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【TARMAC】スペシャライズド★１１【ViAS】

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:19:09.56 ID:ygX28MsS.net: >>406
そもそもプラクシスがそこまで優れてるとなぜ思うのか不思議
お前がプラクシス愛用者でプラクシスは優れていると思い込みたいんだろうけどな
まぁお前の気持ちはよくわかる
408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:22:21.74 ID:Mci7gj5n.net: >>407
理由はいろんなブログやショップで聞いたから
プラクシスはアルテ以上の耐久性と軽量だと聞いた
お前は何でアルテより劣るって聞いたの？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:25:00.69 ID:Mci7gj5n.net: >>407
ちなみに俺はプラクシスじゃなくてフルアルテグラ仕様ですよｗ
自分の選んだものだから最強なんて考え方はおまえのような決めつけしか出来ない人間しか思わないんだよ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:25:40.68 ID:pTyXM0Ij.net: >>406
シマノは2000年辺りと比べて現在ほぼ二倍の額を輸出してる
かなりの余裕があるから6シグマとかのCQはかなりレベルが高い
プラクシスでは相手にならんだロ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:34:28.53 ID:45os4glb.net: >>406
アルテはマレーシア産だろ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:38:04.40 ID:DBbMBuKn.net: >>406
社会の勉強頑張った中学生っぽい
413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:40:30.22 ID:dj047J2X.net: >>408
いや、俺は何故そう思ったのか気になっただけで一言もアルテグラの方が優れてるなんて書いてないんだけどな…
ふーん、お前は重量が軽ければそれでいいのね。
耐久性ねぇ…
なんか怒らせてしまったみたいで申し訳ない。

あ、あと君の言う重量だけどコンパクトだとこんな感じみたいだね。
6800とコンプのクランク
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/7590
http://ameblo.jp/golgo13cm/entry-12130474126.html
414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:00:09.85 ID:Mci7gj5n.net: >>413
１６５ｍｍと１７０ｍｍと長さ違うのにｗ
馬鹿化コイツ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:12:26.14 ID:BH8uddYJ.net: プラクシスのチェーンリングはいままでのシマノ以外製に比べてシマノ同等に近い変速性能はあると思うし、それはほめていいポイントだと思う
剛性うんぬんはアメリカかどっかの雑誌の金属クランク比較記事で一番取りました、ってのしか根拠知らんなあ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:13:43.41 ID:FmkSAzwg.net: >>414
横から失礼します。
ちゃんとリンク先見ました？
リンク先の165mmの重量記載の下に更にリンクがあるみたいですよ～。
馬鹿は貴方みたいですね・・・
417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:16:36.36 ID:MkCus5gu.net: 俺もリンク先さっと見て貼った奴馬鹿だなと思ってしまってた…
俺も同じこと突っ込もうとしたから、ちゃんと見てから書かないと恥かくな…
418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:17:27.26 ID:MkCus5gu.net: てかどっちが優れてるとかどうでもいいわ
プラクシスなんて使わねーし
419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:21:54.79 ID:cCOnBMR1.net: >>406
何を持って上下言ってるのかわからないけど
変速性能で言えばサードパーティはシマノ
の最下級グレードにすら劣る

変速性能
アルテ=スーレコ>106=RED>ティアグラ>>>>プラクシス
こんな感じ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:23:14.55 ID:MkCus5gu.net: 盛ってる可能性の高いHPの公称数値と実測数値なら実測数値のほうが信用できるな
421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:42:22.39 ID:XISQHDxk.net: S-Worksのクランクも純正デュラには勝てないん？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:47:05.47 ID:9Cbr1h1A.net: >>421
俺もS-Works好きだから悲しいけどデュラには勝てないだろうな…
423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:56:08.84 ID:Mci7gj5n.net: >>415
十分な根拠じゃんｗ
少なくともアルテグラがプラクシスより優れているという根拠はどこにもないし誰も言えないし
424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 01:58:56.97 ID:Mci7gj5n.net: >>419
こういう馬鹿がいるから自分が装備しているものは最強論という
かえって自爆するような事しか言えないしアルテんお信用が落ちる手助けをしてしまっている
俺だってアルテ使ってるからヒイキにはしたいよ？
だが世の中それだけが最強なんて事はないんだよ
ちゃんと根拠や証明に基づいて考えなければ今の政治家みたいに口だけで中身のない人間になるだけ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:00:14.88 ID:20jXHWpd.net: >>419
スーレコがアルテと同等とか本気でそう思ってるのか？
あんなのティアグラ以下だぞ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:01:14.14 ID:JrRADTe5.net: さぁ、重量でも劣り、変速性能でも劣り、あとプラクシス君に残されてるカードは耐久性(笑)と剛性くらいでしょうか！
427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:05:17.30 ID:MHzVGOdq.net: 何か必死な奴おって草生えたw
428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:05:27.13 ID:gHNcLppx.net: このスレではプラクシスの方が優れてると言ってる人はID:Mci7gj5nだけなんだけどショップの店員とでもプラクシス称えあってた方がいいんじゃない？
スペックで張り合おうとするとボロが出るぞ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:07:55.79 ID:6mQadnXW.net: >>424
お前が優れてると言ってきた事の殆どがアルテグラにすらすら劣ってる訳だが
お前民進党みたいな奴だな
430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:32:39.37 ID:Mci7gj5n.net: >>429
よかったｗもっと最悪なジミンって言われるかと思ったｗ
まあミンシンもクズだがなぜ最悪を言わなかったのだろうｗ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:41:40.33 ID:77vpkLDH.net: あっ…(察し
432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 02:44:52.24 ID:caUqrnW7.net: ワイはシマノとカンパとスラムしか使った事無いんやけど、プラクシスはどこが優れてるんや？
剛性とか飛び抜けてたりするんか？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 03:10:17.25 ID:Mci7gj5n.net: >>432
どれも一長一短がある
金額的に同レベルのものと比較するといろんな人のさまざまな意見が出てくる

そもそもシマノやカンパが良くてプラクシスがなぜ駄目なのかという根拠がないのになぜそれら以下と決めつけるのかと言う事
知名度的とか国産品だからとかそういう先入観や固定概念で本当に優れたものを層ではないと勝手に決めつける
有名メーカーではないメーカーでも老舗メーカーに絶対に追いつけないなんてことはないだろうし、技術力も
老舗メーカーの製品を分析して自分の製品に反映させたりするとなれば独自技術とプラスされてよりいいものが出来たりする事もある
434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 03:16:08.87 ID:caUqrnW7.net: >>433
なんや君かいな
君ちょっとズレた論調の子やんな
てかこのレスもズレてるで

ワイはどこが優れてるのか聞いたんや
下らない長文には興味ない
もう一回聞くけど他のメーカーと比べてプラクシスの良いところを教えてや
435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 06:59:53.69 ID:ucmx4WH0.net: 貧乏って大変ね。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 07:18:16.57 ID:Mci7gj5n.net: プラクシスのほうが高いしｗ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 07:19:59.18 ID:OI+Stie/.net: ついにBB30からの脱却始まるのか！
実際BB30がいいって一般ユーザーなんてほとんどいないよなぁ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 08:45:45.14 ID:5BNCqyre.net: >>392
そんなあなたにDIVERGE、前後ダボ穴付きでキャリア付けられるぞ
タイヤ変えれば200kmなんて余裕つか変えなくても余裕
439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 09:07:19.07 ID:cK8mI+aJ.net: 基地外サヨクがいると聞いて飛んできました。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 10:26:49.93 ID:S1Bxdl1Z.net: Praxisのクランクイイよ！ってのは、Cycling Plus誌でも書かれてたね

http://www.praxiscycles.com/turn-zayante-overall-winner/

冷間鍛造で中空構造ってあれ、どこかで聞いたような…

PraxisはコンバージョンBBとかツボを抑えたものを作るけど、俺ならねじ切りのフレームは何も考えずシマノ純正にしちゃうなあ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 10:28:45.08 ID:Nxv32C/i.net: BB30の方が作業工程が楽なんだよ。スリーブ通すだけだから。
ネジ切りの方が面倒なんだよ。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 10:42:55.61 ID:UwQKi/Q2.net: 前に、旧vengeが出来た時に間違って作られたねじきりタイプの方が合成良かったとか話しなかったっけ。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 11:11:04.02 ID:Mci7gj5n.net: >>439
それだとまるでお前がウヨみたいな言い草だなｗ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 12:24:24.52 ID:caUqrnW7.net: >>440
こういうレス期待してた
なるほどプラクシスのクランクも面白そうやね

確かにコンバージョンBBは結構良いものだった
ワイも使ってたし
445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 12:56:58.24 ID:R/Y7kune.net: 新品なら、どこのチェーンリングでも良く変速するよ。
ただ、シマノ以外は磨耗が早くて、変速が手間取るようになる。

車検までは、国産車も外車も手がかからないのと同じ。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 13:08:59.78 ID:FGT4TP/U.net: >>443
お前は頭が悪くてまともにレスできないんだから一生ROMっとけ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 13:12:48.21 ID:gqcPEfXe.net: 完成車にシマノ意外のコンポつかわないで欲しいは、スラムとか勘弁して欲しい
フォース付いててなんだこれフロント変速しねーぞ！と思って
redにしたら良いだろと思ったが大金はたいて大して変わらないショックときたら・・・
素直にデュラとかアルテにしなかった自分をぶん殴りたい
カンパも昔同じ事してこりたはずなのに本当シマノ以外のコンポはソラ位しか性能無さそう
毎回調整なんて面倒だしスラムにいたっては調整しても変速しにくい・・・
448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 16:55:53.76 ID:rG/pWfl3.net: 某ショップブログで2017の無印ターマックやアレースプリントの情報を出してたけど、一部変更が入るということで一端情報を削除したと出ていた。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 18:46:46.60 ID:Ghnyngjh.net: ふーん
てっきりフライングで怒られたんかと
450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 18:55:51.21 ID:giORzQQv.net: 大した情報ではなく、他のショップの方が情報量が多かったけどね。
ルーベかな。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 19:36:35.56 ID:MkCus5gu.net: 俺もフライングでスペシャに言われたんかと思った
452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 22:38:36.01 ID:gc20PPd4.net: 去年も消えたよね
453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 03:01:41.86 ID:ylg1r7cz.net: スプリント大分安くなってたのなら見たな
454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 07:38:37.29 ID:LimPqAnG.net: 2017,ToupeサドルにもSWAT来ないかなぁ
今も使ってるけどアランデルのサドルバッグが滑って足に当たる、、、
455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 14:27:17.38 ID:0NAss2de.net: サガンCOMPはFACT10rカーボンになるんか。アレー乗りからのステップアップに選択肢ができたのはいいな。

>>385
安い方のコンバージョンBB入れてエリートをフルアルテ化したけど、クランク長変えたいとかリングの歯数を変えるついでとかじゃなけりゃわざわざ変えるまではないなと思った。
最初ジャラジャラ回る感触に違和感があって微妙って思ったけど慣れた。
今入れ替えたら当時よりは走れるから感じ方が違ったかも。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 14:29:56.46 ID:Ia0t1Vqn.net: >>455
え、マジで10になるの？
できればソース貰える？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:03:26.79 ID:0NAss2de.net: >>456
すまん。午前中にあったページが
「ページが見当たりません」に変わってた。
飛ばし記事だった模様。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:22:43.22 ID:XDkg/9ku.net: スペシャってジオメトリ公開してないの？
459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:46:04.22 ID:2PYMwPKw.net: >>458
してるよ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 16:09:20.65 ID:g3YT37Ev.net: >>456
いや9rだろ。
http://www.sigmasport.co.uk/item/Specialized/Tarmac-Comp-Sagan-Replica-Road-Bike-2017/DVAS
461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 16:29:04.07 ID:0NAss2de.net: expertと価格差があるから間違えだったのでしょう。だからページを消したのだと思う。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 17:13:10.87 ID:XDkg/9ku.net: >>459
あった
黒い部分で終わりかと思ったらもっと下あったんだな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:11:51.80 ID:DtPLuErX.net: セオサイクルのやつ消えてるな。
朝見たときは10rってきちんと入ってた。
もしかして9rのはずだけど、初期ロットは間違えて10rで作り間違えたか、塗装ミスったかのどっちかで消されたんではないだろうか。
前者の方なら超お買い得な気がする。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 19:29:20.21 ID:Ia0t1Vqn.net: もし10になってたらエキスパートさんの存在意義無くなっちゃうよな
詳細発表されるまで楽しみにしとくわ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 08:13:32.76 ID:81WhUZed.net: ステージ６のサガンのヘルメットって安いやつ？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 14:12:50.88 ID:+XAsEs0Q.net: fact○rって数字でどう違うんだっけ？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 14:30:00.96 ID:TVAq6xlQ.net: 炭素繊維の種類と製造工程が違う。

メリダで作ってるから、繊維は多分三菱レーヨン
468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 15:14:16.57 ID:+XAsEs0Q.net: >>467
数字が上なら高級なんだろうけどどこかに分かりやすい説明とかないのかな。上なほど"どう良い"のかがよくわからん。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 15:23:54.11 ID:kYXb8tU1.net: OCLV700、OCLV600、OCLV500
Advanced SLグレード、Advancedグレード、Compositグレード
FACT11r、10r、9r

全部詳細不明だな
470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 16:01:27.33 ID:pyKgOqnX.net: ジャイのやつはググれば出てくるやん
471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 17:13:48.31 ID:wsxzysJy.net: 数字だけの区別では11と10だけど、この差がすごく大きく感じる。
旧のs-worksのベンジとエリートだと、重さも踏んだ時の反応も桁違いでびっくりした覚えあるわ。
10のエリートの反応がなんかもっさりと言うか、温く感じるんだよね。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 17:56:24.12 ID:pyKgOqnX.net: >>471
10rとか乗ったこと無いけどそんなに違うんや
473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:15:49.33 ID:g1NL6JZk.net: 9rしか乗った事がない俺からするとどちらも雲の上の存在。ターマックなら10rでも欲しいわ。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:19:20.46 ID:pyKgOqnX.net: >>473
11r乗ろうぜ
楽しいよ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:26:21.35 ID:wsxzysJy.net: >>472
足に優しいのは10までだと思うのよ。
s-worksの11は固さも有るんだけど、反応も良くて楽しくて回しちゃうんだわ。
で、足が遊ばれちゃうというか、バイクに回させられてる感が最初は凄くつかれた。
初めてrotorのクランク回したときに近い物があった。
10までに使ってる素材と、11に使っているカーボンの質は全然違うと感じたよ。
ピナレロみたいに、トウレ1100とか分かりやすれば一般の人にも素材からして違うってわかるけど、番号だけだと解りづらいよなぁ。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:26:49.55 ID:ryDo3o6k.net: メリダのエントリーカーボンと11r違いがわからん
豚にエスワ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:27:47.16 ID:ryDo3o6k.net: アルテとローター(3D+)の違いすらわからん
478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:29:38.97 ID:ryDo3o6k.net: 疲れやすいとか疲れにくいとかわからん
最大心拍90％で回してりゃ何使ってもつかれるんじゃないの
479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:31:34.71 ID:u95KbnIs.net: >>477
違いがわからない奴はそれでいいんだよ
自分には高級機材は無駄だってわかっただけでいいじゃねーか
デザインだけで好きなの選んどけ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:02:28.60 ID:pyKgOqnX.net: >>478
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　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　（　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　　　　l｀ｰ-､　　）l　　ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　ヾ　丶
481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:46:47.48 ID:0uu8WShW.net: ターマックってあんま軽くないみたいだけど登りは強い？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:48:23.06 ID:OnnTj74T.net: >>481
レースに出てる連中のは規定ぎりぎりになってるけどね。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:52:42.97 ID:7sNrGgpg.net: >>481
フレームの軽さは大事だけどそれだけではないということがレースで証明されてるよね？
dogmaだってそこまで軽量フレームって訳ではないし
あと現状は規定がある
484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:53:21.76 ID:9O8sk3XR.net: >>482
そうでもない
485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:22:19.44 ID:NLbeNtBB.net: ツールドフランス出てるようなチームの自転車は実測平均7.4キロくらいだった
7キロ以下はメリダだけプロコンチは8キロ近かった
486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:40:36.92 ID:QQEnxwFi.net: ヒルクラ特化でスコットのアディクトも軽さじゃ太刀打できん。

しかし峠やら平坦やらも色々走るから総合力でターマックが欲しいと思う。
紐ヅラが精一杯だけどeｰtapも欲しい。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:49:24.12 ID:rgmqzNmJ.net: ターマックね。
ヒルクライムのときは助かってるよ。
なんていうか他フレームと比べてスイスイ上る感じ。
平地は対して他と変わらん
488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:05:42.33 ID:NZG9RMPO.net: >>487
フレームの影響ですいすい登れるという理屈がようわからん
それってチェーンやチェーンリングに関係するんじゃね？

ところでファクト１１rの「r」ってどういう読み方するの？
普通にファクト１１アール？そしえこのrは何を意味するのだろう
489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:40:17.31 ID:4+yPs6Ay.net: >>488
ごめん、ちょっと黙ってて＾＾
490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:41:50.82 ID:h3u8HKpl.net: >>489
でも実際どういう理屈なの？
煽りではないから教えて
491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:59:19.72 ID:NZG9RMPO.net: >>489
いや、切実な問題でしょこれは
フレームが登りに関与するのは軽量だからって理由しかありえない
でもターマックは他メーカーよりも重いとなるとターマックは登り向きではない事になる
ちゃんとした理由がなければただのプラセボ言っちゃったって事になるよ？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:02:39.31 ID:2tupfwv3.net: 登りは剛性がかなり重要
493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:09:55.22 ID:S1QZ68DV.net: じゃあ登りへSL4だともっと速そうですね
494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:33:31.35 ID:jLT5FLCS.net: 今のターマックって面白くて、踏むときに力が入る部分は固くても突き上げとかの衝撃に対する部分は柔らかいと言う、前のただ固いじゃないのよ。
軽いとは言えないかも知れないけど、踏ん張りも効いて、かつ体の負担が少ないのが好まれる理由の気がする。
乗ってみてほしいけど、踏んだ時の反応はスペシャの中でも群を抜いてると思うし、ヒルクライム云々はそう言う所もあるんじゃないかな。
前のいかついダウンチューブは見た目的には超好きだけどね。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:50:23.31 ID:NZG9RMPO.net: >>492
その理屈だとアルミのほうが有利って事になる
496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 05:22:07.65 ID:nM+uDXK0.net: みんなの熱いキモチが登りを速くするチカラなんだよ！
497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:08:30.00 ID:Doepdv2Z.net: >>495
乗り比べると、アルミより11rのが、全然硬く感じるよ？
498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:09:59.29 ID:Doepdv2Z.net: >>497
あれ？なんだこの名前欄。投票日だから(^_^;)？
499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:10:51.55 ID:ZsLJRALS.net: まあ普通に走りに行くが。
久々に晴れだし。
500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:58:27.40 ID:Jc331tkW.net: ちゃんと投票に行けよ。
与党で2/3越えると、憲法改正案が可決されて、国民投票。
体力ある君達が、確実に戦場に行くことになるから。
501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:03:31.86 ID:ZsLJRALS.net: 戦争になったら銀輪部隊に入るよｗ
502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:54:34.74 ID:Jc331tkW.net: そろそろ山に走りに行くか。
503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:47:50.92 ID:4C+0Fr/N.net: 16年モデルが値下がりしてるんで買おうと思ったら合うサイズが品切れ
17年モデルって16年より安くなるかな
504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:21:56.30 ID:AirFQgfy.net: 2017は定価が落ちてるよ。
ターマックCOMPは10r化、ネジ切りBB、フルアルテで少し値段上がってるけど。
505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:33:50.89 ID:2tupfwv3.net: 最高やん
506 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:35:09.22 ID:4C+0Fr/N.net: フレームセットは？
ターマック30万台で買えたらと思うけど無理かな
安売りがそれくらいだから
507 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:18:21.41 ID:jLT5FLCS.net: >>506
通常カラーなら、定価で5万くらい下がってたと思う。
もう少ししたら、選手のカスタムカラーもでそうだから、そっち欲しいなら待った方いいよ。
508 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:30:14.19 ID:RB2RgOJ2.net: >>488
>>491
乗ったことないのに語るのやめナ～
ターマックのフレームは剛性やらで
軽量化を重視した構造にはなってないから^^
509 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:37:51.17 ID:2tupfwv3.net: >>495
アルミでも硬くて重さもあんま変わらないならそら有利だよ
510 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:38:16.56 ID:4C+0Fr/N.net: >>507
マットとグロスの黒が欲しい
赤黒とかはあるって言われたけど赤の面積が大きすぎて好みじゃない
511 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:42:02.97 ID:V0NH9ypS.net: ひんじゃくひんじゃくひんじゃくぅううう！！！
512 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:46:16.33 ID:V0NH9ypS.net: ワッツザカラーオブエーウォルインディスイヤー？
513 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:56:25.03 ID:V0NH9ypS.net: ターマックとかヴィアスとかエーウォルで軽くちぎってやよ！！
514 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:57:12.52 ID:V0NH9ypS.net: パニア25キロ載せてなぁ！
515 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:05:55.92 ID:LVwKv7Bv.net: 無理w
avolだと荷物乗せたら巡行20キロ位になるし
荷物無くても泥除け付いてて巡行25キロ位だったw
ちょっとした向かい風だと荷物満載だと下りでもスピード上がらないんだぜw
516 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:02:57.39 ID:DKXtuHc9.net: 2016 2017ロードバイク購入ガイドでターマックよりルーべの方がコーナリングの評価は高いんだね

加速や反応でターマックが評価高いけど、あとはどっちも変わらない感じの評価だし、もう好みやデザインで選んで選べって事
517 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:05:54.65 ID:Ra4aHEzO.net: ジオメトリーが違うから似たような性能だって言うなら好みのポジションとかで選べばいいんじゃない？
518 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:12:00.45 ID:V0NH9ypS.net: 20インチで25キロ積んで170キロ走った時、ゴール間近でsworksとか描いた水牛みてえなバイクに乗った奴にゴール駅を聴いたら、この道を真っ直ぐですよって答えられた
信号が青に変わったとたん点になって以降みかけることはなかった？だが
きっと違う道を歩んだんだろうな
人生は幾筋にも道があるのだから
519 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:27:26.41 ID:YkQ7qCyC.net: 何が言いたいのかサッパリわからん
520 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:35:20.43 ID:V0NH9ypS.net: 明日HPで 2017情報公開でオケー？
521 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:49:46.71 ID:XHG+aovP.net: 初っ端からニバリやらコンタのカラーが出たりして
522 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:52:42.61 ID:ZsLJRALS.net: ニバリもこん太もぱっとしないしなあTDFは
ことしもDOGMAに全部持ってかれるな
523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:05:33.54 ID:7+g6udK/.net: ようするにエスワ乗り速い
524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:24:45.04 ID:XXk/KOvN.net: S-worksは他ブランドと違って1発で最上位グレードだとバレるから気合い入れて走らないとっていう使命感が強い
525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:04:56.39 ID:RB2RgOJ2.net: Tamacに似合うホイールって何だ？
ZIPPとか？
6万以下で買えるわけないのに欲しいなぁ。
エスワは敷居が高いからそれなりのホイールじゃないとダメ出し
フルクラ3やカンパクアトロとかじゃダメかのぉ。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:10:50.96 ID:Ra4aHEzO.net: 自分の財力に見合ったフレームに乗るべき
527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:11:01.05 ID:ZsLJRALS.net: なんでそこでrovalが出ないのかがわからん
528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:13:34.52 ID:3hH3lmQ0.net: >>525
roval
529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:29:05.97 ID:iu0sHE9L.net: >>525
おれSワークスに中華カーボンディープだよ！
恥ずかしくないよ！
530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:33:59.41 ID:XjWFvr34.net: コンタドール乙。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:40:21.06 ID:NZG9RMPO.net: >>529
中華カーボンディープっていくらするの？
３万ぐらいで買える？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:59:23.41 ID:jLT5FLCS.net: 練習用はゾンダと平地ならクアトロだなぁ。
常に決戦用のホイールはかなくてもいいんじゃない？
カーボンホイールだとシューのコストがかかるし、普段のりならアルミで十分よ。
万が一、普段乗りでカーボンホイール傷つけたら凹むし、タイヤだけ良いのはいとけば？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:25:36.35 ID:OOUkPuZY.net: >>516
>>517
いやマジで乗ったこと無いのに語る輩が多いｗ
反射神経とか良い人なら、ターマック買っといた方が良いよ

オートバイで例えると
ターマックがレーサーレプリカ
ルーペはカタナｗ
そんな感じのコーナリング
534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:28:08.62 ID:Ra4aHEzO.net: >>533
ほんとそれな
まぁ俺には関係ないから妄想だろうとどうでもいいし見てて面白いからいいと思うわｗ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:16:45.24 ID:wBp4KnsH.net: あ、参考になるかわからんけど、サガンのターマックコンプ10rってなってたわ。
スペシャライズド東京にエリートと一緒に飾ってあったから、間違いではなさそう。
今年買う予定の人裏山だわ。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:21:36.46 ID:X86a/jJ+.net: エキスパートの存在意義が・・・
537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:24:21.80 ID:ldIHXg7O.net: それってつまりエキスパとのフレームの違いってBBだけ？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:51:28.47 ID:wBp4KnsH.net: というか、フルアルテでネジ切りならコンプの方がシマノ天国の日本向けにはお得なんではと思ったけどなぁ。
詳細はわからんけど、サガンモデルだけが10rなのか、コンプ全部10なのか、予定スペックと間違えて作られたか。
詳しくは12日の発表会の後だろうな。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 02:55:53.95 ID:bEBQMKBZ.net: マジですか　お金ためるか(´・ω・｀)
540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 03:10:20.76 ID:bEBQMKBZ.net: ヴェンジ・エリートと間違えてる可能性
541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 07:20:40.58 ID:8217dmbT.net: >>537
クランクがアルテグラとFSAの上位モデルとかパーツで差を付けてるみたいよ。
expertとcomp、eliteとsportsのグループに再編ということかな。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 07:24:45.51 ID:8217dmbT.net: >>540
俺も実物でターマックのチェーンステーに書いてあるFACT10rを確認したから間違いないよ。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 12:09:17.33 ID:dEX7KN6m.net: そいつは詳細発表が楽しみ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 13:41:06.15 ID:ldIHXg7O.net: >>541
いや、パーツの違いは書いてあるからわかるんだが、フレームの違いがそこだけなのか気になって質問した
545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 14:59:10.59 ID:BbrmKgKr.net: >>544
SWと同じ金型で材質が同じだと逆に違う物を作る方が面倒だと思うけどな。
ショップの人もパーツの差と言ってた。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:09:52.37 ID:ldIHXg7O.net: >>545
10rにグレードアップしてエキスパと一緒だから何か変えてくるのかと思ってたけど特に無しか
BBが大きな違いとも言えるが
Sタマももしねじ切りモデルが出たら今のSタマから買い換えるわ
18年モデル以降に期待
547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:23:04.11 ID:7/xlg/gO.net: 左クランクからの異音が出たらBB交換のタイミングなの？
まだ5000kmしか乗ってないs玉なんだが。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:25:54.81 ID:82sKqub0.net: >>547
俺もSタマ
異音が出始めたら取り敢えずグリスアップしてみてる
それでもダメなら交換
549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:29:37.85 ID:7/xlg/gO.net: グリスアップってBBのシール剥がしてグリス入れるの？
クランクとかシマノアダプタの接触部分はグリスアップしてみたが今回はおさまらん。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:34:59.32 ID:YnMKTBGY.net: BBから異音が出たら、基本的には何やっても治まらんからな。

持病だと思って長く付き合っていくしかない。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:38:55.03 ID:1GvBEZln.net: ベアリング抜いてプラクシスとかのコンバージョンBBで解決
552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:42:32.04 ID:82sKqub0.net: >>549
自分でできそうなことは自分でやってる
それで数日から数ヶ月延命できることもあるけど出始めた時点で交換すべきだとは思う
結局ねじ切りが楽で良いんだよなぁ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:44:10.77 ID:82sKqub0.net: プラクシスのコンバージョンでも異音出たぞ
高かったのに…
ソースは俺
554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:46:06.29 ID:7/xlg/gO.net: まあ交換しても6000円なんだけど、たった5000kmで異音出たときは
うせやろ
と叫んでしまったよ。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:49:19.62 ID:m2Q9R+WJ.net: >>554
ﾅﾘｽｷﾞｨ!
556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 17:27:33.01 ID:q19g7+z1.net: 頑張ってS多摩買う予定だがクランクはデュラエースに換装舌ほうがいいのかな
S-Worksクランクかっこいいのに
557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 17:36:11.52 ID:PhYWLWoa.net: 別にそのままで良いよ、問題出る前に換える事は無い
558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 17:41:35.70 ID:hxTuFbnU.net: 乗り手による。
完成車でクオーク付きとかあるけど、pcd110のsworksクランクだと52-36までチェーンリングがないんよ。
53-39とか使いたいとかなると、pcd130用のクランクが必要になるから、踏む人は他のに換えたりする。
こういう面で110で色々組み合わせできるduraの便利さが活きたりする。

クランク自体はアスタナも一時期使ってたし悪くはないかと。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 17:56:31.83 ID:9PbKMTlQ.net: 書き込めない？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 17:59:50.60 ID:9PbKMTlQ.net: 今アレーに乗っていますが、ターマックエリート注文しました！
あえてカラーリングで2016モデルにしました
なんとか在庫があって良かった
561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 20:26:19.98 ID:X86a/jJ+.net: タマコンプカラーサガンと黒ってどっちもきついな
562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 22:38:46.67 ID:w9qWHRIf.net: コンプのサガンカラー買おうかと思ってるんですが世間的にあのカラーは無しなの？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 22:42:40.63 ID:cJuDwb1P.net: >>562
悪くはない
564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:01:07.18 ID:wBp4KnsH.net: sworksのサガンカラー持ってる俺に謝れw
ポップなカラーが好きな人にはいいんじゃない。
俺はもう一台がマットブラックで控えめだから、あえてこれ選んだけど。
この色家で眺めてても楽しいよ。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:04:41.53 ID:SkVAnFme.net: >>564
きも
566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:08:13.06 ID:t16vmfcv.net: 564を翻訳すると、『S-Works羨ましすぎ嫉妬で怒り狂いそう』と言ってるみたいだ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:15:23.61 ID:m4JuRKXN.net: IDまで変えちゃってw
568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:30:26.59 ID:wBp4KnsH.net: >>565
キモくてすまんな。
ビアンキとか、ピナレロとかわりと色派手めのバイクとか乗ってたこともあって、あんまり抵抗ないんだわ。
俺が麻痺してるだけかもな。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:33:40.02 ID:KBWz2QiJ.net: 2017正式発表まだ？
570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:34:38.88 ID:IY7fW6Zq.net: うるせーハゲ
あと一日まてんのかよ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:37:16.39 ID:wBp4KnsH.net: >>569
明日以降。
スペシャライズドの店舗向け展示会が明日だから、一般はその後になる。
多分夕方にはシクロワイアードあたりが乗せるんでない？
多分ルーベがドマーネ化しますってことになりそうだけど。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:37:17.77 ID:nrrKnhnW.net: >>567
本当だ！
お前のID変わってるな。
でも、それがどうかしたのか？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:44:06.91 ID:KBWz2QiJ.net: >>571
サンクス。

春のクラシックでもTarmacばかりだし、今やトレックとキャノが幅を効かせてるカテゴリーだし、Roubaixの進化には期待。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:55:40.35 ID:wBp4KnsH.net: ロードはルーベとclx32がメインじゃないかなぁ。clx64のリム幅で半分の32にしました。
風洞的には40mmハイトと変わりませんってのが売りみたいだけど。
clx64持ってて、今までの60、40への交換だとブレーキシューの間隔調整するのが面倒だったというユーザーには朗報かも。
それこそ風強い日のviasのフロントへとか。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 00:00:15.32 ID:SX7Su1zW.net: それは欲しいな
Viasのフロント調整は冗談抜きにめんどくさい
576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 00:17:59.44 ID:ihROF0i2.net: >>575
viasのブレーキだけは失敗だと思うわ。
マドンのブレーキの付け方が優秀過ぎた。
なんでフロントの狭いとこにいもネジのヘックスでワイヤー固定すんだよと。
あの通り穴にすんなりワイヤー入らないし、残った部分のワイヤーきれいにおける場所もないし、本当あの部分改良してくれ。
lookのエアロライトみたいなのでよかっただろうに。。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 00:21:39.20 ID:4KXcBNNl.net: OSBB用のシマノクランク用アダプタって右用、左用の区別があるんだろうか？
見た目の形状は2個とも同じようだが、実際取り付けてみると、片方はきついが、もう片方は手で叩いて入るぐらい緩い。わざと径を変えてるのかしら。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 00:59:49.36 ID:wnZJGFjF.net: >>576
ViASのブレーキはいたって普通だぜ
メンテにしたってワイヤー内蔵フレームと大差ない
579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 02:01:04.63 ID:IadnsiHE.net: 今年のawolはオークグリーンか
写真観たけど、ミリタリーグリーンぽい感じ？
サテンオークグリーンとオークグリーンでどう違うの？
コンポはMTB系？
つか、デルのPCみてえに色々選ばせてくんねえかな
580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 08:11:57.00 ID:7lXF5IFy.net: DIVERGEなんも変わったように見えないのは俺だけか
581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 10:13:00.44 ID:U9kPSE/t.net: sequoiaイイネ
http://www.bikeradar.com/road/news/article/specialized-sequoia-pricing-and-availability-47521/
582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:08:07.62 ID:wJYIdzfH.net: 17年ってもう販売してる？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:18:16.85 ID:oqY9B8Ux.net: え？セコイア復活すんの？
ママチャリ捨ててセコイア買おうかな
584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:22:33.77 ID:+/m+ZXgb.net: >>582
ネットで先だしされたカタログのやつはもう売られてるよ。
最初だから、サイズに限りありとかあるけど。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 19:50:10.88 ID:QJbJ5nGf.net: シートポストとかトップチューブだとかに小分けして荷物積んでる画像見かけるけど、店でメシ食う時とか全部外して持ち運ぶんかな？
あんなに小分けしてたら脱着したり持ち運んだりするの大変そう
586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 19:50:25.33 ID:7cUkqIPa.net: スペシャライズドHP、USAの方は一部2017に切り替わってるのもあるな。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 19:58:02.61 ID:w89Pvf9x.net: 9月に発表なんけ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:41:15.36 ID:7cUkqIPa.net: 大阪のショップが、9月8日あるSW含めたモデルの情報解禁日と書いてたけどルーベなんだろうな。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 22:13:15.39 ID:ihROF0i2.net: 今年の頭に年度切り替え時期には間に合うって話だったのに、なんか上手くいかんかったのかな。
ラインナップ見て、他よりあからさまに種類が少ないルーベなのは間違いないんだけど、9月以降にルーベ必要なレースあったかなぁ。
それとも来年の春レースに合わせてってことかな？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 23:19:14.15 ID:oeDGphA4.net: PF86を3年使っていてノーメンテで何一つ問題発生してないんだけど
PF30との違いってワンの大きさとか長さだけでしょ？

なんでBB30とかPF30ってこんな異音発生例多いんだろうか
591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:50:44.48 ID:iqoNpuWc.net: >>590
BB３０が悪いんじゃなくてクランク（BB）を製造しているメーカーが悪いんだよ
BB30規格のフレームに対しして相性が悪いBBだと音鳴りがする
しかし精度がいいBBだとBB30フレームでも全然音がしない
だから安物BB（安物完成車）は音鳴りする可能性が高い
それだけBB30に対応するBBは精度が高い物でなければならないと言うわけさ

裏を返せばBB30規格ではないフレームだと粗悪なBB着けても音が鳴らないのだから
誤魔化されちゃう可能性もある
592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:54:03.32 ID:iqoNpuWc.net: その根拠はもしBB30規格フレームのほうが問題だとすれば
とっくにBB30なんて規格はどのメーカーも作らないはず
開発元のキャノンデールならともかく、他メーカーがそんな異常な規格ならば売り上げの問題に直結するんだから
すぐにでも辞めるはずなのに何年もやり続けているという部分にしっかりと意味があるって事だ

精度の高いBBさえ着けていればネジ切り仕様のBBなんかより何倍も優れたものらしいし
だから世界最高峰のレースでもBB30が未だに捨てられない理由なのである
593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 06:13:38.91 ID:LInusXNL.net: そのわりに高いモデルでも音鳴りするな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:13:06.24 ID:vUdyacmI.net: もうちょっと話聞いたれやw
電車の中でふいたわw
595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:52:17.55 ID:iqoNpuWc.net: >>593
性能が良ければ音なんて度外視って事だろ？
プロレースでBBから音鳴りのせいで負けたなんてならないし
性能に支障が無ければ何かを犠牲にした、その犠牲が音鳴りって事だ
どうしても音が気になるなら精度が落ちるけどネジ式とかにしろってこった
596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:55:06.44 ID:iqoNpuWc.net: ていうかBB30で音鳴りがひどいなんて噂は少なくとも自分の周りでは全く聞いたことないぞｗ
それってBB30じゃなくてパーツやフレームの初期不良とかのせいだろ
そんだけ多数報告があるならさすがにメーカーも対策するだろ
ちょっと考えれば小学生でもわかるｗ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:58:32.67 ID:UwH/sZMH.net: >>590
BB30はフレームにシールドベアリングを直に圧入してるけど、PF86、PF30、OSBBなんかは間に樹脂カップを挟んでる。
これが荷重かけた時のゆがみを吸収してくれてると想像する。カーボンより精度出そうだしね。

あと、PF86はシェル幅86mmだけど、BB30(PF30とOSBBも？)は68mmしかない。これもベアリングへの負荷を高めて音鳴りの原因になってるはず。
実際、キャノンデールはこの期に及んでBB30Aとかいう新規格を提唱して、73mmに広げてきたし。

変なの湧いてるけど、どう言い訳したところで圧入BBはクソ。なので、ねじ切り回帰したフレームを買って、スペシャにアピールしよう
598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:58:44.19 ID:TWvpQXh5.net: お前精度が高いフレームなら音はしない、安物ほど音がするって言ってんじゃん
じゃあここはどうなってんだ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:59:51.80 ID:LInusXNL.net: 欠点を屁理屈で利点にするのはある意味凄い
600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:06:45.52 ID:7gE71CjY.net: 理屈が破綻しすぎててどこに突っ込めばいいのやら
大前提としてスペシャだけは絶対に間違えた事はしない優良企業だってのがあるみたいだけどその根拠は一体
601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:11:54.95 ID:MgJ9WITI.net: おっ！ルーベさんかな？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:36:43.53 ID:tKzrNywq.net: 確かにSWでも音なりをしているのは聞いたことがある。
しかし自分の行ってるショップではBBからの音なりで対応しているのは見かけた記憶はない。
で、ショップはネジ切りモデルが出てもOSBBの方が剛性があっていいと言うんだ。取り敢えず音なりは問題には思ってない様子。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:39:46.12 ID:iqoNpuWc.net: >>597
あのなあ、何度も言ってるけどBB30が不具合的というならなぜ大手メーカーはBB３０を未だに扱うの？
ましてやハイグレードモデルに使うのだからそれ相応の恩恵があるのは明白なんだよ
BB30自体がまだ出てばっかとかならともかく、何年も長きにわたって使われると言う理由を言えない限りは
お前の言ってる事のほうが根拠も何もない出鱈目な持論だろ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:43:10.24 ID:LInusXNL.net: 扱わないとこも多いだろ
なんでここが扱うから明白に良いものだ！って論調なんだ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:51:29.71 ID:iqoNpuWc.net: >>604
BB30は音鳴りが酷いから買わない→店は取り扱わない→メーカーは儲からない
これが普通
しかしそうならない。むしろ大手で世界の大会にも出るようなマシンにもBB30を使っているところが多い
なぜ使うのか
性能がいいからという理由以外に何があるのか
606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:54:27.96 ID:s3npRoJN.net: >>603
大手メーカーのハイエンドといってもBB30なのはCannondaleとスペシャライズドくらいでは？
GIANTとスコットはBB86、トレックはBB90だし、ピナレロにいたってはねじ切りにしたような
607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 09:11:56.29 ID:XYmcQ5so.net: 大手メーカーもどんどんBB30系を諦めてネジ切りに戻っていってるのに、この長文くんは何を言ってるんだ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 09:16:15.40 ID:6xwiYIb0.net: シマノがBB30に参入してこないのが全てを物語ってるな。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 09:26:05.09 ID:tKzrNywq.net: 圧入にしても改良規格になっていかないのは不思議ではある。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 09:28:43.98 ID:sDBmE2Me.net: 改良はしていってるよ
スペシャだけでもすごく苦しみながらコロコロOSBBのベアリング圧入と接着の方法指定変えてきて今がある

・・・でもヤツはやってくるんだよ、ギシギシ音はやってくるんだよ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 09:32:35.50 ID:yKAPltJ3.net: ターマックでは長距離走れない君だろ。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 09:35:17.44 ID:nXG81Rd6.net: >>607
回帰したのはピナレロだけじゃね
613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 09:38:17.19 ID:iqoNpuWc.net: >>607
はあ？何年も前からBB30の音鳴りが問題視されてたのに今頃ようやく変えなきゃって思いついたの？ｗ
って事はスペシャは相当頭の悪いメーカーって事になるわなｗ
もちろんキャノンデールもそのトラブルがわかってるのに改善策すら取ろうとしないとなると
相当損失を受けたんじゃないかなあｗでも未だに変えようとしないその姿勢、ただの意地って事？ｗ
その意地にスペシャがなぜ一緒になって意地になってるのかなあｗ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 10:16:35.59 ID:QHwCmrwN.net: エスタマSL4はきっちり1年で音鳴り出したけど、樹脂カップの周りにラスペネ吹いて、その後1年は問題なし
音鳴はグリスアップすれば治まるし、ベアリングはプーラーで抜けばフレームにダメージ少ない
でもねじ切りに比べると手は掛かるね
615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 10:41:52.74 ID:xZiMIRqT.net: >>613
>>593
616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 10:51:32.18 ID:iqoNpuWc.net: >>615
だからなんで高いモデルもBB30使うの？ｗ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 11:32:14.99 ID:v/WaNrWT.net: OSBB含むBB30がダメだと言っている人は実際に使って具体的なデメリットを強く感じたから。
一方お前の根拠は、自分はネジ切りの比べたことないけど、メーカーがやることは正しいという抽象的な想像だけ。
新車のコラムが長いのを知らない初心者なのに、カタログに書いてあるから、現実に持って走っている人に向かって、空想でターマックでは長距離は走れないとわめくのと同じ理屈。
圧入BBは一時的な流行だっだが、現在はネジ切りの良さが見直されてる。メーカーは買い替えを促すために無理にでも流行を作って消費者に買い替えを促すのが仕事なのが、お前の考えは幼稚でナイーブすぎる。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 11:44:21.52 ID:oR2nySE0.net: >>616
>>58
619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 11:46:09.69 ID:KXYjjQPM.net: BB問題はこれで解決！
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/62683
620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 11:51:58.69 ID:8Si0SsQO.net: >>616
ネジ切りは30mmに対応して無いからだろ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:03:38.79 ID:iqoNpuWc.net: >>617
おまえ自分で自分が言ってる事おかしいって言ってるじゃねえかｗ
実際に使ってデメリットを強く感じたのならそのバイクは売れない、メーカーも他の規格にしなければならない、BB30は廃止って流れになるはず
でもそれどころかハイグレード車種に未だに使われる
２０１７年度モデルのタマを見れば一目瞭然
新モデルのCOMPが今までのBB30からネジ式に変わった。しかしその上位モデルはBB30のままだ
普通は不具合やデメリットのあるものは上位車種なんかには使わないはずだが、下位グレードはあえて外した
これはネジ式のほうがコストが安い＝精度が落ちるので新フレームなのに価格も２０１６年モデルより安く出来たんだよ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:11:00.41 ID:vUdyacmI.net: それお前の憶測やん？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:15:29.99 ID:6xwiYIb0.net: >>621
スペシャ行って聞いてこいよ。それで完結だ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:20:53.02 ID:iqoNpuWc.net: >>622
憶測？だとしたら俺に批判してる奴もみんな憶測だなｗ
ていうかこっちは事実に基づいているだろ
お前らの理屈が正しければBB30なんてデメリットしかないのだからどのメーカーもとっくに手を引いていなければ説得性が無い
しかし実際は大手メーカーで上位モデルにBB30が未だに使われている
BB30が出てばかりならともかく、BB30がでてから何年経ってるか知らんが、未だに扱うこと自体メリット上がるからだろ？
ていうかそんなにBB30が嫌ならなぜスペシャを買うのか理解できんｗ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:32:52.27 ID:KsYv2IM1.net: 盛り上がってるから2017モデルが全部出揃ったのかと思いきや
626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:38:19.61 ID:vUdyacmI.net: >>624
そやで、憶測でしかないねん。
だからな、もうええやんか
君は君が正しいねん。

あと正直君うっとうしいねん
GIOSスレでも行ってくれへんかな(´･_･`)
627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:52:57.23 ID:Fggf1NL2.net: これ以上の知識は有料となります。
面倒くさいのに、誰も態度の悪い人にタダで教えてあげないよ。
教えを乞いたかったら、パンとコーヒーでも差し入れろ。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:56:17.86 ID:FiZoqq7B.net: なんか伸びてると思ったらID赤くしてまで必死すぎだろ
内容まではめんどくさいから見てないけど
629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 13:10:34.46 ID:SqY8HIS1.net: で、誰か何か新情報はないのかね？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:08:01.12 ID:MZJXwd6O.net: 俺の推測ではメーカーとしては上位モデル程剛性が求められるのでネジ切りにしたくないのだろうと思ってないる。
あばれる君とは意見が合わんな。

所であばれる君はいつのどのモデルを乗って、どれ位BB30に苦しめられたのだろう。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:24:02.70 ID:9gQC6did.net: ルーベの毒々しい新色はまだですか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:26:35.12 ID:l46nCzly.net: BB30信者さんも煽りすぎ
いつまでやんのこれ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:28:06.54 ID:JaTeM8GB.net: >>630
そろそろマジでウゼーからこっち行って議論してこいよ
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455104163
634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:38:25.36 ID:KsYv2IM1.net: ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-10936.html?sp
635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:59:55.74 ID:8af30ies.net: ターマックコンプは10rで決定なの？
webだと、どこ見てもサガンカラーは9rて表記ばかり
636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:19:24.59 ID:9gQC6did.net: むむむ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:30:59.20 ID:iqoNpuWc.net: >>635
COMPは９ｒだよｗ
なんで１０ｒだと思った？
それだとCOMPよりもグレードの高いＥｘｐｅｒｔが何のためにあるのかわからないだろ
もし仮にCOMPが１０ｒだとしたら値段的にコンポはSORAクラスとか余程のコスト削減がされているはず
ニュータマのフレームに代わっただけでも2016年モデルの値段より値下がりしてお得なのにどー考えても１０ｒとかありえないだろｗ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:31:25.96 ID:5s4ga/Si.net: ルーベスポーツが10rになってるのが気になります
本当なのですか？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:52:29.56 ID:7vwZOF9f.net: ルーベがガチガチである必要あるの？
そういうことだろ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:54:07.28 ID:/0DFlV3X.net: うわwまだおったw
641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:58:17.30 ID:lC4uta4O.net: >>640
まだこのスレにいたの君
642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:04:30.09 ID:MZJXwd6O.net: >>637
入荷したてのサガンカラーの実物が10rだったのですよ。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:07:29.13 ID:/0DFlV3X.net: >>641
お前だれ？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:08:49.36 ID:SqY8HIS1.net: サガンカラーだけ10rってプリントしてあるだけじゃない？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:08:52.24 ID:lC4uta4O.net: お前らID:iqoNpuWcには構うなよな
コイツの論調からヤバい奴だってすぐわかるだろ？
黙ってNG入れとけ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:10:52.46 ID:A90ocBdA.net: でも言ってることは正しい
647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:11:20.15 ID:lC4uta4O.net: >>643
人に名を尋ねる時はまずは自分からって親に教わらなかったか？
孤児なの？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:12:48.62 ID:MLC7XXvc.net: >>646
スレチな話題で盛り上がってるゴミ共に正しいも正しくないもあるかよ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:13:47.32 ID:iqoNpuWc.net: >>642
にわかに信じられんな
９ｒから１０ｒに代わるだけで約10万の差が出るくらいだ
それがそんなリーズナブルになるってのは何かあると考えたほうがいい
消費者側は経済の影響だとか何の言って自分の得になる事や都合のいい事しか考えないから業者の都合にすぐ騙される
メーカー側の儲け部分を計算に入れないと買ってから後悔する事になる
650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:14:12.30 ID:T4fMRwlj.net: ターマックロングライド不可君、久しぶり。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:17:35.98 ID:MLC7XXvc.net: 買いたい奴が買えばいいし買いたくない奴は買わなければいいだろ
いい加減妄想で語るのやめとけって
652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:19:31.62 ID:MZJXwd6O.net: >>649
確かに不思議なんだよな。プリントミスとかも思ったけど完成車7.45kgとなってたら10rに間違いないと思うんだ。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:24:07.09 ID:Hnj9OXio.net: 取扱店に電話してみるか
654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:24:10.10 ID:SqY8HIS1.net: しかしルーベスポーツが10rとなっていたりなかなか不可思議だな。公式サイトがちゃんと更新されるまでは大人しく待ってるか。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:28:32.80 ID:/0DFlV3X.net: >>647
いちいちレスつけなくていいよゴミ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:28:43.99 ID:XMEnJs2U.net: これか
http://www.seocycle.co.jp/blog/20160707_1026132/
657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:29:58.85 ID:uOoyiYw2.net: >>655
落ち着けよw
658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:31:20.62 ID:3nOBnyQq.net: >>655
自分についたレスは返す主義なんだ
相手の気持ちを想像すると楽しいし
659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:31:57.74 ID:N0Mke/lU.net: >>655
いちいちレスつけなくていいよゴミ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:37:01.46 ID:MZJXwd6O.net: ホイールも1500g台らしいぞ。
パーツ交換する時はハイエンドじゃないと重量増になりそう。
俺のCOMPとえらい差やわ。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:37:53.87 ID:sDBmE2Me.net: >>656
それ気になるよねえ
本当ならすぐにでも注文したいけど、行きつけのスペシャ店の人に聞いてもよくわからないと言われた
662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 18:09:13.49 ID:GWPWl6tx.net: 愚痴垂れてる前に店に見に行くと言う考えはないのか。
スペシャライズド東京とか大阪でも入荷してる店あるだろうに。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 18:38:01.11 ID:raQ5C+4o.net: ルーベ以外にも、ベンジ他ポツポツ情報規制がかかってる車種があるとどこぞの展示会に言ってる人のブログに書いてあった。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:45:07.75 ID:cHCLT4Cz.net: 2017モデル…SHIVがモデルチェンジ？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:45:31.76 ID:FiZoqq7B.net: >>664
ソースくれ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:49:06.70 ID:H6SPgpnU.net: >>627
店員乙
667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:29:13.23 ID:ZzNhb6gg.net: BB30は良いところがあるじゃん、レースで使う人にはだけど
剛性上がるし軽くなるプロは毎回整備された物を乗るんだからデメリットなんてそう無い
レースに出るわけじゃない素人さんが乗るには手間がかかったりするから両タイプ出して欲しい
そもそも速く走れる為なら毎レース毎に壊れる位の耐久性が最高の速さをもたらすならそれが正解なのがプロなんだから
機材に自腹きる素人さん用にはBB30はいらないんだよなぁ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:32:33.89 ID:LInusXNL.net: 毎日分解掃除する分にはBB30はいいんだよな
一般人には出回ってるBBの中でもダントツで糞だけど
669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:42:07.87 ID:rQWHumZ6.net: ここはスペシャライズドスレなので、BBのお話はこちらでやってください。
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455104163
670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:42:59.99 ID:pe2N4qJP.net: スレチなんだよな
そろそろBB君達マジでウゼーわ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:48:16.39 ID:ZzNhb6gg.net: そのリンク見れるのか？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:51:51.65 ID:FiZoqq7B.net: 見れるみたいだぞ
【BB】クランク周り総合新14【チェーンリング】 [無断転載禁止]©2ch.netってとこに飛んだから2chのリンクみたいだな
673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:52:57.75 ID:FiZoqq7B.net: まぁBBなんかよりスペシャに関係する話をしようよ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:55:02.73 ID:CeDqquPC.net: スペシャライズドは他人も被りまくるので
もうヤフオクに出します。

SｰWorksSL4をオクで見かけたら
高値で入札して下さい。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:57:15.98 ID:TjmildFS.net: Y,sに売ってないスペシャライズドは地方だとまず被らんわ
都内とかならいっぱいいるんだろうけど
676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:57:44.53 ID:fqtRQvZb.net: ここで報告する必要はありませんので、自由に売ってください。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:59:14.93 ID:+/G+wpNp.net: 俺以外が1人でも売ってくれると少しでも被る確率が下がるから有難いですね
678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:59:41.40 ID:+/G+wpNp.net: 無事売れたら変わりませんが
679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:59:49.13 ID:LInusXNL.net: キャノンデールトレックジャイアントとかはめちゃくちゃ見るけどスペシャはそこそこ程度だな
680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:02:47.34 ID:+/G+wpNp.net: スペシャはとこでもよく見るな
よく見るのはジャイアント、メリダ、キャノンデール、トレック、スペシャライズド、ピナレロ、コルナゴ、デローザ辺り
この辺は人口多いと思う
681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:03:58.77 ID:LInusXNL.net: ああコルナゴも良く見るな
スペシャはそれらの次くらいだ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:05:12.42 ID:+/G+wpNp.net: 関東～大阪辺りの区間ではトップクラスによく見るけどな
田舎はすまんが知らん
683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:06:32.98 ID:LInusXNL.net: 俺は大阪だけどな
地域柄かね
684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:09:13.98 ID:INl/yZql.net: ナマポが多い地域はロード人口多くなるからね
685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:10:48.15 ID:+/G+wpNp.net: そこまでは知らん
試乗会とかの露出も多いのとレースでの最近の実績からか最近増えた感じはするな
686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:12:02.35 ID:/JHzDOFA.net: 田舎だとほとんど見かけないw
見かけると言ったらジャイアントトレックビアンキピナレロメリダ辺りかな
一応隣の県にスペシャ扱ってるお店あるんだけど、うちの近くでは見かけないってだけね
687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:31:13.84 ID:cH8ROfDN.net: クソ田舎でも町で唯一の自転車屋がスペシャ推しだとスペシャだらけで異様な光景になる。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:52:18.09 ID:yfBvDTCE.net: スペシャ村かよ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:57:20.21 ID:8Si0SsQO.net: 俺もこんなポジションで乗りたい
http://i.imgur.com/3lb9GHQ.jpg
690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:59:34.73 ID:FiZoqq7B.net: >>689
アジア人に生まれたことを恨むしかないな…
691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:09:07.00 ID:bNx2m/de.net: 首長ViASはくっそダサいな
デザインが破綻しとる
692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:19:51.33 ID:eUoo814i.net: 新型来たかとめっちゃ伸びてる思ったら、めっちゃ臭いのいるのな。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:22:07.80 ID:cH8ROfDN.net: >>688
S-WORKSに乗った豪農の健脚老人がたくさんいるぞ。ようこそスペシャ村へ。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:29:03.63 ID:fauCYcnt.net: >>692
そのままUターンしてお帰りくださいまし
695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:31:46.18 ID:GWPWl6tx.net: エアロロードでコラム高いのはマジでないわ。
viasに限ってはスペーサーがダサいから余計格好悪いし。
己が余計な空気抵抗作ってどうするんだよと。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:49:20.81 ID:UwH/sZMH.net: Tarmac COMP、新宿で実物見てきたけどFact10rだったよ。間違いない。

Expertの存在価値なし！
697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 23:13:47.98 ID:8B1PO/gT.net: >>696
スペシャ東京？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 00:59:03.86 ID:y890ZC8u.net: 俺の住んでる山奥じゃ、ジャイ、フェルトの次にエスワをよく見かけるな
699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 00:59:51.11 ID:hthV+Kwe.net: 俺の住んでる廃村じゃエスワしか見ないな
700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 01:46:42.49 ID:MKvtItcV.net: 山奥でジャイとか速そうだな
そころでそのライダーは村の住人？
それとも平地から登ってきた人？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 02:45:24.17 ID:8o8csb4Y.net: でも新タマサガン仕様はカラデザが嫌すぎる
あのカラフルな部分が無かったらまだ良かったけど
1990年のベネトンカラーみたいでダサいし黒にあのカラフルが似合わない
702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 03:00:00.90 ID:oYIYaONZ.net: 都内だとエスワを街乗りしている人がいるからな
それも歩道走行で
703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 03:13:29.26 ID:y890ZC8u.net: >>700
しらんがな
704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 05:26:50.11 ID:7wSWtZ+x.net: >>687
俺の町の事じゃん
隣町はトレックだぜ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 07:53:17.33 ID:RYLVJ5tY.net: うちの村長もエスワだ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 09:50:18.84 ID:8o8csb4Y.net: サガン仕様のタマは気持ち悪い色だけど
ニバリ仕様のエスタマはカラーリングがかっこいいな
707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 11:14:12.90 ID:PC7fZsAd.net: もうSWの追加カラーどこかで出てるの？
ホームページの更新は来月のようだけど
708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 13:52:45.35 ID:GSVdxGDH.net: サガン仕様のタマ、かっこいいと思う…！
709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 14:39:41.54 ID:cjM73p9V.net: コンタがトレックに行くみたいだけどサガンも着いて行ったら面白い。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 14:55:19.57 ID:285arM+T.net: >>709
多分兄弟セットが条件だから、金無いトレックはきついと思うぞ。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 15:31:03.59 ID:5eBw+dQh.net: アスタナ？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 15:56:46.97 ID:285arM+T.net: >>711
噂では、ボーラ。
エティックスという話もあったけど。
ボーラはトニ丸も取りそうという話。
でバイクをアルゴンからスペシャに変更するって言われてたりする。
詳しくは解禁日にならないとわからんが。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 16:02:48.54 ID:fCnSOcBi.net: http://i.imgur.com/Lcc1NBf.jpg
714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 16:25:29.77 ID:6UHm96ZB.net: http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1865756.html
「TARMAC EXPERTはCOMPと比べフレームとコンポが上質になります」
って書いてあるね
715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 16:31:55.65 ID:hthV+Kwe.net: http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1865064.html

やっぱり9rみたいだな
価格安くなってるしそんなうまい話は無かったか
716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 17:04:32.91 ID:UJxkSPIW.net: SBCが間違ってるんじゃない？

expertも定価が税抜き36万で差額6万ならパーツの差だと思うけどな。
実物に10r見たし。因みに地方のショップで。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 17:05:47.43 ID:UJxkSPIW.net: すまん。実物で
だな。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 19:56:10.87 ID:UPMxfups.net: Mサイズて身長いくつまでオケー？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 20:16:37.43 ID:NQEyiE5s.net: M？そんなもん無い
720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 20:27:11.61 ID:UPMxfups.net: Xs、s、mの3サイズしかないだに！
721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 20:32:54.64 ID:hthV+Kwe.net: http://www.81496.com/jouhou/road/specialized2017/2304.html
ここも間違いか
722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 20:39:12.54 ID:UPMxfups.net: 身長180くらいなんだけどMサイズでオケー？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 20:40:33.90 ID:Ad5DaD6K.net: ここもやね
http://www.bikesheduk.com/bikes/specialized-tarmac-comp-2017
724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 20:51:34.74 ID:mH8fAfRR.net: >>721
そこのサイトは価格がオカシイよね
725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 21:06:48.49 ID:ed1zJvz5.net: ７月頭に書いてそこから更新してない所が多いんじゃないかな。実物も届いてないとことか。

ブログにあげたショップにページを消させたのにその後コンセプトストア他届いた店で誤った物を展示させる訳が無いわね。

eliteーcompーexpertそれぞれの価格差を見たらcompの10rが妥当
726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 21:13:19.84 ID:uwH1d4kX.net: 前年度よりもかなり安くなってるし、本当に10rになってたら前年度までのコンプを買った奴は可哀想というか哀れだな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 21:39:26.46 ID:1FvCxI0Z.net: 最近、racing s5というホイールを友人から頂いたのですが、23Cのタイヤは装着可能でしょうか？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 21:41:12.35 ID:KtDoLY83.net: おう
面白いやつだな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 21:48:19.53 ID:1FvCxI0Z.net: すいません、今付いてるのが25Cなんで…
730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 21:55:17.50 ID:PjtgHKHw.net: しかしコンプはカラバリがきつい
サガンマニアでもなきゃ選ぶ理由が
731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 22:11:18.28 ID:ed1zJvz5.net: SWもベンジもアレーも被るしな
732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 22:15:49.95 ID:ed1zJvz5.net: >>727
フルクラムS5なら元々23が付いてたよ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 22:24:57.82 ID:lkURvC/l.net: ぶっちゃけコンプって初ロードくらいの位置づけだしああいうカラーは売れそうだよな
734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 23:24:29.33 ID:BQppHB3D.net: サガン好きならエスワークスの方をもう買ってるんじゃないかと。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 00:07:06.19 ID:/ed8T40+.net: http://i.imgur.com/6Nan0Rw.jpg
http://i.imgur.com/B92BUfq.jpg
コンプは、この2色だけなの？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 00:27:19.65 ID:NFFXnWf2.net: そうだよ。いつもcomp、elite、sportsは各2カラーだね。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 05:36:39.23 ID:mYR2GfP/.net: >>727
マジですか？ありがとうございます！安心して23Cを履かせられます。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 09:24:13.29 ID:GEtT8FHT.net: サガンカラー実物見たけどラメ入りでカッコ良いとは思ったよ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:12:08.21 ID:T2ZDWS4Z.net: サガン強すぎひいいい
740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:19:46.90 ID:VYHR8z6E.net: 16compブルーを今年の値下げで買ったが
性能にそこまで差があるんなら選択ミスったかな
741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:28:59.76 ID:xpLeT+92.net: >>740
それ以前になぜブルーにしたんだ？ｗ
１６COMPなら黒しか選択肢が無いだろ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:34:57.05 ID:3CUgq69y.net: おれ、あのブルーかなりカッコいいと思うが
743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:35:41.29 ID:njZiG3Vd.net: 選択肢がないとかなんのためのカラーバリエーション展開だと思ってんだ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:36:20.71 ID:3BZ3bFF9.net: >>737
タイヤを細くしたら速くなると思ってるなら大間違いだぞw
最近はプロのレースでも太めが流行だ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:51:18.27 ID:xpLeT+92.net: >>742
ブルーっていうか水色だろ？
水色一色ならともかく、オレンジのラインとか余計な色がいらんやん
>>743
たった２色しかないのにカラバリも何もないやん
そのうちの一つが糞色だとすればなおさら
746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 12:52:04.13 ID:VYHR8z6E.net: >>741
ブルーかっこいいだろ！
747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 13:07:01.15 ID:3CUgq69y.net: 好みの問題ではあるけれど、無難なブラックなんかよりブルーとレッドはあんまりない組み合わせでカッコいい
748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 13:36:51.94 ID:fqsZpD1/.net: スペシャは24Cかな
749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 14:03:20.01 ID:ZkjF1thD.net: ttp://www.seocycle.co.jp/blog/20160707_1026132/

ココの写真だと10rだね＞ターマックコンプ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 14:11:46.47 ID:L+MYuR7H.net: うわ、去年までのコンプ買ってた奴マジで可哀想だなw
割高な価格でふにゃふにゃなフレーム買わされてたとかw
751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 14:33:28.91 ID:x9Q72pwa.net: アルミスポークのホイール付けてるからかフニャチンには感じんけど8.5kgは重いんだよな。2017の7.45kgは同じモデルと言っちゃいかんレベルやない？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 14:38:13.00 ID:T/E/fRks.net: 硬いホイールで多少改善されたように感じても、やっぱりフレームの柔らかさとか反応の悪さはどうにもならんのよなー
16以前と17を同じモデルと言っちゃいかん
753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 14:50:31.15 ID:mWzUvfJC.net: 7.45kgって随分軽いな
754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 14:51:27.56 ID:xpLeT+92.net: １６は耐久と強度が１７よりもあるからいいやん
重さはその分頑丈って事だし、レース出るわけでもないならむしろそっちのほうがいい
上級カーボンはあくまで「レース仕様」として余計な耐久性（重さ）を度外視しているわけだから
ホビーチャリダーなら１６のほうが長持ちする
まあミドルグレードなんてその為の設計だから
755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 15:04:50.26 ID:NJtigDLS.net: 耐久性とか気にしちゃう人は、エリートとかスポーツ、もしくはアレーとか買ってねってことやろな～w
756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 18:07:03.55 ID:lr59Y7Ly.net: まぁ本来はそうなんだけど、日本だとロードの用途は生活保護が見栄のために見せびらかすのが殆どだからちょっと事情が違ってくるんだよね
耐久性やら重量やら性能やらよりもとにかく値段が最重要になる
757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 18:25:49.73 ID:EPrczA1y.net: >>756
頭おかしいのか
758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 18:35:31.70 ID:QO5uLG/I.net: ちょうど１年前にコンプの水色買ったぞ、
トップチューブとダウンチューブ裏の赤色はアカハライモリみたいで良いぞ～
759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 18:42:28.09 ID:w2Jj6wLf.net: >>757
ニワカか？ｗ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 18:43:31.76 ID:Lf39rNdV.net: >>758
あーあれか
ワイも水色の発色は結構綺麗だと思ったけど、どことなく業界最大手のあそこのカラーリングと同じ匂いがした
761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:08:43.97 ID:EPrczA1y.net: >>759
頭おかしいのか
762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:16:03.59 ID:H+gE8sM8.net: 自分がナマポじゃなきゃ>>756みたいな発想は出てこないよね
ほっといてやれ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:25:08.26 ID:NRTESiNu.net: え？ローディーが生ポの在日ばかりなのって別に珍しい話じゃないでしょ
何年も前から普通に周知されてることだしここ以外でもよく見聞きするしね
764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:41:41.75 ID:l+cEzODG.net: くだらないな。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:44:36.07 ID:JCkTtWw8.net: 今日ターマックエキスパート契約してきたよ
2017年モデル
766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:46:12.61 ID:rjsTkyTX.net: 定期的に湧くな
767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:48:30.28 ID:fc7TegDV.net: コンプレックスがあるんだろうな
可哀想に
768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:50:18.18 ID:3CUgq69y.net: 荒らしの相手をするやつもまた荒らしであることを肝に銘じましょう
スルースキルを身につけましょう
769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 19:59:50.55 ID:JqbEZG9L.net: http://sfbay.craigslist.org/sby/bik/5683348033.html

この2011年って書いてあるtarmacって当時のどのランクのモデルかわかる人教えてもらえませんか
ブレーキに105が見えるから低いグレードとは思うけど
画像検索してもフォークあたりの塗装で同じのが見つからなくて…
770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 20:16:29.25 ID:24NHr+0y.net: >>769
https://www.specialized.com/ja/ja/bike-archive/2012/tarmac/tarmacelitemid-compact/35177
これのTEAM SAXOカラー
771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 21:32:44.69 ID:PnarHle7.net: >>756
そりゃそうだろ、脚力ないのにエスワとかプロ用乗ってるやつが多いからな
脚力で勝負できないので、自転車に掛けた金額で勝負
772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 21:33:19.84 ID:7xfpIXNk.net: サンガード時代かな？？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 21:40:12.91 ID:WUblEx5F.net: 嫉妬民が来たぞー！
774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 22:56:40.23 ID:/ed8T40+.net: ヴェンジエリートって2016と2017の違いは
カラーリングだけなんですかね？

性能が違わないのなら2016のカラーの方が
好みなので購入しようと思うのですが
775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 02:28:23.08 ID:jKZV681C.net: 2016のサガンカラーはかっこいいよな
カモ柄の
776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 02:46:29.43 ID:hv3wKsNp.net: >>774
変わらないから、17年の値段と合わせてもらうか、在庫処分特価で交渉してみると良いと思う。
ただ、17年の値段から1割引きと考えると、あの凝ったサガンカラーもいいと思うんだよね。
ただ、フロントの金のエスマークの色合いが安っぽくはあるが。
折り紙の金色みたいな質感って言えば良いのかな。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 04:04:45.51 ID:INAKX55e.net: >>770
こんながっつりと公式に載ってたのですか…
ありがとうございます！
778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 07:57:07.72 ID:ll2lD1sI.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨ
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779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 08:41:26.65 ID:MkWb6H2O.net: アパレル関係、とくにウェアの情報が全くないな
バイク自体は去年モデル買ってしまったのでウェア類のほうが早く知りたい
780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 09:04:50.26 ID:vxzjkg//.net: >>776
ありがとうございます
ショップの人と相談してみます
781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 11:48:11.11 ID:MFXZjnCk.net: ルーベはどうなったん？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 11:54:45.58 ID:bDN17kyi.net: ルーベはもうブランドとして末期なんだろうな
一旦これほど話題が無くなっちゃうと、新型が出たとしても名前変わりそう
783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 12:24:14.26 ID:+4sxmt/Z.net: サス付ルーベだろ。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 12:27:27.65 ID:XxyvAFMf.net: そんなこと言ってるとターマックでロングはできないクンがやってくるぞ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 12:36:14.62 ID:hv3wKsNp.net: >>781
販売店向けには御披露目済みらしいが、一般にはまだみたい。
他メーカーと発表時期ずらして目立ちたい作戦なのかね。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 12:45:42.63 ID:FL0aX3TU.net: 話題がなくなる、じゃなくて販売戦略としてなくしてるんだろ
影も形もないって変だとは思はないのか
787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 13:01:46.84 ID:JNqVsiLE.net: http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1865754.html?p=2
ココで、ちょっだけ紹介されてる
788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 13:38:14.72 ID:MFXZjnCk.net: >>787
おぉ。
見た感じカラーリング以外特に変わらんっぽいね
789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 13:39:33.42 ID:clSacuoa.net: ルーベは9月まで報道規制車種。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 13:40:15.14 ID:FL0aX3TU.net: エスワがない時点でわかれよ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 13:40:24.78 ID:clSacuoa.net: 継続モデル以外ね。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 14:54:51.60 ID:b09n19BM.net: カタナカラーかっこええな　昔乗ってたバイクを思い出した
793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 15:10:31.91 ID:0lZpPwLt.net: 頭の悪いキモヲタが好きそう
794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 15:20:54.92 ID:uBnXZbyz.net: カタナ日本文化かぶれの外国人がデザインしてそう。嫌いじゃない
795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 15:53:42.63 ID:6D+7Pmc2.net: 漢字の使用は日本人にとってはどうだろうか？
スペシャライズドが2017年モデルを発表　eTAP装備のS-WORKSターマックが登場
http://cyclist.sanspo.com/269402
796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 16:05:04.01 ID:hv3wKsNp.net: 正式なコンプの10r発表きたか。
ここで前々から言ってても全然信用して貰えんかったからなぁ。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 16:06:24.43 ID:o8tneOmT.net: ルーべSL4が19万ターマックSL4が17万5千ってなったね
ターマックSL4スポーツの下のグレードが増えたって事か
コンポの違いだけっぽい
798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 16:07:11.45 ID:mARwiz7+.net: 10r確定か
799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 16:09:05.97 ID:zKX3r/1I.net: >>796
そりゃこんなところで得意げに言ってても信用されるわけないだろうな
頭がおかしいと思われて終わり

結果的にお前が正しかったんだからそれでいいだろ？
800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 16:24:26.95 ID:JY4llEjb.net: エキスパートとコンプはパーツの違いだけってことか
801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 16:25:59.31 ID:hv3wKsNp.net: コンプは日本人がうれしいシマノbb仕様
802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 16:26:03.99 ID:Rqbi2lL5.net: フレームのBBも違うな
803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 17:09:24.36 ID:o8tneOmT.net: 今年からSL4追加でターマックの安売り始まるんか
804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 20:12:52.85 ID:PFVg7WuG.net: コンプは来年のカラーに期待
サガン入れるなら計3色にしてほしかった
805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 23:04:17.92 ID:6q0CPLMQ.net: あれ？DIVERGE展示されてないん？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/16(土) 23:13:17.55 ID:U1sA857Q.net: アレーのスプリントを見たら幸せになれる…気がする。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 01:11:06.35 ID:EI3qEYqB.net: >>806
http://www.81496.com/jouhou/road/specialized2017/2446.html
http://i.imgur.com/f1EiIFu.jpg
幸せになれると良いのだが
808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 03:39:31.89 ID:CwITzDd/.net: sprintって全然インプレ見ないよね
フォークの色がなぁ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 05:45:42.54 ID:LxmS5veF.net: 105で16万て頑張ったな
810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 06:02:22.22 ID:w9kWEJc0.net: 16万でs-worksのフォークついて、105なら安いよね
811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 06:09:36.02 ID:VHKNSUqJ.net: 去年のモデルはそうだけど、17年から違うんじゃなかったっけ。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 06:32:27.06 ID:sNpZCQk0.net: 2017年のルーベはディスクブレーキのみになってしまうのですか？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 07:11:54.58 ID:shKTI5Va.net: ちょっと上で上げられてる写真見て
ディスク付いてると見えるなら眼科行ったほうがいい
814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 10:59:56.24 ID:O+M2/WJX.net: 日本でRED出すの珍しいな
eTapはホビーライダーにとってはメリットがあるから
それなりに需要が見込めると踏んだのかな
815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 12:54:55.59 ID:VHKNSUqJ.net: >>814
来年スラムと契約するチームが増えるとかなんとかでモゴモゴモゴ。。
そもそもスペシャライズドのマウンテンバイクにはスラム結構使ってるし、日本のラインナップに無いだけで、海外だと需要あるのよ。
海外だとシマノが高いから。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 13:10:08.78 ID:VOAde+5s.net: 北米向けだとスラムが多いんじゃなかったかな。
日本向けはスラムの代わりにシマノになってる。
まあシマノの方がいいんだけどさw
817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 13:17:47.28 ID:YBbNtsSy.net: >>808
ターマックエリート乗ってるけど、一度少し乗らせて貰った時にカンカン反応していいなと思ったよ。平坦ー峠ロングまでなら十分。
自分のマシンと比べても遜色ない。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 13:56:03.70 ID:p6V8hdzd.net: スペシャ本社は基本的にSRAMを売りたいが、今までは日本でREDを出しても売れる理由が無かった
それが無線というオンリーワンのセールスポイントを得たことでやっと日本のセールス担当を説得できたんだろうな
まあ盛大に爆死する未来しか見えないがw
819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 14:12:10.48 ID:7Dxvq4lK.net: eTapは売れると思うけどなあ
Sworksの完成車を買う層なんかには特に
820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 14:16:32.87 ID:8b06TvGa.net: 知人がviasに付けたけど、超楽そうよ。
あのフレームというかステム、コラムの中にdi2通すの面倒臭いし。
変則もそこまで悪くない。
etapとシマノのクランクブレーキが日本だと流行るんではないかと見てる。
まだ、故障等のナレッジがインタマにもないからなんともだけど。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 14:16:32.89 ID:6cag4KVr.net: 逆にフレームセット買う層は見向きもしなさそう
822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 15:37:23.78 ID:2XI1ItbS.net: >>818
Redの頃は普通に売れていたぞ
ツール・ド・フランスも13か14チームぐらいRedだったし

それが9000の登場でひっくり返った
823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 18:11:59.47 ID:78ZbHM3I.net: >>820
ターマックでeTAPのFDがクランク干渉して擦り傷入ったの見たことあるけどViASは大丈夫？
ViAS-DiskとeTAPの組み合わせはメンテ楽そうだよなー
824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 18:20:27.76 ID:shKTI5Va.net: 何のメンテするの？
ブレーキが無線だったらいざしらず
825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 18:25:12.54 ID:cfJRry4j.net: >>823
乗らせてもらったけど、普通だったし、duraの55-42クランクだったけど、きれいだったよ。
それ、取り付け間違ったんじゃない。

なんかfdのスペーサー調整が面倒臭いとか言ってた。
シマノのイモネジと鉄板でスペース調整するのが、スラムだと樹脂スペーサー何個かから合うの選ぶとか言ってたから。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 20:14:05.86 ID:1W2DTzfj.net: 2015のターマックスポーツにスギノBB入れてフルーツグラノーラ105仕様にしてるんだが、最近の円高でDi2欲がでてきてしまった
フレーム買い換えとか穴あけなしで換装可能？
電動対応可否の判断箇所が不明でぬぐわぁぁぁ(´・ω・｀)
827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 20:14:37.56 ID:1W2DTzfj.net: フルーツグラノーラってなんだよ…
フル105仕様の間違いですスマソ(´・ω・｀)
828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 20:19:13.72 ID:qLKauwXh.net: >>826
SL4は基本的にすべて電動対応のはず
829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 20:24:31.27 ID:x1qscS2i.net: すまんフルーツグラノーラ105仕様で笑った
大丈夫だと思うよ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 20:28:02.04 ID:VHKNSUqJ.net: >>827
分かりやすいのがフロントディレイラーまわりにゴムのメクラ(わりとbb付近)があればdi2内装対応してる。
後はシートポストにdi2のバッテリー積めるかなんだけど、純正なのかな？
完成車、フレーム購入時にパーツでシートポストに突っ込むゴム着いてたら、多分それ使うことになる。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 20:53:42.10 ID:04r77opP.net: >>827
あれだ、文章予測で勝手に入るやつだ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 21:21:21.37 ID:BmcmXiSX.net: COMP,SL4と同じ型ってことは硬いのかな
833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 21:24:17.62 ID:0DI0qPyQ.net: フルーツグラノーラ105の出来に嫉妬
834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 21:32:54.61 ID:jHbLnsyg.net: 変速もスムージー
835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 21:35:35.11 ID:1W2DTzfj.net: 優しいレス㌧(´・ω・｀)
フルグラは置いといて後でBB付近確認してみる
電動にできそうな感じで安心した
内装できたらええな
836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 21:48:36.98 ID:x1qscS2i.net: >>835
俺はフルーツグラノーラ好きだぞ
美味しいよな
837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 21:49:37.11 ID:1W2DTzfj.net: >>836
フルグラは置いといて欲しいお(´・ω・｀)
フルグラ105換装し辛くなってしまう
838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 21:58:29.52 ID:VHKNSUqJ.net: >>837
え？そのままフルーツ(アル)テグラdi2でしょ。
期待してる
839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:24:49.26 ID:1W2DTzfj.net: >>838
まさにフルグラΣ(ﾟДﾟ)
フルグラ105ですがBB近くのゴムってこれでしょか？

http://i.imgur.com/wINs25I.jpg
840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:46:38.01 ID:VHKNSUqJ.net: >>839
そそ、それ。
試しにはずしてみて。穴空いてるから。
fdのdi2の配線をそっからBB下に持ってくのよ。
で、BB下に、FD、RD、バッテリーのdi2の線を纏めてジャンクションBで纏める。
1本をダウンチューブの中通してステム側へって感じで頑張ってちょ。
配線はショップか、ググれば色々出てくるとおもうよ。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:48:53.69 ID:x1qscS2i.net: >>839
うんうん
フルグラ君のバイクはdi2大丈夫だよ！
842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:50:33.27 ID:VHKNSUqJ.net: それより、綺麗にしようよ。色々油汚れすごい。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:55:51.87 ID:x1qscS2i.net: 確かに
せっかくのカーボンフレームがもったいないぞ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 00:21:04.55 ID:xVx52LO5.net: フルグラ105です
これで安心して6870セット買える(｀･ω･´)
一通りできるようになりたいから自分で組むんだっ
電動化する時BB抜く必要あるなら諦めるけどっ

ああぬくもりてぃ(ﾟ∀ﾟ)
845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 00:21:46.30 ID:xVx52LO5.net: Σ(ﾟДﾟ)
明日戦車デーにしま
846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 01:37:53.20 ID:g++Ojpg5.net: http://potato.2ch.net/test/read.cgi/river/1455245810/
洗車で使うケミカル類はココでチェックな( ´ ▽ ` )
847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 02:04:28.32 ID:xVx52LO5.net: 騙された(´・ω・｀)
848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 05:17:26.39 ID:4n79qadl.net: セコイア・エリート2017欲しい
849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 07:20:05.31 ID:GU8ILekm.net: >>848
油圧ブレーキに105のやつだよね。
スペシャ東京で聞いたけど、たしか248,000円(細かい数字は忘れた)で、国内は10月くらいのデリバリーになるとか

スルーアクスル、リア142、フラットマウントディスクブレーキっていう最新スペックを採用しつつクロモリなのが面白い
850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 10:37:29.97 ID:KZIP3lfy.net: Apple storeのフィットネス関連のアクセサリー見てたらスペシャ使ってるけど、何かしらの業務提携でもしてるんかな？とか思った。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:14:28.81 ID:yusfICXb.net: えーーまさか、、、フレーム業界の裏話！
https://www.youtube.com/watch?v=dnNLPG3XUXY

自分もカーボン車だけど同じ感想を持った。
アルミのMTBよりも前に進んでいかない感じと失速感が「ロードなのになんで？」って今でも感じている
次買うときは絶対にアルミかクロモリフレームにするわ・・・
852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:17:39.19 ID:c1//EDUe.net: くだらない
853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:21:34.90 ID:yusfICXb.net: >>852
なんで？
事実証明されてるのにわざわざ不都合な素材を選ぶ理由が無いし
事実を知らないのに不都合でも我慢して乗る事が「常識」や「正しい」と思い込まされてるほうがどうかしてると思うけど
854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:42:20.86 ID:xIoDu0Xx.net: 専用スレでも立てて好きに啓蒙活動に励め
以下スルーで
855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:45:18.42 ID:M/RDjIna.net: 特定の条件ではと言ってるけど、体重100kgでヒルクラて当てはまる人の方が少ない。
この事例の人がどんなマシン、ホイールを使ってるか分からない。
柔らかいフレームに柔らかいホイールかもしれんので何とも言えない。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:08:26.84 ID:3tSerLfs.net: >>849
高い方のセコイア・エキスパートは日本では出ないの？
あっちの方が色が好みだし、すらむのフロントシングルのが欲しい。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:40:58.25 ID:AL3ZVRL6.net: >>851
このおっさんきらいだわ
えらい人なの？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:56:11.55 ID:8zbZQIW3.net: うーん。
エントリーカーボンフレームの自転車では確かに思ったことあるけど、それなりのだったら思ったこと無いけどなぁ。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 17:33:15.43 ID:k9txoaCP.net: 一個人の意見という事でしょう。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 18:03:33.06 ID:yusfICXb.net: 一個人の意見は反映されず
企業洗脳された多数を根拠なく信じる国
だから日本はこのような落ちぶれた国になってしまった
861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 18:08:54.47 ID:2ic6YRal.net: スペシャに関係あんの？
スレ立ててやれば？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 18:10:08.37 ID:UItoC/+R.net: >>851
ビデオのデブ
まず痩せろよ
太った自分が好きなのか？
鉄フレームって体重を推進力に変えるの？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:08:14.02 ID:R75IJl3G.net: >>817㌧
2008のｓタマ乗ってるけどsprintの値段が魅力的過ぎる
864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:34:34.80 ID:pTEC2Ss2.net: >>863
スプリントの持ち主は1個前のSW Venge他、複数のマシンも持ってるけどスプリント買ってからはスプリントばっか乗ってると言っていたよ。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:43:40.96 ID:2ic6YRal.net: そんな伝聞はどうでもいいわけで
866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:47:45.11 ID:2iGnATN4.net: SPRINT糞カッコいい
現行のスペシャではいつまでも眺めていたくなる唯一のバイクだわ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:30:42.00 ID:8H0HU3Xd.net: 初ロードでメリダのリアクト400が気になり、エアロを探していたらALLEZ SPRINT COMP105も気になりました。スペシャライズドって高いイメージがあったので、今まで購入候補にいれていませんでしたが、上記の2017モデルは安いので入れようと思っています。
リアクトと違いインプレがないので良ければこんな感じだよってアドバイスあれば嬉しいです。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:34:12.27 ID:6qLKsZba.net: 見た目が気に入った奴でいいよ
どれも似たようなものだから
869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:25:08.46 ID:z0UdxUIN.net: 結局、まだSHIVは現行のまんまなのね
870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:26:44.58 ID:8zbZQIW3.net: リアクトよりは、スプリントの方が良いと思うけど、17年モデルからフォークとシートポストのグレード下がるとかそんな話が展示会の時にされてたようだから、買うときに店員に確認してみて。
16年のはs-worksグレードだったから。
あ、ちなみに作ってる工場は全く一緒。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:32:27.09 ID:8zbZQIW3.net: >>869
shivは今風洞で色々してるとかなんとか。
viasの方が上とか言っちゃったもんだから、それを越える物を作るのに何とかとか。
viasみたいにオリジナル過ぎるのは勘弁してほしいけど。
vaisは買っても弄る所が無くて、戦闘マシンではあるけど、なんか愛着が、わかんのよね。
この辺は車と同じなのかな。
アフターパーツ一杯の日本のスポーツカーから、いじりにくい洋車買ったみたいな。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:45:13.50 ID:okSs9JJ6.net: viasはノーマルステム、ノーマルハンドルの方がかっこいい。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:24:20.03 ID:Orf6N8cd.net: でも専用ハンドルのステルス戦闘機感もかっこいい
874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:25:52.47 ID:Z02b7HVW.net: ViASさんはもちょっと軽量化がんばって専用でないパーツ取り付けにも配慮したバージョン2みたいなのが来年ぐらいに出ると予想
875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:32:08.06 ID:Dit8ekgL.net: それってviasじゃないよね
876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:08:06.65 ID:Z02b7HVW.net: ちょっと軽量化して外からのルーティング穴あけるだけやん
877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:13:28.72 ID:EseJtTEt.net: ターマックでいいじゃん(いいじゃん)
878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 02:15:28.46 ID:XGFzK9ir.net: ただ、これだけ選手が勝ってる所を見てると、重いの気にしてるのユーザーだけじゃね。って思う。
特にのって無い人とか、使いこなせて無い人とか。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 03:16:28.93 ID:pHLEbiQ5.net: 今日のサガンのステージ優勝時はターマック？微妙なアップダウンだったけど。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 06:07:07.83 ID:HCn3xxSc.net: 重いって言ってもたかがしれてるし

その重さが影響あるんなら
ボトル捨てただけでスピードが上がるのかって？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 07:44:17.02 ID:78FtgPIz.net: んなこといい出したらエアロフレームなんかより
ハンドルを数センチ下げたほうが遥かに効果あるからな
重量とエアロはロマンなんだから影響云々を議論するのはナンセンス
882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 07:50:40.55 ID:3xI1LsOL.net: リアクトやスプリントはエアロのロマンを正しく理解した秀逸なデザインだよな
素人にとってエアロの最大の効果は「俺カッコイイ」による精神面のモチベーションアップなんだから格好良さは正義
883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:35:54.12 ID:yRGnwtPL.net: ヘルメットのイヴェードって
言う程空力の効果はあるの？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:45:45.12 ID:PpZzAVcl.net: 少なくともフレームよりは効果あるよ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:49:12.57 ID:SfJsNst5.net: ドイツ雑誌の風洞実験ので、最強じゃないけど上位の空力となってたような
ヘルメットは空力効果大きいので、ちょっとした差も影響大きそうだけど
886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 10:22:55.75 ID:WlfDneUu.net: >>883
イベード、エアネット、カスクプロトンで比べてみたけど確かな体感はあった。
だけど俯いたとき、夏場は最悪。
イベード、プロトンには重量で劣るけどエアネットが空力、涼しさのバランスがよくて予想外に優秀だったよ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 11:17:43.16 ID:XkF07fls.net: >>886
EVADE、低速での放熱はダメだけど
下りとか少し俯けば空気がっつり抜けない？
目線どの辺りにあるのか教えて欲しい
888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:35:55.13 ID:wXDifZSJ.net: >>851
ルーベSL4スポーツとDEFY3を所有しているけど
たしかにDEFY３のほうが速く走れるよ。
でも体に伝わる振動が全然違うから遠乗りだとルーベのほうが楽。
レース用の高級なカーボン車は繊維など素材が違うから速く走れるんじゃない？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 13:16:16.06 ID:J/m1skMI.net: >>887
レースより若干高めのポジションだけど、他の2つに比べて抜けが悪いってこと。
あと真下に目線落とすと急に頭に抵抗が発生するよね。

プロトンとエアネットはプリベイルほどじゃないけどいい感じに換気してくれる。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 16:16:26.31 ID:XmJBAGv1.net: ヘルメット新しいの出たのね。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:12:11.78 ID:HCn3xxSc.net: >>883
ある
下りで頭の引かれ具合の違いが体感できた
892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 13:41:49.92 ID:vpbNg2BX.net: 先輩方ターマックエリートの2015と2016の違いを教えて下さい。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:18:07.24 ID:dzgWw68b.net: 年式
894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 15:17:17.09 ID:Th/6Ow+t.net: 型がちがうよ。2015はSL4、2016は新型
895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 16:11:47.05 ID:qkwREAtQ.net: >>892
たしかタイヤがsworksになってクランクがゴッサマーの新しいヤツになったくらいじゃね？
896 ：891：2016/07/20(水) 17:58:28.18 ID:vpbNg2BX.net: 有り難う御座いました。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:00:47.93 ID:HA60299f.net: エリートはbb鳴り対策元々されてんだっけ？
comp以下は2016からのはず
898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:06:19.42 ID:3IRmw/pk.net: >>897
されてるし、販売店は鳴った場合の対処法をメーカーからレクチャー受けてるので
鳴ったら店に持ってけば治してくれる
899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 00:27:53.99 ID:HLAGWxEN.net: 鳴ること前提じゃなくて鳴らないBBにしてくれ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 01:51:12.16 ID:529/4GDK.net: PINARELLOのように全車スレッド式BBにしてくれれば良いのに
901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 07:03:22.74 ID:fAv0rxDH.net: サイスポでキャノンデールの技術が
BB30はCAAD12なら異音ゼロだ、
ベアリングとスピンドル精度向上したからだって言ってたが
焼き付いたらスピンドル変えろとも書いてるな

スリーブは左右締結(ウィッシュボーンの絵)とかFSAねじこみなら精度良いらしい
なおスペシャのクランクも3ピースに2017から変更。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 09:51:32.66 ID:HLAGWxEN.net: ウィッシュボーンの高いけど音がしないなら変える価値あるか
セラミックじゃなくてスチールの廉価版も欲しいな
903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:29:39.81 ID:UAdsNqU9.net: 雨の中2時間ほど梅雨で走ったから、sタマのフォーク抜いて見たら、シール取った下ベアリング内が赤黒くなって錆かけてたぞ。セラミックらしいのに簡単に錆びてんじゃねえよ。
みんなもBBとヘッドパーツのグリス切れには気をつけてね。最初はちょっとしか入ってないから。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:36:01.63 ID:CE02/uss.net: グリスアップしてから納車してくれるのではないの？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:59:18.64 ID:2N39LGhe.net: S-WORKSのステムはチタンボルトのはずなのにちょっとした雨で錆びてたから驚いた
スペシャはなんか怪しい企業だとこの時思った
906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:27:35.32 ID:b1ryzl8x.net: ステムがアルミなのにチタンボルトを使うようなブランドはクソ。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:40:31.88 ID:5sqGGmGv.net: チタンは錆びない（真実）
908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:57:03.79 ID:tnF5qWJy.net: チタンは錆び易いから錆びないんだぞ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:58:57.57 ID:Eu8R/k+U.net: いつものアンチだろ。
ほっとけ。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:59:47.26 ID:4QrEdkma.net: >>903
フルセラミックだと思ってたの？
普通に錆びるよ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 14:52:55.99 ID:UAdsNqU9.net: そうだね、気をつけないとね。と素直に言って置けばいいのに。
俺はこんなことも知ってる、とか本質的でない瑣末なことを言って詰まらん自尊心でマウントを取りに行くのは、2ちゃんねる脳。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 17:27:29.14 ID:9OcZU/te.net: ん、そうですね
913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 19:51:27.26 ID:P/oeTBna.net: 何日か前、どこぞのブログでルーベってゼルツ廃止、ヘッドにサスがつくと書いてる所があった。
ルーベ独自の改変なら９月まで寝かす意味が解らん。カーボン素材とか今後他に影響出るような変更があるのかな。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:02:21.64 ID:hn0K6jMC.net: スペシャライズド東京のスタッフって感じいい？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:08:45.20 ID:ZUEQwf49.net: ツールの中継でアスタナがスペシャからの供給を止めると言ってたけど、ティンコフ消滅といい、寂しい話ですね。

エティックスは総合としては弱いしBORAもサガンが行ったとしても弱いしな～。スペシャは勢い無いな。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:12:12.02 ID:epzPCJdX.net: >>915
そのボーラとサガンにスペシャ割り当てるんだよ。アスタナから引いて
917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:32:41.10 ID:5dT+WdCz.net: セカンドスポンサーと手を切ってまでスペシャと契約するの？本当に？
だとしたらかなり思い切ったな
918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:54:09.52 ID:khU7YE8m.net: >>914
物を売るの優先な感じであんまし
919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:03:54.23 ID:epzPCJdX.net: 正直にいうと、若い人やメカニックの人はわりかし対応いいよ。ただ、定価販売だから、ある程度知識あるならべつにここじゃなくてもとは思う。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:11:21.60 ID:epzPCJdX.net: >>917
ググると結構この手の話出てるよ。jスポのブログとかでも取り上げられてたと思う。
だだ、実際は8月1日以降にならんとなんとも。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:56:51.81 ID:igJ4fA4+.net: >>916
クリリンはアスタナがスペシャをやめるという言い方をしてたけど、スペシャから引くの？

ニバリクラスやアシストもBORAに連れていかんとスプリントステージしか勝てんやん？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:39:35.34 ID:ysH5NOiG.net: >>917
Haなんとかってセカンドスポンサーついて
スペシャからもバイク供給受ける
金はサガンマイカあとスロバキア人アシスト数人
かなりの戦力強化だと思うけどね
923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:59:25.93 ID:ltK84OUm.net: >>922
まじか
結構ガチだな
924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 01:07:48.08 ID:R8EeazzH.net: ていうかな、Tarmacでロングツーリングは無理です
200キロは無理っすね
というアホはもう来ないん？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 01:11:36.14 ID:dywPNK9E.net: >>924
じゃ…じゃあ俺が…

Tarmacでロングツーリングは無理です
200キロは無理っすね
926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 01:50:39.27 ID:P3ZJLymf.net: 70km/2時間やってみたいんだがルーベでもDHバーつければ速くなるかな？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 02:48:47.48 ID:HejvRIAm.net: >>914
初心者目線だけど不快になることはないと思うよ
新車組んでる時にメンテ依頼したけど予約しないと門前払いなんてこともなかったし
928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 06:35:31.71 ID:So6coV6F.net: TARMACつっても色々あるだろが
929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 06:36:28.75 ID:ShBCJJ2Z.net: >>926
ヘッド長いし突き上げもいなせるし寧ろおすすめかと
なお激スロフレームとDHバーの相性は最悪
見た目が悪すぎる
930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:16:19.92 ID:pSnbIUYc.net: 玉COMP納車されて初めて15kmくらい走ったけどスピードはともかくサドルが固くて臀部の下あたりが痛くて。。。減量しなきゃとオモタよ。チラ裏スマソ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:38:48.37 ID:91WlRuFs.net: >>922
ルーベがどう変わるか楽しみだ

サス性能が良くなり過ぎて疲労感が少なくて
帰ってからビールがどんな味わいになるのかちょっと心配だなｗ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 18:42:38.10 ID:HejvRIAm.net: webサイトのメンズロードヘルメットにあるトップ画像
金髪三編みおねーさんの首にすごいフェティシズムを感じる
ttps://www.specialized.com/ja/ja/helmets/road
933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 18:54:07.72 ID:zDPRri2D.net: くっそエロいな
934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:55:57.49 ID:OnHKKiTG.net: url開かなくてもあの首筋お姉さんだと分かったわ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:59:06.37 ID:5AbWpmwZ.net: >>932
良かったぜ、俺だけじゃなかったんだ！
936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:12:49.48 ID:4IL2dppc.net: ちらりと見える耳がエロい
937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:21:07.93 ID:4iYplttb.net: 俺も判ったぜ。
どうやって被った？被ってから髪を編んだ？とも思った。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:23:08.55 ID:p6FkX6/K.net: Allez Sprintの2017モデル予約してきた。
白が良いのでEliteで。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:08:44.94 ID:4iYplttb.net: >>938
おめでとう。納車まで長いけど楽しみだね。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:11:51.08 ID:AZKbp4/p.net: >>938
おめ！納車したらupよろしく。

2017年のアレーはCOMPとかのラインナップはなしなのかね？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:10:04.86 ID:3ZfnIdis.net: 新型SIRRUSいいね
フェンダー付きでこれにリアキャリア付ければ通勤仕様にいいな。
http://cyclist.sanspo.com/270541
942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:17:37.37 ID:MqJqSf/6.net: シラスまで風洞実験してんのかよw
943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:19:28.00 ID:xIxozGhN.net: >>941
フロントフェンダーの長さが、ちゃんと実験されてそうでいいね
944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 13:03:05.44 ID:lIN2SYbV.net: フロントフェンダーって言うからどんなかっこいいカウルかと期待したら

・・・ただの泥除けじゃねーかよ　なんだよｗ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:25:53.61 ID:f7xDGICs.net: 通勤用クロスなら急な雨や雨上がり時に水が跳ね上がらないって大事ですよ。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:40:06.53 ID:F6dB3CYX.net: >>938だけど、友達も一緒にSirrus Sports予約してた。
俺164cmで49、友達188cmでXLだから、どんくらいサイズ感が違うのかちょっと楽しみｗ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:42:48.36 ID:pCwOffU0.net: >>946
ホビット乙
948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:02:41.15 ID:U7CYr2v8.net: ？
？？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:05:33.44 ID:cw1gu3vL.net: ！？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:59:55.47 ID:Tm97vEzM.net: そんなことよりDIVERGEちゃんは！DIVERGEちゃんはどうなったんですか！？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 21:55:17.73 ID:DmaQvmJi.net: セコイヤになりもうした
952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:05:49.75 ID:rMpu4BYK.net: DIVERGEちゃんはアメリカじゃ来年も売ってるみたいだけど日本じゃ売らないという噂
953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:14:09.75 ID:vRm7ra0+.net: >>950
http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1866430.html
954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:26:56.77 ID:cMWoRtxc.net: やっぱりDIVERGEかっこいいな
トップチューブが折れ曲がってる構造はアレーやルーベにも取り入れてほしい
955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:28:25.51 ID:Tm97vEzM.net: >>953
サンクス
買い直す変更点は皆無だね
956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:31:27.27 ID:Rpgh0hwI.net: DIVERGEはアルミのほう乗ってるけどカーボンのはシートポストにCGR使ってたのかぁ
振動吸収ただでさえ凄まじいからカーボンのほう買ったらヤバいことになりそうだしこの際買おうか迷う
957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:40:45.06 ID:BJn4jWFc.net: 緑vengeあまりかっこよくないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 01:32:40.63 ID:GynhZnfb.net: sタマだが、純正シートポストから異音がするんだが。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 05:54:44.51 ID:03/BEzTL.net: >>958
カーボングリスとか塗ってる？
あれだけで、音収まること多いよ。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 16:06:12.67 ID:vNvnoKQP.net: そのうちディスクブレーキ用エアロカバーみたいなのが出たりするのかな？
BB裏ブレーキやフロントフォーク内臓ブレーキよりはメンテしやすそう。
VENGE ViASにDISCブレーキ専用モデルが追加
http://funride.jp/news/specialized-venge-disc-vias/
961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 17:23:36.16 ID:5blGG+js.net: COMPのｻｶﾞﾝｶﾗｰ実物みてきたけど10rて書いてあったわ
今でも信じがたい
962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 18:53:10.89 ID:Z9ddjsNL.net: 俺はSWの11rは何年使ってんだよ、変わらないならフレームもっと引けと思ってまう。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 19:51:21.36 ID:WjwJ80K2.net: エキスパートの存在意義ってあるのか
964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:12:44.36 ID:FY41ZBVA.net: もしかしたらどこかにFSAのクランクじゃないと死んでしまうって人がいるかもしれない
965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:01:07.53 ID:Lh/4aX2f.net: FSAのクランク見た目はカッコいいと思ふ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 17:39:13.98 ID:EzBIMdzK.net: エキスパート契約した俺に謝れ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 17:41:14.88 ID:8+k4Hjfs.net: OSBBに強い拘りがある人ならエキスパートも良いかもしれんね
968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 18:25:34.79 ID:uVg/w2wl.net: expertおめ。
サガンCOMPより速いといいな。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 01:37:30.64 ID:tgRlWzTr.net: 最近のグランツール見てるとアタックを掛けても直ぐ吸収されるし、ステージ優勝を争ってる時も競い負けしている様子をよく見る。
TDFもサガンが取ったけど山岳ステージは未勝利。
チーム、選手の力が足りんだけなのだろうか。SL4時代のマシンだったりもう少し軽いマシンだったらどうだったろうとか考えてまう。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 08:09:24.24 ID:W+jpwqMM.net: >>969
マイカ取ってるじゃん
971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 09:16:50.47 ID:29mKzj9d.net: >>970
あれガチで競り合って取りに行ってる人多くないからな～。協調あるし。
そこのポジションに居続けることに意義があるとは思うけど。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 14:56:09.26 ID:/xln9fhR.net: >>971
終盤まで逃げられる好調さを保ってるかが大事なんじゃない
マイカの無塗装Shadowバージョン出るのかなぁ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 18:48:42.32 ID:LbhKN8vh.net: マイカは持ち味をしっかり出して結果を出したのは素晴らしいね。
今年の顔の一つになる位活躍すれば個人モデルは出るかもしれん。ブエルタでは更なる活躍を期待したい。

しかし最近のターマックを見てると爆発力を感じない。トッププロはSL4の方がいいのではないかと思ってしまう。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 21:34:09.76 ID:Gb2QX32k.net: >>973
トッププロが超距離固くてたまらんって声で今になった。
ドグマf8も同じ、65．1が固くて軽量系の選手からの声で。
多分スプリントだけならsl4だろうけど、スペシャならベンジあるし、これでいいんじゃないかと。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:50:53.48 ID:+CXqGWaZ.net: 10rなTARMACは、どんな性格のバイクなの？
乗り心地にはそんな期待してないんだけど
976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:40:11.35 ID:UgORYMVX.net: >>963
セコイヤはエリートのみ国内販売でしょ
ツーリング車に30万とか買う奴いんのかな？
旅の途中で盗まれて旅終了しそうで怖いわ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:41:18.34 ID:66xeHfRG.net: 日本か世界一周するレベルの人ならそんぐらい投資するでしょ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 01:03:25.74 ID:qG+0Swtm.net: いい大人がチャリの話とかやめろよマジで

自転車は中学生で卒業しよ！

もう車でいいじゃん
979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 01:43:58.13 ID:ZFRdVtOG.net: >>974
その流れは知っています。来年のスペシャ勢は総合優勝狙うには今年より戦力が落ちそうな様子だし、3年モデルが継続しているし、4年目位にはテコ入れして欲しいかな。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 01:46:15.75 ID:qG+0Swtm.net: >>979

はいはい

チリンチリンのお話楽しいね～

小学生は明日学校だよ

早く寝なさい
981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:03:42.28 ID:UgORYMVX.net: >>977
ますます盗難による旅の強制終了のリスクが怖いわ…
そのレベルならグレートジャーニ一択だわ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:08:11.24 ID:UgORYMVX.net: 30万クラスになるとちょっとメシ食ってる間にパーツ盗まれるからな
地球ロックとか無意味だから
983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:09:27.19 ID:UgORYMVX.net: >>980
もう夏休みだから！
984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:37:52.69 ID:8thQeKUA.net: >>978
ここ自転車板なのになにいってんのあんた
脳みそ中学生か？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:57:10.16 ID:OjaPbPEq.net: ロード乗りの多くはナマポと言われてるからそれをいい大人と言っていいものかどうか
986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 07:21:23.56 ID:66xeHfRG.net: キャンツー勢だけど本当に長距離楽に走りたいならグレジャーなんて買わずに高いの買うわ
1日の距離10km変わったら1ヶ月で300kmも遠くに行ける訳だし
987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:24:05.79 ID:NJC6ij9u.net: >>984

ちゃんと文章読もうねw

何言ってるか理解できたら書き込もうねw
988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:34:22.16 ID:q7fWctnH.net: なんでこんな明らかな地雷に安価付けてる馬鹿が湧いてんだ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:35:13.92 ID:CA0ZPyH1.net: こいつ購入相談スレでも暴れてるわ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:38:36.19 ID:NJC6ij9u.net: >>989

しっかり論破できるやつがいないからねw

チャリばっか乗ってると、他人とまともに議論できなくなるのかなw
991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:44:40.91 ID:n+fcJ88p.net: キャンツーならDIVERGEに前後キャリア付けたのが1番コスパいい気がする
992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:14:57.37 ID:YAG4sIR8.net: アレーエリートのフレーム重量って分かる方いますか？2015年です。
ネットでアレーは1150gってかいてあったけど、そんなに軽い気がしないような、、！
993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:49:19.14 ID:bnB/3MZj.net: >>992
アレーは1300gぐらいじゃなかったっけか
994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:52:11.87 ID:UQRlwwuL.net: >>992
1150はcompの方よ
ちなみにaxis2.0ホイールが鉄下駄なんで完成車は重く感じるかもね
995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:55:40.99 ID:UQRlwwuL.net: 感じるじゃなくて重いの間違い
996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 15:57:53.30 ID:OzPa3dHE.net: ありがとうございます。2016年モデルは重量記載されているんですね。アレーエリートは9.2kgもあるんですね、、、ホイールなど替えても8キロ切るのは難しそうですね。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:23:22.28 ID:92e8UVR+.net: >>992
1250gみたい
http://i.imgur.com/eZi9Xzvl.jpg
998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:17:05.99 ID:wUb6btH6.net: AXISって、タイヤとセットでペア3kgぐらいだっけ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:44:37.93 ID:OzPa3dHE.net: >>997
ありがとうございます。CAAD12と150gしか変わらないのですね。フレームの評判もよいようですし、がんばって乗り込もうかと思います
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:09:16.31 ID:Wkju0a5j.net: Sﾜｰｸｽ、エリート、どっでもええので2013年のヴェンジが欲しいよぅ。。
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 00:39:53.43 ID:v9oOi153.net: 某ショッピングセンター地下駐輪場にS-WORKSのデュラ、アルテmixが無造作に停められるのを見た
わりと人の往来があるのと警備員が停め方チェックを頻繁にしてるので安心な感じだけど、
俺なら隣のボロなチャリにぶつけられやしないかヒヤヒヤもの
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