MTBで山を走る人たちのスレ　50本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 14:31:01.51 ID:vBhWfkA3.net

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※前スレ
MTBで山を走る人たちのスレ　49本目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439977457/

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 15:40:36.26 ID:AYWggFWs.net

みんな気になるし試してみりゃええ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 17:41:10.84 ID:n6GFHW1q.net

>>807
今時フルサスにしたりファットにしたり楽する方法は色々あるけど、上手くいかないのが楽しいんだよなｗ
いつもは登れてるトコでも路面状況変わって登れなくなったりすると逆に嬉しい。新しい課題ができて

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 00:43:31.26 ID:GhoatMHe.net

>>820
接地面が増えることで
面圧が分散されて滑りにくくなるんだよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 00:52:53.24 ID:fKSyt50r.net

>>820
じゃあグリップ力が減ると滑りにくくなるんか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 01:14:03.29 ID:3CNzucLM.net

グリップ力高いとスピードが上がって、スリップすると飛んでく

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 01:22:54.34 ID:b0AnlYVl.net

>>812
ごめん、何言ってるか理解できない。

例えばギヤ比1.5の二台の自転車があったとして。
1)チェーンリングが大きいギヤ比1.5
2)チェーンリングが小さいギヤ比1.5
この二台だと1)の方がよく進むの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 01:33:34.55 ID:hUyQ+0w8.net

>>828
そうだよ、ギヤはデカい方が損失が少ない
スプロケの10とか9とか、効率的にはうんkだよ
リヤのギヤもできるだけ大きい方が駆動効率が高い
計算式はググったら出るけど結構な損失だったよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 01:50:06.69 ID:ZhFRHqKN.net

>>829
後ろ10とか9で坂を登るわけでは無いだろうが

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 01:53:29.95 ID:hUyQ+0w8.net

>>830
あなたは平地や下りは走らないんですねw

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 01:58:33.77 ID:ZhFRHqKN.net

>>831
いや、落ち葉の積もった激登りでの話じゃなかったっけ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 02:08:59.15 ID:fKSyt50r.net

まあいきなり駆動効率の話を持ち出した>>812がおかしいんだけどな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 06:16:26.09 ID:/4XhLVKK.net

不整地の登りの空転の話じゃなかったっけ？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 06:48:54.86 ID:Mx1tBmRY.net

太タイヤの方が何も考えずにモリモリ登れるよなあ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 06:49:40.67 ID:7flW1wHY.net

不正地で空転するからファットにするって方が余程おかしいわw

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 07:54:35.80 ID:GhoatMHe.net

駆動系の機械損失をとことん減らしても
タイヤが推進力を路面に伝えてくれないなら
その減らす努力自体が完全無意味なんだが

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 08:25:48.05 ID:aMOeRfYh.net

>>836
あ、この人わかってないな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 11:07:25.90 ID:PZJ/9Jt5.net

>>836
キャタピラ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 11:55:19.52 ID:v1VPwejV.net

ファットだろうがナロウだろうが
なんでも好きなん乗れや、カス共

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 12:03:41.42 ID:WaOL8UZo.net

接地面積とグリップの関係はよくわからんよな
クルマでも単純にタイヤ幅太くしても面圧が下がるから荷重をしっかりかけないと
逆にグリップしないって話を聞いたことがある
MTBのブロックタイヤでは比較的細いタイヤで空気圧あげてブロックで路面を引っ
かいて進むほうが喰う場合もあるし、太くして圧下げて面でとらえたほうが喰う場合
もあるし
結局路面状況次第ってところに落ち着くんでないかな

ただファットバイクは単純に重量増の影響のほうが大きい気がする
ただ少なくともファットバイクは単純に重量増の影響のほうが大きい気がする

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 12:06:00.58 ID:WaOL8UZo.net

スマン編集ミスった・・
そんなに大事なことでないのに最後の行2回書いてもた
他意はないです

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 12:12:18.02 ID:7flW1wHY.net

>>839
あー、接地面云々の話じゃないんで。
わざわざありがとね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 12:31:15.26 ID:WaOL8UZo.net

え 違うの？
ファットだのキャタピラだの言ってるからそういう流れかと
俺が読解力ないのか
長文スマンカッタ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 12:51:14.57 ID:ZzMnchWj.net

いや接地面を増やして空転しにくくする話で合ってる

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 12:51:26.20 ID:aMOeRfYh.net

接地面増やして地面をひっ掻く場所を増やしてやるってこと。
不整地の場合は摩擦係数とかあんまり関係ないよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 18:39:59.47 ID:Y4nCWOrU.net

今週は山に走りに行く

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 20:52:23.07 ID:HPATii4s.net

そんなに登りに拘るならインナー大きくして、29インチにすれば良いじゃないかw

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:53:03.85 ID:lFat2C4d.net

もう虫さんが暴れはじめてたぜ…

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:21:45.04 ID:KHuYiWSR.net

熊とマダニがいなけりゃいい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:32:23.85 ID:CC9yQlPo.net

>>850
MTB乗りってそういうの気にしない人種だと思ってたけど、違うの？
そういうの気にしてたら引きこもるしかないよね？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:42:29.85 ID:EQ415unR.net

はいはい、そうですねー

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:53:39.89 ID:HFpKKoF5.net

関西の山走ってマダニって見たことない。まわりの被害も聞かない

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:53:56.90 ID:lFat2C4d.net

>>851
気にしないのはタダの馬鹿
付け加えればスズメバチやイノシシも襲われたらシャレにならん

今年はツマアカスズメバチの生息域拡大状況も気になるところ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:54:44.12 ID:behCBWy1.net

北海道ならヒグマの心配があるけどツキノワグマはそれほどでもない
本州だったらハンターと野犬とイノシシの方が怖い
一番怖いのは秋口のスズメバチ
経験ないけど、キノコや山菜採ってた人が藪の中から目の前に飛び出して来た時も相当怖いだろうね

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 00:43:23.02 ID:CC3kmQFR.net

山ビルがこわい、今の時期はいないけど、暖かくなると常に足元見てる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 01:14:20.52 ID:aSuPtSOB.net

イノシシとかワンパンで楽勝っしょ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 01:21:45.04 ID:wJizUA+g.net

>>856
木の上から落ちてくるらしいよ
先頭はスルー2番目から食われるらしいw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 01:42:07.00 ID:665ZADWj.net

>>858
あいつら熱感知して落ちてくるらしいなｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 06:58:09.70 ID:4NKlWdMn.net

ヒルはやられても痛くも痒くもないからどうでもいい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 13:18:44.48 ID:FIOQLw7Q.net

日和見感染「よろしくニキーｗｗｗｗｗ」

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 16:48:52.62 ID:C5lzdSyk.net

暖かいからブヨが大量に飛んでるよ( ；´Д｀)
小っちゃいけど噛まれたら痒さが半端ないじゃん

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 00:40:08.08 ID:M6v3h/LP.net

マキシス ミニオンDHFとショーティがワイドリム向けにちょっと変わった？あとケーシングが変わって軽くなるのか
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/New-Maxxis-Tire-Options-at-Taipei-Cycle-Show,102422/sspomer,2
DVOのエアサス、ダイアモンドはルートビア色も登場
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/DVO-Topaz-T3-Air-Shock-and-Diamond-Forks,102419/sspomer,2
スパンクのペダルハンドルリム
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/2016-Spank-Goods,102430/sspomer,2
ノバテックカーボリム
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Novatec-Factor-Carbon-Wheelsets,102424/sspomer,2
プラクシスワークスの世界一軽いらしいカーボンクランクとなかなかいけてるチェーンガイド
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Praxis-Works-Cranks-and-Chainguide,102421/sspomer,2
e13 TRSrのカーボンリム、なんかあんま軽くないような
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/e-thirteen-TRSr-Carbon-All-mountain-Rims-and-Tubeless-Accessories,102431/sspomer,2

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 00:40:23.35 ID:M6v3h/LP.net

RSTの倒立フォーク、140mmぐらい？
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/RST-Rebel-Inverted-Fork,102432/sspomer,2
FOX+マルゾッキ！！
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/FOX-Marzocchi-Moto-Series-C2R-Coil-Shock,102410/sspomer,2
IXSのグラシアが被ってたのと色違いのメットと薄いプロテクター
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/iXS-at-Taipei,102405/sspomer,2
e13のDH寄りのコンポ つーかLG1rのクランク激軽でびびる
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/e-thirteen-at-the-Taipei-Bike-Show,102389/sspomer,2
HOPEのDH用カセット
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Hope-7-speed-DH-Cassette,102395/sspomer,2
アメリカンクラシックの41mm幅27.5ホイール
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/American-Classic-Smoking-Gun-Wheelset,102397/sspomer,2

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 00:45:17.11 ID:M6v3h/LP.net

シュワルベノビーニックに2.8幅
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Schwalbe-Nobby-Nic-in-2-8-inch-Width,102396/sspomer,2
ハイバイクのe-bike
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Haibike,102401/sspomer,2
らピエールのe-bike
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Lapierre-Ebike,102402/sspomer,2
Xフュージョンの倒立フォークとか。ダサい…
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/X-Fusion,102409/sspomer,2
ジュリアナのジュリアナとジュリアナのサンタ
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Juliana-Furtado-CC-and-Santa-Cruz-Hightower,102408/sspomer,2

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 00:51:06.95 ID:vCV82Wnv.net

お前らって毎年のように自転車買い換えてるの？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 01:06:44.04 ID:7zQvONLd.net

>>865
消えろ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 01:13:54.90 ID:z9SiL2wj.net

もう台北の季節か
>>865
　http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Taipei-Bike-Show,9871/Lapierre-Ebike,102402/sspomer,2
　Xフュージョンの倒立フォークとか。ダサい…
アウターレッグと透明なガードにエロいステッカー自作して貼って卑猥なバイクにしたい

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 01:26:16.13 ID:z9SiL2wj.net

>>866
規格やコンポが変わるのと消耗品のストックが切れるタイミングを見て、5年に1台買うぐらい
フォークは27.5のホイールが問題無く入ったから新しいフレームにオーバーサイズとテーパード両対応のヘッド入れてそのまま使ってる

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 07:42:14.62 ID:0FFn99IG.net

>>866
MTBだけでも種類があるし
ロードや通勤車両にツーリング車両とかあるから
なんだかんだで毎年一台は買ってしまってるかな。
置き場の問題もあるから基本買って売ってだよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:25:41.22 ID:rKrXKtZK.net

>>866
10年前に買ったハードテール
パーツだけ交換して乗り続けてる
こんなに長持ち&長続きするなら、
もっと高いやつ買っても良かったなぁと思ってる

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:47:10.64 ID:Zrrhb1ZW.net

>>866
欲しいものがある時に買うから、年3台の時もあれば5年買わないときもある。
レースに出ていたときは2年ごとに変えていたからXCバイクを買う年とDHバイクを買う年に分けてたので結局毎年買う羽目に

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 14:11:44.17 ID:2CVtL7Yk.net

とうほぐだけど、今日落ち葉の陽だまりで気分良くメシ喰ってたら
コンビニ袋の上にマダニ発見
初めて実物見たんだが、今まで気付いてなかっただけなのか？！

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 14:45:13.51 ID:KsAvjSdp.net

石の上とかに座ってると春になると真っ赤なダニがうじゃうじゃいるよ
花粉を食べてるらしく人にまとわりついて来ることはないけど

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 15:19:21.09 ID:Dlezk/+W.net

>>874
あれはタカラダニといって刺さない
よく生態が分からない謎のダニ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 15:30:52.99 ID:3dSudI4o.net

>>875
へ〜、そうなんだ
蜘蛛の子供かと思ってた

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 00:06:59.18 ID:EDvkFJVY.net

6インチフルサスAM、トレイルだと持て余すな。
重くて登りでHTより時間かかるのに、下りは倍速。なんか勿体ない。

早く常設オープンしないかなぁ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 01:27:56.67 ID:7X/f2BXp.net

>>877
ハンドメイド？
自転車の写真見てみたい！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 02:54:49.44 ID:RY6qqZj+.net

どこからハンドメイドということを思いつくのか？
ビルダーでフルサスやるとこなんて数知れず。

150ストロークのバイクは色々あるだろうに。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 03:16:14.23 ID:xYUw2fgk.net

一台で常設からトレイルまで何でもってことでそのレンジのバイク狙ってるんだけど、他にもいい選択肢あるかな？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 03:39:41.03 ID:7X/f2BXp.net

>>879

>>877
＞6インチフルサスAM

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:15:47.36 ID:8uoV6Bvs.net

数知れずの使い方間違ってないか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:24:08.17 ID:EDvkFJVY.net

>>880
自分もそれ狙って6インチフルサスにしたけど、結局器用貧乏でそれぞれの用途でなんかイマイチな感はある。
やっぱりそれぞれの用途で特化したの持ってた方がイイよ。スペースとか予算の問題で1台にするしかないなら仕方ないけど。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 10:05:36.56 ID:0USnNgD3.net

妖精さんかな？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 10:34:04.34 ID:2JU1Esim.net

>>880
どうせならいくところまで、と自分もそれで6インチフルサスにしました。
クロモリハードテイルからの買い増しなので、あまりの違いに常設が楽しすぎる。トレイルは登りもそこそこ登るのはいいのだけど、下りが簡単すぎて何かつまらなくなった。結局DHバイクのように使ってる。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 13:28:45.95 ID:Sn3r4Pmy.net

6インチってフレームサイズかと思った。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 14:00:22.90 ID:0Ke9l7AM.net

>>885
6インチと4インチってどの程度違うもんなの？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 14:13:40.18 ID:jGzQc4m6.net

2インチ程度違います

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 14:37:26.00 ID:zEdjJErl.net

>>881
ストロークのことだぞ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 14:50:56.03 ID:gUsupXUK.net

極小径フルサスAMとか浪漫だな！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 16:05:58.53 ID:362T/SAt.net

>>887
4インチ乗ったことないので分からずです。ただ、流行りの27.5 6インチEDバイクは登りも登れるし、常設での下りも一昔前前のDHバイクくらいらしいし、買って後悔はしていない。トレイルは楽すぎるので、ハードテイルも乗ろうかと思うけど、結局EDバイク乗ってるw

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 16:21:54.83 ID:0Ke9l7AM.net

>>891
なるほど、XCバイクは今だに4インチが主流だからどうなのかなーと
ストロークありすぎる弊害ってのもあるのかな？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 16:26:50.17 ID:jGzQc4m6.net

>>892
重い。使いきれないストロークがムダ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 16:54:45.86 ID:TjcVrHAA.net

花粉に負けて山に行けん。
てかEDバイクってなんかヤダ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 17:34:06.94 ID:362T/SAt.net

>>894
海外は知らんけど、日本のトレイルでは、確かにやり過ぎ感はある。でも、想像以上に登りも行けるし、技術の進歩を感じられて楽しいよ。下りは凄いし。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 17:35:52.79 ID:+6D4rNoJ.net

アプローチのきつさは、タイヤが一番差が出ると思う
ストロークはロックアウトすればいいし、重さも大して変わらん
担ぎとか入ると別だが

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 17:50:05.06 ID:ur5edKbZ.net

>>895
ふにゃふにゃでキチンとストロークしてくれなそうな略称がやだ、って話じゃないの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:05:35.99 ID:ngpuePhQ.net

カーボンのエンデューロバイクとかマジ最強だよね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:20:50.76 ID:pwvS/wFA.net

6インチストロークフルサスバイクでもファットバイクよりは軽いんだから楽勝だろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:46:57.39 ID:362T/SAt.net

>>897
そういうことかw
確かにEDはやだな。
でも、今はいい薬がいろいろあるよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 19:04:11.99 ID:TjcVrHAA.net

>>897
そこまで詳しくってか上手いコト言ってくれてありがとうw
そういうのって才能だよなぁ。

普段はフルリジッドに乗ってるけど、エンデューロやオールマウンテンのフルサスが、
良く登ってくれるのも分かってるよん。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 19:54:11.56 ID:atEP2BLn.net

ペレもEDバイクだったけど今じゃいつでもAMだよね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:22:22.86 ID:3bt1X+NI.net

>>894
俺も花粉症だけど、ザイザルって薬良いよ。薬の効果は人によるんだろうけど、眠くならないしライダーにはオススメ。
それと、山の中は花粉は意外と飛んでないと思う。上昇気流で舞った花粉が落ちてくる麓の方がキツイわ(。>д<)

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 21:21:25.89 ID:qcQjpcEm.net

みんなそんなに買い換えるのか
20万のマウンテンバイクも三年に一回買い換えるとなると結構な値段になりそうだな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:00:59.10 ID:n45SGyt3.net

で、EDバイクのフルサス買うならどれがお勧め？
30万くらいの完成車で良いのないかしら？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:03:57.61 ID:atEP2BLn.net

花粉症はヤバイ
しばらくは外で行動できないよ
この時期に山に乗りに行く発想じたいないわ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:05:49.16 ID:45tneTH4.net

スペシャとかトレックとか、サスの細かいとこが独自構造になってるのはリペアに金かかる
ということでkona推し

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:22:16.42 ID:GubU7XYi.net

30万だと逆にKONAしかない。
EDバイクだと、どこのも40万弱くらいからだし

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:36:57.85 ID:2xiI8omY.net

エンデューロってEDで略すのか？ENじゃね？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:46:33.08 ID:pwvS/wFA.net

頑丈長持ちのＧＴもおすすめ
30万台だとトレイルバイク系のSENSORになっちゃうけど
40万出してSANCTION買ったほうが下りは楽しめる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:48:01.28 ID:n45SGyt3.net

>>907
スペシャのenduroEVOとか良いかなと思ってたけど、独自規格使ってるのね…
>>908
メリダのoneSIXTYが安いだけなのか

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:18:32.23 ID:GubU7XYi.net

MERIDA ONE-SIXTY、税込みで37万弱なんだが…

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:47:33.19 ID:ysDMYdQ9.net

>>909
ENDURO

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 00:46:54.48 ID:riqDDzWV.net

インセクツが沸きだしたな…

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 02:33:27.09 ID:znZIRSJ0.net

長く乗り続けたいなら、
スペシャトレックは選ばないほうがいいな
リアサスユニットが逝った場合アフターマーケット品で代用が出来ない車種が多いから
金ドブになる
特にスペシャはBBが悪名高いBB30系列のPF30だというのも難
ジャイはヘッド周りのoverdrive2規格で失敗してからは自重してるかんじ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 08:26:31.16 ID:QNKIp3Qi.net

海外通販とかも選択肢に入れてみては？
国内販売価格45万なのに半分以下でこんなバイク売ってたりする。

http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/commencal-meta-trail-origin-suspension-bike-2015/rp-prod123527

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 08:54:16.61 ID:mee8aaL8.net

>>915
今どきのフレームは大抵圧入だし、PF30がBB30みたいなパキパキが出るって話も特に聞かんけど。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 10:25:14.31 ID:YI3pd07s.net

スペシャトレックだって、プロショップなりトレックストアなりで買うんなら取り寄せで対応できるだろ
金は余計にかかるが、金ドブってほどじゃない

一番の金ドブはガイツーで、リンク部のトラブルで特殊形状のピボットボルトの入手方法に困ったあげく・・・ってやつ
代理店が日本にあれば対応できるかもわからんけど、年式が古くなればなるほど絶望的になってく
逆に自分でネジ作れるなら、それは真にお買い得かもしれない
サポート考えて、長く安く乗りたいなら、やっぱジャイかなあ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 10:34:55.00 ID:diAzT1z7.net

フルサスよりHTフレームにSRサンツアーのNCX使った方が良さそうに思うけどね
ドロッパー使えなくなるけどチェーン周りのダメージを気にしなくていいのは大きい

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:46:00.62 ID:Wqfqbfw1.net

街乗り君・・

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:46:19.43 ID:6rwZiw4+.net

>>919
何言ってんの　サスはタイヤの接地を良くするために付いてるんだぞ
そんなもん何の役にも立たん

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:47:16.31 ID:YI3pd07s.net

これが伝説のシッティングダウンヒラーさんか　初めて見た

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 12:24:27.29 ID:4X2pqmQD.net

毎年啓蟄過ぎると湧いて出ます