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シングルフリーで駆け抜けろ！その17

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 13:51:22.03 ID:4hylCVdO.net: これなw
http://www.b-grow.com/trailer/showroom/tr-ps701
608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 20:11:19.98 ID:RVg0XqPc.net: >>607
なぜ重いのかわからんが
形や色はまあいいんじゃないか。

パーツを換えたりしていじる価値はありそう。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 20:41:36.21 ID:WU6pvh4X.net: 通販メインで売ってるパチブランドじゃん
610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 20:56:02.39 ID:4hylCVdO.net: 馬鹿にしてたけど思った以上に別物だったわ風神
611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:22:41.83 ID:RVg0XqPc.net: 宣伝かよ！
前言取り消しだ。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 22:48:22.44 ID:hSENmfG6.net: 造形は完全に中華ママチャリのそれだけどエンドだけはちょっとスポーツ車っぽい
613 ： ◆dLk6HcNXus ：2016/09/02(金) 12:17:49.67 ID:DxhzMja3.net: ママチャリそっくり。
614 ： ◆agc.6D4SKQ ：2016/09/03(土) 15:33:54.54 ID:VTPiQRKC.net: >>480さんへ

夏前に教えてくれてありがとう、
615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:52:20.44 ID:JseY5z8o.net: sram のオムニウム付属のBBって、あまり良くない？
ダメならフィルウッドとかクリスキングに変えれば良いのかな。

スギノの75DDも気になる。

シングルのクランクでオススメ教えて下さい。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:49:17.98 ID:lkIxKuG8.net: フェザー2017年、発表されました
ゴールドイエロー、シルバーブルー？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:47:13.64 ID:fzJq6Pb4.net: フジ2017はトラックアーカイブが面白そう
618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:09:27.92 ID:I6W04gXN.net: >>615
そういうことを言いだすならデュラエースになってしまうんでは。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:29:53.59 ID:+3GHBnD7.net: >>618
デュラは今使うとる
黒いクランク欲しいなぁと思いまして。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 16:14:30.91 ID:HgVhHe1o.net: じゃスギノで
621 ： ◆YSWpxW/KVk ：2016/09/05(月) 17:15:40.27 ID:64KlBrHc.net: ブリヂストンだって、
馬鹿にはできんからな？
何せ、ベルト式でギア無しだでよ。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:58:30.83 ID:EOBTErHX.net: >>619
アルマイト処理でもしたら？
精度を出すパーツとファは同立しないと思うけどね
623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:29:44.82 ID:1CU0AbAc.net: デュラを黒く塗ればいい。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:15:47.67 ID:tcu9g9i+.net: >>623
俺もそう思った。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:00:43.85 ID:Qee/QzII.net: 黒デュラは？
626 ： ◆LSBekVtNzA ：2016/09/07(水) 10:32:06.82 ID:xCqn95Or.net: 駆動のとこ、
色ちがいあったのか？！
とにかくブリヂストンもええでよ♪
627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:48:11.38 ID:ynEBI747.net: あなたが落としたのはこの金のデュラですか？
それともこちらの銀のデュラですか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:23:06.83 ID:/860yN0J.net: 両方じゃー！両方ともワシのじゃー！
よこせー！！
629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:30:41.92 ID:pBWu2+Mw.net: そんな重いのはダメだろ！
630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:58:22.12 ID:/sNwFbBM.net: イオンはもうシングル出さないのかね
631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:28:53.15 ID:J0m3sQUb.net: アルミフレームで３万円台の奴な
632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 05:24:48.80 ID:p6z7s6i+.net: ブリジストンPA3を中古で買って、シングルフリーにはまってます。
固定は急坂で転けそうになって外しました。
いつもロードバイクで行く山沿い渓流コースのベストタイムが10分短縮しました。
恐るべしシングルフリー、50×18でバッチリですわ。
633 ： ◆p1KikVdqvw ：2016/09/08(木) 08:11:33.55 ID:BLGJrufY.net: ふつうなら、ギア有りの
方がより早く走れるけどな。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:47:26.29 ID:DVJEZTXy.net: 今までいかにコンポで楽してたかでしょ。
今度、105の真ん中50×17丁固定で試してみます。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:41:11.12 ID:4MoOlyQ5.net: 前を52とか48とかで較べる手もある
交互に測ってみないとなかなかわからんかも。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:21:59.41 ID:p6z7s6i+.net: 道にもよると思う。
標高差が少ない道ならシングルフリーでもがいた方が速いかも。
激坂がある道なら登りも下りも変速付きのが速い。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:48:55.64 ID:UFiZM87a.net: ボクもシングルギアに変えたら
宝くじが当たりました！
638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:57:36.86 ID:dyvFF+K5.net: みんなハブナット外すレンチ持って乗り回してるの？
かさばらないオススメ工具あったら教えて下さい
639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 19:28:12.66 ID:OP2+2nZV.net: クイックにしたらいい
640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:07:47.41 ID:6iH6bo+F.net: ダイソーのコンビネーションが
安くて長さも丁度いい感じ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:15:06.82 ID:krkOszXi.net: ダイソーに15mmあって驚いたわ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:17:59.47 ID:x4OfVmUw.net: シングルで7キロ以下ってある？
643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:19:41.79 ID:uMBV4TDH.net: フレーム次第でどうとでもなる
吊るしであるかって意味なら知らん
644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:29:14.00 ID:Ejn3tU81.net: TREK District Carbonてベルトでカーボンのはあったみたいだけど、重量がわからん

五輪なんかのトラック競技も重量制限あんだっけ？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:40:53.73 ID:uMBV4TDH.net: 国際大会もUCI準拠じゃなかったかな
6.8kg以下はNGだろな
646 ： ◆EdZcf3Kjeo ：2016/09/09(金) 08:51:46.85 ID:qxBU4q3J.net: 専門の重りだって当たり前にあるで？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 13:49:52.01 ID:4CYOJ35b.net: S2C Duomatic使ってる人おらん？
横浜の糞坂まみれの土地で嫌になるわ。
今は諦めてMTB乗ってるがワンチャン試してみたい。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 22:18:50.25 ID:Ejn3tU81.net: >>645
やっぱりあるんだね

しかしTREKの重量気になるな
649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 01:40:38.79 ID:IFA2Ad60.net: >>647
内装変速スレで聞いてみればいいかも。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:06:48.74 ID:ftND96V5.net: pcd144のチェーンリングに付けられるバッシュガード(チェーンガード)ってないですかね？
探すとpcd130なら見つかるのですが144のは見つからなくて。
クランク変えるのは高いしなー
651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 20:19:45.50 ID:a9oAC+Hk.net: リクセンカウルやFLINGER SW-720

130のに穴開け直せば(元の穴と繋がるけど)
652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:37:20.79 ID:wLSrgeUG.net: でかいギヤ板の歯を取るとかね。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 08:59:08.13 ID:sxvDKXqo.net: 街乗りで安物クロモリのシングルスピードを乗り回してるんだが
振動吸収性とか皆無
まぁ4130の安物クロモリフォークだから当然かもしれんけどね
最近手組ホイールに挑戦してそれをシングルスピードのはかせて
乗ってるけど愛着が出てきたわ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 17:12:11.26 ID:WYcBxC8n.net: >>653
振動→主にタイヤの影響じゃないかな。
フォークの影響はけっこうカオスで
他の要素と切り分けるのはむずかしい。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 17:26:47.76 ID:IQeVjaa1.net: 押して歩いてると固定みたいにクランクが一緒に回るんだけどこれは正常？
ロードの時はノッチ音してクランク微動だにしなかったんだが…
ちなみにフリーギアはSF1200、ホワイトインダストリーどちら(新品)でもクランク回ります
656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 18:35:41.53 ID:jnRqUyKd.net: カンカンにチェーン張ってんじゃね？
ちと緩めたら良い
657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 20:11:58.85 ID:WYcBxC8n.net: >>656
俺もそう思う。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 20:24:58.19 ID:fBGKav+q.net: >>655
ロードはRディレイラーにテンション掛かってそれが抵抗になっているから
シングルでもチェーンのテンションの拠っては回ったり回らなかったり
659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 21:58:45.38 ID:WYcBxC8n.net: まあ屈曲はしてるな。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:13:07.23 ID:KLHYTmOj.net: フリー付きに関してはチェーンは張れば張るほど効率がいい
これはシマノが委託してジョン・ホプキンス大で研究した論文にも書かれてる
「ffects of Frictional Loss on Bicycle Chain Drive Efficiency 」

固定の場合は上下の死点で微妙にバックを踏んでしまってブレーキが掛かる場合があるので1cmくらい弛ませる。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:21:16.77 ID:WYcBxC8n.net: >>660
>張れば張るほどよい
どうかな、実感とは違うな。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:29:04.34 ID:jnRqUyKd.net: 精度の高いバイクにチームメカニックレベルでの調整ができるならってとこかな
実際、おれらが手を出す程度バイクに精度求めても経年でズレるし、そもそもパーツレベルで信頼性が低いからチェーンカンカンに張るとストレスにしかならんね
10-15mm位のテンションで十分よ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:35:57.76 ID:WYcBxC8n.net: というか原理的には、いっぱいに張ったらば
どんなにナットを締めてもズレてしまうよね。

チェーンとスプロケットの間ではロスが少ないのかも
しれないけど、ハブベアリングとかの負担が大きくなるし
そこでのロスも出てくるのでは。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 23:06:33.33 ID:jnRqUyKd.net: それは極端かな。歪むほど引く意味ないしフレの芯で調整するのはメカマンの基本。ついでに張るだけならチェーン引きインストしたらいい
てかベアリングの心配以前に、コグやらチェーンリングがそもそも真円じゃないしな
ヅラでさえ選別して使ってるんだけど、おれらそんなことしないだろ？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 23:53:56.61 ID:CjvdVxUB.net: >>661
>>660が言っているのはその論文中の「Reciprocal Tension」というところをミスリードしただけだと思われる
駆動力を与えた時のチェーンに掛かる張力が大きければ効率いいって相対的に考えれば至極当然のこと
そもそもディレーラー付きの話しだしね、その論文
http://mechanicaldesign.asmedigitalcollection.asme.org/data/Journals/JMDEDB/27707/009104j.4.jpeg
666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 00:09:45.91 ID:6hILz1fF.net: チェーンテンションはチェーン側で決められてる。
それでもたるみが目で見て分かるような状態ではチェーンがスプロケットに巻き付こうとするので抵抗になるらしい
667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 00:28:23.85 ID:/TpxRRyd.net: >666
たるみは絶対に残るよ。
全く無いっていうのは物理的に不可能。

途中に何かぶら下げた紐の両端を引っ張って直線にしようと
しても不可能なのと同じ。

http://kagaku.info/old/faq/dynamics991117/index.htm >>666
668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 05:36:19.85 ID:FB5px9eEx: http://kagaku.info/old/faq/dynamics991117/index.htm >>666

↑

こちらには何もありませんだってよ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 13:54:25.20 ID:gh7Q3PIc.net: >>667
おれ洗濯物干したヒモを直線にしようと根本をぐるぐる巻いて
張ってたら根本ごと折れて洗濯物が悲惨なことになった
670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 14:18:36.49 ID:wQwtf+AI.net: >>669
たいてい紐が切れるもんだけどな。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 18:11:49.29 ID:kpMEEABf.net: シングルフリーでクランクの連れ回りを止めるには
むしろチェーンカンカンに張った方が良いって事なのかな
672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 19:54:45.71 ID:bhGYSkx2.net: ディレイラーみたいなバネ式テンショナー付きでいくら高出力で回しても、
シングル車のチェーンをカンカンに張ったようなテンションはかからんでしょう下側は。
シングルをカンカンに張って漕ぎが重くなるのは自分で整備したことあれば誰でも分かる話
673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 20:11:17.48 ID:kpMEEABf.net: て事はクランクの連れ回りとチェーンのテンションは関係ないって事か
674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 20:26:59.76 ID:EoBv6riW.net: 滑りの良いBBを使っていると自信を持て
675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:46:49.19 ID:0yEGVqXd.net: >>673
だから自分で論文読んでみろって

というかだな感覚や経験則ってのはかなり正確に現実に即しているので
そこにアンマッチが生じているならまずはまずはその理論を疑うべき
理論ってのは結論に対する説明であり肉付けでしか無い
（今回は理論以前の話だけど）
676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 22:08:53.83 ID:9pFxHsHW.net: ハブにグリスてんこ盛りなだけかと
677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 23:12:27.76 ID:Y0p/LX11.net: カンカンに張りすぎてフリー壊れてんじゃね？
てか張るか緩めるしかないんだから、やってみたらいいのにな
678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 23:24:00.37 ID:wQwtf+AI.net: 612があってるのかもしれんね。
それかBBが超スムーズ
フリーが粘ってる。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 23:35:00.27 ID:bhGYSkx2.net: ＺＩＰＰ８０８さんと４０４さん - のむラボ日記
「純正のままの状態ですが、フリーのグリスが糸を引くくらい
粘っこいのが見て分かります。
洗ったのちグリスの粘度を調整して再組み立てすると
フリーのラチェット音が変わって抵抗も減り供回りも解消しました。」
680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 00:01:07.87 ID:sCFDMb3pC: 解決だな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 08:03:23.94 ID:JhSZmVm+.net: フリーのグリス入れ替えたり抜いたりして軽くなったーとかいい音がするようになったーとか
言ってるやつ散見するけど、メーカーが膨大な経験と実績を踏まえて使ってるものを
浅はかな素人判断でいじっていいものなのかね。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 08:42:02.79 ID:d2Dlhd2s.net: グリスとかのケミカルは、経年でモロ劣化するんだからグリス替え横着する要素ないと思うけどね
絶対それが新品でメーカー云々（）ならすきにすりゃいい
683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 09:17:12.50 ID:kNq8sjXL.net: 膨大な経験と実績を踏まえて大多数の人向けに調整してある物なんだから、
それに納得いかなくて弄るのも仕方ないと思うけど
684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 10:03:17.78 ID:OWztaL4i.net: 良くなろうが悪くなろうが結果は自分持ちなんだから好きにさせとけばいい
685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 12:10:38.05 ID:w7RX8UHI.net: SF-1200は16Tも18Tも新品の状態でゴリゴリ言ってたからバラしたわ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:01:48.19 ID:05rrDhH4.net: >>685
治る?グリス詰め替えたけどあんまり変わらなかった。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 19:14:08.97 ID:sz8gw0Mf.net: >681
フリーって力が掛かっている時は空転していない
状態なんで、
だからそもそもグリスでなくてもいいんだよ、オイルで。
それよりも油が硬化したり切れたりしていない状態で
あることが大事なのだ。

ママチャリレベルの部品はグリスけちってたり
グリスの質が悪くて、買うなりグリスアップしてたことが多い。
開けてみてこれじゃあ無理もないなと思うことがけっこう多かった。
最近はグリスの質については前よりマシかな。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 19:28:26.05 ID:t1n1u+/t.net: ベアリングのグリスを溶かすからオイル注入はねーだろ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 19:55:13.02 ID:sz8gw0Mf.net: >>688
ハブベアリングにまわらないようにすればOK。
つうかフリーはグリスは不可というのがメーカー指示。
理由は前書いたように力が掛かっていない時しか
まわってないからグリスの必要が無い上に
爪が粘ってしまって不具合が起こることがあるから。

フリーハブはハブベアリングと兼用的なんで油がまわり
やすいから別（フリーハブフリー専用グリスを使用）だけど。
シングルのねじ込みの場合はオイルが正規。
あとシングルフリーはグリスアップもメーカーとしては非推奨。
理由は玉当たりが調整できるように作ってないから
蓋を外してもあまり意味が無い。下手すると走行中に緩むのがオチ。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 20:29:53.02 ID:w7RX8UHI.net: Whiteindustriesの手入れの指示には確かに
「ツメとバネにはLightOilかDryルブを使い、グリスは使うな」て書いてあるね
でもココのはベアリング入ったユニットが完全にノッチの部分から独立してるんだよね

ちなみに新品のSF-1200バラした時は内部全体的にグリスべっとりだったわ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 20:36:45.70 ID:sz8gw0Mf.net: 昔俺も分解してグリスアップとかしたことあったけど
そのうち意味が無いとわかった。
サンツアーの5段フリーなんか中に調整シムが入っていて
多少調整できたけどね。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 23:56:32.22 ID:VBiy9Ccl.net: カセットフリーも一時期は分解工具が売ってたけど今じゃ手に入らない
不具合でたり壊れたりしたら整備なんかしないでユニット交換しろってのがパーツ屋の意向なんだろうね
693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 13:26:58.57 ID:o0nquglI.net: >>692
実際あけても何もできない。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 22:24:18.42 ID:zsCwRrwH.net: 専門のレースも語ろうか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 17:39:37.98 ID:3aJZLTYSJ: >>692
何十個も入ってる小さな玉を取り換えたりしてるよ。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 07:55:27.87 ID:WRURpfD0.net: みなさんどこのシングルフリー使ってますか？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 09:48:31.37 ID:mQX4L6G9.net: いさみやのSG-1っていうミニベロ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 10:06:37.03 ID:WrQpv3tm.net: ディアボロ
699 ：レース野郎：2016/09/23(金) 11:09:10.46 ID:j3EJb9FI.net: BMXの老舗だ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 11:53:14.33 ID:VXQS1T51.net: シマノ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 14:07:24.20 ID:JflDmKRp.net: 島野製
702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 22:17:45.21 ID:il+YU7i1.net: gussetダブルシックスにシマノのロードホイール。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:06:34.31 ID:boHV//Cz.net: ホワイトインダストリー使ってる人はあまりいないのかな
704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 12:34:35.06 ID:AGLUGpD1.net: このスレぐらい嫁
705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:42:49.60 ID:dGLNOhD0.net: あまり、いないのかな

日本語の意味わかる？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:45:19.46 ID:svov9Uy/.net: 横でアレだがこのスレ読んだ？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:08:34.87 ID:bbGXmoiY.net: あまり、いないんじゃない？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:06:50.63 ID:jO2ssKWE.net: 高いからな。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:29:00.70 ID:suuMds0r.net: ACSで十分
710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:29:12.44 ID:sPONvWVu.net: ググったら一万円とかするのに、「ねじ山が大きく加工精度もよくないので、ハードな使い方すると壊れる」ってある。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:31:15.77 ID:vltX2qbr.net: このスレタイのダサさについては、もうさんざん論議されたんだろうな
712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:06:11.99 ID:h4CJl0XF.net: >>710
まじ？精度は折り紙つき～！みたいな触れ込み多いから真に受けてたわ、、
713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:36:14.98 ID:l0ZIFFWV.net: クワハラのも色増えたり、ブルーの別注のがあるみたいだし、ちょっと気になる
714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 01:17:10.60 ID:xGzVuQJW.net: 正直どのくらいの差があるものなのかね
715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:01:20.65 ID:eH17Lk0J.net: ホワイトインダストリーは音だけで選んだけど
使ってるうちに音しなくなる
クワハラぐらいが手ごろな値段かね
716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:01:45.47 ID:YQxTEya3.net: フリーギアよりハブの方に気を配った方が良いんじゃないのな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:24:24.95 ID:7m/xkxGH.net: 実際壊れた奴いるの？
シマノはあまり評判良くないのは事実だけど

>716
だよね
718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:04:51.67 ID:XYkvMUOG.net: 精度悪い上に落としなくなるとか何の意味もないじゃん…
買う前に知れてよかった
719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 19:51:01.07 ID:qRwxwz0u.net: 2chのレスで知った気になってる情弱ｗ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 00:37:55.36 ID:kbGBPUnd.net: クワハラかー
ホワイトインダストリーと迷ってたけど、どちらも劣化するなら安い方でいいのかな…
じゃあVIVAの72ノッチでもいいかなって気になってるら迷うな～
721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 01:42:41.37 ID:24tV2mqz.net: フリーのねじ山が大きかったらハブに入りすらしないだろ
>>710の評価した奴は実際に触ってねじ山の高さ角度等測ったのか？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:49:37.64 ID:Y7mMYXFL.net: 120mmのディスク対応ハブってある？
いくら探しても見つからないんだよなー
723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:40:46.74 ID:f4S0X1fy.net: >>722
135のハブのスペーサーを足し引きして120にするんじゃダメなん？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 15:31:33.56 ID:Y7mMYXFL.net: >>723
そんな方法があるんだ
それってどのメーカーのハブでもできるの？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:16:16.07 ID:3S8bJRNp.net: >>722
こんなのもあるよ。ちと高いけどね
ttp://jinken-blog.blogspot.jp/2011/06/sj-disc-adapter.html?m=1
726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:08:21.17 ID:Y7mMYXFL.net: >>725
ありがとうございます！
すげー高いね
727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:40:04.52 ID:XBM/2EKp.net: センターロックがポン付けできりゃあね(しかもローター付き)
728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 09:24:21.89 ID:yRXyJG5s.net: >>722
これはどうかね
http://handagiken.cart.fc2.com/ca4/5/p-r-s/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f)
729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:42:11.64 ID:j5yyfsAJ.net: >>728
http://handagiken.cart.fc2.com/ca4/129/p-r4-s/

こっちのが気になる 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f)
730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:44:45.30 ID:7szuGh+f.net: >>728
それキャリパーゴミだしBCDが変則的で汎用性ないしアレ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:52:28.05 ID:b01KE2kF.net: >>728
意図してるのかわからないけど、両ステーをスタンドで挟むことによって、
補強も兼ねてるように見える
732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 18:08:37.63 ID:gIvCTaZs.net: 汎用性ていうか互換性は要らんだろ。
つくりつけでいい。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:35:29.78 ID:URt/T4lP.net: ブレーキ使わないならな
734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:00:56.29 ID:K08leT40.net: デュークボックスって言ったな脱げ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:48:05.70 ID:Lb85R1fF.net: >>729
これ最後の一個だったんで注文した
ハブとフリー何にするか今から考えよう
736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:27:05.89 ID:mkKsJP25.net: >>735
これどうやってハブに固定するの？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:35:31.46 ID:2B45NNhm.net: プロファイルのフリーギア使ってる方いますか？どんなもんでしょう？値段の価値ある感じですか？あと、ホワイトのフリーギアも知りたいです。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:59:55.80 ID:aOTsWIQf.net: 交通費節約のため脚代わりにママチャリに乗ってるが、膝痛はまだないものの
軟骨が減ってる感じがするし疲れるのでクロスへの買い換えを画策している
それで思ったのは、デザイン性のため？に採用されてるパーツのせいで選択肢
が狭まってるということ
高さの調節がしにくいアヘッドステム、前傾させられるフラットバー、恥ずかしい
ほど派手で前輪だけの交換がしにくいディープリム
実用第一なので、ロードスターを現代の技術で軽量にしたような自転車がいい
なのでアップハンドル、700Cタイヤ、スタッガードフレームが好ましい
ミヤタのフリーダムLEG、TOKYOBIKE LITE、a.n.designのCL753（品切れ中）など
が目に入る
a.n.designは専用スレはなくなってるけど、PBブランド的なコスパ高い車体を
出してるんだなあと感じた　（画像はCL753、13.5kg、販売時/税込22500円）
http://image.rakuten.co.jp/nextbike/cabinet/sports2/cl7_fender_03_1407.jpg
739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:02:16.08 ID:/zUt6AJH.net: >>738
宣伝お疲れさん
740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:18:32.21 ID:vXVKo+aw.net: 自分の用途に合わないからって意味のある機能を装飾扱いするのはよせよ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 18:51:41.17 ID:NJPpxBCb.net: >>737
結局、自分で買って自分で使ってみないと、何もわからないんだよ

こういう返事が嫌なら質問をもうちょっと考えればいいんじゃないかな
742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 19:44:49.36 ID:scnFvRcl.net: ハブの方が大事
743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 19:46:44.72 ID:r884NEYS.net: >>738
こういう他を貶めてアピールする手法を使う人間の言う事は信用できない
それにその手法で紹介された商品にも悪いイメージを感じてしまう
744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 19:50:51.58 ID:/zUt6AJH.net: いやそれ以前に普通の安自転車で話題にしようがない。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 22:11:08.86 ID:uoeUttuk.net: >>740
ディープリムはどう考えても街乗りで本来の役割果たしてないだろ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 22:58:16.44 ID:VCrguN6c.net: >>741
別に全然嫌な返信じゃないです！ご指摘ありがとうございます😊
747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 22:59:12.16 ID:VCrguN6c.net: >>742
ハブとかリムの方が大切なんですね～やっぱり街乗りだとオーバースペックですね
748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:19:20.98 ID:W7I2SJS2.net: シングルスピードなんてカッコ良ければなんでもアリなんだよ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 10:19:47.53 ID:af42I0Og.net: >>736
両切りハブにねじ込むだけじゃね？
750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 12:33:36.73 ID:hFmNmwmW.net: フェイキーでブレーキかけたら緩んじゃうよね、これ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 12:38:32.26 ID:af42I0Og.net: 両切りのフィックス側を使うのは？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 20:29:17.58 ID:B/sQhXwL.net: >>725
売り切れだった
753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:47:46.26 ID:PmDtep8Q.net: みんなどこのハブ使ってる？
754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 11:15:51.58 ID:NdXzSn4b.net: ストドロなんでホワイトのハブを無理してかったよ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 11:43:31.93 ID:8w9Cb9L4.net: ストッキングドロボウ？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 21:30:43.72 ID:10yEXeGC.net: クラリスで十分かも。手組に手を出してまた盛り上がってきた
757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 22:06:01.99 ID:ppXZehj1.net: 最近のハブはみんなレース仕様みたいに寸胴で美しくない
くびれたやつより剛性高いらしいけど街がメインの自転車にそんな価値必要無いわ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 22:18:10.25 ID:cOvT6WBQ.net: 街乗りだからこそ剛性が必要だと思う
折角交換するのに・てかヅラ以外所詮見た目だから好きなのにしなよ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:51:32.36 ID:UA8sFyNf.net: フジのフェザーをサドルだけブルックスに変えて乗り回そうと思う
760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:51:10.31 ID:ZKKGlA2G.net: >>757
GREDDY FIXED HUB MOHAWK
761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:51:57.41 ID:k5IzmxPv.net: >753
ズラでいいと思うんだが。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 03:08:17.10 ID:iiQnl7uY.net: 10数年前の設計材質で止まってるNJS規格のハブがそんなにいいか？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 05:25:25.94 ID:da75nSln.net: 未だに精度・回転性・メンテナンス・剛性・コストと他が相手にならんからな
ドライブレーンはヅラ以外趣味でしかないよ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:59:06.85 ID:AhiMKtd8.net: 買い物とかにいくのにDURAってのもな。もっと手軽に安いやつでいいじゃん
765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 14:26:14.79 ID:ZjMpTLFD.net: ハブ買って自分でホイール組むの？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 17:43:51.34 ID:k5IzmxPv.net: 40年ぐらい前のでもたいして変わらない。
それ以上前だとカンパ以外は見劣りするけど。

スポーク穴の精度とかフランジの厚みとかきっちり
出てればいいのよね
まあシングルにとってはそういう部品。

>764
もちろんいいよ。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:04:51.61 ID:5th3r+p0.net: 逆に自分で組まないの？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:09:44.14 ID:Ey55kcs+.net: ホイール組は興味あるけどちょっと手を出すの躊躇しちゃうわ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 00:59:34.42 ID:6WJUFOGm.net: 最近手組に挑戦した。すげぇおもしろい
(箕浦の)振れとり台の真ん中にリムがきても
センターゲージで測ると高さ違うから手こずったけど。
組み方とかはネット見ればいくらでも出てくるから余裕
770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 01:43:20.39 ID:gZOEMzqP.net: シングルはおちょこを考える必要無いから手組み入門にはうってつけだな
国内ではリムの入手性が悪いのが唯一難か
な？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 07:50:11.71 ID:rz4jp7aN.net: 確かにリムの通販ってあまり無いよな
772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:03:03.21 ID:yvoZvzIU.net: 台風の予報円がチェーンに見えて仕方ない
773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:30:46.02 ID:RMRidrgW.net: リムはマビックしかないかな。
チューブラーだとアラヤかマビック。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:28:35.18 ID:N2l4LK5A.net: 手組ならアラヤAR-713を使って最安でくめるぜ。
悪くないと思うこのリム
775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:35:02.28 ID:aIB52nXx.net: 外注でオープロセットが格安だったんでほぼコレ
オマケでマラソンまで付いてたからタイヤもほぼコレ
もうマビックは外注できないんだっけ？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:49:30.72 ID:k4iVjx/m.net: >>773
今は台湾のキンリンがコスパの高さに定評がある
アラヤは新製品も出ないし完成車の方に熱あげててリムメーカーという気がしない
チューブラーならアンブロシオのネメシスとかクロノだろ

>>774
そのリム、異常に凹みやすいから気をつけて乗った方がいいぞ
安さと見た目に惹かれて買った口だけど二度と買いたくない
777 ：725：2016/10/05(水) 22:13:07.73 ID:En7RjHbs.net: 普通の街乗りなら全く問題ないけどなあ、、
キンリン軽くて良さそうだね
778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 09:35:42.15 ID:lzVSk5Pf.net: アラヤAR-713
重量（495g）から考えれば
むしろメンテフリーの方の部類じゃないかと
想像するんだけどな。
まあ400g台のチューブラーリムよりは弱いんでしょうね。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:32:02.33 ID:wsQOGgLb.net: フロントラックってあるとやっぱ重いかねぇ？
780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:20:22.25 ID:A6HiU25X.net: >>779
荷台のこと？
そりゃまあその分は。

そんなの付けなくてもハンドルに着けられる
フロントバッグ色々あるけどね。
丸ハンドルにバッグはカッコ悪そう。

エンドから脚付きキャリアを着けると
フォークが固くなっていいと言ってる人いたけどな。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:38:08.00 ID:bTQobqRI.net: リクセンカウルとか便利なのは分かるけど、アダプターだけで重量物吊り下げる仕組みがどうもねぇ
カンチ台座に付けるキャリアーとフロントバッグの組み合わせが、古臭いと言われるかもしれないけど一番だと思う
フォークエンドダボにステーで付けるやつは一気にママチャリ臭が強くなる

>>778
リムハイトが割とあるし頑強にしたが故の重量じゃないと思うよ
従来の柔こいリムに流行に乗ってとんがり部分を付けただけのような、そんなちぐはぐさ
アラヤのリムは全般的に剛性が低い傾向があるから、これは仕方ないのかもしれないけど
782 ：730：2016/10/07(金) 15:26:25.47 ID:yqVCH2+J.net: 1台しかないもんで、スーパー行くと毎回大変なんよな。
リクセンカウルはじめて見たが便利そうだね。
絶望的におれのシングルには合わなそうだけど
783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 20:21:00.25 ID:A6HiU25X.net: >>782
まあ格好で乗ることも大事だと思う。
意気っていうか。

色々な便利装備我慢してるんだから。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 00:01:52.16 ID:yNDhCkKN.net: 荷車引いたら
10kgの米袋も楽々だよ(知らんけど)
785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 02:13:34.41 ID:59X/lYyT.net: リヤカーか？
フリーすら無い。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 05:25:15.03 ID:yNDhCkKN.net: サイクルトレーラーとかだよ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:25:10.38 ID:wr9fgcnV.net: 眠くないのかな
788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:25:38.62 ID:wr9fgcnV.net: 誤爆すません
789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:48:07.72 ID:zT8ajvhO.net: 運搬とか日用とか、機能面に性能伸ばしたシングルスピードももっと欲しいね
細いタイヤに狭いクリアランス、ダボ穴も無ければフェンダーも着かない等々
"より速く"という欲を捨ててるのに、ピストやロードの模倣品である必要がないだろうと思うんだが…
790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:54:44.52 ID:1ie//EBc.net: そりゃつまり実用車や軽快車じゃん
791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 14:08:48.73 ID:uqbem9lt.net: >>789
Vanmoofかな？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 14:59:57.64 ID:59X/lYyT.net: スレチ＆煽りだと思うけど
無印良品とかホームセンターにあるよ。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 03:36:21.16 ID:o5ea8zmm.net: >>792
どれが煽りでスレチ？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:05:28.60 ID:RiWSzLOt.net: 実用だけ考えれば普通にママチャリだしな・・・
速いが手間の掛かるロードより、単純でメンテも楽なシングルに乗ってるって人間だっているわけだし
そんなもん考えれば理由なんて幾らでも湧いて出て来るのに

ってことにすら気付けない人がどういう人生送ってるのかそれこそ見当もつかん
795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:57:22.31 ID:r7QX/ld4.net: シングルスピードも試乗会とかやればいいんだよね
海外だとディスクブレーキ、キャリア、フェンダー全部付きのシングルスピードとかあるんたまから、そういうスピードや変速段数だけじゃないスポーツバイクの価値を広めなきゃ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 04:06:48.93 ID:uI/Fgrag.net: ついでにコースターブレーキも広まって欲しい
797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 13:45:42.67 ID:9tmAhK5T.net: コースターブレーキっていいの？個人のネット記事ではあんまりいいこと書いてないけど
とくに発進時の漕ぎ出しが不便だとか
798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:10:14.47 ID:S7de+oCB.net: 乗る分にはレバーで操作出来る普通のブレーキが快適だよ
コースターはワイヤーを這わせないから見た目がスッキリする
799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:57:30.92 ID:uI/Fgrag.net: ペダル逆回転でブレーキかかるのもなかなか面白いよ
力の加減とか感覚的で良い
デメリットに関してはおっしゃる通りです
800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 21:09:25.28 ID:9tmAhK5T.net: 故障したときのことを考えるとローラーブレーキをつけてほしい
801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 11:28:26.15 ID:skaSPSk0.net: ローラーブレーキは常時ハブに抵抗かけてスピードを出させなくしてる欠陥ブレーキだろ
効き自体大した事ないし、同じシティサイクル向けハブブレーキならサーボブレーキとかメタルリンクブレーキの方が万倍マシ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 14:09:19.34 ID:opvkrM2V.net: さすがにコースターブレーキをローラーブレーキにしろと言うのは酷すぎるわｗ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 18:41:19.77 ID:6s90uZ+O.net: コースター＝アメ車・ビーチクっていうイメージだな。
今の交通環境じゃ俺には無理。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 19:19:43.23 ID:kfTiCOFF.net: シングルのフレームってキャリパーブレーキが主流？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 20:47:31.23 ID:2GXkX5Zo.net: ロード、MTB等に比べてむしろ何でもアリかと
806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 21:03:27.24 ID:kfTiCOFF.net: そうなのね
シングルのフレームで検索したらVブレーキやディスク仕様の物を見かけなかったから気になってたんだありがとう
807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 21:20:14.86 ID:6s90uZ+O.net: MYB系シングルっていうのもあるけどね。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 04:00:53.06 ID:zMhP55ua.net: surly1x1、今日到着予定だわ。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 09:59:47.37 ID:mL2dN+l2.net: MYBってどんなジャンル？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 10:35:00.59 ID:fzudALtT.net: ミ　ヤ　ビ
811 ：758：2016/10/15(土) 13:20:28.99 ID:o48XQm+L.net: まるで山のバイク
812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 15:11:42.78 ID:naitk813.net: >>808
えー羨ましい何色？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:13:35.09 ID:zMhP55ua.net: １１時すぎに着。サイズはM(18")で色はペインフリーグリーンです。
700cも装着出来るしこれから組むのが楽しみです。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 19:46:09.51 ID:1A3/+6a4.net: >>813
ワンバイワンて700でもいけるんですねー
815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 20:32:14.26 ID:598HPxmt.net: >>813
盗まれて嘲笑スレに晒されんなよ
おめでとう
816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 22:02:36.33 ID:zMhP55ua.net: 乗る為に組むんじゃなくて、「組み立てる」ことが主な目的なんで。
まあ盆栽ですよ。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 09:53:25.70 ID:UmTlmhhP.net: >>810
ミヤビさーん
818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 10:01:37.43 ID:1B0JxYgO.net: でもでき上がれば乗りたくなってくるだろ。
乗ってれば直したくなってくるし。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 13:49:35.28 ID:Lu8KStL+.net: 乗る事、弄る事を楽しむというのがサーリーのポリシーだから、盆栽にしちゃうのは不情という気もするがね
ダボ穴沢山、エンドもごちゃごちゃしてるしディスプレイ向きの造りじゃないのは明白だろう
820 ：マッチョん：2016/10/18(火) 00:12:16.09 ID:BGkg91y7.net: >>807
どれが特徴だよ？！
821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 00:38:41.76 ID:WHKDuhXU.net: サーリーの1x1はダボ穴も無くかなりシンプルなフレームらしい
822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 16:39:48.29 ID:qL+Pao7P.net: ミヤビとは何だろうか？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 18:56:03.50 ID:8ryHvvI0.net: KYBなら知ってる
824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 13:34:30.67 ID:xvLj94EP.net: >>807
それ聞いた事も、
ググったこともないよ？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 15:12:19.95 ID:PpdIK2fm.net: VIVAの72ノッチフリー買った
余計なロゴが入ってなくていい感じ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 16:43:46.39 ID:7cNmNL+c.net: フジストロールの2017に追加された赤、かっこいいな
買っちゃおうかな
827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:04:47.45 ID:MgnMBVdj.net: ここは日記帳ですか？
828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:59:51.16 ID:zoY29VAe.net: 高いシングルスピードって安いのと走りが違うの？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:14:20.47 ID:JOwlRdEr.net: 構成パーツが少ないんだから、大して差は無いんでは。
フレームの差は有るが。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:14:51.75 ID:FN5YDU8+.net: どっちが速いとかいうのは測ればいいとして
違いはあるよ。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:28:49.74 ID:jmryeGCw.net: 俺の日記帳
832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 01:57:27.83 ID:q4FPSTTf.net: どう見てもジエンじゃん
833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 02:15:41.64 ID:zn6qXZZg.net: 今までシングルママチャリに乗ってたけど、内装３段のママチャリに
乗ったら今まで1時間強かかってたルートを45分ぐらいで走れた
やっぱり変速機は便利かも　まあ発進/ゆるい坂道用の軽いギアと
中速用の2段で十分だが
シングルだとどっちかをあきらめることになるな
834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 06:54:47.20 ID:dTz0DsNQ.net: そこでスターメーアーチャーS2ですよ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 09:42:58.43 ID:gzHi6Cd2.net: 変速が無いだけで後はロードバイクとかMTBとパーツ共用部分も多いわけで
高いやつは相応の性能だよ
フレームは見た目とジオメトリが重要で素材の機能性に金かける目的なら後回しでいい部位
836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 11:45:50.07 ID:KKIsWhPN.net: 見た目が最大機能と言っても過言ではないシングルスピードはフレームから組むのに最適だと思うね
完成車は割高感半端ないし、たいてい自分の好みでない部分が結構ある
837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 09:38:08.01 ID:VW/kFWMB.net: 求めるポジションが出るかどうかは大きいんじゃない。
まあ身長があればパーツ交換でどうにでもなりそうだけど。
838 ：788：2016/10/21(金) 09:40:39.88 ID:VW/kFWMB.net: そうやっていじって行くのが前提だとすると
せっかくだからいいフレームにしておきたいと思うね。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 14:05:49.44 ID:FsSR81QJ.net: 俺はブレーキワイヤーをフレームに入れられるインターナル仕様のが良いな
840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 11:05:36.39 ID:SmT/yP1Z.net: ８日ブリュッセルん
841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 01:02:52.89 ID:uUw5NhXA.net: 29"MTBを王滝用にシングル化しようと思って調べ始めたけど、貧脚＆貧乏にはクランクの選択肢が少なくて辛い

フロント30とか32を踏める人が羨まし過ぎる

シマノダブルにインナー24か22だけ付けるのが、お手頃価格だし現実的なのかな(´・ω・`)
842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 20:05:50.54 ID:7/Ncl5W5.net: 主婦や高齢者は

２０インチタイヤで、低く漕ぎ出しが軽く
アルミフレームで軽く
シングルスピードや内装三段で、ギア変則の煩わしさがない

そういう自転車がいいと思うんだがどうだろう？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 20:08:20.30 ID:APkCGuoe.net: >>840はギャグね
844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 20:42:47.26 ID:mTMSvJHm.net: >>841
ダブルでいいってことじゃないかな。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 21:22:15.32 ID:ifIT0xCz.net: >>842
タイヤサイズは26インチくらいあった方が俺は良いとは思うがそんな感じだと思う
あとチェーンもベルトドライブとかよさそう
846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 22:10:17.43 ID:mTMSvJHm.net: >>842
車輪が小さくても低くはならない。

793が求めているのはママチャリの範疇だと思う。
釣りにマジレス。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 06:47:04.29 ID:q+fW9I5E.net: >>844
まだまだSSには脚力不足ってことですね(´・ω・`)
ギヤードで何年か脚力上げて出直してきます
848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 12:20:54.60 ID:wdtRw0hH.net: >>842
それMVシリーズじゃね

変則はしなければ良い
849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 22:03:00.03 ID:kzqG3XoC.net: 子乗せ自転車がだいたいそんな感じじゃん
20インチで低床フレーム、予算があるならアシスト付き
850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 19:43:36.61 ID:wK4YIf9I.net: 子乗せ自転車は結構でかいぞ
昔で言うミニサイクルじゃね
851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 13:45:22.80 ID:cW7KCMRG.net: 某NJS工場でシングルロード作ってもらおうと
考えてるんだが、お前らだったらどうする？

いま考えているのはスティール製019クラス
でラグレス（ろう付け）ゆるい前上がり（背が低いので）
アヘッドでオーバーサイズコラム。
ジュラBB
チューブラー
シャローハンドル（どうせ深いドロップなんて使いこなせない）
サイドプル、アウター受け直付け
まあそんなとこだが。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 09:33:21.32 ID:GkLYvkX+.net: 俺だったら、ディスクブレーキにするかな
あと、泥除けダボとか、お気楽ツーリング仕様かな
どこで作るの？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 14:10:12.31 ID:xbMyMmbR.net: どのようなブランドなんよ？！
854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 15:53:12.70 ID:HHrWvRj+.net: 東京の西の方にある前はロード選手にも多数供給していた所
と言えばだいたい見当付くと思うけど。

フォークやステーはギリギリ詰めようと思ってるので
泥よけは無し。
ディスクBはイメージと違うので考えていない。
ツーリングは考えておらず日帰り短時間乗車
の予定。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 16:44:34.55 ID:GkLYvkX+.net: いや、お前だったらいわれたから答えただけなのに、、
あまり詳しくないけど、エイメイか？
だったらすごくカッコいいよなあそこ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 19:27:04.00 ID:46O8vafL.net: 東京の西の方って町田のケルビムか？
ロウ付けにするなら、色は塗らずに磨いてクリアだけ吹くのはどう？
いわゆるrawカラーってヤツだけど、ロウの部分がピカピカしてかっこいいよ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 01:41:34.74 ID:4twltpCv.net: 町田は神奈川だろ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 12:41:51.40 ID:25xesU48.net: >>855
お。申しわけない。
引き続き語って。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 12:49:10.64 ID:25xesU48.net: >>856
時々ショップの展示モデルにあるよね。
仕事が丸見えだから、誇らしい表現なんだろうけど。

俺は昔の人間なんでぴかぴかに塗りましたって感じにしたいなあ。

>855
色は？ソリッド？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 14:08:27.91 ID:bqJ5F/bR.net: ガイジ感強め
861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 15:13:06.04 ID:5bdaYYLq.net: 昔の人間で、昔ながらにやりたいなら、わざわざ人に聞かなくていいのに。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 20:53:16.06 ID:0wT1/Av9.net: フェザー2017マッドブラックを注文しました。
ロードと迷ったけど安物ロードは買いたくないし
金も無いのでシングルスピードのフェザーにしました。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 08:06:28.45 ID:pET3WOTq.net: おめでとう、カスタムとか楽しんで
864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 15:40:43.87 ID:LI6IPaUF.net: 自演乙
865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 17:25:22.46 ID:De6rOCmC.net: マッドブラックwwwwww
866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:26:37.99 ID:Y1UwAk5S.net: 俺もマッドなブラックになりてぇ…
867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:40:08.14 ID:iKr+j//D.net: 真っ黒じゃなくて、泥のような黒ってことだよ…たぶん…
868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:49:07.55 ID:q1mlkTor.net: 初でシングル買うなら最低でもフェザー以上の物を買うのが正解
869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:09:32.38 ID:PLLNWmF0.net: 俺結構今年のミヤタのフリーダムのホワイト好きだ。
シングルフリーなら結構必要十分な気がする
870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:25:02.79 ID:JcODR2lP.net: あまり販売店ないけどオールシティーのSSってどうなんだろ？誰か乗ってる人いる？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 10:14:33.10 ID:Z0eVavfw.net: >>869
宮田スレ必死こいて、
書いてるけど良くて安いからね
872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 14:55:10.26 ID:CMFGOSK1.net: >>861
すまん。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 15:04:08.77 ID:CMFGOSK1.net: >>856
こういう仕上がりか
http://www.diner-tokyo.com/blog/diner/
こんなにでっかいフレームじゃないからなあ。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 22:59:43.32 ID:+w/zBMJt.net: クリアーだけってのは同じだろうけど、それはTigかなんかだから印象変わると思うよ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:45:23.10 ID:mc6rXRF1.net: >>868
いやいやシングル初心者なら最低でもミヤタのシングル。それでシングルに目覚めたらフェザーならなんなり買えば良いと思うなよ。
初心者、初シングルならミヤタシングルが絶対にオススメ。
ミヤタシングルの値段なら飽きたりやっぱりシングルは駄目だと思っても諦められる値段だし
876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 13:31:18.21 ID:NyoF9xkW.net: ろくに見てなかったけど荒っぽいティグですな。

自家塗でロー付けフレームの
剥がした状態は見慣れている。
概して日本人の仕事は馬鹿丁寧だな。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 14:30:47.25 ID:q/R41AR+.net: わざわざシングル買わなくても普通のロードにシングルで組んだ方が後々潰しが効いていいぞ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 17:37:43.19 ID:ZozRINf0.net: ボスフリーならともかく、
厚歯で組めないカセットフリーのシングル化はメリット無いと思う。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 17:57:13.61 ID:ibnyIGAG.net: 変速無いのにプーリーだけ吐いてるとかカッコ悪いだろ。
シングルは見た目がシンプルな所も美点なのに。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 19:04:46.35 ID:Rol90Zsy.net: まあストドロでも歯数で工夫すれば何とかなるけどな。

普通のロードはそれはそれで楽しく重宝に使ってるから
つぶしたくない。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 21:35:07.61 ID:o4lx/98r.net: ストドロをテンショナーなしで決まると気持ちいい
882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 04:16:12.72 ID:tJ3b33u2.net: チェーン伸びたらダメじゃん…
883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 15:16:39.29 ID:KvZn4vEK.net: チェーン交換の目安になっていいじゃんｗ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 20:41:58.83 ID:sShOJgW/.net: 1.0伸びた頃にはかなりたるんでて
交通量の多いとこで突然ガキンってはずれてクランクとチェーンステーの間に挟まって立ちゴケしちゃったりして(^^;)
885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 23:52:10.61 ID:kVMwCtLz.net: 今頃アーモンドチェーンが欲しくなりました
886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 08:09:43.93 ID:F2aruOab.net: >>885
チェーン泥棒が怖くて外しました
887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 03:23:20.74 ID:ZELXCj0X.net: >>870
俺も今すげー気になるオールシティ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 03:33:34.60 ID:LS89KYEi.net: >>875
フツーの人は同じカテゴリの自転車を複数台持ったりしない
889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 08:06:03.05 ID:3GvT1WYh.net: >>887

なかなか情報に乏しいんですよねーネイチャーボーイとビッグブロックが気になってます
890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 01:05:14.79 ID:HbTct/D4.net: bluelugのデジタルが詳しい
891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 23:09:23.31 ID:y1AL0NPT.net: 去年か一昨年のbig blockの青白ここ数日で探し回ったけど、どこも46しかない、、、49か52はどこかにないでしょうか？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 12:39:15.03 ID:OajbHuXm.net: 前後6万ぐらいでオススメのホイールありますか？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 12:47:08.60 ID:vPtaFinI.net: 6万の完成車ではなく6万のホイールなら、そこそこの品物が買えるはずなので
インターネッツなんかで訊かずに専門店に相談した方がいい
894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:57:45.16 ID:u46VfyrP.net: >>885
KMCから同じデザインのチェーンが出てる
895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 21:12:22.81 ID:ggfFCnw/.net: 固定スレでフリーの奴がフリーもピストと同義とかほざいてんだけど。mashとか言ってるし。誰かこっちに誘導してやってよ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 21:17:38.39 ID:vPtaFinI.net: そんな奴をわざわざ呼びたがる馬鹿が居ると思うか？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 21:42:26.27 ID:egXpGFj2.net: ついでに反ブレーキ派まで出てきてて笑う
898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 01:52:41.90 ID:UxRdak33.net: 6万だったらデュラハブにオープンプロ、DTコンペティションでお釣りが来るな。
それでフリーもいいヤツ買える。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 04:53:26.26 ID:T+RBH8ec.net: ロルフのシングル用のが欲しかった。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 11:23:43.48 ID:TARigaP8.net: フリーは安物で良いと思うけどな。
漕いでてラチェット噛んでる時は安物も高級品も同じだし、
違いを実感したいならタイヤとリムに金かけるべき
901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 14:41:42.32 ID:czozTHmy.net: >>900
ホワイトとかは重いですしねーそんなかっこいい音でもない気が
902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 06:21:55.96 ID:W3nKXpS4.net: >>891
Bike24とか
903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 00:56:46.25 ID:N381djUC.net: シングルフリーって、結婚しないで、体目当ての彼女がたくさんいる男性のことですか？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 01:19:15.69 ID:4Qfjl1B6q: シングルフリー
905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 12:39:08.70 ID:5u70D3sw.net: 呼んだ？
ちなみに愛車はHELMZ SSSD
906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 12:53:24.53 ID:c60rwXv0.net: 前後のエンド幅が同じならダブルコグホイールを前にも装着して
4速にできるし歯数の違うチェーンリング付きクランクを左側に装着しておけば8速にできる。
だから前後のエンド幅が同じフレームとフォークがあればいいのに。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:31:31.78 ID:DfBM19UK.net: >>906
鉄なら100を120に広げても問題無い。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:48:39.71 ID:DewX3XXt.net: そんなに変速したいなら無理にシングル乗らなくてもいんじゃねｗ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:54:38.62 ID:IJIbYH/B.net: コグを簡単に取り替えられる方がよさそう
910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 15:03:26.47 ID:tla7RfAu.net: ちょっと待てよ
歯数の違うコグを複数同軸上にならべて
チェーンを掛けかえられる仕組みにしたら便利じゃね？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 15:15:11.68 ID:IJIbYH/B.net: >>910
これだな
https://store.bluelug.com/white-industries-dos-eno-double-free-20t-22t.html
使いこなせたら面白そうだよね
俺は折りたたみベッドすぐ折りたたまなくなるような性格だからどっちかにしたままになりそうだけど
912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 17:26:49.35 ID:cQTTe4Ff.net: >>910
まあそういう発想を繰り返してできたのが今の
外装変速システムだよね。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:18:15.25 ID:DfBM19UK.net: そんなに変速したいならフロント内装変速機使えば？
もちろんリアの内装でも良いし。
3段くらいなら見た目もそれほど違和感は無い
914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:09:38.14 ID:6xJ+VSHQ.net: シングルフリーってペダルのところのスプロケットが１枚の自転車ですか
915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 12:50:57.71 ID:iSEN5HmB.net: 違う
前も後ろも一枚の自転車
ママチャリなんかその代表
916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 15:36:33.95 ID:s/mGxst8.net: フェザーを購入し本日多摩川サイクリングロードを試走してきた
今まで乗ってた5万ちょっとの4130クロモリフレームとフォークのシングル
スピードよりも振動が少なかった
やっぱりクロモリによって振動吸収性に差が出るんだね
前のはクロモリとかいって全然振動吸収性ねーじゃんと思ったけど。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:38:04.14 ID:LEE+2Zix.net: 当然だけど肉厚や径､長さなどの形状で剛性は
違ってくる。

タイヤでも違うしけっこうカオス。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:06:17.28 ID:eYik94rT.net: 前後4枚の1T違いで3T差、3T分の引きしろってあるの？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:20:51.83 ID:mcGcVpj5.net: 引きしろが足りなかったら左側にもチェーンリングを付けてその歯数で調整すればいい
920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 13:57:10.63 ID:d+HeBh9E.net: パナモリ（ＦＰＣ１８）でシングルフリー組みました

http://i.imgur.com/S9haojQ.jpg

変速いらないすね＾＾
921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:41:05.57 ID:k23cvecW.net: >>919
使ってないときの左側のチェーンどうすんだよｗ

>>920
パナのカラー好きだわ。MTB欲しくてパナのカタログ見てたの思い出す
ステムやオフセット見るに2mくらいあんの？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:44:36.87 ID:PFlCz0CH.net: >>921
923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:46:05.64 ID:F4OnhYAB.net: >>920
SG75にフリーギアだとチェーンライン３mmくらいズレない？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:43:55.46 ID:jCc0j+bn.net: >>920
でかいな
925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:18:49.12 ID:mcGcVpj5.net: >>921
ギヤの組み合わせによってはタイヤを裏返すのではなく
チェーンを右から左に付け直す。
これならチェーンは1本で済む
926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:21:51.23 ID:d+HeBh9E.net: >>921
フレームはサイズ５８０です　身長は１８６で股下８７の胴長短足です＾＾；

シートチューブが５８０でトップチューブが５５５ｍｍです
ステム１２０でハンドルはニットーＭＯＤ５５です
ホイールはデュラ・ラージハブとマビックオープンプロに星２ｍｍスポークにしました

>>923
クランクはシマノ　ＦＣ－７６００にしました＾＾

ＢＢはハッタなんですが、玉あたり調整が今一コツつかめてないので難しいです
927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:48:12.17 ID:5rrOlO2F.net: 背が高い人は水平にできていいな。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:31:24.57 ID:ecMKio/i.net: かっけーーー！！！
929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:37:20.50 ID:qOPvvTtz.net: >>926
2mは言い過ぎたかｗ

>>927
そこ拘りたいなら26や650Cでいいじゃない
700Cと並ばなきゃ、ホイールサイズなんてわからんさ(たぶん)
930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 01:28:30.89 ID:g6cWXUQ4.net: 26とか650Cだとタイヤの種類が無いし
乗るのもむずかしいだよ。
なので水平にこだわるわけにいかない。
だから大きい人はいいねっていうことになる。

BBも下げられないし、前後も結局極端には詰められないから
見てわからないってことはない。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 01:49:47.17 ID:pcUG8Njo.net: >>930
BBは５０くらいだがそれは１７０のクランクが前提だから155とか使えば単純計算でも
65に出来る
932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 16:23:46.87 ID:e1Y5t0f2.net: 145使えば75にできるし
130使えば90にできるんだろうな。
それでホリゾンタルにできると。
すげえな。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:04:22.15 ID:n7YegW/m.net: 空力的に考えてもBBは下げたほうがいいのでオーダーフレームならクランク長さに対応して下げるべき
チェーンステーをなるべく短くするためにBBを上げる選択肢もあるが。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 22:32:20.01 ID:XtsbHRaG.net: シートポストをISPにして、シートチューブは凹ますか前に曲げてもっと詰めよう
チェーンラインに影響するなら、右のチェーンステーだけでもエレベーテッド化で
935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 03:50:22.36 ID:/LQUZiHE.net: ストロールの44/16のギヤ比、フェザーに比べて少し軽いようなきがするけど街乗りだと十分すぎるのかな？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 08:51:47.76 ID:3jEH2+Bg.net: 物足りないなら換えればいいんだよ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:39:15.63 ID:jYfzfCcX.net: ですな。
前ギヤ換えれば微調整できるし。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:53:01.59 ID:tDoWkqlE.net: 42/16で十分だわ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 07:16:54.94 ID:vm33LHM6.net: なんで錆びにくいステンレスのハブナットが普及しないんだろう？
アルミナットは耐久性に不安があるし、妙に高いし。
グランコンペの錆び錆びで使ってる。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 07:36:07.39 ID:L+DWc2Mw.net: 電食なんかでハブのオスネジがヤられるからかな？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 09:00:14.29 ID:Wf8LsDSS.net: 街乗りならたいして坂もきつくないしギア比3.0が丁度いいな
942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 10:51:39.63 ID:5Tb5akIa.net: 実際にスポーツ自転車持ってない人は
ギア自慢厨はピスト乗りにしか居ないということに気付けない
943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 15:52:35.07 ID:2cSd2QYi.net: >>939
錆びさせる人はハブナットだけ錆びなくても
意味無いからじゃねえの。
おまけに強度低いし､固着しやすいし､高い。
http://www.ohsaki-sangyo.com/trivia.html
http://ikedaneji.jp/gakushu/stainless_yakitsuki.pdf
944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 15:57:46.43 ID:4bkUW9Ts.net: 赤錆をスプレー吹きかけて黒錆に変えればいいじゃん
945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 23:54:34.12 ID:4yQCtYiE.net: グリスを薄く塗っとけば錆びないだろ。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 03:52:12.42 ID:9SmYYawu.net: 最初のギヤ比3.06→2.68→2.88→2.72→結局2.88に落ち着いてずっとそのまま
前２枚後ろ3枚試して今は満足
ちなみにふだん埼玉と東京を行ったり来たり
947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 04:54:56.97 ID:kpFx6Qsu.net: ミヤタのシングル2016モデルが29800円で売ってた。やっぱりギア比は素数だな
948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 10:16:47.40 ID:sIS732CP.net: 2.56にしてる。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 18:08:23.96 ID:g9MYr+IN.net: 細山では2.5がデフォらしい。
和田峠もそれで行くそうだ。

しかしギヤ比ネタって荒れるんだよね。
まあ本人次第ってことなんだろうな。
上の数字はスポーツ志向の場合の一例だということで。
950 ：828：2016/12/22(木) 11:25:05.83 ID:d5Xmg/v0.net: 山行くときは2.0にしてる

街乗り46x18
ツーリング46x21
山36x18
にしてる。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 12:50:43.20 ID:9huGv/YA.net: >>946
2.88って52✕18か 46✕16かな。
俺もこの辺が好き、坂も登るしスピードも出る。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 14:07:14.07 ID:QCbrvXem.net: 俺、シングルママチャリで2.29
頑張って漕いでも37.5km/hが最高値だった
953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 10:36:48.90 ID:hsyv9VIc.net: ロードで走っててシフトワイヤー切れたので疑似シングルフリー状態で走ったけど、シンプルでいいな。
のんびり走るならこれだわ。お散歩ライド用にシングルフリーのバイクが欲しくなった。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 12:11:00.24 ID:sL2JiCdl.net: 向かい風やちょっとした坂でイヤになってからが本番
955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 20:35:19.85 ID:cTSMHygM.net: シングルフリーロードは無駄のないシンプルさがカッコいい。
コグは何でも良いけど、チェーンリングは迫力出るから50丁以上は欲しい。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 08:25:50.55 ID:wK5eVDfz.net: シングルフリー慣れると今度は固定ギア乗りたくならない？
自分は固定ギアばかり乗るようになった
957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 09:13:14.99 ID:posnPECF.net: 固定は下りでパニクると死ぬから公道では乗らない。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 11:44:28.19 ID:VRh7EVqZ.net: 固定で両足つった時は死んだと思った
959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 11:52:13.65 ID:K/B+a82E.net: 固定ギヤのバイクはクローズドコースで乗ってるんだよね？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 14:36:25.20 ID:utJoNbs6.net: どちらにしてもスレ違い
961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 22:18:45.28 ID:kxjKXLQp.net: >>956
たまにバック踏んでコントロールできればなぁと思うことはあるね。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 23:34:30.85 ID:pG+6LKcN.net: しかしモテないな
963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 23:36:23.31 ID:gjUsHV/D.net: おれも下りで自信ないからダメ。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 23:57:50.84 ID:wgkYdm98.net: >>951
49×17でした(^_^;)

ドロップハンドル上部や下部握っててブレーキ握るために持ち替えるときは
固定ギヤだったら持ち替えなくてもスピードコントロールできるのに
と思うことはよくある
でも固定にしたら路面の凸凹や縁石そばがうざったくなって
やっぱフリー最高と思うようになるだろうな
965 ：スレちがい？：2016/12/27(火) 16:16:07.87 ID:v/xzZIqv.net: ペダルもピンに、
変えないと逝ってしまう
可能性高いから。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 17:05:34.01 ID:UrYWyw3y.net: ノーマルフェザーみたいなおしゃれドロハンブレーキの話?
ドロハンならブラケットポジションにすれば。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 12:11:24.75 ID:jGtWpCZp.net: ピンってなんだ？

触れない方がいい話題？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 15:02:15.24 ID:f4/UxYea.net: コッタードクランクのことかな？
新品で手に入るか？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 03:25:42.08 ID:/iA0NOb0.net: 東京23区内を3.1で乗ってるけど
3.1以上で乗ってる人いる？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 07:46:28.13 ID:C+n+qKAq.net: 3.13で乗ってるよ
俺の行動範囲だと激坂がないので
971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:29:18.05 ID:2MT0yVaP.net: フリーならそれでもいいんじゃない？
固定で町中で3だとブレーキつけても危険。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 20:31:48.61 ID:e/iotwY/.net: ↑何を言ってるか分からない
973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:19:00.55 ID:NODeM5JG.net: 何言ってるかわかる
974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 07:52:30.84 ID:xtY/xb1/.net: 固定3.0って漕ぎ出し重くてフラフラするし、スピード出した時（時速35位）にブレーキかけても直ぐに止まれない、足で制御しようとすると吹っ飛ぶ。
スキッドとかしてる奴らはもっと軽いんだろ?
まぁフリーでしか乗らないけど。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 23:50:57.25 ID:JalHPwL4.net: 実際乗ってないのがバレバレだな
自演してるのもバレバレなのが痛いわ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 10:13:38.76 ID:3YeKd9uQ.net: タイヤひっくり返すだけだから誰でも試してんじゃね、その結果このスレに居るんでしょ。

荒れるから固定はスレチ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:03:18.64 ID:L6tdTboe.net: W放置
978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:33:06.70 ID:uiU1Wsce.net: 多摩川交流センターにいます

http://i.imgur.com/OUJJ1eJ.jpg
979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 13:18:31.88 ID:yOZResK5.net: バッグと空き缶の主張が強いな
980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/05(木) 17:43:00.89 ID:JgiBxiyU.net: 中学生か高校生くらいかな
このセンスはｗ
981 ：sage：2017/01/05(木) 20:36:57.48 ID:+JUxnqGJ.net: ド田舎にいます

http://imgur.com/4Q4B29p
982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/05(木) 21:02:09.57 ID:cfNNawCI.net: いますじゃねーよ
何時だと思ってんだ
夜道気をつけろよ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/05(木) 21:08:56.92 ID:5wroDCHk.net: 胸キュン!
984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/05(木) 21:46:53.51 ID:XIc42DHa.net: 歯あ磨けよ。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/05(木) 22:52:21.45 ID:GhnjKWHQ.net: 顔洗えよ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 05:36:36.66 ID:Jhct/hP7.net: みんな自転車の保管どうしてる？
毎回3階まで担いで部屋に保管してる人とかって俺以外にもいるかな？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 08:06:07.10 ID:jPQlEBmE.net: スレ違いにも程がある
988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 14:46:04.89 ID:MXufjR+f.net: まさに毎回3階まで担いで部屋に保管してるけどそんなの普通にいるんじゃね
989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 17:12:59.08 ID:42tb0dgm.net: 週末用ロードは持って上がってるけど下駄シングルは駐輪場だわ
お陰で一度盗まれたけど今はＵ字ロックにしたので被害に逢ってない
990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 18:35:03.89 ID:kbr5sWwM.net: シングルスピードは比較的クロスやロードや派手なピストよりは盗まれにくいイメージがあるけどそうでもないかな？
盗難掲示板にはあまり出て来ないけど
991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 18:50:42.66 ID:zOH2bHFe.net: >>990
鍵が盗まれて本体は無事
玄関前に鍵無しで停めてるが盗まれないな
992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 19:57:50.84 ID:fYE7MHEa.net: 俺のは派手なピストをそのままフリーにしたので2台とも家の中
家の中って言っても、一軒家で玄関横に自転車部屋があるのでそこだけど
993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 20:03:15.45 ID:42tb0dgm.net: 派手目なピストをシングル化した奴を盗まれたわ
今のはノンブランドっぽい見た目だけど一度切られ掛けた
994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 18:40:48.00 ID:wAAocY6y.net: ハッタスワンのヘッドパーツって少しはシールとかついてるのかな？
公道で使って大丈夫だろうか
（ＢＢはハッタでツキイチ整備くらいでイケてるんだけどフォークの下ってけっこう汚れる印象が……）
995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 23:14:10.92 ID:NlViEoUZ.net: いかにもかっこよさげだがら盗まれるのと
盗まれてもどうでもいい感じをかもしてるから盗まれるのと
２通りあるな。

あと悪趣味なのをわざわざ盗む不良（懐かしい言い方だな）
もいる。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/08(日) 00:16:22.21 ID:qXnIKEqP.net: >>994
シールも何もない
でもくるくる回すわけじゃなし、グリスたっぷり塗れば大丈夫だと思う。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/08(日) 19:45:38.52 ID:pDV2RvIk.net: >>996
thx
そりゃそうだ重くても気にならんもんね
カップ＆コーン大好きなのでいってみる
998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 12:41:48.83 ID:8NWCPT/G.net: いやシールを着けると動きは重くなる。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 15:58:55.26 ID:G4yXROqB.net: グリスの抵抗って意味よ
ＢＢだと回転取るかメンテ間隔とるかで悩む
＆ほしゅ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 18:29:56.99 ID:8NWCPT/G.net: >999
いやわかってる。
問題にならないほどシールの抵抗の方が重いから
グリスの抵抗なんて気にしなくていいという意味。
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 22:02:41.70 ID:+TvR7JTb.net: 気にしなくてもいいと言うよりbbはグリスはちゃんとつけたほうがいい
競輪選手が軽く回るのを狙ってオイルとか使うがあれは逆効果、無知なだけだから真似しないほうがいい。
負荷がかかったときに油切れを起こす
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 23:02:05.54 ID:UCzX50DQ.net: >>986
俺もだぜ面倒くさいぜ
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 16:11:39.87 ID:6SiIl4QL.net: >>994
ハッタスワン、上下ワンがアルミの鏡面処理だから
悪路を乱暴に乗ってたら玉当たりの部分だけ微妙に凹むよ
ハンドルがまっすぐな位置だけカクンとなる
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 13:18:13.25 ID:qgEyBcmI.net: ボールレースもアルミなのか？
それじゃ無理だな。
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 20:38:17.00 ID:gGdNGl7M.net: ハイハイ自演自演
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 16:08:37.06 ID:C+SivsBc.net: 誤解のないように言っておくけど
ハッタスワンは物としては最高に高精度な信頼できる製品だから
でないと競輪であんなにたくさんの選手に使われないよ
何百万何千万の賞金がかかってるからな

あと自演じゃないから
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 13:09:09.85 ID:Ywu682x4.net: テスト

http://i.imgur.com/lj7vs3z.jpg
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 14:59:51.69 ID:InunT62v.net: ハッタスワンチタニウム使えばいいだろ。
1009 ：【吉】：2017/01/20(金) 00:47:49.14 ID:pzqmLQxp.net: ホイール小さいやつ乗る？
1010 ：【ぴょん吉】：2017/01/20(金) 00:50:40.38 ID:pzqmLQxp.net: >>967へ

固定できるペダルな？
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 20:34:32.73 ID:6sV9YNnW.net: >>1007
シンプルでかっこインテグラ
ストレートフォーク好きじゃなくて、この曲がり具合が更にいいｗ
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 13:50:14.31 ID:btl9idJ8.net: BSでこんなのあるんだ。
フォークはカーボン？
1013 ：トランプって：2017/01/21(土) 14:42:14.17 ID:Cp/0KZaw.net: >>1010
そういった縮め方もあったのか
1014 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 15:25:52.06 ID:WSL/GBOT.net: 肥大化したフレームとハンドル周りに銀パーツがすごく合わないのがよく分かる画像だな
各々が主張しないとこのボリュームには釣り合わんわ
1015 ：sage：2017/01/21(土) 16:40:14.31 ID:uBi1nBaT.net: 957のは去年ハードオフの処分品2万円で買った、10年前ののアルミフレームピストPA3。
前の人が競技で使っていたらしく、パーツはデュラエースやNJS仕様。
超田舎だからブレーキ付いてない中古ピスト、値札50000円では売れなくて2年間入口に飾ってあった。

メンテしてブレーキ付けて今では毎日乗ってるお気に入り、ギヤ付き乗らなくなった。
1016 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 17:20:27.19 ID:btl9idJ8.net: その手のリサイクル屋っていうか
街道沿いの中古家具屋みたいなところに
みすぼらしい敗残兵みたいなピストってよく見ないか？
たいてい高すぎて買う気がしない。
1017 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 21:30:34.11 ID:btl9idJ8.net: >>1015
ブレーキ板無しで付けられるんだな。
1018 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 22:43:23.39 ID:uBi1nBaT.net: アンカーPA3は元々前後ブレーキ付きのシングルロードバイクだったから穴は空いてた。
街乗りピストブーム前の硬派モデル。
1019 ： ◆TqOLoj.qUY ：2017/01/22(日) 04:11:09.54 ID:mAJ++vH0.net: >>1013
自分もその封印みたいな、
ペダルやっとるけどまさか
ビン仕様って一言は考えもせんかった。
1020 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 14:24:57.83 ID:ZwP8Z3zG.net: 鬢付け油？
1021 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 17:24:22.67 ID:ddLiRGLx.net: 音のしないフリーが欲しい
たけーホイールはチキチキチキ煩くって叶わん
1022 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 17:57:12.12 ID:ANmubLIk.net: 無音ならシマノでしょ、16 18 20しかないけど。
1023 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 00:40:13.82 ID:/2QZ+N2t.net: >>1021
シマノみたいに静かなだけじゃなくて完全に無音のハブも普通にあるが

Chosen Smart Hubとか、シマノの昔のサイレントクラッチとか
1024 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 03:15:38.22 ID:OlAp0dK+.net: SF1200はちょっとなぁ…
1025 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 07:35:01.65 ID:5W7bqfFz.net: そこらの既製品についてるフリーでいいじゃないか
フェザーについてたのですら無音だったぞ
1026 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 11:49:24.35 ID:DjrSMeFa.net: 2017フェザー買ってBB外そうとしたが硬すぎる
どんだけオーバートルクなんだよ
頭がおかしいんじゃねーの?
1027 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 12:18:36.63 ID:pOAc8atM.net: もしかしたらBBの左側は逆ネジ…
1028 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 12:35:40.37 ID:0kJ/j5Lz.net: >>1027
右側が抜けないですが
右は逆ネジで間違いないです
1029 ：無印：2017/01/23(月) 14:15:26.87 ID:1SeV/i8y.net: >>1019へ

あれは靴も、ビン専用だからな。
1030 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 15:16:49.71 ID:8s6zeIYM.net: このスレ的にはやっぱり厚歯？
薄歯はない？

sscxだけど…薄歯が色々便利なんだよなぁ…
1031 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 15:55:04.53 ID:/2QZ+N2t.net: 薄刃でいい
ウィギンスのアワーレコードでは11sデュラのチェーン使ってた。
サイドプレートの厚みが同じなら耐久性も同じなので厚歯は意味が無い。
1032 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 17:25:40.46 ID:DGx5jiMQ.net: そうはいうても歯面の当る幅があったほうが消耗は少ないんじゃないかと思ってしまう
1033 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 17:29:32.17 ID:+oi5g0ey.net: 厚歯の方が踏み心地ダイレクト感があって好きだけど速さには関係ないな
1034 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 18:00:57.83 ID:8s6zeIYM.net: レスサンクス
昨日今日、sscx乗り始めたんだけど、薄歯用のパーツの方が多いし、欲しいのがあるんだよね
時期見て薄歯にしよう

厚歯は…こっちのが格好良いかな？程度にしか感じてないので
1035 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 19:19:48.15 ID:pOAc8atM.net: 薄歯ってクランクも流用なんかな。
チェーンラインが狂いそう。
1036 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 23:30:51.49 ID:Xe6kwOcH.net: >>1028
板工具ではすげえ苦労するそれで普通。

板工具しかない場合はカムアウトしないように挟む
工夫を考える。

ググればたぶんだれかがやってるのを得意げに披露
してくれているブログがある。
1037 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 23:32:49.09 ID:Xe6kwOcH.net: >1030,1033
薄歯が好きだって人もいる。
まあ最近あまりいないけど。
1038 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 01:00:03.24 ID:46EAUBqy.net: デュラも昔は薄歯用のギア板とコグをフルセットで揃えてた。
1039 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 01:47:01.48 ID:EVW592QS.net: >>1035
最初に合わせるでしょ
1040 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 07:05:42.64 ID:fsxyDjFj.net: チェーンリングとチェーンは厚歯、コグを薄歯してる人いる？
やっぱり揃えないとアレかね？横方向のガタが多いだろうけど
1041 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 07:12:13.71 ID:ImDCIuHn.net: 最初のうちは気にしてたけどね
ロードに乗るようになってラインの雑さ加減を知ってからはどうでもよくなった
1042 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 07:44:56.36 ID:oM1/Iota.net: >>1040
俺はソレ
いまん所問題はない、街乗りレベルだし
問題ないって言う人（ブログ、店員）もいるし、
アホか！駄目に決まってんだろ、何のために厚歯、薄歯あると思ってんだよ！って人もいる
1043 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 07:51:25.94 ID:fsxyDjFj.net: >>1042

> アホか！駄目に決まってんだろ、何のために厚歯、薄歯あると思ってんだよ！って人もいる

ワロタ、妙な説得感w
1044 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 09:51:31.84 ID:/x7+DNCU.net: >>1030
レースによってカセットコグ替えるから薄歯。
1045 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 15:11:05.62 ID:46EAUBqy.net: >>1040
ラバネロのビルダーなんかむしろその組み合わせを推奨してる
チェーンのサイドプレートの内側がコグやチェーンリングの片側だけにしか擦らないから抵抗が少ないという事らしいが、、、
1046 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 16:14:47.14 ID:QdUuXipG.net: 厚歯のフリーギアがしょぼいシマノしかないから仕方なくホワイトの薄歯だよ
選ぶ前に選択肢無いじゃん
aarnが厚歯だし後ろも揃えたくて仕方ないのは山々なんだけど
1047 ： ◆8d4tkfjTn2 ：2017/01/25(水) 11:06:31.52 ID:OxKL8Yru.net: 最近増えていたよな、
滑り止めとかが
1048 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 12:43:32.62 ID:LD90Cx4U.net: 噛み合ってれば安物でもわからん。もっと踏め
1049 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:38:48.22 ID:SyRehU8o.net: 厚歯のダイレクト感（キリッ
1050 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:28:22.96 ID:dCZ8MEqt.net: BMX最高

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