【TARMAC】スペシャライズド★１１【ViAS】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 09:33:00.07 ID:H0lu7fRb.net

スペシャライズド総合スレです

SPECIALIZED JAPAN
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※前々スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447066524/
前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447399201/

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 03:01:41.86 ID:ylg1r7cz.net

スプリント大分安くなってたのなら見たな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 07:38:37.29 ID:LimPqAnG.net

2017,ToupeサドルにもSWAT来ないかなぁ
今も使ってるけどアランデルのサドルバッグが滑って足に当たる、、、

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 14:27:17.38 ID:0NAss2de.net

サガンCOMPはFACT10rカーボンになるんか。アレー乗りからのステップアップに選択肢ができたのはいいな。

>>385
安い方のコンバージョンBB入れてエリートをフルアルテ化したけど、クランク長変えたいとかリングの歯数を変えるついでとかじゃなけりゃわざわざ変えるまではないなと思った。
最初ジャラジャラ回る感触に違和感があって微妙って思ったけど慣れた。
今入れ替えたら当時よりは走れるから感じ方が違ったかも。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 14:29:56.46 ID:Ia0t1Vqn.net

>>455
え、マジで10になるの？
できればソース貰える？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:03:26.79 ID:0NAss2de.net

>>456
すまん。午前中にあったページが
「ページが見当たりません」に変わってた。
飛ばし記事だった模様。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:22:43.22 ID:XDkg/9ku.net

スペシャってジオメトリ公開してないの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:46:04.22 ID:2PYMwPKw.net

>>458
してるよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 16:09:20.65 ID:g3YT37Ev.net

>>456
いや9rだろ。
http://www.sigmasport.co.uk/item/Specialized/Tarmac-Comp-Sagan-Replica-Road-Bike-2017/DVAS

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 16:29:04.07 ID:0NAss2de.net

expertと価格差があるから間違えだったのでしょう。だからページを消したのだと思う。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 17:13:10.87 ID:XDkg/9ku.net

>>459
あった
黒い部分で終わりかと思ったらもっと下あったんだな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:11:51.80 ID:DtPLuErX.net

セオサイクルのやつ消えてるな。
朝見たときは10rってきちんと入ってた。
もしかして9rのはずだけど、初期ロットは間違えて10rで作り間違えたか、塗装ミスったかのどっちかで消されたんではないだろうか。
前者の方なら超お買い得な気がする。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 19:29:20.21 ID:Ia0t1Vqn.net

もし10になってたらエキスパートさんの存在意義無くなっちゃうよな
詳細発表されるまで楽しみにしとくわ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 08:13:32.76 ID:81WhUZed.net

ステージ６のサガンのヘルメットって安いやつ？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 14:12:50.88 ID:+XAsEs0Q.net

fact○rって数字でどう違うんだっけ？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 14:30:00.96 ID:TVAq6xlQ.net

炭素繊維の種類と製造工程が違う。

メリダで作ってるから、繊維は多分三菱レーヨン

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 15:14:16.57 ID:+XAsEs0Q.net

>>467
数字が上なら高級なんだろうけどどこかに分かりやすい説明とかないのかな。上なほど"どう良い"のかがよくわからん。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 15:23:54.11 ID:kYXb8tU1.net

OCLV700、OCLV600、OCLV500
Advanced SLグレード、Advancedグレード、Compositグレード
FACT11r、10r、9r

全部詳細不明だな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 16:01:27.33 ID:pyKgOqnX.net

ジャイのやつはググれば出てくるやん

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 17:13:48.31 ID:wsxzysJy.net

数字だけの区別では11と10だけど、この差がすごく大きく感じる。
旧のs-worksのベンジとエリートだと、重さも踏んだ時の反応も桁違いでびっくりした覚えあるわ。
10のエリートの反応がなんかもっさりと言うか、温く感じるんだよね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 17:56:24.12 ID:pyKgOqnX.net

>>471
10rとか乗ったこと無いけどそんなに違うんや

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:15:49.33 ID:g1NL6JZk.net

9rしか乗った事がない俺からするとどちらも雲の上の存在。ターマックなら10rでも欲しいわ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:19:20.46 ID:pyKgOqnX.net

>>473
11r乗ろうぜ
楽しいよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:26:21.35 ID:wsxzysJy.net

>>472
足に優しいのは10までだと思うのよ。
s-worksの11は固さも有るんだけど、反応も良くて楽しくて回しちゃうんだわ。
で、足が遊ばれちゃうというか、バイクに回させられてる感が最初は凄くつかれた。
初めてrotorのクランク回したときに近い物があった。
10までに使ってる素材と、11に使っているカーボンの質は全然違うと感じたよ。
ピナレロみたいに、トウレ1100とか分かりやすれば一般の人にも素材からして違うってわかるけど、番号だけだと解りづらいよなぁ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:26:49.55 ID:ryDo3o6k.net

メリダのエントリーカーボンと11r違いがわからん
豚にエスワ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:27:47.16 ID:ryDo3o6k.net

アルテとローター(3D+)の違いすらわからん

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:29:38.97 ID:ryDo3o6k.net

疲れやすいとか疲れにくいとかわからん
最大心拍90％で回してりゃ何使ってもつかれるんじゃないの

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:31:34.71 ID:u95KbnIs.net

>>477
違いがわからない奴はそれでいいんだよ
自分には高級機材は無駄だってわかっただけでいいじゃねーか
デザインだけで好きなの選んどけ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:02:28.60 ID:pyKgOqnX.net

>>478
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481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:46:47.48 ID:0uu8WShW.net

ターマックってあんま軽くないみたいだけど登りは強い？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:48:23.06 ID:OnnTj74T.net

>>481
レースに出てる連中のは規定ぎりぎりになってるけどね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:52:42.97 ID:7sNrGgpg.net

>>481
フレームの軽さは大事だけどそれだけではないということがレースで証明されてるよね？
dogmaだってそこまで軽量フレームって訳ではないし
あと現状は規定がある

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:53:21.76 ID:9O8sk3XR.net

>>482
そうでもない

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:22:19.44 ID:NLbeNtBB.net

ツールドフランス出てるようなチームの自転車は実測平均7.4キロくらいだった
7キロ以下はメリダだけプロコンチは8キロ近かった

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:40:36.92 ID:QQEnxwFi.net

ヒルクラ特化でスコットのアディクトも軽さじゃ太刀打できん。

しかし峠やら平坦やらも色々走るから総合力でターマックが欲しいと思う。
紐ヅラが精一杯だけどeｰtapも欲しい。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:49:24.12 ID:rgmqzNmJ.net

ターマックね。
ヒルクライムのときは助かってるよ。
なんていうか他フレームと比べてスイスイ上る感じ。
平地は対して他と変わらん

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:05:42.33 ID:NZG9RMPO.net

>>487
フレームの影響ですいすい登れるという理屈がようわからん
それってチェーンやチェーンリングに関係するんじゃね？

ところでファクト１１rの「r」ってどういう読み方するの？
普通にファクト１１アール？そしえこのrは何を意味するのだろう

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:40:17.31 ID:4+yPs6Ay.net

>>488
ごめん、ちょっと黙ってて＾＾

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:41:50.82 ID:h3u8HKpl.net

>>489
でも実際どういう理屈なの？
煽りではないから教えて

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:59:19.72 ID:NZG9RMPO.net

>>489
いや、切実な問題でしょこれは
フレームが登りに関与するのは軽量だからって理由しかありえない
でもターマックは他メーカーよりも重いとなるとターマックは登り向きではない事になる
ちゃんとした理由がなければただのプラセボ言っちゃったって事になるよ？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:02:39.31 ID:2tupfwv3.net

登りは剛性がかなり重要

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:09:55.22 ID:S1QZ68DV.net

じゃあ登りへSL4だともっと速そうですね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:33:31.35 ID:jLT5FLCS.net

今のターマックって面白くて、踏むときに力が入る部分は固くても突き上げとかの衝撃に対する部分は柔らかいと言う、前のただ固いじゃないのよ。
軽いとは言えないかも知れないけど、踏ん張りも効いて、かつ体の負担が少ないのが好まれる理由の気がする。
乗ってみてほしいけど、踏んだ時の反応はスペシャの中でも群を抜いてると思うし、ヒルクライム云々はそう言う所もあるんじゃないかな。
前のいかついダウンチューブは見た目的には超好きだけどね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:50:23.31 ID:NZG9RMPO.net

>>492
その理屈だとアルミのほうが有利って事になる

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 05:22:07.65 ID:nM+uDXK0.net

みんなの熱いキモチが登りを速くするチカラなんだよ！

497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:08:30.00 ID:Doepdv2Z.net

>>495
乗り比べると、アルミより11rのが、全然硬く感じるよ？

498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:09:59.29 ID:Doepdv2Z.net

>>497
あれ？なんだこの名前欄。投票日だから(^_^;)？

499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:10:51.55 ID:ZsLJRALS.net

まあ普通に走りに行くが。
久々に晴れだし。

500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:58:27.40 ID:Jc331tkW.net

ちゃんと投票に行けよ。
与党で2/3越えると、憲法改正案が可決されて、国民投票。
体力ある君達が、確実に戦場に行くことになるから。

501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:03:31.86 ID:ZsLJRALS.net

戦争になったら銀輪部隊に入るよｗ

502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:54:34.74 ID:Jc331tkW.net

そろそろ山に走りに行くか。

503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:47:50.92 ID:4C+0Fr/N.net

16年モデルが値下がりしてるんで買おうと思ったら合うサイズが品切れ
17年モデルって16年より安くなるかな

504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:21:56.30 ID:AirFQgfy.net

2017は定価が落ちてるよ。
ターマックCOMPは10r化、ネジ切りBB、フルアルテで少し値段上がってるけど。

505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:33:50.89 ID:2tupfwv3.net

最高やん

506 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:35:09.22 ID:4C+0Fr/N.net

フレームセットは？
ターマック30万台で買えたらと思うけど無理かな
安売りがそれくらいだから

507 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:18:21.41 ID:jLT5FLCS.net

>>506
通常カラーなら、定価で5万くらい下がってたと思う。
もう少ししたら、選手のカスタムカラーもでそうだから、そっち欲しいなら待った方いいよ。

508 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:30:14.19 ID:RB2RgOJ2.net

>>488
>>491
乗ったことないのに語るのやめナ〜
ターマックのフレームは剛性やらで
軽量化を重視した構造にはなってないから^^

509 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:37:51.17 ID:2tupfwv3.net

>>495
アルミでも硬くて重さもあんま変わらないならそら有利だよ

510 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:38:16.56 ID:4C+0Fr/N.net

>>507
マットとグロスの黒が欲しい
赤黒とかはあるって言われたけど赤の面積が大きすぎて好みじゃない

511 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:42:02.97 ID:V0NH9ypS.net

ひんじゃくひんじゃくひんじゃくぅううう！！！

512 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:46:16.33 ID:V0NH9ypS.net

ワッツザカラーオブエーウォルインディスイヤー？

513 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:56:25.03 ID:V0NH9ypS.net

ターマックとかヴィアスとかエーウォルで軽くちぎってやよ！！

514 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:57:12.52 ID:V0NH9ypS.net

パニア25キロ載せてなぁ！

515 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:05:55.92 ID:LVwKv7Bv.net

無理w
avolだと荷物乗せたら巡行20キロ位になるし
荷物無くても泥除け付いてて巡行25キロ位だったw
ちょっとした向かい風だと荷物満載だと下りでもスピード上がらないんだぜw

516 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:02:57.39 ID:DKXtuHc9.net

2016 2017ロードバイク購入ガイドでターマックよりルーべの方がコーナリングの評価は高いんだね

加速や反応でターマックが評価高いけど、あとはどっちも変わらない感じの評価だし、もう好みやデザインで選んで選べって事

517 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:05:54.65 ID:Ra4aHEzO.net

ジオメトリーが違うから似たような性能だって言うなら好みのポジションとかで選べばいいんじゃない？

518 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:12:00.45 ID:V0NH9ypS.net

20インチで25キロ積んで170キロ走った時、ゴール間近でsworksとか描いた水牛みてえなバイクに乗った奴にゴール駅を聴いたら、この道を真っ直ぐですよって答えられた
信号が青に変わったとたん点になって以降みかけることはなかった？だが
きっと違う道を歩んだんだろうな
人生は幾筋にも道があるのだから

519 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:27:26.41 ID:YkQ7qCyC.net

何が言いたいのかサッパリわからん

520 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:35:20.43 ID:V0NH9ypS.net

明日HPで 2017情報公開でオケー？

521 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:49:46.71 ID:XHG+aovP.net

初っ端からニバリやらコンタのカラーが出たりして

522 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:52:42.61 ID:ZsLJRALS.net

ニバリもこん太もぱっとしないしなあTDFは
ことしもDOGMAに全部持ってかれるな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:05:33.54 ID:7+g6udK/.net

ようするにエスワ乗り速い

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:24:45.04 ID:XXk/KOvN.net

S-worksは他ブランドと違って1発で最上位グレードだとバレるから気合い入れて走らないとっていう使命感が強い

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:04:56.39 ID:RB2RgOJ2.net

Tamacに似合うホイールって何だ？
ZIPPとか？
6万以下で買えるわけないのに欲しいなぁ。
エスワは敷居が高いからそれなりのホイールじゃないとダメ出し
フルクラ3やカンパクアトロとかじゃダメかのぉ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:10:50.96 ID:Ra4aHEzO.net

自分の財力に見合ったフレームに乗るべき

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:11:01.05 ID:ZsLJRALS.net

なんでそこでrovalが出ないのかがわからん

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:13:34.52 ID:3hH3lmQ0.net

>>525
roval

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:29:05.97 ID:iu0sHE9L.net

>>525
おれSワークスに中華カーボンディープだよ！
恥ずかしくないよ！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:33:59.41 ID:XjWFvr34.net

コンタドール乙。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:40:21.06 ID:NZG9RMPO.net

>>529
中華カーボンディープっていくらするの？
３万ぐらいで買える？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:59:23.41 ID:jLT5FLCS.net

練習用はゾンダと平地ならクアトロだなぁ。
常に決戦用のホイールはかなくてもいいんじゃない？
カーボンホイールだとシューのコストがかかるし、普段のりならアルミで十分よ。
万が一、普段乗りでカーボンホイール傷つけたら凹むし、タイヤだけ良いのはいとけば？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:25:36.35 ID:OOUkPuZY.net

>>516
>>517
いやマジで乗ったこと無いのに語る輩が多いｗ
反射神経とか良い人なら、ターマック買っといた方が良いよ

オートバイで例えると
ターマックがレーサーレプリカ
ルーペはカタナｗ
そんな感じのコーナリング

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:28:08.62 ID:Ra4aHEzO.net

>>533
ほんとそれな
まぁ俺には関係ないから妄想だろうとどうでもいいし見てて面白いからいいと思うわｗ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:16:45.24 ID:wBp4KnsH.net

あ、参考になるかわからんけど、サガンのターマックコンプ10rってなってたわ。
スペシャライズド東京にエリートと一緒に飾ってあったから、間違いではなさそう。
今年買う予定の人裏山だわ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:21:36.46 ID:X86a/jJ+.net

エキスパートの存在意義が・・・

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:24:21.80 ID:ldIHXg7O.net

それってつまりエキスパとのフレームの違いってBBだけ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:51:28.47 ID:wBp4KnsH.net

というか、フルアルテでネジ切りならコンプの方がシマノ天国の日本向けにはお得なんではと思ったけどなぁ。
詳細はわからんけど、サガンモデルだけが10rなのか、コンプ全部10なのか、予定スペックと間違えて作られたか。
詳しくは12日の発表会の後だろうな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 02:55:53.95 ID:bEBQMKBZ.net

マジですか　お金ためるか(´・ω・｀)

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 03:10:20.76 ID:bEBQMKBZ.net

ヴェンジ・エリートと間違えてる可能性

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 07:20:40.58 ID:8217dmbT.net

>>537
クランクがアルテグラとFSAの上位モデルとかパーツで差を付けてるみたいよ。
expertとcomp、eliteとsportsのグループに再編ということかな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 07:24:45.51 ID:8217dmbT.net

>>540
俺も実物でターマックのチェーンステーに書いてあるFACT10rを確認したから間違いないよ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 12:09:17.33 ID:dEX7KN6m.net

そいつは詳細発表が楽しみ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 13:41:06.15 ID:ldIHXg7O.net

>>541
いや、パーツの違いは書いてあるからわかるんだが、フレームの違いがそこだけなのか気になって質問した

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 14:59:10.59 ID:BbrmKgKr.net

>>544
SWと同じ金型で材質が同じだと逆に違う物を作る方が面倒だと思うけどな。
ショップの人もパーツの差と言ってた。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:09:52.37 ID:ldIHXg7O.net

>>545
10rにグレードアップしてエキスパと一緒だから何か変えてくるのかと思ってたけど特に無しか
BBが大きな違いとも言えるが
Sタマももしねじ切りモデルが出たら今のSタマから買い換えるわ
18年モデル以降に期待

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:23:04.11 ID:7/xlg/gO.net

左クランクからの異音が出たらBB交換のタイミングなの？
まだ5000kmしか乗ってないs玉なんだが。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:25:54.81 ID:82sKqub0.net

>>547
俺もSタマ
異音が出始めたら取り敢えずグリスアップしてみてる
それでもダメなら交換

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:29:37.85 ID:7/xlg/gO.net

グリスアップってBBのシール剥がしてグリス入れるの？
クランクとかシマノアダプタの接触部分はグリスアップしてみたが今回はおさまらん。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:34:59.32 ID:YnMKTBGY.net

BBから異音が出たら、基本的には何やっても治まらんからな。

持病だと思って長く付き合っていくしかない。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:38:55.03 ID:1GvBEZln.net

ベアリング抜いてプラクシスとかのコンバージョンBBで解決

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:42:32.04 ID:82sKqub0.net

>>549
自分でできそうなことは自分でやってる
それで数日から数ヶ月延命できることもあるけど出始めた時点で交換すべきだとは思う
結局ねじ切りが楽で良いんだよなぁ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 15:44:10.77 ID:82sKqub0.net

プラクシスのコンバージョンでも異音出たぞ
高かったのに…
ソースは俺