.net
- >>967
当たり前だろ
毎回性能アップをしましたって言わないと売れないんだから
物理的に入力の力が同じなのにどうして変わるのか?逆に教えて欲しいよ
シマノが20%性能アップした→バカは制動距離が1mなら0.8mになったwと勝手に勘違いしてくれる
ロードのブレーキはコントロールのためのブレーキ
昔はみんな知っていたもんだよ
お前みたいなニワカが増えて効く効くしか言わなくなった
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:11:27.04 ID:o6Pg/bKT.net
- でも大差ないとか声高に喚いてる人もデュラやアルテ使って得意顔だったりするんでしょ?
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:16:34.84 ID:gpeKOaPX.net
- バカとかニワカとか使う奴はロクなもんじゃない
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:18:13.66 ID:60JVQXsu.net
- まるでボジョレヌーボみたいな言い方だな
ロードのブレーキなんて所詮消しゴムみたいなもんでリム挟んでいるだけの原始的なブレーキ
だし、そもそも数十キロ程度のスピードでしか走らず、且つどうせフルブレーキかけたところで
タイヤが細すぎてグリップしないから特に意味無いんだよ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:26:22.77 ID:S8ZgwCnp.net
- ブレーキシューはいかにロックさせないでコントロールできるか。
雨の日だと、やっすいブレーキシューだとコントロールできないで滑ってるし
船付きだとちゃんとコントロールしてる感覚はある
でも両方消しゴムだわ
ブレーキ本体は、今の105でも15年前の105のブレーキも違いが判らん
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:50:02.06 ID:pQ6Xoj4t.net
- キャリパーの性能がそこそこあるならタイヤのグレードにこだわるほうが得策じゃね、ブレーキのことだけ言うなら
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:50:37.40 ID:tXnvXZnT.net
- 安タイヤは滑るからね。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:52:51.62 ID:gpeKOaPX.net
- 最近の低グレードは知らんが昔のは下り坂で明らかに力が逃げてて止まらなかった
コントロールだとかロックだとかそんな高尚な次元の話じゃなかったな
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:05:37.74 ID:Q8QvCmHs.net
- そのとおりでタイヤの性能やセッティングの方が重要なんだが語られないんだよな
105以上のレース仕様なのにツーリングタイヤw安物タイヤw空気圧適当w
本当に経験が必要な部分は語れないからなwwwwwww
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:08:26.45 ID:lgDik0Gy.net
- そもそもどうしたらブレーキ効かせられるようになりますかじゃなくて
道具が最初だからな
嘆かわしいというか
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:22:00.48 ID:DoH9KoU/.net
- ローラーかホイール&タイヤどっち先に買うほうが幸せになれるかな?
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:22:57.82 ID:/Vmm+w+x.net
- ローラー
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:24:13.35 ID:gpeKOaPX.net
- 自分の周りだとタイヤはコンチネンタルが多い。
皆が良いって言うのを使ってます!的な。
それはそれで良いんだろうけど、それじゃ本当の良さも分からんのでは?と思ってしまう。
だがしかし、経験に裏打ちされた評価なんて要らないんだよね。
そんな物蘊蓄語るくらいにしか役に立たない。
結局、素直に大多数の人が良いという物を疑問も持たず使うのが安心安全なんだよな。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:26:53.04 ID:08vNBxaQ.net
- クランクセットの170mmと165mmって感覚がやっぱり結構違うのでしょうか?
現在、スギノの安い165mmなのですが、アルテグラ6750に変えてみたいのですが、
5mmってどんなものでしょう?
身長165p、股下77pくらいなのですが、体格で決めたりする物なのかな。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:31:59.93 ID:/Vmm+w+x.net
- >>984
コンチは寿命長いから、一回それ履くとなかなか変わらなくなるんだよ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:38:09.78 ID:eHBQgsLK.net
- タイヤ1本使いきるのにそれなりに時間かかるのにどんだけ時間かけて1人でタイヤ選んでいく気だよ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:42:25.08 ID:gpeKOaPX.net
- そうは言っても年3〜4セットは使うだろ?
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:49:27.63 ID:gS7fQsg5.net
- ブレーキをBR6800に変えたけどソラ 3500 STIじゃレバー握った時の感覚がダメだね。重い
ポリマーコーティングブレーキケーブル使ってるからこれ以上軽くするには最低でも105辺りに
買い換えないと無理だよね?
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:00:12.24 ID:JmoFBwC5.net
- お前は何買ってもダメだよwwwwwwwww
自分がゴミだから触るもの全部ゴミになる
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:27:35.07 ID:1rW+X3jF.net
- 残念だけどレバーのグレード差も結構でかい。
デュラとアルテでも無視できない差がある
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:36:43.44 ID:aL7a7ESs.net
- >>991
デュラとアルテは設計から製造まで別物だから、比較対象には成得ない。
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:39:07.46 ID:wFzrpmZy.net
- >>989
アルテまではソラと違いはないから、変更するならデュラのみ。
若しくはSRAMに変更する
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:48:24.57 ID:QqUpImmw.net
- 俺はsoraや
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 22:06:53.24 ID:nQTLck8H.net
- >>989
そもそも3500はポリマーコーティングケーブル対応じゃないから
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 22:36:15.66 ID:kJZPbo99.net
- レバーは太鼓引くだけだから、互換とか関係無くね?
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 23:07:33.14 ID:LTZXA7eo.net
- >>996 エルゴパワーで5700のブレーキ引っ張ってたがなんの不具合もなかった
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:13:29.22 ID:pcNszhHZ.net
- アルテにして重いって言ってるの、ちゃんとアウターのやり直ししたの?
俺もソラで引いてるけどかなり軽くなったけどな〜
アルテしてアウターの確度キツくなったから、アウターワイヤーの長さから全てやり直したらスゲー軽くなった。
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 01:13:46.55 ID:fXDz6s1P.net
- 結局のところ、ブレーキシュー接地面の角度微調整が一番重要だっていう。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 01:21:41.85 ID:Ui0XPnB4.net
- せん
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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